主 要 装 備 エクステリア PEUGEOT レッドロゴ&ライオンエンブレムつき 専 用 フロントグリル&バンパー ブラックドアミラー フロント&サイドスカート リアアンダーガーニッシュ&デュアルエキゾーストエンド GTi バッジ(フロントフェンダー&テールゲート) 専 用 19 インチアロイホイー

PRESS RELEASE 2016 年 2 月 22 日 プジョー 308 GTi by PEUGEOT SPORT を 発 売 ~ プジョー 量 販 車 史 上 最 強 のホットハッチ ~ プジョー シトロエン ジャポン 株 式 会 社 ( 本 社 : 東 京 都 渋 谷 区 社 長 :クリストフ プレヴォ)は PEUGEOT 308 シリーズに 308 GTi by PEUGEOT SPORT(バイ プジョー スポール) を 新 しいラインナップとして 追 加 をし 本 日 より 全 国 のプジョー 正 規 販 売 網 プジ ョー ディーラーネットワーク にて 販 売 を 開 始 いたします 308 GTi by PEUGEOT SPORT は プジョーのモータースポーツ 部 門 である PEUGEOT SPORT が 徹 底 してチューニングを 施 し 圧 倒 的 なスペックとこれまでにないスポーティな 内 外 装 を 特 長 としています 2015 年 の 東 京 モーターショーで 日 本 初 公 開 として 展 示 をし 大 きな 反 響 を 受 けました ここに 先 進 技 術 を 結 集 したパフォーマンス フラッグシップとして 308 シリーズに 投 入 いたします ボディタイプは 左 ハンドルの 5 ドアハッチバックで 270 馬 力 と 250 馬 力 の 2 タイプをラインナップいたしました 搭 載 するパワートレインは 1.6L ターボ 直 列 4 気 筒 エンジンで 最 高 出 力 を*270 馬 力 にまで 高 めています これに 6 速 マニュアル トランスミッションを 組 み 合 わせ さらに 専 用 のサスペンションと*トルセン LSD を 装 備 しています 圧 倒 的 なパワーと 308 の 新 型 プラットフォームによる 軽 量 化 がもたらす 最 強 のパワーウェイトレシオが エキサイティングなドライブを 可 能 にします エクステリアでは PEUGEOT SPORT 専 用 のフロントグリル *19 インチアロイホイール サイドスカートなどを 装 着 していま す スポーツマインドをかき 立 てるインテリアはレッドステッチ をあしらい 専 用 ステアリング *PEUGEOT SPORT バケットシ ート アルミペダル 等 により 究 極 のスポーツモデルを 実 現 し ました ボディカラーはシンボルカラーとも 言 うべき 専 用 色 ツー トーン *クープ フランシュ を 含 む 6 色 をご 用 意 いたしました これら 最 強 のスペックを 注 ぎ 込 んだ 今 までにないスパルタン なホットハッチに 仕 上 げました *308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT プジョー シトロエン ジャポンでは 308 GTi by PEUGEOT SPORT を 導 入 することでスポーティなラインナップを 拡 充 し プジョー ブランド 全 体 の 拡 販 を 目 指 してまいります 名 称 ハンドル / ドア 排 気 量 (CC) トランス ミッション 車 両 本 体 価 格 ( 消 費 税 込 ) 308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT 左 / 5 ドア ハッチバック 1,598 6MT 3,850,000 円 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT 左 / 5 ドア ハッチバック 1,598 6MT 4,360,000 円 商 品 概 要 ボディカラー パール ホワイト (パール) アルティメット レッド (パール) ペルラ ネラ ブラック (メタリック) マグネティック ブルー (メタリック) ハリケーン グレー (ソリッド) クープ フランシュ (ツートーン 270 専 用 オプション) 全 6 色

主 要 装 備 エクステリア PEUGEOT レッドロゴ&ライオンエンブレムつき 専 用 フロントグリル&バンパー ブラックドアミラー フロント&サイドスカート リアアンダーガーニッシュ&デュアルエキゾーストエンド GTi バッジ(フロントフェンダー&テールゲート) 専 用 19 インチアロイホイール(270/ 左 写 真 ) 18 インチアロイホイール(250/ 右 写 真 ) インテリア 専 用 インテリア (レッドステッチ): PEUGEOT SPORT フロント バケットシート(270) スポーツシート(250) 革 巻 小 径 スポーツステアリング テップレザーダッシュボード インストルメントパネルなど 9 スピーカーHi-Fi オーディオ (サブウーファー デジタルアンプ 付 ) アルミペダル&シフトノブ ステップガード <270> <250>

