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東京都内の競技会場における 観客ルート ( 素案 ) 2018 年 3 月末現在 オリンピックスタジアム ( 新国立競技場 ) 東京体育館国立代々木競技場日本武道館東京国際フォーラム国技館馬事公苑東京スタジアム武蔵野の森総合スポーツプラザ有明アリーナ有明体操競技場 有明 BMXコース有明テニスの森お台場海浜公園潮風公園青海アーバンスポーツ会場大井ホッケー競技場カヌー スラローム会場アーチェリー会場

資料 2 福島県輸送連絡調整会議 ( 第 2 回 ) 関係者及び観客輸送ルートについて 2018 年 3 月 20 日

競技会場の決定状況について 資料 1 オリンピック競技会場の決定状況 ( 平成 30 年 3 月 16 日現在 ) (1)IOC に報告し 了承を得た競技会場 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) 東京体育館 会場競技会場競技 開会式 閉会式陸上競技 卓球 馬術 ( 総合馬術 ( クロスカントリー )) カヌー ( スプリント ) ボート 国立代々木競技場ハンドボールカヌー スラローム会場カヌー

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年 月 1 Olympic Games Tokyo 2020 Price List 価格は変更となる場合があります Olympic Games Tokyo 2020 Price List 競技 会場 セッション タイプ 性別 チケット価格 A B C D E 東京 2020 みんなで 車いす 応援チケット 水泳 ( アーティスティックスイミング ) 東京 アクアティクスセンター 予選女子 13,800

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資料２ 東京22大会における交通マネジメントの検討状況について １ 検討内容 (2)交通量の低減見通しの考え方 交通規制の認知度 行動変化 東京22大会の交通マネジメントに関する提言 中間のまとめ を 受け 交通需要マネジメント 交通システムマネジメント 公共交通輸送 マネジメントで構成される交通マネジメントの検討を進めている 通過交通 来街者アンケート イベント時規制 N=946 対象イベント 新宿エイサー祭り

大会時の交通の見通し【資料編】

資料 1 東京オリンピック パラリンピック競技大会の交通対策に向けた 2019 年夏の試行概要 ( 案 ) について 東京都東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 1 (1) 試行期間 大会本番並みの目標を掲げ 交通混雑緩和に向けた取組を総合的にテストする期間を設定 ( 参考 ) 全体平均で10% 程度 重点取組地区を発着する交通について20~30% 分散 抑制 オリ パラの期間に相当する期間を集中取組期間とし

新春特集

新春特集 スポーツの祭典が地域にもたらす効果 東京オリンピック パラリンピックと茨城国体 2013年9月に開かれたIOC総会で 2020年の第32回オリンピック競技大会 第16回パラリン ピック競技大会の開催地が東京に決定した 開催までの5年余りの間 東京都を中心に施設整備にか かる直接 間接のオリンピック関連需要の発生が見込まれる 一方 本県でも 開催効果を地域に波及させようとする動きがみられる

5-32 交通安全 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路や

5-32 交通安全 5-32-1 現況日本では 長年にわたり 官民一体となったハード ソフト両面における総合的かつ計画的な交通安全対策を講じてきた 交通事故の原因となる飲酒運転 車の速度 車両の積載量 及び危険物積載車両の通行は 法令により厳しく規制されており 特に大規模交通事故につながる高速道路やトンネル等では 過積載車両や危険物積載車両の通行は禁止又は厳しく制限されている 東京都は 新たな交通安全計画の基本となる

５ 交通需要マネジメント TDM 交通行動をやめる へらす かえる １ 重点的な交通量の抑制 分散 平準化の対象 高速道路と一般道の両方について交通量の抑制 分散を図る 利用者分析 発着地 移動目的等 を行い 特性に応じた呼びかけを行う 協力の実効性を担保するには 意思決定の主体である企業主や 特に

東京2020ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ ﾊﾟﾗﾘﾝﾋﾟｯｸ競技大会 交通輸送技術検討会 東京2020大会の交通マネジメントに関する提言 中間のまとめ 案 １ 検討目的 大会関係者及び観客の安全で円滑な輸送と 物流を含めた都市活動の安定の 両立を図ることを目的として 検討を行った ２ 大会時の交通の見通し 首都高の渋滞は現況の倍近くに 大会時に交通対策を行わない場合 夏期の行楽シーズン等と重なり 首 都高の渋滞は現況の約２倍近くまで

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東京2020ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ ﾊﾟﾗﾘﾝﾋﾟｯｸ競技大会 東京2020大会の交通マネジメントに関する提言 中間のまとめ １ 検討目的 大会関係者及び観客の安全で円滑な輸送と 物流を含めた都市活動の安定の 両立を図ることを目的として 検討を行った ２ 大会時の交通の見通し 交通輸送技術検討会 対応の考え方 連携 道路交通 公共交通 鉄道 ピーク時の都心部への過度な交通集中による混雑 現状 朝夕の通勤時間帯の混雑

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2020 大会輸送と 企業活動との両立に向けて 過去大会の事例 ( 2012 年ロンドン大会 TDM 広報一般利用者向け ) 1 過去大会の事例 ( 2012 年ロンドン大会 TDM 広報企業向け ) 2 大会スケジュールと規模 オリンピック 2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~8 月 9 日 ( 日 ) 33 競技選手約 11,000 人観客約 780 万人メディア関係者約 25,000

08 競技及び会場 ダイナミックかつ安全な都市で競技を開催 85 の競技会場を選手村から半径8km圏内に配置 将来へのレガシーとなるランドマークとしての新オリンピックスタジアム 196年大会の競技会場を活用し レガシーとして再生 都市の中心で長期的なレガシーを提供する11の新設競技会場 戦略的に活用する仮設会場を優れたロケーションに配置 081 082 08 08 083 08 085 086 08

事業再生計画スケジュール 2 7 年度 ( ) 28 年度 (2016) 29 年度 (2017) 3 0 年度 ( ) 31 年度 (2019) 32 年度 (2020) オリンピックアクアティクスセンター海の森水上競技場有明アリーナカヌー スラローム会場大井ホッケ

特集 感 動 のステ ージを 造る 語り継 が れ る 東 京 2 0 2 0 を 1964年 東京で第18回オリンピック競技大会が開催された 日本武道館 国立代々木競技場をはじめ当時オリンピックに向けて建設された競技施設は 現在までに国際的な競技大会 歴史に残るコンサートやイベントの会場として着実に受け継がれてきた そして 再来年 半世紀余りの時を経て再び平和の祭典が東京に戻ってくる 現在 その舞台となる競技施設整備の槌音が各地で響いている

