( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 宮城県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条宮城県輸
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- きよあつ はやしもと
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1 ( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 宮城県輸送連絡調整会議設置要綱 資資料 1-1 平成 30 年 1 月 18 日決定 最終改正平成 30 年 3 月 22 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 宮城県輸送連絡調整会議を設置する ( 検討事項 ) 第 2 条宮城県輸送連絡調整会議は 次の事項について検討を行う 一オリンピック ルート ネットワーク等の設置及び車両による輸送に関する事項二公共交通機関や車両による輸送及び歩行者の誘導に関する事項三その他必要な事項 ( 構成 ) 第 3 条宮城県輸送連絡調整会議は 座長 副座長及び委員をもって構成する 2 宮城県輸送連絡調整会議には 個別課題の詳細事項を検討するため 個別課題毎に輸送検討会 ( 以下 検討会 という ) を設置することができる 3 検討会は 座長及び委員をもって構成する ( 宮城県輸送連絡調整会議の座長等 ) 第 4 条座長は 宮城県輸送連絡調整会議を主催し 会務を総理する 2 座長は 公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 ( 以下 組織委員会 という ) 施設整備調整局施設整備調整部長及び宮城県震災復興 企画部次長をもって充てる 3 座長に事故があるときは 副座長がその職務を代行する 4 副座長は 座長の選任をもって充てる ( 宮城県輸送連絡調整会議の委員等 ) 第 5 条委員は 輸送に関わる関係機関より充てるものとし 別表 1に掲げる者とする 2 委員は 必要に応じ 宮城県輸送連絡調整会議の承認を得て 新たな委員の就任や退任を可能とするものとする 3 委員の任期は 大会終了の日までとする
2 ( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 宮城県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条宮城県輸送連絡調整会議及び検討会は 各座長が招集する ( 事務局 ) 第 8 条宮城県輸送連絡調整会議及び検討会の事務局は 組織委員会及び宮城県に置く ( 開催方法 ) 第 9 条宮城県輸送連絡調整会議及び検討会の開催方法は 各座長が各会議に諮って決定する ( 他会議との連携 ) 第 10 条宮城県輸送連絡調整会議は 大会の円滑な輸送の実現に向けて市民生活や経済活動への影響を踏まえつつ交通行動を見直す取り組みを検討 調整する交通輸送円滑化推進会議との連携に努める 2 宮城県輸送連絡調整会議は 大会の輸送について技術的な見地から専門的な検討を行う交通輸送技術検討会との連携に努める ( その他 ) 第 11 条この要綱に定めのない事項については 宮城県輸送連絡調整会議の座長が別に定める 附則この要綱は 平成 30 年 1 月 18 日から施行する 附則この要綱の改正は 平成 30 年 3 月 22 日から施行する
3 宮城県輸送連絡調整会議委員一覧 別表 1 団体名所属等役職備考 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部部長座長 宮城県震災復興 企画部次長座長 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部会場輸送調整課課長副座長 宮城県震災復興 企画部オリンピック パラリンピック大会推進室室長副座長 宮城県震災復興 企画部総合交通対策課参事兼課長 宮城県土木部道路課課長 宮城県教育委員会教育庁スポーツ健康課参事兼課長 宮城県警察本部交通部交通規制課課長 宮城県警察本部警備部外事課兼国際テロリズム対策室課長兼室長 仙台市建設局道路部道路管理課参事兼課長 多賀城市建設部道路公園課副理事兼課長 利府町総務課課長 国土交通省東北地方整備局道路部道路計画第一課課長 国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所副所長 国土交通省東北運輸局自動車交通部旅客第一課課長 東日本高速道路 ( 株 ) 仙台国際空港 ( 株 ) 東北支社総合企画部総合企画課 課長 取締役営業推進部長 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 仙台支社運輸車両部輸送課課長 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 仙台支社営業部販売課課長 仙台空港鉄道 ( 株 ) 業務部部長 仙台市交通局鉄道管理部営業課課長 宮城交通 ( 株 ) 営業部営業課課長 ( 公社 ) 宮城県バス協会 専務理事 ( 一社 ) 宮城県タクシー協会 専務理事 ( 公社 ) 宮城県トラック協会 常務理事 ( 公財 ) 宮城県スポーツ振興財団 専務理事 ( 一社 ) 宮城県サッカー協会 専務理事
4 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会宮城県輸送連絡調整会議設置要綱新旧対照表 資資料 1-2 旧 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会宮城県輸送連絡調整会議設置要綱 新 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会宮城県輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 18 日決定 平成 30 年 1 月 18 日決定 最終改正平成 30 年 3 月 22 日 第 1 条 ~ 第 11 条 ( 略 ) 第 1 条 ~ 第 11 条 ( 略 ) 附則この要綱は 平成 30 年 1 月 18 日から施行する 附則この要綱は 平成 30 年 1 月 18 日から施行する 附則この要綱の改正は 平成 30 年 3 月 22 日から施行する 機関 所属等 役職 備考 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部 部長 座長 宮城県 震災復興 企画部 次長 座長 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部 課長 副座長 宮城県 震災復興 企画部オリンピック パラリンピック大会推進室 室長 副座長 宮城県 震災復興 企画部総合交通対策課 参事兼課長 宮城県 土木部道路課 課長 宮城県教育委員会 教育庁スポーツ健康課 課長 宮城県警察本部 交通部交通規制課 課長 宮城県警察本部 警備部外事課兼国際テロリズム対策室 課長兼室長 仙台市 建設局道路部道路管理課 参事兼課長 別表 1 機関 所属等 役職 備考 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部 部長 座長 宮城県 震災復興 企画部 次長 座長 ( 公財 ) 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 施設整備調整局施設整備調整部 課長 副座長 宮城県 震災復興 企画部オリンピック パラリンピック大会推進室 室長 副座長 宮城県 震災復興 企画部総合交通対策課 参事兼課長 宮城県 土木部道路課 課長 宮城県教育委員会 教育庁スポーツ健康課 課長 宮城県警察本部 交通部交通規制課 課長 宮城県警察本部 警備部外事課兼国際テロリズム対策室 課長兼室長 仙台市 建設局道路部道路管理課 参事兼課長 別表 1 多賀城市建設部道路公園課副理事兼課長 委員 多賀城市建設部道路公園課副理事兼課長 委員 利府町総務課課長 利府町総務課課長 国土交通省東北地方整備局道路課道路計画第一課課長 国土交通省東北地方整備局道路課道路計画第一課課長 国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所副所長 国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所副所長 国土交通省東北運輸局自動車交通部旅客第一課課長 国土交通省東北運輸局自動車交通部旅客第一課課長 東日本高速道路 東北支社総合企画部総合企画課課長 東日本高速道路 東北支社総合企画部総合企画課課長 仙台国際空港 取締役営業推進部長 仙台国際空港 取締役営業推進部長 東日本旅客鉄道 仙台支社運輸車両部輸送課課長 東日本旅客鉄道 仙台支社運輸車両部輸送課課長
5 東日本旅客鉄道 仙台支社営業部販売課 課長 仙台空港鉄道 業務部 部長 仙台市交通局 鉄道管理部営業課 課長 ( 公社 ) 宮城県バス協会 専務理事 ( 一社 ) 宮城県タクシー協会 専務理事 ( 公社 ) 宮城県トラック協会 常務理事 ( 公財 ) 宮城県スポーツ振興財団 専務理事 ( 一社 ) 宮城県サッカー協会 常務理事 東日本旅客鉄道 仙台支社営業部販売課 課長 仙台空港鉄道 業務部 業務部長 仙台市交通局 鉄道管理部営業課 部長 宮城交通 営業部営業課 課長 ( 公社 ) 宮城県バス協会 専務理事 ( 一社 ) 宮城県タクシー協会 専務理事 ( 公社 ) 宮城県トラック協会 常務理事 ( 公財 ) 宮城県スポーツ振興財団 専務理事 ( 一社 ) 宮城県サッカー協会 専務理事
6 競技会場の決定状況について 資料 2 オリンピック競技会場の決定状況 ( 平成 30 年 3 月 16 日現在 ) (1)IOC に報告し 了承を得た競技会場 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) 東京体育館 会場競技会場競技 開会式 閉会式陸上競技 卓球 馬術 ( 総合馬術 ( クロスカントリー )) カヌー ( スプリント ) ボート 国立代々木競技場ハンドボールカヌー スラローム会場カヌー ( スラローム ) 日本武道館 柔道空手 海の森クロスカントリーコース 海の森水上競技場 アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) アーチェリー 皇居外苑陸上競技 ( 競歩 ) オリンピックアクアティクスセンター水泳 ( 競泳 飛込 シンクロナイズドスイミング ) 東京国際フォーラムウエイトリフティング東京辰巳国際水泳場水泳 ( 水球 ) 国技館 ボクシング 幕張メッセ A ホール テコンドーレスリング 馬事公苑 馬術 ( 馬場馬術 総合馬術 ( クロスカントリーを除く ) 障害馬術 ) 幕張メッセ B ホール フェンシング 武蔵野の森総合スポーツプラザ バドミントン近代五種 ( フェンシングランキングラウンド ( エペ )) 釣ヶ崎海岸サーフィン会場 サーフィン 東京スタジアム ラグビー近代五種 ( 水泳 フェンシングボーナスラウンド ( エペ ) 馬術 レーザーラン ) さいたまスーパーアリーナ バスケットボール ( バスケットボール ) 武蔵野の森公園 自転車競技 ( ロード ) スタート 陸上自衛隊朝霞訓練場 射撃 有明アリーナ バレーボール ( バレーボール ) 霞ヶ関カンツリー倶楽部 ゴルフ 有明体操競技場 体操 江の島ヨットハーバー セーリング 有明 BMX コース 自転車競技 (BMX フリースタイル BMX レーシング ) スケートボード 伊豆ベロドローム 自転車競技 ( トラック ) 有明テニスの森テニス伊豆マウンテンバイクコース自転車競技 ( マウンテンバイク ) お台場海浜公園 水泳 ( マラソンスイミング ) トライアスロン 潮風公園バレーボール ( ビーチバレーボール ) 福島あづま球場野球 ソフトボール 青海アーバンスポーツ会場 大井ホッケー競技場 バスケットボール (3 3) スポーツクライミング ホッケー 富士スピードウェイ 横浜スタジアム 自転車競技 ( ロード ) ゴール ( 個人タイムトライアル ) 野球 ソフトボール (2) 引き続き IOC と調整を進める競技会場 会場 競技 会場 競技 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) サッカー 茨城カシマスタジアム サッカー 東京スタジアム サッカー 埼玉スタジアム2002 サッカー 札幌ドーム サッカー 横浜国際総合競技場 サッカー 宮城スタジアム サッカー パラリンピック競技会場の決定状況 ( 平成 30 年 3 月 16 日現在 ) (1)IPCに報告し 了承を得た競技会場 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) 会場競技会場競技 開会式 閉会式陸上競技 東京体育館卓球海の森水上競技場 国立代々木競技場 バドミントンウィルチェアーラグビー 青海アーバンスポーツ会場 アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 日本武道館柔道オリンピックアクアティクスセンター水泳 5 人制サッカー カヌーボート アーチェリー 東京国際フォーラムパワーリフティング幕張メッセ A ホールシッティングバレーボール 馬事公苑馬術幕張メッセ B ホール テコンドー車いすフェンシング 武蔵野の森総合スポーツプラザ車いすバスケットボール幕張メッセ Cホールゴールボール 有明アリーナ車いすバスケットボール陸上自衛隊朝霞訓練場射撃 有明体操競技場 ボッチャ 伊豆ベロドローム 自転車競技 ( トラック ) 有明テニスの森 車いすテニス 富士スピードウェイ 自転車競技 ( ロード ) スタート ゴール お台場海浜公園 トライアスロン
