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ゆずさはぎにわ
5 years ago
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1 新たな高速道路料金について別紙 1

2 1. 料金水準について海峡部等特別区間海峡部等特別区間 < 伊勢湾岸道路並円 /km を基本 > 円 /km 普通間大都市近郊区間普通区間 < 普通区間 24.6 円 /km を基本 > < 大都市近郊区間円 / kmを基本 > 大都市近郊区間 ( 現行水準を維持 ) 関門橋広島岩(普通高速自(陸上本四高(明石本四高(海峡本四高アクア(大都高速自伊勢湾関越道東海北中央道阪和道国道路区間)動車国道部)速海峡)速部)速ライン市近郊区間)動車国道岸道路(関越トンネル)陸道(飛騨トンネ(恵那山トンネル(海南~有田) 料金水準引き下げの対象は ETC 車に限定し期間は当面 10 年間とする注 : 料金水準については普通車の場合ル))1

3 参考割高な料金水準となっている区間の位置図現況中央自動車道 ( 恵那山トンネル ) 22.0km 関越自動車道 ( 関越トンネル ) 26.0km 関門橋 4.3km 広島岩国道路 16.2km 阪和道 ( 海南 ~ 有田 ) 8.8km 東海北陸道 ( 飛騨トンネル ) 24.9 km 本四高速 ( 陸上部 ) km 本四高速 ( 海峡部 ) 28.9 km 本四高速 ( 明石海峡 ) 4.8 km 伊勢湾岸道路 6.1 km 東京湾アクアライン 15.1 km 2

4 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) < 基本的考え方 > 国土交通省が発表した新たな高速道路の料金に関する基本方針を踏まえ実施目的を明確にした上で効果が高く重複や無駄のない割引となるよう見直し生活対策観光振興物流対策などの観点を重視しつつ高速道路の利用機会が多い車に配慮 < 具体的な内容 > 生活対策観光振興並行する一般道路における通勤時間帯の混雑緩和のため地方部の通勤割引を通勤時間帯に多頻度利用する車を対象とする割引に見直して継続 ( 平日朝夕割引 )(P.4) 高速道路を利用する機会の多い車の負担を軽減するためマイレージ割引について最大割引率を9.1% に見直して継続 (P.5) 観光需要を喚起し地域活性化を図るため地方部の休日割引について割引率を 3 割として継続 (P.6) 激変緩和地方部の休日割引の割引率を平成 26 年 6 月末まで現行 5 割引のまま継続日昼間夜物流対策主に業務目的で高速道路を利用する機会の多い車の負担を軽減するため大口多頻大口多頻度割引の最大割引率を激変緩和度割引について最大割引率をとして継続 (P.7) 平成 27 年 3 月末までからに拡充環境対策好循環実現のための経済対策 ( 平成 25 年 12 月 5 日閣議決定 ) に一般道路の沿道環境を改善するため深夜割引について割引率を3 割として継続 (P.8) 基づき一定の期間激変緩和措置普通車以下 < 地方部 > 中型車以上普通車以下 < 大都市部 > 中型車以上最大 5 割引最大 5 割引 ( 多頻度利用のみ ) ( 多頻度利用のみ ) 3 割引 3 割引間平3 割引 3 割引夜間土日祝割引夜間昼間夜間夜間昼間夜間平成 26 年 6 月末まで現行 5 割引のまま継続 3 割引 3 割引 3 割引日3 割引夜間昼間夜間夜間昼間夜間マイレージ割引夜間昼間夜間大口多頻度割引 ( 最大割引率をに拡充 ) ( 最大割引率を平成 27 年 3 月末までに拡充 ) 注 1: 上記割引については ETC 車に限定注 2: 休日割引深夜割引が適用される走行は平日朝夕割引の対象外注 3: 時間帯割引 ( 休日割引深夜割引 ) の適用例は P.6およびP.8を参照注 4: 地方部大都市部を跨ぐ走行は地方部の走行のみに割引適用 ( 平日朝夕割引休日割引 ) ( 最大割引率を 9.1% に見直し ) 夜間昼間夜間夜間昼間夜間 3 : 激変緩和措置