東京 2020 大会オリンピック公式チケットの 販売概要の公表について 1 これまでの経緯 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が 競技別の価格帯や企画チケット スケジュールなどの公式チケット概要を公表 チケット販売に向けたPR 活動を展開 平成 31 年 1 月 30 日組織委員会が より具

東京 2020 大会オリンピック公式チケットの 販売概要の公表について 1 これまでの経緯 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が 競技別の価格帯や企画チケット スケジュールなどの公式チケット概要を公表 チケット販売に向けたPR 活動を展開 平成 31 年 1 月 30 日組織委員会が より具体的な販売方法を紹介する販売概要を公表 2 主な公表内容 (1) チケットの販売方法 公式チケット販売サイト

Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017

9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

2 年後に迫った東京 2020 大会の成功に向けて IOC や IF の知見を活用しつつ 引き続き関係機関 と緊密に連携して準備を進めていきます その他 本日の IOC 理事会において 東京 2020 大会における配宿計画について IOC に提案し 承 認されました 今後 大会関係者ごとの具体的な配

公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 2018 年 5 月 2 日 IOC 理事会にてサッカー全 7 会場が正式承認東京 2020 大会の全ての競技会場が決定しました 本日 ローザンヌ ( スイス ) で行われた国際オリンピック委員会 (IOC) 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会のサッカー競技全 7

1 見出し1

9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

決勝等のメダル セッション 予選等の セッション

決勝等のメダル セッション 予選等の セッション 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子シンクロナイズドダイビング飛板飛込決勝 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子飛板飛込準決勝 水泳 ( 飛込 ) 東京アクアティクスセンター男子飛板飛込決勝 水泳 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場女子予選ラウンド ( 試合 ) 水泳 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場女子予選ラウンド ( 試合

東京 2020 テストイベント実施予定 参考資料 2 競技 ( 種別 ) イベント名日程 / 会場主催 セーリング 2018 年 9 月 9 日 ~16 日 江の島ヨットハーバー 水泳 2018 年 10 月 5 日 ~7 日日本選手権水泳競技大会水球競技 ( 水球 ) 東京辰巳国際水泳場 近代五種

東京 2020 テストイベント実施予定 参考資料 2 競技 ( 種別 ) イベント名日程 / 場主催 セーリング 2018 年 9 月 9 日 ~16 日 江の島ヨットハーバー 2018 年 10 月 5 日 ~7 日日本選手権競技大水球競技 ( 水球 ) 東京辰巳国際場 近代五種 ウエイトリフティング アーチェリー サーフィン 2019 年 6 月 27 日 ~30 日 AGF フィールド 武蔵野の森総合スポーツプラザ

資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ

競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング

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2 2 2 26 27 28 m 2m N 29 26 メディア. メディアコンセプト地図 ヘリテッジゾーン 開 閉会式 ハンドボール 陸上競技 柔道 ラグビー 6 ウエイトリフティング 卓球 7 ボクシング 2 km 8km 26 261 ッジゾーン ヘリテ 2k m ロード レース スタート 216 298 272 2 28 2 72 26 2 197 7 189 19 19 東京ベイゾーン 8

スライド 1

その他情報提供 豊かな芸術文化 スポーツ活動を育むまちづくり宣言 22 東京2020オリンピック公式チケットの販売概要について チケット販売時期 販売方法 2019年春抽選申込開始 パラリンピックは2019年夏頃開始予定 観戦チケットは 東京2020大会公式チケット販売サイトで順次販売開始予定 公式チケット販売サイトでチケットを購入する際は TOKYO 2020 IDの登録が必要 ID登録は 東京2020組織委員会公式ウェブサイトで受付中

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 北海道輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条北海道輸

( 案 ) 資資料 1-1 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 北海道輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 29 日決定 最終改正平成 30 年 3 月 23 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 北海道輸送連絡調整会議を設置する

資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ

競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング

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2020 年を見据えた取組について オリンピック パラリンピック準備局 総務部企画計理課課長代理 中村弘幸 東京 2020 大会 開催日程 第 32 回オリンピック競技大会 2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~8 月 9 日 ( 日 ) 東京 2020 パラリンピック競技大会 2020 年 8 月 25 日 ( 火 )~9 月 6 日 ( 日 ) 数字で見るオリンピック パラリンピック 参加国

セッション情報 チケット価格一覧 チケット価格 ( 日本円税込 ) セッションコード競技 種別会場日程開始時間終了時間種目 A B C D E TOOOC01 開会式オリンピックスタジアム :00 23:00 300, , ,000 45,000 1

TOOOC01 開会式オリンピックスタジアム 2020-07-24 20:00 23:00 300,000 242,000 107,000 45,000 12,000 TOOCC01 閉会式オリンピックスタジアム 2020-08-09 20:00 23:00 220,000 177,000 82,000 35,000 12,000 TOSWM01 水泳 ( 競泳 ) 東京アクアティクスセンター 2020-07-25

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東京 00 オリンピック パラリンピック競技大会会場について 資料 海上公園開園状況 か所.ha ( 平成 年 月 日現在 ) 凡例 海上公園海上公園内に整備される恒設競技会場海上公園内に整備される仮設競技会場等海上公園内の既存施設を活用する競技会場 海上公園に隣接して整備される恒設 仮設 有明親水海浜公園 ( 仮称 ) の競技会場その他の臨海地域の競技会場 0 9 会場名 : 海上公園名 有明アリーナバレーボール

公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 <Tokyo 2020.NEWS > 2018 年 10 月 19 日 東京 2020 パラリンピック競技大会セッションスケジュールの公表について 全 22 競技が織りなす最高にドラマチックな夏 東京 2020 組織委員

東京 2020 パラリンピック競技大会の セッションスケジュールについて 1 セッションスケジュールについて セッションスケジュールとは 各競技 チケット単位のセッションの開始時間と終了時間を記載したもの 平成 30 年 10 月 19 日 組織委員会がIPCの承認を得て 東京 2020 パラリンピック競技大会のセッションスケジュールを公表 22 競技 540 種目が 21 の競技会場で実施される

4 今後の検討スケジュール 資料 3 (1)2018 年 9 月頃 : 第 6 回輸送連絡調整会議 ( 東京圏 ) 開催 輸送ルート ( 案 ) 公表 (2)2019 年 3 月頃 : 輸送運営計画 (Ver.2)( 案 ) 公表 (3)2019 年度 : 輸送運営計画 (Ver.2) 策定 (4)

