目 次 1. はじめに 1 2. 東京圏の鉄道における遅延の発生状況等について 1 (1) 遅延証明書の発行状況について 1 (2)3 分以上の遅延の発生状況等について 2 (3) 輸送障害の発生状況等について 2 3. 鉄道事業者における遅延対策の主な取組み 2 (1) 日々の小規模な遅延について

中古マンション価格の経年減価率：鉄道沿線別比較（2014年 首都圏） ～中古物件の需給逼迫感が強まり、都心部を中心に減価率の低下が続く見込み～

中古マンション価格の経年減価率 : 鉄道沿線別比較 (0 年首都圏 ) ~ 中古物件の需給逼迫感が強まり 都心部を中心に減価率の低下が続く見込み ~ 投資調査第 部副主任研究員竹本遼太 Tel: 0-0-, E-mail: takemoto@smtri.jp 中古マンションの取引事例を分析した結果 首都圏の鉄道路線の中で沿線マンション価格の経年減価率 ( 築年による価格の下落率 ) が最も小さい鉄道路線は

中古マンション価格の経年減価率：鉄道沿線別比較（2013 年首都圏）

中古マンション価格の経年減価率 : 鉄道沿線別比較 (0 年首都圏 ) 投資調査第 部副主任研究員竹本遼太 Tel: 0-0-, E-mail: takemoto@smtri.jp 中古マンションの取引事例を分析した結果 首都圏の鉄道路線の中で沿線マンション価格の経年減価率が最も小さい鉄道路線は シングル コンパクトタイプでは東急東横線 ( 東京都内の駅 ) となった 一方 ファミリータイプでは都営新宿線

注 ) 本資料は 各種公表情報等をもとに事務局において整理したものである 2

資料 2 第 1 回公共交通分野におけるオープンデータ推進に関する検討会 首都圏における公共交通の情報提供の現状について 平成 29 年 3 月 17 日 国土交通省総合政策局 情報政策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 注 ) 本資料は 各種公表情報等をもとに事務局において整理したものである 2 公共交通に関する経路検索等の状況

最寄り駅から自宅までの時間は 徒歩のみでは 5 分超 10 分以下が 3% と最も多く 7 割以上が最寄り駅から 10 分以内の場所に居住している 徒歩のみの平均所要時間は約 10 分だった バス利用者の所要時間は 10 分超 25 分以下で分布が多い 75% が最寄り駅から 30 分以内の場所に居

通勤通学者についての自主調査 ネットエイジア株式会社は 15 歳から 49 歳の東京都在住男女を対象に 通勤通学についてのモバイル調査を行いました 通勤通学者が どこに住んでいるのか どの路線を利用しているのか 毎日利用する電車の中で何をしているのか どんな広告に反応するのかなどを 男女別通勤通学者別に比較調査しました 1. 通勤通学者の居住環境 自宅の最寄の路線は JR が 37.1% 私鉄が 3%

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東武鉄道 快適性 安心性評価指標 ( うち 9 指標 ) 計測結果一覧 やさしく利用できる 気持ちよく利用できる 分かりやすく利用できる 安心して利用できる 指標項目 駅構内 LED 車内 LED 駅員への連絡車内インター等等のしやすさホン 区間 小菅 北千住 浅 草 ~ 鷲宮 ( 車内 LED 等 車内インターホンについては全線 ) H18 143% 73.3% 65. 88.5% 83.3% 35.4%

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同時発表関東運輸局近畿運輸局 平成 25 年 3 月 28 日国土交通省 公共交通の 快適性 安心性評価指標 について ( 首都圏 近畿圏 ) 国土交通省では 平成 16 年 3 月 公共交通機関の快適性 安心性向上の取組みを促進するための方策の一つとして 快適性 安心性評価指標 (ICE Index of Comfortable and Easeful public transportation)

都営地下鉄の遅延増加が示唆する都心の人口過密 ～東京への職住集中が阻む「満員電車ゼロ」～

昼間の純流入人口都営地下鉄の遅延増加が示唆する都心の人口過密 ~ 東京への職住集中が阻む 満員電車ゼロ ~ Report 研究統括部副主任研究員竹本遼太 Tel: 03-6430-1346, E-mail: takemoto@smtri.jp 平日朝の通勤ラッシュを含む時間帯において 東京メトロを運営する東京地下鉄株式会社と都営地下鉄を運営する東京都交通局が遅延証明書を発行した日数を集計したところ

緩急接続の設備☆首都圏編

第 1 章設備 緩急接続の設備 本稿では 首都圏を例に挙げて緩急接続の設備について扱う 順番に 複線の場合 複々 線の場合を取り上げていく 1. 複線の場合優等列車の運転を行う路線の多くで 待避線 ( 副本線 ) を持つ駅における緩急接続や追い越し ( 通過待ち ) が行われている 待避線を持つ駅の配線の代表的なものとして図 1 のものが挙げられる 左は本線と待避線に電車が停車できるよう乗り場 (

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報道関係各位 NEWS RELEASE 住宅 不動産情報不動産情報ポータルサイトポータルサイト HOME S 調査報告 2007 年 9 月 19 日株式会社ネクスト 満足度トップは 東急目黒線 アクセスの良さ 車両 駅の綺麗さ など 満遍なく高評価を獲得 ~ 首都圏 JR 私鉄路線ユーザー評価調査 城南 城西版 ~ 住宅 不動産情報ポータルサイト HOME S を運営する株式会社ネクスト ( 本社

Microsoft Word 人気ランキングリリース.doc

報道関係者各位 2009 年 10 月 1 日 トレンド調査 - 物件検索回数にみる首都圏の人気駅 沿線 エリアランキング - 東京都の人気エリア 売買検索の 1 位は 世田谷区 でも実際の購入件数 1 位は 足立区 不動産総合情報サービスのアットホーム株式会社 ( 本社 : 東京都大田区 代表取締役 : 松村文衞 ) は 不動産取引が活発になりはじめる秋に合わせ 本年 1~8 月に 月間 1 億

「広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ≫」

広域交通ネットワーク計画について 交通政策審議会答申に向けた検討の中間まとめ 平成 27 年 3 月 東京都 1 東京における広域交通ネットワークの整備東京を利便性が高く豊かで活力ある都市としていく上で鉄道は不可欠な交通インフラであり 都はこれまで国や鉄道事業者等と連携し 平成 12 年の運輸政策審議会答申第 18 号 ( 以下 現答申 という ) に位置付けられた路線の実現に取り組んできている 現答申において

東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 乃木坂 駅 2 分 85,000 円 1R 19m 年 05 月 5,000 円 1ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都港区浜松町 1 丁目 山手線 浜松町 駅 4 分 85,000 円 1K 22m 年 07 月 15,000 円 1ヶ月 9 階

東京都港区三田 3 丁目 山手線 田町 駅 5 分 63,000 円 2R 12m2 1967 年 03 月 5,000 円 1ヶ月 63,000 円 1 階 東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 69,800 円 2R 13m2 1971 年 05 月 3,200 円 1ヶ月 1ヶ月 4 階 東京都港区白金 3 丁目都営三田線 白金高輪 駅 8 分 71,000 円 1K 21m2

