発送電分離論の評価と課題

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1 関 西 学 院 大 学 野 村 宗 訓 関 西 全 体 の 航 空 需 要 拡 大 について 考 えるセミナー 2013 年 7 月 16 日

2 本 日 の 論 点 1 関 空 伊 丹 経 営 統 合 の 成 果 評 価 ~ 経 営 マイント の 改 革,LCC 増 加 の 好 影 響 2 イキ リス BAA 3 空 港 の 売 却 と 再 編 成 ~ 空 港 会 社 の 競 争, 都 市 圏 の 旅 客 動 向 3 フランス ADP 3 空 港 と 地 方 空 港 の 成 長 ~ 政 府 誘 導 型 経 営,レカ シーキャリアの 貢 献 4 関 西 全 体 の 需 要 拡 大 に 向 けた 方 策 ~2 空 港 の 潜 在 力 発 揮, 4 +α の 可 能 性 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 2

3 1 関 空 伊 丹 経 営 統 合 の 成 果 評 価 ~ 経 営 マイント の 改 革,LCC 増 加 の 好 影 響 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 3

4 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 の 重 点 項 目 について (2010 年 4 月 ) 航 空 分 野 重 点 項 目 Ⅰ 日 本 の 空 を 世 界 へ アジアへ 開 く( 徹 底 的 なオープン スカイの 推 進 ) Ⅱ 首 都 圏 の 都 市 間 競 争 力 アップにつながる 羽 田 成 田 強 化 Ⅲ 民 間 の 知 恵 と 資 金 を 活 用 した 空 港 経 営 の 抜 本 的 効 率 化 Ⅳ バランスシート 改 善 による 関 空 の 積 極 的 強 化 Ⅴ L C C 参 入 促 進 による 利 用 者 メリット 拡 大 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 4

5 経 営 統 合 実 現 までの 経 緯 関 西 国 際 空 港 及 び 大 阪 国 際 空 港 の 一 体 的 かつ 効 率 的 な 設 置 及 び 管 理 に 関 する 法 律 (2011/ 5/25) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 設 立 (2012/ 4/ 1) 関 西 国 際 空 港 及 び 大 阪 国 際 空 港 の 一 体 的 かつ 効 率 的 な 設 置 及 び 管 理 に 関 する 基 本 方 針 (2012/ 6/22) 関 空 伊 丹 経 営 統 合 (2012/ 7/ 1) * 関 空 会 社 からの 事 業 承 継 * 国 ( 伊 丹 )からの 事 業 承 継 新 関 空 会 社 経 営 戦 略 の 公 表 (2012/ 7/13) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 5

6 経 営 統 合 の 背 景 と 狙 い ( 出 所 ) 関 空 については 早 期 に 政 府 補 給 金 への 依 存 体 質 から 脱 却 し 約 1.3 兆 円 の 債 務 を 返 済 することにより 健 全 なバランスシートを 構 築 することを 目 標 とし これを 通 じ て 前 向 きな 投 資 の 実 行 競 争 力 収 益 力 の 強 化 を 行 う 必 要 がある このため 関 空 を 首 都 圏 空 港 と 並 ぶ 国 際 拠 点 空 港 とし て 再 生 強 化 するとともに 両 空 港 の 適 切 かつ 有 効 な 活 用 を 通 じた 関 西 における 航 空 輸 送 需 要 の 拡 大 を 図 り 関 西 の 経 済 の 活 性 化 に 寄 与 していく 平 成 24 年 4 月 1 日 に 設 立 された 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 は 両 空 港 を 一 体 的 に 運 営 し 事 業 価 値 の 増 大 を 図 り できるだけ 早 期 にコンセッションを 実 現 することを 目 指 す 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 6

7 経 営 統 合 のイメージ 図 ( 出 所 ) 統 合 前 統 合 後 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 7

8 関 西 国 際 空 港 の 運 営 状 況 ( 出 所 ) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 2013 年 3 月 期 連 結 決 算 について 関 西 国 際 空 港 2011 年 度 2012 年 度 前 年 比 航 空 機 発 着 回 数 ( 万 回 ) % 乗 入 便 数 ( 便 / 日 ) % 国 際 線 % 国 内 線 % 航 空 旅 客 数 ( 万 人 ) 1, , % 国 際 線 1, , % 国 内 線 % 貨 物 量 ( 万 トン) % 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 8