7 資料 3 宮城県輸送連絡調整会議 ( 第 2 回 ) 関係者及び観客輸送ルートについて 2018 年 3 月 22 日
8 1. 輸送ルートの設定 ( 基本的な考え方 ) 輸送ルートは 東京 2020 大会による全ての大会ステークホルダーに対し 安全で効率的で信頼性が高く 遅れのない輸送サービスを提供するとともに 一般市民生活や都市活動に与える影響を考慮して設定する 関係者輸送ルート ( オリンピック ルート ネットワーク ) 1 安全性 定時性を考慮し 一般道に比べ信号交差点がなく事故率も低い高速道路を主として設定する 2 一般道路においては交通容量の大きい 4 車線以上の道路を優先して選定する 3 最寄りとなる高速道路出入口から競技会場までを最短距離で結ぶ経路を設定する 観客輸送ルート 1 徒歩圏内における利用想定駅からの観客輸送ルートの設定競技会場出入口の徒歩圏内における鉄道駅の有無を確認する 有の場合は近い方を利用想定駅として 以下に留意してルートを選定する 入場 退場ともに同一駅とするなど 観客に分かりやすい経路の選定を基本とする 信号が設置され 適切な幅員の歩道とするなど 観客に安全な経路の選定を基本とする 入場ルートと退場ルートは 分離することを基本とすると共に 生活動線に配慮する 入場ルート 退場ルートともにアクセシブルルートと同じ経路であることを基本とする 2 シャトルバスによる輸送ルートの設定 1 の徒歩圏内に鉄道駅が無い場合 または 1 の利用想定駅では容量が不足する場合 過去の実績などを鑑みて 近くの鉄道駅からシャトルバスによる輸送ルートを選定する ( アクセシブルルート ) アクセシブルルートは アクセシビリティに配慮が必要な観客に対して 競技会場と一部の観客利用想定駅との間に設定する経路のことであり 通常の観客入退場ルートと同じ経路とすることを基本とする 上記および Tokyo2020 アクセシビリティガイドライン を踏まえたサービス水準を 施設管理者等による恒常的な環境整備 または仮設による整備やソフト的対応により確保する 1
9 1. 輸送ルートの設定 ( 観客利用想定駅 ) 観客利用想定駅については検討中であり 今後変更等の可能性があります パーク & バスライドの実施の可能性については検討中です 観客利用想定駅 ( シャトルバス発着候補駅 ) 荒井駅 泉中央駅 仙台駅 多賀城駅 利府駅 泉中央駅 宮城スタジアム 利府駅 多賀城駅 仙台駅 荒井駅 2
10 2. 交通量調査概要 1 調査内容及び調査日時 関係者輸送ルート (OR) 観客輸送ルート 自動車交通量 / 沿道状況調査期間 :2017 年 7 月 26 日 ( 水 ) 7 月 27 日 ( 木 ) 7 月 22 日 ( 土 ) 7 月 29 日 ( 土 ) 歩行者交通量調査期間 :2017 年 7 月 26 日 ( 水 ) 7 月 27 日 ( 木 ) 7 月 22 日 ( 土 ) 7 月 29 日 ( 土 ) 計 4 日 計 4 日 交通量調査 ( 車道 ) < 調査内容 > 1 交通量調査 ( 全ての方向 車種別 10 分単位 ) 2 信号現示調査 3 交差点構造調査 ( 車線構成 幅員 交通規制など ) 4 滞留 渋滞長 ( 要因含む ) < 調査箇所 >8 箇所 ( 渋滞長のみ 7 箇所 ) < 調査時間 > 13:00~24:00(11H) 沿道状況調査 < 調査内容 > 大会関係者車両が走行するルートを 調査車両で実際に走行し 沿道の状況をビデオカメラで撮影して 映像データを取得 合わせて区間別旅行時間を計測 < 調査区間 >2 区間 1 仙台駅周辺 宮城スタジアム周辺 2 仙台駅周辺 仙台空港 IC 周辺 < 調査時間帯 > 1 非混雑時 (13:00~17:00)2 夕ピーク (17:00~19:00) 3 夕ピーク以降 (21:00~) 交通量調査 ( 車道 ) < 調査内容 > 1 交通量調査 ( 全ての方向 車種別 10 分単位 ) 2 信号現示調査 3 交差点構造調査 ( 車線構成 幅員 交通規制など ) 4 渋滞発生状況 < 調査箇所 >32 箇所 < 調査時間 > 13:00~24:00(11H) 交通量調査 ( 歩道 ) < 調査内容 > 駅からシャトルバス乗降場までの歩道について 以下の調査を実施 1 歩行者 自転車 車椅子交通量調査 ( 往路 復路別 10 分単位 ) < 調査箇所 >4 箇所 1 駅からシャトルバス乗降場 ( 仙台駅 多賀城駅 (2 箇所 ) 泉中央駅 ) < 調査時間 > 平日 (2 日 ) 13:00~23:30(10.5H) 休日 (2 日 ) 13:00~23:30(10.5H) 3
11 2. 交通量調査概要 2 調査位置図 凡例 〇 : 交通量調査箇所 仙台空港周辺 4
12 交通量調査結果 1( 平日 ) 7. 利府しらかし台 IC 入口 8,258 4,030 4, , ,911 2, ,643 5,625 1, , , 沢乙口 5,831 2,788 3, ,600 2,153 1,793 5,055 2,455 1,981 1, 西公園通り 仙台西道路 11,564 5,155 6,409 2,244 2, ,753 1,545 2,411 3,153 5,964 20,525 5, ,772 2,374 2,108 3,076 5, 広瀬通 東二番丁通 28,116 14,221 13,895 1,611 1,313 2,090 10,008 5,645 9,094 10,492 2,752 20,977 19,791 1,598 10,969 11,012 7,595 10,697 2,061 1,359 1,504 2,811 3,065 3,546 3,946 8,648 9,548 14,432 14,748 5,876 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 7,492 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 18,196 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 29,180 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 拡大図 1 拡大図 2 利府しらかし台 IC 仙台宮城 IC 宮城スタジアム 拡大図 3 1. 仙台空港 IC 入口 6. 仙台宮城 IC 入口 4. 晩翠草堂前 3. 青葉通り 東二番丁通 仙台空港 IC 仙台空港 3,197 2,326 3, ,920 8,585 4,723 3,615 5,103 1,108 1,156 1,488 2,264 2,359 5,019 5,019 9,237 14,256 21,481 29,771 12,244 15,515 9,183 4,168 5, ,494 3,717 2,885 4,918 2, ,157 9,360 1,511 3,440 2,171 2,530 4, ,542 15,355 14,187 1, ,486 6,656 3,087 6,254 10,858 1,976 12,248 12,278 2,357 5,592 11,405 2,563 6,024 2, ,104 3,271 2,998 3,646 14,272 13,938 4, ,271 6,644 28,210 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 5-1
13 交通量調査結果 2( 休日 ) 7. 利府しらかし台 IC 入口 8. 沢乙口 5. 西公園通り 仙台西道路 2. 広瀬通 東二番丁通 6,794 5,030 9,886 25,650 3,436 3,358 2,548 2,482 4,206 5,680 13,589 12, , ,453 1, ,750 5,099 1, , , ,702 1,715 1,778 4,914 2,212 1,624 1,445 1,921 2, ,873 1,812 2,705 2,678 5,140 18,609 5, ,736 1,830 2,219 5, ,153 1,881 1,325 2,077 9,932 5,393 8,875 8,659 2,658 20,522 18,972 1,629 10,590 10,079 7,032 10,097 2,233 1,405 1,436 2,564 2,537 3,069 3,493 7,238 8,297 13,717 12,753 5,101 6,562 15,535 26,470 拡大図 1 拡大図 2 利府しらかし台 IC 仙台宮城 IC 宮城スタジアム 拡大図 3 仙台空港 1. 仙台空港 IC 入口 6. 仙台宮城 IC 入口 3,612 3, 晩翠草堂前 9,944 4,425 5, 青葉通り 東二番丁通 25,889 13,539 12,350 仙台空港 IC 2,967 1,749 2,556 1,218 6,608 6,309 3,641 2,546 3,753 1, ,207 1,902 2,425 9,355 12,967 19,736 26,713 10,381 13,746 3, ,762 3,546 2,747 5,032 3, ,647 9,338 1,472 3,101 2,477 2,424 4, ,214 4,027 1, ,381 6,119 2,944 6,020 9,109 1,696 11,321 11,394 2,121 9,939 5,202 2,303 5,374 2, ,673 11,755 4,327 3,365 7,241 24,
