Microsoft Word - 公共交通検討会議報告書【最終版】.doc

Similar documents
市町村における住民自治や住民参加、協働に関する取組状況調査

目次(案)

地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目

目次

計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握

市街地再開発事業の今後の展開に関する検討会 の目的 目的 行政における再開発実務担当者の 1 問題意識の共有 2 情報交換と継承 3 専門家との交流 4 地方の声を集約する場として活用 目的 1 問題意識の共有 Step1 Step2 各自治体で抱える再開発ビルの再生に 各担当者の自由な発想による活

4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒

2 N バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 N バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 N バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するN バスの中央循環線

資料 1 第 1 号議事 六会地区における予約型乗合タクシーの導入について 1. 実証運行までの経緯と結果 1-1. これまでの経緯六会地区の公共交通利用不便地区の解消に向けた取組については 平成 21 年度に交通不便地区解消検討事業が地域まちづくり事業として決定し 地域が主体となり 市と新たな交通

コンパクトシティ構想 2つの柱 ( 郊外の開発抑制 + 中心市街地の活性化 ) まちなか住み替え事業 や 家賃補助制度 を行っているが 借りたい人はいるが 貸したい人がいない という状況 コンパクトシティという構想だけでは 民間資本は動かない (= 補助金などのインセンティブが必要 ) 中心市街地活

(4) 本市の観光スポットは 市内に点在しており 鉄道駅から歩いて行くには遠い距離にあるが 駅前にレンタカー店もなく 観光スポットへ向かう二次交通が不便なため 特に車を持たない観光客を取りこぼしている状況である このことは 加速化交付金事業で観光の拠点として整備した花木センターへの誘導を検討する際に

24 ごみ減量分野様式 2 ごみゼロをめざすまち 分野目標 1 ごみゼロ都市 なかの を実現するために 区民 事業者 区が連携して3Rの取組みを進め ごみの排出量が減少するまちをめざす 2 循環型社会を実現するために 資源の再使用 再生利用などの資源の有効利用が広がっているまちをめざす 成果指標 区

<4D F736F F D E F188CF88F589EF8E9F91E62E646F63>

第3節 重点的な取り組み

8略都市スライド東北(郡山市)全部 [互換モード]

資料 2 東区まちづくり推進事業の検証結果について ( 平成 29 年度第 2 回東区まちづくり懇話会 ) 開催概要 開催日時 : 平成 29 年 9 月 15( 金 ) 午前 9 時 30 分 場 所 : 東区役所 3 階すこやかホール 熊本市東区役所

untitled

4 施策別計画 4 施策別計画 施策別計画の見方 施策の方向性を示しています 関連する施策と連携の内容を示して 取組の目標を示しています います なお 市民協働や人権 行政 施策の必要性を示しています の効率化などを内容とする まちづ 取組の現状と課題を示しています くりを進めるための基盤 である施

の復旧状況に関する長期的な見通しを可能な限り明らかにしながら 復旧の段階に 応じた役割の分析を行う 5) 交通事業者ヒアリング調査沿線地域に関係する交通事業者 ( 鉄道事業者 2 社 バス事業者 2 社 タクシー事業者 2 社その他 ) に聞き取り調査を行い 定性的な利用特性や地域の公共交通の問題点

施策吊

<第1回> 帯広市都市計画審議会 第二次 都市計画マスタープラン検討                   専門部会

<4D F736F F D20345F8E9197BF345F A835E838A F92B28DB88C8B89CA E646F63>

Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画(最終)

01_表紙

Microsoft Word - H180119コンパクトシティ説明用_仙台市_.doc

PowerPoint プレゼンテーション

資料1 第1回会議のポイントについて

Microsoft Word - 概要版.doc

施策の体系 本目標3 地域力と行政の連携がつくる人と地球に優しいまち179

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 整備の目標 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者

目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

問 2. 現在 該当区域内に居住していますか 1. 居住している % 2. 居住していない % 無回答 % % 単位 : 人 1.9% 32.7% 65.4% 1. 居住している 2. 居住していない無回答 回答者のうち 居住者が約 65

活動状況調査

平成 2 4 年 ( 年 ) 1 0 月 1 7 日 選挙管理委員会決 定 期日前投票所の設置についての考え方 1 はじめに中野区選挙管理委員会では 区役所本庁舎の不在者投票所以外に 本庁舎までの交通不便地域の選挙人の利便を図るため 平成 5 年に執行された東京都議会議員選挙において

