参 考 資 料 平 成 27 年 10 月 7 日 自 動 車 関 係 税 制 の あり 方 に 関 する 検 討 会 車 体 関 係 税 収 の 推 移 P1 自 動 車 取 得 税 におけるエコカー 減 税 の 変 遷 P2 自 動 車 税 軽 自 動 車 税 におけるグリーン 化 特 例 ( 軽 課 )の 変 遷 ( 平 成 21 年 度 ~) P3 ガソリン 乗 用 車 の 燃 費 基 準 の 達 成 状 況 について P4 登 録 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) P5 軽 自 動 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) P6 登 録 車 + 軽 自 動 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) P7 燃 料 課 税 と 車 体 課 税 の 国 際 比 較 ( 年 間 税 負 担 額 ) P8 社 会 保 障 の 安 定 財 源 の 確 保 等 を 図 る 税 制 の 抜 本 的 な 改 革 を 行 うための 消 費 税 法 の 一 部 を 改 正 する 等 の 法 律 ( 抄 ) P9 平 成 26 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 ( 抄 ) P10 平 成 27 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 ( 抄 ) P11
車 体 関 係 税 収 の 推 移 ( 単 位 : 億 円 ) 年 度 地 方 分 計 (A+B+C+D) うち 都 道 府 県 分 計 (A-A +B) うち 市 町 村 分 計 (A +C+D) 自 動 車 取 得 税 収 (A) うち 自 動 車 取 得 税 交 付 金 (A ) 自 動 車 税 収 (B) 軽 自 動 車 税 収 (C) 自 動 車 重 量 譲 与 税 収 (D) < 参 考 > 自 動 車 重 量 税 収 ( 国 分 ) 16 26,852 18,470 8,382 4,509 3,170 17,131 1,459 3,753 7,488 17 27,353 18,889 8,464 4,528 3,167 17,528 1,515 3,782 7,574 18 27,119 18,574 8,545 4,570 3,251 17,255 1,573 3,721 7,350 19 26,748 18,461 8,287 4,247 2,960 17,174 1,636 3,691 7,399 20 25,782 17,868 7,914 3,663 2,603 16,808 1,687 3,624 7,170 2,310 21 23,863 17,269 6,594 1,585 16,544 1,739 3,270 6,351 (エコカ ー 減 税 創 設 ) 22 22,928 16,689 6,239 1,916 1,382 16,155 1,776 3,081 ( 譲 与 率 の 引 上 げ) 23 22,534 16,497 6,037 1,678 1,153 15,972 1,804 3,080 4,478 4,465 2,104 24 22,613 16,500 6,113 1,464 15,860 (エコカ ー 減 税 継 続 ) 1,843 2,806 3,969 25 22,211 16,304 5,907 1,934 1,374 15,744 1,892 2,641 3,824 948 26 20,993 15,768 5,225 660 ( 税 率 引 下 げ エコカ ー 減 税 拡 充 ) 1,096 27 21,077 15,715 5,362 778 (エコカ ー 減 税 継 続 ) ( 備 考 ) 平 成 25 年 度 までは 決 算 額 平 成 26 年 度 及 び 平 成 27 年 度 は 地 方 財 政 計 画 額 ( 自 動 車 重 量 税 は 予 算 額 )である 15,480 1,909 2,656 3,870 15,397 1,999 2,585 3,740 1
自 動 車 取 得 税 におけるエコカー 減 税 の 変 遷 エコカー 減 税 とは 一 定 の 排 出 ガス 性 能 を 備 えた 自 動 車 ( 新 車 に 限 る)について 燃 費 性 能 に 応 じて 自 動 車 取 得 税 の 税 率 の 措 置 を 講 じるもの 乗 用 車 平 成 21 年 度 ~23 年 度 平 成 24 年 度 ~26 年 度 平 成 27~28 年 度 区 分 率 ( 対 象 率 ) 区 分 H24~25 率 ( 対 象 率 ) H26 率 ( 対 象 率 ) 区 分 率 ( 対 象 率 試 算 ) 電 気 自 動 車 燃 料 電 池 車 プラグインハイブリッド 車 天 然 ガス 車 ( ) クリーンディーゼル 乗 用 車 (ポスト 新 長 期 