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目的このガイドライン 実施事項の一覧は平成 24 年に国土交通省が策定した 輸送の安全を確保するための貸切バス選定 利用ガイドライン に準拠した内容となります 関係者 利用者と貸切バス事業者が お互いの事業活動をする上で欠かすことのできないパートナーであることを理解し その協力体制の確立により法令等

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荷主及び運送業の元請の事業者の皆さまへ 過労運転 過重労働の防止及び安全運行の確保等のために 宮城では 約 1,300 の貨物自動車運送事業場において 約 32,000 人の労働者 ( 出所 : 平成 18 年事業所 企業統計調査 ( 総務省 )) が働いており 貨物自動車運送事業者 ( 以下 運送

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乗務途中点呼 ( 中間点呼 ) 管理者は 乗務前及び乗務後に点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を行う者に対し 当該点呼のほかに 当該乗務の途中において少なくとも 1 回電話その他の方法により点呼を行い 次の事項について報告を求め 車両の安全を確保するために必要な指示をしなければならないものと

平成 31 年度 運輸安全マネジメントの取組み WILLER EXPRESS 株式会社 1

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(2) 事業者は 安全衛生方針に基づき 交通労働災害防止に関する事項を含む安全衛生目標を設定し 当該目標において一定期間に達成すべき到達点を明らかにするとともに 労働者に周知すること (3) 事業者は 安全衛生目標を達成するため 一定の期間を限り 次に掲げる交通労働災害防止に関する事項を含む安全衛生

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Taro 【トラック事件】緊急

の氏名又は名称及びの所在地 平成 30 年 3 月 13 日 平成 30 年 3 月 16 日 有限会社東九州交通 ( 法人番号 ) 代表本社営業所者岸上昭二 宮崎県延岡市土々呂町 ひまわり交通株式会社 ( 法人番号 ) 代本社営業所

初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に

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第4回 小平市の文化振興を考える市民委員会

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10 km!

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, , km 9.8km 10.5km 11.9km 14.4km 14.4km 34.1km 3.4km 31.7km 6.2km 7.3k

1.4操作マニュアル+ユニット解説

0.3% 10% 4% 0.8% 5% 5% 23% 53%

1


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メールマガジン 事業用自動車安全通信 第 477 号 (H ) =はじめに= このメールマガジンは 国土交通省において収集した事業用自動車に関する事故情報等のうち重大なものについて 皆様に情報提供することにより その内容を他山の石として各運送事業者における事故防止の取り組みに活用していた

H28.7.1版QA新運賃制度 (中部)vol4

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スライド 1

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1

乗務記録(運転日報)

の内容を記録すること 4 第 4 号の 改善措置 とは 原因究明の結果明らかになった事実関係に基づいて当該苦情に対する具体的措置及び再発防止のために行った措置のことをいう 5 第 5 号の 苦情処理を担当した者 とは 苦情の申出を実際に受け付けた者その他苦情の申し出を行った者に対する対応を行った者の

平成 29 年 12 月 1 日水管理 国土保全局 全国の中小河川の緊急点検の結果を踏まえ 中小河川緊急治水対策プロジェクト をとりまとめました ~ 全国の中小河川で透過型砂防堰堤の整備 河道の掘削 水位計の設置を進めます ~ 全国の中小河川の緊急点検により抽出した箇所において 林野庁とも連携し 中

もくじ 画面の種類 起動画面 管理帳票実績報告書画面

国土交通省自動車局一般貸切旅客自動車運送事業者の皆様へのご連絡貸切バスの一層の安全確保のため 運行管理に関する義務を拡充します 平成 28 年 11 月 1 日から 運行管理者の欠格期間中は補助者になれません ( 施行日時点で選任済の者を除く ) 平成 28 年 12 月 1 日から 新たに雇い入れ

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第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の

貨物自動車運送事業のモデル三六協定およびその届 様式第 9 号 ( 第 17 条関係 ) 時間外労働休日労働に関する協定届 事業の種類 事業の名称 事業の所在地 ( 電話番号 ) 貨物自動車運送事業 新宿運輸株式会社 新宿区西新宿 ( ) 延長することができる時間

