平成16年度都城市内主要商店街通行量調査概要

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まえがき

大分市中心部における通行量調査

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調査地点 ( 既存の 地点 ) 駅西口改札通路 ( 北口側 ) 2 駅前広場 ( クリスタルト ーム付近 ) 駅西口改札通路 ( 西口側 ) JR 千葉駅とそごうをつなぐ横断歩道 1 駅前大通り ( 塚本總業側 ) 2 1 モノレール改札通路 ( そごう連絡口付近 ) C-One 入口付近 調査地点

(第14回協議会100630)

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数値目標 平成 29 年 オープンカフェ新規参加店舗数 58 店 6 店 6 店 オリオン市民広場集客数 1,500 人 3,000 人 3,000 人 センターコア歩行者 自転車通行量 ( 平日 ) 1,700 人 1,700 人 1,700 人 5 地域再生を図るために行う事業 5-1 全体の概

能代市中心市街地活性化計画

(2) 現況の交通規制現況では 多方面から道後温泉本館方面に流入する主要道路には 大型貨物進入禁止や大型バスの一方通行の交通規制が設けられている 西側から県道六軒家石手線を経由するルートは 大型バスは進入できないようになっており 一部分は 大型バスが南向きの一方通行規制になっていて西方面にしか行けな

73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ



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橡01固定資産税に係る主な論点.PDF

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広報えちぜん12月号_4校.indd

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(資料2)第7回資料その1(ヒアリング概要)




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64. 真駒内地区 ( 南区 ) 小売業の店舗分布図 巻末 3-362


新規文書1

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三原市中心市街地活性化基本計画《概要版》

023. 愛 知 / 県 152

実施目的 平田市街地周辺の交通量調査は 平成 9 年を最後に実施していないが その後 大規模な街路工事 河川架け替え 拡幅工事等により道路網は大きく改変した 特に平成 17(25) 年 1 月の環状線北回り道路の開通は 新たな商業集積や郊外化を促進し 域内の商業環境はここ1 年で劇的に変化した そこ

資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

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[2] 計画期間の考え方 本基本計画の計画期間は 平成 31 年 (2019)4 月から 主要な事業が完了し 事業 実施の効果が現れると考えられる平成 36 年 (2024)3 月までの 5 年とする [3] 目標達成状況を把握するための指標設定の考え方 中心市街地の目標に対する達成状況を把握するた

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月別の売上でみると 百貨店については 夏物衣料が好調だった 7 月と一部店舗で閉店セールを行った 9 月を除いて前年同月を下回っています 一方 スーパーについては 台風の影響があった 8 月を除いて 前年同月を上回っています 1,2 1-3 平成 28 年百貨店 スーパー販売額合計 ( 北海道 :

スライド 1

in in event evaluation economic impacts sustainable economic effect 1) 99

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Microsoft Word 交通渋滞(有明アーバン)_181017

★第29回部会議事録(最終版)(委員名なし)

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(3) 国道 4 号線 ( 日光街道 昭和通り ) から国道 4 号線を進み 入谷から高速道路の下 ( 昭和通り ) を直進します 右手に JR 上野駅が見えたら 上野駅 の信号を右斜め前方向 ( 都道 437 号線中央通り ) へ進みます 前方の JR 線のガードをくぐったらすぐ右折します 正面の

寄居町中心市街地活性化基本計画

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

春日井商工会議所 空き店舗バンク

(事務局)

県産材の需要拡大の推進について(枠組み)

主要地方道 浜北・袋井線

1) 庁舎位置の中心性建設候補地の評価 比較添付資料 1 人口重心との位置関係 候補地 1 現庁舎敷地 直線距離 250m 直線距離 1.4Km 候補地 2 都市広場 直線距離 1.3Km 候補地 3 鳥栖スタジアム第 4 駐車場 この地図は国 地理院の電 地形図を使 したものです 1

区域の整備 開発及び保全に関する方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 (1) 道路の整備方針区域内外との円滑な交通ネットワークの形成と歩行者等の安全で快適な歩行環境の向上を図るため 街区幹線道路及び区画道路を整備する 生活利便施設や良質な街並みを形成する住宅等の立地を誘導し 地域拠点にふ

目次

第2章

等々力緑地施設配置図 緑地を南北に縦断する公道 釣池の北側の花の散策路横からテニスコート横までの区間 を 緑地 内の歩車分離を図るため 公道の廃止に向けた調整を進め 陸上競技場と硬式野球場の間に 賑わ いの場 たまりの場 防災機能を備えた広場を整備する 緑地全体現況図 プールは 硬式野球場整備にあわ

