平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が

Similar documents
年 車種 主な車種の平均車齢推移 乗用車貨物車乗合車 乗用車計普通車小型車貨物車計普通車小型車乗合車計普通車小型車 昭和 53 年 (1978 年 ) 昭和 54 年 (1979 年 )

年 車種 主な車種の平均車齢推移 乗用車貨物車乗合車 乗用車計普通車小型車貨物車計普通車小型車乗合車計普通車小型車 昭和 52 年 (1977 年 ) 昭和 53 年 (1978 年 )

平成21年5月28日

<90C597A B836891CE899E955C81698C8E8A8490C58A7A8D9E82DD816A C590A789FC90B38CE E362E33308F4390B32E786C73>

< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 平成 30 年 5 月 1 日以降に新車新規登録をする乗用車 ( 軽自動車及びハイブリッド自動車を除く ) については 排ガス規制要件を満たし かつ平成 27 年度燃費基準 +10% を達成している車両については 納付すべき税額がとなります 1.

Master_0103_Pdf.xls

<90C597A B836891CE899E955C81698C8E8A8490C58A7A8D9E82DD816A C590A789FC90B38CE E362E33308F4390B32E786C73>

Master_0103_Pdf.xls

Master_0103_Pdf.xls

< 新車新規登録等時における自動車重量税の税額 > 乗用車については 平成 27 年度燃費基準 +5% 達成かつ平成 17 年排ガス規制 75% 低減又は平成 27 年度燃費基準 +5% 達成かつ平成 30 年排ガス規制 50% 低減のものは 平成 29 年 5 月 1 日から平成 30 年 4 月

月別の売上でみると 百貨店については 夏物衣料が好調だった 7 月と一部店舗で閉店セールを行った 9 月を除いて前年同月を下回っています 一方 スーパーについては 台風の影響があった 8 月を除いて 前年同月を上回っています 1,2 1-3 平成 28 年百貨店 スーパー販売額合計 ( 北海道 :

(*2) ハイブリッド自動車 ハイブリッドバス トラック ハイブリッド乗用車等車両総重量 3.5t 以下は 車 (*4) かつ燃費基準 +25% 達成車 (*5) 車両総重量 3.5t 超は重量車 車 (*9) かつ重量車燃費基準達成車 (*7) (*3) クリーンディーゼル乗用車平成 21 年排出

エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また

新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の

平成 30 年 1 月現在禁無断転載 複製 7 平成 29 年度の税制改正の概要について エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 適用期間 自動車取得税( 取得税 ): 平成 29 年 4 月 1 日 ~ 平成 31 年 3 月 31 日 自動車重量税( 重量税 ): 平成 29

平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー )

( 参考 ) エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 26 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) 燃費性能 (

Master_0103_Pdf.xls

自動車税 納税義務者 ( 法 123) 1 自動車の所有者に課税します ( 所有者課税 ) なお 割賦販売などで売主が自動車の所有権を留保している場合は 買主を自動車の所有者とみなして課税します 2 国または地方公共団体等が所有する自動車の貸与を受けてその自動車を使用する場合は その使用者が納税義務

( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動

自動車登録番号車台番号軽自動車動車被災自動車等の買換えに係る自動車重量税免税届出書 ( 東日本大震災用 ) 次葉 1 使用していた被災自動車等の情報 使用者の氏名又は名称 被災自動車等の台数 (1) ( 登録自動車欄及び軽自動車欄の合計台数 ) 台 被災自動車等に係る自動車登録番号又は車両番号及び車

確定版 平成 31 年度 エコカー減税等概要 平成 31 年 3 月 28 日

自動車税税額表 ( 証紙徴収分 ) - 平成 31 年 4 月 - 秋田県税務課

<974193FC8ED C8EAE C A2E786C7378>

18 市税の税率等の推移 区分 年度 昭和 25 年度 昭和 26 年度 均等割 750 円 600 円 個 市 民 人 所得割 18.0% 税 法人 均等割 1,800 円 法人税割 15%( 標準税率 12.5%) 固定資産税 軽自動車税 昭和 25 年 ~ 昭和 28 年自転車税荷車税昭和 2

<4D F736F F D CF6955C817A95BD90AC E937891E6348E6C94BC8AFA82CC8F578C768C8B89CA95F18D908F912E646F6378>

【ホンダ】◎エコカー減税(様式1改)7月掲載 .xlsx

資料1 自動車WG中長期ロードマップ中間報告

2013 年 2 月 27 日 富士重工業 2013 年 1 月度 生産 国内販売国内販売 輸出実績 ( 速報 ) 生産 ( 単位 : 台 %) 台数 前年比 登録車 49, % 国内生産 軽自動車 0 0.0% 計 49, % 海外生産 登録車 16,

3 車体課税 自動車取得税の見直し 自動車取得税の税率 ( 一定税率 ) を以下のとおり引下げ ( 平成 26 年 4 月 1 日以降 ) 自家用自動車 ( 軽自動車を除く ) 5%( ) 3%( ) 営業用自動車 軽自動車 3%( ) 2%( ) いわゆる エコカー減税 について 環境性能に優れた

軽自動車税 軽自動車税は 毎年 4 月 1 日 ( 賦課期日 ) 現在 市内に主たる定置場のある軽自動車等を所有している人に課税されます 平成 28 年度から地方税法などの一部改正により 軽自動車税が変更になっています 三輪及び四輪車以上の軽自動車については 平成 27 年 4 月 1 日以降に新車

特種用途自動車一覧表 特種用途車の区分 自動車検査証に記載されている車体の形状 霊きゅう車 霊きゅう車 医療用自動車 医療防疫車 患者輸送車 車いす移動車 血液輸送車 採血車 消毒車 臓器移植用緊急輸送車アスファルト運搬車 活魚運搬車 給水車 給油車 現金輸送車 コンクリートミキサー車 運送用の特種