はじめに この手帳は 物流の主役であるトラックドライバーに課せられた事項 すなわち 輸送の安全を確保するための基本的項目をとりまとめたものです 内容は 1 運行管理 2 乗務員が遵守しなければならない事項 3 運転者が遵守 しなければならない事項 4 運行管理の業務内容について の4つの基本を中心に

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自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令に規定する国土交通大臣が告示で定める方法 ( 平成十八年三月十七日国土交通省告示第三百五十号 ) (10 15モード燃費値及びJC08モード燃費値の算定方法) 第一条自動車のエネルギー消費効率の算定等に関する省令 ( 昭和 54 年通商産業省 運輸省令第

大型建設機械の輸送に係る規制について

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2. 使用者は 労働者を解雇しようとする場合においては 少なくとも30 日前にその予告をしなければならない 30 日前に予告をしない使用者は 30 日分以上の平均賃金を支払わなければならない 但し 天災事変その他やむを得ない事由のために事業の継続が不可能となった場合又は労働者の責に帰すべき事由に基づ

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平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値

- 2 - 改正後改正前別表第3(事業用自動車等の定期点検基準)(第二条第五条関係)別表第3(事業用自動車等の定期点検基準)(第二条関係) 点検時期12 月ごと点検時期12 月ごと3月ごと3月ごとの点検に次3月ごと3月ごとの点検に次点検箇所の点検を加えたもの点検箇所の点検を加えたもの(略)(略)(略


乗務記録(運転日報)

目次 1. 原価計算シートの目的 対象となる利用者 原価計算シートの構成 原価計算シートの利用方法... 1 (1) 車両別の原価計算シート... 1 (2) 取引先別の原価計算シート... 4 (3) 運行ルート別の原価計算シート 原

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有限会社汐見運輸 ( 法人番号 ) 代表者真坂典雄 北海道勇払郡むかわ町汐見 438 本社営業所 北海道勇払郡むかわ町汐見 438 平成 29 年 6 月 27 日及び平成 29 年 7 月 4 日 運行管理者特別講習未受講を端緒として監査を実施 18 の違反が認めら

運転者 項目 使用車両及び権原 損害賠償措置 運行管理の責任者の選任 整備管理の責任者の選任 安全運転管理者の選任 要件 第二種運転免許を受けている者 第一種運転免許を受けており 国土交通大臣が認定する講習を修了している者 運行主体が使用権原 ( 使用できる権利 ) を有するもの 車両は原則として貨

貸切バス事故の再発防止に向けて

軽井沢スキーバス事故対策検討委員会について

表 4(A) 交通量整理表 ( 交通量推定不能区間を含む ) 北海道 ( 札幌市を除く ) 高速自動車国道 DID( 商業地域 ) DID( 商業地域を除く )

事業計画の新旧記載事項及び添付書類 事業計画新旧対照表記載事項 1. 営業所の名称及び位置 2. 営業所に配置する事業用自動車の種別及び事業用自動車の種別毎の数 3. 休憩 睡眠施設の位置及び収容能力 4. 車庫の位置及び収容能力 添付書類 1. 新設する営業所の事業用自動車の運行管理の体制を記載し

一部改正一部改正一部改正一部改正一部改正 国自総第 122 号国自貨第 31 号国自整第 39 号平成 16 年 6 月 30 日平成 17 年 12 月 8 日平成 18 年 5 月 26 日平成 18 年 9 月 15 日平成 19 年 5 月 1 日平成 20 年 3 月 31 日 各地方運輸

輸送安全方針 当社では 輸送の安全を確保する為に 以下の通り基本方針を定める 1 安全最優先 2 法令 社内規定 業務ルールの遵守 3 事故原因の徹底究明による再発事故防止活動 4 運輸安全マネジメント体制の継続的改善 PDCA の確実な実施 5 協力会社への有効性ある教育指導 本方針は 社内外に開

Transcription:

2 3 5 8 11 15 16 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf 1

ワンマン運行の上限2 貸切バスの交替運転者の配置基準 ( 平成 25 年 8 月 1 日より適用 ) 昼間 夜間 2.(1) 2.(1) 1 日 運転時間 4. 4.(2) 原則一運行 9 時間まで * 週 2 回まで一運行 10 時間まで * 可 ( 注意 :1 日の運転時間は 2 日平均で 9 時間が限度 ) 4.(3) 一運行 9 時間まで * 原則 1 日 9 時間まで * 夜間ワンマン運行を行う場合を除き 週 2 回まで 1 日 10 時間まで * 可 ( 注意 :1 日の運転時間は 2 日平均で 9 時間が限度 ) 4.(4) 実車距離連続乗務 6. 回数ーー 連続運転時間ー 5. 時間 原則 一運行 500km まで 以下の条件を満たした場合 昼間は 600km まで 条件 運行途中に1 時間以上の (1 回 20 分以上で分割可 ) 3.(2)2 乗務中の体調報告 7.(1) 高速道路の実車運行区間で 概ね 2 時間まで * 運転時間 4 時間毎に合計 30 分以上 ( 実車距離 500km 超は運行途中に合計 1 時間以上 (1 回 20 分以上で分割可 )) * 運行指示書による運転者に対する指示がされていることを求めるもの No. 3. 5. 箱内の数字は本解説書における記載箇所を指す 3.(2)2 3.(2) 5.(2)1~2 5.(3) 5.(5) 原則 一運行 400km まで 以下の条件を満たした場合 夜間は 500km まで 条件 運行前 11 時間の休息を確保しており 一運行の乗務時間が10 時間以内又は運行途中に連続 1 時間以上のを確保 3.(3)2 又は3.(3)3 運行指示書上 実車 2 時間ごと * に20 分以上のを確保 5.(4)1 乗務中の体調報告 7.(1) デジタコによる運行管理 7.(2) 連続 4 夜まで 3.(3) ( 実車距離 400km 超は連続 2 夜まで ) 実車運行区間で 概ね 2 時間まで * 6.(2) 5.(4) 5.(4) 実車運転概ね 2 時間毎 * に連続 15 分以上 ( 実車距離 400km 超は実車運転概ね 2 時間毎 * に連続 20 分以上 ) 1 日に 2 つ以上の運行に乗務する場合の合計は ( 注意 : この時 運行と運行の間に連続 1 時間以上のを入れなければ 別運行とは見なさない 一方 1 日の乗務の中で 2 つの夜間ワンマン運行に乗務する場合には 連続 1 時間以上のを挟んでいても 1 つの夜間ワンマン運行とみなす ) 600km まで 以下の条件を満たした場合 当該合計は週 2 回まで 600km 超が可 条件 複数の運行のそれぞれの実車距離は 一運行の実車距離 の範囲内 乗務中の体調報告 7.(1) 7.(2) デジタコによる運行管理 ー 3.(4)

(1) 昼間 夜間の考え方実車運行夜間一運行 2:00 4:00 (2) 一運行の考え方 実車運行夜間一運行昼間一運行実車運行 3 2:00 4:00

実車運行実車運行実車運行一運行一運行一運行 1h 夜間一運行昼間一運行実車運行実車運行一運行 1h A B 実車運行運転者 A の一運行実車運行運転者 B の一運行交替 実車運行中以外で 1 時間 実車運行中に 1 時間 昼間一運行 2:00 4:00 (3)1 日の考え方 実車運行夜間一運行行実車運行昼間一運行 1 8h 以上休息 1 8h 以上休息実車運行夜間一運行 1 実車運行夜間運行昼間運行実車運行 1h 1h 実車運行昼間運行実車運行 1h 8h 以上休息 4 2:00 4:00 2:00 4:00 4:00

(1) 実車運行等の定義について 19 2021 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 昼間一運行 夜間一運行 8h 以上休息 実車運行 1h 実車運行 8h 以上休息 (2) 昼間ワンマン運行の一運行の実車距離について運行の実車距離について 500km 昼間一運行 実車距離 実車運行 20 600km 20 昼間一運行昼間一運行 実車距離 実車距離 実車運行 1h 5 実車運行 5 実車運行 0.5h 実車運行 0.5h 実車運行

400km (3) 夜間ワンマン運行の一運行の実車距離について実車運行実車距離 夜間一運行 6 実車運行実車距離は 夜間一運行実車運行 1h 仮眠実車 100km-400km 地点 500km 11h 以上の休息実車運行実車距離 夜間一運行 11h 以上の休息乗務時間は 10 時間まで 100km 400km 500km