平成 30 年 4 月 23 日 スポーツ推進部 調整担当課 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会における 輸送運営計画の輸送ルートについて 1 主旨 4 月 12 日に開催された 東京 2020オリンピック パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議 ( 第 5 回 ) において 観客輸送ルートの検討状況等が公表されたので その中で世田谷区に特に影響のある馬事公苑に係る内容を報告する

別紙2

1 経緯 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物基本計画 ( 案 ) 都は 開催都市の役割として 世界からの観戦客等を 東京 2020 大会のシティドレッ シング等により歓迎し 大会の祝祭の雰囲気を盛り上げることが求められている 平成 30 年 8 月には 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物の概要 ( 案 ) を公表 大会の盛り上げや東京の魅力発信に資する効果的な実施箇所等を検討し

資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ

競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング

資料 1-2 パラリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IPC 理事会 (2015 年 11 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー アーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) 卓球 東京体育館 陸上競技 新国立競技場 ( オリ

競技会場の決定状況について 資料 1-1 オリンピック競技会場の決定状況 平成 29 年 12 月 7 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技会場競技会場 アーチェリーアーチェリー会場 ( 夢の島公園 ) ゴルフ霞ヶ関カンツリー倶楽部 陸上競技新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ハンドボール国立代々木競技場 バスケットボール ボクシング

2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の準備

第 1 号様式主要事業の進行状況報告書平成 30 年 3 月 31 日オリンピック パラリンピ 23 2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会の準備ック準備局 事業概要 これまでの経過 オリンピック パラリンピック競技大会は 世界最大のスポーツの祭典であるだけでなく 開催都市の社会や文化にも大きな変革をもたらす一大イベントである 東京 2020 大会は 東京再浮上の起爆剤となり得る大きな力を持っており

Ⅰ 東京2020オリンピック パラリンピックの概要 １ 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 2020年7月24日 金 8月9日 日 24日は開会式 競技数 28競技 306種目 参加実績 204国と地域 10,500選手 2012年ロンドン大会の例 パラリンピック 開催期

東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会について 2015 年 5 月 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 Ⅰ 東京2020オリンピック パラリンピックの概要 １ 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 2020年7月24日 金 8月9日 日 24日は開会式 競技数 28競技 306種目 参加実績 204国と地域 10,500選手 2012年ロンドン大会の例

都立夢の島公園には 野球場 陸上競技場 東京スポーツ文化会館等の設備が整い 都 民のスポーツ活動や憩いの場となっている ( 中央防波堤周辺 ) 海の森クロスカントリーコース 海の森水上競技場及び海の森マウンテンバイクコースが位置する中央防波堤は 昭和 48 年から昭和 62 年にかけて廃棄物及び建設

5-19 土地利用 5-19-1 現況 (1) 会場周辺の現在の土地利用等の状況東京圏にある 33 競技会場のうち 28 会場 IBC/MPC そして IOC ホテル IPC ホテルは選手村の半径 8 km圏内に存在する 8km 圏内の 2 つのゾーン ( ヘリテッジゾーン 東京ベイゾーン ) における会場周辺の現在の土地利用等の状況については以下のとおりである 1) ヘリテッジゾーン ( 皇居周辺

( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 宮城県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条宮城県輸

( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 宮城県輸送連絡調整会議設置要綱 資資料 1-1 平成 30 年 1 月 18 日決定 最終改正平成 30 年 3 月 22 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 宮城県輸送連絡調整会議を設置する

調査報告書―“ミッション2016”

2016 年 10 月 18 日 本日の討議ポイント 1. 2020 年大会に関する世論と関心 2. 今回の再調査の意味合い 3. 調査報告書のポイント 4. 今後について 1. 2020 年大会に関する世論と関心 リオ大会後の関心の高まり 10 月 7 日のパレードには 80 万人が参加 (60% 増 ) 復興支援の当初理念への回帰の声 1 2. 今回の再調査の意味合い 〇東京都は深刻な信頼喪失問題に直面

4. 評価結果の結論予測評価は 5. 予測及び評価 において検討結果を示しているが 小項目ごと ( 最終 ; 二次 ) の予測評価の結果を整理すると表 4-1~ 表 4-3(p4-2~4-13) に示すとおりとなる 会場毎の二次評価においてマイナスと評価される小項目は 大気 生物 生態系 緑 景観

4. 評価結果の結論予測評価は 5. 予測及び評価 において検討結果を示しているが 小項目ごと ( 最終 ; 二次 ) の予測評価の結果を整理すると表 4-1~ 表 4-3(p4-2~4-13) に示すとおりとなる 会場毎の二次評価においてマイナスと評価される小項目は 大気 生物 生態系 緑 景観 自然との触れ合い活動の場 歩行者空間の快適性であり 一部の会場においてミティゲーションを行っても影響が残ると評価された

施策１

リンクE 東京オリンピック パラリンピックを契機としたスポーツの推進施策 1 オリンピック パラリンピックアスリート強化 支援目標 方向性 ( 関連性 ) 千葉県ゆかりの選手を一人でも多く輩出するアジュニア世代選抜選手や障害者スポーツ選手の競技力強化を推進 ( リンク C D) イ障害者競技組織の体制整備と障害者スポーツ選手の掘り起こしを推進 ( リンク B C) 平成 29 年度の主な施策 ( 計画

広報東京都7月号

2 3 6 7-9 7 731 広 報 東 京 都 2 TOPICS 伝えます 都政ニュース T OK YO M ET ROP OL I TAN GOV ER N M EN T N EW S を 動 感 この 東京へ リオデジャネイロ オリンピック パラリンピックが始まります リオデジャネイロ2016オリンピック パラリンピック 競技大会 開催期間 現地時間 オ リン ピ ック 8 月 5 日 金

ダイバーシティ 年に向けた政策展開のポイント テレワークが当たり前になる社会 の実現に向け 多様な主体と連携した普及啓発や導入支援への取組を強化 地域での就労支援やマッチング強化により 女性や高齢者の就業を推進 働き方改革と併せて時差 Biz の定着に向けた取組を推進 強化した政策

イバーシティ( 平成 31 年度事業費 :218 億円 4 か年事業費 :825 億円 ) 5 誰もが活躍できるまち これまでの到達点と今後の課題 ( ライフ ワーク バランスの充実 ) * 数 2,024 社 (2017 年度末時点 ) 都内企業 ( 従業員 30 人以上 ) のテレワーク * 導入率 6.8% 19.2% 働き方改革に対する中小企業の取組の促進や テレワーク導入に向けた普及啓発