<4D F736F F D208A9D96EC8E CB491BA926E88E68CF68BA48CF092CA918D8D C678C7689E62E646F63>

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

<4D F736F F F696E74202D208F E7382C982A882AF82E98CF68BA48CF092CA90AD8DF482CC8EE C982C282A282C42E B8CDD8AB7838

【論文】


持続可能な自治会活動に向けた男女共同参画の推進について(概要)

PowerPoint プレゼンテーション

<4D F736F F D20352D318FBC8CCB8E738DC58F F5495AA90CD816A5F8F4390B38CE3816A2E646F63>

Uモニ  アンケート集計結果

<4D F736F F D B836792B28DB8955B817A8DC58F498C8892E8>

PowerPoint プレゼンテーション

1. 開会 2. 挨拶 ( 市長 ) 本日は大変お忙しい時期に本会議にご参集賜りまして誠にありがとうございます 市長となり7 年目となるが これまでの期間に いくつか考えが変わる時があった 就任当初は 私の地元を走っている東海バスの柿木の路線も含めて バス路線の維持は正直難しいと思っていた 伊豆市の

3 参加しやすい工夫 ( 効果的な周知や会議運営 ( 開催時間 委員の構成等 ) の工夫 ) 4 名柳田委員 猪瀬委員 庄司委員 小橋委員 2 名関口副会長 高柴委員 1 名櫻井委員 関口副会長 パブリックの後の説明会 意見交換会の開催検討の方向性は 担当課の工夫がある 高柴委員 このバスを望んでい

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 事

計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観

Microsoft PowerPoint - 【資料3】運転免許証の自主返納に関するアンケート調査結果

<81798E9197BF FCD817A8CF092CA82DC82BF82C382AD82E88D7393AE8C7689E62E786477>

Taro-全員協議会【高エネ研南】

17 桜川市市町公室長小川豊 18 桜川市教育部長宮山孝夫 (2) その他 5 欠席者 (1) 委員 所属氏名 1 まちづくり支援センター高山康弘 所属役職氏名 1 茨城県バス協会専務理事澤畠政志 2 茨城県ハイヤー タクシー協会専務理事鬼澤秀通 3 桜川市区長会連合会会長大関隆司 4 真壁観光代表


施設までの距離は 地区中心付近からのおおよその距離 大原台 回答者の年齢構成 3 5 主な (2 箇所の行き先 ) 10% 1 70% 主な行き先 フレスタ沼田店 ( 約 0.7km) ビッグハウス沼田店 ( 約 1km) 買物目的 :7 :1 : 最寄り駅 大原 ( 約 0.7km) 駅 :88

<4D F736F F F696E74202D F926E88E68CF68BA48CF092CA82CC82A082E895FB C E4F8FF08E7394AD955C8E9197BF816A>

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

H1.pdf

設 機能の見直しハード面の効率化財源確保1-3. 再配置パターン ( 手法 ) の考え方 再配置計画の検討に向けて 公共施設の再配置を う場合の基本的なパターン ( 手法 ) について整理し それらの効果についても確認していきます 施設の再配置にあたっては 厳しい財政状況の中 人口が減少傾向にあるこ

6月号 P1表紙

資料 5 総合計画の推進について 1 総合計画推進の基本的な考え方 ⑴ 第 5 次長期総合計画の体系 ( 本編 P.9) 第 5 次長期総合計画は まちの将来ビジョンとして 基本構想部分で目指すまちの姿やまちづくり戦略 5つの戦略の柱などを定め 戦略計画部分で 重点的な施策展開として 5つの戦略の柱

四国中央市住宅マスタープラン 概要版 平成 30 年 3 月四国中央市 Since

平成 30 年度 提言書 テーマ 福祉 環境のまち部会新見市版ボランティアポイント制度の導入 ともに支え合うあたたかいまちづくり ~ポイント制で地域活性化 ~ 1. はじめに国立社会保障 人口問題研究所の推計によれば 日本全体で人口が減少していく時代が到来したことを示しており この傾向は本市も例外で


市街化調整区域の土地利用方針の施策体系 神奈川県 平塚市 神奈川県総合計画 神奈川県国土利用計画 平塚市総合計画 かながわ都市マスタープラン 同地域別計画 平塚市都市マスタープラン ( 都市計画に関する基本方針 ) 平塚都市計画都市計画区域の 整備 開発及び保全の方針 神奈川県土地利用方針 神奈川県

総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 背景 人口減少と超高齢化が同時に進行する中 自動車を使えない県民の移動手段を確保しなければ 経済活動の低迷 人口の流出 財政支出の増加などの問題が深刻化し 持続可能なまちづくりが困難になる恐れがある 平成 年度に実施したパーソントリップ調査の結