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令和元年長崎県地価調査結果の概要について 1. 調査目的等地価調査は 地価公示と併せて一般の土地取引の価格に対する指標及び公的土地評価の基準等となるものであり 毎年 1 回 7 月 1 日現在の県下の基準地価格を判定し 公表している 基準地数 :447 地点 ( 住宅地ほか :438 地点林地 :9

今後の進め方について

Ⅱ 調査結果の概要

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基本方針 基本方針 1 歩きたくなるまちづくり 基本方針 2 活力あるまちづくり 基本方針 3 みんなが主役のまちづくり 基本方針 4 住み続けたいまちづくり 誘客と回遊を促す仕掛けづくり 駅前の拠点づくり 地域資源の活用 上山型温泉クアオルト事業の推進 公衆浴場の魅力向上 個人旅行者に対応した旅行

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平成28年_成人式記念誌

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

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那覇市中心商店街通行量 調査報告書 平成 31 年 2 月 那覇市

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交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

九州百貨店 スーパー販売動向 平成 30 年 1 月 11 日 ( 平成 29 年 11 月分速報 ) 1. 概況 (1) 百貨店 スーパーの販売動向 1 全店 ( 百貨店 19 店舗 スーパー 409 店舗 計 428 店舗 ) 11 月の百貨店 スーパー販売額は1,312 億円 前年同月比 +2

目 次 1 小牧駅周辺のまちづくりに関する基本的考え方 1 2 小牧駅周辺の将来像 2 3 A 街区の位置づけ 5 4 A 街区 ライフ サポート オアシス の機能構成イメージ 6 5 交通結節点 広場の再整備 7 6 A 街区整備の進め方 8 7 結び 8


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目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 )

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Microsoft PowerPoint 飯沼交差点 接続道路に関する説明会(説明会用)

鹿角花輪駅前広場整備基本計画 平成 28 年 3 月 秋田県鹿角市

東京都市計画第一種市街地再開発事業前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業位置図 東京停車場線 W W 江戸橋 JCT 日本橋茅場町 都 道 一石橋 5.0 特別区道中日第 号線 江戸橋 15.

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1 調査名 平成 28 年度大阪市中央卸売市場入出場調査 ( 種類 ) 業務統計調査 2 実施機関名 ( 国等の機関 ) ( 担当部課及び担当 ) 大阪市中央卸売市場企画担当 3 目的 ア 調査目的 大阪市中央卸売市場に入場 出場する歩行者 車両を車種別 時間帯別 入口別に計測し その動向を分析し市

商店街魅力アップ事業活用事例

Transcription:

平成 23 年度都城市内主要商店街通行量調査結果概要 1. 調査目的市内主要商店街の通行量調査から商店街の現況並びに商業環境の実態を把握し 各種診断及び商店街振興策の基礎資料として活用する 2. 調査日時及び気象状況 (1) 休日 調査日時 / 平成 23 年 7 月 24 日 ( 日 ) 9:00~19:00(10 時間 ) 気象状況 / 晴れ ( 最高気温 32.8 最低気温 22.6 ) 気象庁調べ (2) 平日 調査日時 / 平成 23 年 7 月 25 日 ( 月 ) 9:00~19:00(10 時間 ) 気象状況 / 晴れ一時雷雨 ( 最高気温 31.1 最低気温 23.4 ) 気象庁調べ 3. 調査地点及び調査方法 (1) 通行量調査 1/10 か所 調査地点 / 中央地区商店街 : 都城大丸前 IT 産業ビル前 Cプラザ横 メインホテル前 旧ながの家具前 ( ひむか薬局駐車場前 ) 宮脇本店前 都城金海堂前 都城郵便局北側 : マツナガ化粧品前 鷹尾地区商店街都城駅前地区商店街 : ブルーリボン前 調査方法 / 歩行者 自転車 ( 小学生以上 ) を男女別 行先別に調査する (2) 通行量調査 2/6 か所 調査地点 / 中央地区商店街 : 松山旗染店前 千日通り 旧村岡宝飾店横駐車場前 (2か所 ) 市営駐車場前 オーバルパティオ横 シネポート横 調査方法 / 歩行者 自転車 ( 小学生以上 ) バイク 車輌を行先別に調査する (3)2 時間調査 (13:00~15:00)/7 か所 調査地点 / 中央地区商店街 : チャーム前 旧米日信販前 美容ピュア南側 とらや靴店北側 旧シティグラス都城南側 まるさん北側 みずま化粧品前 調査方法 / 歩行者 自転車 ( 小学生以上 ) を行先別に調査する 4. 調査結果概要 ( 歩行者 自転車のみ ) 休日調査 (7 月 24 日 ) については 終日晴天に恵まれた 全体的な歩行者 自転車の通行量は 対前年比で 75.7% となった 平日調査 (7 月 25 日 ) については 夕方一時的に激しい雷雨に見舞われた 全体的な歩行者 自転車の通行量は対前年比で 69.4% となった 都城大丸の閉店により オーバルパティオ横 シネポート横 都城大丸前の 3 調査ポイントで 前年比 50% を下回るなど 大幅な減少が見受けられた C プラザ横については 都城大丸閉店に伴い C プラザテナントの店舗移転が続出したが その後新規店舗が入ったため 前年比を大きく下回ることはなかった