Discover Tomorrow 3 11 175 176 177 178 11 11 179 180 11 11 181 182 11 11 183 184 11 11 12 185 186 187 188 12 12 12 12 189 190 191 192 12 12 193 194 12 12 195 196 12 12 197 198 12 12 199 200 12 12 201

2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会を見据えた行政の暑さ対策に関する取組 Countermeasure plans by governments against intense heat toward 2020 Tokyo Olympic & Paralympic games 内閣官

2020 年東京オリンピック パラリンピック競技大会を見据えた行政の暑さ対策に関する取組 Countermeasure plans by governments against intense heat toward 2020 Tokyo Olympic & Paralympic games 内閣官房東京オリンピック競技大会 東京パラリンピック競技大会推進本部事務局 Secretariat of the

2 検討会の座長は 神奈川県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課 題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条神奈川県輸送連絡調整会議及び検討会は 各座長が招集する ( 事務局 ) 第 8

( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 神奈川県輸送連絡調整会議設置要綱 資料 1-1 平成 29 年 12 月 20 日決定 最終改正平成 30 年 4 月 27 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 神奈川県輸送連絡調整会議を設置する

東京2020大会のシティドレッシング・大規模展示物基本計画

1 経緯 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物基本計画 都は 開催都市の役割として 世界からの観戦客等を 東京 2020 大会のシティドレッ シング等により歓迎し 大会の祝祭の雰囲気を盛り上げることが求められている 平成 30 年 8 月には 東京 2020 大会のシティドレッシング 大規模展示物の概要 ( 案 ) を公表 大会の盛り上げや東京の魅力発信に資する効果的な実施箇所等を検討し

道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (

2018 No.14 リスクマネジメント最前線 リスクマネジメント最前線 2018 l No.14 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会で 想定される交通マネジメントと企業に求められる対応 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 東京 2020 大会 とする ) では国内外から多くの人々が東京都内を中心とする競技会場を訪れ 交通 輸送 物流に遅延や混乱が生じることが懸念されている

目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 地方会場における輸

輸送運営計画 V1 2017 年 6 月 公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 東京都 目 次 1 はじめに 1 2 輸送目標及び戦略 4 3 役割及び責任 5 4 ステークホルダー 9 5 競技日程及び会場 11 6 大会関係者の輸送 17 7 観客及びスタッフの輸送 24 8 競技会場における大会関係者輸送 27 9 非競技会場における大会関係者輸送 28 10 地方会場における輸送

が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局

事例 2 Wi-Fi 認証手続の簡素化 1.Wi-Fi とは Wi-Fi とは LAN ケーブルを使用せず インターネットへの接続が可能な無線規格の一つであり Wi-Fi アライアンス ( 米国の業界団体 ) により無線 LAN による相互接続が認められた製品間であれば異なるメーカーでも相互接続が可能となる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 2 回 ) 配付資料 ( 平成 27(2015) 年

Ⅰ. 東京 2020 オリンピック パラリンピックの概要 1. 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 :2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~ 8 月 9 日 ( 日 )(24 日は開会式 ) 競技数 :28 競技 306 種目参加実績 :204 国と地域 10,50

資料 3 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会について 2015 年 4 月 東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 Ⅰ. 東京 2020 オリンピック パラリンピックの概要 1. 大会開催概要 立候補ファイル段階のもの オリンピック 開催期間 :2020 年 7 月 24 日 ( 金 )~ 8 月 9 日 ( 日 )(24 日は開会式 ) 競技数 :28 競技 306

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A3 班最終プレゼン 2020 東京オリンピック時の 宿泊施設 鉄道駅 会場間輸送について 冨田真紀中村江諸橋彩香金佳苑 東京都の想定と現実のギャップ 2020 年開催の東京オリンピックに際しての 東京都の想定. 既存交通網で オリンピック時の交通需要に対応可能. 東京の鉄道網は 1 日あたり約 2570 万人の乗客を輸送可能. 観客とスタッフの輸送需要が東京の鉄道網の輸送量に占める割合はわずか.

東京五輪大会終了後の ボランティア活躍を目指して

1 目次 緒言 目的 現状調査 ①事例②文献③アンケート④ヒアリング 提言 ①Ｓ-po②Ｓ-poカード③Nexpo まとめ ①効果②今後について 2 緒言 目的 スポーツ基本計画 3 緒言 目的 研究背景 安全な生活のための活動 スポーツボランティア 自然や環境を守る活動 防災 被災者支援活動 4 緒言 目的 緒言 ロンドンオリンピック後のレガシー オリンピックを契機に市民 の42 が人生で初めて

東京 2020 オリンピック競技大会 公式チケット概要の公表について 1 公表までの経緯 平成 30 年 7 月 18 日 IOC 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会公式チケットの価格帯等を承認 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が概要を公表 2 公表内容 (1) チケット

東京 2020 オリンピック競技大会 公式チケット概要の公表について 1 公表までの経緯 平成 30 年 7 月 18 日 IOC 理事会において 東京 2020 オリンピック競技大会公式チケットの等を承認 平成 30 年 7 月 20 日組織委員会が概要を公表 2 公表内容 (1) チケットの ( 単位 : 円 ) 区 分 開会式 閉会式 競技 最低価格 12,000 12,000 2,500 最高価格

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山

資料 2 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会輸送連絡調整会議の設置について 設置目的 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会における輸送に関する事項についての検討 調整を行い 関係機関の間での合意形成を図る 事務局は組織委員会及び東京都オリンピック パラリンピック準備

資料 1 競技会場の決定状況について 平成 27 年 6 月 8 日現在 (1)IOC 理事会 (2015 年 2 月 ) において報告し 了承を得た競技会場 競技 会場 競技 会場 アーチェリー 夢の島公園 ハンドボール 国立代々木競技場 陸上競技 新国立競技場 ( オリンピックスタジアム ) ホッケー 大井ホッケー競技場 バスケットボール 夢の島ユース プラザ アリーナ B さいたまスーパーアリーナ

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている

( 検討会 ) 第 6 条検討会の座長は 検討会を主催し 会務を総理する 2 検討会の座長は 茨城県輸送連絡調整会議の副座長から充てる 検討会の委員は 個別課題に応じて 別表 1 記載の関係機関から充てる 3 座長は必要に応じて委員以外の者を出席させることができる ( 招集等 ) 第 7 条茨城県輸