9 大 阪 国 際 空 港 の 運 営 状 況 ( 出 所 ) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 2013 年 3 月 期 連 結 決 算 について 大 阪 国 際 空 港 2011 年 度 2012 年 度 前 年 比 航 空 機 発 着 回 数 ( 万 回 ) % 乗 入 便 数 ( 便 / 日 ) % 航 空 旅 客 数 ( 万 人 ) 1, , % 貨 物 量 ( 万 トン) % 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 9

10 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 の 経 営 状 況 ( 出 所 ) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 2013 年 3 月 期 連 結 決 算 について 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 10

11 関 西 国 際 空 港 の 方 面 別 便 数 内 訳 ( 出 所 ) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 関 西 国 際 空 港 の 国 際 定 期 便 運 航 計 画 について(2013 年 夏 期 スケジュール) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 11

12 関 西 国 際 空 港 のLCC 就 航 状 況 (2013 年 8 月 ) ( 出 所 ) 新 関 西 国 際 空 港 株 式 会 社 関 西 国 際 空 港 の 国 際 定 期 便 運 航 計 画 について (2013 年 夏 期 スケジュール) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 12

13 2 イキ リス BAA 3 空 港 の 売 却 と 再 編 成 ~ 空 港 会 社 の 競 争, 都 市 圏 の 旅 客 動 向 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 13

14 日 英 主 要 空 港 の 規 模 比 較 (イギリス:2011 年, 日 本 :2010 年 ) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 14

15 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 15

16 空 港 再 編 成 後 の 旅 客 数 と 競 争 関 係 ( 出 所 )CAA 公 表 データに 基 づき 作 成 BAA (Ferrovial etc.) London City/ GIP (GE CS) Manchester Airports Group (IFM) 空 港 名 旅 客 数 順 位 空 港 名 旅 客 数 順 位 空 港 名 旅 客 数 順 位 Heathrow * 69,390,591 1 Gatwick * 33,643,989 2 Manchester 18,806,655 3 Glasgow 6,858,268 8 Edinburgh 9,383,695 6 Stansted * 18,047,403 4 Aberdeen 3,082, London City * 2,992, East Midlands Intl. 4,208, Southampton 1,761, Bournemouth 612, 総 数 81,093,395 1 総 数 46,020,531 2 総 数 41,675,007 3 Luton/ TBI/ ACDL (abertis Aena) Ontario Teachers' Pension Plan Peel Group 空 港 名 旅 客 数 順 位 空 港 名 旅 客 数 順 位 空 港 名 旅 客 数 順 位 Luton * 9,509,915 5 Birmingham 8,608,192 7 Liverpool John Lennon 5,246, Belfast Intl. 4,101, Bristol 5,767,628 9 Robin Hood Doncaster Sheffield 821, Cardiff Wales 1,208, Durham Tees Valley 190, 総 数 14,820,097 4 総 数 14,375,820 5 総 数 6,258, / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 16

17 80,000,000 イギリス ロンドン 5 空 港 の 旅 客 数 ( 出 所 )CAA 公 表 データに 基 づき 作 成 70,000,000 60,000,000 50,000,000 40,000,000 30,000,000 20,000,000 10,000,000 0 HEATHROW GATWICK STANSTED LUTON LONDON CITY 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 17

18 イギリス スコットランド 4 空 港 の 旅 客 数 ( 出 所 )CAA 公 表 データに 基 づき 作 成 10,000,000 9,000,000 8,000,000 EDINBURGH 7,000,000 6,000,000 GLASGOW 5,000,000 4,000,000 3,000,000 ABERDEEN 2,000,000 1,000,000 PRESTWICK / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 18

19 イギリス ベルファスト 2 空 港 の 旅 客 数 ( 出 所 )CAA 公 表 データに 基 づき 作 成 6,000,000 5,000,000 4,000,000 Belfast International 3,000,000 2,000,000 1,000,000 Belfast City (George Best) / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 19

20 ベルファスト シティ 空 港 万 人 ( 出 所 ) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 20

21 3 フランス ADP 3 空 港 と 地 方 空 港 の 成 長 ~ 政 府 誘 導 型 経 営,レカ シーキャリアの 貢 献 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 21