14 交通量調査結果 3( 平日 ) 15. 明石玉抜 拡大図 16. 明石原川戸 10, 石積 1, 県道 260 号 県道 3 号 8,643 4,191 3,426 5, ,777 10,060 3,586 2,954 4, ,786 1,894 4,847 5, , ,575 2, ,111 2, , , , ,435 5,112 2, ,208 4,272 4, ,004 3,543 2,136 3,578 2, ,775 6,685 1,122 3,232 2,523 1,748 3, ,418 2,659 2,643 2,963 2,610 2,849 3,558 3,497 5,077 5,606 5,459 7,055 宮城スタジアム 14. 明石台 13. 泉消防署前 18. 菅谷鐘撞堂 25. コスモ石油セルフ利府前 23. 県道 260 号 県道 7 号 9,317 14,940 5,550 6,982 17,333 4,640 4, , ,379 3, ,263 1,512 5,902 1,209 2, , ,123 1,222 4,212 5,238 8,386 6, ,676 11,117 10,868 12,966 4,622 25,310 24,961 2,177 14,193 5,960 9,591 11,995 4, ,728 4, ,632 2, , , ,568 2, ,673 3,293 3, ,289 1,087 2,595 2, ,419 6, ,130 2,443 1,708 3, ,203 3,250 3,834 9,118 8,215 1,421 1, ,642 1,876 3,095 7, ,637 5, ,995 7,539 1,698 2, , ,959 8,288 9,450 15,548 7,084 17,
15 交通量調査結果 4( 休日 ) 15. 明石玉抜 拡大図 16. 明石原川戸 9, 石積 1, 県道 260 号 県道 3 号 7,956 3,686 2,961 4, ,298 9,967 3,612 2,961 5, ,887 2,158 2,538 2,883 5,116 4, , ,489 2, ,101 2,428 2, , , ,309 5,107 2, ,346 3,878 4, ,789 2,408 3,702 2, ,099 6,836 1,084 2,253 3,310 1,796 3, ,731 2,638 3,412 3,523 2,818 2,673 5,421 5,491 5,369 6,935 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 宮城スタジアム 14. 明石台 13. 泉消防署前 18. 菅谷鐘撞堂 25. コスモ石油セルフ利府前 23. 県道 260 号 県道 7 号 9,384 14,402 5,894 6,549 17,593 4,684 4, , ,379 3, ,381 6,180 1,531 1,307 2, , ,197 1,404 7,739 6, ,658 10,544 10,257 12,275 4,716 24,434 23,436 2,049 5,403 13,890 8,874 11,161 4, ,002 2, , , ,969 2, , ,144 3, ,771 1,526 3,097 2, ,902 7, ,240 2,131 1,749 4, ,551 9,463 8,130 1,690 1, ,656 1,570 2,740 7, ,520 5, ,631 2,864 1, , ,422 4,312 5,517 10,490 4, ,107 3,987 9,086 8,227 9,829 15,401 7,094 17,313 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 5-4
16 交通量調査結果 5( 平日 ) 12. 多賀城 IC 入口 22. グランディ 21 第 1 駐車場前 6,340 利府しらかし台 IC 11. 多賀城市中央公園 1,431 3,092 3, ,007 2, , , , 宮城スタジアム 3,597 3,135 3, ,314 6,630 3,717 2,778 3, , , , ,399 5,286 2, , ,059 1,263 1, ,246 3,656 2,118 2,814 2,343 6,902 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 5,157 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 21. 化粧坂 10. ヤマザワ多賀城店前 23,913 11,445 12, ,321 3,441 1,249 2,842 10,534 1,927 8,144 6,349 1,186 4,703 9,994 2,031 3,507 2, ,325 12,751 25,076 多賀城 IC 2, ,514 3,788 1,518 1, , ,424 1,696 3,120 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 9. 高崎 19. 岩切駅前 6,953 3,774 3, ,211 3,232 1,994 3,264 1, ,929 6,375 1,368 2,697 1,712 1,666 3, ,336 2,123 4,459 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 27 日 ( 木 ) 5-5
17 交通量調査結果 6( 休日 ) 22. グランディ 21 第 1 駐車場前 12. 多賀城 IC 入口 11. 多賀城市中央公園 6,862 3,243 3, ,493 2, ,434 2, , , ,346 4,055 宮城スタジアム 利府しらかし台 IC 3,671 3,196 3, ,883 6,382 3,212 2,463 2, , , , , ,472 4,835 2, , ,041 1, ,421 2,356 7,401 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 1,947 4,777 v 21. 化粧坂 23, ヤマザワ多賀城店前 11,197 12, ,318 3,869 1,394 2,958 10,470 2,160 8,426 6,454 1,251 9,631 4,557 1,957 3,496 1, ,797 12,918 24,715 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 多賀城 IC 2, ,651 3,781 1,429 1, , ,354 1,838 3, 高崎 6,695 3,505 3, 岩切駅前 ,120 3,219 2,006 3,213 1, ,878 6,218 1,290 1,528 2,659 1,641 3, ,172 2,209 4,
18 交通量調査結果 7( 平日 ) 号 利府バイパス 12,158 1,299 10,859 片側 3 車線 520 5,189 2, ,756 5,670 1,290 2,254 5, ,960 7,862 片側 2 車線 31. 箱堤 36,421 19,108 17,313 1,955 1,730 1,389 7,840 4,176 7,121 14,194 1,709 14,519 16,285 2,767 6,679 14,386 4,194 9, ,556 2,203 16,697 18,106 34,803 仙台東 JCT 28. 榴岡 2 丁目 27. 新寺 1 丁目 29. ハイデンス宮城野前 30. 宮城野区役所東 26. 仙台東 IC 入口 7,378 5,784 4,585 1,078 8,621 3,912 3,466 2,145 3,639 2,222 2,363 1, ,296 4, ,983 2,242 3,577 1, ,071 8,192 1,118 4,088 2,311 2,792 4, ,446 2,933 6,092 2, ,873 1,009 1, , ,267 6, ,580 8, ,340 1,663 1,718 4, ,756 1,175 3, ,042 1,537 2,939 3, ,669 9, , ,448 23, , ,336 11, , , ,114 1, ,088 1, ,257 7,782 9,043 2,542 2,387 24,599 20, ,342 2,742 9,975 11,275 1, ,587 5,763 6,379 15, ,139 4, ,
19 交通量調査結果 8( 休日 ) 片側 3 車線 片側 2 車線 片側 3 車線 仙台東 JCT 27. 新寺 1 丁目 29. ハイデンス宮城野前 30. 宮城野区役所東 5,881 3, ,251 3, ,134 5,590 2, ,559 1,146 1, , ,456 5, ,727 7,454 1,998 1, ,397 1,040 3, , , ,164 2,417 2, ,283 9, , ,332 21, , ,701 10, , , ,643 1, , ,978 3, 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 調査年月日 : 平成 29 年 7 月 22 日 ( 土 ) 5-8
20 交通量調査結果 9( 休日 ) 号 利府バイパス 17,598 7,839 9, ,020 片側 3 車線 2, ,964 5,368 1,216 3,035 10,206 ( 上部 4 号バイパス ) 3,427 3, , ,590 4,709 8,174 12,883 片側 2 車線 31. 箱堤 32,308 17,089 15,219 1,415 1, ,363 2,799 4,959 13,064 1,149 9,745 10,773 1,949 4,382 13,725 2,514 5, ,276 1,351 15,598 15,564 片側 3 車線 31,162 仙台東 JCT 28. 榴岡 2 丁目 27. 新寺 1 丁目 29. ハイデンス宮城野前 30. 宮城野区役所東 26. 仙台東 IC 入口 7,858 5,494 3, ,650 4,156 3, ,396 1,406 2,791 2, ,179 6, ,783 2,653 2,053 3, ,128 3,021 2,168 3, ,906 2, ,899 1,002 1, , ,128 4, ,470 6, ,058 1,169 2, , , ,543 1, ,036 1, ,965 7, , ,943 18, , ,680 9, , , ,899 2, , ,981 6,389 7,446 1,489 1,868 20,572 17, ,820 11,591 9,326 10,496 1, ,880 4,172 7,149 12, ,011 2, ,
21 2. 交通状況の概要 箇所概要 駅周辺の市街地において どの時間帯においても速度低下が見られる 仙台駅周辺 夕方に交通量が多く 駅周辺の交差点において渋滞が確認されている 一般交通量の多い時間帯に観客需要が追加される場合は 渋滞が懸念される 競技会場周辺 競技会場周辺の片側 1 車線の道路においては 大会関係者車両が集中した場合は 渋滞が懸念される 6
22 3. 交通マネジメントの概要 大会関係者および観客の安全で円滑な輸送を実現するため 交通需要の抑制 分散 平準化を行う 交通需要マネジメント (TDM) 道路状況に応じた運用管理を行う 交通システムマネジメント (TSM) に取り組む TDM 車や鉄道等を利用する日時や経路の変更 他交通手段への転換といった交通行動の変更により 過度な交通需要の集中を防ぎ 交通混雑の緩和を実現する取組 TSM 道路の交通混雑が想定される箇所等において 実効性を伴う通行抑制や通行制限による交通量のコントロールを行う取組 < 過去大会での事例 > 配送時間やルート変更の促進 臨時祝日の設置 ( 開会式他 ) 等 < 過去大会での事例 > オリンピックレーンの設置( 専用 / 優先 ) 特定エリア内の駐停車禁止 特定エリアの流入制限 貨物自動車の通行禁止等 道路環境が多様であることから 地域の実情に応じた対策を検討していく 7
23 スケジュール ( 案 ) 資料 4 輸送運営計画 輸送ルート 宮城県輸送連絡調整会議 宮城県輸送検討会 交通輸送技術検討会 1/ 年度 2018 年度 Q 2Q 3Q 4Q 1/18 第 2 回 第 1 回 関係者と協議 調整 会議の立上げ 今後のスケジュール等 第 1 回 3/15 交通マネジメントに関する提言 ( 中間のまとめ ) 大会ルートの検討 調整 3/22 第 2 回 交通マネジメントの検討 輸送ルート案 観客利用想定駅等 第 3 回 進捗状況 輸送ルートについて等 適宜会議開催 適宜会議開催 輸送運営計画 (V2) 案策定 適宜会議開催 2019 年度 2020 年度 輸送運営計画 (V2) 策定 実施準備のフェーズ 東京オリンピック パラリンピック競技大会