5 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 生活対策 1) 平日朝夕割引主な目的高速道路と並行する一般道路における通勤時間帯の混雑緩和のため般道路における通勤時間帯の混雑緩和のため通勤時間帯に多頻度利用す通勤時間帯に多頻度利用する車を対象とし交通容量に余裕のある高速道路の利用を促進新たな割引概要 1 割引対象 ETCシステムにより地方部の高速道路を通行し平日の朝夕 (6 時 ~9 時 17 時 ~20 時 ) の時間帯に料金所を通過する全車種 ( 最大 100km 走行分まで ) 朝夕それぞれ最初の 1 回に限り適用 ETC クレジットカード又は ETC パーソナルカード利用者のうち ETC マイレージサービスに事前登録した者 ETC コーポレートカード利用者 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本西日本が管理する地方部の高速国道及び一般有料道路 ( 一部を除く ) 京葉道路第三京浜道路横浜新道横浜横須賀道路首都圏中央連絡自動車道 ( 茅ヶ崎ジャンクションから久喜白岡ジャンクションまでの区間 ) 新湘南バイパス京滋バイパス第二京阪道路第二神明道路 3 割引率月毎の割引対象となる利用回数に応じ割引率を設定割引対象の利用額に割引率を乗じ無料走行分として事後還元割月毎の利用回数割引率 ( 地方部 ) 1~4 回 0% 5~9 回 10 回以上 ( 注 )ETC コーポレートカード利用者については割引の適用開始時期や割引内容の詳細は決定次第改めてお知らせします 4

6 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 2) マイレージ割引主な目的生活対策高速道路を利用する機会の多い車の負担を軽減するとともに多頻度利用者の定着化を図り多頻度利用者の定着化を図り経営の安定化を図る新たな割引概要 1 割引対象 ETC システムにより高速道路を通行する全車種 ETC クレジットカード又は ETC パーソナルカード利用者のうち ETC マイレージサービスに事前登録した者に限る 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本西日本が管理する高速国道及び一般有料道路 3 割引率利用額ホイント交換単位還元額 ( 無料走行分 ) 割引率 1 万円 1,000 ホイント 500 円分 4.8% 3 万円 3,000 ホイント 2,500 円分 7.7% 5 万円 5,000 ホイント 5,000 円分 9.1% 参考現行制度利用額ホイント交換単位還元額 ( 無料走行分 ) 割引率 5 千円 100 ホイント 200 円分 3.8% 1 万円 200 ホイント 500 円分 4.8% 3 万円 600 ホイント 2,500 円分 7.7% 5 万円 1,000 ホイント 8,000 円分 13.8% 通行料金 10 円 =1ポイントで設定高速道路一般有料道路共に同じ設定通行料金 50 円 =1 ポイントで計算 ( 高速国道 ) 一般有料道路は100 円 =1ホイントホイントの有効期限 ( 還元額に交換できる期間 ) はホイントが付いた年度 (4 月 ~ 翌年 3 月 ) の翌年度末まで 5

2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 3) 休日割引主な目的観光振興観光需要を喚起し地域活性化を図るため高速道路の有効活用を促進新たな割引概要 1 割引対象 ETC システムにより土日祝日 1 に地方部の高速道路を通行する軽自動車等及び普通車 1 毎年 1 月 2 3 日および平成 26 年 4 月 28 日を含む 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本

7 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 3) 休日割引主な目的観光振興観光需要を喚起し地域活性化を図るため高速道路の有効活用を促進新たな割引概要 1 割引対象 ETC システムにより土日祝日 1 に地方部の高速道路を通行する軽自動車等及び普通車 1 毎年 1 月 2 3 日および平成 26 年 4 月 28 日を含む 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本西日本が管理する地方部の高速国道及び一般有料道路 ( 一部 2 を除く ) 2 京葉道路第三京浜道路横浜新道首都圏中央連絡自動車道 ( 茅ヶ崎ジャンクションから久喜白岡ジャンクションまでの区間 ) 京滋バイパス第二京阪道路第二神明道路沖縄自動車道 3 割引率 3 割引 ( 地方部 ) ただし平成 26 年 6 月末までの間は 5 割引 ( 地方部 ) ( 経済対策による激変緩和措置 ) < 適用例 > 6

8 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 4) 大口多頻度割引主な目的物流対策主に業務目的で高速道路を利用する機会の多い車の負担を軽減するとともに多頻度利用者の定着多頻度利用者の定着化を図り経営の安定化を図る新たな割引概要 1 割引対象 ETC システムにより高速道路を通行する全車種 ETC コーポレートカード利用者に限る 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本西日本が管理する高速国道 3 割引率 1. 車両単位割引の割引率 2. 契約単位割引自動車 1 台ごとの 1 カ月の高速道路のご利用額割引率 5 千円を超え 1 万円までの部分 () 1 万円を超え 3 万円までの部分 () 3 万円を超える部分 () + 契約者の1カ月の高速道路の利用額合計が 500 万円を超えかつ契約者の自動車 1 台あたりの1カ月平均の利用額が3 万円を超える場合 (): 激変緩和措置の割引率 ( 措置期間は平成 27 年 3 月末までの間 ) 平日朝夕割引の割引対象額は大口多頻度割引の割引対象外になります ( 割引の適用開始時期や割引内容の詳細は決定次第改めてお知らせします ) 7