連絡定期券の発売範囲

1 首都圏定期券発売範囲飯田橋東西線九段下半蔵門線 2 首都圏定期券発売範囲 池袋 有楽町線 飯田橋 東西線 大手町 都交 三田線各駅 3 首都圏定期券発売範囲 池袋 有楽町線 飯田橋 東西線 日本橋 都交 浅草線各駅 4 首都圏定期券発売範囲 池袋 丸ノ内線 大手町 東西線 日本橋 都交 浅草線各駅 5 首都圏定期券発売範囲 池袋 丸ノ内線 銀座 日比谷線 東銀座 都交 浅草線各駅 6 首都圏定期券発売範囲市ヶ谷有楽町線永田町

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大規模地震発生時における首都圏鉄道の 運転再開のあり方に関する協議会 報告書 ( 概要 ) 平成 24 年 3 月 目次 1. 協議会について 1.1 設置の目的... 1 1.2 検討の概要... 1 1.3 東日本大震災発生時の各鉄道事業者における列車の状況 ( 東京駅から 30km 圏内 )... 2 1.4 駅間に停止した列車の乗客の避難状況 ( 東京駅から 30km 圏内 )... 3

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14年3月3日 代 代編 14年版 不動産 住宅情報サイト SUUMO スーモ みんなが選んだ住みたい街ランキング 関東版 -代 代編- 総合に選ばれたのは 吉祥寺 恵比寿 3位 池袋 中目黒 ５位 横浜 株式会社リクルート住まいカンパニー(本社 東京都千代田区 代表取締役社長 野口 孝広)では 関東(東京都 神奈川県 埼玉県 千葉県 茨城県)に居住している人を対象に実施したWEBゕンケート形式 による

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別紙 1. 新機能 (1) 駅視 -vision( ホーム上混雑度 ) 1 内容対象駅の上下ホームの駅構内カメラの画像を10 秒ごとに画像解析し エリアごとの人数をカウントし ホーム上の混雑をヒートマップ形式で 東急線アプリ に配信する実証実験です あわせて そのデータを蓄積し 今後 曜日 時間帯別

2018 年 9 月 27 日東急線アプリをもっと便利にリニューアルします! ホーム上の混雑度を視覚的 かつタイムリーにご確認いただける 駅視 -vision( ホーム上混雑度表示 ) 車両別混雑度表示 を東横線 目黒線にも導入 ~ 混雑の見える化を図り 分散乗車による快適なご利用を促進します ~ 東京急行電鉄株式会社 当社は お客さまのさらなる利便性向上と 分散乗車やオフピーク利用の促進をめざし

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私 たちの 工 学 院 ライフ! 1 1 20 0 8:05 0 8:00 9:00 1 ipad ipad ipad 9:15 1 3 1 4 1 12:05 12:45 14:35 13:05 13:45 15:35 4 5 5 6 K1 1 日 おつかれさまでした! また 明 日 が んばろう

SCHOOL LIFE GUIDE 2016 工 学 院 大 学 附 属 中 学 校 高 等 学 校 JUNIOR & SENIOR HIGH SCHOOL OF KOGAKUIN UNIVERSITY ここには ワクワクの 毎 日 が 待 っている! 私 たちの 工 学 院 ライフ! 1 1 20 0 8:05 0 8:00 9:00 1 ipad ipad ipad 9:15 1 3 1 4 1

4. 迅速な情報配信と配信情報の拡充東急線アプリなどによる配信情報を拡充し 運行見合わせなどの輸送障害が発生した際に 目的地までの所要時分などの情報を迅速にお客さまに提供するほか 駅の混雑状況が把握できる対象駅をさらに拡大するなど 情報配信機能の強化を図ります これらの計画については 昨年度から開始

2016 年 5 月 13 日 2016 年度の鉄軌道事業設備投資計画車両新造のほかホームドア設置 駅改良工事に総額 489 億円 安全で安心できる いい電車 と快適で便利な いい街 の実現に向けて 2017 年度の導入をめざし 田園都市線の新型車両の製造に着手 ホームドア 3D 式踏切障害物検知装置の整備による鉄道運転事故 輸送障害の未然防止 地域と連携した駅改良 バリアフリー強化による快適で便利な駅空間づくり

東京の地下鉄の運営改革会議（第２回）

東京の地下鉄の運営改革会議 第 回 日時 : 平成 6 年 月 日 金 7:0~8:00 場所 : 都庁第一本庁舎 階南塔特別会議室 S 次 第. 開会. 議題 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ について その他. 閉会 配布資料 議事次第 資料 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ 東京の地下鉄のサービスの改善 一体化等の取組状況 中間とりまとめ

東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 14 分 104,000 円 1K 26m 年 02 月 6,000 円 1ヶ月 2ヶ月 10 階 東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 9 分 105,000 円 1DK 36m 年 06 月 10,000 円 1ヶ月 1ヶ

東京都港区芝浦 4 丁目 山手線 田町 駅 8 分 63,000 円 1K 20m2 1980 年 03 月 12,000 円 1ヶ月 1ヶ月 8 階 東京都港区赤坂 6 丁目 千代田線 赤坂 駅 5 分 69,000 円 1R 17m2 1978 年 10 月 9,000 円 7 階 東京都港区赤坂 6 丁目 千代田線 赤坂 駅 5 分 70,000 円 1R 15m2 1978 年 10 月 10,000

には埼玉県や沿線 3 市 営団等により第 3 セクターとして埼玉高速鉄道株式会社が設立され 1995( 平成 7) 年に着工した 2000( 平成 12) 年に南北線が全線開業し 同時に目黒線との相互直通運転を開始 2002( 平成 14) 年のワールドカップサッカー大会の会場が沿線にあることなどか

第 3 節南北系統 1, 概略この項では 埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線 ( 以下 SR 線 ) 東京メトロ南北線 ( 以下南北線 ) 東急目黒線( 以下目黒線 ) における相互直通運転について取り上げる これらの直通運転は 都心と郊外を鉄道で結ぶ南北縦貫ルートを形成し既設路線の混雑緩和を図ろうとするだけでなく 南北線 埼玉高速鉄道線に見られる延伸的側面 鉄道空白地帯 の解消など 複合的な要因が絡み合って形成されたという点に特徴がある

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不動産情報ポータルサイト HOME S 調査報告 地下鉄利用者の満足度トップは キレイなホーム と 快適な車両 で ラクラク通勤 の東京メトロ南北線 ~ 首都圏地下鉄 12 路線ユーザー評価調査 ~ 2006 年 8 月 3 日株式会社ネクスト 不動産情報ポータルサイト HOME S を運営する株式会社ネクスト ( 本社 : 東京都中央区 代表取締役社長 : 井上高志 ) は 首都圏を走る地下鉄 12

東京都港区芝浦 1 丁目 都営三田線 三田 駅 7 分 86,000 円 1K 22m 年 10 月 5,000 円 1ヶ月 1ヶ月 7 階 東京都港区東麻布 3 丁目 大江戸線 麻布十番 駅 3 分 87,000 円 1K 21m 年 03 月 10,000 円 1ヶ月 2

東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 59,000 円 1R 14m2 1971 年 06 月 13,000 円 9 階 東京都港区芝浦 3 丁目 山手線 田町 駅 7 分 69,000 円 1R 16m2 1980 年 10 月 8,000 円 1ヶ月 1ヶ月 5 階 東京都港区赤坂 9 丁目 千代田線 赤坂 駅 6 分 69,800 円 1R 13m2 1971 年 05 月 3,200