資料 2 福島県輸送連絡調整会議 ( 第 2 回 ) 関係者及び観客輸送ルートについて 2018 年 3 月 20 日
競技会場の決定状況について 資料 1 オリンピック競技会場の決定状況 ( 平成 30 年 3 月 16 日現在 ) (1)IOC に報告し 了承を得た競技会場 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) 東京体育館 会場競技会場競技 開会式 閉会式陸上競技 卓球 馬術 ( 総合馬術 ( クロスカントリー )) カヌー ( スプリント ) ボート 国立代々木競技場ハンドボールカヌー スラローム会場カヌー
seat_map_JPN_0604_OL
年 月 1 Olympic Games Tokyo 2020 Price List 価格は変更となる場合があります Olympic Games Tokyo 2020 Price List 競技 会場 セッション タイプ 性別 チケット価格 A B C D E 東京 2020 みんなで 車いす 応援チケット 水泳 ( アーティスティックスイミング ) 東京 アクアティクスセンター 予選女子 13,800
( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 北海道輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条北海道輸
( 案 ) 資資料 1-1 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 北海道輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 29 日決定 最終改正平成 30 年 3 月 23 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 北海道輸送連絡調整会議を設置する
04/08/06
( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 輸送連絡調整会議設置要綱 資料 1-1 平成 30 年 1 月 23 日決定 最終改正平成 30 年 11 月 26 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 輸送連絡調整会議
2 検討会の座長は 神奈川県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課 題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条神奈川県輸送連絡調整会議及び検討会は 各座長が招集する ( 事務局 ) 第 8
( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 神奈川県輸送連絡調整会議設置要綱 資料 1-1 平成 29 年 12 月 20 日決定 最終改正平成 30 年 4 月 27 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 神奈川県輸送連絡調整会議を設置する
( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 北海道輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条北海道輸
( 案 ) 資資料 1-1 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 北海道輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 29 日決定 最終改正平成 30 年 12 月 14 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 北海道輸送連絡調整会議を設置する
東京 2020 オリンピック競技大会 公式チケット概要の公表について 1 公表までの経緯 平成 30 年 7 月 18 日 IOC 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会公式チケットの価格帯等を承認 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が概要を公表 2 公表内容 (1) チケット
東京 2020 オリンピック競技大会 公式チケット概要の公表について 1 公表までの経緯 平成 30 年 7 月 18 日 IOC 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会公式チケットの等を承認 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が概要を公表 2 公表内容 (1) チケットの ( 単位 : 円 ) 区 分 開会式 閉会式 競技 最低価格 12,000 12,000 2,500 最高価格
PowerPoint プレゼンテーション
東京都内の競技会場における 観客ルート ( 素案 ) 2018 年 3 月末現在 オリンピックスタジアム ( 新国立競技場 ) 東京体育館国立代々木競技場日本武道館東京国際フォーラム国技館馬事公苑東京スタジアム武蔵野の森総合スポーツプラザ有明アリーナ有明体操競技場 有明 BMXコース有明テニスの森お台場海浜公園潮風公園青海アーバンスポーツ会場大井ホッケー競技場カヌー スラローム会場アーチェリー会場
決勝等のメダル セッション 予選等の セッション
決勝等のメダル セッション 予選等の セッション 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子シンクロナイズドダイビング飛板飛込決勝 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子飛板飛込準決勝 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子飛板飛込決勝 水泳 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場女子予選ラウンド ( 試合 ) 水泳 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場女子予選ラウンド ( 試合
2 年後に迫った東京 2020 大会の成功に向けて IOC や IF の知見を活用しつつ 引き続き関係機関 と緊密に連携して準備を進めていきます その他 本日の IOC 理事会において 東京 2020 大会における配宿計画について IOC に提案し 承 認されました 今後 大会関係者ごとの具体的な配
公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 2018 年 5 月 2 日 IOC 理事会にてサッカー全 7 会場が正式承認東京 2020 大会の全ての競技会場が決定しました 本日 ローザンヌ ( スイス ) で行われた国際オリンピック委員会 (IOC) 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会のサッカー競技全 7
東京 2020 大会オリンピック公式チケットの 販売概要の公表について 1 これまでの経緯 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が 競技別の価格帯や企画チケット スケジュールなどの公式チケット概要を公表 チケット販売に向けたPR 活動を展開 平成 31 年 1 月 30 日組織委員会が より具
東京 2020 大会オリンピック公式チケットの 販売概要の公表について 1 これまでの経緯 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が 競技別の価格帯や企画チケット スケジュールなどの公式チケット概要を公表 チケット販売に向けたPR 活動を展開 平成 31 年 1 月 30 日組織委員会が より具体的な販売方法を紹介する販売概要を公表 2 主な公表内容 (1) チケットの販売方法 公式チケット販売サイト
スライド 1
その他情報提供 豊かな芸術文化 スポーツ活動を育むまちづくり宣言 22 東京2020オリンピック公式チケットの販売概要について チケット販売時期 販売方法 2019年春抽選申込開始 パラリンピックは2019年夏頃開始予定 観戦チケットは 東京2020大会公式チケット販売サイトで順次販売開始予定 公式チケット販売サイトでチケットを購入する際は TOKYO 2020 IDの登録が必要 ID登録は 東京2020組織委員会公式ウェブサイトで受付中
( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 茨城県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条茨城県輸
資料 1-1 ( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 茨城県輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 25 日決定 最終改正平成 30 年 4 月 26 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 茨城県輸送連絡調整会議を設置する
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2 2 2 26 27 28 m 2m N 29 26 メディア. メディアコンセプト地図 ヘリテッジゾーン 開 閉会式 ハンドボール 陸上競技 柔道 ラグビー 6 ウエイトリフティング 卓球 7 ボクシング 2 km 8km 26 261 ッジゾーン ヘリテ 2k m ロード レース スタート 216 298 272 2 28 2 72 26 2 197 7 189 19 19 東京ベイゾーン 8
東京 2020 テストイベント実施予定 参考資料 2 競技 ( 種別 ) イベント名日程 / 会場主催 セーリング 2018 年 9 月 9 日 ~16 日 江の島ヨットハーバー 水泳 2018 年 10 月 5 日 ~7 日日本選手権水泳競技大会水球競技 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場 近代五種
東京 2020 テストイベント実施予定 参考資料 2 競技 ( 種別 ) イベント名日程 / 場主催 セーリング 2018 年 9 月 9 日 ~16 日 江の島ヨットハーバー 2018 年 10 月 5 日 ~7 日日本選手権競技大水球競技 ( 水球 ) 東京辰巳国際場 近代五種 ウエイトリフティング アーチェリー サーフィン 2019 年 6 月 27 日 ~30 日 AGF フィールド 武蔵野の森総合スポーツプラザ
資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ
競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング
08 競技及び会場 ダイナミックかつ安全な都市で競技を開催 85 の競技会場を選手村から半径8km圏内に配置 将来へのレガシーとなるランドマークとしての新オリンピックスタジアム 196年大会の競技会場を活用し レガシーとして再生 都市の中心で長期的なレガシーを提供する11の新設競技会場 戦略的に活用する仮設会場を優れたロケーションに配置 081 082 08 08 083 08 085 086 08
資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ
競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング
セッション情報 チケット価格一覧 チケット価格 ( 日本円税込 ) セッションコード競技 種別会場日程開始時間終了時間種目 A B C D E TOOOC01 開会式オリンピックスタジアム :00 23:00 300, , ,000 45,000 1
