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やすはるなかじゅく
5 years ago
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1 平成 20 年 4 月 3 日阪神高速道路株式会社からのお知らせ阪神高速 3 号神戸線終日通行止めによるフレッシュアップ工事の実施について阪神高速道路株式会社では安全安心快適な道路サービスを提供し続けるため阪神高速 3 号神戸線 ( 摩耶 ~ 芦屋間 ) において終日通行止めによるフレッシュアップ工事を行います通行止めの期間平成 20 年 5 月 29 日 ( 木 ) 午前 4 時 ~ 平成 20 年 6 月 6 日 ( 金 ) 午前 6 時 (8 昼夜連続 ) 通行止めの区間阪神高速 3 号神戸線 ( 兵庫県道高速神戸西宮線 ) 摩耶 ~ 芦屋間 (10.3 km) < 上り ( 東行 )> 本線 : 摩耶東行出口分岐部から芦屋入口合流部出入口 : 摩耶東行入口魚崎入口深江出口西宮出口 < 下り ( 西行 )> 本線 : 芦屋出口分岐部から摩耶西行入口合流部出入口 : 西宮入口深江入口魚崎出口摩耶西行出口主な工事の内容安全な道路サービスの提供高機能舗装の打替え伸縮継手埋設箇所の改良曲線区間の視認性向上安心な道路サービスの提供電気設備料金所施設の点検及び補修快適な道路サービスの提供舗装の平坦性向上壁高欄への水平標示による渋滞対策阪神高速 3 号神戸線は大阪市中心部と神戸市中心部姫路方面を結ぶ路線であり阪神高速道路の 1 日あたりのご利用台数約 90 万台のうち約 10 万台のお客さまがご利用する広域道路ネットワーク上重要な役割を担う路線です 3 号神戸線は平成 7 年 1 月に発生した兵庫県南部地震により甚大な被害を受け通行止めを余儀なくされましたが全力をあげて復旧に取り組み平成 8 年 9 月に全線復旧を果たしました現在全線復旧してから約 12 年が経過しており経年による舗装および伸縮継手の損傷が顕在化してきておりまた現在の舗装は震災復旧時に一斉に打替えを行っており同時期に損傷が発生する恐れがあるため計画的に補修を行っていくことが必要になってきております当社といたしましては関係機関と検討協議を重ねた結果通常の 1 車線規制による補修工事と比較して短期間に数多くの工事を集中して実施することができ交通影響広報の分かりやすさなどで優れた方法である終日通行止めにより補修工事を実施することといたしました阪神高速道路をご利用していただくお客さまをはじめ沿道ならびに関係者の皆さまには期間中ご迷惑ご不便をおかけすることとなりますが関係機関のご協力を得て対策には全力をあげる所存でございますのでご理解ご協力をいただきますようよろしくお願いいたします - 1 -

2 通行止めの期間平成 20 年 5 月 29 日 ( 木 ) 午前 4 時 ~ 平成 20 年 6 月 6 日 ( 金 ) 午前 6 時 (8 昼夜連続 ) 通行止めの区間 3 号神戸線摩耶 ~ 芦屋間上下線 10.3km ( 神戸市灘区岩屋南町 ~ 西宮市川西町 ) < 上り ( 東行 )> 本線 : 摩耶東行出口分岐部から芦屋入口合流部出入口 : 摩耶東行入口魚崎入口深江出口西宮出口 < 下り ( 西行 )> 本線 : 芦屋出口分岐部から摩耶西行入口合流部出入口 : 西宮入口深江入口魚崎出口摩耶西行出口山陽自動車道六甲北有料道路中国自動車道永井谷永井谷 JCT 伊川谷 JCT 湾岸 ( 垂水 ) 線前開垂水 JCT 布施畑西名谷 JCT 布施畑東しあわせの村藍那白川南妙法寺 7 号北神戸線箕谷から新と神西戸トンネルからと東六甲トンネル五社魚崎柳谷有馬口深江西宮山口南芦屋西宮山口東 3 号神戸線西宮西宮山口 JCT 武庫川名神高速道路尼崎西神戸淡路鳴門自動車道第二神明道路 31 号神戸山手線摩耶西宮 IC 尼崎東月見山神戸長田生田川深江浜住吉浜魚崎浜西宮浜鳴尾浜尼崎末広南芦屋浜甲子園浜尼崎東海岸若宮湊川柳原京橋六甲アイランド北 5 号湾岸線神戸空港まや摩耶 ( 東行 ) 入口うおざき魚崎入口ふかえ深江出口にしのみや西宮出口まや摩耶 ( 西行 ) 出口うおざき魚崎出口ふかえ深江入口凡例通行止め区間にしのみや西宮入口出入口閉鎖される出入口 - 2 -