22 フランス 主 要 空 港 マップ ( 出 所 ) 地 図 原 版 ( 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 22

23 フランス ADPの 基 本 データ ( 出 所 )Aéroports de Paris [2013], report on activities and sustainable growth Paris-Charles Paris-Le Paris-Orly de Gaulle Bourget 土 地 面 積 (ha) 3,257 1, 滑 走 路 旅 客 ターミナルビル 9 2 ビジネスジェット 専 用 就 航 都 市 発 着 回 数 491, ,558 56,000 乗 降 客 数 ( 百 万 人 ) 貨 物 郵 便 (トン) 2,200, ,000 公 共 駐 車 スペース 28,500 19,000 n.a. 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 23

24 フランス パリと 地 方 空 港 の 旅 客 数 ( 出 所 )Institut National de la Statistique et des Études Économiques(INSEE) 公 表 資 料 に 基 づき 作 成 80,000 70,000 60,000 Air traffic (thousands of passengers) Paris, international flights 50,000 40,000 30,000 5 regional airports 20,000 10,000 0 Paris, domestic flights 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 24

25 フランス 地 方 5 空 港 の 旅 客 数 ( 出 所 )Institut National de la Statistique et des Études Économiques(INSEE) 公 表 資 料 に 基 づき 作 成 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 Air traffic for 5 regional airports (thousands of passengers) Nice-Côte d'azur Lyon Marseille Toulouse Bordeaux 2, / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 25

26 フランス 主 要 空 港 の 内 際 比 率 都 市 空 港 旅 客 数 国 際 線 国 内 線 トランジット 1 Paris Charles de Gaulle 61,556,202 56,201, % 5,233, % 121, % 2 Paris-Orly 27,232,263 16,141, % 11,086, % 3, % 3 Nice Côte d'azur 11,189,896 6,771, % 4,407, % 11, % 4 Lyon-Saint Exupéry 8,451,039 5,260, % 3,106, % 84, % 5 Marseille Provence 8,295,479 4,445, % 3,728, % 121, % 6 Toulouse-Blagnac 7,559,350 3,197, % 4,294, % 67, % 7 Bâle-Mulhouse 5,349,872 4,678, % 648, % 22, % 8 Bordeaux 4,428,072 1,739, % 2,640, % 47, % 9 Beauvais-Tillé 3,862,562 3,730, % 131, % 0 0.0% 10 Nantes Atlantique 3,631,693 1,773, % 1,771, % 86, % 11 Lille-Lesquin 1,397, , % 878, % 17, % 12 Montpellier-Méditerranée 1,288, , % 886, % 2, % 13 Ajaccio-Napoléon Bonaparte 1,218,705 77, % 1,136, % 4, % 14 Strasbourg 1,166, , % 872, % 11, % 15 Biarritz-Anglet-Bayonne 1,084, , % 843, % % 16 Brest-Bretagne 1,070, , % 929, % 17, % 17 Bastia-Poretta 1,003, , % 895, % % ( 出 所 )Union des Aéroports Français [2013], Résultats d activité des aéroports français 2012, Statistiques de trafic に 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 26

27 フランス 地 方 空 港 の 乗 入 れ 航 空 会 社 順 位 空 港 乗 降 客 数 主 要 乗 入 れ 航 空 会 社 3 Nice Côte d'azur 11,189,896 4 Lyon-Saint Exupéry 8,451,039 5 Marseille Provence 8,295,479 6 Toulouse-Blagnac 7,559,350 7 Bâle-Mulhouse 5,349,872 8 Bordeaux 4,428,072 9 Beauvais-Tillé 3,862, Nantes Atlantique 3,631,693 ( 出 所 )スカイスキャナー 資 料 ( 及 びUnion des Aéroports Français [2013], Résultats d activité des aéroports français 2012, Statistiques de trafic に 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 27

28 フランス ADPとオランダ Schiphol Group の 株 式 相 互 持 ち 合 い= 空 港 アライアンス ( 出 所 ) Aéroports de Paris Group 株 主 所 有 比 率 (%) フランス 政 府 法 人 投 資 家 Schiphol Group 8.00 個 人 株 主 6.60 投 資 ファンド 5.60 従 業 員 持 ち 株 1.70 合 計 Schiphol Group 株 主 所 有 比 率 (%) オランダ 政 府 アムステルダム 市 ADP 8.00 ロッテルダム 市 2.20 合 計 / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 28

