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#.8 4FSJFT 5PVSJOH J J J 駆 けぬける 歓 び 5)&#.8 4&3*&45063*/( 歓 びは 自 分 の 道 を 走 る

パワー 効 率 走 る 歓 びへの 挑 戦 BMW EfficientDynamics が 新 たな 次 元 へ 導 く BMW 3 シリーズ ツーリング

力 学 の 定 義 を 超 えた 走 りが どこまでも 胸 を 熱 くする

ステアリング ホイール トランスミッション ブレーキ そしてアクセル そのすべてが ドライバーの 顔 をほころばせる

一 瞬 で 駆 けぬけるリヤ ビュー 瞳 に 焼 きつけるなら 今

あなたに 新 たな 個 性 を 見 る 者 に 鮮 烈 な 印 象 を

idrive 明 快 さがもたらす 自 由 それは 走 りだけに 集 中 できる 歓 び

より 遠 くへ 心 を 誘 う 走 り より 深 く 心 を 満 たす 空 間

BMW EfficientDynamics - より 少 ない 燃 料 で さらに 遠 くまで BMW 3 シリーズ ツーリング BMW EfficientDynamics 全 BMWは 絶 え 間 ない 研 究 努 力 を 重 ね 継 続 的 なイノベーションの 追 求 と 先 駆 的 で 効 率 に 優 れた 移 動 手 段 の 開 発 を 行 っています そして よりクリーンに よりパワーを という BMW Effi cientdynamicsの 理 念 に 基 づき 数 々の 賞 に 輝 く 革 新 テクノロジーを 生 み 出 してきました パフォーマンスを 向 上 させながら 燃 料 消 費 量 と 排 出 ガスの 低 減 を 目 指 すこれら 数 々の テクノロジーは 今 BMWのすべての 量 産 モデルに 採 用 されています その 結 果 1995 年 以 来 欧 州 で 販 売 したニュー モデルのCO2 排 出 量 を 約 29% 削 減 BMW Effi cientdynamicsの 理 念 が 息 づくクルマを200 万 台 以 上 世 の 中 に 送 り 出 してきたのです 現 在 欧 州 では 計 39モデル * で 1kmあたりのCO2 排 出 量 が140g 未 満 にまで 抑 えられています そして2020 年 までに さらに25%の 削 減 を 目 標 としています BMWの 駆 けぬける 歓 び という 紛 うことなき 目 的 地 そのゴールへ 至 る 道 は ひとつではありません BMWは 駆 けぬける 歓 び を 追 求 し な が ら BMW EfficientDynamicsという 理 念 のもと 排 出 ガスのないクルマを 実 現 するという 期 的 な 目 標 へ 向 かって 画 期 的 なシステムの 開 発 に 取 り 組 み 続 けています 最 先 端 テクノロジー 従 来 の 内 燃 エンジンを 搭 載 したモデルの 最 適 化 を 急 速 に 進 めています さまざまな 技 術 を 組 み 合 わせた 包 括 的 なテクノロジーが 燃 料 消 費 量 とCO2 排 出 量 を 低 減 さ せながら エンジン 出 力 と 駆 けぬける 歓 びを 向 上 させます このような 技 術 の 進 歩 は BMWツインパワー ターボ テクノロジー ブレーキ エネルギー 回 生 システムなどの 数 々のイノベー ションに 基 づいています BMW ActiveHybrid パフォーマンスを 兼 ね 備 えています BMW ActiveE BMW ActiveHybrid X6とBMW ActiveHybrid 7は BMWにおける 初 のハイブリッド モデルです いずれのモデルも 高 い 効 率 と 卓 越 したダイナミック 2011 年 全 く 新 しい 形 のダイナミズムが 発 表 されます それが BMW ActiveEです このニューモデルは 電 気 の 力 のみで 駆 動 し パイロット プロジェクトの 一 環 とし て 限 定 生 産 さ れ ま す この ように BMWは 排 出 ガス ゼロという 未 来 を 切 り 拓 くための 準 備 を 進 めています BMW Hydrogen BMWは 水 素 駆 動 をはじめとする 未 来 に 向 けての 代 替 駆 動 システムの 研 究 を 続 けています BMW i ブ ラ ンド は 都 市 環 境 におけるサステイナブルなモビリティを 