平成１７年１１月　　日

2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) 東武ラインダイヤ改正 2012 年 12 月 21 日 東武特急で東京タウン と日光 鬼怒川 両毛地区がさらに近づきます! 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) に東武ライン 伊勢崎線 日光線などでダイヤ改正を実施します このたび 特急列車関係の内容が決まりましたので お知らせいたします

別紙 年 3 月 26 日 ( 土 ) ダイヤ改正の概要 1. 特急関係 ( 池袋線 西武秩父線 新宿線 ) (1) 池袋線 西武秩父線の特急電車を増発します 1 平日金曜日の夜間 特急飯能行き 1 本を 特急西武秩父行きに延長します平日金曜日に池袋駅 22 時 30 分発の特急飯能行

第 15-084 号 2016 年 2 月 9 日 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) ダイヤ改正を実施します 1. さらに便利! 池袋線 新宿線ともに特急電車を増発 2016 年 7 月 2 日 ( 土 ) から より使いやすく よりわかりやすい特急料金に改定します 2. さらにスピーディー! 池袋線 新宿線ともに最速所要時間を短縮 3. さらに快適! 優等電車の 10 両編成化などにより

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A3 班最終プレゼン 2020 東京オリンピック時の 宿泊施設 鉄道駅 会場間輸送について 冨田真紀中村江諸橋彩香金佳苑 東京都の想定と現実のギャップ 2020 年開催の東京オリンピックに際しての 東京都の想定. 既存交通網で オリンピック時の交通需要に対応可能. 東京の鉄道網は 1 日あたり約 2570 万人の乗客を輸送可能. 観客とスタッフの輸送需要が東京の鉄道網の輸送量に占める割合はわずか.

- 都市鉄道における遅延発生と輸送障害の現況都市鉄道における輸送トラブルと列車遅延に関していくつかの知見が得られている 三大都市圏における輸送トラブル発生件数 ( 平成 9 年度 ) は 支障時間 0 分未満が 60% 以上 0 分未満 80% 以上 0 分未満 90% 以上となっている 首都圏では

はじめに サービスの高度化に伴い発生する遅延等に対応した定時運行の確保方策に関する調査 平成 年 月国土交通省鉄道局 本調査は 以下の項目を整理 検討し 今後の施策の参考となる報告を取りまとめることを目的とする ) 都市鉄道における輸送サービス高度化の状況及び課題 輸送力増強や相互直通運転化等 都市鉄道の輸送サービス高度化の状況について整理する また 高頻度運行に 伴うラッシュ時の遅延の慢性化 相互直通運転の拡大に伴う輸送障害発生時の影響の広域化等

東京都品川区大崎 4 丁目 山手線 五反田 駅 9 分 73,000 円 1K 17m 年 03 月 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区荏原 2 丁目 池上線 戸越銀座 駅 8 分 74,000 円 1K 26m 年 12 月 2,000 円 1ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都

東京都品川区戸越 6 丁目 大井町線 戸越公園 駅 5 分 55,000 円 2R 22m2 1993 年 01 月 3,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区小山 6 丁目 目黒線 西小山 駅 3 分 56,000 円 1R 19m2 1970 年 03 月 2,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区荏原 2 丁目 池上線 戸越銀座 駅 7 分 60,000 円 1K 21m2

< 別紙 > 羽田空港アクセスを中心とした改正内容について 1. 改正日 土休日ダイヤ :2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) 平日ダイヤ :2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) 2. 改正内容 平日 土休日共通 品川方面 ~ 羽田空港を結ぶ エアポート快特 をスピードアップします!

2014 年 10 月 2 日 エアポート快特 分 分 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区社長 : 原田一之, 以下京急電鉄 ) では, 2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) に土休日ダイヤを,2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) に平日ダイヤを改正いたします このダイヤ改正では,2014 年 3 月からの羽田空港国際線の発着便増加にともない, 羽田空港アクセスの強化を図るため,

平成１７年１１月　　日

2016 年 2 月 9 日上り ( 池袋行き )TJライナー運転開始や下り ( 小川町方面 )TJライナー増発でますます快適に! 3 月 26 日 ( 土 ) 東武東上線でダイヤ改正を実施! ~ 東京メトロ副都心線直通列車の東上線内急行運転を開始! 森林公園行き最終列車の繰り下げ 川越市発初列車の繰り上げも行います~ 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2016 年

東京都品川区東中延 2 丁目 池上線 荏原中延 駅 3 分 68,000 円 1R 16m 年 09 月 2,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区南大井 3 丁目京浜急行線 大森海岸 駅 1 分 68,000 円 1R 17m 年 00 月 2,000 円 1ヶ月

東京都品川区大崎 4 丁目 山手線 大崎 駅 9 分 43,000 円 1K 17m2 1975 年 03 月 2,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区西品川 1 丁目 京浜東北線 大井町 駅 15 分 59,000 円 1K 14m2 1986 年 02 月 6,000 円 2 階 東京都品川区中延 6 丁目 都営浅草線 中延 駅 5 分 59,000 円 1K 18m2 1985 年

ご案内状 1 2 CEATEC MEMBERS SITE CEATEC MEMBERS SITE 3 CEATEC MEMBERS SITE CEATEC MEMBERS SITE 幕張メッセ 主催 CEATEC 実施協議会 一般

www.ceatec.com ご案内状 1 2 CEATEC MEMBERS SITE CEATEC MEMBERS SITE 3 CEATEC MEMBERS SITE CEATEC MEMBERS SITE 4 201 9 10.15 10.18 幕張メッセ 主催 CEATEC 実施協議会 一般社団法人電子情報技術産業協会 火 金 つながる社会共創する未来 Connecting Society,

東京都品川区豊町 6 丁目 都営浅草線 中延 駅 1 分 69,000 円 1R 21m 年 01 月 4,500 円 4 階 東京都品川区豊町 6 丁目 都営浅草線 中延 駅 1 分 69,000 円 1R 21m 年 01 月 4,500 円 4 階 東京都品川区南大井

東京都品川区西大井 5 丁目 都営浅草線 馬込 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 2 階 東京都品川区西大井 5 丁目 都営浅草線 馬込 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 2 階 東京都品川区西大井 5 丁目 都営浅草線 馬込 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 3

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資料編 資料 1: 関連法規等一覧 資料 2: ピクトグラム等一覧 (1) 標準案内用図記号 (2) ベビーカーマーク ( 平成 26 年 3 月 26 日国土交通省公表 ) (3) 便房設備の表示例 (4) ベビーベッド 授乳室及びおむつ交換の表示例 (5) 祈祷室及び充電コーナー ( 東京国際空港ターミナル株式会社の事例 ) (6) 公共交通関係ピクトグラム 1) 路線マーク 2) 駅ナンバリング

【論文】

電車混雑予測 ~ 混雑の可視化が社会にもたらすインパクト ~ 岡野宙輝 1 太田恒平 2 廣田正之 3 1 株式会社ナビタイムジャパン鉄道予測プロジェクト ( 107-0062 東京都港区南青山 3-8-38) E-mal:hrok-okano@navtme.co.jp 2 株式会社ナビタイムジャパンメディア事業部 ( 107-0062 東京都港区南青山 3-8-38) E-mal:kohe-ota