3 う回ルートう回ルートの設定通行止めにより阪神高速道路間のう回を余儀なくされるお客さまに対しては通常の乗継ルート (6ルート ) を含め下記のとおりう回ルート ( 合計 23ルート ) を設定します ( 東行 ) 出口入口 3 号神戸線京橋生田川摩耶 3 号神戸線芦屋 5 号湾岸線六甲 IS 北魚崎浜住吉浜 5 号湾岸線南芦屋浜 3 号神戸線芦屋 7 号北神戸線箕谷 3 号神戸線生田川芦屋 5 号湾岸線六甲 IS 北魚崎浜住吉浜 31 号神戸山手線神戸長田 3 号神戸線柳原東行芦屋 5 号湾岸線六甲 IS 北魚崎浜住吉浜 ( 西行 ) 出口入口 3 号神戸線摩耶西行生田川京橋西行 5 号湾岸線南芦屋浜芦屋 7 号北神戸線箕谷 ( 箕谷合併を含む ) 3 号神戸線 31 号神戸山手線神戸長田生田川 7 号北神戸線箕谷 ( 箕谷合併を含む ) 柳原 31 号神戸山手線神戸長田 3 号神戸線摩耶西行生田川京橋西行 5 号湾岸線住吉浜魚崎浜六甲 IS 北 7 号北神戸線箕谷 ( 箕谷合併を含む ) 31 号神戸山手線神戸長田下線は通常の乗継ルートにかかる出入口を表示う回ルートのご利用方法 ETC 無線通行でご利用の場合車載器に ETC カードを挿入したまま所定のう回先料金所において [ETC][ETC/ 一般 ] レーンを無線通行でご利用ください注 ) 芦屋出口からう回される場合は一旦所定のう回先料金所で阪神西線の通常料金が課金されますが芦屋出口の特定 Ⅱ 区間料金は後ほど請求金額から削除させて頂きます現金でお支払いの場合料金所でご通行料金をお支払いのうえう回利用券をお受け取りいただき所定のう回先料金所でう回利用券をお渡しください注 ) 芦屋出口では差額う回利用券をお渡ししますので所定のう回先料金所で差額う回利用券と差額金 ( 普通車 300 円大型車 600 円 ) をお支払いください料金所でETCカードをご利用の場合料金所でご通行料金をお支払い ( カード課金 ) のうえう回利用券をお受け取りいただき所定のう回先料金所でう回利用券をお渡しください注 ) 芦屋出口ではう回利用券をお渡ししません一旦所定のう回先料金所で阪神西線の通常料金が課金されますが芦屋出口の特定 Ⅱ 区間料金は後ほど請求金額から削除させて頂きます - 3 -

走行車両のタイヤと路面との摩擦音を軽減する高機能舗装を更新 ( 打替え ) します

舗装敷設後に伸縮継手の据え付けを行い車両走行時の騒音振動を軽減させます壁面ライン

主に昼間における視認性を高め視線誘導効果を向上させます水平標示の設置 ( 壁高欄 )

上り坂であることを認知していただくために壁高欄に水平標示を設置します ( ) サグ :