追 求 するために BMW i3(メガシティ ビークル)やBMW i8という まったく 新 しいコンセプトの 研 究 開 発 に 取 り 組 む 計 画 を 進 めています 主 な 特 徴 には CFRP( 炭 素 繊 維 強 化 樹 脂 )などの 軽 量 素 材 の 採 用 電 気 駆 動 システム 強 力 なバッテリー 技 術 環 境 に 優 しい 生 産 方 法 などがあります BMW Effi cientdynamics の 理 念 に 基 づいたテクノロジーの 数 々も BMW i モデルの 性 能 に 貢 献 します * 2011 年 7 月 現 在 精 ダイレクト インジェクション システム ブレーキ エネルギー 回 生 システム せ 世 すそ 精 ダイレクト インジェクション システム 性 圧 率 式 すそ ピエゾ イ オルタネーター 性 エンジン 出 結 を 負 し 気 バッテリーを 充 しま 答 し し 従 通 性 エンジン ンジェクターを バルブ 率 ャ バルブすば 停 新 火 プラグに 電 位 に 答 る 転 率 新 間 仕 気 る 停 常 オルタネーター 越 答 る 作 みにのけ 気 薄 薄 め 高 度 を 利 用 大 に め 気 置 配 に 発 吸 薄 希 高 焼 を 可 操 率 しまし 薄 事 す 低 果 より 少 の 高 度 新 より え パ 消 直 し 用 の 吸 のりま 燃 ん 新 し 薄 転 す 応 に 換 し 気 生 ま 吸 薄 す 間 BMWすブレーキ ワーを る 転 率 間 可 操 にのりまし 薄 エネルギー 回 生 システム 率 合 マイクロ ハイブリッド テクノロジー ドライバー 間 アクセル ペダル ら を し ま 薄 性 ブレーキを 気 さ 室 答 る 停 に 転 吸 ま 新 性 に 放 出 代 吸 気 BMWツインパワー ター テクノロジー 薄 運 仕 エネルギーを 結 に 変 し 気 バッテリーに 場 ま 答 バッテリー 間 十 に 充 代 吸 気 そ 圧 す 高 度 を 高 焼 に 答 るそ 精 ダイレクト インジェクション システムに 革 せ る 行 に 性 加 室 にオルタネーターす 越 をカット バッテリーに 場 薄 結 を 負 答 大 のター テクノロジー 率 バルブトロニック ダブルVANOS( バリアブ ル カムシ フト る 転 率 新 エンジンす 荷 を 駄 さしま 答 事 す 薄 め パワーをフルに 負 し 薄 りを 応 としの 間 コントロール)を 作 み 行 わ 燃 る 転 率 新 置 配 をそめ エンジンす 全 回 域 に 気 し 薄 パ ら 高 度 消 直 接 を 場 る 転 率 間 新 えま 答 ワー 率 レス 排 ンスを 応 としま 答 ビジョンを 現 実 にするBMW Vision EfficientDynamics BMW Vision EfficientDynamicsは 並 外 れてスポーティでありながら 比 類 ないほ ど 効 率 の 良 いクルマを 提 供 する 世 界 のトップメーカーとしてのBMWの 地 位 を 際 立 た せています システム トータル 最 高 出 力 262kW 356ps を 誇 る 先 進 的 な アクティブ ハイブリッド システムを 搭 載 スポーツカーに 匹 敵 するパフォーマンス(0-100km/h 加 速 4.8 秒 )とコンパクトカー 並 みの 燃 料 消 費 量 ( 100kmあたり3.76l CO2 排 出 量 99g/km)を 両 立 させています BMWは BMW iという 新 ブランドのラインアップと し て こ の 車 両 コンセプトに 基 づいた 量 産 モデル BMW i8の 発 売 を 予 定 しています 近 い 未 来 ドライバーは ダイナミックな 性 能 と 少 ない 燃 料 消 費 量 というBMWならで はの 組 み 合 わせを 路 上 で 体 験 できるようになります 文 中 の 数 値 は EUテ スト 値 ( 自 社 データ) パワー ステアリング 常 す 圧 システム 率 性 異 のり ステアリング を 続 け 薄 にすみエネルギーを 消 直 し ま 答 薄 率 場 そ 室 っ 続 の 近 ステアリング イールす 排 ジション 間 変 化 しの 行 に 性 モーターす 仕 性 し 高 直 す 無 上 に しま 答 BMW EfficientDynamics す 式 性 モデル によけ 気 異 のりま 答 www.bmw.co.jp/effi cientdynamics