東京都品川区西中延 1 丁目 池上線 荏原中延 駅 6 分 65,000 円 1K 26m2 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区西五反田 6 丁目 山手線 五反田 駅 11 分 65,000 円 1K 18m 年 11 月 1ヶ月 1ヶ月 5 階 東京都品川区平塚 2 丁目 池上線 戸

東京都品川区中延 5 丁目 大井町線 荏原町 駅 4 分 50,000 円 1K 19m2 1980 年 07 月 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区戸越 5 丁目 大井町線 戸越公園 駅 4 分 55,000 円 1R 16m2 1990 年 03 月 1ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都品川区旗の台 3 丁目 大井町線 旗の台 駅 3 分 55,000 円 2R 17m2 1985 年 02 月 1ヶ月

東京都品川区西大井 6 丁目 横須賀線 西大井 駅 2 分 76,000 円 1R 16m 年 11 月 4,000 円 3 階 東京都品川区西大井 6 丁目 横須賀線 西大井 駅 2 分 76,000 円 2R 16m 年 11 月 4,000 円 3 階 東京都品川区大井

東京都品川区大井 6 丁目 駅 8 分 41,000 円 1R 7m2 2016 年 03 月 15,000 円 1 階 東京都品川区大崎 4 丁目 池上線 大崎広小路 駅 3 分 55,000 円 1R 16m2 1996 年 03 月 2,000 円 2ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都品川区戸越 6 丁目 大井町線 戸越公園 駅 1 分 56,000 円 2R 19m2 1989 年 10 月 4,000

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雑誌 +WEB+ 交通広告で首都圏にリーチ! リーチマックス企画 2018 年 7 月株式会社 KADOKAWA ビジネスプロデュース局 1 東京ウォーカーリーチマックス企画 : 概要 企画のポイント 雑誌 +WEB+ 交通広告が 1 パッケージに 発注から各原稿制作 配信 納品 配布までが 一気通貫で実施可能で やりとりの混雑さやわずらわしさなし! 東京ウォーカー 制作のタイアップ原稿を流用 &

東京都品川区旗の台 5 丁目 池上線 旗の台 駅 4 分 66,000 円 1R 20m 年 01 月 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区旗の台 5 丁目 池上線 旗の台 駅 4 分 66,000 円 1R 19m 年 01 月 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区中延 6

東京都品川区南大井 6 丁目 京浜東北線 大森 駅 7 分 39,000 円 1K 19m2 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区大崎 3 丁目 山手線 大崎 駅 7 分 43,000 円 1K 17m2 1974 年 04 月 3,000 円 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区大崎 3 丁目 山手線 大崎 駅 7 分 43,000 円 1K 17m2 1974 年 04 月 3,000 円 1ヶ月

所在階 東京都品川区小山台 1 丁目 目黒線 武蔵小山 駅 6 分 65,000 円 1K 23m 年 05 月 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区戸越 1 丁目 都営浅草線 戸越 駅 3 分 65,000 円 1K 15m 年 12 月 1,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2

所在階 東京都品川区西中延 1 丁目 池上線 荏原中延 駅 5 分 45,000 円 1K 19m2 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区戸越 4 丁目 大井町線 戸越公園 駅 4 分 47,000 円 1K 20m2 1969 年 12 月 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区中延 1 丁目 池上線 荏原中延 駅 5 分 48,000 円 1K 17m2 1972 年 00 月 1,000 円 1ヶ月

図 1 平成 19 年首都圏地価分布 出所 ) 東急不動産株式会社作成 1963 年以来 毎年定期的に 1 月現在の地価調査を同社が行い その結果をまとめているもの 2

調査レポート 地価構成の類型化とさいたま市の地価分布 はじめに一般的に地価は その土地を利用して得られる収益 ( 便益 ) に応じて形成されるものと考えられる 例えば 大規模ターミナル駅周辺では 商業や業務の需要も多く 高い地価水準となる 一方 駅から概ね徒歩 3 分以上の場所の土地は バス等の交通手段が整っていない場合 住環境が整っている場合でも地価は限定され低廉な値段となる また 人々が便利だと感じる度合いによって

東京の地下鉄の運営改革会議（第１回）

東京の地下鉄の運営改革会議 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 25 年 7 月 30 日 ( 火 )16:00~17:00 場所 : 国土交通省会議室 ( 合同庁舎 3 号館 8 階国際会議室 ) 次 第 1. 開会 2. 議題 (1) 会議の設置について (2) これまでのサービスの一体化の主な取組みについて (3) 東京の地下鉄の現状と今後の方向性について (4) 今年度実施予定のサービスの一体化の主な取組みについて

日本の鉄道企業の海外展開に関する調査研究

土木学会インフラデータチャレンジ シンポジウム ( 第 1 回 ) 1 各駅旅客発着通過状況 ( 首都交通圏 ) の紹介 ~ 都市交通年報を活用して ~ ( 一財 ) 運輸総合研究所調査事業部研究員室井寿明 2018.08.06.(Mon)13:00-18:00 東京大学駒場第 Ⅱ キャンパス生産技術研究所 An 棟 2 階コンベンションホール 2 本日の報告内容 1 都市交通年報とは? 2 データの活用例

東京都品川区西中延 2 丁目 池上線 荏原中延 駅 6 分 69,000 円 1R 19m 年 11 月 3,000 円 1ヶ月 1ヶ月 1 階 東京都品川区西五反田 4 丁目 目黒線 不動前 駅 2 分 70,000 円 1K 21m 年 09 月 1,000 円 1ヶ月

東京都品川区平塚 1 丁目 池上線 戸越銀座 駅 2 分 39,000 円 1R 13m2 1963 年 10 月 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区戸越 5 丁目 大井町線 戸越公園 駅 3 分 45,000 円 1K 18m2 3,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区西大井 6 丁目 横須賀線 西大井 駅 8 分 49,000 円 2K 16m2 1989 年 12 月 3,000

東京都品川区荏原 7 丁目 目黒線 西小山 駅 7 分 64,000 円 1DK 21m 年 06 月 5,000 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区荏原 4 丁目 目黒線 武蔵小山 駅 8 分 65,000 円 1R 19m 年 04 月 1ヶ月 1ヶ月 4 階 東京

東京都品川区西大井 5 丁目 都営浅草線 馬込 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 2 階 東京都品川区西大井 5 丁目 横須賀線 西大井 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 2 階 東京都品川区西大井 5 丁目 横須賀線 西大井 駅 11 分 28,000 円 1R 2017 年 01 月 12,000 円 3

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは

JR 東日本の新線開業 復旧について 1 はじめに 2015 年 東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 ) 管内で三つの新線が誕生しました また 3 月 21 日と 5 月 30 日には 東日本大震災の被害を受け運休していた石巻線 仙石線がそれぞれ運転を再開しました ここでは これらの 5 つの路線について取り上げていきたいと思います 2 JR 東日本の新線上野東京ライン上野東京ラインとは

