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道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国

紀北東道路 ( 高野口 IC~ 紀北かつらぎ IC) の開通について 1) 開通日時平成 24 年 4 月 22 日 ( 日 )15 時 2) 今回開通区間 ( 高野口 IC~ 紀北かつらぎ IC) の概要 国土交通省近畿地方整備局が整備を進めております京奈和自動車道紀北東道路 ( 和歌山県はしもと

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

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NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

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事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 4車線化工事 白鳥IC 飛騨清見IC 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線


資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

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圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

国土交通省管理区間延長約延長約きさみよしひがし 尾道自動車道の吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間が開通します! 中国横断自動車道尾道松江線は 広島県尾道市から 三次市を経由し 島根県松江市に至る延長約 137kmの高規格幹線道路です 平成 8 年度に都市計画決定され 平成 13 年度から工事に着

至松山市 宇和島市街四万十市 愛南町 宇和島道路概要 別紙 1 松山自動車道と接続し 四国 8 の字ネットワークを形成する延長 17.5km の自動車専用道路です 渋滞緩和及び南海トラフ巨大地震などの災害時には国道 56 号の代替え機能を持ちます 平成 21 年度までに延長 14.0km が開通して

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播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道

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資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

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1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構


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速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

延長 9.7km(2 車線 ) (自)豊岡市日高町久斗(至)養父市八鹿町高柳インターチェンジの名称について 北近畿豊岡自動車道八鹿日高道路の開通について 概要位置図 たんば 北近畿豊岡自動車道は 豊岡市から丹波市に至る延長約 70km の高規格幹線道路であり 兵庫県北部の但馬地域と丹波 まいづるわか

1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町 土庄町 小豆島町 計画概要 宇多津町 坂出市 起終点 さかいで 自 : 香川県坂出市府中町 ぜ


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はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

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国土交通省中国地方整備局広島国道事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and tourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office お知らせ 平成 26 年 2 月 28 日 同時資料提供先 : 合同庁舎記者クラブ 広島県政記者クラブ 広島市市政記者クラブ 中国地方建設記者クラブ 広島高速 3 号線が 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )15 時に開通します! ~ 開通後は通行形態が変わりますので ご注意ください ~ 広島高速 3 号線の吉島地区 ~ 商工センター地区までの区間 ( 延長約 4.2k m) が平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )15 時に開通します 当日は 開通に先立ち 10 時より開通式を行います 1. 開通に関するお知らせ ( 別紙 -1 参照 ) 開通時間 通行形態 開通時間 : 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )15:00~ 通行形態 : 今回の開通により新しい通行形態になります 2. 開通式のお知らせ ( 別紙 -2 参照 ) 開通式典 開始時間 : 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )10:00~ 会場 : 広島サンプラザ 3 階広島市西区商工センター 3 丁目 1 番 1 号 祝賀行事 ( テープカット パレード等 ) 開始時間 : 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )11:30~ 会場 : 商工センター入路付近 参考 地元の方々による開通記念イベントのお知らせ( 別紙 -3 参照 ) < 江波地区 > 開始時間 : 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )11:30~ 会場 : 江波大橋西側江波東 2 丁目 < 観音地区 > 開始時間 : 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )13:00~ 会場 : 観音大橋西側観音新町 3 丁目 問合せ先 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所 TEL(082)281-4131 FAX(082)286-7897 副所長浜崎宏幸 ( はまさきひろゆき ) 担当 計画課長梅林幾彦 ( うめばやしいくひこ ) ひろこくホームページ http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/index.html 広島市道路交通局道路部 TEL(082)504-2360 FAX(082)504-2427 道路計画課長加藤浩明 ( かとうひろあき ) 広島市 HP http://www.city.hiroshima.lg.jp/index2.html 広島高速道路公社総務部 TEL(082)508-6848 FAX(082)508-6849 総務課長大田弘光 ( おおたひろみつ ) 公社 HP http://www.h-exp.or.jp/