規 制 適 合 ) ハイブリッド 車 ( H22 年 度 燃 費 基 準 +25% 達 成 ) ガ ソ リ ン 車 H22 年 度 燃 費 基 準 +25% 達 成 H22 年 度 燃 費 基 準 +15% 達 成 非 課 税 H21 9.9% H22 10.8% H23 15.1% 75% H21 29.2% H22 39.5% H23 50.6% 50% H21 26.0% H22 26.5% H23 16.3% 対 象 率 合 計 H21 65.1% H22 76.7% H23 81.9% 電 気 自 動 車 燃 料 電 池 車 プラグインハイブリッド 車 天 然 ガス 車 (ポスト 新 長 期 規 制 から NOx10% 低 減 ) クリーンディーゼル 乗 用 車 (ポスト 新 長 期 規 制 適 合 ) ハ イ ガ ブ ソ リ リ ッ ン ド 車 車 H27 年 度 燃 費 基 準 +20% 達 成 (H22 燃 費 基 準 +50% 達 成 ) H27 年 度 燃 費 基 準 +10% 達 成 (H22 燃 費 基 準 +38% 達 成 ) H27 年 度 燃 費 基 準 達 成 (H22 燃 費 基 準 +25% 達 成 ) 非 課 税 H24 35.4% H25 53.7% 75% H24 9.5% H25 10.1% 50% H24 29.0% H25 18.6% 対 象 率 合 計 H24 73.9% H25 82.5% H26 87.3% 非 課 税 (65.7%) 80% (8.5%) 60% (13.1%) 注 1 : 平 成 17 年 排 出 ガス 基 準 75% 低 減 達 成 2 ポスト 新 長 期 規 制 :ディーゼル 車 等 において 平 成 21 年 以 降 に 適 用 される 排 出 ガス 規 制 3 平 成 24 年 度 以 降 の H22 年 度 燃 費 基 準 については JC08モード 燃 費 値 を 算 定 していない 自 動 車 の 場 合 に 限 り 適 用 4 対 象 率 は 自 動 車 工 業 会 自 動 車 重 量 税 自 動 車 取 得 税 の 免 税 措 置 対 象 台 数 ( 販 売 ) をもとに 作 成 ( 数 値 は 速 報 ベース 登 録 車 及 び 軽 自 動 車 のみ) 電 気 自 動 車 燃 料 電 池 車 プラグインハイブリッド 車 天 然 ガス 車 (ポスト 新 長 期 規 制 か らNOx10% 低 減 ) クリーンディーゼル 乗 用 車 (ポスト 新 長 期 規 制 適 合 ) ハ イ ガ ブ ソ リ リ ッ ン ド 車 車 H32 年 度 燃 費 基 準 +20% 達 成 H32 年 度 燃 費 基 準 +10% 達 成 H32 年 度 燃 費 基 準 達 成 H27 年 度 燃 費 基 準 +10% 達 成 H27 年 度 燃 費 基 準 +5% 達 成 非 課 税 (37%) 80% (25%) 60% (16%) 40% (8%) 20% (5%) H27 対 象 率 合 計 ( 試 算 ) 約 9 割 2
3 自 動 車 税 軽 自 動 車 税 におけるグリーン 化 特 例 ( 軽 課 )の 変 遷 ( 平 成 21 年 度 ~) H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 グリーン 化 特 例 ( 自 動 車 税 ) 電 気 自 動 車 等 H22 年 度 燃 費 基 準 +25% 達 成 H22 年 度 燃 費 基 準 +15% 達 成 50% 25% 電 気 自 動 車 等 プラグインハイブリッド 車 追 加 H22 年 度 燃 費 基 準 +25% 達 成 (H27 年 度 燃 費 基 準 達 成 と 同 レベル) 50% 電 気 自 動 車 等 H27 年 度 燃 費 基 準 +10% 達 成 H27 年 度 燃 費 基 準 達 成 50% 25% 電 気 自 動 車 等 クリーンディーゼル 乗 用 車 追 加 H27 年 度 燃 費 基 準 +20% 達 成 (H32 年 度 燃 費 基 準 達 成 ) H27 年 度 燃 費 基 準 +20% 達 成 (H32 年 度 燃 費 基 準 未 達 成 ) H27 年 度 燃 費 基 準 +10% 達 成 75% 50% H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 電 気 自 動 車 天 然 ガス 車 75% グリーン 化 特 例 ( 軽 自 動 車 税 ) H32 年 度 燃 費 基 準 +20% 達 成 50% 電 気 自 動 車 等 を 除 き いずれも 平 成 17 年 排 出 ガス 基 準 75% 以 上 低 減 達 成 車 ( )に 限 る 取 得 した 年 度 の 要 件 を 満 たした 自 動 車 について 翌 年 度 の 自 動 車 税 軽 自 動 車 税 が される( 軽 課 ) H32 年 度 燃 費 基 準 達 成 25%
