5.4.2 想 定 を 超 える 巨 大 地 震 の 発 生 5.4.2.1 内 閣 府 による 津 波 浸 水 予 測 (1) 南 海 トラフ 巨 大 地 震 南 海 トラフ 巨 大 地 震 ( 南 海 トラフで 発 生 する 最 大 クラスの 地 震 )については 内 閣 府 (2012) i

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( の 復 旧 ) 3. 南 相 馬 市 エリアの 避 難 指 示 解 除 準 備 区 域 及 び 居 住 制 限 区 域 内 の 路 線 数 ( ) 10 路 線 うち 被 災 した 路 線 ( 工 区 ) 数 10 路 線 52 箇 所 うち 応 急 対 策 を 実 施 した 路 線 ( 工 区

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3 圏 域 では 県 北 沿 岸 で2の 傾 向 を 強 く 見 てとることができます 4 近 年 は 分 配 及 び 人 口 が 減 少 している 市 町 村 が 多 くなっているため 所 得 の 増 加 要 因 を 考 える 場 合 は 人 口 減 少 による 影 響 についても 考 慮 する

目 改 正 項 目 軽 自 動 車 率 の 引 上 げ 〇 国 及 び 地 方 を 通 じた 自 動 車 関 連 制 の 見 直 しに 伴 い 軽 自 動 車 の 標 準 率 が 次 のとおり 引 き 上 げられます 車 種 区 分 引 上 げ 幅 50cc 以 下 1,000 円 2,000 円

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資料8(第2回水害WG)

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1

2. 建 築 基 準 法 に 基 づく 限 着 色 項 目 の 地 区 が 尾 張 旭 市 内 にはあります 関 係 課 で 確 認 してください 項 目 所 管 課 窓 口 市 役 所 内 電 話 備 考 がけに 関 する 限 (がけ 条 例 ) 都 市 計 画 課 建 築 住 宅 係 南 庁 舎

防 災 関 係 機 関 自 衛 隊 : 陸 上 自 衛 隊 海 上 保 安 庁 : 鳥 羽 海 上 保 安 部 中 部 空 港 海 上 保 安 航 空 基 地 警 察 : 三 重 県 警 察 航 空 隊 中 部 管 区 警 察 局 三 重 県 情 報 通 信 部 消 防 : 鳥 羽 市 消 防 消

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2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1

入 札 入 札 の 勇 払 東 部 ( 二 期 ) 地 区 取 水 施 設 撤 去 設 計 等 業 務 厚 真 町 平 成 27 年 10 月 9 日 から 平 成 28 年 3 月 11 農 土 コンサル 北 海 道 札 幌 市 北 区 北 七 条 39,074,400 34,689,600 88

第 節 ○○計画

第2章 施設の実態(用途別)

2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36

板 厚 測 定 法 の 活 用 によって 周 期 を 検 討 できるのは 昭 和 52 年 以 降 に 設 置 された 屋 外 タンク 貯 蔵 所 ( 及 びそれと 同 等 以 上 の 性 能 を 有 するもの)であり 本 検 討 項 目 はこれらの 屋 外 タ ンク 貯 蔵 所 を 対 象 として

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平 成 26 年 度 岐 阜 県 建 等 低 調 査 の 結 果 報 告 書 番 番 業 務 名 S7 大 容 量 送 水 管 整 備 事 業 坂 本 支 線 (5 6 工 区 ) 詳 細 設 計 業 務 者 予 定 低 調 査 最 低 低 調 査 を 最 低 入 ,225

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(4) 武 力 攻 撃 原 子 力 災 害 合 同 対 策 協 議 会 との 連 携 1 市 は 国 の 現 地 対 策 本 部 長 が 運 営 する 武 力 攻 撃 原 子 力 災 害 合 同 対 策 協 議 会 に 職 員 を 派 遣 するなど 同 協 議 会 と 必 要 な 連 携 を 図 る

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Microsoft Word - H Houkoku.doc

第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 末 の 運 用 資 産 額 は 2,976 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は +1.79%となりました なお 実 現 収 益 率 は +0.67%です 第 3 四 半 期