資料 1-1 ( 案 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 茨城県輸送連絡調整会議設置要綱 平成 30 年 1 月 25 日決定 最終改正平成 30 年 4 月 26 日 ( 設置目的 ) 第 1 条東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 大会 という ) における輸送について 輸送関係者間の意見調整を図るとともに 輸送方針の策定等を目的として 茨城県輸送連絡調整会議を設置する

2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 の開催について 1 平成 26 年より 総務大臣の懇談会として 2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 を開催 アクションプランに基づき 2020 年以降のレガシーを視野に入れつつ ICT 化に向けた施策を進めてきた

資料 12-6 2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 2020 年東京大会に向けた提言 ( 素案 ) 平成 30 年 4 月 12 日 2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 の開催について 1 平成 26 年より 総務大臣の懇談会として 2020 年に向けた社会全体の ICT 化推進に関する懇談会 を開催 アクションプランに基づき 2020 年以降のレガシーを視野に入れつつ

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

2. 現状の建物における物流に関する問題点 大きな懸念は オリンピックを契機として建設される大規模建築物をはじめ 今後新しく建造される施設において 物資の搬入や搬出を円滑に行うことが可能かどうかという点である 現存する百貨店や複合商業ビル等の大規模建築物では 物流に配慮されて建設されたものは少ないと

平成 27 年 3 月 25 日 オリンピック パラリンピックに伴う大規模施設対策等小委員会 中間報告 一般社団法人日本物流団体連合会 1. 五輪大会開催に向けて懸念される物流への影響 ( 背景 ) 2020 年に開催が予定されている東京オリンピック パラリンピック ( 以下五輪大会 ) を見据え 東京都心部全域で再開発の機運が高まっている 多くの競技が開催される湾岸地区を中心に 新競技場の建設や既存の施設の改修

報道発表資料（新宿駅屋内地図オープンデータ）

別紙 東京都 新宿区同時発表 平成 29 年 11 月 16 日 政策統括官 ( 国土 土地 国会等移転 ) 高精度な屋内地図を初めてオープンデータ化 ~ 新宿駅周辺の屋内地図の公開により屋内ナビゲーションアプリの開発が容易に~ 国土交通省は 屋内外の測位環境を活用した様々な民間サービスの創出が図られることを目指し 新宿駅周辺の屋内地図をG 空間情報センター 1 にて本日から公開します これにより

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多摩都市モノレール町田方面延伸の取組み 報告 町田市と多摩都市モノレール モノレール延伸実現に向けて 2014 年 6 月 30 日 多摩都市モノレール町田方面延伸促進協議会 事務局 : 町田市政策経営部企画政策課 町田市と多摩都市モノレール 町田市と多摩都市モノレール ~ 多摩都市モノレールとは?~ 多摩都市モノレールは 多摩地域の 相互連携を強化し また多摩地域の南北方向の公共交通をより充実させるため

別紙 1 < 開催概要 > [ 主催 ] 公共交通オープンデータ協議会 [ 共催 ] INIAD chub( 東洋大学情報連携学部学術実業連携機構 ) 東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター 国土交通省 [ 特別協力 ] 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社 Y

報道関係各位 2018 年 7 月 12 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催 首都圏の多数の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 ) では 2018 年 7 月 17 日より 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催します 第 2 回となる本イベントでは

勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています このため 勝どき駅構内から晴海までの移課題動環境は 大変低い評価となっています 通勤時の勝どき駅及び周辺に対する印象通勤時の勝どき駅に対する印象 0% 20% 40% 60% 80% 100%

~ 晴海地区就業者アンケート結果の考察より ~ 都心築地 銀座 有楽町 東京駅方面 晴海 臨海部勝どき 晴海 新豊洲 有明台場方面 羽田へ 目次 晴海地区就業者の交通利用状況 P1~2 新たな地下鉄ネットワークの必要性 P3~6 BRT 整備と課題 P7 2015 年 6 月 晴海をよくする会 勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています

レアル マドリード ジュニアキャンプ 期間 ( 日時 ) 2014 年 8 月 15 日 ( 金 )~17 日 ( 日 ) イベロアメリカ言語学科スペイン語専攻 3 名 会場 : 味の素スタジアム横多目的フィールド本学学生参加費 : 無償 ( ボランティア ) スポンサー等 : なし実施 :2014

JA 全農 2014 年世界卓球団体選手権東京大会 期間 ( 日時 ) 2014 年 4 月 28 日 ( 月 )~5 月 5 日 ( 月 ) 英米語学科 25 名会場 : 国立代々木競技場第一体育館および東京体育館メインアリーナ本学学生参加費 : 無償 ( ボランティア ) 出演者 : 石川佳純 平野早矢香他スポンサー等 : なし実施 : 東京で開催されました JA 全農 2014 年世界卓球団体選手権東京大会

総務省テレワーク推進計画 平成 27 年 6 月 5 日総務大臣決定 政府方針である 国家公務員テレワーク ロードマップ ( 平成 27 年 1 月 21 日 : 各府省情報化統括責任者 (CIO) 連絡会議決定 ) が定められ 2020 年度までを視野に入れた各府省等におけるテレワーク推進計画を策

別添 1 平成 27 年 6 月 5 日総務省大臣官房秘書課 総務省テレワーク推進計画の概要 ~2020 年度までを視野に入れた総務省におけるテレワーク推進計画 ~ 1 基本理念 目標 2020 年度までに 業務の性質上 テレワークの実施が不可能な業務を除き テレワークを勤務形態の一つとして定着させ 必要な者が必要な時に当該勤務を本格的に活用できるようにする 原則として管理職員は年 2 回以上 未就学児や介護を要する家族がいる職員は月

東京都知事と 東商会頭・副会頭との 懇談会

東商オリパラ アクションプログラム 2017 年 12 月 14 日 東商オリパラ アクションプログラム ( 全体像 ) 基本方針 大会組織委員会 東京都 政府等が主体となる活動に対して連携 参画していくことに加えて オリンピック パラリンピックを契機として 東商ならではの強みを活かした独自の活動を展開し 会員企業 地域にレガシーを形成する 東商オリパラ アクションプログラム 東商独自の活動 第

新興津コンテナターミナルの整備計画 １ コンテナターミナルの現状 施設等の現状 船舶大型化の流れに乗り遅れた港湾施設 満載喫水時に 12ｍ岸壁では入港できない大型コンテナ船が 234 隻 H12 出入航伝票 荷役できる背後用地が極端に狭く コンテナ埠頭が分離 コンテナヤードも細かく分散 非効率な寄港と荷役の現状 大型岸壁が整備された現在でも タイトなスケジュールの中で行われているバース調整 大型船が苦慮する喫水とスケジュールの調整