29 フランス ADPの 国 際 化 戦 略 旅 客 ( 百 万 人 ) 対 前 年 比 ADP 所 有 比 率 (1) Paris (CDG + Orly) % 100.0% Mexican regional airports % 25.5% (2) ADP Jeddah -Hajj % 5.0% Amman % 9.5% Maurice % 10.0% Istanbul Ataturk % 38.0% TAV Ankara Esenboga % 38.0% Izmir 9.4 ns (3) 38.0% Other platforms % Total Group -Participations % Management contrats (4) % (1) Direct or indirect (2) Of SETA, which owns 16.7% of GACN controlling 13 airports in Mexico (3) TAV Airports started to serve domestic Turkish passengers in January Like-for-like, traffic is up 9.8% (4) Alger, Zagreb, Phnom Penh, Siem Reap and Conakry ( 出 所 )Aéroports de Paris, 2013 Investor Toolbox に 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 29

30 フランス ADPによるトルコ TAV 取 得 ( 出 所 )Aéroports de Paris, 2013 Investor Toolbox. 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 30

31 4 関 西 全 体 の 需 要 拡 大 に 向 けた 方 策 ~2 空 港 の 潜 在 力 発 揮,4 +α の 可 能 性 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 31

32 関 西 3 空 港 の 在 り 方 について ( 出 所 ) 国 土 交 通 省 航 空 局, 平 成 17 年 11 月 関 西 3 空 港 については 関 空 二 期 2007 年 限 定 供 用 大 阪 国 際 空 港 の 運 用 見 直 し 神 戸 空 港 の 開 港 を 踏 まえた 上 で 関 空 を 核 としつつ 伊 丹 神 戸 を 加 えた3 空 港 をトータルとし て 最 適 運 用 を 図 るという 観 点 から 以 下 のように 運 営 されて いくことが 適 当 と 考 えている 関 西 国 際 空 港 は 西 日 本 を 中 心 とする 国 際 拠 点 空 港 であり 関 西 圏 の 国 内 線 の 基 幹 空 港 国 際 線 が 就 航 する 空 港 は 今 後 とも 関 空 に 限 定 することが 適 当 2007 年 の2 期 限 定 供 用 に 向 けては 平 成 16 年 12 月 の 大 臣 合 意 を 踏 まえ 2007 年 13 万 回 程 度 2008 年 13.5 万 回 程 度 の 発 着 回 数 を 確 保 す べく 利 用 促 進 が 大 きな 課 題 現 在 関 西 国 際 空 港 全 体 構 想 促 進 協 議 会 による 関 西 国 際 空 港 集 客 利 用 促 進 事 業 や 地 元 企 業 による 関 空 利 用 促 進 宣 言 などの 取 り 組 みがなされ ているところであるが 引 き 続 き 地 元 経 済 界 自 治 体 関 空 会 社 が 一 体 となって 関 空 の 集 客 利 用 促 進 を 実 施 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 32

33 関 西 3 空 港 の 在 り 方 について ( 出 所 ) 国 土 交 通 省 航 空 局, 平 成 17 年 11 月 伊 丹 空 港 は 国 内 線 の 基 幹 空 港 環 境 と 調 和 した 都 市 型 空 港 とするという 観 点 から 平 成 16 年 に 運 用 見 直 しの 方 針 を 決 定 した これにより 発 着 回 数 は 総 枠 370(うちジェット 枠 につい ては200)を 上 限 運 用 時 間 は7 時 から21 時 までの14 時 間 また 空 港 整 備 法 上 の 位 置 付 けに 関 しては 空 港 整 備 法 上 の 空 港 種 別 の 在 り 方 の 見 直 しの 必 要 性 等 の 論 点 を 踏 まえ 第 2 種 A 空 港 への 変 更 につき 次 期 社 会 資 本 整 備 重 点 計 画 の 策 定 の 中 で 交 通 政 策 審 議 会 航 空 分 科 会 において 検 討 を 行 う 神 戸 空 港 は150 万 都 市 神 戸 及 びその 周 辺 の 国 内 航 空 需 要 に 対 応 する 地 方 空 港 運 用 時 間 は15 時 間 3 空 港 間 の 役 割 分 担 を 踏 まえつつ 安 全 かつ 円 滑 な 航 空 機 の 運 航 の 観 点 か ら 1 日 の 発 着 回 数 は60 回 年 間 の 発 着 回 数 は2 万 回 程 度 が 上 限 となる 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 33