区税つうしん.indd

<974193FC8ED C8EAE C A2E786C7378>

Microsoft PowerPoint - 【0918】統合版.pptx

p33-36 (自動車税)

統計から見た三重県のスポーツ施設と県民のスポーツ行動

輸入動向平成 29 年の横浜税関における 自動車の輸入実績は 数量が 153,835 台 ( 対前年同期比 0.7% 増 ) 金額が 6,154 億 19 百万円 ( 同 12.5% 増 ) でした また 全国においては 数量が 359,907 台 ( 対前年同期比 2.4% 増 ) 金額が 1 兆

<348C8E8D86202D B2E696E6464>

7 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 ここに掲載の情報は 平成 22 年度税制改正における自動車重量税 自動車取得税の特例措置の対象となる自動車の一覧をまとめたものです 特例措置の内容は下記のとおりです 記 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置の内容 対象 :1 電気自動車 ( 燃料電池自動

地方税法等の一部を改正する法律案の概要 総務省 1 地方法人課税における新たな偏在是正措置 平成 31 年 10 月 1 日施行 都市 地方の持続可能な発展のための地方税体系の構築の観点から 特別法人事業税及び特別法人事業譲与税に関する法律案 において特別法人事業税 ( 国税 ) を創設することに併

PowerPoint プレゼンテーション

<974193FC8ED C8EAE C A2E786C7378>

移転登録

自動車NOx・PM法適合車ステッカーについて

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 (

<4D F736F F F696E74202D20819A819A819A F835889CE8DD08E968CCC B835E8E968BC CC82DD2E707074>

エ. 納税義務者数の推移 単位 : 人平成 納税義務者数土地 63,685 納 税 義 務 者 数 の 推 移 単位 : 人 土地 償却資産 6,582 61,53 61,587 62,552 63,69 63,685 償却資産 2,2 1,77 1,786 1,798 1,827 1,894 2,

表紙等(上質紙印刷)

私たちの市税

分析手法の選択 燃費や車体重量 排気量に応じて減税措置が異なるエコカー減税 グリーン化特例の分析には 車種別データ等を扱うことができる非集計モデルが適切である 分析手法の分類 車体課税における税制グリーン化の分析に係る先行研究の多くは 部分均衡分析の手法が使われている 本分析手法のロジットモデルは

様式第 50 号 ( 第 3 条関係 / 障害者等 ) 市税減免 ( 免除 ) 申請書 ( 軽自動車税継続用 ) にかほ市長 殿 平成年月日 納税義務者 住所 氏名 身体障害者等 軽自動車等運転者 申請軽自動車等 個人 ( 法人 ) 番号 ( 電話 - - ) 下記の軽自動車について 軽自動車税の減

1 1. 課税の非対称性 問題 1 年をまたぐ同一の金融商品 ( 区分 ) 内の譲渡損益を通算できない問題 問題 2 同一商品で 異なる所得区分から損失を控除できない問題 問題 3 異なる金融商品間 および他の所得間で損失を控除できない問題

天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古

<974193FC8ED C8EAE C A2E786C7378>

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

この税金は 自動車などの燃料である軽油にかかるものです 平成 21 年度から 道路整備のための目的税から使い軽油引取税途に制限のない普通税に変更になりました 納める人 特約業者 元売業者から軽油を引き取った ( 購入した ) 人 特約業者 元売業者が軽油代金と一緒に受け取り 県に納めます 軽油に灯油

平成19年度分から

この税金は 自動車という財産にかかる財産税の一種ですが 自動車を運行することにより道路を損傷させるので その維持費を負担自動車税してもらうという性格をもっています 納める人県内に主たる定置場のある自動車 ( 軽自動車 二輪の小型自動車 小型特殊自動車などと大型特殊自動車は除かれます ) を所有してい

自動車税 平成 31 年 10 月の消費税率 10% への引上げ時に 自動車取得税が廃止となり 自動車取得時に新たに自動車税環境性能割が課税されます また 現行の自動車税は 自動車税種別割に名称変更されます 1 自動車税 ( 平成 31 年 10 月 1 日以降は 自動車税種別割 ) この税金は 自

(2) 市税の決算状況 平成 24 年度調定済額の比較 税目 項目 平成 23 年度調定済額 平成 24 年度調定済額 増減 ( 単位 : 千円 ) 増減率 個人 10,113,609 10,412, , 市民税 法人 1,844,663 2,109, ,056

(2) 自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法体系自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法律としては 昭和 42 年に制定された公害対策基本法 ( 平成 5 年より環境基本法 ) に基づく施策を実施するため 昭和 4 3 年に騒音規制法 昭和 51 年に振動規制法が制定された 自動車騒音に係る環境基準

減税及び補助金に関する表示を行う際の考え方について(案)

<4D F736F F D20819A89FC90B38A E937D91E58D6A816A BC78B638CE381A8835A E646F63>

三鷹を考える基礎用語事典

4. 特別区税 (1) 特別区税のしくみ 納税義務者課税客体課税標準賦課期日納期限 特別区民税 区内に住所を有する個人 区内に事務所 事業所または家屋敷を有する個人で区内に住所を有しない者 前年の総所得金額 短期譲渡所得の金額 長期譲渡所得の金額 先物取引に係る雑所得等の金額 上場株式等に係る配当所

<4D F736F F D2088DA935D81408AF3965D94D48D C8D9E82CC8EE888F882AB2E646F6378>

4. 変更年月日 平成年月日 5. 確認事項 他車種におけるレンタカー事業当初開始年月日 ( 平成年月日 ) 新たにマイクロバスを導入する場合 理由 マイクロバスを導入する理由 レンタカー型カーシェアリングを実施又は廃止する理由 配置車両のワンウェイ方式を中止する理由 ( 該当するものに ) ラウン