1. 実現を目指すサービスのイメージ 高齢者や障害者 ベビーカー利用者など 誰もがストレス無く自由に活動できるユニバーサル社会の構築のため あらゆる人々が自由にかつ自立的に移動できる環境の整備が必要 ICT を活用した歩行者移動支援サービスでは 個人の身体状況やニーズに応じて移動を支援する様々な情報

資料 1 ICT を活用した歩行者移動支援サービスの普及促進に向けた取組の概要 2018 年 3 月 14 日 ( 水 ) 政策統括官付 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1. 実現を目指すサービスのイメージ 高齢者や障害者 ベビーカー利用者など 誰もがストレス無く自由に活動できるユニバーサル社会の構築のため あらゆる人々が自由にかつ自立的に移動できる環境の整備が必要

Discover Tomorrow 2 08 競技及び会場 ダイナミックかつ安全な都市で競技を開催 85 の競技会場を選手村から半径8km圏内に配置 将来へのレガシーとなるランドマークとしての新オリンピックスタジアム 1964年大会の競技会場を活用し レガシーとして再生 都市の中心で長期的なレガシーを提供する11の新設競技会場 戦略的に活用する仮設会場を優れたロケーションに配置 081 082

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特 別サービス 57 シティライフ レイコップ ダイソンなど話題の人気商品を取り揃えております 丸八プロダクト 寝具一筋５2年 メーカー直でどこよりもお値打ちです 羽毛ふとんのリフォームもお任せください 日本羽毛製品協同組合認定 7 メガネのタナカ 銀座店 創業00周年 全国45店舗の眼鏡専門店 認定眼鏡士による視力検査 最高のコラボ出現 楽しさ 美味しさ ワールドワイド 00 年を超える卓越した技術と豊富な知識で

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目次 1. 2015 年 10 月期連結業績 2. 2016 年 10 月期業績予想 3. 今後の展開 Copyright 2015 Kanamoto Co., Ltd. All Rights Reserved. 22 BULL55 Build UpaLegendaryL d Leading company plan for the 55th 現状把握と課題認識新長期ビジョン数値目標 Copyright

: 本来の行政目的のために実施する事業であり 大会や大会を通じた新しい日本の創造にも資するが 大会に直接資する金額を算出することが困難な事業 14 府省等 208 事業 5461 億円 C: 本来の行政目的のために実施する事業であり 大会との関連性が比較的低い事業 8 府省等 29 事業 826 億

会計検査院報告の指摘を踏まえた調査結果について 1. はじめに会計検査院は 平成 29 年 6 月の参議院の要請に基づき 東京オリンピック パラリンピック競技大会に向けた取組状況等に関する会計検査 を実施し 本年 10 月 4 日 検査の結果 ( 以下 報告書 という ) を国会に報告した 報告書の 検査の結果に対する所見 において オリパラ事務局は 大会組織委員会が公表している大会経費の試算内容において国が負担することとされている業務や

オリンピック パラリンピック競技大会における飲食提供 飲食の提供場所と主な提供対象 オリンピック パラリンピックのために設定されたセキュリティラインの内側が組織委員会が管理する飲食サービスの対象となる 各競技会場 選手及び選手団 各競技連盟 VIP 観客 スタッフ 選手村 選手及び選手団 メインメデ

資料 1 飲食提供に係る基本戦略とは 公益財団法人東京オリンピック パラリンピック競技大会組織委員会 オリンピック パラリンピック競技大会における飲食提供 飲食の提供場所と主な提供対象 オリンピック パラリンピックのために設定されたセキュリティラインの内側が組織委員会が管理する飲食サービスの対象となる 各競技会場 選手及び選手団 各競技連盟 VIP 観客 スタッフ 選手村 選手及び選手団 メインメディアセンター

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資料 1 道路行政マネジメントを実践する栃木県会議 設立趣意書 平成 17 年 11 月 16 日 1. 設立の趣意道路行政に対するニーズは 標準品の大量供給から 国民の選択に基づく良質なサービスの提供へと変化してきており 行政スタイルもこれに見合った形に変えていくことが必要となっています 今後は 道路の現状などを示す分かりやすいデータや指標を公表し 幅広く県民の意見を聞きながら 施策を進めることが重要と考えています

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参画プログラムについて 2016 年 08 月 プログラム名称及びマーク名称は仮称 1. 参画プログラムとは ~ オリンピック パラリンピックは参加することに意義がある ~ 大会ビジョン ビジョンの提示 アクション & レガシープラン 2016 アクションやレガシーの方向性等を提示 参画プログラム スポーツには世界と未来を変える力がある すべての人が自己ベストを目指し ( 全員が自己ベスト ) 一人ひとりが互いを認め合い

再生水 ( 広域循環 ) 中水 ( 地区循環 ) 中水 ( 個別循環 ) 出典 : 東京都水道局環境報告書 2011 ( 平成 23 年 10 月 東京都水道局 ) 図 東京都の循環利用水量の推移 表 東京都の雨水利用施設 ( 平成 23 年 3 月 ) 区分 都立施設

5-14 水利用 5-14-1 現況 (1) 雨水 中水 再生水の利用状況東京都は 水の有効利用や下水道施設の負担軽減を図るため 雑用水利用に係る指導指針 ( 昭和 59 年 ) 及び 東京都雨水利用 雨水浸透促進要綱( 平成 10 年 ) に基づき 水の有効利用として雑用水 ( 循環利用水 ( 中水 再生水 ) 及び雨水 ) の利用を指導してきた 平成 15 年にはこれらを一本化した 水の有効利用促進要綱

8略都市スライド東北(郡山市）全部 [互換モード]

1 1. 概要 理念 方針 目標年次 位置づけ ( 基本理念 ) すべての人が安心して ( 基本方針 ) 使いやすい公共交通体系づくり 円滑に移動できるまち まちと環境に優しい自転車 歩行者の移動環境づくり 円滑な都市交通を支える道路づくり 公共交通や自転車 徒歩への転換を促すモビリティ マネジメントの推進 ( 短期 中期 ) 平成 23 年 ( 長期 ) 平成 29 年 H22 年郡山都市圏総合都市交通計画を受けて

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第 14 回県政インターネットモニターアンケートラグビーワールドカップ 2019 及び東京オリンピック パラリンピック自転車競技開催に関するアンケート ラグビーワールドカップ 2019 及び東京オリンピック パラリンピック自転車競技開催に関するアンケート 2019 年のラグビーワールドカップ 2020 年東京オリンピック パラリンピックの自転車競技と 国際的な大規模スポーツイベントが静岡県で立て続けに開催されます