34 旅 客 数 近 似 空 港 比 較 人 口 近 似 都 市 比 較 旅 客 数 近 似 空 港 比 較 人 口 近 似 都 市 比 較 関 空 伊 丹 の 発 展 可 能 性 旅 客 数 人 口 大 阪 府 奈 良 県 8,679,933 1,401,243 兵 庫 県 和 歌 山 県 5,572,405 1,018,668 京 都 府 滋 賀 県 小 計 2,542,740 1,394,472 20,609,461 London Luton 9,614,175 7,825,000 London 7,825,000 伊 丹 市 尼 崎 市 197, ,216 豊 中 市 大 阪 市 391,371 2,543,137 池 田 市 宝 塚 市 小 計 101, ,257 3,921,431 Edinburgh City Edinburgh 9,194, ,000 Greater Manchester Manchester 19,654,100 2,629,000 関 空 13,329,301 ロンドン6 空 港 134,914,412 伊 丹 12,775,797 ( 出 所 ) 旅 客 数 に 関 しては 国 交 省 公 表 2011 年 データ 及 びCAA 公 表 2012 年 データ 人 口 に 関 しては 総 務 省 平 成 24 年 3 月 31 日 住 民 基 本 台 帳 人 口 世 帯 数 平 成 23 年 度 人 口 動 態 ( 市 区 町 村 別 ) 及 びOffice for National Statistics 公 表 の 資 料 に 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 34

35 旅 客 数 近 似 空 港 比 較 人 口 近 似 都 市 比 較 旅 客 数 近 似 空 港 比 較 人 口 近 似 都 市 比 較 神 戸 南 紀 白 浜 の 発 展 可 能 性 神 戸 南 紀 白 浜 旅 客 数 Aberdeen 3,328,533 Birmingham 8,608,192 Isles of Scilly (St.Marys) 2,538,578 93,625 97,012 Glasgow 7,150,095 人 口 神 戸 市 姫 路 市 1,512, ,832 明 石 市 芦 屋 市 293,593 94,616 加 古 川 市 西 宮 市 小 計 269, ,650 3,175,969 Aberdeen City 217,000 Birmingham 1,037,000 西 牟 婁 郡 海 南 市 43,171 55,577 日 高 郡 有 田 市 56,357 31,145 御 坊 市 和 歌 山 市 小 計 25, , ,823 Isles of Scilly 2,000 Glasgow City 593,000 ( 出 所 ) 旅 客 数 に 関 しては 国 交 省 公 表 2011 年 データ 及 びCAA 公 表 2012 年 データ 人 口 に 関 しては 総 務 省 平 成 24 年 3 月 31 日 住 民 基 本 台 帳 人 口 世 帯 数 平 成 23 年 度 人 口 動 態 ( 市 区 町 村 別 ) 及 びOffice for National Statistics 公 表 の 資 料 に 基 づき 作 成 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 35

36 有 効 活 用 できる 関 西 圏 4 空 港 の 概 要 ( 出 所 ) 国 土 交 通 省 航 空 局 監 修 [2011], 数 字 でみる 航 空 旅 客 数 に 関 しては 国 交 省 公 表 2011 年 データ 設 置 管 理 者 滑 走 路 (m) 利 用 時 間 旅 客 数 (2011 年 ) 神 戸 神 戸 市 2, :00 ~22:00 2,538,578 南 紀 白 浜 和 歌 山 県 2, 但 馬 兵 庫 県 1, :30 ~20:00 8:30 ~18:30 93,625 27,501 八 尾 国 土 交 通 大 臣 (A)1, (B)1, :00 ~19: / 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 36