9 2. 料金割引について ( 全国路線網 ) 5) 深夜割引主な目的環境対策一般道路の沿道環境を改善するため交通容量に余裕のある高速道路の夜間利用を促進新たな割引概要 1 割引対象 ETC システムにより深夜 (0 時 ~4 時 ) に高速道路を通行する全車種 2 対象道路 NEXCO 東日本中日本西日本が管理する高速国道及び一般有料道路 ( 一部を除く ) 京葉道路第三京浜道路横浜新道第二神明道路 3 割引率 3 割引 < 適用例 > 8

10 参考平日朝夕割引の仕組み (1) これまで実施していた通勤割引からの主な変更点 ( 新 ) 平日朝夕割引 ( 旧 ) 通勤割引ご利用登録 ETC マイレーシサーヒスへの登録が必要事前のご利用登録は不要対象日平日のみ休日は休日割引が適用 ( 普通車以下 ) 対象時間帯 6 時から 9 時および 17 時から 20 時 6 時から 9 時および 17 時から 20 時割引の適用割引対象となる月間利用回数に応じて適用 ( 料金所通過時は通常料金を適用 ) 全日走行 1 回ごとに適用 ( 料金所通過時は割引後料金を適用 ) 割引方法 ETC マイレーシサーヒスの無料走行分として還元割引額を差し引いて通行料金を請求割引対象走行と対象外走行の例 ( 平日午前中の場合 ) 対象となる時間 5 時 6 時 7 時 8 時 9 時時間外時間内 OK 10 時深夜割引休日割引が適用される走行は平日朝夕割引の割引対象外になります ( 走行回数にもカウントされません ) 時間内時間外 OK 時間外時間外時間内時間内 OK OK 時間内 2 回目時間内時間外時間外 NG NG 9

11 参考平日朝夕割引の仕組み (2) ご利用と還元の流れ ( 平日の水木曜に朝夕 1 回ずつ地方部 100km 以内の区間 (500 円 ) を走行 ) ご利用日付ご利用額還元額月日曜日朝夕残請求額 4 2 水 ,000 3 木 ,000 9 水 , 木 , 水 , 木 , 水 , 木 , 水 , 木 ,000 7 水 ,000 8 木 , 水 , 木 , 火 - - 4, 水 , 木 , 水 , 木水木 , 水 , 木 , 火月のご利用 18 水 ,000 6 月のご利用 19 木 , 金 - - 4, 水 , 木 ,500 0 還元額によるお支払い分も平日朝夕割引の割引対象になります 4 月のご利用割引対象走行 :18 回還元率割引対象利用額 :500 円 250 円 18 回分還元額 4,500 円翌月 20 日に還元割引対象走行 :18 回還元率割引対象利用額 :500 円 250 円 18 回分還元額 4,500 円翌月 20 日に還元割引対象走行 :16 回還元率割引対象利用額 :500 円 250 円 16 回分還元額 4,000 円 10

12 参考マイレージポイントの移行現在お持ちのポイントは交換レート変更後もポイントの最大価値が変わらないよう以下のように移行しますはト変更後もポイトの最大価値が変わらないよう平成 26 年 4 月 1 日時点でお持ちのポイントの取り扱い旧 1ポイントは最大 8 円相当でしたが新 1ポイントは最大 1 円相当となりますこのためポイント数がこれまでの8 倍となるよう 7 倍にあたるポイントを追加付与しますこれにより付与されたポイントの有効期限は平成 27 年 3 月 31 日までとなります例: 平成 26 年 4 月 1 日時点で300Pお持ちの場合移行前 :300P 移行後 :2,400P( 移行前の8 倍 ) 移行前の 300P に対して 2,100P を追加付与します ~ 参考 ~ 平成 26 年 3 月 31 日まで平成 26 年 4 月 1 日からポイント交換レート * 貯めたポイント数に応じて還元額 ( 無料通行分 ) に交換できます利用額ポイント還元額交換単位 ( 無料走行分 ) 5,000 円 100P 200 円分 10, 円 200P 500 円分 30,000 円 600P 2,500 円分 50,000 円 1,000P 8,000 円分利用額ポイント還元額交換単位 ( 無料走行分 ) 10,000 円 1,000P 500 円分 30,000 円 3,000P 2,500 円分 50,000 円 5,000P 5,000 円分 1P= 最大 8 円 8,000 円 ( 還元額 ) 1,000P( 付与 P) =8 円 /P 1P= 最大 1 円 5,000 円 ( 還元額 ) 5,000P( 付与 P) =1 円 /P 旧ポイントの新ポイントへの移行旧ポイント 1P あたり新ポイント 8P 1P = 最大 8 円平成 26 年 3 月走行分に対するポイントは現行の制度及び上記の取扱いを加味して 4 月 20 日に以下のポイントを付与します高速道路 :50 円につき 8 ポイント ( 現行制度の 8 倍 ) 一般有料道路 :100 円につき 8 ポイント ( 現行制度の 8 倍 ) 11

