1-① 総人口の推移(H26年3月推計)

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1 千葉南ロータリークラブ例会 ( 平成 29 年 8 月 18 日 ) 東京 2020 オリンピック パラリンピック千葉駅周辺のまちづくり 千葉市長熊谷俊人

2 東京 2020 オリンピック パラリンピック 未来へと引き継がれる オリンピック パラリンピック レガシー の創出 2020 年大会を市民の 都市の 記憶 として引き継いでいけるよう ソフトハード両面にわたる環境整備を進める 1

3 東京 2020 オリンピック パラリンピック 幕張メッセでオリパラ競技開催が決定! オリンピック3 競技フェンシング レスリング テコンドー パラリンピック4 競技車いすフェンシング テコンドー ゴールボール シッティングバレーボール 2

4 オリンピックパラリピックのレガシー創出 幕張メッセ開催競技 オリンピック3 競技フェンシング レスリング テコンドー パラリンピック4 競技車いすフェンシング テコンドー ゴールボール シッティングバレーボール リオ 2016 オリンピック パラリンピック オリンピック フェンシング 47 国 地域 246 選手 レスリング 68 国 地域 353 選手 テコンドー 63 国 地域 128 選手 パラリンピック 車いすフェンシング 18 国 地域 89 選手 ゴールボール 14 国 地域 119 選手 シッティングバレーボール 11 国 地域 187 選手 テコンドーは 2020 大会から採用 3

5 千葉市行動計画方向性ごとの目指すべき主なレガシー レガシー : 取組みの成果として未来に引き続いていく千葉市の財産 方向性 1 大会の成功を実現する 大会の成功 受入環境整備の成果 千葉市の国際的ブランド価値の向上 オリ パラを開催したことが感じられるまち 市民の活発なボランティア活動によるおもてなし力の向上 方向性 2 スポーツ文化を普及し発展させる スポーツを取り巻く環境が向上し スポーツ文化が定着し発展 障害の有無や世代に関わらず 一緒にスポーツに親しみともに交流できるまち スポーツ大会やイベントの開催都市 4 4

6 千葉市行動計画方向性ごとの目指すべき主なレガシー レガシー : 取組みの成果として未来に引き続いていく千葉市の財産 方向性 3 多様性に対応した共生社会を実現する 共生社会が浸透し 多様性に対応した国際都市 パラリンピック成功による大会全体の成功 方向性 4 千葉市の魅力を高め 集客 宿泊を最大化する 諸外国の文化風習を理解した自然なおもてなしのできる国際都市 地域への経済効果 都市活力の向上 認知度や都市イメージの向上 市民の千葉市に対する誇りや愛着の高まり 新たな取組に挑戦していく先進都市 4 5

7 パラリンピックの成功に向けて 2020 年パラリンピックは 幕張メッセを満員に 2012 年ロンドンパラリンピック史上最も成功した大会と評された 観戦チケット 270 万枚販売 ( 北京パラリンピックは約 180 万枚 ) パラリンピックへの関心が高く 多くの競技で観客席が埋まり 声援が送られた 2016 年リオパラリンピック 観戦チケット 210 万枚販売 最終的にはロンドン大会に次いで史上 2 位の売り上げ 現状 : パラスポーツに対する理解 関心は高まったが 行動に移せていない パラスポーツに興味 関心がある人 20.6%(H26) 42.2%(H28) パラスポーツ大会を会場で観たことがある人 4.5%(H28) データ出典 千葉市スポーツ推進計画策定に関わる市民意識調査 (H26.12) 平成 28 年度第 7 回 WEB アンケート (H28.10) 幕張メッセでの 2020 年パラリンピック成功の鍵は 都市の力の結集 車椅子スポーツでの経験を活かし大会の成功 2020 年以降は パラリンピック効果によりパラスポーツの盛んなまちへ 6