丸紅経済研究所 Economic Review エコカー販売促進政策の効果 2009/8/11 1. 国内乗用車販売の現状 国内乗用車販売の最近の動向をみると ( 図表 1) 07 年までは 1 中期的な クルマ離れ ( 若年人口減尐 嗜好の変化など ) が進行する中 2 平均賃金の伸び悩みや 3ガ

凡 例 1. この年報は 自動車燃料消費量調査 ( 一般統計調査 ) 平成 29 年度分の調査結果である 2. 営業用バスの走行キロは 平成 24 年度分以前は 当該車種について悉皆調査を行っている 自動車輸送統計調査 ( 基幹統計調査 ) の数値を用いているが 平成 25 年 4 月分から 本調査

第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-

-2-1, , ,702 2,

Microsoft Word - レポート2016年8月29日自動車関連株

自動車税制に関するアンケート調査[2016年9月]

資料 1 平成 27 年度税制改正の大綱 ( 抜粋 ) 平成 27 年 1 月 14 日閣議決定 四消費課税 5 車体課税の見直し ( 国税 ) (1) 排出ガス性能及び燃費性能の優れた環境負荷の小さい自動車に係る自動車重量税の等の特例措置 ( いわゆる 自動車重量税のエコカー減税 ) について 次

野村資本市場研究所|顕著に現れた相続税制改正の影響-課税対象者は8割増、課税割合は過去最高の8%へ-(PDF)

米国における道路財源の負担のあり方について 米国では道路整備費用は 利用者である自動車ユーザーが公平に負担すべきとされている ( 利用者負担の原則 ) n オレゴン州は 2001~2007 年 (1 回目の検討 ) 2010~2013 年 (2 回目の検討 ) に 実証試験を実施 l 1 回目の検討

配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上

自動車取得税の 税率の特例 ( 法附則第 12 条の 2 の 2 第 12 条の 2 の 3 第 12 条の 2 の 5) 電気自動車 ( 燃料電池自動車を含む ) 天然ガス自動車 対象車両新車中古車 平成 30 年排出ガス規制適合又は平成 21 年排出ガス規制 NOx10% 以上低減 プラグインハ

( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 2, 15, 1. 金 16, 額 12, 12, 9, 営業利益率 経常利益率 当期純利益率 , 6, 4. 4, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 1 社 ( 単位 : 億円 ) 215 年度 216 年度前年度差前年度

15 18 定率減税の縮減 (15% 控除 7.5% 控除 (2 万円上限 )) 資本金等の額 ( 税法に規定する資本金等の額又は連結個別資本金等の額 ) が 50 億円超 800,000 円 10 億円超 50 億円以下 540,000 円 1 億円超 10 億円以下 130,000 円 1 千万

<4D F736F F D208D8291AC93B BF8BE08E7B8DF482CC89658BBF92B28DB E92B A2E646F63>

電気自動車・燃料電池車の普及について

平成20年度税制改正(地方税)要望事項

タフライトメッキタイプ 商品コード ( メッキ ) 品 番 形状 小型トラックバイアスラジアル 適合タイヤサイズ ( 参考 ) 小型トラックラジアル 小型トラックチューブレス 他 クロス 駒数 段数 サイド 駒数 質量 ( kg / ペア ) 入数 ( ペア /

●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc

※表紙

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運

東社協福祉施設経営相談室だより 73 平成 21 年 3 月 10 日 TEL 本相談室へのご相談には下記メール k e i e i - s o u d a t c s w. t v a c. o r. j p をご利用ください 自動車税減免申請が郵送で受理されます

仕様書等の一部修正について 平成 24 年 3 月 16 日付けで公告した 北海道森林管理局及び管内森林管理 ( 支 ) 署官用自動車点検業務 の仕様書等について 下記のとおり修正する 平成 24 年 4 月 25 日 記 1. 修正箇所及び内容 (1) 入札書 ( 内訳書 ) 内訳明細書 ( 仕様

Microsoft PowerPoint - 表紙.pptx

Taro _Q&A(対外用).jt

自動車と税19 環境負荷の大きい自動車地方税法の改正にともない 重課の割合が平成 27 年度より概ね 10% から概ね 15% に引き上げられました バス ( 一般乗合用以外 ) 及びトラックは 10% に据え置かれます 平成 26 年度までに新車新規登録から 11 年を超えるディーゼル車 及び 1

事故の全体俯瞰のグラフ等 ( 平成 17 年 )

Microsoft PowerPoint - Jpn_final_media_FY15 1Q announcement

< F2D95BD90AC E82C982A882AF82E98CF092CA8E968CCC82CC94AD90B68FF38BB52E6A746463>

特別シンポジウム

Microsoft PowerPoint - 00 鑑.pptx

港別輸出シェア平成 29 年 1 月 8 月の全国における輸出金額の港別順位を見てみると 横浜税関管内では横浜港が第 2 位 ( 数量 18.8% 金額 20.5%) 川崎港が第 4 位 ( 数量 10.7% 金額 12.4%) 木更津港が第 6 位 ( 数量 5.6% 金額 4.8%) 日立港が第

Transcription:

平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が増加し 高齢の自動車のスクラップや海外輸出が増えると若返る 算出には 保有台数を初度登録年度別に ( 注 2) で加重平均した < 乗用車は 8.60 年 > 平成 30 年 3 月末の乗用車 3,953 万 3,782 台 ( 軽自動車を除く ) の平均車齢は 8.60 年で 前年に比べ 0.07 年延び 26 年連続して高齢化するとともに 24 年連続で過去最高齢となった 自動車の長期使用化がさらに進んだことが影響したとみられる また 10 年前の平成 20 年に比べて 1.37 年延びている 車種別にみると 普通乗用車は 8.12 年と前年に比べ 0.05 年延び 4 年連続で高齢化が進み最高齢を更新した 普通乗用車は平成元年の税制改正 ( 注 3) 以降大幅に若返りが進んだが 新車需要の伸びの鈍化等から平成 6 年以降 平成 21 年まで 16 年連続して高齢化が進んでいた その後 環境対応車の新車購入時に 新規 ( 新車 ) 登録から 13 年を超えた車を廃車した場合には 補助金が増額される制度などの影響で一時的に若返った年もあるが 全体的には高齢化の傾向が続いている 小型乗用車は 9.03 年で同 0.09 年延び 27 年連続して最高齢を更新した < 貨物車は 11.41 年 > 平成 30 年 3 月末の貨物車 586 万 6,623 台 ( 軽自動車 被けん引車を除く ) の平均車齢は 11.41 年で 前年に比べ 0.09 年延び 26 年連続して最高齢となった 自動車の長期使用化が進んだことが影響したとみられる 車種別にみると 普通貨物車は 12.20 年で 前年に比べ 0.09 年延び 26 年連続の最高齢になった 小型貨物車は 10.88 年と 6 年連続の 10 年台となった 前年に比べ 0.08 年延び 27 年連続の最高齢となり いずれも高齢化が進んでいる 他の車種の平均車齢は 乗合車が 11.81 年で前年に比べ 0.03 年の縮み 普通乗合車は 11.56 年で同 0.07 年の縮み 小型乗合車は 12.03 年で同 0.01 年の延びとなった 特種用途車は 10.99 年で同 0.06 年の延び 大型特殊車は 20.69 年で同 0.11 年の延び 小型二輪車は 15.28 年で同 0.31 年の延びとなった ( 注 1) 初度登録年 : 自動車が国内で新規 ( 新車 ) に登録された年で ほぼ自動車の年式に相当する ( 注 2) : 初度登録年度を基点とした平成 30 年 3 月末までの経過年数 ( 注 3) 税制改正 : 平成元年 4 月 1 日から自動車税の課税率の改正と消費税導入による物品税の廃 止により 普通乗用車の税額が引き下げられたため販売台数が増加し 保有 台数も大幅に増えた

主な車種の平均車齢推移 車種 乗用車 貨物車 乗合車 年 乗用車計 普通車 小型車 貨物車計 普通車 小型車 乗合車計 普通車 小型車 昭和 54 年 (1979 年 ) 4.18 3.80 4.18 4.24 4.37 4.18 5.34 5.98 4.80 昭和 55 年 (1980 年 ) 4.25 3.75 4.26 4.28 4.39 4.24 5.43 6.07 4.89 昭和 56 年 (1981 年 ) 4.33 4.00 4.34 4.36 4.53 4.30 5.55 6.18 5.01 昭和 57 年 (1982 年 ) 4.42 4.21 4.43 4.53 4.76 4.47 5.67 6.29 5.12 昭和 58 年 (1983 年 ) 4.48 4.58 4.47 4.71 4.96 4.65 5.82 6.43 5.28 昭和 59 年 (1984 年 ) 4.52 4.74 4.51 4.90 5.18 4.82 6.00 6.60 5.47 昭和 60 年 (1985 年 ) 4.57 4.93 4.56 5.06 5.37 4.98 6.14 6.73 5.61 昭和 61 年 (1986 年 ) 4.63 5.17 4.62 5.20 5.56 5.10 6.24 6.78 5.76 昭和 62 年 (1987 年 ) 4.71 5.43 4.69 5.35 5.76 5.24 6.34 6.84 5.90 昭和 63 年 (1988 年 ) 4.74 5.30 4.72 5.40 5.80 5.29 6.42 6.88 6.00 平成元年 (1989 年 ) 4.75 5.21 4.73 5.32 5.61 5.23 6.37 6.83 5.97 平成 2 年 (1990 年 ) 4.64 4.40 4.65 5.29 5.52 5.21 6.43 6.89 6.01 平成 3 年 (1991 年 ) 4.54 3.67 4.60 5.25 5.41 5.19 6.45 6.95 6.00 平成 4 年 (1992 年 ) 4.53 3.14 4.65 5.24 5.39 5.19 6.47 6.98 6.02 平成 5 年 (1993 年 ) 4.58 2.93 4.79 5.37 5.56 5.30 6.60 7.09 6.16 平成 6 年 (1994 年 ) 4.75 2.94 5.05 5.59 5.83 5.50 6.78 7.25 6.36 平成 7 年 (1995 年 ) 4.88 3.07 5.27 5.76 5.99 5.67 6.94 7.39 6.54 平成 8 年 (1996 年 ) 5.04 3.28 5.51 5.90 6.16 5.80 7.11 7.55 6.72 平成 9 年 (1997 年 ) 5.14 3.53 5.66 6.03 6.33 5.89 7.29 7.75 6.88 平成 10 年 (1998 年 ) 5.33 3.90 5.87 6.29 6.64 6.13 7.53 7.99 7.13 平成 11 年 (1999 年 ) 5.60 4.37 6.11 6.71 7.16 6.51 7.93 8.34 7.57 平成 12 年 (2000 年 ) 5.84 4.82 6.31 7.14 7.73 6.84 8.28 8.69 7.93 平成 13 年 (2001 年 ) 6.04 5.22 6.45 7.48 8.15 7.15 8.64 9.04 8.27 平成 14 年 (2002 年 ) 6.23 5.63 6.56 7.77 8.41 7.46 8.97 9.36 8.63 平成 15 年 (2003 年 ) 6.39 6.03 6.59 8.10 8.70 7.77 9.24 9.57 8.95 平成 16 年 (2004 年 ) 6.58 6.38 6.70 8.17 8.75 7.87 9.33 9.70 9.00 平成 17 年 (2005 年 ) 6.77 6.66 6.83 8.36 8.94 8.06 9.53 9.87 9.22 平成 18 年 (2006 年 ) 6.90 6.89 6.90 8.50 9.10 8.18 9.61 9.90 9.35 平成 19 年 (2007 年 ) 7.09 7.14 7.06 8.68 9.31 8.33 9.80 10.07 9.57 平成 20 年 (2008 年 ) 7.23 7.26 7.20 8.98 9.60 8.62 10.02 10.23 9.83 平成 21 年 (2009 年 ) 7.48 7.49 7.47 9.16 9.81 8.78 10.26 10.40 10.13 平成 22 年 (2010 年 ) 7.56 7.48 7.62 9.62 10.34 9.21 10.50 10.57 10.44 平成 23 年 (2011 年 ) 7.74 7.59 7.85 10.04 10.79 9.60 10.78 10.76 10.80 平成 24 年 (2012 年 ) 7.95 7.72 8.12 10.43 11.20 9.96 11.12 11.09 11.15 平成 25 年 (2013 年 ) 8.07 7.79 8.28 10.73 11.52 10.24 11.38 11.34 11.42 平成 26 年 (2014 年 ) 8.13 7.78 8.40 10.93 11.75 10.41 11.56 11.51 11.60 平成 27 年 (2015 年 ) 8.29 7.90 8.61 11.09 11.89 10.57 11.76 11.70 11.82 平成 28 年 (2016 年 ) 8.44 8.01 8.80 11.23 12.02 10.71 11.87 11.76 11.97 平成 29 年 (2017 年 ) 8.53 8.07 8.94 11.32 12.11 10.80 11.84 11.63 12.02 平成 30 年 (2018 年 ) 8.60 8.12 9.03 11.41 12.20 10.88 11.81 11.56 12.03 ( 年 ) 13.00 12.00 11.00 乗合車 貨物車 乗用車 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.00 3.00 19791980 1981198219831984 1985198619871988 198919901991 1992199319941995 1996199719981999 2000200120022003 200420052006 2007200820092010 2011201220132014 2015201620172018 ( 年 )