13 参考 4 月 1 日前後の適用料金について (1) 口口ともに料金所がある区間を走行する場合 4 月 1 日 ( 火 ) 午前 0 時前にNEXCOの口料金所を通過し 4 月 1 日以降に口料金所を通過した場合原則として3 月 31 日時点の料金 ( 消費税 5%) に 3 月 31 日以前の割引のうち適用要件を満たす最も安価な割引を適用します特に深夜割引又は早朝夜間割引 (P.13 参照 ) の対象となる場合の料金についてはご注意ください 4 月 1 日 ( 火 ) 午前 0 時前後の適用料金の例 ( 地方部 ) 凡例消費税 5% 消費税 8% 3/30( 日 ) 3/31( 月 ) 4/1( 火 ) 休日特別割引 0:00 0:00 4:00 6:00 9:00 17:00 20:00 22:00 4:00 平日夜深夜割引 5 割引間割引通勤割引平日昼間割引通勤割引平日夜間割引深夜割引 3 割引通勤割引又は平日夜間割引 (3 割引 ) 適用注 1 注 2 平日夜間割引 (3 割引 ) 適用注 1 深夜割引 (5 割引 ) 適用注 1 注 2 休日特別割引又は深夜割引 (5 割引 ) 適用注 1 注 2 深夜割引適用 (3 割引 ) 注 1 注 1 上記の割引以外に適用要件を満たすより安価な割引がある場合には当該割引を適用します注 2 3 月 31 日以前の深夜割引 (5 割引 ) 通勤割引の適用要件を満たした場合料金所では一旦深夜割引 (3 割引 ) の料金が表示されますが請求時には深夜割引 (5 割引 ) 通勤割引 ( 平日夜間割引よりも安価な場合に限る ) の料金を請求させていただきます 12

14 参考 4 月 1 日前後の適用料金について (2) ご注意ください! 4 月 1 日 ( 火 ) 午前 0 時前後の早朝夜間割引 ( 大都市近郊区間 ) の適否早朝夜間割引は 3 月 31 日をもって終了しますなお 3 月 31 日の 22 時から 23 時 59 分の間に口の料金所を通過した場合には早朝夜間割引の対象となります 3/31( 月 ) 0:00 4/1( 火 ) 22:00 4:00 6:00 早朝夜間割引深夜割引 3 割引早朝夜間割引適用注早朝夜間割引の適用外早朝夜間割引の適用外凡例消費税 5% 消費税 8% 注料金所では一旦深夜割引 (3 割引 ) の料金が表示されますが請求時には早朝夜間割引の料金を請求させていただきます 13

15 参考京葉道路の渋滞対策京葉道路では交通容量不足などの要因により以下の渋滞が発生しています上り( 東京方面 ): 花輪 IC 先幕張 IC 先及び貝塚 IC 先を先頭に速度低下による渋滞下り( 市原方面 ): 穴川 IC 先を先頭に速度低下による渋滞これらを軽減するために京葉道路の料金を変更して渋滞対策を実施します車線運用状況渋滞箇所凡例 : 平日休日のいずれかで 25km/h 以下を有する箇所 : 平日休日のいずれかで 40km/h 以下を有する箇所ふなばし船橋 TB 至東京ふなばし船橋 TB 写真 1 ちばにし千葉西 TB ちばにし千葉西 TB 写真 2 至市原渋滞箇所渋滞箇所対策内容 IC 加減速車線の延伸付加車線の設置早期に一定の対策効果 ( 分合流部の速度低下は抑制されるが効果は限定的 ) 種級変更による車線追加交通容量の拡大が可能用地交渉等に一定の期間が必要今後詳細な検討と併せ警察等の関係機関と調整協議を進めます上記対策を実施するために消費税 8% を転嫁する分を含め京葉道路の料金を変更いたします普通車の場合 1 区間 100 円 130 円 2 区間 200 円 250 円全線 (6 区間 ) 600 円 750 円 14

1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会今後の料金割引会社案の公表経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (

1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会今後の料金割引会社案の公表経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 ( 第 2 回都市間高速道路料金割引検討会資料平成 26 年 2 月 24 日 ( 月 ) 1. 第 2 回検討会の位置付け H25.11.19 H251129 H25.11.29 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会今後の料金割引会社案の公表経済対策の策定 H251220 H25.12.20 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H26.2.14~27 新たな料金案の公表 ( パブリックコメント