目 I. アクション & レガシープラン 2016 の策定について 1 次 1. 全体概要 2. プランの構成及び策定に向けた重要な視点 年に向けたスケジュール II. 東京 2020 参画プログラム ( 仮称 ) について 1. 東京 2020 参画プログラム ( 仮称 ) とは

アクション & レガシープラン 2016 の策定及び東京 2020 参画プログラム ( 仮称 ) について 2016 年 07 月 25 日 目 I. アクション & レガシープラン 2016 の策定について 1 次 1. 全体概要 2. プランの構成及び策定に向けた重要な視点 3. 2020 年に向けたスケジュール II. 東京 2020 参画プログラム ( 仮称 ) について 1. 東京 2020

Microsoft Word - 【291220】北千葉構想段階評価書

第 5 章評価等の結果 5.1 都市計画の一体性 総合性の確保に関する評価結果 (1) 沿道土地利用など他の都市計画との整合性本事業の市川市 ~ 船橋市間は 昭和 44 年に都市計画決定されてから既に 50 年近く経過しており 現行の都市計画決定区域に基づいて 民間の建築物等の建築に際しては建築行為の制限を受けているほか 土地区画整理事業や鉄道事業 他の都市計画道路についても 現行の都市計画決定区域に基づき北千葉道路が整備されることを前提として計画

Ⅰ. 東京 2020 参画プログラムの概要 1

資料 4 公益財団法 東京オリンピック パラリンピック競技 会組織委員会 東京 2020 化オリンピアードについて 2016 年 09 26 プログラム名称及びマーク名称は仮称である Ⅰ. 東京 2020 参画プログラムの概要 1 1. 東京2020参画プログラムとは オリンピック パラリンピックは参加することに意義がある スポーツには世界と未来を変える力がある すべての人が自己ベストを目指し 全員が自己ベスト

東京都スポーツ推進計画（中間のまとめ）　第3章　スポーツ都市東京の将来イメージ

第 3 章スポーツ都市東京の将来イメージ 本章では 本計画が目指す スポーツ都市東京 の具体的な姿を明らかにし 第 2 章で示 した戦略の到達点を示します 1 誰もが 多様なスポーツをエンジョイし ひとりひとりが輝く都市 スポーツ都市東京では スポーツを する人 が これまでより身近な場でスポーツをで きるようになることに加え 支える人 みる人 など 地域で 様々な形でスポーツに 関わり 親しむことができます

東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会　都市ボランティア募集要項（案）

東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会都市ボランティア募集要項 ( 案 ) 東京 2020 大会について東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 ( 以下 東京 2020 大会 という ) を 人々の心に深く残る歴史的な大会とするためには オールジャパンで大会の盛り上げを図ることが重要です オリンピック パラリンピックには世界中の国 地域から選手や大会関係者が参加するほか

年 夏 世界最大の祭典が再び東京にやってくる アスリートの輝きは世界中に広がり あらゆる人々をつなぎ その瞬間 世界をひとつにする 大会に参加したすべての人の輝きは かけがえのない財産となり 未来へつながっていく さあ みんなの力でオリンピック パラリンピックを輝かせよう 目次 1

日本語 2 0 2 0 年 夏 世界最大の祭典が再び東京にやってくる アスリートの輝きは世界中に広がり あらゆる人々をつなぎ その瞬間 世界をひとつにする 大会に参加したすべての人の輝きは かけがえのない財産となり 未来へつながっていく さあ みんなの力でオリンピック パラリンピックを輝かせよう 目次 1 大会概要 2 2 オリンピック競技 4 3 パラリンピック競技 6 4 会場計画 8 5 競技会場等

オリンピック パラリンピック東京大会におけるホストシティ タウン構想に係る自治体における国際交流の取組についてのアンケート 1. 調査概要配布先 : 都道府県 市区町村時期 : 平成 26 年 9 月 30 日 ~10 月 30 日 ( 年内にとりまとめ ) 調査趣旨 : 2020 年オリンピック

オリンピック パラリンピック東京大会におけるホストシティ タウン構想に係る自治体における国際交流の取組についてのアンケート 1. 調査概要配布先 : 都道府県 市区町村時期 : 平成 26 年 9 月 30 日 ~10 月 30 日 ( 年内にとりまとめ 調査趣旨 : 2020 年オリンピック パラリンピック東京大会におけるホストシティ タウン構想に係る自治体の意向を把握するため 自治体におけるホストシティ

気温の状況 1. 夏の気温の上昇 世界 日本 東京の夏 (6 月 ~8 月 ) の平均気温偏差 (1900 年からの偏差 ) 日本の夏季 (6 月から 8 月 ) の平均気温は 100 年で約 1.5 上昇していますが 特に都心部ではヒートアイランドの影響等により上昇度が大きく 東京は 同じ期間で約

0 気温の状況 1. 夏の気温の上昇 世界 日本 東京の夏 (6 月 ~8 月 ) の平均気温偏差 (1900 年からの偏差 ) 日本の夏季 (6 月から 8 月 ) の平均気温は 100 年で約 1.5 上昇していますが 特に都心部ではヒートアイランドの影響等により上昇度が大きく 東京は 同じ期間で約 3 上昇しています 出典 : 熱中症環境保健マニュアル ( 気象庁資料から作成 5 年移動平均

【生産性革命プロジェクト】 産業界における気象情報利活用

クルマの ICT 革命 ~ 自動運転 社会実装 ~ 自動運転技術の実用化により 安全性の向上 運送効率の向上 新たな交通サービスの創出等が図られ 大幅な生産性向上に資する可能性 これらの実現に向けて ルールの整備やシステムの実証を進める 政策課題 交通事故の 96% は運転者に起因 法令違反別死亡事故発生件数 (H25 年 ) トラックの隊列走行 運転者の法令違反 96% 将来ビジョンと実用化に向けた課題

新国立競技場整備計画再検討のための関係閣僚会議 ( 第 2 回 ) 東京都提出資料 平成 27 年 8 月 10 日東京都 新国立競技場の整備計画再検討について 1 はじめに 2 新国立競技場の整備について 1 アスリートや観客の視点に立つ アスリートファースト アクセシビリティの確保 2 大会開催