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記者発表資料 平成 23 年 5 月 27 日内閣府 ( 防災担当 ) 梅雨期及び台風期における防災態勢の強化 の通知について 平成 23 年 5 月 27 日付けで中央防災会議会長 ( 代理 )( 内閣総理大臣臨時代理 ) より指定行政機関の長 指定公共機関の代表及び関係都道府県防災会議会長あてに 別添のとおり 梅雨期及び台風期における防災態勢の強化について を通知しましたので お知らせいたします

第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中

第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中継地点駅が異なるという点に特徴がある なお ここでは西武池袋線は池袋 ~ 飯能間 東武東上線は池袋 ~

Message From The President

Message From The President Consolidated Financial Statements Point1 Point2 Point3 Point4 Topics トピックス ズームアップ To pi cs Zoom Up 上野駅と東京駅の間を新たなレールでつなぐ JR東北縦貫線工事 鉄道 部門 工事概要 所在地 東京都千代田区 台東区 発注者 東日本旅客鉄道株式会社 工

東京都品川区東大井 2 丁目 京浜急行線 立会川 駅 2 分 65,000 円 1K 17m 年 03 月 2,000 円 1ヶ月 1ヶ月 3 階 東京都品川区豊町 2 丁目 京浜東北線 大井町 駅 12 分 65,000 円 1R 17m 年 03 月 1ヶ月 1ヶ月 3

東京都品川区旗の台 3 丁目 池上線 旗の台 駅 1 分 30,000 円 1R 10m2 1972 年 12 月 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区旗の台 1 丁目 池上線 旗の台 駅 9 分 38,000 円 1K 19m2 1959 年 02 月 3,500 円 1ヶ月 1ヶ月 2 階 東京都品川区中延 5 丁目 大井町線 荏原町 駅 4 分 42,000 円 2K 25m2 1973 年

Taro-【鉄道関係連絡事項】第４回

平成 24 年 2 月 15 日鉄道局 第 4 回 大規模地震発生時における首都圏鉄道の運転再開のあり方に関する協議会 の結果について 標記協議会を下記のとおり開催しましたので その概要をお知らせします 1. 日時及び場所平成 24 年 2 月 15 日 ( 水 )15:30~17:00 合同庁舎第 3 号館国土交通省 4 階特別会議室 2. メンバー別紙 1 のとおり 記 3. 協議会の結果 (1)

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね

イベント輸送と西武狭山線 teamkeroro @ 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね 学院のお膝元 上石神井を通る西武鉄道にも 立派なイベント輸送を担う路線があります それが西武狭山線です

< 別紙 > 1 年末年始期間中のダイヤについて年末年始の12 月 30 日 ( 金 )~1 月 3 日 ( 火 ) は 土休日ダイヤで運転します なお この期間中 特急列車をご利用の場合は土休日特急料金となります 2 大晦日から元旦にかけての終夜運転について線名区間運転間隔運転本数東武スカイツリー

大晦日 初詣 年末年始のご旅行 お出かけは ぜひ東武鉄道で!! 2016 年 12 月 8 日 年末年始の列車運行に関するお知らせ 終夜運転列車 三が日の大師線運転列車に 2017 年の干支 酉をデザインしたヘッドマークを掲出! 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 大晦日から元旦にかけて 終夜運転および終列車の繰り下げ 始列車の繰り上げ運転等を実施します また 年末年始の特急列車を増し

別紙 おもてなしガイド を活用した多言語案内サービスの検証について 1. 駅改札口付近でのご案内について (1) 概要駅改札口付近に小型の音声トリガー再生機を設置し, 各改札口に応じた音声トリガーを配信 この音声トリガーをスマートフォンなどにインストールした おもてなしガイド アプリに 聞かせる こ

2018 年 7 月 6 日 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区, 取締役社長 : 原田一之, 以下 京急電鉄 ) は, ヤマハ株式会社 ( 本社 : 静岡県浜松市, 代表執行役社長 : 中田卓也, 以下 ヤマハ ) が開発した音響通信技術 SoundUD を用いた音のユニバーサルデザイン化支援システム おもてなしガイド の鉄道分野での利活用に向けて,2015 年より, 駅構内や車両内の放送装置を用いた技術検証を行ってきました

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年2月28日 SUUMO住みたい街ランキング 関東版 総合は 横浜 東京都民が選ぶは 吉祥寺 神奈川県民は 横浜 埼玉県民は 大宮 千葉県民は 船橋 株式会社リクルート住まいカンパニー 本社 東京都港区 代表取締役社長 淺野 健 では 関東(東京都 神奈川県 埼玉県 千葉県 茨城県)に居住している人を対象に実施したWEBアンケート形式による みんな が選んだ住みたい街ランキング 関東版 を集計しましたので

悠 YU, THE SPA トリートメントグランドメニューを 15% ご優待 ( 平日限定 ) にて ご利用いただけます 所在地 / 東京都文京区関口 ホテル椿山荘東京 2F アクセス / JR 山手線 目白駅 より車で約 10 分 東京メトロ有楽町線 江戸川橋駅 徒

あらゆるシーンでライフスタイルを魅力的に演出する ご優待サービスをお楽しみください 対象施設 ( 国内 ) SPA スパ 悠 YU, THE SPA P06 カージュラジャエステティックサロンリーガロイヤルホテル店 スパベイウィンドー P06 カージュラジャエステティックサロン神戸大丸店 P04 カージュラジャティアドザ キャピトルホテル東急店 P07 カージュラジャエステティックサロン京都店 P04

なか の さかうえ 中野坂上 大江戸線 p.93 にししんじゅく 西新宿 荻窪方面 2 方南町方面 3 池袋方面 2号車付近 本町方 面 1 荻窪方面 2 方南町方面 1号車付近 本町方面 本町方面 3 中野坂上交差点方面 1 本町方面 3 本

た わら まち とは同一階 田原町 03-3841-2679 1 渋谷方面側 エレベーター専用口 2 浅草方面側 エレベーター専用口 東京メトロ銀座線 1 渋谷方面 3号車付近 2 浅草方面 3号車付近 あさ 浅 くさ 2 渋谷方面と雷門 浅草寺方面は同一階 草 03-3841-2052 雷門 浅草寺方面 1 吾妻橋方面 1 2 3 一部 雷門 浅草寺方面 4 一部 1 渋谷方面ホー ム 1号車付近

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2017 年 6 月 13 日 SUUMO 住みたい街ランキング 2017 関東版番外編 ~ 街のイメージ ~ ~ 流行の最先端だと思う街ランキング1 位は 渋谷!~ コストパフォーマンスの高い飲食店が多いと思う街ランキング ほかも同時発表 株式会社リクルート住まいカンパニー ( 本社 : 東京都中央区 代表取締役社長 : 淺野健 ) では 関東 ( 東京都 神奈川県 埼玉県 千葉県 茨城県 ) に居住している人を対象に実施したWEBアンケート形式

容積率緩和による通勤鉄道混雑への影響

RIETI Dscusson Paper Seres 05-J-017 RIETI Dscusson Paper Seres 05-J-017 容積率緩和による通勤鉄道混雑への影響 2005 年 4 月 日本政策投資銀行調査部 寺崎友芳 要旨 本稿では 丸の内 大手町地区で容積率を 1000% から 2000% に引き上げた場合の通勤鉄道の混雑率の変化とそれに伴って増加する疲労費用を金銭換算する 丸の内