8 平成 29 年度の主な取組 パラスポーツ ( 障害者スポーツ ) の普及 障害者アスリートによる学校訪問 競技用車いすの乗車体験 地域におけるパラスポーツ体験会の開催 障害者を対象としたスポーツ体験会 障害の有無に関わらす スポーツに親しむことができるスポーツ交流会 機運醸成普及イベント オリンピック パラリンピック 3 年前イベント パラスポーツフェスタ JFE ちばまつりへの出展 大学との連携による講座の開催 7

9 平成 29 年度の主な取組 オリンピック パラリンピック教育の推進 パラスポーツを小中学校の授業の一環として展開 パラリンピック関連題材 教材を使った道徳等授業の展開 学校給食 オリパラ応援メニュー の実施 市内で開催予定の大会を支援 ジャパンパラウィルチェアーラグビー競技大会 (5 月 25 日 ~28 日 ) ジャパンパラゴールボール競技大会 (8 月 4 日 ~8 月 6 日 ) 日本ボッチャ選手権東日本大会 (6 月 16 日 ~18 日 ) ウィルチェアーラグビー日本選手権 ( 平成 29 年 12 月予定 ) 長谷川良信記念千葉市長杯争奪車椅子ハ スケットホ ール全国選抜大会 ( 平成 30 年月 3 日 4 日 ) 8

10 2020 年に向けたボランティアについて 大会ボランティア 大会運営 ( 競技会場内など ) に直接携わるボランティア運営主体 : 大会組織委員会活動場所 : 競技会場 選手村などの大会関係施設活動内容 : 観客サービス 競技運営サポート メディアのサポートなど 都市ボランティア 競技会場外において 国内外からの旅行者に対する観光 交通案内などに携わるボランティア運営主体 : 東京都 競技会場都市活動場所 : 空港 主要駅 観光地及び競技会場の最寄駅周辺活動内容 : 国内外からの旅行者に対する観光 交通案内や 競技会場の最寄駅周辺における観客への案内など主なもの : 観光 交通案内 英語やその他言語サービス 障害者 高齢者サポート等 その他ボランティア 大会に何らかの形で携わるボランティア運営主体 : 東京都 競技会場都市活動場所 : 幕張新都心や主要駅など活動内容 : 美化活動 会場周辺などの花の水まきなど 今後幅広く市民が活躍できる活動について検討 9

11 1 本市の動き ( 予定 ) (1) チーム千葉ボランティアネットワーク実行委員会の設置 (2) 外国人おもてなし語学ボランティア育成講座の実施 外国人向けのおもてなし講座やおもてなし語学講座を行い 都市ボランティアとして参加してもらうため募集時までに裾野を広げる (3) 都市ボランティアの先行募集 研修の実施 2017 年度に先行して募集を実施 (4) 都市ボランティアの本募集 研修の実施 2018 年の夏ごろから 県と連携して本募集を開始 (5) 都市ボランティアの活用 2018 年 8 月の世界女子ソフトボール選手権を皮切りに 2019 年のオリンピックテストイベント ラグビーワールドカップなどに都市ボランティアを派遣し 実地訓練を積む 10

12 オリパラに向けて千葉市の課題と経済界への期待 千葉市の課題 バリアフリーのハード面より 障害者を含めたスポーツへの参加や社会の意識を変えるソフトの部分の充実が必要 2020 年以降のレガシーを考え 地域社会でスポーツ環境が変わらないといけない 大切なのはインクルーシブな考え方 障害者と健常者の混合大会を増やしたり スポーツ施設を障害者も使える形に変えたり ロンドン視察で確認できたことを千葉版にアレンジする ( 株 ) 共同通信社 10 月 17 日 五輪とパラで飛躍のチャンス千葉市長 成功したロンドンに学ぶ 11

13 オリパラに向けて千葉市の課題と経済界への期待 経済界に期待すること パラリンピック成功のため 都市の力の結集を 市内企業のサポートが不可欠 健常者と障害者のスポーツ交流 障害者の積極的雇用や パラスポーツチーム 大会への支援 ボランティア活動への協力 2020 年大会は幕張メッセを満員にし 2020 年以降もパラ スポーツの盛んなまちに 12