ガソリン 乗 用 車 ( )の 燃 費 基 準 の 達 成 状 況 について 平 成 27 年 4 月 ~6 月 までの 新 車 新 規 登 録 検 査 分 登 録 車 軽 自 動 車 乗 用 車 合 計 ( 登 録 車 + 軽 自 動 車 ) 20% 達 成 34.3% 35.7% 34.8% 平 成 32 年 度 燃 費 基 準 10% 達 成 5.6% 26.2% 13.2% 達 成 14.6% 27.7% 19.4% 未 達 成 45.5% 10.5% 32.6% 計 100.0% 100.0% 100.0% 登 録 車 軽 自 動 車 乗 用 車 合 計 ( 登 録 車 + 軽 自 動 車 ) 20% 達 成 63.3% 83.6% 70.8% 10% 達 成 11.7% 8.8% 10.6% 平 成 27 年 度 燃 費 基 準 5% 達 成 2.4% 2.3% 2.3% 達 成 12.6% 1.4% 8.5% 未 達 成 10.1% 3.8% 7.8% 計 100.0% 100.0% 100.0% 国 土 交 通 省 のデータ( 平 成 27 年 4 月 ~6 月 の 登 録 台 数 ベース)をもとに 総 務 省 作 成 4
5 登 録 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 年 度 合 計 平 成 19 年 度 217,911 235,640 291,639 287,076 227,737 328,360 269,221 296,854 236,142 241,629 322,613 471,755 3,426,577 平 成 20 年 度 232,993 221,377 281,260 302,568 193,902 310,991 233,922 215,783 183,549 174,281 218,212 323,064 2,891,902 平 成 21 年 度 166,365 178,503 243,342 289,927 198,265 321,736 263,506 293,410 250,474 238,361 294,886 443,298 3,182,073 平 成 22 年 度 222,095 228,514 293,537 333,403 290,789 308,663 193,258 203,246 179,666 187,154 252,634 279,389 2,972,348 平 成 23 年 度 108,824 142,154 225,024 241,472 216,510 313,790 247,927 252,236 221,960 263,267 333,213 497,959 3,064,336 平 成 24 年 度 208,977 236,366 317,152 328,543 232,372 288,479 225,543 243,974 214,429 229,333 292,453 420,069 3,237,690 平 成 25 年 度 213,165 219,099 266,913 284,314 217,411 324,315 264,587 276,399 254,464 292,446 336,176 481,039 3,430,328 平 成 26 年 度 188,864 206,906 265,171 285,886 206,606 315,326 240,511 239,208 231,959 237,170 288,348 418,025 3,123,980 平 成 27 年 度 198,371 209,889 279,375 282,239 211,303 305,802 - - - - - - 1,486,979 各 月 平 均 195,285 208,716 273,713 292,825 221,655 313,051 242,309 252,639 221,580 232,955 292,317 416,825 出 典 :( 一 社 ) 日 本 自 動 車 販 売 協 会 連 合 会 公 表 資 料
6 軽 自 動 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 年 度 合 計 平 成 19 年 度 139,783 143,159 170,525 151,864 119,568 171,435 136,994 154,232 131,647 135,004 180,004 258,828 1,893,043 平 成 20 年 度 135,834 139,142 165,729 152,025 116,189 165,826 145,442 153,100 122,770 127,421 162,370 223,029 1,808,877 平 成 21 年 度 117,669 113,540 138,942 141,031 110,286 156,083 132,541 143,124 122,135 128,307 163,338 231,195 1,698,191 平 成 22 年 度 130,370 127,633 155,279 