D DATA 1 日約 275 万人と増加傾向にある乗車人員 PROFILE 都営地下鉄 都心エリアを効率よくカバーする 4 つの路線 都営地下鉄の乗車人員 (1 日あたり ) は 万人 ( 平成 29 年度 ) 六本木ヒルズや東京ミッドタウンがある六本木や 大規模な再開発が続く大手町や

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1 D DATA 1 日 275 と増加傾向にある乗車人員 PROFILE 地下鉄 都心エリアを効率よくカバーする 4 つの路 地下鉄の乗車人員 (1 日あたり ) は ( 平成 29 年度 ) 六本木ヒルズや東京ミッドタウンがある六本木や 大規模な再開発が続く大手町や日比谷 オリンピック開催を控えて注目の集まる勝どきや月島など 刻々と変化する東京の街を沿に持つことが 地下鉄の強みになっています 1 日あたりの 乗車人員 都心を南北に走る 浅草 と 三田 東西に横切る 都心をぐるっとひと回りし光が丘につながる 大江戸 地下鉄なら多くの人と接触する重要なエリアを効率よくカバーできるので 広告プロモーションの展開にとっても効果的です 乗車人員の推移 (1 日あたり ) ( 年度 ) 駅数 車両数 106 駅 1,166 両 13 T O E I A D M E D I A G U I D E

2 A M AREA MERIT 4路とも昼間人口の 多いエリアを運行 地下鉄は都心の中でも昼間人口の多い最もホッ ターミナル駅での大型 プロモーションが可能 都 営 地 下 鉄 巨大ターミナルである駅 大江戸と2つの トなエリアを走っています 汐留 日本橋といっ 駅を連動させ また三丁目駅を絡めて 大型プロ た活気あるエリアもカバー 沿には職住近接を可 モーション展開が可能です エリアでの発信力がさ 能にする住宅エリアも数多くあります だから広告の らに高まります 新橋エリアでは 新橋駅と汐留駅両駅で 訴求効果が高いのです の展開などでより多数の通行客に訴求可能です 昼間人口と地下鉄の路 春日 浅草 神保町 市ヶ谷 森下 大手町 日本橋 日比谷 六本木 新橋 東銀座 汐留 月島 大門 三田 泉岳寺 目黒 相互乗入区間を含む 広範囲の地域に 情報を発信 外国人観光客との 高い接触率訴求効果 外国人観光客が多く訪れる浅草 御苑 東京都庁 などの最寄り駅路を保有し 成田空港 羽田空港へ のアクセスにも優れている地下鉄 また地下鉄利 用に便利な国内外旅行者向け乗車券 Tokyo Subway Ticket の人気も媒体への接触率を高めます 地下鉄は4路中 浅草 三田 の3が他社と相互直通運転を実施 都心エリアから 郊外まで 総運行距離377.3kmの広い範囲で情報を発 信できます 相互乗入区間を含む走行エリア 成田空港 西高島平 光が丘 京王八王子 トンネルを進むため車内広告に目が行きやすい 駅構 本八幡 内が壁に囲まれているのでポスターや電飾ボードが目 調布 立つ そして柱が多いのでアドピラー柱巻広告 が効 目黒 高尾山口 橋本 日吉 効果が見込める その他様々なメリット 果的 これらは閉鎖された地下空間ならではのメリッ 羽田空港 トです また 目的やターゲット別にエリアを選んで広 横浜 告展開することができます 相互乗入区間を含む 運行距離 三崎口 Km 車両が運行するエリアを示しています 平成31年4月1日現在 TOEI AD MEDIA GUIDE

3 PROFILE.01 浅草 A s a k u s a L i n e 人気観光地から空港へも繋がる 便利な路 D A DATA & AREA 新橋 ( 汐留 ) 主要駅 浅草 押上 ( スカイツリー前 ) 羽田空港成田空港に向かうエアポート快特運行 1 日あたりの 乗車人員 都心の湾岸寄りを南北に走る浅草は 日本橋新橋三田などのビジネス拠点や 東京スカイツリー のある押上 浅草人形町といった歴史ある観光スポットなど個性的なエリアが点在 京急 京成 北総と相互乗入れし 神奈川千葉の巨大なベッドタウンと都心とを結ぶ通勤通学の動脈になっています さらに羽田空港や成田空港に向かう エアポート快特 も運行し 日本各地や海外への玄関口とも直結しています 74.3 乗車人員の推移 (1 日あたり ) ( 年度 ) 交通局調べ 路図 走行区間西馬込ー押上 営業距離 18.3km 標準運転所要時間 35 分 東急大井町 東急池上 ( 戸越銀座 ) 東急池上 JR 三田 JR ( 田町 ) 大江戸 JR 東京モノレール ( 浜松町 ) 東京メ銀座 JR ゆりかもめ 西馬込 馬込 中延 戸越 五反田 高輪台 泉岳寺 三田 大門 新橋 京急羽田空港三崎口まで直通運転 乗換え乗換え浅草 三田浅草 大江戸 /1 日 /1 日 15 T O E I A D M E D I A G U I D E