*1: 335i ツーリングはダコタ レザーが 標 準 装 備 その 他 のモデルはオプションでダコタ レザーも 選 択 可 能 です 風 さえも 味 方 にする Mのダイナミクス M Sport パッケージ : 専 用 のM エアロダイナミクス パッケージが よりスポーティ な 外 観 を 演 出 ダイナミックなデザインのフロント エプロンも アスリートのような 逞 しさを 強 調 します さらに 標 準 装 備 の17インチのM ライト アロイ ホイール ダブ ルスポーク スタイリング194M( 写 真 上 )に M スポーツ サスペンションやBMW Individual ハイグロス シャドー ラインを 組 み 合 わせることで 統 一 感 のあるエクス テリアを 実 現 オプションで18インチのM ライト アロイ ホイール スタースポーク スタイリング193M( 写 真 下 )を 選 ぶことも 可 能 です また インテリアには 上 質 感 溢 れるブルー シャドー クロス/アルカンタラ コンビネーション *1 のスポーツ シート マルチファンクション M スポーツ レザー ステアリング ホイール ファイン カッティ ング アルミ インテリア トリム *2 BMW Individual アンソラジット ルーフ ライ ニングを 採 用 Mのロゴがあしらわれたドア シル プレートやフットレスト *3 は こ の モデルの 特 別 な 個 性 を 主 張 します さらに M Sport パッケージ 専 用 ボディ カラー のルマン ブルー*4 もご 用 意 しています M ライト アロイ ホイール ダブルスポーク スタイリ ング194M :(フロント)8J 17ホイール 225/45R17 タイヤ (リヤ)8.5J 17ホイール 255/40R17タイヤ ランフラット タイ ヤ スノー チェーンは 装 着 できませ ん M ライト アロイ ホイール スタースポーク スタイリ ング193M :(フロント)8J 18ホイール 225/40R18 タイヤ (リヤ)8.5J 18ホイール 255/35R18タイヤ ランフラット タイ ヤ オプションで 設 定 可 能 スノー チェーンは 装 着 できませ ん *2: ファイン カッティング アルミ インテリア トリムは 標 準 装 備 オプションでバール ウォールナット ウッド インテリア トリム ウォールナット ライト ウッド インテリア トリムも 設 定 可 能 です *3: 左 ハンドル 仕 様 車 にのみ 設 定 されます *4: M Sport パッケージで 選 択 可 能 なボディ カラーはアルピン ホワイトⅢ チタン シルバー スペース グレー ブ ルー ウォーター ブラック サファイア ルマン ブルー( 専 用 色 )です

リヤ スカ ート :コントラストが 際 立 つバンパー インサー トが 極 めてダイナミックな 外 観 を 演 出 します スポーツ シート( 運 転 席 & 助 手 席 ): 電 動 調 節 式 サイド サポート 付 シートバックによって 乗 員 をしっかりホールド します マルチファンクション M スポーツ レザー ステアリン グ ホイール : 厚 みのあるリムと Mモデル 伝 統 の 親 指 がフィットする 特 徴 的 な 形 状 によって 確 実 なグリップをも たらします (320i ツーリング M Sport パッケージに 標 準 装 備 ) マルチファンクション M スポーツ レザー ステアリン グ ホイール(シフト パドル 付 ):ステアリング ホイー ルに 設 置 されたシフト パドルによって よりスポーティ な 操 作 性 を 実 現 (325i ツーリング M Sport パッケー ジ 335i ツーリング M Sport パッケージに 標 準 装 備 ) ファイン カッティング アルミ インテリア トリム :ス ポーティな 雰 囲 気 のインテリア トリムが M Sport パッ ケージのダイナミックな 個 性 を 際 立 たせます 写 真 は 日 本 仕 様 とは 一 部 異 なります