開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行形態 )1 別紙 -1 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )15 時から以下のとおり新しい通行形態になります 延長 4.2km 自動車専用部は歩行者 自転車及び 125cc 以下のバイク等は通行することができません < 位置図 > 太田川放水路渡河部の自転車 歩行者通行は P.2 参照下さい 広島ヘリポート北交差点 江波本町交差点 吉島 IC 入口交差点 通行形態について 広島ヘリポート北 交差点 江波本町交差点 吉島 IC 入口 交差点 通行形態図は車道部のみ表記しており 歩道や副道は表記していません また 交差点は主要な交差点のみ表記しています 1

開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行形態 )2 別紙 -1 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )15 時から以下のとおり新しい通行形態になります 太田川放水路渡河部の歩行者 自転車の通行について 太田川大橋 ( 自動車専用の橋 ) 太田川放水路を渡る太田川大橋は自動車専用の橋です 歩行者 自転車は 歩行者 自転車専用の橋を利用し通行できます 至商工センター地区 観音地区 太田川放水路 商工センター地区 歩行者 自転車専用の橋 太田川大橋 ( 自動車専用の橋 ) H26.2 撮影 観音地区 階段 歩行者 自転車専用の橋 ( 途中 太田川大橋を斜めにくぐります ) 歩行者 自転車通行ルート 2

開通式のお知らせ ( 概要 ) 開通に先立ち 以下のとおり開通式を行います < 位置図 > (1) 開通式典 別紙 -2 開始時間 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )10:00~ 会場 広島サンプラザ 3 階 ( 広島市西区商工センター 3 丁目 1 番 1 号 ) (2) 祝賀行事 開始時間 平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )11:30~ 会場 商工センター入路付近 祝賀行事 テープカット くす玉開披 出発式 パレード 臨海部の開発促進と港湾等を拠点とする物流の効率化による地域活性化 を祈念した広島輸送ターミナル協同組合によるトラックと 救急医療活動の効率化による安心な暮らし を祈念した広島市消防本部による救急車 消防車による出発式を行います (1) 開通式典会場広島サンプラザ 3F (2) 祝賀行事会場商工センター入路付近 (2) 祝賀行事会場商工センター入路付近 3

( 参考 ) 地元の方々による開通記念イベントのお知らせ 別紙 -3 地元の方々による開通記念イベント 同日 観音地区と江波地区の地元の方々により 開通を記念してイベントが開催されます 駐車場はありませんので 車での来場はご遠慮ください < 観音地区 > 時間平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )13:00~ 会場観音大橋西側 ( 観音新町 3 丁目 ) 主催南観音学区社会福祉協議会 開通セレモニー: テープカット くす玉割り 観音大橋渡り初め( 南観音小学校マーチングバンド部演奏 ) ぜんざい 記念品配布( なくなり次第終了 ) など < 江波地区 > 時間平成 26 年 3 月 23 日 ( 日 )11:30~13:00 会場江波大橋西側 ( 江波東 2 丁目 ) 主催南の風の街 EBAを創る会 開通セレモニー: テープカット くす玉割り 江波大橋渡り初め( ちんどん屋パレード ) 江波巻き カキ鍋配布 ( なくなり次第終了 ) 地元の方々による開通記念イベントに関する問合せ先 国土交通省中国地方整備局広島国道事務所 TEL(082)281-4131 FAX(082)286-7897 調査設計課長溝田亨 ( みぞたとおる ) 広島市道路交通局道路部 TEL(082)504-2360 FAX(082)504-2427 道路計画課長加藤浩明 ( かとうひろあき ) 4