153,201 134,196 163,292 111,070 120,354 108,185 118,340 148,658 158,209 1,628,787 平 成 23 年 度 76,848 95,209 126,802 131,586 113,332 148,401 133,184 143,331 127,245 152,657 186,413 253,929 1,688,937 平 成 24 年 度 150,653 158,581 188,189 184,582 138,404 158,207 133,790 149,967 124,074 154,168 184,926 247,059 1,972,600 平 成 25 年 度 151,999 148,549 183,912 187,794 149,343 198,443 157,082 180,970 168,746 203,659 228,992 302,345 2,261,834 平 成 26 年 度 156,361 156,463 187,384 174,377 126,864 203,446 155,994 176,945 199,960 164,196 193,754 277,387 2,173,131 平 成 27 年 度 121,109 125,754 163,256 142,854 115,745 173,573 - - - - - - 842,291 各 月 平 均 131,181 134,226 164,446 157,702 124,881 170,967 138,262 152,753 138,095 147,969 181,057 243,998 出 典 :( 一 社 ) 全 国 軽 自 動 車 協 会 連 合 会 公 表 資 料
7 登 録 車 + 軽 自 動 車 の 新 車 販 売 台 数 推 移 ( 平 成 19~27 年 度 ) 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 年 度 合 計 平 成 19 年 度 357,694 378,799 462,164 438,940 347,305 499,795 406,215 451,086 367,789 376,633 502,617 730,583 5,319,620 平 成 20 年 度 368,827 360,519 446,989 454,593 310,091 476,817 379,364 368,883 306,319 301,702 380,582 546,093 4,700,779 平 成 21 年 度 284,034 292,043 382,284 430,958 308,551 477,819 396,047 436,534 372,609 366,668 458,224 674,493 4,880,264 平 成 22 年 度 352,465 356,147 448,816 486,604 424,985 471,955 304,328 323,600 287,851 305,494 401,292 437,598 4,601,135 平 成 23 年 度 185,672 237,363 351,826 373,058 329,842 462,191 381,111 395,567 349,205 415,924 519,626 751,888 4,753,273 平 成 24 年 度 359,630 394,947 505,341 513,125 370,776 446,686 359,333 393,941 338,503 383,501 477,379 667,128 5,210,290 平 成 25 年 度 365,164 367,648 450,825 472,108 366,754 522,758 421,669 457,369 423,210 496,105 565,168 783,384 5,692,162 平 成 26 年 度 345,225 363,369 452,555 460,263 333,470 518,772 396,505 416,153 431,919 401,366 482,102 695,412 5,297,111 平 成 27 年 度 319,480 335,643 442,631 425,093 327,048 479,375 - - - - - - 2,329,270 各 月 平 均 326,466 342,942 438,159 450,527 346,536 484,019 380,572 405,392 359,676 380,924 473,374 660,822