通行量順位 ( 調査地点別 ) 休日 /1C プラザ横 528 人 ( 前年 624 人 / 前年比 84.6%) 2シネポート横 367 人 ( 前年 1056 人 / 前年比 34.8%) 3メインホテル前 334 人 ( 前年 273 人 / 前年比 122.3%) 4マツナガ化粧品前 318 人 ( 前年 318 人 / 前年比 100.0%) 5 都城金海堂前 292 人 ( 前年 209 人 / 前年比 139.7%) 平日 /1IT 産業ビル前 687 人 ( 前年 662 人 / 前年比 103.8%) 2Cプラザ横 602 人 ( 前年 586 人 / 前年比 102.7%) 3 都城金海堂前 578 人 ( 前年 752 人 / 前年比 76.9%) 4マツナガ化粧品前 503 人 ( 前年 835 人 / 前年比 60.2%) 5メインホテル前 457 人 ( 前年 651 人 / 前年比 70.2%) 通行量順位 ( 行先別 ) 休日 /1C プラザ横 ( 西 東 ) 267 人 ( 前年 295 人 / 前年比 90.5%) 2Cプラザ横 ( 東 西 ) 261 人 ( 前年 329 人 / 前年比 79.3%) 3メインホテル前 ( 北 南 ) 180 人 ( 前年 114 人 / 前年比 157.9%) 4マツナガ化粧品前 ( 西 東 )172 人 ( 前年 177 人 / 前年比 97.2%) 5 都城金海堂前 ( 南 北 ) 166 人 ( 前年 124 人 / 前年比 133.9%) 平日 /1IT 産業ビル前 ( 南 北 ) 361 人 ( 前年 365 人 / 前年比 98.9%) 2IT 産業ビル前 ( 北 南 ) 326 人 ( 前年 297 人 / 前年比 109.8%) 3 都城金海堂前 ( 南 北 ) 316 人 ( 前年 469 人 / 前年比 67.4%) 4Cプラザ前 ( 西 東 ) 313 人 ( 前年 337 人 / 前年比 92.9%) 5Cプラザ前 ( 東 西 ) 289 人 ( 前年 249 人 / 前年比 116.1%)

調査当日における大型店等への集客動向調査 7 月 24 日 ( 日 )14 時 30 分 ~15 時 30 分 ジャスコ駐車場 / 全体的に約 60% の駐車率 1F 正面駐車場は約 90% 北側駐車場は約 40% 3F 駐車場は約 60% 屋上駐車場は約 5% の駐車率 イオンモールミエル駐車場 / 全体的に約 70% の駐車率 1F 正面前面駐車場は約 50% 後方駐車場空車スペースがほとんど 3F 駐車場は満車 屋上駐車場は約 60% の駐車率 大丸立体駐車場 / 都城大丸閉店に伴い利用不可 ウェルネス P/ 駐車率 48%(221/462) 第 6 回ひまわりの会 愛のチャリティーショー歌と踊りの祭典開催 オーバル駐車場 / 約 10% の駐車率 合同庁舎駐車場 / 約 30% の駐車率 総合文化ホール P/ 満車 : 第 5 回あかりの会 市民団体踊りの催事開催 その他 7 月 25 日 ( 月 )14 時 30 分 ~15 時 30 分 ジャスコ駐車場 / 全体的に約 50% の駐車率 1F 正面駐車場は約 85% 北側駐車場は約 20% がほとんど 3F 駐車場は約 50% 屋上駐車場は一時閉鎖中 イオンモールミエル駐車場 / 全体的に約 70% の駐車率 1F 正面前面駐車場は約 40% 後方駐車場空車スペースがほとんど 3F 駐車場は約 70% 屋上駐車場は一時閉鎖中 大丸立体駐車場 / 都城大丸閉店に伴い利用不可 ウェルネス P/ 駐車率 19%(89/462) オーバル駐車場 / 約 15% の駐車率 合同庁舎駐車場 / 約 100% の駐車率 総合文化ホール P/ ホール利用なく駐車台数 0 台 その他 収容台数 / 大丸 750 台オーバルパティオ 70 台総合文化ホール / ホール北側第 1 駐車場 169 台