<270> <250> エンジンは PEUGEOT SPORT の 徹 底 したチューニングにより 燃 焼 効 率 を 最 大 限 に 高 め ベースとなるエンジン 1.6L ターボ (200ps)に 対 し 最 高 出 力 をそれぞれ 270ps (+35%) 250ps (+20%) 最 大 トルクは 330Nm (+20%) と 大 幅 に 上 昇 させています 同 時 に CO2 排 出 量 を 低 減 し JC08 モード 燃 費 は 15.9km/l (270)を 達 成 しています ハイパワーと 新 開 発 プラットフォーム EMP2 によ る 軽 量 ボディは 圧 倒 的 なパワーウェイトレシオ( 欧 州 仕 様 値 270 : 4.46kg/ps 250 : 4.82kg/ps)を 実 現 し これまでのプジョーの 量 販 車 において 最 もスポーティかつパワフルなホットハッチに 仕 上 がっています シリンダーブロックは 熱 処 理 を 施 すことで 強 化 をし 耐 久 性 を 高 めました ツインスクロールターボや 耐 高 熱 スチールエキゾー ストマニホールドの 採 用 により 常 にユニットを 高 温 状 態 に 保 つことで 吸 気 効 率 を 最 大 化 し 高 効 率 高 出 力 を 実 現 しています 新 型 鍛 造 ピストンヘッドは F-1エンジンに 採 用 されているアルミ 素 材 を 使 用 しています さらに 大 型 フロントブレーキディスクを 装 備 するなど 徹 底 したチューニングを 施 しています その 他 の 装 備 ストップ&スタートシステム 新 インタークーラー 採 用 (フロントバンパー 内 ) ドライバースポーツパック 標 準 装 備 ローギアードセッティング( 最 終 減 速 比 ) よりダイレクトな 加 減 速 に 効 果 を 発 揮 トルセン LSD(270 専 用 )により 駆 動 輪 左 右 の 回 転 差 が 制 限 され グリップのあるタイヤから パワーを 確 実 に 路 面 に 伝 えます 専 用 ESC プログラム 専 用 サスペンション 大 径 フロントブレーキディスク PEUGEOT SPORT 4 ピストンブレーキキャリパー (270) Press contacts http://www.peugeot.co.jp プジョー シトロエン ジャポン 広 報 室 英 (はなぶさ) TEL:03-5468-1311 shinji.hanabusa@mpsa.com 一 般 からのお 問 い 合 わせ 先 : プジョーコール TEL:0120-840-240 リリースダウンロード: http://press.peugeot.co.jp 資 料 画 像 ダウンロード: http://press.peugeot.co.jp/permitted/document/ PEUGEOT 顧 客 へのブランドのコミットメントは 爽 快 で 情 熱 に 満 ちたドライビング 個 性 的 なデザイン そして 妥 協 のない 品 質 を 示 しています これらの DNA は プジョー の 全 てのモデルに 注 がれています 世 界 160 カ 国 で 1 万 を 超 える 拠 点 を 展 開 するプジョーは 2015 年 世 界 販 売 において 4.6 %アップの 171 万 台 に 達 しました プジョーは 世 界 へ 向 けて 多 彩 な 商 品 をもつ 確 固 たるトップブランドを 目 指 し 緻 密 なデザイン スピード そしてエキサイティングなフィーリングを 融 合 しています 1889 年 に 始 まったブランドに 息 づく 自 動 車 の 歴 史 は 本 年 ダカールラリーにおける 2008 DKR の 勝 利 によって 新 たな 栄 誉 を 獲 得 いたしました