参考 平成26年1月17日 記者発表 事業の概要 は 広島市中心部の通過交通を適切に処理し 渋滞緩和を図るとともに 港湾等を拠点とす る広島市の臨海部への物流の効率化等を目的とした延長23.3kmの道路です 平成元年度に事業着手し 平成11年度以降 広島高速3号線 仁保JCT 吉島間 と一般道路部 宇品 中島吉島線間 元安川渡河部を除く を順次開通しており このたび 吉島 商工センター地区までの 延長4.2kmの区間が平成26年3月23日に開通します は つか い ち し じごぜ ん 平成26年3月23日 延長 4.2km 自動車専用道路部 延長4.2km 広島市 延長1.3km 自動車専用道路部 広島高速3号線 延長2.9km 広島高速3号線 あ き ぐ ん かいたちょう ひ の で ま ち 至 広島東IC 安芸郡海田町日の出町 廿日市市地御前 ひ ろ し まみなみ 延長 23.3km 主要渋滞箇所 主要渋滞箇所 国土交通 省中国地方整備局 広 至 東広島 島県の主要渋滞箇所 平 成25年1月25日時点 写真③ H22.4開通 延長 2.2km H12.3開通 延長 2.6km H22.4 H22.6 H14.10開通 開通 開通 延長 1.3km 延長0.3km 延長 0.4km 4/4 一般道路部 延長 2.6km 至 大竹 一般道路部 写真 工事進捗状況 おおたがわ ①太田川 放水路 付近の進捗状況 て てんま ん まが がわ わ ②天満川付近の進捗状況 ほんかわ ③本川付近の進捗状況 5

廿日市市地御芸郡海田つかいちしいたじちょごうぜひんのでまちは日の出の整備形態と新しい出入路 ( ランプ ) 料金所 橋の名称 参考平成 26 年 1 月 17 日記者発表 ひろしまみなみ延長 23.3km 前安町町あきぐんか平成 26 年 3 月 23 日延長 4.2km 6

整備効果① 参考 平成26年1月17日 記者発表 広島市の臨海部の東西の移動が円滑に 今回の開通により 安芸郡海田町 廿日市市間がつながり広島市の臨海部の東西を行き来する交通が円滑になります 同時に 利用交通がに転換することにより 霞庚午線など広島市内で発生している渋滞の緩和が期待されます また 広島高速3号線が全線開通し広島高速1 2 3号線がネットワーク化することにより 高速性 定時性が確保されます 至 広島東IC 安芸郡海田町日の出町 廿日市市地御前 ひ ろ し まみなみ じごぜ ん あ き ぐ ん かいたちょう ひ の で ま ち は つか い ち し 延長 23.3km 現在 約58分 国道2号経由 至 東広島 現在 約65分 開通済み 区間+霞庚午線経由 ひのでまち 日の出町交差点 主要渋滞箇所 主要渋滞箇所 国土交通 省中国地方整備局 広 島県の主要渋滞箇所 平 成25年1月25日時点 開通後 約50分 広島高速3号線全線開通 平成26年3月23日 延長 4.2km はつかいち 廿日市IC 至 大竹 所要時間の短縮 写真 霞庚午線の渋滞状況 現在 約65分 ひ の で ま ち は つか い ち 廿日市IC 国道2号経由 約58分 朝夕の最大通過時間 上り 朝7時台 下り 夕18時台 の上下平均値 開通後 約50分 +臨港道路経由 日の出町交差点 開通済み区間 +霞庚午線経由 約8分 短縮 の延長4.2kmを60km/hで算出 旅行速度調査 H25.10 11の平日朝 夕混雑時間帯 結果より 7