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の 提 供 状 況 等 を 総 合 的 に 勘 案 し 土 地 及 び 家 屋 に 係 る 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 減 額 せずに 平 成 24 年 度 分 の 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 課 税 することが 適 当 と 市 町 村 長 が 認 め

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2 県 公 立 高 校 の 合 格 者 は このように 決 まる (1) 選 抜 の 仕 組 み 選 抜 の 資 料 選 抜 の 資 料 は 主 に 下 記 の3つがあり 全 高 校 で 使 用 する 共 通 の ものと 高 校 ごとに 決 めるものとがあります 1 学 力 検 査 ( 国 語 数

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Q7 従 業 員 に 対 する 現 物 給 付 は 報 酬 給 与 額 に 含 まれます A7 法 人 が 役 員 又 は 使 用 人 のために 給 付 する 金 銭 以 外 の 物 又 は 権 利 その 他 経 済 的 利 益 (いわ ゆる 現 物 給 与 )については 所 得 税 において 給

平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 の 運 用 資 産 額 は 2 兆 4,339 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は +2.05%となりました 実 現 収 益 率 は +1.19%です

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能勢町市街化調整区域における地区計画のガイドライン

現 地 調 査 では 火 口 周 辺 の 地 形 や 噴 気 等 の 状 況 に 変 化 は 見 られませんでした また 赤 外 熱 映 像 装 置 5) による 観 測 では 2015 年 3 月 頃 から5 月 29 日 の 噴 火 前 に 温 度 上 昇 が 認 められていた 新 岳 火 口

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平 成 24 年 4 月 1 日 から 平 成 25 年 3 月 31 日 まで 公 益 目 的 事 業 科 目 公 1 公 2 公 3 公 4 法 人 会 計 合 計 共 通 小 計 苦 情 相 談 解 決 研 修 情 報 提 供 保 証 宅 建 取 引 健 全 育 成 Ⅰ. 一 般 正 味 財

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1 狭 あい 道 路 等 整 備 事 業 について 1-1 はじめに 私 たちが 安 心 して 安 全 に 暮 らしていくうえで, 道 は 重 要 な 役 割 を 担 っています しかし, 道 が 狭 いと, 日 照 通 風 等 の 確 保 が 難 しいといった 住 環 境 の 面 だけでなく, 災

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第 節 ○○計画

十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 の 概 要 平 成 18 年 10 月 十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 は 平 成 16 年 6 月 から 調 査 を 開 始 しましたが 同 年 10 月 23 日 に 発 生 した 新 潟 県 中 越 地 震 のため 一 時 中 断

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資料2 利用者負担(保育費用)

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受 託 工 事 費 一 般 管 理 費 何 地 区 給 料 手 当 賞 与 引 当 金 繰 入 額 賃 金 報 酬 法 定 福 利 費 退 職 給 付 費 備 消 品 費 厚 生 福 利 費 報 償 費 旅 費 被 服 費 光 熱 水 費 燃 料 費 食 糧 費 印 刷 製 本 費 測 量 調 査

積 載 せず かつ 燃 料 冷 却 水 及 び 潤 滑 油 の 全 量 を 搭 載 し 自 動 車 製 作 者 が 定 める 工 具 及 び 付 属 品 (スペアタイヤを 含 む )を 全 て 装 備 した 状 態 をいう この 場 合 に おいて 燃 料 の 全 量 を 搭 載 するとは 燃 料

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目 次 第 1 章 港 湾 の 施 設 の 維 持 管 理 計 画 の 概 要 1.1. 総 則 マニュアルの 概 要 維 持 管 理 計 画 策 定 対 象 施 設... 3 第 2 章 維 持 管 理 計 画 書 の 作 成 2.1. 維 持 管 理 計