乗用車計 平均車齢 8.60 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 2,859,555 7.23 0.5 98.93 2,890,401 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 2,846,101 7.20 1.5 98.14 2,900,166 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 2,568,804 6.50 2.5 95.82 2,680,744 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 2,502,061 6.33 3.5 93.14 2,686,443 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 2,809,721 7.11 4.5 93.37 3,009,243 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 2,564,598 6.49 5.5 89.61 2,861,988 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 2,395,140 6.06 6.5 87.84 2,726,737 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 2,227,476 5.63 7.5 83.48 2,668,223 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 2,396,515 6.06 8.5 82.90 2,890,738 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 1,868,274 4.73 9.5 74.32 2,513,769 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 2,082,340 5.27 10.5 70.42 2,956,931 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 1,900,513 4.81 11.5 62.93 3,019,838 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 1,947,112 4.93 12.5 58.46 3,330,860 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 1,593,926 4.03 13.5 47.08 3,385,833 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 1,387,522 3.51 14.5 40.89 3,393,452 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 1,037,103 2.62 15.5 29.24 3,546,436 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 803,405 2.03 16.5 23.24 3,456,764 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 610,772 1.54 17.5 17.22 3,547,216 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 492,859 1.25 18.5 14.40 3,423,541 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 373,872 0.95 19.5 10.36 3,609,407 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 350,117 0.89 20.5 8.81 3,973,065 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 316,228 0.80 21.5 6.86 4,612,465 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 248,393 0.63 22.5 5.86 4,240,869 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 204,656 0.52 23.5 4.92 4,156,108 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 182,392 0.46 24.5 4.59 3,971,527 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 165,660 0.42 25.5 3.84 4,310,349 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 173,824 0.44 26.5 3.84 4,531,466 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 143,893 0.36 27.5 3.05 4,712,843 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 121,666 0.31 28.5 2.60 4,688,433 1989 年 3 月以前 359,284 0.91 29.5 合計 39,533,782 100.00

普通乗用車 平均車齢 8.12 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 1,528,057 8.09 0.5 98.79 1,546,763 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 1,499,613 7.94 1.5 97.98 1,530,465 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 1,325,990 7.02 2.5 95.27 1,391,773 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 1,254,853 6.64 3.5 93.70 1,339,238 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 1,430,265 7.57 4.5 94.56 1,512,539 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 1,233,902 6.53 5.5 91.39 1,350,096 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 1,186,701 6.28 6.5 90.04 1,318,030 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 1,100,203 5.83 7.5 86.15 1,277,020 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 1,146,761 6.07 8.5 85.74 1,337,470 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 854,921 4.53 9.5 78.24 1,092,738 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 996,847 5.28 10.5 74.72 1,334,183 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 827,318 4.38 11.5 67.58 1,224,178 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 779,134 4.13 12.5 62.10 1,254,689 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 708,244 3.75 13.5 52.95 1,337,455 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 604,767 3.20 14.5 46.25 1,307,604 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 393,965 2.09 15.5 33.97 1,159,829 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 351,193 1.86 16.5 27.11 1,295,375 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 294,417 1.56 17.5 21.80 1,350,651 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 236,930 1.25 18.5 18.78 1,261,425 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 182,176 0.96 19.5 13.85 1,315,168 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 181,617 0.96 20.5 11.60 1,565,012 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 167,889 0.89 21.5 9.18 1,829,105 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 133,329 0.71 22.5 7.84 1,699,941 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 103,689 0.55 23.5 6.68 1,551,535 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 87,732 0.46 24.5 6.39 1,373,248 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 68,379 0.36 25.5 5.71 1,197,389 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 64,688 0.34 26.5 6.86 943,630 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 43,703 0.23 27.5 6.93 630,956 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 29,189 0.15 28.5 7.25 402,844 1989 年 3 月以前 70,957 0.38 29.5 合計 18,887,429 100.00