( 単 位 : 万 円 ) 95 90 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 燃 料 課 税 車 体 課 税 15.7 万 円 6.8 付 加 価 値 税 等 ( 燃 料 ) + 個 別 間 接 税 ( 燃 料 ) 保 有 / 利 用 課 税 付 加 価 値 税 等 ( 車 体 ) 取 得 課 税 16.7 万 円 7.1 5.2 5.2 2.8 8.9 3.5 0.9 0.9 9.6 自 動 車 取 得 税 は 10% 段 階 で 廃 止 するなど 車 体 課 税 は 今 後 見 直 し 5.2 万 円 3.1 燃 料 課 税 と 車 体 課 税 の 国 際 比 較 ( 年 間 税 負 担 額 ) (2,000CCクラスの 自 家 用 車 を 想 定 した 場 合 の 仮 定 試 算 ) 1.3 3.9 0.8 22.3 万 円 12.9 2.8 6.6 9.4 24.5 万 円 12.1 14.5 6.9 5.5 25.5 万 円 4.1 6.9 41.0 万 円 13.2 2.4 8.3 17.1 54.3 万 円 13.7 11.8 7.3 21.5 91.9 万 円 3.7 日 本 8% 4.4 日 本 10% 3.1 アメリカ 6.6 ドイツ 12.4 フランス 6.9 イギリス 25.4 フィンランド 28.8 オランダ 72.3 デンマーク 税 率 は 平 成 26 年 12 月 現 在 車 両 重 量 約 1.5t 年 間 ガソリン 消 費 量 1,000l 車 体 価 格 ( 税 抜 本 体 価 格 )2,430,000 円 の 自 家 用 車 を 取 得 した 場 合 の1 年 あたりの 税 負 担 額 を 算 出 ただし 取 得 時 に 課 税 されるものについては 平 均 保 有 期 間 (7 年 )を 勘 案 し 取 得 時 の 税 額 の7 分 の1を1 年 分 の 税 負 担 として 計 算 している 燃 料 価 格 ( 消 費 課 税 等 の 税 込 み)はデンマーク10.68デンマーク クローネ/l オランダ1.557ユーロ/l フィンランド1.449ユーロ/l(European Commission Directorate General Energy and Transport 2014 年 12 月 第 3 週 ) 日 本 153.6 円 /l イギリス1.170ポンド/l フランス1.344 ユーロ/l ドイツ1.378ユーロ/l アメリカ0.672ドル/l (2014 年 12 月 時 点 IEA 調 べ) 為 替 レート:1ドル=120 円 1ポンド=187 円 1ユーロ=147 円 1デンマーク クローネ=20 円 (2014 年 12 月 の 為 替 レートの 平 均 値 Bloomberg) なお 端 数 は 四 捨 五 入 している アメリカの 小 売 売 上 税 及 び 自 動 車 登 録 税 は ニューヨーク 州 及 びニューヨーク 市 の 税 率 フランスの 自 動 車 登 録 税 は パリ 地 方 の 税 率 オランダの 年 間 走 行 税 は 北 ホランド 州 の 税 率 によった 日 本 については 自 動 車 取 得 税 を 取 得 課 税 として 自 動 車 税 及 び 自 動 車 重 量 税 を 保 有 または 利 用 課 税 として それぞれ 整 理 している 上 記 の 他 に 保 有 または 利 用 課 税 として フランスにおいては 社 用 自 動 車 税 ( 法 人 の 所 有 する 自 動 車 が 課 税 対 象 )や 車 軸 税 (12t 以 上 のトラック 等 が 課 税 対 象 ) アメリカにおいては 一 般 道 路 自 動 車 利 用 税 ( 約 25t 超 のトレーラー 等 が 課 税 対 象 )がある 日 本 の 個 別 間 接 税 ( 燃 料 )については 石 油 石 炭 税 を 含 む ガソリンに 係 る 日 本 の 石 油 石 炭 税 の 税 率 は 本 則 税 率 2.04 円 /lであるが 地 球 温 暖 化 対 策 のための 課 税 の 特 例 により 平 成 24 年 10 月 1 日 から2.29 円 /l 平 成 26 年 4 月 1 日 から2.54 円 /l 平 成 28 年 4 月 1 日 以 降 は2.8 円 /lとなる 平 成 26 年 12 月 現 在 は 2.54 円 /lが 適 用 されている 12.4 11.0 27.8 40.6 13.1 6.5 8.7 63.6 78.8 8
9 社 会 保 障 の 安 定 財 源 の 確 保 等 を 図 る 税 制 の 抜 本 的 な 改 革 を 行 うための 消 費 税 法 の 一 部 を 改 正 する 等 の 法 律 ( 抄 ) ( 税 制 に 関 する 抜 本 的 な 改 革 及 び 関 連 する 諸 施 策 に 関 する 措 置 ) 第 七 条 第 二 条 及 び 第 三 条 の 規 定 により 講 じられる 措 置 のほか 政 府 は 所 得 税 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 ( 平 成 二 十 一 年 法 律 第 十 三 号 ) 附 則 第 百 四 条 第 一 項 及 び 第 三 項 に 基 づく 平 成 二 十 四 年 二 月 十 七 日 に 閣 議 に おいて 決 定 された 社 会 保 障 税 一 体 改 革 