平成 24 年度通行量調査結果 ( 調査地点別 ) 中央通り 全体休日 / 3012 人 ( 前年比 80.7%) 平日 / 6691 人 ( 前年比 111.2%) 千日通り ( 南北 ) 休日 /104 人 ( 前年比 61.5%) 平日 /269 人 ( 前年比 123.4%) 千日通り ( 東西 ) 休日 /89 人 ( 前年比 96.7%) 平日 /288 人 ( 前年比 102.9%) 至西都城駅 西中町通り 千日通り 田中フルーツ 鹿銀 IT 産業ビル前休日 /194 人 ( 前年比 76.7%) 平日 /565 人 ( 前年比 82.2%) ピュア美容 とらや靴店 メインホテル前休日 /159 人 ( 前年比 47.6%) 平日 /472 人 ( 前年比 103.3%) 都城金海堂前休日 /204 人 ( 前年比 69.9%) 平日 /571 人 ( 前年比 98.8%) 宮銀 都城合庁 至宮崎西銀 国道 1 0 号線 広口交差点 都城郵便局北側休日 /113 人 ( 前年比 45.2%) 平日 /425 人 ( 前年比 94.4%) 旧都城大丸前休日 /212 人 Cプラザ横 ( 前年比 95.9%) 休日 /363 人 平日 /484 人 ( 前年比 68.8%) ( 前年比 113.3%) 平日 / 743 人 ( 前年比 123.4%) 旧シティグラス まるさん 瀬尾第一ビル北側休日 /246 人 ( 前年比 124.9%) 平日 /495 人 ( 前年比 115.4%) 宮脇本店前休日 /150 人 ( 前年比 84.8%) 平日 /326 人 ( 前年比 107.9%) メンズヤマシタ オーバルパティオ 旧市営駐車場 東中町通り 東上町通り オーハ ルハ ティオ横休日 /157 人 ( 前年比 85.8%) 平日 /323 人 ( 前年比 120.5%) シネポート横休日 /357 人 ( 前年比 97.3%) 平日 /382 人 ( 前年比 128.2%) 藤元上町病院 旧市営駐車場前休日 /79 人 ( 前年比 111.3%) 平日 /177 人 ( 前年比 82.3%) 至警察署 ときわ通り ( 都城駅前 ) タイカ ーワンタ ーラント 鷹尾通り 自衛隊 JR 都城駅 ブルーリボン前休日 /262 人 ( 前年比 93.2%) 平日 /527 人 ( 前年比 175.1%) マツナカ 化粧品前休日 /323 人 ( 前年比 101.6%) 平日 /644 人 ( 前年比 128%) パシオ 至鹿児島