主 要 諸 元 表 308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT 型 式 ABA-T95G05 タイプ 5ドアハッチバック ハンドル 左 トランスミッション 6 速 マニュアル 寸 法 全 長 (mm) 4260 全 幅 (mm) 1805 全 高 (mm) 1455 ホイールベース (mm) 2620 トレッド (mm) 1555 1565 (mm) 1545 1555 最 低 地 上 高 (mm) 110 最 小 回 転 半 径 (m) 5.2 車 両 重 量 (kg) 1,320 乗 車 定 員 ( 名 ) 5 エンジン 形 式 直 列 4 気 筒 DOHC ターボチャージャー 付 内 径 x 行 程 (mm) 77.0 x 85.8 総 排 気 量 (cc) 1598 圧 縮 比 10.5 燃 料 供 給 装 置 電 子 制 御 式 燃 料 噴 射 最 高 出 力 (kw/rpm) 184/6,000 200/6,000 最 大 トルク (Nm/rpm) 330/1,900 燃 料 タンク 容 量 (l) 52 燃 料 消 費 率 JC08モード 走 行 (km/l) 15.5 15.9 カーエアコン 冷 媒 主 要 燃 費 向 上 対 策 動 力 伝 達 装 置 種 類 R134a GWP 値 1430 使 用 量 (g) 450 目 標 値 / 目 標 年 度 GWP150/2023 年 度 可 変 バルブタイミング 筒 内 直 接 噴 射 アイドリングストップ 電 動 パワーステアリング クラッチ 形 式 乾 式 単 板 ダイヤフラム 式 変 速 比 1 速 3.538 2 速 1.920 3 速 1.433 4 速 1.102 5 速 0.880 6 速 0.744 後 退 3.307 最 終 減 速 比 4.176 駆 動 方 式 前 輪 駆 動 ブレーキ 形 式 前 ベンチレーテッドディスク 後 ディスク ABS 有 サスペンション 前 輪 マクファーソンストラット 式 後 輪 トーションビーム 式 タイヤ 225/40 ZR18 235/35 ZR19 実 際 の 走 行 時 には 気 象 道 路 車 両 運 転 整 備 などの 状 況 に 応 じて 燃 料 消 費 率 は 変 動 します

主 要 装 備 表 308 GTi 250 by PEUGEOT SPORT 308 GTi 270 by PEUGEOT SPORT セーフティ /セキュリティ 6エアバッグ(フロント /フロントサイド /カーテン) アンチロックブレーキシステム( EBD 電 子 制 御 制 動 力 分 配 機 能 付 )/ブ レーキアシスト/ESC(エレクトロニックスタビリティコントロール) エレクトリックパーキングブレーキ /ヒルスタートアシスタンス フロント&バックソナー/バックアイカメラ クルーズコントロール/スピードリミッター フロントシートベルトプリテンショナー /フォースリミッター リアシートベルトフォースリミッター( 後 席 左 右 ) チャイルドシート ISOFIXアンカー( 後 席 左 右 ) チャイルドセーフティスイッチ/ 助 手 席 エアバッグキャンセルスイッチ/タ イヤ 空 気 圧 警 告 灯 エクステリア フルLEDヘッドライト フロント / リアフォグランプ - / - / オートヘッドライト/ 雨 滴 感 知 式 オートワイパー スーパーティンテッドガラス(リアサイド /リア) / / インテリア 左 右 独 立 調 整 式 オートエアコン インストルメントパネル GTi GTi 革 巻 小 径 スポーツステアリングホイール GTi (レッドステッチ ) GTi (レッドステッチ ) スマートキー/エンジンスタートボタン/ドライバースポーツパック 自 動 防 眩 式 ルームミラー/ 照 明 付 バニティミラー/12V 電 源 ソケット LEDシーリングランプ&マップランプ/フロントフットランプ テップレザー/アルカンタラ スポーツシート - PEUGEOT SPORTバケットシート(フロント) - ランバーサポート 調 整 (フロント) 電 動 フロント /リアセンターアームレスト アルミペダル/フロントステップガード フロアマット オーディオ タッチスクリーン(FM AMラジオ /USB/Bluetooth /CDプレーヤー) 9スピーカー HiFiオーディオ(サブウーファー デジタルアンプ 付 ) その 他 18インチアロイホイール [DIAMANT] - 19インチアロイホイール [CARBONE] - パンク 修 理 キット GTi by PEUGEOT SPORT 専 用 専 用 スポーツサスペンション トルセンLSD - 大 径 フロントブレーキディスク* Peugeot Sport レッドフロントブレーキキャリパー - GTiエンブレム 左 右 フェンダー/リア 左 右 フェンダー/リア 専 用 エクステリアデザイン: グリル/バンパー/フロントバンパースカート /サイドスカート/ブラックドアミラー/リアアンダーガーニッシュ/デュア ルエキゾースト 専 用 インテリアデザイン: レッドステッチインテリア/テップレザーダッシュ ボード/アルミシフトノブ *250と270のサイズは 異 なります : 標 準 装 備 :オプション