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5.4.1.2 津 波 によるコンビナートの 被 害 津 波 浸 水 予 測 ( 房 総 半 島 東 方 沖 日 本 海 溝 沿 い 地 震 )の 結 果 から コンビナートでは 浸 水 しない ことが 想 定 されており 5.2 項 で 示 したような 津 波 浸 水 被 害 は 発 生 しない また 1677 年 延 宝 房 総 沖 地 震 は 顕 著 な 揺 れを 伴 わなかった 津 波 地 震 とされていることから 想 定 地 震 ( 房 総 半 島 東 方 沖 日 本 海 溝 沿 い 地 震 )についても 地 震 動 は 大 きくならないものと 考 えら れる したがって 短 周 期 地 震 動 による 被 害 と 津 波 との 複 合 被 害 ( 例 : 地 震 により 危 険 物 等 が 海 上 流 出 し 津 波 の 影 響 により 広 範 囲 に 拡 散 する)も 考 えにくい ただし 津 波 により 船 舶 ドラム 缶 木 材 などの 漂 流 物 が 生 じる 可 能 性 があることから 桟 橋 等 の 沿 岸 構 造 物 については 注 意 が 必 要 と 考 えられる なお 以 下 のようなケースでは 想 定 よりも 大 きな 津 波 が 生 じる 可 能 性 があることから 想 定 外 の 津 波 の 発 生 についても 留 意 する 必 要 がある 津 波 と 高 潮 の 発 生 とが 重 なった 場 合 房 総 半 島 東 方 沖 日 本 海 溝 沿 い 地 震 による 津 波 と 台 風 等 による 高 潮 の 発 生 とが 重 なった 場 合 である 東 京 湾 における 高 潮 の 危 険 性 については 村 上 ら(2011)による 予 測 結 果 i が 示 されている これは 最 新 の 研 究 成 果 に 基 づくコンピューターシミュレーションにより 現 在 の 気 候 下 で 東 京 湾 において 発 生 可 能 な 最 大 級 の 高 潮 高 波 の 予 測 を 行 ったものである その 結 果 によると 台 風 による 潮 位 偏 差 ( 計 算 上 の 潮 位 と 実 際 の 潮 位 との 差 )は 葛 南 で 最 大 3.3m 千 葉 港 中 央 で 2.5m 超 北 袖 ヶ 浦 で 2m 弱 と 予 測 されている( 図 5.4.12) 図 5.4.12 想 定 50 台 風 による 主 要 地 点 での 最 大 潮 位 偏 差 及 びその 平 均 値 i ( 左 : 東 京 湾 の 主 要 地 点 右 : 最 大 潮 位 偏 差 及 びその 平 均 値 ) i 村 上 智 一 吉 野 純 深 尾 宏 矩 安 田 孝 志 飯 塚 聡 下 川 信 也 : 大 気 - 海 洋 - 波 浪 結 合 モデルを 用 いた 可 能 最 大 級 台 風 による 東 京 湾 の 高 潮 予 測, 土 木 学 会 論 文 集 B3( 海 洋 開 発 ) Vol.67,No.2,2011 5-29

5.4.2 想 定 を 超 える 巨 大 地 震 の 発 生 5.4.2.1 内 閣 府 による 津 波 浸 水 予 測 (1) 南 海 トラフ 巨 大 地 震 南 海 トラフ 巨 大 地 震 ( 南 海 トラフで 発 生 する 最 大 クラスの 地 震 )については 内 閣 府 (2012) i による 津 波 浸 水 予 測 が 行 われている 巨 大 地 震 の 津 波 断 層 モデル(Mw9.1)は 基 本 的 な 検 討 ケース(5 ケース) 及 びその 他 派 生 的 な 検 討 ケース(6 ケース)の 計 11 ケースの 断 層 モデルを 想 定 しているが このうち 千 葉 県 内 のコ ンビナートに 最 も 影 響 を 及 ぼすと 考 えられるケース1( 駿 河 湾 ~ 紀 伊 半 島 沖 に 大 すべり 域 + 超 大 すべり 域 を 設 定 )について コンビナート 各 区 域 の 津 波 高 及 び 浸 水 深 の 詳 細 を 図 5.4.13~ 5.4.15 に 示 す これらの 結 果 から 京 葉 臨 海 北 部 地 区 では 1m 未 満 程 度 の 浸 水 が 予 想 される なお 南 海 トラフ 巨 大 地 震 よりも 発 生 確 率 が 比 較 的 高 いと 考 えられる 想 定 東 海 東 南 海 南 海 地 震 (Mw8.7)について 海 岸 における 津 波 高 を 資 料 13 に 示 す 海 岸 における 津 波 高 さは 1~2m であり 浸 水 予 測 は 行 われていないが コンビナート 沿 岸 の 護 岸 高 さとの 比 較 結 果 から ほぼ 浸 水 しないと 考 えられる (2) 相 模 トラフ 沿 い 等 で 発 生 する M8 クラスの 地 震 首 都 直 下 地 震 モデル 検 討 会 では 大 正 関 東 地 震 元 禄 関 東 地 震 延 宝 房 総 沖 地 震 房 総 半 島 南 東 沖 の 地 震 による 津 波 の 浸 水 予 測 結 果 が 提 供 されている ii 図 5.4.16~5.4.27 に これらの 地 震 によるコンビナート 各 区 域 の 津 波 高 及 び 浸 水 深 の 詳 細 を 示 す これらの 結 果 から 大 正 関 東 地 震 延 宝 房 総 沖 地 震 房 総 半 島 南 東 沖 の 地 震 ではほぼ 浸 水 しないが 元 禄 関 東 地 震 では 京 葉 臨 海 北 部 地 区 において 2m 未 満 程 度 京 葉 臨 海 南 部 地 区 にお いて 1m 未 満 程 度 京 葉 臨 海 中 部 地 区 において 敷 地 内 で 最 大 2~3m 程 度 ( 評 価 対 象 施 設 では 最 大 1~2m 程 度 )の 浸 水 が 予 想 されている i 内 閣 府 : 南 海 トラフの 巨 大 地 震 モデル 検 討 会,2012 ii 内 閣 府 : 首 都 直 下 地 震 モデル 検 討 会,2015 5-30

