環 日 本 北 海 道 單 車 壯 遊 隊 北 海 道 面 積 8 萬 3000 帄 方 公 里, 為 台 灣 的 2.3 倍, 以 自 然 與 原 始 風 光 為 人 稱 道 就 讓 我 們 在 北 海 道 最 怡 人 的 夏 日 時 分, 環 繞 北 海 道 一 圈, 踩 著 單 車 深 入 探 訪 北 海 道 的 主 要 自 然 美 景, 美 瑛 山 丘 和 拼 布 之 路 富 良 野 花 田 十 勝 帄 原 釧 路 濕 源 知 床 秘 境 國 家 公 園 鄂 霍 次 克 海 岸 サ ロマ 湖 增 毛 斷 崖 地 形, 騎 一 趟 和 別 人 不 同 的 北 海 道 單 車 壯 遊 活 動 特 色 : 1. 由 於 北 海 道 比 台 灣 大 2 倍 多, 要 騎 單 車 環 繞 北 海 道 和 探 訪 分 布 遼 闊 的 主 要 景 點, 將 會 費 時 費 力 ; 所 以 我 們 特 別 安 排 搭 配 巴 士 + 單 車 環 繞 北 海 道 道 央 道 東 地 區 一 圈, 不 需 要 花 費 太 長 的 旅 行 時 間, 就 可 盡 覽 北 海 道 夏 日 時 的 主 要 景 點 2. 行 程 多 元 化, 以 北 海 道 夏 日 的 景 點 自 然 生 態 風 俗 民 情 休 閒 渡 假 為 主 體, 豐 富 有 內 涵 也 特 別 安 排 在 行 程 的 景 點 內 騎 單 車 深 入 探 訪, 才 能 體 驗 當 地 的 自 然 風 光 及 風 土 民 情 不 會 如 其 他 單 位 舉 辦 的 北 海 道 單 車 行, 大 部 分 只 集 中 在 一 個 地 區 騎 單 車, 在 有 限 的 時 間 和 路 程 距 離 的 限 制 下, 而 無 法 將 單 車 旅 行 的 騎 跡, 延 伸 到 別 的 地 區 ; 如 此 只 有 到 北 海 道 騎 單 車 而 沒 有 機 會 再 探 訪 一 些 主 要 景 點, 而 難 免 會 有 遺 珠 之 憾 3. 住 宿 以 溫 泉 HOTEL+ 民 宿 搭 配,100% 深 入 北 海 道 的 自 然 和 人 文 嚮 宴 4. 安 排 夏 遊 北 海 道 一 定 要 去 的 美 瑛 山 丘 拼 布 之 路 和 富 良 野 的 花 田, 騎 著 單 車 陶 醉 在 繽 紛 的 自 然 色 彩 和 花 香 撲 鼻 的 幸 福 感 覺 中 5. 搭 乘 ノロッコ 濕 原 火 車 + 單 車, 探 訪 日 本 最 大 濕 原 - 釧 路 濕 原, 丹 頂 鶴 的 故 鄉 6. 騎 單 車 進 入 世 界 自 然 遺 產 的 日 本 最 後 秘 境 - 知 床 國 家 公 園 7. 騎 單 車 沿 著 鄂 霍 次 克 海 岸 公 路, 住 宿 サロマ 湖 畔 溫 泉 飯 店 可 欣 賞 全 日 本 最 美 的 落 日 美 景 8. 沿 著 北 海 道 環 道 最 後 開 通 的 道 路, 增 毛 斷 壁 懸 崖 海 岸 公 路 行 進, 欣 賞 日 本 海 美 景 9. 餐 食 安 排, 早 晚 餐 皆 於 飯 店 內 用 餐, 午 餐 於 路 途 中 自 選 當 地 店 家, 體 驗 日 本 生 活 民 情 10. 由 於 日 本 消 費 很 高, 單 車 遊 程 天 數 較 長, 並 且 需 要 安 排 和 增 加 一 些 相 關 服 務 ( 如 單 車 及 單 車 領 隊 ), 所 以 團 費 會 比 傳 統 旅 行 團 高 些, 但 絕 對 比 旅 行 團, 更 深 入 感 受 體 會 北 海 道 的 風 光 11. 國 外 單 車 旅 行 團 隊 最 麻 煩 和 困 擾 的 就 是 單 車 運 輸 問 題, 也 會 因 此 增 加 一 些 服 務 成 本 及 個 人 的 額 外 費 用, 因 此 本 行 程 特 別 請 日 本 Local 提 供 專 業 的 單 車 與 支 援 車 輛 12. 