4 20 駅数 駅 編成 印旛日本医大 相互乗入区間 成田空港 泉岳寺 船橋 泉岳寺 両 車両のみ 平成31年4月1日現在 相互乗入区間を含むエリア 青砥 押上 車両数 日 京急 都 営 地 下 鉄 羽田 空港 三崎口 西馬込 羽田空港 横浜 押上 16.2 車両が運行するエリアを示しています 平成31年4月1日現在 三崎口 京成 成田 空港 北総 印旗日本 医大 1日 1日の乗降客数 平成29年度東京都交通局運輸統計年報 相互直通運転における車両の割合 平日 34 土日祝日 39 % % 浅草内における各社所属車両の運転回数と走行キロから算定 東京メ 東西 座 銀 東京メ 日比谷 東 銀 座 宝 町 日 本 橋 東京メ 日比谷 門 半蔵 前 天宮 水 人 形 町 東 日 本 橋 横山 馬喰 馬喰町 JR JR 浅 草 橋 大 江戸 蔵 前 東京メ 銀座 勢崎 伊 東武 浅 草 東京メ 門 半蔵 勢崎 伊 東武 本 所 吾 妻 橋 押 上 ス カ イ ツ リ ー 前 京成成田空港 北総 印旛日本医大まで 直通運転 エアポート快特停車駅 1日の乗降客数 平成29年度東京都交通局運輸統計年報 TOEI AD MEDIA GUIDE

5 PROFILE.02 三田 M i t a L i n e 利用客 増加中 都心の職場学校と住宅エリアを繋ぐ路 D A DATA & AREA 主要駅 大手町日比谷巣鴨 1 日あたりの 乗車人員 目黒から三田 日比谷 大手町を抜け 大学や高校が集中する文京区を経て 高島平へと弓なりにつながる三田 ベッドタウンと都心とを結ぶ路として また他への乗換えが便利な路として 多くの人が利用しています また相互乗入れしている東急目黒は日吉まで直通運転を実施 高級住宅街の田園調布や横浜方面と都心とをダイレクトに結んでいます 65.7 乗車人員の推移 (1 日あたり ) ( 年度 ) 交通局調べ 路図 東京メ南北 JR 走行区間目黒ー西高島平 営業距離 26.5km 標準運転所要時間 52 分 東京メ南北 東京メ南北 浅草 JR ( 田町 ) 東京メ日比谷千代田 JR 有楽町 ( 有楽町 ) 東京メ丸ノ内東西千代田半蔵門 東京メ半蔵門 JR 大江戸東京メ丸ノ内南北 ( 後楽園 ) 東急目黒日吉まで直通運転 目黒 白金台 白金高輪 三田 芝公園 御成門 内幸町 日比谷 大手町 神保町 水道橋 春日 白山 乗換え乗換え浅草 三田三田 /1 日 /1 日 17 T O E I A D M E D I A G U I D E

6 駅数 27 駅 37 編成 222 両 車両数 車両のみ平成 31 年 4 月 1 日現在 相互乗入区間を含むエリア 相互乗入区間 西高島平 巣鴨 地下鉄 水道橋 大手町 目黒 7.5 /1 日 東急目黒 日吉 目黒 日吉 車両が運行するエリアを示しています 平成 31 年 4 月 1 日現在 1 日の乗降客数 ( 平成 29 年度東京都交通局運輸統計年報 ) 相互直通運転における車両の割合 平日 土日祝日 77% 79% 三田内における各社所属車両の運転回数と走行キロから算定 JR 東京さくらトラム ( 都電荒川 ) ( 新庚申塚 ) JR ( 板橋 ) 千石 巣鴨 西巣鴨 新板橋 板橋区役所前 板橋本町 本蓮沼 志村坂上 志村三丁目 蓮根 西台 高島平 新高島平 西高島平 1 日の乗降客数 ( 平成 29 年度東京都交通局運輸統計年報 ) T O E I A D M E D I A G U I D E