南 海 トラフ 巨 大 地 震 (ケース1 駿 河 湾 ~ 紀 伊 半 島 沖 に 大 すべり 域 + 超 大 すべり 域 を 設 定 ) 図 5.4.13 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 北 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.14 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 中 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.15 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 南 部 臨 海 地 区 ) 5-31

大 正 関 東 地 震 図 5.4.16 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 北 部 臨 海 地 区 図 5.4.17 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 中 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.18 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 南 部 臨 海 地 区 ) 5-32

元 禄 関 東 地 震 図 5.4.19 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 北 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.20 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 中 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.21 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 南 部 臨 海 地 区 ) 5-33

延 宝 房 総 沖 地 震 図 5.4.22 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 北 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.23 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 中 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.24 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 南 部 臨 海 地 区 ) 5-34

房 総 半 島 南 東 沖 地 震 図 5.4.25 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 北 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.26 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 中 部 臨 海 地 区 ) 図 5.4.27 津 波 予 測 結 果 ( 京 葉 南 部 臨 海 地 区 ) 5-35

5.4.2.2 津 波 によるコンビナートの 被 害 (1) 津 波 による 危 険 物 タンクの 移 動 被 害 南 海 トラフの 巨 大 地 震 や 元 禄 関 東 地 震 は 発 生 確 率 が 極 めて 低 いと 考 えられる 最 大 ク ラスの 地 震 である 内 閣 府 による 津 波 の 浸 水 予 測 結 果 から 南 海 トラフの 巨 大 地 震 では 1m 未 満 程 度 元 禄 関 東 地 震 では 敷 地 内 で 最 大 2~3m 程 度 ( 評 価 対 象 施 設 では 最 大 1~2m 程 度 )の 浸 水 深 が 予 想 されている 浸 水 による 危 険 物 タンクの 移 動 被 害 については 前 述 (5.3.1 項 )の 屋 外 貯 蔵 タンクの 津 波 被 害 シミュレーションツール ( 資 料 12)を 用 いた 被 害 予 測 が 可 能 であり ここでは