小型乗用車 平均車齢 9.03 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 1,331,498 6.45 0.5 99.10 1,343,638 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 1,346,488 6.52 1.5 98.31 1,369,701 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 1,242,814 6.02 2.5 96.42 1,288,971 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 1,247,208 6.04 3.5 92.58 1,347,205 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 1,379,456 6.68 4.5 92.17 1,496,704 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 1,330,696 6.45 5.5 88.02 1,511,892 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 1,208,439 5.85 6.5 85.78 1,408,707 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 1,127,273 5.46 7.5 81.03 1,391,203 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 1,249,754 6.05 8.5 80.46 1,553,268 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 1,013,353 4.91 9.5 71.31 1,421,031 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 1,085,493 5.26 10.5 66.89 1,622,748 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 1,073,195 5.20 11.5 59.77 1,795,660 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 1,167,978 5.66 12.5 56.26 2,076,171 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 885,682 4.29 13.5 43.24 2,048,378 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 782,755 3.79 14.5 37.53 2,085,848 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 643,138 3.12 15.5 26.95 2,386,607 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 452,212 2.19 16.5 20.92 2,161,389 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 316,355 1.53 17.5 14.40 2,196,565 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 255,929 1.24 18.5 11.84 2,162,116 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 191,696 0.93 19.5 8.36 2,294,239 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 168,500 0.82 20.5 7.00 2,408,053 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 148,339 0.72 21.5 5.33 2,783,360 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 115,064 0.56 22.5 4.53 2,540,928 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 100,967 0.49 23.5 3.88 2,604,573 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 94,660 0.46 24.5 3.64 2,598,279 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 97,281 0.47 25.5 3.13 3,112,960 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 109,136 0.53 26.5 3.04 3,587,836 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 100,190 0.49 27.5 2.45 4,081,887 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 92,477 0.45 28.5 2.16 4,285,589 1989 年 3 月以前 288,327 1.40 29.5 合計 20,646,353 100.00

貨物車計 平均車齢 11.41 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 362,384 6.18 0.5 99.22 365,243 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 366,714 6.25 1.5 98.08 373,893 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 354,292 6.04 2.5 96.92 365,546 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 352,579 6.01 3.5 96.65 364,806 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 331,097 5.64 4.5 93.30 354,862 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 263,649 4.49 5.5 85.00 310,177 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 221,585 3.78 6.5 79.74 277,900 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 176,093 3.00 7.5 71.20 247,317 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 151,927 2.59 8.5 67.00 226,770 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 205,081 3.50 9.5 65.78 311,783 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 245,794 4.19 10.5 62.43 393,699 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 296,542 5.05 11.5 61.28 483,902 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 291,333 4.97 12.5 58.19 500,635 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 249,490 4.25 13.5 52.31 476,969 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 260,594 4.44 14.5 47.84 544,763 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 154,020 2.63 15.5 36.89 417,557 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 135,275 2.31 16.5 30.90 437,741 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 132,610 2.26 17.5 27.51 482,040 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 113,171 1.93 18.5 24.68 458,561 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 107,829 1.84 19.5 21.63 498,437 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 127,927 2.18 20.5 19.46 657,535 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 151,795 2.59 21.5 18.61 815,467 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 127,300 2.17 22.5 15.71 810,089 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 107,111 1.83 23.5 13.40 799,205 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 83,234 1.42 24.5 11.28 737,648 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 80,202 1.37 25.5 9.31 861,882 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 81,488 1.39 26.5 7.84 1,039,044 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 70,709 1.21 27.5 6.51 1,086,468 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 54,926 0.94 28.5 5.19 1,057,564 1989 年 3 月以前 209,872 3.58 29.5 合計 5,866,623 100.00

普通貨物車 平均車齢 12.20 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 128,317 5.44 0.5 99.73 128,663 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 131,872 5.59 1.5 99.22 132,913 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 124,625 5.29 2.5 98.22 126,884 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 126,323 5.36 3.5 98.25 128,576 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 112,247 4.76 4.5 97.65 114,947 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 94,339 4.00 5.5 95.38 98,905 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 80,542 3.42 6.5 92.94 86,663 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 65,915 2.80 7.5 90.09 73,166 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 52,193 2.21 8.5 89.00 58,646 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 84,813 3.60 9.5 87.38 97,066 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 107,695 4.57 10.5 83.91 128,342 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 129,593 5.50 11.5 80.93 160,129 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 122,244 5.18 12.5 77.00 158,757 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 107,794 4.57 13.5 70.28 153,382 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 117,535 4.98 14.5 62.80 187,148 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 67,147 2.85 15.5 54.83 122,454 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 58,615 2.49 16.5 48.36 121,207 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 55,472 2.35 17.5 42.59 130,235 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 47,281 2.01 18.5 38.13 124,013 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 45,425 1.93 19.5 33.25 136,635 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 55,736 2.36 20.5 29.53 188,713 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 68,252 2.89 21.5 28.40 240,328 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 58,255 2.47 22.5 24.06 242,151 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 50,477 2.14 23.5 20.08 251,435 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 36,123 1.53 24.5 19.12 188,938 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 35,199 1.49 25.5 15.27 230,454 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 36,550 1.55 26.5 12.44 293,715 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 33,735 1.43 27.5 11.04 305,562 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 26,719 1.13 28.5 9.49 281,552 1989 年 3 月以前 96,978 4.11 29.5 合計 2,358,011 100.00