TOOOC01 開会式オリンピックスタジアム 2020-07-24 20:00 23:00 300,000 242,000 107,000 45,000 12,000 TOOCC01 閉会式オリンピックスタジアム 2020-08-09 20:00 23:00 220,000 177,000 82,000 35,000 12,000 TOSWM01 水泳 ( 競泳 ) 東京アクアティクスセンター 2020-07-25
公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 <Tokyo 2020.NEWS > 2018 年 10 月 19 日 東京 2020 パラリンピック競技大会セッションスケジュールの公表について 全 22 競技が織りなす最高にドラマチックな夏 東京 2020 組織委員
東京 2020 パラリンピック競技大会の セッションスケジュールについて 1 セッションスケジュールについて セッションスケジュールとは 各競技 チケット単位のセッションの開始時間と終了時間を記載したもの 平成 30 年 10 月 19 日 組織委員会がIPCの承認を得て 東京 2020 パラリンピック競技大会のセッションスケジュールを公表 22 競技 540 種目が 21 の競技会場で実施される
資料 2 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議の設置について 設置目的 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会における輸送に関する事項についての検討 調整を行い 関係機関の間での合意形成を図る 事務局は組織委員会及び東京都オリンピック パラリンピック準備
資料 1 競技会場の決定状況について 平成 27 年 6 月 8 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー 夢の島公園 ハンドボール 国立代々木競技場 陸上競技 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ホッケー 大井ホッケー競技場 バスケットボール 夢の島ユース プラザ アリーナ B さいたまスーパーアリーナ
5-32 交通安全 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路や
5-32 交通安全 5-32-1 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路やトンネル等では 過積載車両や危険物積載車両の通行は禁止又は厳しく制限されている 東京都は 新たな交通安全計画の基本となる
Discover Tomorrow 3 11 175 176 177 178 11 11 179 180 11 11 181 182 11 11 183 184 11 11 12 185 186 187 188 12 12 12 12 189 190 191 192 12 12 193 194 12 12 195 196 12 12 197 198 12 12 199 200 12 12 201
事業再生計画スケジュール 2 7 年度 ( ) 28 年度 (2016) 29 年度 (2017) 3 0 年度 ( ) 31 年度 (2019) 32 年度 (2020) オリンピックアクアティクスセンター海の森水上競技場有明アリーナカヌー スラローム会場大井ホッケ
特集 感 動 のステ ージを 造る 語り継 が れ る 東 京 2 0 2 0 を 1964年 東京で第18回オリンピック競技大会が開催された 日本武道館 国立代々木競技場をはじめ当時オリンピックに向けて建設された競技施設は 現在までに国際的な競技大会 歴史に残るコンサートやイベントの会場として着実に受け継がれてきた そして 再来年 半世紀余りの時を経て再び平和の祭典が東京に戻ってくる 現在 その舞台となる競技施設整備の槌音が各地で響いている
新春特集
新春特集 スポーツの祭典が地域にもたらす効果 東京オリンピック パラリンピックと茨城国体 2013年9月に開かれたIOC総会で 2020年の第32回オリンピック競技大会 第16回パラリン ピック競技大会の開催地が東京に決定した 開催までの5年余りの間 東京都を中心に施設整備にか かる直接 間接のオリンピック関連需要の発生が見込まれる 一方 本県でも 開催効果を地域に波及させようとする動きがみられる
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2020TDM 推進プロジェクト について 内閣官房東京オリンピック パラリンピック推進本部事務局 過去大会の事例 ( 2012 年ロンドン大会 TDM 広報一般利用者向け ) 1 過去大会の事例 ( 2012 年ロンドン大会 TDM 広報企業向け ) 2 大会スケジュールと規模 オリンピック 2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~8 月 9 日 ( 日 ) 33 競技選手約 11,000 人観客約
Ver.8 Ver 年 8 月 3 日にリオデジャネイロで開催された国際オリンピック委員会 (IOC) 総会において オリンピックにおける追加種目 (5 競技 18 種目 ) が正式に採択されたことに伴い 練習施設 ( 会場 ) に係る要件および国内競技団体連絡先
2018.06.12 Ver.9 Ver.10 東京 2020 大会シンクロナイズドスイミングがアーティステックスイミング変更に伴い 名称を変更しました 全 p シンクロナイズドスイミング アーティステックスイミングに変更しました 2017.06.12 Ver.8 Ver.9 2016 年 8 月 3 日にリオデジャネイロで開催された国際オリンピック委員会 (IOC) 総会において オリンピックにおける追加種目
資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ
競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング
Ⅰ 東京2020オリンピック パラリンピックの概要 １ 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 2020年7月24日 金 8月9日 日 24日は開会式 競技数 28競技 306種目 参加実績 204国と地域 10,500選手 2012年ロンドン大会の例 パラリンピック 開催期
東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会について 2015 年 5 月 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 Ⅰ 東京2020オリンピック パラリンピックの概要 １ 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 2020年7月24日 金 8月9日 日 24日は開会式 競技数 28競技 306種目 参加実績 204国と地域 10,500選手 2012年ロンドン大会の例
4 今後の検討スケジュール 資料 3 (1)2018 年 9 月頃 : 第 6 回輸送連絡調整会議 ( 東京圏 ) 開催 輸送ルート ( 案 ) 公表 (2)2019 年 3 月頃 : 輸送運営計画 (Ver.2)( 案 ) 公表 (3)2019 年度 : 輸送運営計画 (Ver.2) 策定 (4)
平成 30 年 4 月 23 日 スポーツ推進部 調整担当課 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会における 輸送運営計画の輸送ルートについて 1 主旨 4 月 12 日に開催された 東京 2020オリンピック パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議 ( 第 5 回 ) において 観客輸送ルートの検討状況等が公表されたので その中で世田谷区に特に影響のある馬事公苑に係る内容を報告する
資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ
競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング
Ⅰ. 東京 2020 オリンピック パラリンピックの概要 1. 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 :2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~ 8 月 9 日 ( 日 )(24 日は開会式 ) 競技数 :28 競技 306 種目参加実績 :204 国と地域 10,50
資料 3 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会について 2015 年 4 月 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 Ⅰ. 東京 2020 オリンピック パラリンピックの概要 1. 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 :2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~ 8 月 9 日 ( 日 )(24 日は開会式 ) 競技数 :28 競技 306
4 夏季競技の強化戦略プランの達成度については ハイパフォーマンスセンター (HP C) に設置された公益財団法人日本オリンピック委員会 (JOC) JPC を含めた協働チームが得た強化戦略プランの達成度の検証結果を活用する なお 冬季競技の強化戦略プランの達成度については 2018 年平昌大会終了
平成 30 年度競技力向上事業の実施に関する基本方針 平成 30 年 3 月 30 日スポーツ庁長官決定 平成 30 年度競技力向上事業の実施に当たって 平成 28 年 10 月にスポーツ庁が策定した 競技力強化のための今後の支援方針 ( 鈴木プラン ) 平成 29 年 3 月に文部科学省が策定した スポーツ基本計画 及び当該年度の予算等を踏まえ 以下のとおり基本的な方針を定めるものとする 1. 基盤的強化
年 夏 世界最大の祭典が再び東京にやってくる アスリートの輝きは世界中に広がり あらゆる人々をつなぎ その瞬間 世界をひとつにする 大会に参加したすべての人の輝きは かけがえのない財産となり 未来へつながっていく さあ みんなの力でオリンピック パラリンピックを輝かせよう 目次 1
日本語 2 0 2 0 年 夏 世界最大の祭典が再び東京にやってくる アスリートの輝きは世界中に広がり あらゆる人々をつなぎ その瞬間 世界をひとつにする 大会に参加したすべての人の輝きは かけがえのない財産となり 未来へつながっていく さあ みんなの力でオリンピック パラリンピックを輝かせよう 目次 1 大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
1 見出し1
9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
Discover Tomorrow 2 08 競技及び会場 ダイナミックかつ安全な都市で競技を開催 85 の競技会場を選手村から半径8km圏内に配置 将来へのレガシーとなるランドマークとしての新オリンピックスタジアム 1964年大会の競技会場を活用し レガシーとして再生 都市の中心で長期的なレガシーを提供する11の新設競技会場 戦略的に活用する仮設会場を優れたロケーションに配置 081 082
大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等 回目のパラリンピック 14 7 復興オリンピック パラリンピック 15 8 みんなで創る東京 東京 2020 参画プログラム ボランティア