このツール を 用 いた 評 価 例 を 示 す シミュレーションツールの 入 力 条 件 は 表 5.4.2 の 通 りである タンク 諸 元 は 直 径 20m の 特 定 タンクを 想 定 して 設 定 したものであり 実 在 するタンクではない 表 5.4.3 及 び 図 5.4.28~5.4.29 に 評 価 結 果 を 示 す 貯 蔵 率 が 10%の 場 合 滑 動 浮 き 上 がりが 共 に 発 生 するという 結 果 となる 図 5.4.28 5.4.29 より 津 波 の 流 速 が 標 準 的 な 場 合 貯 蔵 率 が 12% 以 下 で 浮 き 上 がりが 生 じ 14% 以 下 で 滑 動 が 生 じることがわかる タ ン ク 諸 元 表 5.4.2 シミュレーションツールの 入 力 条 件 入 力 項 目 入 力 値 備 考 許 可 容 量 (kl) 5000 タンク 内 径 (m) 20 タンク 自 重 (kn) 1000 内 容 物 の 実 液 比 重 0.8 被 災 時 貯 蔵 率 (%) 10 運 用 時 における 最 小 貯 蔵 量 を 想 定 津 波 想 定 浸 水 深 (m) 3 流 速 (m/s) - ( 入 力 なし) シミュレーションツールに 入 力 する 浸 水 深 は 左 記 の 値 からタンク 基 礎 の 高 さ(0.5m とする)を 引 いた 値 とする シミュレーションツールでは 津 波 の 流 れが 標 準 的 な 場 合 (Fr=0.9)と 津 波 の 流 れが 速 い 場 合 (Fr=1.3)につい て 算 定 を 行 うことができ 流 速 の 入 力 がない 場 合 には Fr=0.9 として 評 価 される なお Fr=0.9 とした 場 合 の 予 測 結 果 は 東 日 本 大 震 災 での 危 険 物 タンクの 被 害 状 況 と 高 い 相 関 があることが 確 認 されている i 表 5.4.3 シミュレーションツールの 評 価 結 果 評 価 項 目 評 価 結 果 備 考 津 波 水 平 力 (kn) 460.8 津 波 鉛 直 力 (kn) 5739.4 浮 き 上 がり 安 全 率 0.86 安 全 率 が 1 以 下 で 浮 き 上 がりの 可 能 性 がある 滑 動 安 全 率 -0.89 安 全 率 が 1 以 下 で 滑 動 の 可 能 性 がある i 七 條 勇 佑, 宮 内 孝 : 危 険 物 施 設 の 地 震 津 波 対 策 に 係 る 予 防 規 程 の 策 定 について,Safety & Tomorrow No.146, pp.2-8,2012 5-36

タンクの 浸 水 深 (2.5m)= 浸 水 深 (3m)-タンク 基 礎 高 さ(0.5m) 図 5.4.28 シミュレーションツールの 評 価 結 果 ( 浮 き 上 がり) タンクの 浸 水 深 (2.5m)= 浸 水 深 (3m)-タンク 基 礎 高 さ(0.5m) 図 5.4.29 シミュレーションツールの 評 価 結 果 ( 滑 動 ) 5-37

(2)その 他 の 施 設 の 浸 水 被 害 本 調 査 では 事 業 所 を 対 象 としたアンケート 調 査 により 仮 に 0.5m 1m 3m 以 上 の 浸 水 が 発 生 した 場 合 の 被 害 発 生 の 可 能 性 について 調 査 を 行 った( 資 料 14) その 結 果 浸 水 深 0.5m でも 浸 水 による 被 害 が 生 じることが 予 想 され 浸 水 深 が 大 きくなるにつれ 被 害 が 生 じる 割 合 が 高 くな ることが 確 認 された また 評 価 対 象 施 設 の 被 害 ユーティリティ 被 害 その 他 の 被 害 を 比 較 す ると ユーティリティ 被 害 が 生 じる 割 合 が 最 も 大 きい 主 な 被 害 の 内 容 は 以 下 の 通 りである 評 価 対 象 施 設 の 被 害 ユーティリティの 被 害 その 他 の 被 害 タンク 防 油 堤 防 液 堤 内 の 浸 水 製 造 プラントの 浸 水 ポンプ 設 備 の 停 止 桟 橋 の 浸 水 等 電 気 設 備 ( 受 電 設 備 電 気 室 等 ) 非 常 用 発 電 機 保 安 用 窒 素 蒸 気 エアー 設 備 ポンプ 類 等 の 浸 水 による 停 電 窒 素 蒸 気 エ アーの 不 足 消 火 用 放 水 量 不 足 ボンベ ドラム 缶 等 の 流 出 タンクローリー 車 両 の 流 出 タン カーの 被 害 5-38