調査地点別の過去 5か年間の推移 ( 休日 ) 中央通り 至宮崎 西銀 ときわ通り ( 都城駅前 ) 全体 H20/ 6806 人 H21/ 4548 人 H22/ 5207 人 H23/ 3941 人 H24/ 3012 人 松山旗染店前 H20/ 206 人 H21/ 108 人 H22/ 159 人 H23/ 208 人 H24/ 千日通り ( 南北 ) H20/ 266 人 H21/ 137 人 H22/ 193 人 H23/ 169 人 H24/ 104 人 千日通り ( 東西 ) H20/ 192 人 H21/ 113 人 H22/ 119 人 H23/ 92 人 H24/ 89 人 西中町通り 千日通り 田中フルーツ 鹿銀 IT 産業ビル前 H20/ 375 人 H21/ 221 人 H22/ 361 人 H23/253 人 H24/ 194 人 ピュア美容 とらや靴店メインホテル前 H20/ 329 人 H21/ 263 人 H22/ 273 人 H23/334 人 H24/159 人 宮銀 都城金海堂前 H20/ 296 人 H21/ 216 人 H22/ 209 人 H23/ 292 人 H24/ 204 人 都城合庁 国道 1 0 号線 都城郵便局北側 H20/ 362 人 H21/ 220 人 H22/ 212 人 H23/ 250 人 H24/ 113 人 旧都城大丸前 H20/ 551 人 H21/ 519 人 H22/ 458 人 H23/ 221 人 H24/ 212 人 旧シティグラス まるさん 瀬尾第一ビル北側 H20/ 262 人 H21/ 204 人 H22/ 237 人 H23/ 197 人 H24/ 246 人 宮脇本店前 H20/ 228 人 H21/ 184 人 H22/ 152 人 H23/ 177 人 H24/ 150 人 メンズヤマシタ オーバルパティオ C プラザ横 H20/1019 人 H21/ 523 人 H22/ 624 人 H23/ 528 人 H24/ 363 人 旧市営駐車場 東中町通り 東上町通り オーハ ルハ ティオ横 H20/ 501 人 H21/ 333 人 H22/ 378 人 H23/ 183 人 H24/ 157 人 シネポート横 H20/1161 人 H21/ 930 人 H22/1056 人 H23/ 367 人 H24/ 357 人 藤元上町病院 旧市営駐車場前 H20/ 165 人 H21/ 93 人 H22/ 97 人 H23/ 71 人 H24/ 79 人 タイカ ーワンタ ーラント 鷹尾通り 自衛隊 JR 都城駅 ブルーリボン前 H20/ 388 人 H21/ 244 人 H22/ 361 人 H23/ 281 人 H24/ 262 人 マツナカ 化粧品前 H20/ 505 人 H21/ 240 人 H22/ 318 人 H23/ 318 人 - H24/ 323 人 パシオ 至西都城駅 広口交差点 至警察署 至鹿児島

調査地点別の過去 5か年間の推移 ( 平日 ) 中央通り 至宮崎 西銀 ときわ通り ( 都城駅前 ) 全体 1H20/ 8455 人 H21/ 8461 人 H22/ 8993 人 H23/ 6245 人 H24/ 6691 人 松山旗染店前 H20/ 317 人 H21/ 251 人 H22/ 287 人 H23/ 230 人 H24/ 千日通り ( 南北 ) H20/ 319 人 H21/ 411 人 H22/ 296 人 H23/ 218 人 H24/ 269 人 千日通り ( 東西 ) H20/ 383 人 H21/ 419 人 H22/ 275 人 H23/ 280 人 H24/ 288 人 西中町通り 千日通り 田中フルーツ 鹿銀 IT 産業ビル前 H20/ 664 人 H21/ 623 人 H22/ 662 人 H23/ 687 人 H24/ 565 人 ピュア美容 とらや靴店メインホテル前 H20/ 613 人 H21/ 583 人 H22/ 651 人 H23/ 457 人 H24/ 472 人 宮銀 都城金海堂前 H20/ 648 人 H21/ 591 人 H22/ 752 人 H23/ 578 人 H24/ 571 人 都城合庁 国道 1 0 号線 都城郵便局北側 H20/ 582 人 H21/ 567 人 H22/ 582 人 H23/ 450 人 H24/ 425 人 旧都城大丸前 H20/1169 人 H21/1016 人 H22/ 855 人 H23/ 427 人 H24/ 484 人 旧シティグラス まるさん 瀬尾第一ビル北側 H20/ 519 人 H21/ 449 人 H22/ 413 人 H23/ 429 人 H24/ 495 人 宮脇本店前 H20/ 402 人 H21/ 456 人 H22/ 361 人 H23/ 302 人 H24/ 326 人 メンズヤマシタ オーバルパティオ C プラザ横 H20/ 835 人 H21/ 527 人 H22/ 586 人 H23/ 602 人 H24/ 743 人 旧市営駐車場 東中町通り 東上町通り オーハ ルハ ティオ横 H20/ 592 人 H21/ 458 人 H22/ 511 人 H23/ 268 人 H24/ 323 人 大丸別館北側 1H20/1040 人 シネポート横 H20/---- H21/ 738 人 H22/1203 人 H23/ 298 人 H24/ 382 人 藤元上町病院 旧市営駐車場前 H20/ 330 人 H21/ 302 人 H22/ 274 人 H23/ 215 人 H24/ 177 人 タイカ ーワンタ ーラント 鷹尾通り 自衛隊 JR 都城駅 ブルーリボン前 H20/ 460 人 H21/ 578 人 H22/ 450 人 H23/ 301 人 H24/ 527 人 マツナカ 化粧品前 H20/ 622 人 H21/ 492 人 H22/ 835 人 H23/ 503 人 H24/ 644 人 パシオ 至西都城駅 広口交差点 至警察署 至鹿児島