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし セーフティ/セキュリティ i Touring i Touring i Touring エアバッグ:ー 運 転 席 & 助 手 席 エアバッグ ー サイド エアバッグ(フロント) ー カーテン ヘッド エアバッグ(フロント&リヤ) フロント シートベルト(3 点 式 シートベルト テンショナー シートベルト フォース リミッター 付 ) リヤ シートベルト(3 点 式 ) ISO FIXチャイルド シート アタッチメント(リヤ) アクティブ ヘッドレスト( 運 転 席 & 助 手 席 ) ABS/アンチロック ブレーキング システム CBC/コー ナリング ブレー キ コントロー ル DTC/ダイナミック トラクション コントロール DSC/ダイナミック スタビリティ コントロール(325i Touring 335i Touringは 拡 張 機 能 付 *1 ) PDC/ パ ーク ディスタンス コントロー ル(フロント&リヤ) アダプティブ ヘッドライト(バリアブル ライト コントロール 機 能 コーナリング ライト 付 ) *2 ハイマウント ブレーキ ライト(LED) ダイナミック ブレーキ ライト(ブレーキ ライト 点 滅 機 能 ) サ イド ド ア ビ ー ム セントラル ロッキング システム(クラッシュ センサー 付 ) イモビライザー リモート コントロール キー(パーソナル プロファイル メモリー 機 能 付 ) セ ー フティ バッテリー タ ー ミナ ル タイヤ 空 気 圧 警 告 システム ランフラット タイヤ ファースト エイド ボックスおよび 非 常 停 止 表 示 板 *1:ブレーキ スタンバイ 機 能 ブレーキ ドライ 機 能 スタート オフ アシスタント 機 能 フェード 防 止 機 能 の4つの 拡 張 機 能 が 追 加 されます *2:ヘッドライト ウォッシャーとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし エンジン i Touring i Touring i Touring 直 列 4 気 筒 DOHCエンジン(アルミニウム 合 金 製 クランク ケース) 直 列 6 気 筒 DOHCエンジン(マグネシウム 合 金 アルミニウム 合 金 製 クランク ケース) 直 列 6 気 筒 DOHCエンジン(アルミニウム 合 金 製 クランク ケース) BMWツインパワー ターボ テクノロジー(ツインスクロール ターボ 高 精 度 ダイレクト インジェクション システム バルブトロニック ダブルVANOS/バリアブル カムシャフト コントロール) 高 精 度 ダイレクト インジェクション システム ダブルVANOS/ バリアブ ル カムシャフト コントロー ル ブレーキ エネルギー 回 生 システム トランスミッション/サスペンション/ステアリング システム i Touring i Touring i Touring 電 子 油 圧 制 御 式 6 速 オートマチック トランスミッション(ステップトロニック 付 ) アルミニウム 合 金 製 ダブル ジョイント スプリング ストラット 式 フロント アクスル 5リンク 式 リヤ アクスル アクティブ ステアリング(サーボトロニック 付 )

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし エクステリア i Touring i Touring i Touring クローム 仕 上 げキドニー グリル(320i Touring:ブラック バー 325i Touring 335i Touring:クローム バー) クローム ライン エクステリア(サイド ウインドー フレーム モールディング) *1 ルーフ レール 電 動 調 節 式 & 電 動 可 倒 式 ワイド アングル ドア ミラー( 左 右 :ヒーター 内 蔵 助 手 席 側 :リバース ポジション 付 ) バイ キセノン ヘッドライト( 光 軸 自 動 調 整 機 構 /スモール ライト リング 付 ) ヘッドライト ウォッシャー フロント フォグ ランプ リヤ フォグ ランプ レイン センサー オートライト システム コンフォート アクセス *2 ノズル ヒーター 付 ウインドスクリーン ウォッシャー システム 独 立 開 閉 式 リヤ ウインドー Vスポーク スタイリング360 アロイ ホイー ル:7J 16ホイール+205/55R16タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ スタースポーク スタイリング283 アロイ ホイー ル:7J 16ホイール+225/50R16タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ Vスポーク スタイリング285 アロイ ホイー ル:8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ デュアル エキゾースト テールパイプ(マット クローム 仕 上 げ) ツイン エキゾースト テールパイプ(マット クローム 仕 上 げ) エキゾースト テールパイプ(マット クローム 仕 上 げ) インテリア i Touring i Touring i Touring オンボード コンピュータ( 時 刻 外 気 温 度 路 面 凍 結 警 告 平 均 燃 費 推 定 航 続 距 離 平 均 速 度 335i Touring は 瞬 間 燃 費 を 表 示 ) 燃 費 計 (335i Touring は 油 温 計 )が 組 み 込 まれたタコメーター チェック コントロール( 車 両 機 能 モニター/ 警 告 システム) ツイン トーン ホーン オ ート マ チック エ ア コ ン デ ィショナ ー( AUC オートマチック リサーキュレーティング エア コントロール マイクロ フィルター 花 粉 除 去 機 能 付 左 右 独 立 温 度 調 節 機 能 付 ) 後 席 用 エア アウトレット( 風 量 調 節 機 能 付 ) パーキング ベンチレーション サ ービス インター バ ル インジケータ フロント センター アームレスト( 収 納 ボックス 付 325i Touring 335i Touring は 分 割 スライド 機 能 付 ) リヤ センター アームレスト カップ ホルダー(フロント/2 個 リ ヤ / 2 個 ) スタート/ストップ ボタン パ ワ ー ウ イ ンド ー( フ ロ ント &リヤ:ワンタッチ 機 能 挟 込 防 止 機 能 コンフォート オープン/クローズ 機 能 リヤ:セーフティ ロック 付 ) リヤ サイド ウインドー ローラー ブラインド( 手 動 ) 電 動 フロント シート( 運 転 席 & 助 手 席 運 転 席 メモリー 機 能 付 ) *1:クローム ライン エクステリアを 設 定 した 場 合 ドア シル プレートのラインもクロームになります *2: 車 両 から 発 信 される 電 波 が 植 込 み 型 心 臓 ペースメーカー 等 の 機 器 に 影 響 を 与 える 可 能 性 があります 詳 しくはBMW 正 規 ディーラーにお 問 い 合 わせください