在 行 程 中 不 必 擔 心 單 車 的 故 障 維 修 和 零 件 備 品 問 題, 故 障 排 除 會 有 工 作 人 員 協 助 處 理, 如 非 人 為 的 故 意 行 為, 遇 內 外 胎 煞 車 系 統 鍊 條 等 故 障 問 題, 維 修 零 件 也 可 免 費 提 供 13. 單 車 旅 行 會 用 比 機 動 交 通 工 具 較 慢 的 速 度, 在 點 和 點 之 間 的 路 線 前 進 和 活 動, 所 以 可 享 受 到 不 同 的 景 觀 和 視 覺, 而 產 生 更 多 的 感 受 體 驗 ; 並 與 當 地 的 社 會 和 環 境, 有 較 多 的 互 動 機 會 ; 因 此 成 為 壯 遊 最 佳 的 交 通 工 具 之 一 我 們 注 重 是 如 何 透 由 單 車 的 踩 踏, 更 深 入 的 體 驗 沿 途 風 土 民 情 及 風 光 14. 此 次 壯 遊 沿 途 行 經 的 環 境 不 同 於 台 灣, 所 以 壯 遊 進 行 中, 我 們 會 特 別 注 重 戶 外 風 險 管 理, 以 降 低 團 隊 及 個 人 的 風 險 機 率 因 此 每 日 實 際 的 騎 車 路 程, 將 會 依 據 路 途 環 境 中 的 天 氣 時 間 路 況 隊 員 的 適 應 力 團 隊 體 力 等 因 素 做 機 動 調 整 和 管 理, 團 員 可 輕 鬆 騎 車 賞 景
活 動 日 期 :2014 年 07 月 20 日 -07 月 28 日 共 9 天 參 加 資 格 : 1. 此 次 單 車 行 程 歸 類 於 中 級 路 線, 適 合 體 力 能 夠 負 荷 日 騎 50 公 里 以 上 和 騎 乘 彎 曲 陡 上 下 坡 山 路 技 術 熟 練 者 參 加, 如 沒 有 國 外 單 車 旅 行 經 驗 也 可 參 加 2. 單 車 騎 乘 中 會 有 一 些 突 發 狀 況, 需 要 成 員 的 合 作 協 助 幫 忙 及 互 相 照 應 ; 因 此 適 合 有 團 隊 合 作 精 神, 並 樂 意 協 助 和 付 出 者 3. 有 意 願 的 參 加 者, 麻 煩 將 報 名 表 回 傳 主 辦 單 位 主 辦 單 位 在 接 到 報 名 表 時, 會 評 估 及 審 核 參 加 者 的 能 力 觀 念 和 資 格 是 否 符 合 本 次 的 單 車 壯 遊 後, 再 通 知 參 加 者 能 否 參 加 本 次 的 活 動 預 估 費 用 : 新 台 幣 77,000 元 ( 參 加 者 15 人 以 上 費 用 ) 由 於 本 單 車 行 程 特 殊, 所 以 本 費 用 為 預 估, 確 定 費 用 以 開 始 安 排 成 行 作 業 時 之 費 用 為 準 費 用 包 含 : 1. 團 體 來 回 經 濟 艙 機 票 機 場 燃 料 稅 兵 險 2. 當 地 交 通 活 動 3. 住 宿 4. 部 分 餐 ( 早 餐 晚 餐 ) 5. 旅 遊 保 險 ( 旅 遊 帄 安 險 500 萬 10 萬 醫 療 險 ) 6. 北 海 道 Local 提 供 的 單 車 及 支 援 車 7. 北 海 道 當 地 單 車 導 遊 8. 單 車 領 隊 費 用 不 含 : 1. 新 辦 護 照 (NT1,500) 2. 當 地 導 遊 與 司 機 感 謝 金 (NT2,700) 3. 部 份 餐 食 ( 午 餐 自 由 活 動 時 晚 餐 ) 注 意 事 項 : 1. 行 進 中 輕 裝 方 式 騎 乘, 行 李 及 不 必 要 的 騎 乘 裝 備 可 置 放 於 車 上, 巴 士 會 在 可 停 車 的 地 方 等 候 2. 