2020 1 大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等 10 6 2 回目のパラリンピック 14 7 復興オリンピック パラリンピック 15 8 みんなで創る東京 2020 16 9 東京 2020 参画プログラム 18 10 ボランティア 20 11 未来への継承 21 コラム 22 東京 2020 大会マーケティングパートナー 24 2
施策１
リンクE 東京オリンピック パラリンピックを契機としたスポーツの推進施策 1 オリンピック パラリンピックアスリート強化 支援目標 方向性 ( 関連性 ) 千葉県ゆかりの選手を一人でも多く輩出するアジュニア世代選抜選手や障害者スポーツ選手の競技力強化を推進 ( リンク C D) イ障害者競技組織の体制整備と障害者スポーツ選手の掘り起こしを推進 ( リンク B C) 平成 29 年度の主な施策 ( 計画
スライド 1
東京 00 オリンピック パラリンピック競技大会会場について 資料 海上公園開園状況 か所.ha ( 平成 年 月 日現在 ) 凡例 海上公園海上公園内に整備される恒設競技会場海上公園内に整備される仮設競技会場等海上公園内の既存施設を活用する競技会場 海上公園に隣接して整備される恒設 仮設 有明親水海浜公園 ( 仮称 ) の競技会場その他の臨海地域の競技会場 0 9 会場名 : 海上公園名 有明アリーナバレーボール
Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017
9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
<4D F736F F D E F188CF88F589EF8E9F91E62E646F63>
第 14 回 長野県移動性 安全性向上検討委員会 議事次第 日時平成 28 年 8 月 4 日 ( 木 ) 15:30~ 場所長野国道事務所会議室 開 会 1 開催あいさつ 2 委員紹介 3 議事 1. 主要渋滞箇所について (1) これまでの検討経緯 (2) 渋滞対策の進捗状況確認 (3) 最新の交通状況による分析 (4) 渋滞対策箇所の効果確認 (5) 優先対策箇所の検討状況 (6) 道路を賢く使う取組みの実施状況
目 次 頁 第 3 回会合の議題 1. 発行種類数の最終確定について 2 2. 百円銅貨の図柄題材について 3 3. 図柄題材競技の第 2 次選定 4 ( 参考資料 1) 第 1 2 回会合の概要 ( 第 1 回会合 : 平成 29 年 5 月 31 日開催 第 2 回会合 : 平成 29 年 6
資料 2020 年東京オリンピック パラリンピック 競技大会記念貨幣に関する会合 ( 第 3 回 ) 平成 30 年 6 月 4 日 目 次 頁 第 3 回会合の議題 1. 発行種類数の最終確定について 2 2. 百円銅貨の図柄題材について 3 3. 図柄題材競技の第 2 次選定 4 ( 参考資料 1) 第 1 2 回会合の概要 ( 第 1 回会合 : 平成 29 年 5 月 31 日開催 第 2
h30hennkou_kettei
助成事業者 : 公益財団法人日本オリンピック委員会 平成 30 年度競技力向上事業助成金の交付決定について 平成 30 年度競技力向上事業助成金における助成事業細目ごとの交付決定額は以下のとおりです 助成区分 助成対象事業細目 交付決定額 選手強化活動事業 2,689,459,000 選手強化事業 コーチ力強化事業 117,624,000 次世代アスリート育成強化事業 1,221,553,000 選手強化事業計
大会時の交通の見通し【資料編】
資料 1 東京オリンピック パラリンピック競技大会の交通対策に向けた 2019 年夏の試行概要 ( 案 ) について 東京都東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 1 (1) 試行期間 大会本番並みの目標を掲げ 交通混雑緩和に向けた取組を総合的にテストする期間を設定 ( 参考 ) 全体平均で10% 程度 重点取組地区を発着する交通について20~30% 分散 抑制 オリ パラの期間に相当する期間を集中取組期間とし
( 検討会 ) 第 6 条検討会の各座長は 各検討会を主催し 会務を総理する 2 輸送検討会の座長は 輸送連絡調整会議の副座長から充てる 輸送検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 技術検討会の座長は 輸送連絡調整会議の座長が任命する 技術検討会の委員は 検討内容に
( 案 ) 資料 1-1 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議設置要綱 平成 27 年 7 月 30 日決定 最終改正平成 29 年 1 月 20 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 輸送連絡調整会議を設置する
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助成事業者 : 公益財団法人日本オリンピック委員会 平成 29 年度競技力向上事業助成金の交付決定について 平成 29 年度競技力向上事業助成金における助成事業細目ごとの交付決定額は以下のとおりです 助成区分 助成対象事業細目 交付決定額 選手強化活動事業 3,422,883,000 選手強化事業 コーチ力強化事業 142,936,000 次世代アスリート育成強化事業 1,522,850,000 選手強化事業計
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等 回目のパラリンピック 14 7 復興オリンピック パラリンピック 15 8 みんなで創る東京 東京 2020 参画プログラム ボランティア
2020 1 大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等 10 6 2 回目のパラリンピック 14 7 復興オリンピック パラリンピック 15 8 みんなで創る東京 2020 16 9 東京 2020 参画プログラム 18 10 ボランティア 20 11 未来への継承 21 コラム 22 東京 2020 大会マーケティングパートナー 24 2
グランディ・２１ボランティア
グランディ 21 ボランティアの誕生から震災復興へ グランディ 21 ボランティアの誕生から震災復興へ グランディ 21 ボランティアの誕生から震災復興へ グランディ 21 ボランティア タイプ : 施設型ボランティア 活動範囲 : ひとめぼれスタジアム宮城を含むグランディ 21( 宮城県総合運動公園 ) と その周辺 活動内容 : イベント運営補助 見学案内 情報提供など 何でも設置 : 2003
<8BA38B5A97CD8CFC8FE38E968BC68CF095748C8892E848508C668DDA88C D332E786C7378>
平成 2 7 年 1 1 月 6 日独立行政法人日本スポーツ振興センター 平成 27 年度競技力向上事業助成金交付決定について 平成 27 年度競技力向上事業助成金について 平成 27 年 9 月 28 日付けで下記のとおり交付の決定をしました 記 助成事業者 交付決定額 公益財団法人日本オリンピック委員会 5,095,722,000 公益財団法人日本障がい者スポーツ協会 1,051,623,000
世論調査
オリンピック パラリンピック開催 障害者スポーツに関する世論調査 < 概要 > 平成 30 年 1 月 調査実施の概要 1 調査目的 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会や障害者スポーツの認知度等を把握することで 大会の成功と障害のある人もない人もともにスポーツに親しむことができる環境を整備するうえで参考とするため 2 調査項目 (1) オリンピック パラリンピックシンボルマークおよびエンブレムの認知度
Microsoft Word - 04設置規約改正案.docx
河合町バリアフリー推進協議会設置規約の一部改正 ( 案 ) 河合町バリアフリー推進協議会設置規約の一部を次のように改正する 別表中 近畿日本鉄道株式会社鉄道事業本部大阪輸送統括部 を 近畿日本鉄道株式会社鉄 道本部大阪統括部 に改め 河合町婦人会 会 長 の次に 河合町企画部 部 長 を加える 附則 この規約は 平成 27 年 11 月 24 日から施行する - 1 - 河合町バリアフリー推進協議会設置規約
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資料 4-1 2020 年東京オリンピック パラリンピック競 技大会の準備状況及び今後の取組について 2019 年 5 月 15 日 30 パラリンピック競技大会組織委員会連携協力2020 年東京大会に向けたオールジャパン国内体制 2020 東京都 知事小池百合子 開催都市として恒久施設の整備等大会に必要な環境整備を行う JOC ( 日本オリンピック委員会 ) 会長竹田恆和 JPC ( 日本パラリンピック委員会
Microsoft Word - H180119コンパクトシティ説明用_仙台市_.doc
数(人)杜の都のまちなか自転車プラン ( 案 ) の概要 ( 仙台都心部自転車利用環境基本計画 ) 1. 計画策定の趣旨自転車は都市内交通手段として環境や利便性等の面で優れた乗り物で 自転車に対する市民の意識も高まっており 本市の都市形成の目的に適した交通手段として期待されています また 本市では都心部における自転車の利用の割合が高く 重要な交通手段の一つとなっていますが その一方で 自転車の利用に関しては様々な課題があります
グランディ・２１ボランティア
1 / 46 ワールドカップラグビーと オリンピック パラリンピックを楽しむ 村松淳司 市民スポーツボランティア SV2004 副代表理事 グランディ 21 ボランティア委員会キャプテン キックラブからグランディ 21 ボランティア SV2004 へ 2 / 46 2012/4 ヴォスコーレ仙台設立 2017 年ボランティア制度スタート 3 / 46 4 / 46 大会概要 開催国 韓国 [1] 日本
スライド 1
3. 自転車走行空間 ネットワーク 14 本市の自転車走行空間ネットワークの考え方 幹線道路 生活道路等において 多様な自転車利用形態が見られるが 基本的には全ての道路で自転車の安全性向上が図られるべき 一方で 国のガイドラインでは 全ての道路で自転車通行空間を整備することは現実的ではないため 面的な自転車ネットワークを構成する路線を選定することを位置づけている 本市においても上記考え方に基づき 計画的かつ効果的に整備推進を図るための路線及び区間を選定する
目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 地方会場における輸
輸送運営計画 V1 2017 年 6 月 公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 東京都 目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 28 10 地方会場における輸送
資料3-2：2020年東京オリンピック・パラリンピックについて
2020 年東京オリンピック パラリンピックの概要 資料 3-2 第 32 回オリンピック競技大会 2020 年 ( 平成 32 年 ) 7 月 24 日 ( 金 )~8 月 9 日 ( 日 )< 予定 > 第 16 回パラリンピック競技大会 2020 年 ( 平成 32 年 ) 8 月 25 日 ( 火 )~9 月 6 日 ( 日 )< 予定 > 28 競技 22 競技 ( 予定 ) 陸上競技 水泳
第２章
参考資料 1 交通安全対策基本法 ( 抜粋 ) 2 交通安全対策基本法施行令 ( 抜粋 ) 3 愛媛県交通安全対策会議条例 4 愛媛県交通安全対策会議委員一覧 1 交通安全対策基本法 ( 抜粋 ) ( 昭和四十五年六月一日法律第百十号 ) 最終改正 : 平成一八年五月一七日法律第三八号 ( 都道府県交通安全対策会議の設置及び所掌事務 ) 第十六条都道府県に 都道府県交通安全対策会議を置く 2 都道府県交通安全対策会議は