整備効果 2-1 広島市の臨海部の地域活性化 ( 大型小売店の立地 ) 広島市の臨海部では これまでの開通に伴い大型小売店の立地が進んでいます 今回の開通により臨海部を行き来する利用交通の利便性が向上し さらなる地域の活性化が期待されます 西部開発事業造成地の売却が進む 大型小売店の立地状況 至広島東 IC 大型小売店の立地状況 ( 広島市の臨海部 ) 参考平成 26 年 1 月 17 日記者発表 (H25 年度販売実績 ) 商業施設や事業所用地等の 6 件 89 千m2を販売 50 40 : 広島市の臨海部 30 20 10 11 11 11 12 13 18 22 23 24 26 28 29 29 大型店舗建設予定地 : 広島市の臨海部 : 大型小売店 : 大型小売店 ( 建設予定 ) 広島市の臨海部 : 国道 2 号 霞庚午線及び ( 主 ) 翠町仁保線以南の地域資料 : 全国大型小売店総覧 2013 H24.5 時点 出店の背景として今回のの開通があります 交通の便が良くなり 大きな市場を見込めると期待しています 建設予定の大型小売店へのヒアリング結果より 平成 26 年 3 月 23 日延長 4.2km 地域の声 お客様の約 3 割が西方面 ( 西区 佐伯区 廿日市市 ) から来られており ほとんどが自家用車を利用されています が開通すると 経路の選択肢が増えて来やすくなり リピート率が向上することが期待されます 沿線の大型小売店 ( 広島市西区観音地区 ) へのヒアリング結果より 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00 S63 0 H3 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 以前 年間商品販売額と従業員数の推移 ( 仁保 ~ 吉島地区 ) 減(S63 を1 とした場合)仁保 ~ 宇品 ( 広島高速 ) 開通 ( H12.3) 年間商品販売額タイトル H6 資料 : 全国大型小売店総覧 2013 H24.5 時点 H9 宇品 ~ 出島 ( 一般道路部 ) 開通 (H14.10) H11 仁保 ~ 宇品 ( 広島高速 ) 開通 ( H12.3) 小売業計年間商品販売額 従業員数 H14 従業者数 H16 宇品 ~ 吉島 ( 広島高速 一般道路部 ) 開通 (H22.4) 1.67(697 億円 ) 1.18(3,391 人 ) H19 商品販売額が約 1.7 倍に増加増宇品 ~ 出島 ( 一般道路部 ) 開通 (H14.10) 資料 : 商業統計メッシュデータ 8

整備効果 2-2 広島市の臨海部の地域活性化 ( 物流の円滑化 ) 参考平成 26 年 1 月 17 日記者発表 広島市の臨海部には 広島港 大規模工場や物流センターなどの拠点施設が集中しています 今回の開通により 広島市の臨海部から高速 IC へのアクセス性が向上し 市場の拡大等地域の活性化が期待されます 地域の声 今回の開通により 広島市西部流通センターと自動車専用道路が直結することで の利用頻度が大幅に増加すると考えられます 広島市の臨海部から高速 IC へのアクセス 広島 JCT 広島 IC 山陽自動車道 広島東 IC 輸送効率の向上によりお客様のニーズ ( 時間指定等 ) に応えることで 市場が拡大すると期待します 五日市 IC 広島市西部流通センターへのヒアリング結果より 平成 26 年 3 月 23 日延長 4.2km 開通済み区間 海田コンテナターミナル : 沿線の工場 廿日市 IC 広島市西部流通センター 廿日市 JCT : 高速 IC アクセス 出島コンテナターミナル 広島東部流通業務団地 9

整備効果③ 住民の安心な暮らしを支援 救急搬送の円滑化 参考 平成26年1月17日 記者発表 西部方面から市内の第三次医療施設への救急搬送を行う際には 多くの主要渋滞箇所を通過する必要があります 今回の開通により を利用することで円滑な救急搬送が可能となり住民の安心な暮らしを支援します 地域の声 現在 多くの主要渋滞箇所を 通過する必要がある 今回の開通により 県立 広島病院に救急搬送する 際の所要時間が短縮する ことを期待します 広島市立広島市民病院 また を利用 することで 車の揺れ 振動が少なくなるため 患者の負担が軽減し応急 処置が容易になります 広島大学病院 県立広島病院 地元消防署への ヒアリング結果より 開通後 の利用で 円滑な救急搬送が 可能になる 平成26年3月23日 延長 4.2km 主要渋滞箇所 主要渋滞箇所 国土交通省中国地方整備局 広島県の主要渋滞箇所 平成25年1月25日時点 資料 県立広島病院ホームページ 10