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし インテリア i Touring i Touring i Touring リヤ ヘッドレスト( 可 倒 式 左 右 : 高 さ 調 節 機 能 付 ) 可 倒 式 リヤ シート(60:40に 分 割 可 能 ) ランバー サポート( 運 転 席 & 助 手 席 電 動 調 節 式 ) フロント シート ヒーティング( 運 転 席 & 助 手 席 ) ドア ポケット(フロント) インスツルメント パネル 下 収 納 スペース 照 明 付 グローブ ボックス ド ア シ ル プ レ ート( BMWロゴ 付 ) ベロア フロア マット ヴァーテクス クロス インテリア(シート/ドア トリム) ダコタ レ ザ ー シート *1 *1 サテン シルバー マット インテリア トリム バール ウォールナット ウッド インテリア トリム チルト&テレスコピック ステアリング コラム マ ルチファンクション レザ ー ステアリング ホイー ル マ ルチファンクション スポーツ レザ ー ステアリング ホイー ル クルーズ コントロール(325i Touring 335i Touring はブレーキ 機 能 付 ) 自 動 防 眩 ルーム ミラー 残 光 照 明 機 能 付 ルーム ライト ライト パッケージ:リーディング ライト(フロント&リヤ) フットウェル ライト(フロント) 照 明 付 バニティ ミラー 8.8インチ ワイド コントロール ディスプレイ HDDナビゲーション システム(VICS 3メディア 対 応 ) TVチューナー*2 idrive コントローラー(コントロール ディスプレイ 用 ダイレクト メニュー コントロール ボタン 付 ) プログラマブル ボタン オーディオ ビジュアル システム(AM/FMラジオ CD/DVDプレーヤー MP3 対 応 Music コレクション 機 能 *3 AUX IN 外 部 入 力 端 子 USB 端 子 *4 ) USBオーディオ インターフェイス *5 スピーチ コントロール( 音 声 入 力 システム) スピーカー システム(6スピーカー) HiFiスピーカー システム(180W 8スピーカー) ETC 車 載 器 システム(ルーム ミラー 内 蔵 タイプ) 荷 物 固 定 用 フック(ラゲージ ルーム 内 ) ラゲージ ル ーム ライト ラゲージ パーティション ネット 付 ラゲージ エリア カバー シートバック ネット 12V 電 源 ソケット(センター コンソール 内 ラゲージ ルーム) *1:フロント シート ヒーティングとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です *2: 地 上 デジタル 放 送 対 応 (ワンセグ/12セグ 自 動 切 替 )であり 地 上 アナログ 放 送 には 対 応 していません *3:コピー コントロー ル CDなど 一 部 再 生 できない 場 合 もあります *4:USBメモリーから 楽 曲 データをHDDに 保 存 の 後 再 生 することができます (お 使 いのUSBメモリーによっては 保 存 できない 場 合 があります) *5: 一 部 機 種 により ご 利 用 いただけない 場 合 があります 装 備 は 予 告 なく 変 更 される 場 合 があります