○福岡県警察交通管制要綱の制定について(通達)
福岡県警察交通管制要綱の制定について ( 通達 ) 平成 16 年 4 月 1 日福岡県警察本部内訓第 11 号本部長この度 福岡県警察交通管制要綱の制定について ( 昭和 45 年福警交規内訓第 1 号 ) の全部を次のように改正し 4 月 5 日から施行することとしたので その運用に誤りのないようにされたい 記 1 目的この内訓は 別に定めがあるもののほか 交通情報を迅速かつ的確に把握して 一元的な交通管制を行うために必要な事項を定め
1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)
第 3 整備ガイドライン 本章では 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン ( 国土交通省道路局 警察庁交通 局 ) を踏まえ 自転車走行空間の整備にあたって留意する事項などについて定めます 3.1 単路部における整備の考え方 (1) 自転車専用通行帯自転車専用通行帯の整備にあたっては 交通規制に必要な道路標識や道路標示のほか 自動車ドライバーに対して自転車専用の通行帯であることが分かるよう法定外の路面表示や舗装のカラー化を行います
オリンピック パラリンピック競技大会における飲食提供 飲食の提供場所と主な提供対象 オリンピック パラリンピックのために設定されたセキュリティラインの内側が組織委員会が管理する飲食サービスの対象となる 各競技会場 選手及び選手団 各競技連盟 VIP 観客 スタッフ 選手村 選手及び選手団 メインメデ
資料 1 飲食提供に係る基本戦略とは 公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 オリンピック パラリンピック競技大会における飲食提供 飲食の提供場所と主な提供対象 オリンピック パラリンピックのために設定されたセキュリティラインの内側が組織委員会が管理する飲食サービスの対象となる 各競技会場 選手及び選手団 各競技連盟 VIP 観客 スタッフ 選手村 選手及び選手団 メインメディアセンター
平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更
平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山
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2020 年を見据えた取組について オリンピック パラリンピック準備局 総務部企画計理課課長代理 中村弘幸 東京 2020 大会 開催日程 第 32 回オリンピック競技大会 2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~8 月 9 日 ( 日 ) 東京 2020 パラリンピック競技大会 2020 年 8 月 25 日 ( 火 )~9 月 6 日 ( 日 ) 数字で見るオリンピック パラリンピック 参加国
広報東京都7月号
2 3 6 7-9 7 731 広 報 東 京 都 2 TOPICS 伝えます 都政ニュース T OK YO M ET ROP OL I TAN GOV ER N M EN T N EW S を 動 感 この 東京へ リオデジャネイロ オリンピック パラリンピックが始まります リオデジャネイロ2016オリンピック パラリンピック 競技大会 開催期間 現地時間 オ リン ピ ック 8 月 5 日 金
4. 評価結果の結論予測評価は 5. 予測及び評価 において検討結果を示しているが 小項目ごと ( 最終 ; 二次 ) の予測評価の結果を整理すると表 4-1~ 表 4-3(p4-2~4-13) に示すとおりとなる 会場毎の二次評価においてマイナスと評価される小項目は 大気 生物 生態系 緑 景観
4. 評価結果の結論予測評価は 5. 予測及び評価 において検討結果を示しているが 小項目ごと ( 最終 ; 二次 ) の予測評価の結果を整理すると表 4-1~ 表 4-3(p4-2~4-13) に示すとおりとなる 会場毎の二次評価においてマイナスと評価される小項目は 大気 生物 生態系 緑 景観 自然との触れ合い活動の場 歩行者空間の快適性であり 一部の会場においてミティゲーションを行っても影響が残ると評価された
神奈川県神奈川県警組織委員会北海道 札幌市北海道警北海道輸送連絡調整会議宮城県宮城県警宮城県輸送連絡調整会議静岡県静岡県警静岡県輸送連絡調整会議神奈川県輸送連絡調整会議千葉県 千葉市千葉県警埼玉県 さいたま市埼玉県警関係者関係者関係者関係者関係者関係者関係者東京都警視庁関係者内閣官房警察庁 東京圏の
東京 2020 大会の輸送に関わる推進体制 資料 1-1 < 政府 > 東京オリンピック競技大会 東京パラリンピック競技大会推進本部 ( 本部長 : 安倍総理 ) 2020 交通輸送円滑化推進会議 * 経済活動等への影響を踏まえ 交通行動の見直しの機運醸成と合意形成を図る * 事務局 : 内閣官房 政府組織委員会東京都関係自治体経済界 2017 年 5 月 18 日 第 1 回 2018 年 1 月
2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の準備
第 1 号様式主要事業の進行状況報告書平成 30 年 3 月 31 日オリンピック パラリンピ 23 2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会の準備ック準備局 事業概要 これまでの経過 オリンピック パラリンピック競技大会は 世界最大のスポーツの祭典であるだけでなく 開催都市の社会や文化にも大きな変革をもたらす一大イベントである 東京 2020 大会は 東京再浮上の起爆剤となり得る大きな力を持っており
仮設建築物に木材を使用し 再利用を行った事例 2 愛知万博 瀬戸愛知県館の取組 リユースの仕組み 愛知県 下山村 ( 現豊田市 ) 1 貸付 2 返却 4 売却 瀬戸愛知県館撮影者 : 大橋富夫 愛知万博 ( 平成 17 年 ) のパビリオンの外壁 床で使用されたスギ ヒノキの板材を 万博終了後に下
仮設建築物に木材を使用し 再利用を行った事例 1 沖縄サミット アメニティーセンターの取組 木格子が再利用されている国際海洋環境センター ( 画像提供 : 海洋研究開発機構 ) 沖縄サミットのアメニティセンター 屋根に木格子が使用された 木格子の解体 運搬の様子 国際海洋環境センターの内装の様子 ( 画像提供 : 海洋研究開発機構 ) 沖縄サミット ( 平成 12 年 ) に仮設建築物として建設されたプレスセンターの屋根には
資料５ マルチサポート事業関係資料
資料 5 ロンドンオリンピックにおける選手育成 強化 支援等に関する検証チーム( 第 2 回 ) H24.10.10 マルチサポート事業関係資料 マルチサポート事業の成果 1. 過去最多のメダル獲得に貢献 メダル獲得総数 38 個のうち 35 個がマルチサポート事業ターゲット競技種目 メダル獲得総数 (38 個 ) の内訳 ターゲット競技種目 (35 個 ) 競泳 ( 男子 )6 競泳( 女子 )5
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資料 1 道路行政マネジメントを実践する栃木県会議 設立趣意書 平成 17 年 11 月 16 日 1. 設立の趣意道路行政に対するニーズは 標準品の大量供給から 国民の選択に基づく良質なサービスの提供へと変化してきており 行政スタイルもこれに見合った形に変えていくことが必要となっています 今後は 道路の現状などを示す分かりやすいデータや指標を公表し 幅広く県民の意見を聞きながら 施策を進めることが重要と考えています
2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会を見据えた行政の暑さ対策に関する取組 Countermeasure plans by governments against intense heat toward 2020 Tokyo Olympic & Paralympic games 内閣官
2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会を見据えた行政の暑さ対策に関する取組 Countermeasure plans by governments against intense heat toward 2020 Tokyo Olympic & Paralympic games 内閣官房東京オリンピック競技大会 東京パラリンピック競技大会推進本部事務局 Secretariat of the
Microsoft PowerPoint - 2_「ゾーン30」の推進状況について
ゾーン 3 の推進状況について 1 ゾーン3 の概要 P 1 2 ゾーン3 の経緯 P 2 3 整備状況 P 5 4 整備効果 P 7 5 効果的な整備事例 P11 6 今後の取組 P14 平成 29 年 12 月 7 日警察庁交通局 1 ゾーン 3 の概要 生活道路における歩行者等の安全な通行を確保することを目的として 区域 ( ゾーン ) を定めて最高速度 3km/hの速度規制を実施するとともに
8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8
8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8 8. これまでの徳島地区における渋滞対策について 徳島地区渋滞対策協議会では 平成 24 年度に県内の 78 箇所を主要渋滞箇所に特定し 以降 渋滞要因の分析 具体的対策のとりまとめ 具体的対策の効果検証 主要渋滞箇所の見直し 等の取り組みを実施してきた 事業実施に期間を要するハード対策 効果の発現が限定的で緩やかなソフト対策 といった特徴を踏まえ 徳島地区の交通円滑化を実現するためには
都立夢の島公園には 野球場 陸上競技場 東京スポーツ文化会館等の設備が整い 都 民のスポーツ活動や憩いの場となっている ( 中央防波堤周辺 ) 海の森クロスカントリーコース 海の森水上競技場及び海の森マウンテンバイクコースが位置する中央防波堤は 昭和 48 年から昭和 62 年にかけて廃棄物及び建設
5-19 土地利用 5-19-1 現況 (1) 会場周辺の現在の土地利用等の状況東京圏にある 33 競技会場のうち 28 会場 IBC/MPC そして IOC ホテル IPC ホテルは選手村の半径 8 km圏内に存在する 8km 圏内の 2 つのゾーン ( ヘリテッジゾーン 東京ベイゾーン ) における会場周辺の現在の土地利用等の状況については以下のとおりである 1) ヘリテッジゾーン ( 皇居周辺
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秋田市における公共交通政策の取組 2013 年 11 月 6 日秋田市都市整備部交通政策課 目次 秋田市の概要 1 戦略策定時における現状と課題 2 目指すべき将来都市像 3 総合交通戦略の位置づけと策定経緯 4 総合交通戦略の進め方 5 総合交通戦略の推進に向けて 6 今後の課題 1 秋田市の概要 面積 905,67km 2 ( うち農地森林原野約 720km 2 ) 人口 321,631 人 (
平成１５年度競技強化支援事業助成金配分方針（案）
スポーツ振興事業助成配分基準 ( 第一部会 ) 平成 26 年 4 月 3 日 スポーツ振興事業助成審査委員会第一部会決定 スポーツ振興基金助成金 1 スポーツ団体選手強化活動助成 ( 国内合宿 海外合宿 チーム派遣 チーム招待 ) 配分に当たっては 競技団体ごとにランク付けを行い それぞれのランクに応じ 助成金を設 定するとともに 各競技団体が付した活動ごとの優先順位を尊重することとする (1)
財団法人山形県体育協会国際競技大会出場者激励金交付基準取扱内規（案）
公益財団法人山形県スポーツ協会国際競技大会出場者激励金交付基準取扱内規 1 国際競技大会の認定にあっては 中央競技団体の派遣依頼により総合的に判断するものとし 親善あるいは交流的な要素をもつ大会への出場については 激励金の交付対象となる国際競技大会とは認めない 大会とは 日本を含む3カ国間以上の国際大会をいう 2 激励のための交付であることから 国際競技大会の開催場所は国内外を問わないものとする が
