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東南アジア航路 韓中航路 日韓航路等において スペース交換 航路の合理化 新航路の共同開設などについて加盟船社同士が協調することで 競争力の回復を図ることを目的としている KSP は 2017 年 11 月の第 1 弾では東南アジア航路で 3 隻 釜山 - 博多 門司航路で 4 隻の撤退 2018



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前回の御指摘概要 1 CY カットタイムの短縮 < 諸外国の現状 > 北米 欧州等が 24 時間をルール導入 北米向け貨物の書類のカット日はタイが 3 日前 台湾 3 日前 ベトナム 48 時間 南中国 香港 48 時間 韓国 48 時間 ( 日本は書類 貨物共に 3 日前 ) 荷主からもらったデー

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お客様各位 2018 年 6 月 14 日 井本商運株式会社代表取締役社長井本隆之 東京 / 横浜 - 神戸 - 門司 / 博多航路 増便 神戸 - 名古屋 / 四日市航路 新設のご案内 初夏の候 貴社ますますご盛栄のこととお慶び申し上げます 平素は格別のご高配を賜り 厚く御礼申し上げます さて こ

指定統計Ⅱ 年報用XLSファイル

スライド 1

目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3. 費用対効果分析 7 便益項目の抽出 需要の推計 便益計測 荷主の輸送コストの削

Ⅰ. 世界海運とわが国海運の輸送活動 1. 主要資源の対外依存度 わが国は エネルギー資源のほぼ全量を海外に依存し 衣食住の面で欠くことのでき ない多くの資源を輸入に頼っている わが国海運は こうした海外からの貿易物質の安定輸送に大きな役割を果たしている 石 炭 100% 原 油 99.6% 天然ガ

東アジアへの視点

説明用パワーポイント

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輸入 HDS 1 HDS 貨物搬入予定時刻 : 東京月 11:00 横浜火 08:30 一括搬入時間 : 東京火 08:30 横浜火 10:00 3 HDS 貨物搬入予定時刻 : 東京木 11:00 一括搬入時間 : 東京金 08:30 横浜金 08:30 << 関東シャトルエクスプレスサービス >

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東京港コンテナふ頭の取扱貨物の現状 外貿コンテナ取扱量の推移 ( 平成 5(1993)~ 平成 28(2016) 年 ) 平成 28 年 425 万 TEU コンテナ貨物の輸出入別取扱量 コンテナ貨物の相手地域別取扱量 平成 28 年東京港港勢より作成 平成 28 年東京港港勢より作成 東京港 42

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大規模震災発生に備えたサプライチェーンの構築を目指して 別紙 -3 浅見尚史 2 齋藤輝彦 1 舟川幸治 1 1 渡邉理之 1 港湾空港部港湾物流企画室 ( 新潟市中央区美咲町 1-1-1). 2 国土交通省港湾局技術企画課 ( 千代田区霞が関 2-1-3) 東日

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Port of Sakata 2015

酒田港の輸出入の多くは 中国 オーストラリアなどからの石炭等のバルク貨物の輸入が多くの割合を占める一方 コンテナ貨物においてはサニタリー関連貨物の輸出や食料 製材の輸入などで世界の各港と結ばれています コンテナクレーン SINOKOR TIANJIN( 長錦商船 ( 株 )) SUNNY LINDEN( 高麗海運 ( 株 )) 工業塩 材木 スクラップ

この航路は 平成 7 年 5 月に開設された航路で 週 4 便で韓国の釜山と結んでいます この航路を経由して 世界各地との貿易が可能です 1 2 3 4 コンテナ貨物利用促進助成 保税運送 北米へ to America ハイフォン Haiphong H27. 4. 30 現在 区分 平成 27 年度酒田港コンテナ貨物利用促進助成制度の概要 新規荷主助成 継続荷主助成 対象者 対象貨物 酒田港を新規に年間 25TEU 以上利用した荷主 利用貨物量 (TEU) 平成 26 年から引続き酒田港を利用し 年間 50TEU 以上利用した荷主 利用貨物量 (TEU) 助成単価 10,000 円 /TEU 5,000 円 /TEU(200TEU 以下 ) 2,500 円 /TEU(200TEU 超 ) 1,750 円 / 個 2,167 円 /30 分 50 20 上限額 ( 注 )1 助成金交付は予算の範囲で実施します 2 内容を変更する場合があります 1,000 万円 / 荷主

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PB S PBS

コンテナクレーン リーチスタッカー 古湊ふ頭上屋 ( 天井クレーン設置 吊上能力 :20t*1) リーチスタッカー 吊上能力 42.6t*1 吊上能力 47.9t*1 吊上能力 45.0t*2 3t*5/2.5t*7 220V*2/440V*10 7 棟 14,669 m2 酒田海陸運送 ( 株 ) 8 棟 5,957 m2 ( 内 定温倉庫 ( 保税倉庫 )2 棟 965 m2 ) 日本通運 酒田支店 7 棟 5,158 m2 ( 内 定温倉庫 2 棟 779 m2 ) 246,446 m2 4.5t 1/2.02t 1

1,030 労働 定期コンテナ航路の外航船舶については 平成21年 8 月 1 日以降 の入港回数のうち偶数回目の入港に関して 入港料を免除する 1 円 24 銭 高麗海運ジャパン 以内まで 14 円 24 銭 28 円 50 銭 42 円 75 銭 44,000 URL:http://www.kmtcjapan.com/ 日本生命新橋ビル 4 階 株式会社シノコー成本 (長錦商船株式会社日本総代理店) 東京都中央区銀座五丁目 13-12 サンビル 4 階 Tel.03-6278-6040 Fax.03-6278-6038 URL:http://seihon.sinokor.co.kr/ 140 営 3 天井クレーンを使用する場合は 1 時間当たり 4,810 円を加算する 天井クレーンを 使用する時間が単位に満たない場合は その単位まで引き上げる 4 4,520 168 339 509 まで 33 26 21 URL:http://www.sakata-kairiku.co.jp 5円 9 銭 80 酒田港湾合同庁舎 550 706 40 酒田港湾合同庁舎 169 酒田港湾合同庁舎 340 139 Tel.018-846-8280 Fax.018-846-8283 (秋田船川出張所) URL:http://www.forth.go.jp/keneki/sendai/ 556 酒田港湾合同庁舎 2,100 11,340 5,670 5,250 13 56 133 650 宮城県塩釜市貞山通三丁目 4-1 71 URL:http://www.forth.go.jp/keneki/sendai/ 一般 5,580 コンテナクレーン URL:http://www.y-rikagaku.jp/ 1,750 リーチスタッカー URL:http://www.jesc-y.jp/ 整備部 2,167 課 エネルギー 88 76 50 2 は2分の1減免適用後の料金である 労働 工業戦略技術振興課 企業誘致 産業振興対策室 中 5 10 5361 富士火災山形ビル 4 階 URL:http://www. jetro.go.jp/jetro/japan/yamagata/ 一般社団法人山形県国際経済振興機構 Tel.023-687-1127 Fax.023-687-1129 山形県山形市七日町三丁目 5-20 富士火災山形ビル 5 階 URL:http://www.yamagata-export.jp/ 17 18