公 路 的 路 況 大 部 分 為 柏 油 路 面, 但 會 因 修 路 或 年 久 失 修 而 有 部 分 的 泥 石 或 坑 洞 路 面 而 設 置 在 道 路 旁 的 自 行 車 專 用 道, 有 些 路 面 不 帄 並 有 高 低 坡 坎, 通 過 時 極 易 摔 車, 騎 乘 時 要 特 別 注 意 行 程 中 也 會 行 經 一 些 彎 曲 的 陡 上 下 坡 的 丘 陵 山 路, 連 續 的 髮 夾 彎 山 路 長 隧 道, 和 交 通 流 量 較 高 的 路 段, 要 特 別 留 意 個 人 的 騎 乘 技 術 單 車 狀 況 和 交 通 安 全 3. 行 程 大 部 份 在 北 海 道 的 鄉 間 地 區 行 進, 午 餐 自 理 方 面, 由 於 部 分 路 段 是 騎 在 鄉 道 或 自 行 車 路 線 上, 沿 途 經 過 的 村 鎮 較 小, 能 提 供 餐 飲 的 選 擇 不 多 ; 建 議 可 準 備 餅 乾 麵 包 和 乾 果 巧 克 力 或 糖 果 等 高 熱 量 食 物, 做 為 午 餐 食 物 4. 部 分 民 宿 如 標 茶 知 床 港 增 毛 等 地, 由 於 當 地 特 色 房 型 和 條 件 等 因 素, 房 間 安 排 會 以 2~6 人 不 定 ; 另 外 民 宿 大 部 分 為 公 共 衛 浴 設 備 5. 活 動 沿 途 大 部 分 會 在 海 岸 鄉 間 丘 陵 和 山 嶺 活 動, 其 中 海 拔 最 高 為 知 床 峠 (740m) 6. 活 動 提 供 之 單 車, 如 因 使 用 人 之 疏 忽 或 意 外, 而 造 成 單 車 的 損 壞 或 遺 失, 維 修 或 賠 償 費 用 由 單 車 使 用 人 支 付
行 程 內 容 : Day01 07/20 台 北 札 幌 - 美 瑛 CI:130 (08:40/13:30) 今 日 搭 機 飛 往 北 海 道 札 幌 後, 搭 乘 巴 士 前 往 美 瑛, 準 備 展 開 北 海 道 單 車 深 度 之 旅 住 宿 : 美 瑛 リゾートハウス BIBI [ 4-6 人 一 室 ] Day02 07/21 美 瑛 單 車 遊 ( 單 車 50K) 餐 食 : 早 / 自 理 午 / 機 上 晚 /HTL 整 日 輕 踩 單 車 遊 美 瑛 之 丘, 上 下 午 騎 乘 拼 布 之 路 + 景 觀 之 路 美 瑛 有 層 次 分 明 的 丘 陵 線, 這 裏 的 地 帄 線 美 的 讓 人 看 不 膩, 農 田 像 是 老 天 爺 製 作 出 來 的 自 然 拼 布 住 宿 : 美 瑛 リゾートハウス BIBI [ 4-6 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL Day03 07/22 美 瑛 - 富 良 野 > 十 勝 川 溫 泉 ( 單 車 45K + Bus130K) 上 午 : 騎 單 車 從 美 瑛 出 發 前 往 富 良 野 地 區 的 花 田 日 出 公 園 富 田 農 場 七 八 月 紫 色 的 浪 漫 滿 佈 富 良 野, 大 片 大 片 鮮 艷 的 花 田, 濃 列 的 花 香 會 醉 人 的! 下 午 : 搭 車 前 往 十 勝 川 ( 車 行 2.5hr), 晚 上 可 享 受 泡 湯 樂 趣 十 勝 金 鞭 草 溫 泉, 又 有 美 人 湯 之 稱 住 宿 : 十 勝 川 大 帄 原 溫 泉 旅 館 [ 兩 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL Day04 07/23 十 勝 川 - 釧 路 = 釧 路 濕 原 - 標 茶 ( 單 車 40K + Bus 116K + 火 車 ) 上 午 : 從 十 勝 川 搭 車 前 往 釧 路 ( 車 行 2.5hr), 途 經 十 勝 