14 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺の活性化 ( まちのリニューアル ) 〇戦災復興土地区画整理事業により整備された基盤 ( 昭和 21 年 : 事業認可 ) 〇まちに大きな変化がなかったこと等による求心力の低下 ( 郊外部の大型商業施設の台頭 ) 53 年ぶりの駅の建替えや駅周辺での再開発事業 これを契機にまち全体のリニューアルへ繋げ 魅力を高める 13

15 千葉都心での主な取組み 1 千葉駅周辺の活性化 ( まちのリニューアル ) JR 千葉駅駅舎 駅ビル建替え ( 店舗 クリニック ホール 保育など ) 53 年ぶりに JR 千葉駅が建替えられ エキナカでは初となる生鮮三品店舗やエキナカクリニックが開業 また駅ビル内には保育機能も導入 平成 30 年夏以降にグランドオープン予定 平成 29 年 9 月 7 日第 Ⅱ 期開業 ( 駅ビル :2~7 階 ) 平成 30 年夏以降第 Ⅲ 期開業 ( 駅ビル全面開業 ) < 新駅舎 エキナカ開業後の歩行者 滞在者数 > 約 20~30% 増加 < 土地の高度利用 ( 商業床等の増床 )> 約 10 万m2増加 < 再開発ビルの一部開業後の歩行者通行量 > 約 10% の増加 14

16 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺の活性化 ( まちのリニューアル ) 千葉駅西口地区市街地再開発 ( ホテル 店舗 事務所 総合病院 屋上公園など ) 千葉駅東口地区市街地再開発 ( 店舗 事務所など ) 臨海部への玄関口である西口に新たな賑わい拠点を形成するため 民間資金 ノウハウ等を利用し 再開発ビルを建築 (H26 一部開業 H32 事業完了 ) 民間事業者による再開発により老朽化した既存建築物を再編 大街区化するとともに 駅前の歩行者空間を再整備し 歩行者動線の整流化を図る 平成 29 年度末 : 再開発ビル (B 工区 ) 工事着手 平成 31 年度末 : 再開発ビル (B 工区 ) 竣工 平成 30 年度 : 既存ビルの解体工事着手 平成 34 年度 : 再開発ビル竣工 15

17 千葉都心での主な取組み 図書館と千葉公園の連携 による文教空間の活用 公園から図書館に行きやすい アプローチの整備 など 千葉駅周辺の活性化 グランドデザイン を策定 H28年3月 都心居住の推進 都市型住宅の整備 居住サポート施設の充実 多様な住まい方の選択 良好な環境を維持した 質の高い居住機能の導入 など 検討用VR画像 検討区域 西銀座周辺の整備による 駅前業務 商業コアの形成 建物更新に合わせたビルの共同化などにより 県の核となる業務 商業機能の集積と強化 駅ビルから人の流れを引き込み 恒常的な 賑わいを創出 駅から続く2つの界隈性賑わい軸で 中央公園 から周辺の商店街へ賑わいを波及 歩車分離により 歩行者中心の空間を強化 など 中央公園 通町公園の連結強化と 賑わいの創出 千葉神社 千葉氏等による 千葉らしさ を感じるまちづくり 千葉神社と通町公園の一体的整備 等 伝統を感じさせる景観を誘導 歴史 文化施設との連携 郷土博物館 等 緑と一体となった賑わい拠点広場の形成 など 中央公園を中心とした 賑わい拠点の形成 千葉駅からの来街者を誘引し 周辺へ賑わいを波及 商店街 文化 公共公益施設等によ り多世代が訪れる賑わい核を形成 特色ある商業 サービス等の 複合的な土地利用を誘導 など

18 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺整備 雨除け施設を新設 東口駅前広場 北口駅前広場 西口改札 東口改札 モノレール接続施設 メインエントランス (1 階 ) モノレール改札 タクシー乗り場へ EV を新設 駅との接続強化 デッキを新設 東口と西口の接続強化デッキを新設 西口駅前広場 JR 東日本千葉支社跡地 そごう千葉店 1000city タワー (4 階 ) へ 京成線改札へ 京成線改札 センシティ そごう 17