大 綱 に 記 載 された 消 費 課 税 個 人 所 得 課 税 法 人 課 税 資 産 課 税 その 他 の 国 と 地 方 を 通 じた 税 制 に 関 する 抜 本 的 な 改 革 及 び 関 連 する 諸 施 策 について 次 に 定 める 基 本 的 方 向 性 によりそれらの 具 体 化 に 向 けてそれぞれ 検 討 し それぞれの 結 果 に 基 づき 速 やかに 必 要 な 措 置 を 講 じ なければならない 一 消 費 課 税 については 消 費 税 率 ( 地 方 消 費 税 率 を 含 む 以 下 この 号 において 同 じ )の 引 上 げを 踏 ま えて 次 に 定 めるとおり 検 討 すること ( 略 ) カ 自 動 車 取 得 税 及 び 自 動 車 重 量 税 については 国 及 び 地 方 を 通 じた 関 連 税 制 の 在 り 方 の 見 直 しを 行 い 安 定 的 な 財 源 を 確 保 した 上 で 地 方 財 政 にも 配 慮 しつつ 簡 素 化 負 担 の 及 びグリーン 化 ( 環 境 への 負 荷 の 低 減 に 資 するための 施 策 をいう )の 観 点 から 見 直 しを 行 う
平 成 26 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 ( 抄 ) 平 成 25 年 12 月 12 日 第 一 平 成 26 年 度 税 制 改 正 の 基 本 的 考 え 方 自 由 民 主 党 公 明 党 2 税 制 抜 本 改 革 の 着 実 な 実 施 (1) 車 体 課 税 の 見 直 し 税 制 抜 本 改 革 法 第 7 条 第 1 号 カの 規 定 及 び 平 成 25 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 さらには 民 間 投 資 活 性 化 等 のための 税 制 改 正 大 綱 を 踏 まえ 経 済 情 勢 に 配 慮 する 観 点 から 消 費 税 率 引 上 げの 前 後 における 駆 け 込 み 需 要 及 び 反 動 減 の 緩 和 も 視 野 に 入 れ 国 地 方 を 通 じ 車 体 課 税 について 以 下 のように 見 直 すこととする 1 自 動 車 取 得 税 については 消 費 税 率 8%への 引 上 げ 時 において 平 成 22 年 度 燃 費 基 準 を 満 たした 自 動 車 等 の 取 得 に 係 る 税 率 を 引 き 下 げることとし 自 家 用 自 動 車 については5%から3% 営 業 用 自 動 車 及 び 軽 自 動 車 については3%から2% にそれぞれ 引 き 下 げるとともに 平 成 26 年 度 までの 措 置 であるエコカー 減 税 の 率 を 拡 充 する エコカー 減 税 について は 平 成 27 年 度 税 制 改 正 において 基 準 の 切 替 えと 重 点 化 を 図 る 自 動 車 取 得 税 は 消 費 税 率 10%への 引 上 げ 時 ( 平 成 27 年 10 月 予 定 )に 廃 止 する そのための 法 制 上 の 措 置 は 消 費 税 率 10% 段 階 における 他 の 車 体 課 税 に 係 る 措 置 と 併 せて 講 ずる 2 自 動 車 税 については 平 成 25 年 度 末 で 期 限 切 れを 迎 える グリーン 化 特 例 について 対 象 車 種 にクリーンディーゼル 車 を 追 加 する 等 の 基 準 の 切 替 えと 重 点 化 拡 充 を 行 った 上 で2 年 間 延 長 する また 消 費 税 率 10% 段 階 において 平 成 25 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 を 踏 まえ 自 動 車 取 得 税 のグリーン 化 機 能 を 維 持 強 化 する 環 境 性 能 課 税 ( 環 境 性 能 割 )を 自 動 車 税 の 取 得 時 の 課 税 として 実 施 することとし 平 成 27 年 度 税 制 改 正 で 具 体 的 な 結 論 を 得 る その 大 要 は 以 下 のとおりとする イ 課 税 標 準 は 取 得 価 額 を 基 本 とし 控 除 及 び 免 税 点 のあり 方 等 について 併 せて 検 討 する 税 率 は 省 エネ 法 に 基 づく 燃 費 基 準 値 の 達 成 度 に 応 じて 0~3%の 間 で 変 動 する 仕 組 みとする 具 体 的 な 燃 費 基 準 値 達 成 度 の 税 率 への 反 映 方 法 等 については 省 エネ 法 に 基 づく 平 成 32 年 度 燃 費 基 準 への 円 滑 な 移 行 を 視 野 に 入 れて 検 討 を 行 う ロ 環 境 性 能 課 税 の 税 収 規 模 は 平 均 使 用 年 数 を 考 慮 した 期 間 において 他 に 確 保 した 安 定 的 な 財 源 と 合 わせて 地 方 財 政 へは 影 響 を 