4 主な工事の概要安全快適な道路サービスの提供高機能舗装の打替え降雨時の排水をスムーズに行いまた走行車両のタイヤと路面との摩擦音を軽減する高機能舗装を更新 ( 打替え ) します伸縮継手埋設箇所の改良車両走行時の騒音振動の軽減対策として施工している伸縮継手埋設部 ( ノージョイント部 ) の構造を改良し舗装を滑らかに連続化することにより走行性が向上します伸縮継手補修工事舗装と伸縮継手の平坦性を確保するために舗装敷設後に伸縮継手の据え付けを行い車両走行時の騒音振動を軽減させます壁面ライン遮音壁にラインを描くことによって閉鎖空間におけるやすらぎを提供するとともに主に昼間における視認性を高め視線誘導効果を向上させます水平標示の設置 ( 壁高欄 ) 快適な走行の妨げとなるサグ部 ( ) における渋滞を軽減させることを目的として上り坂であることを認知していただくために壁高欄に水平標示を設置します ( ) サグ : 下り坂から上り坂に変化する窪地のこと下り坂から上り坂にさしかかった車が勾配の変化に気付かず速度低下することにより後続車との車間が縮まり後続車が次々とブレーキを踏むこれが渋滞の発生原因となる - 4 -

再帰反射視線誘導標の設置連続的に設置した帯状の視線誘導標を地覆部に設置することで通常点灯 ( ロービーム ) の走行時においても高輝度反射の効果が発揮されカーブ区間における視認性が大幅に向上しますポストコーンの設置取替各出入口の分合流部において全反射型のポストコーンを設置取替を行うことで分合流部における視認性が向上します LED 標示板の設置

5 再帰反射視線誘導標の設置連続的に設置した帯状の視線誘導標を地覆部に設置することで通常点灯 ( ロービーム ) の走行時においても高輝度反射の効果が発揮されカーブ区間における視認性が大幅に向上しますポストコーンの設置取替各出入口の分合流部において全反射型のポストコーンを設置取替を行うことで分合流部における視認性が向上します LED 標示板の設置追突による事故を防止することを目的として前方に渋滞後尾車両が停止していることを認識させるために LED 標示板を設置します通行止め工事による効果工事期間の大幅な短縮今回の通行止め工事で行う舗装伸縮継手補修等を通常の車線規制工事で実施した場合工事日数が約 180 日必要となりますこれらの工事には大きな音が発生するため沿道の皆さまへの影響を考慮すると夜間に行うことができませんまた車線規制による交通流への影響が大きくなるため平日に工事を行うこともできませんしたがってこれらの工事は比較的交通量の少ない土日祝日の昼間に実施せざるをえず工事期間を試算すると約 2 年かかることとなりますしかし終日通行止めすることにより 8 日間の工事期間でこれらの工事を実施することができます社会的損失の大幅な縮減工事渋滞によるお客さま等の時間便益の損失を試算すると 1 車線規制による工事と比較して通行止めによる工事では約 54 億円の縮減効果があります表通行止め工事による効果項目 1 車線規制工事 (a) 通行止め工事 (b) (b)-(a) 規制日数 180 日 ( 約 2 年 ) 8 日 - 時間便益の損失額 92 億円 38 億円 54 億円 - 5 -

交通影響予測阪神高速 3 号神戸線の平常日におけるご利用交通量は 1 日約 10 万台となっています通行止めを実施するにあたり過去の実績によれば事前広報などの効果により約 20% の交通が車利用を取りやめると見込まれるものの約 8 万台の交通が他の高速道路阪神高速道路の他の路線及び一般道路へう回するものと予測されます渋滞予測 ( 阪神高速道路他の道路 ) 通行止め区間最大渋滞長