19 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺整備 JR 千葉駅駅舎 駅ビルの建替えに合わせ 駅周辺の回遊性や利便性 快適性の向上のため 次の施設を整備します 東口と西口とを繋ぐデッキの整備 JR 東日本に協力し 千葉駅の東口と西口とを繋ぐデッキを整備します これにより JR 千葉駅のコンコースや駅ビルと ウエストリオとの接続が強化されます 平成 29 年 9 月 7 日完成 18

20 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺整備 JR 千葉駅駅舎 駅ビルの建替えに合わせ 駅周辺の回遊性や利便性 快適性の向上のため 次の施設を整備します 雨除け施設整備 JR 千葉駅駅舎 駅ビルの建替えにともなって新しく整備された駅ビルの庇と合わせ モノレール千葉駅と JR 千葉駅の間の空間に 雨除け施設を整備し 雨に濡れない環境を生み出します 平成 29 年 8 月着工 平成 30 年 3 月完成 19

21 千葉都心での主な取組み 千葉駅周辺整備 JR 千葉駅駅舎 駅ビルの建替えに合わせ 駅周辺の回遊性や利便性 快適性の向上のため 次の施設を整備します タクシー乗り場へのエレベーター整備 モノレール千葉駅改札付近に 東口タクシー乗り場へ直結するエレベーターを整備します JR 千葉駅からはモノレール千葉駅へ繋がる連絡通路を利用すると便利です 平成 30 年 1 月着工 平成 30 年 12 月完成 20

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(3) フォローアップの考え方 中心市街地活性化基本計画に位置づけられた施策は 進捗調査を毎実施し 中 心市街地活性化協議会と十分な協議を行いながら 状況に応じて事業等の見直しや改 善を図る また 計画期間満了時点において最終的な検証 評価を行い その結果に応じて必 要な施策を検討し 長期的な展望に 4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施 設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 (1) 現状分析 熊本市の中心市街地は 商業 業務 芸術 文化 娯楽 交流など 様々な活動の 中心地として市及び近隣市町村の核となってきた 現在でも 道路 公園等の都市基 盤の整備の大半がなされ また 都市規模に比べコンパクトな市街地が形成され

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ともに ほぼ 17 万人から 22 万人で推移している 8 月の休日の数字がこの基地跡地エリアの潜在的に有する土地資源としての可能性 ( キャパシティ ) を示していると言える こうした中 朝霞市は 平成 29 年 3 月 15 日に市制施行 50 周年を迎えること また 2020 年東京オリンピッ 地域再生計画 1 地域再生計画の名称 市制施行 50 周年及びオリンピック パラリンピックを契機としたまちの 賑わい創出事業 2 地域再生計画の作成主体の名称 朝霞市 3 地域再生計画の区域朝霞市の全域 4 地域再生計画の目標 1 地方創生として目指す将来像 ( 交付対象事業の背景 ) 市制施行 50 周年及びオリンピック パラリンピックを契機として 基地跡地エリアを中心に まちの賑わいを創出することにより

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(1) 誘導用途整備による割増 (V1) なごや集約連携型まちづくりプラン に定める誘導施設の整備を促進するため 表 1に定める誘導用途の整備を評価し 容積率の割増しを行う 誘導用途の必要性 規模及び寄与度などを勘案して 誘導用途の床面積 ( 容積率不算入部分を除く ) に相当する容積率の割増しを行 名古屋市住宅都市局 平成 3 0 年 3 月 都心における容積率緩和制度の運用方針 1. 目的リニア中央新幹線開業により 名古屋 東京 大阪が一体となったスーパー メガリージョンが形成され 本市のみならず名古屋大都市圏への多大な影響が予想される中 名古屋駅周辺や栄を中心とした都心においては 都市機能の増進と土地の高度利用により 都市魅力の向上と国際競争力の強化を図り この圏域を牽引していくことが求められている

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