7 PROFILE.03 S h i n j u k u L i n e 都心を横断する 21 駅 巨大ターミナル 駅が起点 D A DATA & AREA 主要駅 三丁目 神保町 1 日あたりの 乗車人員 の中心は何と言っても 一大ターミナルとして開発計画が進む駅と 流行発信エリアにある三丁目駅を持つことが 媒体価値を高めています 京王との相互乗入れにより多摩ニュータウンとも直結し 江東区や江戸川区など住宅密集エリアも沿に持つ生活路でもあります 都心エリアの駅は乗換駅としての機能を発揮 地下鉄 4 のうち 2 番目の乗車人員を誇ります 神保町や九段下 市ヶ谷など大学や高校が集まるエリアもあり 通学で利用する人も数多くいます 77.2 乗車人員の推移 (1 日あたり ) ( 年度 ) 交通局調べ 路図 東京メ東西三田半蔵門東京メ東京メ半蔵門 京王橋本高尾山口まで直通運転 走行区間ー本八幡 営業距離 23.5km 標準運転所要時間 40 分 東京メ丸ノ内大江戸小田急 JR 東京メ 三丁目 丸ノ内副都心東京メ有楽町南北 JR 曙橋 市ヶ谷 九段下 神保町 小川町 丸ノ内 ( 淡路町 )千代田 ( 新御茶ノ水 ) 東京メ日比谷 JR ( 秋葉原 ) 浅草 ( 東日本橋 ) JR ( 馬喰町 ) 岩本町 馬喰横山 浜町 乗換え乗換え京王 大江戸三田 /1 日 /1 日 19 T O E I A D M E D I A G U I D E

8 21 駅数 駅 編成 車両数 両 車両のみ 平成31年4月1日現在 相互乗入区間を含むエリア 相互乗入区間 都 営 地 下 鉄 本八幡 調布 高尾 京王八王子 山口 日 橋本 京王 高尾 山口 橋本 車両が運行するエリアを示しています 平成31年4月1日現在 1日の乗降客数 平成29年度東京都交通局運輸統計年報 相互直通運転における車両の割合 平日 54 土日祝日 56 % % 内における各社所属車両の運転回数と走行キロから算定 森 下 菊 川 住 吉 幡 成八 京 京成 JR 東京メ 門 蔵 半 戸 大江 西 大 島 大 島 東 大 島 船 堀 一 之 江 瑞 江 篠 崎 本 八 幡 急行停車駅 1日の乗降客数 平成29年度東京都交通局運輸統計年報 T O E I A D M E D I A G U I D E

9 D A DATA & AREA PROFILE.04 大江戸 主要駅 Oedo Line 都庁前 東京の地下を一周 人気スポットを持つ 注目度No.1の路 大門 六本木 浜松町 1日あたりの 乗車人員 95.6 乗車人員の推移1日あたり 全38駅中24駅が乗換駅で 千代田 を除く地下鉄各と接続 まさに東 京の地下の大動脈としての役割を果た している路です 沿には 六 本木 麻布十番や汐留などの人気エリ アのほか 注目の臨海エリア 大規模 開発が続く勝どきや月島など 都心エリ アと居住エリアを結んでいます 乗車人 員が地下鉄4でナンバーワンの 注目路です 年度 交通局調べ 路図 走行区間 都庁前ー門前仲町ー光が丘 営業距離 40.7km 標準運転所要時間 84分 町 有楽 西武 袋 池 武 西 光が丘 練馬 豊島園 春日町 練馬 新江古田 落合 南長崎 JR 西武 中井 東中野 宿 東京メ JR 新 丸ノ内 小田急 武 西 王 京 東京メ 心 西武 副都 東京メ 内 ノ 丸 中野 坂上 西 都庁前 五丁目 西口 王 京 JR 急 小田 乗換え 京王 大江戸 5.7 代々木 東 若松河田 牛込柳町 国立競技場 青山 一丁目 六本木 1日 東京メ 門 蔵 半 座 JR 銀 21 T O E I A D M E D I A G U I D E 東京メ 日比谷

10 大江戸走行エリア 38 駅数 駅 光が丘 池袋 都 営 地 下 鉄 上野 都 都庁前 東京 宿 車両数 渋谷 編成 北 南 三田 東京メ 有楽町 ロ 京メト メ 東西 京 北 東 内 東 南 ノ 丸 JR 丸ノ内 後楽園 牛込神楽坂 飯田橋 春日 本郷三丁目 品川 両 平成31年4月1日現在 徒町 仲御 谷 日比 路 小 東京メ上野広 銀座 御徒町 JR 上野御徒町 プレス エクス つくば 新御徒町 浅草 蔵前 JR 両国 森下 乗換え 浅草 大江戸 麻布十番 東京メ 南北 赤羽橋 大門 浅草 JR ール モノレ 東京 浜松町 6.0 1日 汐留 もめ ゆりか 清澄白河 築地市場 勝どき 月島 東京メ 町 有楽 東京メ 門 半蔵 門前仲町 東京メ 東西 1日の乗降客数 平成29年度東京都交通局運輸統計年報 T O E I A D M E D I A G U I D E

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