(4)1 日の合計実車距離について 24 24 昼間一運行 昼間一運行 夜間一運行 昼間一運行 夜間一運行 8h 以上休息 実車 200 km 3h 実車 200 km 8h 以上休息 実車 200 km 2h 実車 210 km 8h 以上休息 実車 350km 6:00 6:00 1 初日 ( 月曜 ) の合計実車距離 200km + 200km + 200km = 600km 600km 実車 200km 2:00 2:00 1 翌日 ( 火曜 ) の合計実車距離 200km + 210km + 200km =610km 600km 違反 1 翌々日 ( 水曜 ) の合計実車距離 350km + 7

(1) 運転時間の定義について 実車運行実車運行 1h (2) 昼間ワンマン運行の一運行の運転時間について 8 (3) 夜間ワンマン運行の一運行の運転時間について

(4)1 日の運転時間について 8h 以上の休息 4 8 12 16 2024 4 8 12 16 2024 4 昼間 8h 実車 8h 以上休息 夜間 5h 実車 8h 以上休息 1 2h 5:405:40 初日 ( 月曜 ) の1 日の運転時間 8 時間 + 5 時間 = 13 時間 >9 時間 違反 22:10 1 22:10 翌日 ( 火曜 ) の1 日の運転時間 5 時間 + 2 時間 = 7 時間 9 時間 夜間 7h 実車 9

10 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf

(1) 連続運転時間の定義について 10 分 2 時間運転 10 分 2 時間運転 20 分 (2) 高速道路の実車運行区間の連続運転時間について 20 分 実車運転 2 時間 10 分 実車運転 2 時間 10 分 実車運転 1 時間 SA PA 8:00 8:20 9:00 10:00 10:20 11:00 12:00 PA SA PA SA PA 実車運転 20 分 実車運転 2 時間 実車運転数十分 10 分 11 11

(4) 夜間ワンマン運行の実車運行区間における時間について (3) 時間について 12 実車運転 2 時間 20 分実車運転 1 時間 実車運転 2 時間 15 分実車運転 1 時間 12

(5) 連続運転時間 時間の組み合わせについて 13

14

(1) 夜間ワンマン運行の連続乗務回数の定義について (2) 夜間ワンマン運行の連続乗務回数について夜間ワンマンを含む乗務休息夜間ワンマンを含む乗務昼間ワンマンのみ休息休息昼間ワンマンのみ 夜間ワンマン (400km 超 ) を含む乗務休息夜間ワンマンを含む乗務休息休息 夜間ワンマンを含む乗務休息夜間ワンマン (400km 超 ) を含む乗務休息 15

(1) 乗務中の体調報告 ( 平成 25 年 8 月 1 日 ~) ワンマン運行で一運行の実車距離が夜間 400km(1 日 500km) を超える運行を行う貸切バスの運転者は 当該運行の実車距離 100km から 40 0km (1 日 500km) の間にあるいずれかの地点において運行管理者又は補助者に体調等を報告する必要があります 運行管理者等はその結果を点呼簿等に記録して下さい 1 人乗務の場合 地点到着時 運行管理者に体調等を報告 (2) デジタル式運行記録計による運行管理 ( 平成 26 年 1 月 1 日 ~) 夜間ワンマン運行で一運行の実車距離が 400km を超える場合又は 1 日の乗務の合計実車距離 600km を超える場合は 車両にデジタル式運行記録計等を装着し 当該運行を行う事業者がそれを用いた運行管理を行わなければなりません デジタル式運行記録計 16

各運輸支局の問合せ先 ( 電話番号 ) 青森運輸支局 岩手運輸支局 宮城運輸支局 秋田運輸支局 山形運輸支局 福島運輸支局 検査 整備 保安部門 :017-739-1506 検査 整備 保安部門 :019-637-2912 検査 整備 保安部門 :022-235-2517 検査 整備 保安部門 :018-863-5814 検査 整備 保安部門 :023-686-4714 検査 整備 保安部門 :024-546-0342 東北運輸局問合せ先 自動車技術安全部整備 保安課 TEL 022-791-7535 本省問合せ先 国土交通省自動車局安全政策課 TEL 03-5253-8111( 内線 41-623) 03-5253-8566( 直通 ) 17