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし Customized Order Program オプション i Touring i Touring i Touring メタリック ペイント 電 動 パノラマ ガラス サンルーフ(チルト&スライド コンフォート オープン/クローズ 機 能 付 ) アラーム システム PDC/ パ ーク ディスタンス コントロー ル(フロント&リヤ) PDC/パーク ディスタンス コントロール(リヤ) アクティブ ステアリング(サーボトロニック 付 ) アダプティブ ヘッドライト(バリアブル ライト コントロール *1 機 能 コーナリング ライト 付 ) ヘッドライト ウォッシャー クローム ライン エクステリア(サイド ウインドー フレーム モールディング) *2 自 動 防 眩 ドア ミラー サンプロテクション ガラス(リヤ ドア ウインドー ラゲージ ルーム サイド ウインドー リヤ ウインドー) クライメート コンフォート ウインドスクリーン( 赤 外 線 反 射 フロント ガラス) ホイール:ー スタースポーク スタイリング283 アロイ ホイー ル:7J 16ホイール+225/50R16タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー V スポーク スタイリング285 アロイ ホイー ル:8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー ダブルスポーク スタイリング161 アロイ ホイー ル:8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー マルチスポーク スタイリング284 アロイ ホイー ル:8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー スタースポーク スタイリング286 アロイ ホイー ル *3 : (フロント)8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ( リ ヤ )8.5J 17ホイール+255/40R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー スタースポーク スタイリング287 アロイ ホイー ル *3 : (フロント)8J 18ホイール+225/40R18タ イ ヤ ( リ ヤ )8.5J 18ホイール+255/35R18タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ー M ライト アロイ ホイール スタースポーク スタイリング193M *3*4 : (フロント)8J 18ホイール+225/40R18タ イ ヤ ( リ ヤ )8.5J 18ホイール+255/35R18タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ランバー サポート( 運 転 席 & 助 手 席 電 動 調 節 式 ) フロント シート ヒーティング( 運 転 席 & 助 手 席 ) スポーツ シート( 運 転 席 & 助 手 席 電 動 調 節 式 サイド サポート 付 ) クルーズ コントロール(325i Touring 335i Touring はブレーキ 機 能 付 ) ACC/アクティブ クルーズ コントロール マルチファンクション スポーツ レザー ステアリング ホイール ステアリング ホイール ヒーティング *5 イ ン テリ ア トリム: ー バール ウォールナット ウッド トリム ー ウォー ル ナット ライト ウッド トリム ー ファイン カッティング アルミ トリム ダコタ レ ザ ー シート *6 *6 リヤ サイド ウインドー ローラー ブラインド( 手 動 ) TVチューナー*7 HiFiスピーカー システム(180W 8スピーカー) harman/kardon サラウンド サウンド システム( 420W 13スピーカー 9チャンネル サラウンド) BMW Individual ハイ エンド オーディオ システム(825W 14スピーカー 9チャンネル サラウンド) *8 CDオ ート チ ェン ジ ャ ー( 6 連 奏 MP3 対 応 ) ハンズフリー テレフォン システム *9 フロント センター アームレスト( 分 割 スライド 機 能 付 ) *1:ヘッドライト ウォッシャーとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です *2:ドア シル プレートのラインもクロームになります ただし M Sport パッケージと 同 時 に 選 択 した 場 合 M ロゴ 付 のドア シル プレートとなります *3:スノー チェーンは 装 着 できませ ん *4:M Sport パッケージとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です *5:M Sport パッケージとの 組 み 合 わせは 設 定 できません *6:フロント シート ヒーティングとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です *7: 地 上 デジタル 放 送 対 応 (ワンセグ/12セグ 自 動 切 替 )であり 地 上 アナログ 放 送 には 対 応 していません *8:ダコタ レ ザ ー シート Hi-Line パッケージまたは M Sport パッケージとの 組 み 合 わせでのみ 設 定 可 能 です *9: ハンズフリー テレフォン システムは Bluetooth 対 応 の 携 帯 電 話 でご 利 用 が 可 能 です ( 一 部 機 種 により ご 利 用 いただけない 場 合 があります) Bluetooth は 米 国 Bluetooth SIG, Inc.の 登 録 商 標 です