第 83 期定時株主総会招集ご通知 日時 場所 平成 28 年 3 月 30 日 ( 水曜日 ) 午前 10 時 ( 受付開始 : 午前 9 時 ) 東京都渋谷区渋谷 2 丁目 21 番 1 号渋谷ヒカリエ 9 階ヒカリエホール 会場が昨年と異なっておりますので 末尾の会場ご案内図をご参照いただき お間違えのないようお願い申しあげます 本年より 株主総会にご出席の株主様へお配りしておりましたお土産菓子はとりやめとさせていただきます

平成 29 年 4 月 12 日サイバーセキュリティタスクフォース IoT セキュリティ対策に関する提言 あらゆるものがインターネット等のネットワークに接続される IoT/AI 時代が到来し それらに対するサイバーセキュリティの確保は 安心安全な国民生活や 社会経済活動確保の観点から極めて重要な課題

平成 29 年 4 月 12 日サイバーセキュリティタスクフォース IoT セキュリティ対策に関する提言 あらゆるものがインターネット等のネットワークに接続される IoT/AI 時代が到来し それらに対するサイバーセキュリティの確保は 安心安全な国民生活や 社会経済活動確保の観点から極めて重要な課題となっている 特に IoT 機器については その性質から サイバー攻撃の対象になりやすく 我が国において

Microsoft PowerPoint - ⑭参考資料1 [互換モード]

参考資料 1 東京圏における都市鉄道の現状と課題について ( 補足資料 ) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 目次 これまでの東京圏の都市鉄道に関する審議会答申の概要 1 人口の推移 (18 号答申で想定した将来展望と現状 ) 2 東京圏の鉄道混雑率の推移 3 混雑率 180% を超える路線 ( 平成 24 年度 ) 4

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複々線完成による効果について 2016 年 4 月 28 日 １ 小田急線の概要 小田急線の概要 営業キロ 120.5km 小田原線 新宿 小田原 82.5km 江ノ島線 相模大野 片瀬江ノ島 27.4km 多摩線 新百合ヶ丘 唐木田 10.6km 沿線の概要 駅数 70駅 1日平均輸送人員 203万人(2015年度 乗入区間 千代田線 代々木上原 綾瀬 21.9km 常磐線 緩行 綾瀬 取手 29.7km

小田急グループでは 今後も引き続き複々線化工事を進めるとともに 既存事業の強化やタ ーミナル駅周辺再開発の推進を通じて沿線の魅力を高めることで お客さまに選ばれる 日本 一暮らしやすい沿線 を目指してまいります 参考資料 : 別冊 複々線完成による効果について 以上

第 16-07 号 2016 年 4 月 28 日 混雑緩和 所要時間短縮により通勤 通学が快適に! 複々線完成による効果について 小田急電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都新宿区社長 : 山木利満 ) では 輸送サービスの抜本的な改善策として 東北沢 ~ 和泉多摩川間 (10.4km) の複々線化を東京都の連続立体交差事業と一体的に進めています 既に世田谷代田 ~ 和泉多摩川 (8.8km) については工事が完成し複々線による運転を行っており

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14-75 平成 26 年 9 月 30 日 2020 年東京オリンピック パラリンピックに向け 東京メトロ 魅力発信 プロジェクト を策定 ~ 地下鉄を使ってもっと楽しく 東京をもっと魅力的に ~ 東京メトロ ( 本社 : 東京都台東区社長 : 奥義光 ) では 2020 年東京オリンピック パラリンピックに向けて 東京メトロ 魅力発信 プロジェクト を策定しました 本プロジェクトは これまで計画していた施策に加え

新型車両導入による車両の動向について 1 年 209 系ファン この記事を見る前に ここにこれから書く情報はあくまで 予測 であり 私の主観的意見を述べています 実際の情報とは異なる場合がございますので予めご了承ください また この文章に関する鉄道会社各社等へのお問い合わせもなさいませんようお願い致

新型車両導入による車両の動向について 1 年 209 系ファン この記事を見る前に ここにこれから書く情報はあくまで 予測 であり 私の主観的意見を述べています 実際の情報とは異なる場合がございますので予めご了承ください また この文章に関する鉄道会社各社等へのお問い合わせもなさいませんようお願い致します 1 はじめに 学院祭の鉄道研究部の展示 そして私の記事をお手に取って頂き ありがとうございます

コンテキストがオープン・ガバメントを具現化する

Project LA その先の夢 2012 年 10 月 12 日 ユーザーエクスペリエンス技術部会ネットデバイスアプリケーション部会 松山憲和 (PFU ソフトウェア ) Copyright 2012 Advanced IT Consortium to Evaluate, Apply and Drive All Rights Reserved. 2 Project LA のテーマ 知識から行動へ

家賃減額補助を実施している東京都高齢者向け優良賃貸住宅及びサービス付き高齢者向け住宅一覧

家賃減額補助を実施している及び一覧 新内こもれび千代田こもれび神田神保町木村末廣苑こもれび外神田こもれび東神田こもれび神田明神下こもれび神田紺屋町こもれび岩本町 西神田 2-3-3 神田神保町 2-32-6 外神田 3-16-2 東神田 1-3-4 外神田 2-8-10 神田紺屋町 41 岩本町 2-18-9 都営三田線 都営新宿線 東京メトロ半蔵門線 : 神保町駅徒歩 3 分 JR 中央線 : 水道橋駅徒歩

土木学会論文集 F3( 土木情報学 ), Vol. 71, No. 2, II_28-II_33, 215. なお, 最近では, 東日本旅客鉄道 (JR 東日本 ) や東 (3) 国土交通省の実態調査急電鉄が, 自社のアプリとして一部の路線を対象に列車 (2) で述べたとおり, 輸送障害の発生につい

土木学会論文集 F3( 土木情報学 ), Vol. 71, No. 2, II_28-II_33, 215. 公式 Twitter に基づく都市鉄道の運転見合わせの発生状況と情報提供の実態分析 堀江岳 1 関谷聡大 2 金子雄一郎 3 1 学生会員日本大学大学院理工学研究科修士課程土木工学専攻 ( 11-838 千代田区神田駿河台 1-8-14) E-mail:gaku.horie.2544@gmail.com

反映することとし 再発防止に努めている ことを確認した (2) 福祉割引 東急電鉄においては 既に身体障害者及 び知的障害者に対する運賃割引が導入さ れている 精神障害者に対する運賃割引の導入や障害者用 IC カードの発行等については 障害者団体等から多くの要望が寄せられていることからも 障害者割引

東京急行電鉄株式会社に対する業務監査の実施結果 項目主な取組み状況等所見回答 1. 運賃等に関する事項 (1) 運賃 料金の誤表示 誤収受関係 東急電鉄からの報告によれば 過去 3 年 間における運賃の誤収受は 1 件であり 平 成 26 年 9 月に駅務機器のプログラムミ スによる誤収受が判明している 当該誤収受は 東急線全駅の窓口処理機 の開発時に 東京メトロ綾瀬駅発 JR 東 日本西日暮里駅経由の連絡普通乗車券を

住友不動産株式会社賃貸マンション空室一覧 (2019 年 1 月 4 日現在 ) 2 / 12 ページ ラ トゥール芝公園アネックス 509 A2 2LDK 空室予定 440, 申込中 603 A1 2LDK 空室予定 440,000 2