小型貨物車 平均車齢 10.88 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 234,067 6.67 0.5 98.94 236,580 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 234,842 6.69 1.5 97.45 240,980 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 229,667 6.55 2.5 96.23 238,662 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 226,256 6.45 3.5 95.78 236,230 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 218,850 6.24 4.5 93.36 234,418 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 169,310 4.83 5.5 80.14 211,272 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 141,043 4.02 6.5 73.38 192,213 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 110,178 3.14 7.5 63.27 174,151 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 99,734 2.84 8.5 59.32 168,123 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 120,268 3.43 9.5 56.01 214,717 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 138,099 3.94 10.5 52.04 265,357 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 166,949 4.76 11.5 51.56 323,773 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 169,089 4.82 12.5 49.46 341,878 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 141,696 4.04 13.5 43.79 323,587 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 143,059 4.08 14.5 40.00 357,615 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 86,873 2.48 15.5 29.44 295,103 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 76,660 2.18 16.5 24.22 316,534 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 77,138 2.20 17.5 21.93 351,805 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 65,890 1.88 18.5 19.70 334,548 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 62,404 1.78 19.5 17.25 361,802 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 72,191 2.06 20.5 15.40 468,822 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 83,543 2.38 21.5 14.53 575,139 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 69,045 1.97 22.5 12.16 567,938 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 56,634 1.61 23.5 10.34 547,770 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 47,111 1.34 24.5 8.59 548,710 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 45,003 1.28 25.5 7.13 631,428 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 44,938 1.28 26.5 6.03 745,329 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 36,974 1.05 27.5 4.73 780,906 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 28,207 0.80 28.5 3.63 776,012 1989 年 3 月以前 112,894 3.22 29.5 合計 3,508,612 100.00

乗合車計 平均車齢 11.81 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 13,130 5.62 0.5 96.14 13,657 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 13,693 5.86 1.5 94.23 14,532 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 12,156 5.21 2.5 92.84 13,093 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 10,106 4.33 3.5 91.15 11,087 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 10,274 4.40 4.5 95.47 10,762 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 8,624 3.69 5.5 91.73 9,402 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 7,931 3.40 6.5 90.81 8,734 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 8,117 3.48 7.5 90.36 8,983 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 9,230 3.95 8.5 91.09 10,133 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 9,754 4.18 9.5 84.06 11,603 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 10,095 4.32 10.5 84.51 11,946 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 11,165 4.78 11.5 82.89 13,469 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 11,456 4.91 12.5 82.15 13,946 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 9,986 4.28 13.5 80.13 12,462 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 11,286 4.83 14.5 75.46 14,957 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 8,282 3.55 15.5 70.37 11,769 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 7,476 3.20 16.5 67.54 11,069 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 7,004 3.00 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 6,646 2.85 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 6,269 2.68 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 6,437 2.76 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 6,336 2.71 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 5,119 2.19 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 4,308 1.84 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 3,712 1.59 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 2,991 1.28 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 2,600 1.11 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 1,977 0.85 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 1,259 0.54 28.5 1989 年 3 月以前 6,123 2.62 29.5 合計 233,542 100.00

普通乗合車 平均車齢 11.56 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 6,088 5.40 0.5 99.74 6,104 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 6,862 6.08 1.5 99.62 6,888 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 5,799 5.14 2.5 99.62 5,821 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 4,719 4.18 3.5 99.33 4,751 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 4,822 4.27 4.5 99.48 4,847 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 4,092 3.63 5.5 99.54 4,111 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 3,799 3.37 6.5 98.91 3,841 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 4,361 3.87 7.5 98.64 4,421 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 4,731 4.19 8.5 98.30 4,813 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 5,110 4.53 9.5 97.31 5,251 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 5,343 4.74 10.5 96.88 5,515 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 5,606 4.97 11.5 94.82 5,912 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 5,788 5.13 12.5 91.64 6,316 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 4,941 4.38 13.5 87.47 5,649 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 5,191 4.60 14.5 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 4,233 3.75 15.5 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 3,777 3.35 16.5 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 3,337 2.96 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 3,143 2.79 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 3,098 2.75 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 3,175 2.81 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 2,885 2.56 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 2,268 2.01 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 1,936 1.72 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 1,818 1.61 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 1,494 1.32 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 1,188 1.05 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 754 0.67 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 441 0.39 28.5 1989 年 3 月以前 1,997 1.77 29.5 合計 112,796 100.00

小型乗合車 平均車齢 12.03 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 7,042 5.83 0.5 93.23 7,553 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 6,831 5.66 1.5 89.36 7,644 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 6,357 5.26 2.5 87.42 7,272 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 5,387 4.46 3.5 85.02 6,336 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 5,452 4.52 4.5 92.17 5,915 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 4,532 3.75 5.5 85.65 5,291 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 4,132 3.42 6.5 84.45 4,893 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 3,756 3.11 7.5 82.33 4,562 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 4,499 3.73 8.5 84.57 5,320 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 4,644 3.85 9.5 73.11 6,352 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 4,752 3.94 10.5 73.89 6,431 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 5,559 4.60 11.5 73.56 7,557 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 5,668 4.69 12.5 74.29 7,630 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 5,045 4.18 13.5 74.05 6,813 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 6,095 5.05 14.5 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 4,049 3.35 15.5 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 3,699 3.06 16.5 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 3,667 3.04 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 3,503 2.90 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 3,171 2.63 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 3,262 2.70 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 3,451 2.86 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 2,851 2.36 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 2,372 1.96 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 1,894 1.57 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 1,497 1.24 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 1,412 1.17 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 1,223 1.01 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 818 0.68 28.5 1989 年 3 月以前 4,126 3.42 29.5 合計 120,746 100.00