= 標 準 装 備 = オプション 装 備 = 設 定 なし Customized Order Program オプション i Touring i Touring i Touring ノンスモーカー パッケージ スルーローディング システム(スキー バッグ 付 ) ラゲージ コンパートメント パッケージ: 収 納 ネット(ラゲージ ルーム 内 左 側 ) ラゲージ ルーム ネット 折 りたたみ 式 防 水 ボックス リバーシブル フロ ア マット 12V 電 源 ソケット(センター コンソール 後 端 /2 個 助 手 席 フット エリア) Hi-Line パッケージ *1 i Touring i Touring i Touring クローム ライン エクステリア(サイド ウインドー フレーム モールディング) *2*3 フロント シート ヒーティング( 運 転 席 & 助 手 席 ) リヤ サイド ウインドー ローラー ブラインド( 手 動 ) *4 ダコタ レ ザ ー シート バール ウォールナット ウッド インテリア トリム *2 M Sport パッケージ *5 i Touring i Touring i Touring M エアロダイナミクス パッケージ(フロント エプロン サイド スカート リヤ スカート) M スポーツ サスペンション BMW Individual ハイグロス シャドー ライン(ブラック サイド ウインドー フレーム 光 沢 仕 上 げ ) *6 M ライト アロイ ホイール ダブルスポーク スタイリング194M *7*8 : (フロント)8J 17ホイール+225/45R17タ イ ヤ ( リ ヤ )8.5J 17ホイール+255/40R17タ イ ヤ ラ ン フ ラット タ イ ヤ ブルー シャドー クロス/アルカンタラ コンビネーション インテリア *9 ド ア シ ル プ レ ート( M ロゴ 付 ) ファイン カッティング アルミ インテリア トリム *10 マルチファンクション M スポーツ レザー ステアリング ホイール(325i Touring 335i Touring はシフト パドル 付 ) M フットレスト *11 BMW Individual アンソラジット ルーフ ライニング スポーツ シート( 運 転 席 & 助 手 席 電 動 調 節 式 サイド サポート 付 ) *1 :M Sport パッケージとの 組 み 合 わせは 設 定 できません *2 :320i Touring にのみ 設 定 されます (325i Touring 335i Touring は 標 準 装 備 ) *3 :ドア シル プレートのラインもクロームになります *4 :320i Touring には 設 定 されません *5 :Hi-Line パッケージとの 組 み 合 わせは 設 定 できません *6 :クローム ライン エクステリアもオプションで 選 択 可 能 です *7 :スノー チェーンは 装 着 できませ ん *8 :M ライト アロイ ホイール スタースポーク スタイリング193Mもオプション 設 定 可 能 です *9 :335i Touring はダコタ レザーが 標 準 装 備 その 他 のモデルはオプションでダコタ レザーも 選 択 可 能 です *10:バール ウォールナット ウッド インテリア トリム ウォールナット ライト ウッド インテリア トリムもオプションで 設 定 可 能 です *11: 左 ハンドル 仕 様 車 にのみ 設 定 されます 一 部 オプションにつきましては 納 車 までに3 4カ 月 お 時 間 をいただく 場 合 があります 詳 細 はBMW 正 規 ディーラーにお 問 い 合 わせください

Technical data i Touring i Touring i Touring ステアリング ホイール ポジション 右 右 / 左 型 式 LBA-US20 LBA-UT25 ABA-UV35 寸 法 i Touring i Touring i Touring 全 全 幅 全 高 mm 4,535 1,800 1,435 4,535 1,800[1,815 *1 ] 1,435 ホイールベース mm 2,760 トレッド( 前 / 後 ) *2 mm 1,505/1,535 1,500/1,530 最 低 地 上 高 mm 125 ラゲージ ルーム 容 量 l 460 1,385 450 1,375 重 量 定 員 i Touring i Touring i Touring 車 両 重 量 kg 1,550[1,580 *3 ] 1,610[1,640 *3 ] 1,700[1,730 *3 ] 車 両 総 重 量 kg 1,825[1,855 *3 ] 1,885[1,915 *3 ] 1,975[2,005 *3 ] 定 員 名 5 性 能 i Touring i Touring i Touring 最 小 回 転 半 径 m 5.3 燃 料 消 費 率 10 15モード( 国 土 交 通 省 審 査 値 ) km/l 13.6 11.8 9.9 燃 料 消 費 率 JC08モード( 国 土 交 通 省 審 査 値 ) km/l 13.0 11.4 10.0 平 成 22 年 度 燃 費 基 準 +25% 達 成 +10% 達 成 主 要 燃 費 向 上 対 策 希 薄 燃 焼 テクノロジー 筒 内 直 接 噴 射 ( 高 精 度 希 薄 燃 焼 テクノロジー 筒 内 直 接 噴 射 ( 高 精 度 無 段 階 可 変 バルブ リフト(バルブトロニック) ダイレクト インジェクション システム) ダイレクト インジェクション システム) 筒 内 直 接 噴 射 ( 高 精 度 ダイレクト 吸 排 気 可 変 バルブ タイミング(ダブルVANOS) 吸 排 気 可 変 バルブ タイミング(ダブルVANOS) インジェクション システム) 充 電 制 御 (ブレーキ エネルギー 回 生 システム) 充 電 制 御 (ブレーキ エネルギー 回 生 システム) 吸 排 気 可 変 バルブ タイミング(ダブルVANOS) 電 動 パワー ステアリング 電 動 パワー ステアリング *4 充 電 制 御 (ブレーキ エネルギー 回 生 システム) エンジン i Touring i Touring i Touring 型 式 N43B20A N53B30A N55B30A 種 類 直 列 4 気 筒 DOHC 直 列 6 気 筒 DOHC 総 排 気 量 cc 1,995 2,996 2,979 圧 縮 比 :1 12.0 10.2 最 高 出 力 kw ps /rpm(eec) 125 170 /6,700 160 218 /6,100 225 306 /5,800 最 大 トルク Nm kgm /rpm(eec) 210 21.4 /4,250 270 27.5 /2,400 4,200 400 40.8 /1,200 5,000 燃 料 供 給 装 置 デジタル モーター エレクトロニクス(DME/ 電 子 燃 料 噴 射 装 置 ) 燃 料 /タンク 容 量 l 無 鉛 プレミアムガソリン/60 駆 動 装 置 i Touring i Touring i Touring 駆 動 方 式 後 輪 駆 動 トランスミッション 電 子 油 圧 制 御 式 6 速 AT 変 速 比 ( 1 速 /2 速 /3 速 / 4 速 /5 速 6 速 / 後 退 ) 4.171/2.340/1.521/ 1.143/0.867/0.691/ 3.403/ 最 終 減 速 比 3.909 3.462 *1: 左 ハンドル 仕 様 車 の 場 合 *2: 装 着 するホイールによって 変 更 になる 場 合 があります *3: 電 動 パノラマ ガラス サンルーフ 装 備 車 の 場 合 *4:アクティブ ステアリング 装 備 車 には 装 備 されません 燃 料 消 費 率 は 定 められた 試 験 条 件 での 値 です 使 用 環 境 ( 気 象 渋 滞 等 )や 運 転 方 法 ( 急 発 進 エアコン 使 用 等 )に 応 じて 燃 料 消 費 率 は 異 なります なお JC08モード 走 行 は10 15モード 走 行 に 比 べ より 実 際 の 走 行 に 近 くなるよう 新 たに 設 けられた 試 験 方 法 で 一 般 的 に 燃 料 消 費 率 はやや 低 い 値 になります