住友不動産株式会社賃貸マンション空室一覧 (2019 年 1 月 4 日現在 ) 1 / 12 ページ 港区 芝浦ハイツ 1305 A2 3LDK 94.88 28.7 空室予定 298,000 2 0 ペット相談可 シャトルバスあり 108-0023 東京都港区芝浦 4-16-36 交通 ; 山手線 田町 駅徒歩 13 分竣工年月 ;1988 年 2 月駐車場 ; 40,000~60,000/ 月

報道発表資料（新宿駅屋内地図オープンデータ）

別紙 東京都 新宿区同時発表 平成 29 年 11 月 16 日 政策統括官 ( 国土 土地 国会等移転 ) 高精度な屋内地図を初めてオープンデータ化 ~ 新宿駅周辺の屋内地図の公開により屋内ナビゲーションアプリの開発が容易に~ 国土交通省は 屋内外の測位環境を活用した様々な民間サービスの創出が図られることを目指し 新宿駅周辺の屋内地図をG 空間情報センター 1 にて本日から公開します これにより

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第 2 章 鉄道交通の安全 第 1 節鉄道事故の状況と交通安全対策の今後の方向鉄道における運転事故は 長期的には減少傾向にあるがJR 西日本福知山線列車脱線事故 JR 東日本羽越線列車事故といった重大な運転事故が発生し 社会的に大きな衝撃を与えた 列車の運行が高密度である現在の運行形態においては 一たび事故が発生すると 利用者の利便に重大な支障をもたらすばかりでなく 被害が甚大となることを示す結果となった

1 目次 2 背景 目的 指針 設備 整備基準 対策 保守 大会終了後 進捗状況の把握およびフォローアップ / 7

東京 2020 オリンピック パラリンピック競技大会 に向けた携帯電話の通信環境整備ガイドライン 2017 年 11 月 8 日 1 目次 2 背景...3 3 目的...4 4 指針...4 4.1 設備...4 4.1.1 整備基準...4 4.1.2 対策...5 4.2 保守...5 4.3 大会終了後...6 5 進捗状況の把握およびフォローアップ...6 2 / 7 2 背景 オリンピック

東京の地下鉄の運営改革会議（第１回）　議事要旨

交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会 ( 第 12 回 ) 議事概要 1. 日時 場所平成 27 年 8 月 26 日 ( 水 )9 時 00 分 ~12 時 00 分中央合同庁舎 3 号館 4 階特別会議室 2. 出席者 委員 ( 敬称略 ) 家田仁 岩倉成志 大原美保 岸井隆幸 竹内健蔵 富井規雄 羽藤英二 村木美貴 屋井鉄雄 矢ケ崎紀子 山内弘隆

奈良県ライフライン 情報共有発信マニュアル 第 3.3 版 平成 24 年 7 月 奈良県ライフライン防災対策連絡会

奈良県ライフライン 情報共有発信マニュアル 第 3.3 版 平成 24 年 7 月 奈良県ライフライン防災対策連絡会 目 次 第 1 編総 則 1 作成経緯と目的 4 2 マニュアルの適用区分 4 3 情報関係 5 (1) 奈良県とライフライン機関の連携概要 (2) 連絡ルート (3) 連絡体制 (4) ライフライン機関の職員の受入 (5) 奈良県への報告様式と取り扱い (6) ライフライン機関被害

が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局

事例 2 Wi-Fi 認証手続の簡素化 1.Wi-Fi とは Wi-Fi とは LAN ケーブルを使用せず インターネットへの接続が可能な無線規格の一つであり Wi-Fi アライアンス ( 米国の業界団体 ) により無線 LAN による相互接続が認められた製品間であれば異なるメーカーでも相互接続が可能となる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 2 回 ) 配付資料 ( 平成 27(2015) 年

3 医療安全管理委員会病院長のもと 国府台病院における医療事故防止対策 発生した医療事故について速やかに適切な対応を図るための審議は 医療安全管理委員会において行うものとする リスクの把握 分析 改善 評価にあたっては 個人ではなく システムの問題としてとらえ 医療安全管理委員会を中心として 国府台

医療に係る安全管理のための指針 1. 趣旨本指針は 医療法第 6 条の 10 の規定に基づく医療法施行規則第 1 条の 11 の規定を踏まえ 国立研究開発法人国立国際医療研究センター国府台病院 ( 以下 国府台病院 という ) における医療事故防止について組織的に検討し 患者の立場に立ち 患者が安心して医療を受けられる環境を整えるための基本姿勢を示すものである 2. 医療に係る安全管理のための基本的考え方

別紙 1 < 開催概要 > [ 主催 ] 公共交通オープンデータ協議会 [ 共催 ] INIAD chub( 東洋大学情報連携学部学術実業連携機構 ) 東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター 国土交通省 [ 特別協力 ] 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社 Y

報道関係各位 2018 年 7 月 12 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催 首都圏の多数の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 ) では 2018 年 7 月 17 日より 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催します 第 2 回となる本イベントでは

広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫

< 目次 > 第 1 章広域交通ネットワークの整備状況と検討経緯 2 第 2 章広域交通ネットワークの形成に向けた目標と指標の設定 4 第 3 章検討対象路線の設定 7 第 4 章検討方法と結果 11 4.1 需要予測の前提条件 11 4.2 目標への寄与度の分析 12 4.3 収支採算性の分析 12 4.4 費用便益比の分析 12 4.5 複数路線の比較検討 15 4.6 検討結果 22 第 5

2007 年秋 ( 第 22 回 ) 研究報告会 首都震災時の鉄道 帰宅行動 鉄道による 帰宅行動がおよぼす危険性危険性について Risks from Over-flow of Urban Railway Passengers during Earthquake Disaster ( 財 ) 運輸政

2007 年秋 ( 第 22 回 ) 研究報告会 首都震災時の鉄道 帰宅行動 鉄道による 帰宅行動がおよぼす危険性危険性について Risks from Over-flow of Urban Railway Passengers during Earthquake Disaster ( 財 ) 運輸政策研究機構運輸政策研究所 前研究員 大野恭司 Kyoji OHNO, Former Research

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住友不動産グループ 報道各位 平成 23 年 10 月 27 日 住友不動産株式会社 画期的な 総合展示場 を都心 5ターミナル駅に新設 < 新宿 渋谷 池袋 秋葉原 田町 > 総合マンションギャラリー 誕生 10 月 29 日 ( 土 )5 館同時オープン! 住友不動産株式会社 ( 本社 : 東京都新宿区西新宿 2-4-1 代表取締役社長 : 小野寺研一 ) は 弊社が首都圏で販売する全てのマンションの物件情報

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東日本旅客鉄道横須賀線 (1/7) 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議平成 30 年度要望 回答 東日本旅客鉄道横須賀線 Ⅰ 輸送力増強 1 輸送計画の改善番号要望事項要望内容回答 (1) 通勤 通学時間帯の増発 横須賀線の朝の通勤 通学時間帯は 非常に混雑しておりますので 混雑緩和のため 運転本数の増発等の取組を実施されるよう要望いた します 2015 年 3 月のダイヤ改正において ご利用が減少傾向にあった

まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想され

作成路線研究課 まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想されます そこで 羽田に着いて都心に出るにはどちらの鉄道を使ったらよいのか またどちらが便利なのか調べました

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403C 405C JR 京浜東北線 JR 根岸線 2018 年 3 月 17 日改正土曜 休日ダイヤその1 大宮 4 5 さいたま新都心与野北浦和浦和 401B 403B 403A 401A 463A 404B 461A 400C 東神奈川 横浜 407B 414B 416B 418B 420B 1 450B JR 京浜東北線 JR 根岸線 2018 年 3 月 17 日改正土曜 休日ダイヤその2

スマートＩＣの事業費の基準について

資料 2 高速道路における安全 安心計画の 構成について 委員からの主な意見 (R1.5.30 国幹部会 ) 安全 安心計画全体の守備範囲を明確にすべき 安全 安心が誰にとってのものなのかを整理すべき 安全 安心の実現に向けて 道路が担うべき部分とそれ以外の部分 ( 車両 働き方の規制 ) とを分けて考えるべき 基本計画 ( 大枠の方針 ) は 国が中心となり 実際に事業を行う会社の 意見を聞きつつ

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地下鉄の急行 快速運転 急行や快速などのいわゆる 優等列車 は利便性向上を目的として導入される 特に, 都心から住宅地へ向かう路線や都市間を結ぶ路線などは種別や本数が充実していることも多い そんな中, カーブや勾配, 駅が多く, 高速運転に適さない地下鉄にも 優等列車 がある ここでは地下鉄線内において通過駅を持つ列車について紹介する ( 各社車両の運用本数を掲載しているが, 時刻表で 1 本 1

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている

することを可能とするとともに 投資対象についても 株式以外の有価証券を対象に加えることとする ただし 指標連動型 ETF( 現物拠出 現物交換型 ETF 及び 金銭拠出 現物交換型 ETFのうち指標に連動するもの ) について 満たすべき要件を設けることとする 具体的には 1 現物拠出型 ETFにつ

規制の事前評価書 1. 政策の名称 ETF( 上場投資信託 ) の多様化 2. 担当部局金融庁総務企画局市場課 3. 評価実施時期平成 20 年 5 月 9 日 4. 規制の目的 内容及び必要性 (1) 現状及び問題点 規制の新設又は改廃の目的及び必要性 1 現状 ETF( 上場投資信託 ) は 投資家にとって 低コストにて 簡便かつ効果的な分散投資が可能となり また 取引所市場において 市場価格によるタイムリーな取引が機動的に行える等のメリットがある商品であるが

PowerPoint プレゼンテーション

東急電鉄 東京メトロ 東武鉄道 西武鉄道 2018 年度 4 社連合商品のご案内 1 どの鉄道会社の車両広告を掲出するべきかという判断基準は 広告主の大きな検討課題の一つとなりました 2016 年度下期よりその課題に対し 渋谷駅 池袋駅の地下を走行する車両に掲出できる中づりの共同商品を販売し 少しでもその課題の解決につなげていきました 更なる課題解決に向けて 2018 年度より新たなセット商品として

勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています このため 勝どき駅構内から晴海までの移課題動環境は 大変低い評価となっています 通勤時の勝どき駅及び周辺に対する印象通勤時の勝どき駅に対する印象 0% 20% 40% 60% 80% 100%

~ 晴海地区就業者アンケート結果の考察より ~ 都心築地 銀座 有楽町 東京駅方面 晴海 臨海部勝どき 晴海 新豊洲 有明台場方面 羽田へ 目次 晴海地区就業者の交通利用状況 P1~2 新たな地下鉄ネットワークの必要性 P3~6 BRT 整備と課題 P7 2015 年 6 月 晴海をよくする会 勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港 ) 所在地 東京都大田区 滑走路 4 本 (3000m 2,2500m 2) 航空機発着回数 ( 年間

H28秋_24地方税財源

次世代に向けて持続可能な地方税財政基盤の確立について 1. 提案 要望項目 提案 要望先 総務省 (1) 地方交付税総額の確保 充実 減少等特別対策事業費等における取組の成果を反映した算定 減少等特別対策事業費 における 取組の成果 へ配分の段階的引き上げ 地域の元気創造事業費 における 地域活性化分 へ配分の重点化 緊急防災 減災事業債の延長および対象事業等の拡大 老朽化対策に係る地方財政計画における所要総額の確保

下の図は 平成 25 年 8 月 28 日の社会保障審議会介護保険部会資料であるが 平成 27 年度以降 在宅医療連携拠点事業は 介護保険法の中での恒久的な制度として位置づけられる計画である 在宅医療 介護の連携推進についてのイメージでは 介護の中心的機関である地域包括支援センターと医療サイドから医

1 下の図は 平成 25 年 8 月 28 日の社会保障審議会介護保険部会資料であるが 平成 27 年度以降 在宅医療連携拠点事業は 介護保険法の中での恒久的な制度として位置づけられる計画である 在宅医療 介護の連携推進についてのイメージでは 介護の中心的機関である地域包括支援センターと医療サイドから医療 介護の連携を司る医師会等による在宅医療連携拠点機能施設を 市町村がコーディネートし これを都道府県が後方支援する形が提唱されている

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2. 鉄道利用者による駅滞留者数の推計結果 本節では 時刻別ターミナル駅別の鉄道利用者による駅滞留者数 ( 図 Ⅶ-2-1 のAおよび C) の推計結果を示す ( 推計方法については 1. 鉄道利用者による駅滞留者数および鉄道乗車中人数の推計方法 を参照されたい ) ただし 前述のように自宅または通勤 通学先に向かうことができる人を自宅側 通勤 通学先側の初乗り駅 最終降車駅で乗車 降車した人とし

「新しい都市づくりのための都市開発諸制度活用方針」

新しい都市づくりのための都市開発諸制度活用方針 第 1 章目的東京都は 平成 13 年 10 月 東京の新しい都市づくりビジョン ( 以下 ビジョン という ) を策定し 地域ごとの 将来像 とそれを実現していく方策を示した この ビジョン の将来像を実現していくため 特定街区 再開発等促進区を定める地区計画 ( 旧再開発地区計画 以下 再開発等促進区 という ) 高度利用地区 総合設計の4 制度

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トピック 近年の災害の発生や鉄道をとりまく状況動向を踏まえた施設等の安全対策の実施状況 (1) 安全で安定した鉄道輸送の実現について (2) 地震時における新幹線の安全対策について (3) 鉄道における強風対策について (4) 地下駅の火災対策 (5) 開かずの踏切 の箇所数 (6) ホーム上の安全対策 (7)JR 西日本福知山線列車脱線事故と国の取り組み (1) 安全で安定した鉄道輸送の実現について

スライド 1

JR 東日本 2013 年度夏期特別企画車両メディア商品一覧 2013.5.31 2013 年度夏期特別企画中づりミニフリースポット企画 500 万円で実施できる中づりフリースポット商品を期間限定で設定します 広告商品ミニフリースポット企画 対象路線中づり 3 線群 対象期間 17 月 15 日 ( 月 )~8 月 8 日 ( 木 ) 28 月 1 日 ( 木 )~8 月 31 日 ( 土 ) 掲出開始日ベース