帄 原, 帄 原 一 望 無 垠, 牛 群 悠 閒 的 吃 草 讓 人 體 驗 到 北 海 道 遼 闊 的 鄉 野 景 緻 下 午 : 從 釧 路 搭 乘 ノロッコ 濕 原 火 車 到 塘 路 駅 ( 火 車 約 50 分 ), 開 始 騎 單 車 深 入 釧 路 濕 原 後 騎 抵 標 茶 沿 路 可 深 入 一 覽 日 本 最 大 濕 原 - 釧 路 濕 原, 丹 頂 鶴 的 故 鄉 ; 一 眼 望 去, 皆 是 遼 闊 的 自 然 美 景 住 宿 :オ-ロラファ-ムビレツジ 農 場 民 宿, 這 裡 的 溫 泉 為 100% 金 邊 草 美 人 湯, 零 稀 釋 ~ [ 民 宿 2-5 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 傳 統 圍 爐 燒 烤
Day05 07/24 標 茶 - 羅 臼 - 知 床 五 湖 - 知 床 ( 單 車 35K + Bus 132K) 上 午 : 從 標 茶 搭 車 前 往 知 床 峠 (740m) ( 車 行 3.5hr), 途 經 日 本 最 東 的 漁 港 - 羅 臼 漁 港, 可 休 息 看 海 鷗 下 午 : 騎 單 車 進 入 世 界 自 然 遺 產 的 日 本 最 後 秘 境 - 知 床 國 家 公 園, 徒 步 遊 完 知 床 五 湖 後, 再 踏 上 單 車 沿 著 鄂 霍 次 克 海 岸 的 起 伏 山 路 騎 到 知 床 港 住 宿 : 漁 師 の 家 ランタン( 航 灯 ) [ 民 宿 2-4 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 漁 師 料 理 Day06 07/25 知 床 - 小 清 水 原 生 花 園 - 網 走 -サロマ 湖 溫 泉 ( 單 車 75K+ Bus 56K) 環 能 取 半 島, 一 路 騎 到 サロマ 湖,サロマ 湖 是 北 海 道 第 一 大 湖, 也 是 日 本 第 三 大 湖, 住 宿 サロマ 湖 畔 溫 泉 飯 店 可 欣 賞 全 日 本 最 美 的 落 日 美 景 住 宿 :サロマ 湖 溫 泉 飯 店 [ 兩 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 /HTL Day07 07/26 サロマ 湖 - 苫 前 - 增 毛 ( 單 車 45K + Bus 260K) 上 午 : 從 サロマ 湖 搭 車 前 往 苫 前 ( 車 行 3.5hr), 可 欣 賞 天 鹽 岳 道 立 自 然 公 園 美 景 下 午 : 從 苫 前 騎 單 車 前 往 增 毛, 沿 著 日 本 海 岸 線 行 進, 沿 途 可 欣 賞 田 園 風 光 及 海 岸 線 美 景 住 宿 : 漁 師 の 宿 ( 清 宝 ) [ 民 宿 2-6 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 漁 師 料 理 Day08 07/27 增 毛 - 厚 田 - 小 樽 ( 單 車 70K + Bus 64K) 上 午 : 從 增 毛 行 車 經 雄 冬 岬 川 下 厚 田, 沿 著 斷 壁 懸 崖 的 海 岸 線 行 進 欣 賞 日 本 海 美 景, 此 段 為 北 海 道 環 道 最 後 開 通 的 道 路, 依 山 傍 海, 斷 崖 絕 壁 景 色 壯 麗 下 午 : 單 車 由 道 民 之 森 到 石 狩 ( 單 車 50K), 搭 車 前 往 小 樽 ( 車 行 1.5hr), 抵 達 小 樽 後 自 由 活 動 可 在 小 樽 運 河 周 邊 賞 景 運 河 商 圈 自 由 購 物 ; 夜 宿 小 樽 運 河 邊 飯 店, 夜 景 一 級 棒! 住 宿 : 小 樽 SONIA 飯 店 [ 兩 人 一 室 ] 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 請 自 理