及 ぼさない 規 模 を 確 保 するものとする ハ 自 動 車 税 ( 排 気 量 割 )のグリーン 化 特 例 については 環 境 性 能 割 の 導 入 時 に 環 境 性 能 割 を 補 完 する 趣 旨 を 明 確 化 し 環 境 性 能 割 非 課 税 の 自 動 車 に 対 象 を 重 点 化 した 上 で 軽 課 を 強 化 する ニ 環 境 性 能 課 税 及 びグリーン 化 特 例 の 制 度 設 計 に 当 たっては 幅 広 い 関 係 者 の 意 見 を 聴 取 しつつ 技 術 開 発 の 動 向 等 も 踏 まえて 一 層 のグリーン 化 機 能 が 発 揮 されるものとなるよう 検 討 するものとする 3 軽 自 動 車 税 については 平 成 27 年 度 以 降 に 新 たに 取 得 される 四 輪 車 等 の 税 率 を 自 家 用 乗 用 車 にあっては1.5 倍 に その 他 の 区 分 の 車 両 にあっては 農 業 者 や 中 小 企 業 者 等 の 負 担 を 考 慮 し 約 1.25 倍 にそれぞれ 引 き 上 げる また 軽 自 動 車 税 においてもグリーン 化 を 進 める 観 点 から 最 初 の 新 規 検 査 から13 年 を 経 過 した 四 輪 車 等 について 平 成 28 年 度 から 約 20%の 重 課 を 行 うこととし 併 せて 軽 課 についても 検 討 を 行 うこととする 二 輪 車 等 については 税 率 を 約 1.5 倍 に 引 き 上 げた 上 で 2,000 円 未 満 の 税 率 を2,000 円 に 引 き 上 げる 10
11 第 一 平 成 27 年 度 税 制 改 正 の 基 本 的 考 え 方 Ⅲ 社 会 保 障 税 一 体 改 革 平 成 27 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 ( 抄 ) 平 成 26 年 12 月 30 日 自 由 民 主 党 公 明 党 1 消 費 税 率 10%への 引 上 げ 時 期 の 変 更 経 済 再 生 と 財 政 健 全 化 を 両 立 するため 平 成 27 年 10 月 に 予 定 していた 消 費 税 率 10%への 引 上 げ 時 期 を 平 成 29 年 4 月 とする ( 略 ) 2 消 費 税 率 引 上 げ 時 期 の 変 更 に 伴 う 対 応 (2) 車 体 課 税 の 見 直 し 平 成 26 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 等 における 消 費 税 率 10% 段 階 の 車 体 課 税 の 見 直 しについては 平 成 28 年 度 以 後 の 税 制 改 正 において 具 体 的 な 結 論 を 得 る 自 動 車 取 得 税 及 び 自 動 車 重 量 税 に 係 るエコカー 減 税 については 燃 費 基 準 の 移 行 を 円 滑 に 進 めるとともに 足 下 の 自 動 車 の 消 費 を 喚 起 することにも 配 慮 し 経 過 的 な 措 置 として 平 成 32 年 度 燃 費 基 準 への 単 純 な 置 き 換 えを 行 う とともに 現 行 の 平 成 27 年 度 燃 費 基 準 によるエコカー 減 税 対 象 車 の 一 部 を 引 き 続 き 減 税 対 象 とする 等 の 措 置 を 講 ずる 自 動 車 重 量 税 については 消 費 税 率 10%への 引 上 げ 時 の 環 境 性 能 割 の 導 入 にあわせ エコカー 減 税 の 対 象 範 囲 を 平 成 32 年 度 燃 費 基 準 の 下 で 政 策 インセンティブ 機 能 を 回 復 する 観 点 から 見 直 すとともに 基 本 構 造 を 恒 久 化 する また 平 成 25 年 度 及 び 平 成 26 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 に 則 り 原 因 者 負 担 受 益 者 負 担 の 性 格 等 を 踏 まえる 軽 自 動 車 税 については 一 定 の 環 境 性 能 を 有 する 四 輪 車 等 について その 燃 費 性 能 に 応 じたグリーン 化 特 例 ( 軽 課 )を 導 入 する この 特 例 については 自 動 車 税 軽 自 動 車 税 における 環 境 性 能 割 の 導 入 の 際 に 自 動 車 税 のグリー ン 化 特 例 ( 軽 課 )とあわせて 見 直 す また 二 輪 車 等 の 税 率 引 上 げについて 適 用 開 始 を1 年 間 延 期 し 平 成 28 年 度 分 からとする なお 消 費 税 率 10% 段 階 の 車 体 課 税 の 見 直 しにおいては 税 制 抜 本 改 革 法 第 7 条 に 沿 いつつ 自 動 車 をめぐるグ ローバルな 環 境 や 課 税 のバランス 自 動 車 に 係 る 行 政 サービス 等 を 踏 まえた 議 論 を 行 う