37 神 戸 空 港 出 発 便 2013/7 目 的 地 神 戸 発 航 空 会 社 長 崎 12:50 SKY 東 京 / 羽 田 7:05 ANA 東 京 / 羽 田 13:00 SKY 東 京 / 羽 田 7:10 SKY 沖 縄 / 那 覇 13:35 Sola/ANA 鹿 児 島 7:20 SKY 鹿 児 島 14:10 SKY 石 垣 7/10~ 運 航 2013/ 7/16 7:30 SKY 沖 縄 / 那 覇 14:10 SKY 茨 城 15:15 SKY 札 幌 / 新 千 歳 8:05 ANA 長 崎 15:55 SKY 札 幌 / 新 千 歳 7/10~ 運 休 8:10 SKY 東 京 / 羽 田 16:10 SKY 沖 縄 / 那 覇 16:40 Sola/ANA 沖 縄 / 那 覇 8:20 Sola/ANA 沖 縄 / 那 覇 17:45 SKY 沖 縄 / 那 覇 8:40 SKY 東 京 / 羽 田 18:00 ANA 長 崎 9:10 SKY 札 幌 / 新 千 歳 19:00 Airdo/ANA 東 京 / 羽 田 9:15 SKY 東 京 / 羽 田 19:40 SKY 茨 城 10:15 SKY 長 崎 19:45 SKY 札 幌 / 新 千 歳 10:40 Airdo/ANA 東 京 / 羽 田 21:15 ANA 札 幌 / 新 千 歳 11:55 SKY ( 出 所 ) Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 37

38 南 紀 白 浜 空 港 の 時 刻 表 ( 出 所 ) 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 38

39 関 西 広 域 経 済 圏 の 活 性 化 に 向 けて 人 為 的 規 制 の 撤 廃 : 空 港 会 社 の 主 体 的 決 定 海 外 キャリア 誘 致 : 空 港 施 設 利 用 料 の 低 廉 化 地 方 管 理 空 港 の 活 用 : 複 数 一 括 運 営 の 模 索 等 他 国 空 港 会 社 との 提 携 強 化 : 利 益 拡 大 の 見 通 し フランス 型 の 政 府 誘 導 : 株 式 会 社 化 + 公 的 関 与 インバウンドの 喚 起 : 鉄 道 バス ホテルとコラボ チャーター 便 の 普 及 促 進 :スポーツ イベント 対 応 CIQの 整 備 拡 張 : 緊 密 な 省 庁 間 調 整 と 自 治 体 支 援 ビジネス ジェットの 導 入 : 新 市 場 開 拓 とリスク 分 担 国 際 会 議 の 積 極 的 開 催 : 教 育 研 究 機 関 による 協 力 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 39

40 参 考 資 料 関 西 学 院 大 学 産 業 研 究 所 産 経 新 聞 社 [2012] アジアとつながる 関 西 経 済 関 西 学 院 大 学 出 版 会. 野 村 宗 訓 [2008] イギリスにおける 地 方 空 港 の 発 展 と 離 島 路 線 の 維 持 -LCCの 貢 献 とHIALの 経 営 を 中 心 として- 運 輸 と 経 済 第 68 巻 第 11 号. 野 村 宗 訓 切 通 堅 太 郎 [2010] 航 空 グローバル 化 と 空 港 ビジネス -LCC 時 代 の 政 策 と 戦 略 - 同 文 舘 出 版. 野 村 宗 訓 [2011] イギリス 空 港 会 社 の 複 数 一 括 経 営 - 所 有 状 況 の 特 徴 と 欧 州 展 開 の 実 態 を 中 心 として- 運 輸 と 経 済 第 71 巻 第 4 号. 野 村 宗 訓 [2012] 北 欧 における 空 港 民 営 化 の 進 展 -PPP( 官 民 連 携 )に 基 づ く 改 革 の 意 義 - 公 営 企 業 第 44 巻 第 7 号. 野 村 宗 訓 編 [2012] 新 しい 空 港 経 営 の 可 能 性 -LCC の 求 める 空 港 とは- 関 西 学 院 大 学 出 版 会. 野 村 宗 訓 [2013] 英 国 における 空 港 再 編 成 の 進 展 - 複 数 一 括 経 営 のもとで の 競 争 創 出 - KANSAI 空 港 レビュー No.413. 山 本 哲 三 野 村 宗 訓 編 著 [2013] 規 制 改 革 30 講 - 厚 生 経 済 学 的 アプロー チ- 中 央 経 済 社. 2013/ 7/16 Munenori NOMURA Kwansei Gakuin University 40

●電力自由化推進法案

●電力自由化推進法案 第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十

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