6 交通影響予測阪神高速 3 号神戸線の平常日におけるご利用交通量は 1 日約 10 万台となっています通行止めを実施するにあたり過去の実績によれば事前広報などの効果により約 20% の交通が車利用を取りやめると見込まれるものの約 8 万台の交通が他の高速道路阪神高速道路の他の路線及び一般道路へう回するものと予測されます渋滞予測 ( 阪神高速道路他の道路 ) 通行止め区間最大渋滞長 :4.2km(16 時台 ) ( 摩耶 ~ 芦屋間 ) 下り最大渋滞長 :5.1km(9 時台 ) 下り最大渋滞長 :9.7km(18 時台 ) 上り最大渋滞長 :13.4km(18 時台 ) 交通量変化 ( 阪神高速道路他の道路 ) 中国自動車道吉川 IC 神戸三田 IC 山陽自動車道永井谷 JCT 永井谷第二神明道路伊川谷 JCT 神戸淡路鳴門自動車道月見山三木東 IC 神戸西 IC 前開垂水 JCT 名谷 JCT 布布施施畑畑西東しあわせの村白川南藍那新神戸トンネル箕谷六甲北有料道路からと西からと東五社神戸北 IC 妙法寺長田柳原京橋生田川摩耶魚崎柳谷 JCT 有馬口西宮山口南深江芦屋西宮北 IC 西宮山口東西宮西宮山口 JCT 武庫川宝塚 IC 尼崎西尼崎 IC 中国池田 IC 凡例若宮湊川新港 ( 単位 : 台 / 日 ) :0~ 1000 :0~1000 西宮 IC 摩耶高羽深江浜西宮浜鳴尾浜尼崎末広住吉浜六甲大橋魚崎浜南芦屋浜甲子園浜六甲アイランド北尼崎東尼崎東海岸中島大和田姫島 : 1000~ 3000 :1000~3000 : 3000~ :3000~ - 6 -