<819A819A94928E E738C7689E F E6169>

計画の今後の方向性

1-2 立地適正化計画の役割 立地適正化計画は 都市全体の観点における居住機能や都市機能の立地 公共交通の充実に関する包括的なマスタープランであり 以下のような役割があるとされています 1 都市全体を見渡したマスタープラン 立地適正化計画は, 居住機能や医療 福祉 商業, 公共交通等のさまざまな都市

渋川市都市計画マスタープラン意見シート

地方消費者行政強化作戦 への対応どこに住んでいても質の高い相談 救済を受けられる地域体制を整備し 消費者の安全 安心を確保するため 平成 29 年度までに 地方消費者行政強化作戦 の完全達成を目指す < 政策目標 1> 相談体制の空白地域の解消 全ての市町村に消費生活相談窓口が設置されており 目標を

1 はじめに

PowerPoint プレゼンテーション


「(仮称)姫路市地域IT基本計画」の概要について

PowerPoint プレゼンテーション

地域子育て支援拠点事業について

平成 31 年度 地域ケア会議開催計画 魚津市地域包括支援センター 平成 31 年 4 月

2303業者用③

Microsoft Word _MICE_Q&A(最終案)

により 都市の魅力や付加価値の向上を図り もって持続可能なグローバル都 市形成に寄与することを目的とする活動を 総合的 戦略的に展開すること とする (2) シティマネジメントの目標とする姿中野駅周辺や西武新宿線沿線のまちづくりという将来に向けた大規模プロジェクトの推進 並びに産業振興 都市観光 地

2018 年度事業計画書 Ⅰ 基本方針 1. 健康関連分野を取り巻く環境と直近の動向 健康医療分野が政府の日本再興戦略の重点分野に位置づけられ 健康 医療戦略が策定されるなど 予防や健康管理 生活支援サービスの充実 医療 介護技術の進化などにより 成長分野としてマーケットは大きく拡大することが期待さ

< 委託業務説明書 > 1 平成 20 年度事業実施において明らかとなった課題当初企画 予定していたとおり市民に使用しやすく 親しみが持て かつ利用価値が高い食育推進に資するポータルサイトの構築に努めてきた 食育情報の発信については 簡単に行うことができるようブログを活用した情報発信の仕組みの構築を

資料 5 自治体クラウド推進 業務改革について 平成 27 年 9 月 14 日

三鷹市健康福祉総合計画2022

Microsoft Word - 平成27年度報告書.docx

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料3

<4D F736F F D D31837B C A C98C5782E9967B8CA782CC8D6C82A695FB2E646F63>

九州新幹線 久留米駅についてのアンケート の主な結果概要 福岡県立大学人間社会学部公共社会学科 2017 年度社会調査実習 九州新幹線調査 グループ担当教員田代英美学生調査グループ一同 回答者のプロフィール 久留米市の旧久留米市域にお住いの 18 歳 ~79 歳の方から無作為で ( くじ引きのような

Ⅴ.( 仮称 ) 登大路バスターミナル整備計画 3-3. 平面図 (1) 地上部 1 階平面図 33

untitled

Microsoft PowerPoint - kobetsuB4-slide-静山.ppt [互換モード]

基本指針の概要 1 基本指針改定の趣旨近年 地域社会における社会的課題が多様化 複雑化する中 行政 企業 NPO 自治会などが互いに協力して課題解決に取り組み 地域社会をより住み良いものとしていくことが今後ますます重要となっています このため 従前の NPO 活動に関する基本指針 の基本的な考え方を

<8ED089EF8E91967B90AE94F5918D8D878CF095748BE0955D89BF88CF88F589EF2E786477>

が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局

PowerPoint プレゼンテーション

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

Transcription:

江別市公共交通検討会議報告書 ~ みんなでつくり育てるてるバスバス交通交通の実現実現にむけて ~ 平成 26 年 3 月江別市公共交通検討会議

1 はじめに 江別市においては 少子高齢化の進展とともに人口減少が進む中で 公共交通においても利用者の減少など 公共交通を取り巻く環境は大きく変化しており 公共交通機関における採算性の問題や高齢者等の移動手段の確保などが課題となっております 現在 江別市民の 5 人に 1 人が高齢者でありますが 今後とも高齢者が増加していくことにより 公共交通の必要性はさらに高まるものと考えられます このような中 江別市におけるより良い公共交通の実現に向けて 今後の公共交通の中でも特に課題の多いバス交通を主に そのあり方等について検討するため 平成 2 4 年 7 月に市民 学識経験者 交通事業者 各種団体等で構成する江別市公共交通検討会議が設置され 今後の方向性や改善策について検討を行ってきたところであります 本検討会議では 2 年間にわたる検討を重ねた中で バス交通の課題や改善に向けた様々なご意見をいただいたほか 市民への公共交通に関するアンケート調査結果や改善策の事例等を参考に 今後の取り組むべき方向性や改善策について検討したところであります 本報告書は これまでの検討結果を取りまとめたものでありますが 江別市における今後のより良い公共交通の実現に向けた取り組みの一助となるよう期待するものであります 平成 2 6 年 3 月江別市公共交通検討会議会長高野伸栄北海道大学大学院公共政策学連携研究部准教授副会長辻冨美子江別消費者協会会長委員遠藤雄一北海道情報大学経営情報学部講師委員古川明男ジェイ アール北海道バス 取締役営業部長委員原口嘉樹北海道中央バス 江別営業所長委員井筒國雄夕張鉄道 野幌営業所長委員下段英樹 下段モータース取締役総務部長委員工藤正弘北海道運輸局札幌運輸支局首席運輸企画専門官委員三上始江別市自治会連絡協議会副会長委員工藤祐三江別市自治会連絡協議会理事委員樋口四郎江別市自治会連絡協議会理事委員北口彰江別市社会福祉協議会事務局長委員阿部実江別市高齢者クラブ連合会副会長委員川股学市民公募委員渋谷真澄市民公募委員白坂博市民公募委員神保順子市民公募 1

2 現状 (1) 人口江別市においては 平成 1 7 年をピークに人口が減少するとともに 少子高齢化が進んでおります 6 5 歳以上の人口に占める割合は 平成 2 6 年 3 月 1 日現在 2 5.5 % で 年々増加する傾向にあり 平成 3 5 年には 3 5 % を上回るものと見込まれる一方で 1 4 歳以下の年少者人口や 1 5 歳から 64 歳までの生産年齢人口は 減少するものと予想されます (2) バス利用者の減少道路のインフラ整備とともに モータリゼーションが進展するなど 路線バスの利用者は 年々減少傾向にあります 江別市においては 市内線のバスの年間延べ利用者数は ピーク時の 2, 5 4 1 千人 ( 昭和 4 8 年度 ) から 5 9 3 千人 ( 平成 2 3 年度 ) まで減り 路線の廃止や減便などにつながる厳しい状況にあります このようなバス交通の衰退により さらなる利用者の減少を招き 路線の縮小など悪循環を生じさせています このような中 江別市では 市内赤字バス路線に対する補助を行っているほか 国や北海道と同様に 市町村をまたぐ当別町との赤字バス路線に対しても補助を行うなど 既存バス路線の維持を図っています 2

3 課題 (1) 本検討会議における主な意見交通アクセス 病院へ行くのにバスの乗り換えですごく時間がかかる 野幌駅前から市立病院へ行きにくい 行きたい場所に近いバス停がわかりにくい まちの中心部にいるのに行きたい所に行けない 日中時間帯の本数が少ない 必要な時に必要な本数がほしい 駅南北間の移動が容易にできない 駅周辺のバス乗り場が分散している 交通不便地域 大麻の国道と 2 番通の間 豊幌地区にはバスがない 事業運営 採算性の確保その他 日中のバス利用者は閑散 高齢化が進んで車を持てなくなり買物難民が出てくる可能性がある 運行状況に関する情報が得にくい 3