資料5 国際競技力の向上
資料 5 国際競技力の向上について 1. 現状と課題スポーツ庁においては オリンピック競技 パラリンピック競技それぞれの特性を踏まえた上で 同じトップアスリートと捉え 国際競技力の向上に関する施策を展開してきた 我が国の国際競技力は 以下のとおり一定の向上が見られる一方で メダルの獲得を安定的に期待できる競技が固定的かつ少数にとどまっていること等から 強豪国とはなお開きがある 日本の獲得メダル数 オリンピック
【資料３】県内スポーツ施設の現状と課題
資料 3 県内スポーツ施設の現状と課題 ( 概要 ) 教育委員会事務局スポーツ振興課 平成 24 年 10 月 1 趣旨将来の国体等の開催を見据え 生涯スポーツや競技スポーツなど 多様なスポーツ活動に対応した県民総スポーツの推進拠点の整備が必要とされている そこで 近年の国体開催県の動向を踏まえながら 市や町のスポーツ施設も含め 国体の開催会場として想定されるスポーツ施設の現状と課題を把握し 今後
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資料２ 東京22大会における交通マネジメントの検討状況について １ 検討内容 (2)交通量の低減見通しの考え方 交通規制の認知度 行動変化 東京22大会の交通マネジメントに関する提言 中間のまとめ を 受け 交通需要マネジメント 交通システムマネジメント 公共交通輸送 マネジメントで構成される交通マネジメントの検討を進めている 通過交通 来街者アンケート イベント時規制 N=946 対象イベント 新宿エイサー祭り
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資料 -1 第 1 回平成 30 年 7 月豪雨災害を踏まえた今後の水害 土砂災害のあり方検討会 会議次第 日時 : 平成 30 年 8 月 9 日 ( 木 ) 10:00~11:00 場所 : 広島 YMCA 国際文化センター (2 号館 4 階大会議室 ) 1 開会 2 平成 30 年 7 月豪雨災害を踏まえた 今後の水害 土砂災害対策のあり方検討会規約 ( 案 ) について 3 委員長挨拶 4
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江東区オリンピック パラリンピック 開催準備プラン 平成 28 年 3 江東区オリンピック パラリンピック開催準備プランの策定にあたり 本年は リオ デ ジャネイロ大会が開催されるオリンピック パラリンピックイヤーです オリンピック パラリンピックは 社会に多大な影響を与えるとともに 個々人にも大きな感動をもたらします 1964 年の東京大会においては 東京に首都高速道路や東海道新幹線が開通するなど
Ⅱ. 各大会の実施競技 1. 第 70 回大会 ( 平成 27 年 )~ 第 73 回大会 ( 平成 30 年 ) 第 1 期実施競技選定 (1) 選定基準 1) 正式競技の基礎的条件国体における 正式競技 については 次の 1~3 の事項すべてを満たしていることとし 本項目を満たしていない競技は
国民体育大会における実施競技について 国民体育大会 ( 以下 国体 という ) の実施競技は以下に基づき選定された競技を対象とし 4 年毎に見直すこととする Ⅰ. 実施競技の区分国体の実施競技の区分は以下のとおりとする 1. 正式競技以下の 今後の国民体育大会の目的 性格について に合致するとともに わが国の各年齢層にわたって顕著な普及が認められ 国民の間に広く浸透している競技を 正式競技 として実施する
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全国 国際スポーツ大会優勝祝賀会 加盟団体長 理事長会 街頭募金 熊本 熊本県選手団成績 第69回国民体育大会冬季大会 熊 競技力向上対策研修会 第６９回熊本県民体育祭 平成25年度熊本県総合型地域スポーツクラブ 専門委員会所管事業実施報告 ドーピング防止使用禁止薬リスト スポーツ少年団団員 指導者募集 総合型地域スポーツクラブ紹介 110 No. 平 平成 成２ ２６ ６年 年９ ９月
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1
速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施
資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所
資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所 目次 1. 国道 24 号烏丸通の現況 2. 歩行者 自転車関連事故の発生状況 3. 現況 問題点把握のための交通量調査の実施 4. 地区の交通安全の問題を踏まえた検討方針 5. 歩行者 自転車通行安全協議会 の立ち上げ 1 本願寺東本願寺西鴨川国道
1 見出し1
9.15.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由 調査事項及びその選択理由は 表 9.15-1 に示すとおりである 調査事項 1 公共交通機関の状況 2 交通量等の状況 3 道路及び交通安全施設等の状況 4 アクセス経路の状況 5 土地利用の状況 6 規制等の状況 7 公共での移動に関する法令等の基準 表 9.15-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴う交通安全の変化が考えられることから
資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2 特殊車両通行許可制度の必要性 道路法の道路は 道路構造令 により 1 重量 =25t( 旧基準は20t) 2 寸法 長さ=12m( 普通自動車 ) 幅 =2.5m 高さ=3.8 m の車両が安全 円滑に走行できるよう設計されている 上記 12を超える車両が走行すると下記の危険性が
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日本を世界一のユニバーサルデザイン先進国へ ~ 誰もが活躍できる社会に向けて ~ 第 1 部 2016.11.25 Copyright The Nippon Foundation Paralympic Support Center. all rights reserved 1 パラリンピックの歴史 (1) リハビリ手段としてのスポーツ導入 1944 年 英国ストークマンデビル病院にてスポーツを取り入れる
Ⅱ. 各大会の実施競技 1. 第 70 回大会 ( 平成 27 年 )~ 第 73 回大会 ( 平成 30 年 ) 第 1 期実施競技選定 (1) 選定基準 1) 正式競技の基礎的条件国体における 正式競技 については 次の 1~3 の事項すべてを満たしていることとし 本項目を満たしていない競技は
国民体育大会における実施競技について 国民体育大会 ( 以下 国体 という ) の実施競技は以下に基づき選定された競技を対象とし 4 年毎に見直すこととする Ⅰ. 実施競技の区分国体の実施競技の区分は以下のとおりとする 1. 正式競技以下の 今後の国民体育大会の目的 性格について に合致するとともに わが国の各年齢層にわたって顕著な普及が認められ 国民の間に広く浸透している競技を 正式競技 として実施する
(第14回協議会100630)
資料 5 本日の討議事項 : 主要な生活道路 等の整備方針について 1. 検討テーマ 本日の班別討議では 交通の整備方針 ( 案 ) で示した 主要な生活道路 等の整備方針について検討を進めます 対象とする 主要な生活道路 等は 以下の 4 路線とします 1 住工共存地区内の主要な生活道路 ( 路線 A): 班 2 住宅地内の主要な生活道路 ( 路線 C): 班 3 商業地内の主要な生活道路 ( 路線
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E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア
防災情報
ホームページへ戻る 資 料 1 東京都震災予防条例改正検討の仕組み 2 東京都震災予防条例の改正に関する検討会議設置要綱 3 東京都震災予防条例の改正に関する東京都連絡会設置要領 4 東京都震災予防条例改正検討経過 東京都震災予防条例改正検討の仕組み 1 東京都総務局災害対策部において 条例改正案を作成する 2 関係機関との連絡調整を行うため 東京都震災予防条例の改正に関する検討会議 を設置し そこにおいて改正案検討の連絡調整を行う
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50,000 人対応の輸送計画 ver.2.0( 案 ) 平成 17 年 3 月 16 日 村松淳司 1. 計画立案のポイント (1) これまでの実績キリンカップから SMAP コンサートをはじめとして 50,000 人の観客輸送については 国体開会式や W 杯の特別体制を除けば これまで必ずしも成功していない つまり これまでの輸送計画を根本的に変える必要がある (2) 他の例を見る新潟スタジアム
今回の変更 体育館で実施する競技については 新施設の整備計画の情報があるため 変更も含めて全て再調整中である テニス ソフトテニスとボウリングについては 開催構想で示した会場に課題があるため 変更も含めて再調整中である 自転車競技 ( マウンテンバイク ) については 開催構想では場所を特定せず名古
第 20 回アジア競技大会の開催に向けた検討状況及び今後の取組について 1 開催都市契約平成 29 年 9 月としていた締結期限を実質的に 1 年間延長 ( 平成 30 年 9 月 ) し アジア オリンピック評議会 (OCA) と継続して協議中である (OCA 側も慎重な検討を行っており 今後も協議にある程度の時間がかかる見込み ) 2 組織委員会 平成 31 年度当初の組織委員会設立を目指し 平成
再生水 ( 広域循環 ) 中水 ( 地区循環 ) 中水 ( 個別循環 ) 出典 : 東京都水道局環境報告書 2011 ( 平成 23 年 10 月 東京都水道局 ) 図 東京都の循環利用水量の推移 表 東京都の雨水利用施設 ( 平成 23 年 3 月 ) 区分 都立施設
5-14 水利用 5-14-1 現況 (1) 雨水 中水 再生水の利用状況東京都は 水の有効利用や下水道施設の負担軽減を図るため 雑用水利用に係る指導指針 ( 昭和 59 年 ) 及び 東京都雨水利用 雨水浸透促進要綱( 平成 10 年 ) に基づき 水の有効利用として雑用水 ( 循環利用水 ( 中水 再生水 ) 及び雨水 ) の利用を指導してきた 平成 15 年にはこれらを一本化した 水の有効利用促進要綱
東京都スポーツ推進計画（中間のまとめ） 第3章 スポーツ都市東京の将来イメージ
第 3 章スポーツ都市東京の将来イメージ 本章では 本計画が目指す スポーツ都市東京 の具体的な姿を明らかにし 第 2 章で示 した戦略の到達点を示します 1 誰もが 多様なスポーツをエンジョイし ひとりひとりが輝く都市 スポーツ都市東京では スポーツを する人 が これまでより身近な場でスポーツをで きるようになることに加え 支える人 みる人 など 地域で 様々な形でスポーツに 関わり 親しむことができます
01評価調書(大柳仁豊野線)V6(路肩1.5mVer).pptx
部課室名 事業種目 道路事業 県土整備部土木局道路街路課 事業名 道路改築事業 おおやなぎ一般県道大柳 にし 西 に 仁 ぶの豊野 投資事業評価調書 ( 新規 ) 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 事業区間総事業費 ひめじし姫路市 事業目的本路線は 加西市大柳町から姫路市仁豊野に 道路街路課長上田浩嗣 ( 県道班長長央貴晴 ) 内用地補償費 着手予定年度 内線 4362 (4376) 完了予定年度