7 増加交通量 ( 阪神高速道路他の道路 ) 路線区間増加交通量 ( 断面計 ) 5 号湾岸線深江浜 ~ 南芦屋浜 17,900 台 / 日増 7 号北神戸線箕谷 ~からと西 3,800 台 / 日増中国自動車道宝塚 IC~ 西宮山口 JCT 3,800 台 / 日増ハーバーハイウェイ高羽 ~ 摩耶 12,400 台 / 日増増加交通量 ( 主な一般道路交差点 ) seq 路線名交差点名地点名平常日 ( 台 / 日 ) 増加交通量 ( 台 / 日 ) 通行止め日 ( 台 / 日 ) 増加比 1 国道 43 号建石西宮市荒戎町付近 79,400 7,800 87, 国道 43 号打出芦屋市打出町付近 67,100 27,300 94, 国道 43 号精道芦屋市精道町 8 付近 67,100 27,300 94, 国道 43 号深江東灘区深江本町 4 付近 67,100 27,300 94, 国道 43 号青木東灘区青木 1 付近 63,300 32,400 95, 国道 43 号東明東灘区御影塚町付近 63,300 24,400 87, 国道 2 号岩屋灘区岩屋中町 5 付近 71,700 24,400 96, 国道 2 号春日野中央区脇浜町 3 付近 89,700 13, , 国道 2 号磯上通 1 中央区磯上通 1 付近 57,700 12,400 70, 国道 2 号徳井灘区徳井町 4 付近 37,500 9,100 46, 国道 2 号神楽町西宮市神楽町 11 付近 33,700 9,100 42, 山手幹線弓木町 4 灘区弓木町 4 付近 23,000 9,100 32, 臨港線南宮ポンプ場前芦屋市南宮町付近 20,700 9,100 29, 灘浜住吉川線灘浜東町灘区灘浜東町付近 23,600 6,900 30, 灘浜住吉川線摩耶ランプ南灘区灘浜町 2 付近 23,600 6,900 30, 港湾道路四突前中央区新港町 5 付近 13,200 10,500 23, 神戸明石線長田長田区四番町 7 付近 46,700 6,900 53, 神戸明石線離宮公園前須磨区離宮西町 1 付近 21,200 6,500 27, 山陽自動車道神戸北 IC 神戸 JCT 柳谷 JCT 玉社中国自動車道布施畑東しあわせの村藍那箕谷 31 7 号北神戸線西宮山口 JCT 神長号戸田西宮山口南からと西からと東有馬口西宮山口東神三箕戸木谷新山線線手神線戸神白川南白川鵯山麓 BP T 戸奥大 N 六山沢天王谷甲精西須磨妙法寺線道宮線線布引山麓線 ( 離宮公園前 ) ( 布引 ) ( 六甲登山口 ) ( 高羽 ) 国道 171 号 ( 板宿 ) 18 ( 宮川 9) ( 鵯越 ) ( 石井橋 ) ( 平野 ) 神神戸長田山手幹線名神高速道路戸 ( 太田町 ) 加神戸明石線 ( 長田 ) ( 上沢通 ) ( 楠町 6) ( 二宮橋 ) ( 王子競技場前 ) ( 六甲口 ) ( 弓木町 4) ( 岡本 ) 古月見山国道 2 号川姫国道 2 号路 ( 桜口 ) ( 徳井 ) ( 御影中前 ) ( 田中 ) ( 小路 ) ( 赤鳥居前 ) ( 業平 ) ( 上宮川 ) ( 神楽町 ) ( 札場筋 ) ( 津門 ) 線国道 28 号国道 2 号国道 43 号 ( 岩屋 ) ( 西宮本町 ) 国道 43 号西宮インター ) ( 海浜公園前 ) ( 新開地 ) ( 有馬道 ) ( 三宮 ) ( 生田川 ) ( 春日野 ) ( 新在家 ) ( 東明 ) ( 浜中 ) ( 瀬戸 ) ( 青木 ) ( 深江 ) ( 精道 ) ( 打出 ) ( 建石 ) ( 魚崎深江 ( 磯上通 1) 3 号神戸線 ( 若宮橋 ) ( 大橋 9) ( 東尻池摩耶芦屋西宮湊川 ( 浜崎通 ) ( 七宮 ) ( 東川崎町 ) ( 京橋 ) ( 税関前 ) 生田川 ( 御影本町 3) 臨港線 ( 摩耶ランフ南 ) ( 灘浜東町 ) ( 南宮ホンフ場前 ) 若宮柳原京橋 ( 税関前 ) 灘浜住吉川線 ( 東尻池 8) ( 深江浜 ) ( 南芦屋浜 ) ( 西宮浜 ) ( 甲子園浜 ) ( 四突前 ) 5 号湾岸線西出高松前池線ハーバーハイウェイ ( 小松通 3) ( 新港 ) ( 摩耶 ) ( 高羽 ) ( 魚崎浜 ) 湾岸側道 ( 大橋北 ) 混雑交差点位置図 - 7 -

8 通行止め実施に伴う対策市民生活経済活動への影響を最小限にするため工事期間中はお車のご利用を極力控えていただき電車バス等の公共交通機関のご利用をお願いするとともに以下の対策を講じますお客さまへの広報ラジオテレビ新聞ポスターチラシポケットティッシュ横断幕広報誌インターネットホームページ ( 等による広報関係機関への協力要請 1 公共団体等への協力要請各道路管理者をはじめ関係する地方公共団体へ工事抑制等の協力を要請します 2 沿道の皆さまへの協力依頼沿道の皆さまへ新聞の折り込みチラシ等によりご理解とご協力をお願いします 3 沿道公共施設への協力依頼沿道の学校幼稚園病院ホテル等へポスターチラシによりご協力をお願いします 4 各協会への広報各協会団体を通じ会員企業への周知を依頼します 5 運輸関係業界団体への協力要請飛行機バスタクシートラックの協会等に期間中の対応についてご協力をお願いします道路交通への対策 1 情報提供道路情報板道路情報ラジオ (1620kHz) 自動電話案内( 愛ウェイダイヤル ( 大阪地区 )/ ( 兵庫地区 )/ ( 英語 )) 道路情報ターミナル VICS 等で情報を提供するとともに日本道路交通情報センター等へも協力を要請します 2 阪神高速道路の交通制御阪神高速道路の渋滞状況に応じて一般道路の混雑状況も把握しながら兵庫県警と協議の上入口制御を実施します 3 混雑が予想される一般道路への誘導案内看板及び違法駐車対策用看板の設置一般道路で混雑が予想される区間及びう回ルートにおいて誘導案内看板を掲げ交通の円滑化に努めますまた違法駐車対策用看板を掲げ違法駐車車両の排除にも努めます工事情報提供ダイヤル等の設置フレッシュアップ工事に関する各種お問い合わせや工事期間中の最新の道路交通情報を提供するため阪神高速道路交通管制センターに専用電話を設置します ( フリーダイヤル ) また工事期間中は沿道の皆さまへの窓口として通行止め現地本部を設置します - 8 -