(2) 公共交通に関するアンケート調査結果平成 2 5 年 3 月に市が行った公共交通に関するアンケート調査結果によると バス交通の主な課題として 運行便数 乗り継ぎ 情報提供の 3つが重点項目として挙げられ 改善に向けて重点的に取り組む必要があります 全市的には 駅を中心とした交通体系が定着しており 乗り継ぎ性の向上など駅周辺部における交通機能の向上を図るとともに 運行情報等の情報提供を進めることが必要と考えられます 4 今後の取り組むべき方向性 バス交通による移動手段の確保は必要不可欠であり 江別市が目標としている持続可能なまちづくりにおいても必要な交通機能であるとの共通認識のもと 市民の身近な移動手段として バス交通を今後とも維持し さらには充実させていくため 本検討会議では 3 つの取り組むべき方向性を示すに至りました なお それぞれの取り組みにおける基本には 公共交通施策が 市民の 暮らしぶり に関係する交通行動の集積であり これまでの バス交通サービス提供者 と 利用者 という関係から 行政のみならず地域が積極的に関与することにより 地域が自らの足を守る姿勢が不可欠であるとの考えのもと それぞれの役割に応じた協働による取り組みが有効であるものと考えます また 市民が意見を発信する場を設けるとともに 公共交通施策に市民の声を活かしていく仕組みづくりが重要と考えます (1) バス交通の利用促進今後さらなる少子高齢化や人口減少により バス交通の利用者の減少は 喫緊の課題となっているが 高齢者人口の増加により利用ニーズは高まるものと考えられ バスを利用しやすい環境づくりを進めるなど利用促進を図る必要がある このため バス事業者や関係団体等との連携 協力を図り バス交通の利用促進の展開を進める (2) 情報提供の推進バスに関する路線図や時刻表等の一般的な情報だけでは バス利用に十分に活かされていないことから 情報提供の仕方を改善するなど バス利用者にわかりやすい情報提供を進める (3) 交通機能の向上全市的には 駅を中心とした交通体系が定着しており 乗り継ぎ性や南北間交通の向上など 駅周辺部における交通機能の向上とともに バス停の環境整備等に向けた検討を進める 4

5 本検討会議で出された改善案 本検討会議では 以下の改善案が出されました これら改善案の実現のためには さらに具体的な検討が必要となりますが 早期に取り組みが可能なものや効果が期待されるものについては 関係機関などの協力のもと 重点的に検討を行うなど具体化に向けた取り組みを進めるべきものと考えます (1) 公共交通の利用促進に関すること 小学生を対象とした学校モビリティ マネジメントの実施 市役所窓口等における転入者モビリティ マネジメントの実施 高齢者を対象とした高齢者モビリティ マネジメントの実施 バス利用に関する説明会や出前講座などの実施バスの利用方法 時刻表の見方 目的地への行き方 IC カード利用など モビリティ マネジメント ひとり一人のモビリティ ( 移動 ) が 社会的にも個人的にも望ましい方向に自発的 に変化することを促す コミュニケーションを中心とした交通政策 (2) 情報提供の推進に関すること ホームページ等による情報提供の検討 バスマップの改善 広報紙やホームページ等による効果的な広報 既存コンテンツを活用した情報提供 バス停の集約とバス停名称の統一 ( ゆらぎ解消 ) 交通結節点等における案内看板等の充実 統合時刻表の作成 バス利用に関する説明会や出前講座などの実施バスの利用方法 時刻表の見方 目的地への行き方 I C カード利用など (3) 交通機能の向上に関すること J R との乗り継ぎ向上に向けたバスダイヤの見直し バス路線の見直しを見据えた 実証運行に向けた追加調査の実施 パークアンドバスライドの検討 野幌 P A のバス停を活用した高速バスの利活用 協働によるバス停の除雪等 安全性の確保や環境整備 バス路線の重点的な除排雪 江別駅周辺の活性化策の中でバス乗り場の改善を検討 循環バスの整備 5

駅まで短時間で行ける路線の整備 野幌駅南北間の移動が容易にできるバス路線の整備 1 日乗車券等の利用しやすいバス料金体系 パークアンドバスライド 自家用車で直接目的地に向かうのではなく 駐車場に駐車させ そこからバスに乗り換 えて目的地に到達させるシステム 6 経過 (1) 平成 2 4 年度会議開催状況第 1 回平成 2 4 年 7 月 2 5 日 委嘱状の交付 会長及び副会長の選出 バス交通の現状について 交通調査について等 第 2 回平成 2 4 年 8 月 3 0 日 バス交通の現状について 先進地事例について アンケート調査の対象について等 第 3 回平成 2 4 年 1 0 月 2 9 日 交通調査について等 第 4 回平成 2 5 年 3 月 28 日 交通調査について (2) 平成 25 年度会議開催状況 第 1 回平成 2 5 年 4 月 2 6 日 交通調査について 第 2 回平成 2 5 年 1 1 月 1 9 日 今後の方向性と改善策について 第 3 回平成 2 6 年 2 月 2 6 日 今後の方向性と改善策について 今後の取り組みについて 第 4 回平成 2 6 年 3 月 2 6 日 6

検討結果報告書 ( 案 ) について (3) 公共交通に関するアンケート調査 実施期間平成 2 5 年 3 月 1 日 ~ 1 5 日 対象者江別市民 配布数 4,725 件 回答数 1,844 件 回答数 39.0% 7 参考資料 (1) 江別市の公共交通の今後の方向性と改善策について (2) 江別市における公共交通に関するアンケート調査について (3) 江別市公共交通検討会議設置要綱 7