Technical data 操 向 装 置 i Touring i Touring i Touring ステアリング 形 式 ラック&ピニオン 式 パワー ステアリング ラック&ピニオン 式 パワー ステアリング * ラック&ピニオン 式 車 速 感 応 式 パワー ステアリング 緩 衝 装 置 i Touring i Touring i Touring 前 輪 後 輪 ダブル ジョイント スプリング ストラット 式 コイル スプリング スタビライザー 5リンク 式 コイル スプリング スタビライザー 制 御 装 置 i Touring i Touring i Touring 主 ブレーキ 形 式 ( 前 / 後 ) 制 動 力 制 御 装 置 ブレーキ 倍 力 装 置 駐 車 ブレーキ 形 式 ベンチレーテッド ディスク/ベンチレーテッド ディスク ABS(アンチロック ブレーキング システム) 真 空 倍 力 式 機 械 式 (リーディング トレーリング) タイヤ/ホイール i Touring i Touring i Touring タイヤ 205/55R16 225/50R16 225/45R17 ホイール 7J 16アロイ Vスポーク スタイリング360 7J 16アロイ スタースポーク スタイリング283 8J 17アロイ Vスポーク スタイリング285 *:アクティブ ステアリング 装 備 車 の 場 合 車 速 感 応 式 パワー ステアリングとなります 外 観 図 (320i Touring) 数 値 はモデルやオプションにより 異 なることがあります 詳 しくは 諸 元 表 をご 参 照 ください 外 観 図 の 詳 細 は 一 部 日 本 仕 様 と 異 なります 単 位 :mm 記 載 の 仕 様 諸 元 は 予 告 なく 変 更 することがありますのでご 了 承 ください (この 内 容 は2011 年 10 月 1 日 現 在 のものです) 記 載 の 諸 元 やデータは 国 土 交 通 省 届 出 値 を 基 にしていますので メーカー 公 表 値 と 異 なる 場 合 があります また 一 部 ヨーロッパ 仕 様 車 値 を 含 みます 本 カタログに 記 載 の 諸 元 やデータおよび 写 真 は 日 本 で 販 売 されるモデルとは 細 部 で 異 なる 場 合 があります また 一 部 オプションを 含 みます 記 載 の 事 項 および 写 真 の 版 権 は BMW AG(ドイツ)およびビー エム ダブリュー 株 式 会 社 に 帰 属 します 無 断 転 載 を 禁 じます