9 データファイル作業人員と車両のべ作業人員のべ作業車両約 6,000 人約 3,800 台工事内容工事内容単位設備数量工事数量備考 1. 安全性走行性の向上高機能舗装の打替えによる雨天時の安全性走行性向上舗装新材料採用による耐久性の向上伸縮継手埋設部 ( ノーショイント部 ) 改良による安全性走行性の向上舗装補修合計伸縮継手埋設部 ( ノーショイン m2m2 ( m2 ) レーン 173,990 15,000 (188,990) ,000 15,000 (138,000) 264 高機能舗装打替え舗装補修 ( ランフ ) ト部 ) 改良 2. 周辺環境の改善伸縮継手後付による舗装平坦性の向上による振動騒音の低減ノージョイント部改良や高機能舗装の打替えによる騒音等の低減伸縮継手補修 ( 高機能舗装 ) レーン ( m2 ) 880 (173,990) 364 (123,000) 内ノーショイント部改良 264 レーン 3. 渋滞対策壁高欄への水平標示設置による渋滞の軽減水平標示設置 ( 壁高欄 ) m 深江出口 ( 上り ) 付近 4. 安全対策曲線区間分合流部における視認性の向上注意喚起表示板の設置ホストコーンの設置取替 LED 標示板の設置再帰反射視線誘導標の設置箇所箇所 m 5. 点検の実施通行止め区間全線にわたる構造物施設の点検 ,200 各出入口の分合流部摩耶西行出口付近摩耶付近のカーブ ( 上り下り ) 構造物施設点検式 - 1 通行止め区間全線 ( ) は項目が重複していることを示します - 9 -

3. 夜間車線規制区間 : 第二神明道路 ( 上り ) 伊川谷 ~ 須磨 ( 延長 10.8km) 期間 : 平成 24 年 5 月 29 日 ( 火 )~ 平成 24 年 6 月 6 日 ( 水 ) 午後 8 時 ~ 翌日の午前 6 時 (8 夜間 ) 4. 夜間通行止区間 : 第二神明道路名谷

3. 夜間車線規制区間 : 第二神明道路 ( 上り ) 伊川谷 ~ 須磨 ( 延長 10.8km) 期間 : 平成 24 年 5 月 29 日 ( 火 )~ 平成 24 年 6 月 6 日 ( 水 ) 午後 8 時 ~ 翌日の午前 6 時 (8 夜間 ) 4. 夜間通行止区間 : 第二神明道路名谷平成 24 年 3 月 26 日阪神高速道路株式会社西日本高速道路株式会社からのお知らせ第二神明道路伊川谷 ~ 阪神高速 3 号神戸線湊川間大規模補修工事の実施について阪神高速道路株式会社と西日本高速道路株式会社は安全安心快適な道路サービスを提供し続けるため両社協力して第二神明道路伊川谷 ~ 阪神高速 3 号神戸線湊川間において大規模補修工事を行います大規模補修工事の期間