特種用途車 平均車齢 10.99 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 73,768 5.99 0.5 100.07 73,715 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 74,252 6.03 1.5 100.12 74,165 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 69,326 5.63 2.5 100.03 69,302 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 65,906 5.35 3.5 99.80 66,039 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 65,673 5.34 4.5 99.37 66,087 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 60,255 4.89 5.5 97.50 61,799 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 52,217 4.24 6.5 95.31 54,789 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 48,310 3.92 7.5 92.82 52,049 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 51,937 4.22 8.5 89.42 58,079 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 50,900 4.13 9.5 85.91 59,245 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 56,912 4.62 10.5 82.98 68,585 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 60,609 4.92 11.5 80.73 75,072 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 54,896 4.46 12.5 75.15 73,050 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 46,239 3.76 13.5 66.48 69,557 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 49,109 3.99 14.5 60.78 80,801 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 37,631 3.06 15.5 51.73 72,743 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 34,921 2.84 16.5 43.60 80,096 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 33,954 2.76 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 29,937 2.43 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 27,553 2.24 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 27,428 2.23 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 28,749 2.34 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 23,676 1.92 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 18,592 1.51 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 14,532 1.18 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 12,912 1.05 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 11,923 0.97 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 9,939 0.81 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 7,320 0.59 28.5 1989 年 3 月以前 31,594 2.57 29.5 合計 1,230,970 100.00

大型特殊車 平均車齢 20.69 年初度登録年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 8,481 2.45 0.5 99.54 8,520 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 8,388 2.43 1.5 98.92 8,480 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 9,001 2.60 2.5 97.86 9,198 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 9,184 2.66 3.5 97.34 9,435 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 10,309 2.98 4.5 97.48 10,575 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 7,762 2.24 5.5 95.80 8,102 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 5,884 1.70 6.5 93.58 6,288 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 4,952 1.43 7.5 91.74 5,398 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 4,554 1.32 8.5 91.12 4,998 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 5,899 1.71 9.5 88.61 6,657 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 7,135 2.06 10.5 86.22 8,275 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 7,193 2.08 11.5 85.73 8,390 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 6,289 1.82 12.5 81.46 7,720 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 5,823 1.68 13.5 78.68 7,401 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 5,331 1.54 14.5 76.30 6,987 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 4,737 1.37 15.5 73.73 6,425 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 5,477 1.58 16.5 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 5,539 1.60 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 5,168 1.49 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 5,457 1.58 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 6,531 1.89 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 8,397 2.43 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 7,377 2.13 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 6,843 1.98 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 6,129 1.77 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 6,408 1.85 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 7,666 2.22 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 8,425 2.44 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 7,949 2.30 28.5 1989 年 3 月以前 147,565 42.67 29.5 合計 345,853 100.00

小型二輪車 平均車齢 15.28 年初度検査年度 保有台数 構成比 2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 63,217 3.81 0.5 98.08 64,453 2016 年 4 月 ~2017 年 3 月 59,302 3.58 1.5 96.40 61,517 2015 年 4 月 ~2016 年 3 月 60,490 3.65 2.5 91.00 66,474 2014 年 4 月 ~2015 年 3 月 57,233 3.45 3.5 87.53 65,389 2013 年 4 月 ~2014 年 3 月 61,828 3.73 4.5 86.92 71,131 2012 年 4 月 ~2013 年 3 月 51,443 3.10 5.5 83.58 61,547 2011 年 4 月 ~2012 年 3 月 45,399 2.74 6.5 83.94 54,088 2010 年 4 月 ~2011 年 3 月 46,678 2.82 7.5 81.78 57,078 2009 年 4 月 ~2010 年 3 月 50,638 3.05 8.5 65.86 76,883 2008 年 4 月 ~2009 年 3 月 60,705 3.66 9.5 73.99 82,048 2007 年 4 月 ~2008 年 3 月 63,634 3.84 10.5 78.55 81,012 2006 年 4 月 ~2007 年 3 月 60,537 3.65 11.5 76.59 79,043 2005 年 4 月 ~2006 年 3 月 55,755 3.36 12.5 76.83 72,569 2004 年 4 月 ~2005 年 3 月 49,427 2.98 13.5 67.01 73,760 2003 年 4 月 ~2004 年 3 月 48,161 2.91 14.5 58.82 81,877 2002 年 4 月 ~2003 年 3 月 51,031 3.08 15.5 2001 年 4 月 ~2002 年 3 月 51,751 3.12 16.5 2000 年 4 月 ~2001 年 3 月 49,560 2.99 17.5 1999 年 4 月 ~2000 年 3 月 51,938 3.13 18.5 1998 年 4 月 ~1999 年 3 月 56,099 3.38 19.5 1997 年 4 月 ~1998 年 3 月 52,899 3.19 20.5 1996 年 4 月 ~1997 年 3 月 46,410 2.80 21.5 1995 年 4 月 ~1996 年 3 月 44,348 2.68 22.5 1994 年 4 月 ~1995 年 3 月 45,227 2.73 23.5 1993 年 4 月 ~1994 年 3 月 43,238 2.61 24.5 1992 年 4 月 ~1993 年 3 月 38,260 2.31 25.5 1991 年 4 月 ~1992 年 3 月 28,955 1.75 26.5 1990 年 4 月 ~1991 年 3 月 23,773 1.43 27.5 1989 年 4 月 ~1990 年 3 月 19,792 1.19 28.5 1989 年 3 月以前 219,885 13.27 29.5 合計 1,657,613 100.00