写真-1 (9800kN) 明 石海 峡大 橋 の 状況 (97年10月) の 係 留 装 置 と係 留 索 を短 時 間 で 接 続 す る ク イ ッ ク ジ ョ イ ン ト, 50台 の 水 中 ポ ン プ で 構城 す る 注 水 装 置, 300を 超 え る 情 報 を2秒 間 隔 で

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1 Key Words: caisson, tide, quick joint, linear winch, information control

2 写真-1 (9800kN) 明 石海 峡大 橋 の 状況 (97年10月) の 係 留 装 置 と係 留 索 を短 時 間 で 接 続 す る ク イ ッ ク ジ ョ イ ン ト, 50台 の 水 中 ポ ン プ で 構城 す る 注 水 装 置, 300を 超 え る 情 報 を2秒 間 隔 で 収 集 変 換 表 示 す る情 報 管 理 装 置 で あ り, また, 訓 練 海 域 に お け る1ヵ 月 を超 え る 訓 練 で 習 得 した 卓 抜 した 操 作 技 量 で あ る. こ れ らが 相 侯 っ て 設 置 作 業 は 極 め て順 調 に 進 捗 し 設 置 誤 差10cm以 下 の 高 精 度 の 施 工 を実 現 し た.ま た 降 下 途 上 に お い て, 従 来 は 明 確 で な か っ た レ イ ノ ズ ル 数 が108を 超 え る領 域 の 抗 力 係 数 を 測 定 した. 2. ケ ー ソンの構造 主 塔 基 礎 は 写 真 一1に と淡 路 島 側(3P)の2基 示 す よ う に, 舞 子 側(2P) 設 置 して い る が, ほ ぼ 同等 の 寸 法 の た め こ こ で は2Pに 代 表 して 述 べ る. ケ ー ソ ン は 潮 流 力 の 低 減 と位 置 決 め の 容 易 さ よ り円 形 と し た. 構 造 は 図 一1に 示 す よ う に, 外 壁 と 内 壁 を 有 す る二 重 壁 構 造 で あ り, 二 重 壁 部 の 底 面 を密 閉 して 浮 力 を確 保 した, 図-1 この 二 重 壁 部 は, 注 水 し た水 の 遊 水 2Pケ ー ソ ン構 造 図 化 の 防 止 全 体 剛 性 の 確 保 水 中 コ ン ク リ ー トの 打 設 量 の 調 整 等 の た め 円 周 方 向 に16区 ク が 必 要 に な る た め, 瀬 戸 内 海 周 辺 の 造 船 所 で 製 作 画 に仕 切 っ た. した112の また, 内 壁 部 の 天 端 に は 礒 装 架 台 や 水 中 コ ン ク リ ー な 各 装 置 を 礒 装 した, ッ トを 格 子 状 に 配 置 した. 本 体 の 鋼 重 は1万5千tf (18万6千kN), 設 置 は 掘 削 工 事 の 先 行 した2Pか 礒 装 品 を 含 む 総 重 量 は1万9千tf 曳 航 時 の 吃 水 は8mで 津 市 の 造 船 所, 3Pは 玉 野 市 の 造 船 所 で 一 体 に 組 み 立 て, 曳 航 と設 置 に必 要 ト打 設 時 の 足 場 を 設 置 す る た め トラ ス 骨 組 の ス ト ラ (14万7千kN), ブ ロ ッ ク を, 2Pは ら 開始 し, 津 市 か ら小 豆 島 沖 合 に 設 定 した 訓 練 海 域 ま で 約300マ あ る. イル 曳 航 して 係 留 の 上, 2ヵ 月 間 蟻 装 品 の 試 運 転 と 習 熟 訓 3. 練 を 実 施 した. 訓 練 の 完 了 した1989年3月26日 全 体工程 ケ ー ソ ン の 組 立 に は80m 80m以 の夕 刻 に小 豆 島 を 出 発 し, 27日 昼 間 に 神 戸 市 沖 に 到 着 し て 仮 泊 した.28日 上 の ドラ イ ド ッ の 早 朝 に 現 場 海 域 に 入 域 し午 前 の 憩 流 時 に 係 留 して, 吃 水275mま 28 で 注 水 降 下 させ,