新国立競技場の整備計画見直しについて ( その 2) 1 新国立競技場の整備計画再検討について 新国立競技場整備計画再検討のための関係閣僚会議 ( 第 2 回 ) 東京都提出資料 ( 平成 27 年 8 月 10 日開催 ) 2 再検討に当たっての基本的考え方 新国立競技場整備計画再検討のための関係閣僚会議 ( 第 3 回 ) 配布資料 ( 平成 27 年 8 月 14 日開催 ) 3 新国立競技場の整備計画

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第 1 5 回地域医療構想に関する W G 平成 3 0 年 7 月 2 0 日 資料 2-1 1. 地域医療構想調整会議の活性化に向けた方策 ( その 3) 1 公立 公的病院等を中心とした機能分化 連携の推進について 2 地元に密着した 地域医療構想アドバイザー について 1 経済財政運営と改革の基本方針 2018 ( 平成 30 年 6 月 15 日閣議決定 )[ 抜粋 ] 4. 主要分野ごとの計画の基本方針と重要課題

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まちづくり懇談会 を開催しました 本市は現在 景観計画の策定に取り組んでおり 10月30日 に まちづくり懇談会 を開催し 市民活動団 体などの皆さんから本市の景観についてご意見をいただきました また 下記の日程で 審議会を開催します 平成26年度第2回塩竈市海と社の景観審議会 と き 12月9日 16:00 18:00 ところ マリンゲート塩釜 2階小会議室 傍聴席を用意します 詳しくはホームページをご覧いた

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江東区オリンピック パラリンピック 開催準備プラン 平成 28 年 3 江東区オリンピック パラリンピック開催準備プランの策定にあたり 本年は リオ デ ジャネイロ大会が開催されるオリンピック パラリンピックイヤーです オリンピック パラリンピックは 社会に多大な影響を与えるとともに 個々人にも大きな感動をもたらします 1964 年の東京大会においては 東京に首都高速道路や東海道新幹線が開通するなど

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1 施設運営計画について ( これまでの主な検討経過 ) 平成 26 年 12 月平成 27 年 6 月平成 28 年 5 月平成 29 年 3 月 2 3 つの視点 (1) 点 ( 施設 ) から面 ( 地域 ) へ (2) コストから将来への投資へ (3) 官から民へ 3 面的なレガシーの創出に向けて 有明レガシーエリア マルチスポーツエリア ウォータースポーツエリア 新規恒久施設の施設運営計画

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秋田市における公共交通政策の取組 2013 年 11 月 6 日秋田市都市整備部交通政策課 目次 秋田市の概要 1 戦略策定時における現状と課題 2 目指すべき将来都市像 3 総合交通戦略の位置づけと策定経緯 4 総合交通戦略の進め方 5 総合交通戦略の推進に向けて 6 今後の課題 1 秋田市の概要 面積 905,67km 2 ( うち農地森林原野約 720km 2 ) 人口 321,631 人 (

都市サービスの高度化 ~IoT おもてなしクラウド事業の推進 1 IoT 時代の技術進歩の成果を踏まえ 訪日外国人等のスムーズな移動 観光 買い物等の実現に向け スマートフォン 交通系 IC カードやデジタルサイネージ等と 共通クラウド基盤を活用した多様なサービス連携 ( 個人の属性 言語等に応じた

資料 8-1 平成 29 年度 IoT おもてなしクラウド事業について 平成 29 年 11 月 6 日 都市サービスの高度化 ~IoT おもてなしクラウド事業の推進 1 IoT 時代の技術進歩の成果を踏まえ 訪日外国人等のスムーズな移動 観光 買い物等の実現に向け スマートフォン 交通系 IC カードやデジタルサイネージ等と 共通クラウド基盤を活用した多様なサービス連携 ( 個人の属性 言語等に応じた情報提供や支払手続の簡略化等

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兵庫県 生活交通改善事業計画 ( バス IC カードシステムの導入 ) 西本 J R バス株式会社本四海峡バス株式会社 交通サービスインバウンド対応支援事業計画 案 ( 交通サービス利便性向上促進事業 ) 平成 28 年 6 月日 1. 交通サービスインバウンド対応支援事業計画の名称 兵庫県生活交通改善事業計画 ( 訪日外国人旅行者受入環境整備緊急対策事業 ) 内容 : 本四淡路高速線 ( 高速乗合バス

東京都江戸東京博物館

武蔵野の森総合スポーツプラザ 提案課題 平成 29 年 4 月 東京都オリンピック パラリンピック準備局 目次 提案課題 1 管理運営の基本方針 提案課題 2 施設の提供等に関する業務 1 開業準備 開業後の施設提供等のスケジュール 2 施設の提供に関する業務 (1) 施設提供の実施方針 (2) 利用料金 (3) 休館日及び開場時間 (4) 使用申請及び使用承認 3 施設の運営に関する業務 (1)

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

2018 年 12 月 21 日東日本高速道路株式会社株式会社 N T T ドコモ 東京湾アクアラインの AI 渋滞予知 が 30 分ごとの通過所要時間提供へ ~ 当日の人出から交通需要を予測する世界初の技術により新たな実証実験開始 ~ 東日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO 東日本 ) と株式会社 NTTドコモ ( 以下 ドコモ ) は 東京湾アクアライン ( 以下 アクアライン ) で実証実験中の

公募型プロポーザル方式に関わる手続開始のお知らせ 次のとおり企画提案書の提出を求めます なお 本業務にかかる契約の締結は 当該業務に係る平成 29 年度予算が成立し 予算 の配当がなされることを条件とするものです 平成 29 年 2 月 24 日 世田谷区 1. 業務の概要 (1) 件名平成 29

公募型プロポーザル方式に関わる手続開始のお知らせ 次のとおり企画提案書の提出を求めます なお 本業務にかかる契約の締結は 当該業務に係る平成 29 年度予算が成立し 予算 の配当がなされることを条件とするものです 平成 29 年 2 月 24 日 世田谷区 1. 業務の概要 (1) 件名平成 29 年度東京 2020 大会案内 誘導サイン等整備計画策定業務委託 (2) 事業の目的 東京 2020 オリンピック

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渋滞回滞箇所数高速道路本線の対策強化 ( 案 ) ゴールデンウィークは 都市部の渋滞回数は減少したが 地方部の渋滞回数が約 2 倍以上に増加 ( 図 1) また 既存の渋滞箇所ではなく 新たな箇所での渋滞が 全体箇所数の約 3 割を占める ( 図 2) 45 4 35 3 25 2 15 5 地方部大都市部 渋344 14 74 63 H2 GW 図 1 地域別の渋滞発生回数 (1km 以上 ) 図