Day09 07/28 小 樽 > 千 歲 台 北 CI:131 (15:00/18:05) 上 午 : 札 幌 市 區 參 觀 : 舊 道 廳 時 計 台 大 通 公 園 赴 千 歲 機 場 搭 機 返 台 餐 食 : 早 / O 午 / 自 理 晚 / 機 上 預 約 和 報 名 方 式 : 1. 請 將 下 列 的 報 名 表 單 車 壯 遊 同 意 書 詳 細 填 妥, 用 傳 真 或 E-mail 方 式 傳 回 本 會 2. 我 們 收 到 您 的 報 名 表 時, 將 會 與 您 聯 絡 確 認 收 到 表 單 如 一 直 沒 有 接 獲 我 們 的 電 話 時, 麻 煩 來 電 確 認 我 們 是 否 有 收 到 預 約 單 3. 主 辦 單 位 會 評 估 及 審 核 參 加 者 的 能 力 觀 念 和 資 格 是 否 符 合 本 次 的 單 車 壯 遊 後, 再 通 知 參 加 者 能 否 參 加 本 次 活 動 4. 經 主 辦 單 位 確 認 您 可 以 參 加 本 次 活 動 之 後, 我 們 會 請 您 開 始 預 訂 機 位 辦 理 相 關 手 續 和 繳 交 訂 金, 以 便 確 定 人 數 及 支 付 相 關 的 作 業 訂 金 5. 當 報 名 人 數 不 足 15 人 時, 我 們 會 抱 歉 的 通 知 報 名 者, 當 次 活 動 取 消 主 辦 單 位 : 單 車 環 球 壯 遊 聯 盟 中 華 單 車 文 化 協 會 臺 灣 自 行 車 旅 遊 協 會 東 風 旅 行 社 發 現 者 旅 行 社 寶 崴 旅 行 社 中 國 西 安 美 景 時 光 旅 行 社 日 本 北 海 道 サイクリングツアー 協 会 馬 來 西 亞 砂 拉 越 荒 野 保 護 協 會 壯 遊 組 奧 地 利 維 也 納 Apollo Express International 聯 絡 電 話 : 中 華 單 車 文 化 協 會 03-4072711 臺 灣 自 行 車 旅 遊 協 會 0922-449-449 東 風 旅 行 社 07-2152977 網 站 :www.taiwanbike.com E-Mail:taiwanbike1998@gmail.com 2004~2013 年 海 外 單 車 首 發 團 隊 全 紀 錄 : 2004 年 ~ 婆 羅 洲 沙 巴 山 海 單 車 隊 2004 年 ~ 雲 南 滇 西 北 單 車 隊 2005 年 ~ 西 藏 珠 穆 朗 瑪 峰 基 地 營 單 車 挑 戰 隊 2007 年 ~ 中 國 北 新 疆 單 車 隊 2008 年 ~ 尼 泊 爾 喜 馬 拉 雅 單 車 隊 2008 年 ~ 日 本 北 海 道 單 車 隊 2009 年 ~ 絲 路 親 子 單 車 壯 遊 2009 年 ~ 穿 越 巔 峰 - 川 藏 公 路 318 國 道 單 車 挑 戰 隊 2011 年 ~ 九 寨 溝 黃 龍 若 爾 蓋 單 車 壯 遊 隊 2011 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅠ 中 國 絲 路 段 : 北 京 - 新 疆 2012 年 ~ 泰 國 清 萊 國 際 MTB off-road 趣 味 賽 2012 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅡ 中 亞 絲 路 段 : 哈 薩 克 - 土 耳 其 2013 年 ~ 環 球 傳 騎 / 分 時 分 段 單 車 環 球 壯 遊 PartⅢ 橫 越 歐 洲 段 : 土 耳 其 - 荷 蘭