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10 写 真-2 ケー ソン上 の 蟻装 品の 配 置状 況 した. こ れ に よ る と, 降 下 に と も な い 張 力 は 弛 む が 10分 程 度 で も と の 位 置 と 張 力 に 回 復 で き る(増 め)こ し締 図-12 レイ ノズ ル 数 と円 柱 の抗 力 係 数 お よ びス トロ ー と, 注 水 量 の ア ンバ ラ ンス は 微 量(数cm)で あ る こ と, 1mの ア ン バ ラ ン ス は10分 ハ ル数 の 関係 程 度 で 回復 で き る こ と等, 実 施 工 上 の 問 題 は 見 当 た ら な か っ た. ま た, メイ ン測量 系故 障 時の バ ックア ップ測量 系 表-7 部材 の 縦横 比 に対 す る補 正 係 数11 に よ る誘 導 や, 注 水 ポ ン プ 故 障 時 の 予 備 ポ ン プ に よ る注 水 等 の トラ ブ ル 対 応 等 の 訓 練 も実 施 し た. こ れ ら の 試 運 転 と 訓 練 に, 最 初 に施 工 し た2Pで 2ヵ 月, 続 い て 施 工 した3Pで は1ヵ は 月 を 要 し た が, 各 自 が 係 留 と設 置 の 作 業 に お け る 担 当 職 務 の 位 置 付 け を 明 確 に把 握 す る と と も に, 機 器 の 操 作 と操 作 時 の ケ ー ソ ン の 挙 動 を 体 感 す る(体 で き, 極 め て 有 効 で あ っ た. で 覚 え る)こ とが な お, ケ ー ソ ン 上 の 犠 す な わ ち, 二 重 円 筒 形 と円 筒 形 の 差 は 少 な い よ う 装 品 の 搭 載 状 況 を写 真 一2に 示 す. で あ る. 一 方, 抗 力 係 数 は レイ ノ ズ ル 数 に よ っ て も 異 な り, 図 一12に 7. 抗 力係 数の測 定 示 す よ う に, 105を 超 え る と 急 激 に 減 少 し, 106を 超 え る と増 加 す る 不 連 続 な 傾 向 を示 す が, 107を 超 え る 研 究 例 は 見 受 け ら れ な い. (1) 計 画 抗 力 係 数 ケ ー ソ ン が 曳 航 と係 留 時 に 受 け る 外 力 は 潮 流 力 が 体 の 大 き さ に比 例 す る た め, 模 型 実 験 で は105実 施 工 支 配 的 で あ り, 曳 航 船 団 や 係 留 装 置 の 計 画 に あ た っ で は108程 度 に な る. 実 施 工 で は0.7以 下 に な る 可 能 て は 抗 力 係 数 の 算 定 が 重 要 に な る. 抗 力 係 数 は 物 体 性 は あ る もの の 安 全 性 を 考 慮 して0.7と の 形 状 と レ イ ノ ズ ル 数 に よ っ て 決 ま る こ とが 知 ら れ 抗 力 係 数 の 研 究 例 は 見 当 た ら な い. ケ ー ソ ン の 係 留 装 置 は係 留 索 の 張 力 計 を備 え て お こ の た め, 尺 度 り, ま た, 係 留 中 に4knを 模 型 に よ る水 槽 実 験 を行 い, 抗 力 係 数 は 吃 水8mで0.7, 吃 水50mで0.75の 結 果 を 得 た. こ れ を 流 力 の 総 和 が0に の58% 63%と 日 ケ ー ソ ンの 受 圧 面 積 潮 流 速 度 よ り抗 力 係 数 を 求 め た もの で あ る. こ の 結 果 は 図 一13に よ り表 一 る が の 73)に示 す 補 正 係 数 が 提 案 さ れ て い る. 模 型 の 縦 横 比 は4以 下 で あ る こ とか ら補 正 係 数 は0.6に な る と し て 求 め た 潮 流 力 と(当 は 平 穏 で あ り風 と 波 は 無 視 し う る), と い わ れ る 無 限 円 柱 と有 限 円 柱 の 差 を含 ん で お り, 材 径)に 超 え る領 域 の 抗 力 係 数 を 測 定 し た. こ れ は, 8本 の 係 留 索 と潮 に 示 す よ う に, 無 限 円 柱 の 抗 力 係 数1.2に 対 して58% 一63%aの 値 に な る が, こ れ に は 一 般 的 に 三 次 元 影 響 材 長/部 超 え る潮 流 を受 け る た め, 既 往 の 研 究 例 に 無 い レ イ ノ ズ ル 数 が108を 既 往 の 研 究2)の 円 柱 の 抗 力 係 数 と比 較 す る と図 一12 空 気 力 学 で は 縦 横 比(部 して 計 画 を 進 め た. て い る が, 今 回 の ケ ー ソ ン の よ う な, 二 重 円 筒 形 の 1/100の レイノ ズ ル 数 は 流 体 の 運 動 粘 性 係 数 に 反 比 例 し, 流 速 と 物 示 す よ う に, バ ラ ツ キ は 見 ら れ 範 囲 に あ る. 高 レ イ ノ ズ ル 数 に お け る抗力 係数 の研 究 例 が見 られ ない ため妥 当性 の検 証 な り, 前 述 は で き な い が, 今 回 採 用 し た0.7以 下 に 低 減 で き る可 ほ ぼ 一 致 す る. 能 性 の あ る 貴 重 な デ ー タが 提 供 で きた と考 え て い る. 36

11 LAYING-DOWN OF LARGE-SCALE CAISSON AT AKASHIKAIKYO BRIDGE FOUNDATION WORK Satoshi KASHIMA, Mitsushige SAKAMOTO, Motohiro SUZUKI and Kozo HIGUCHI The foundation of main tower the Akashi Kaikyo Bridge, which has the scale of 80 ms dia. by 70ms height, amounting volume of 350 thousand cubic meters, is the direct foundation mounted on an excavated seafloor 60 meters below the sea level. The utmost difficulties for its construction work were the laying down of 19 thousand tons of steel caisson as the wholeshape mold for the casting of underwater concrete. The strait's harsh physical conditions such as swift tidal currents of up to eight knots, as well as heavy sea traffic in which 1, 400 ships cruise every day, required swift laying-down operation of large scale construction facilities, with the setting accuracy within 10cros. This paper introduces the problems concerning the laying-down of steel caisson, and the ways and means employed to overcome those difficulties.

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