毎日散歩をします 自転車に乗る人のほとんどが歩道を走ります 危ないと思います しかし自転車で車道はほとんど危なくて走れません 歩車道の整備をお願いします 毎日の通勤時に感じることは 自転車を運転する人が ルールを守っていない人が多いことです 歩道を堂々と走り 歩行者をどかそうとしている また 雨天に

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1 質問 11 今後の埼玉県の自転車の交通安全対策について期待することや ご意見 ご要望などがございましたら 自由にお書きください 意見老人の自転車事故が多いので 1 サドルを下げて両足で着けるようにしたり 2 バックミラーをつけて後方を見やすくしたりしています 老人がゆっくり漕いでる自転車で赤信号の横断歩道を渡っていて 思わず轢きそうになったことがある 年寄りは自由すぎて怖い 路地からの飛び出しや自転車の ながら 運転 横列走行など自転車のマナーは酷い状況 警察は 陰に隠れて自動車の一時停車違反などを摘発しているが 自転車も車両なのだから自動車と同様にしっかりと取り締まっていただきたい 路上駐車の取り締まりを強化してほしい 日々走行に危険を感じる 良い方向での対応ではあるが 具体的な現状はあまり活用されていないと思う もう少し見やすいように加入表示を自転車の前と後にプレートでの表示をしないと走れないということも考えてもいいように思う 理想は道路上で自動車とも歩道とも走るスペースをわける 自動車専用道路スペース を確保するのがルールがシンプルになり望ましいが投資額が大きすぎて現実的とはいえない やはり教育や周知徹底が有効な対策といえる 乗る側と 影響を受ける側 ( 歩行者や自動車運転車など ) へルールを徹底するため 1) 小学校での警察による指導必須化 2) 自動車販売店側の説明義務化 ( 保険加入やリスクについて )3) 自動車講習上での教育プログラム追加 ( テストへの追加 ) など あらゆる方面で囲い込みモラルやリスク管理 安全運転を自動車同様 徹底すべきように思います 乱暴な運転を取り締まって欲しい 要望 : ほぼ毎日 自転車に乗っていますが 加害者になるリスクより被害者になるリスクが圧倒的に大です 自転車道も歩道もない道路が多く 後ろから大型車に引っ掛けられそうになったことが度々あります 自転車道をもっと整備していただきたいです 幼稚園保育園から親子共に学ぶ機会を提供できると周知 定着に効果があると思う 幼児の自転車運用も考慮すべき 余り自転車の交通ルールが浸透してしていないので 講習会の必要を感じます ( 例えば 車と同じといえども 信号は歩行者と同じに渡ると聞いてますが 良く分からない ) 有効期限を知らない人が多くいる 役所などで もう少し 分かりやすく 公表して 欲しいです 夜の無灯火自転車に罰則を強化する必要がある 無謀運転の取り締まり強化無謀な自転車運転の取り締まり強化を願いたい 無謀な自転車が増えてるので自己責任は必要だと思う 知らなかったじゃ済まされないようにしてほしい 無保険は違反であることを教宣するべきだと思います 無灯火自転車運転の危険性について学生の授業で取り入れてほしい 無灯火自転車の運転や雨天時 雨傘を片手に持った運転をよく見かける 取り締まりを厳しくしないと自転車事故は減らないと思う 無灯火の自転車が多い無灯火 スマホしながら運転などよくみかけます 車で走っていると急に出てきたり スマホに夢中で 周りが見えていないので怖いです 未成年が加害者となる事故が多いように感じます 地域活動や学校のなかで交通安全対策を意識させる運動が望まれます

2 毎日散歩をします 自転車に乗る人のほとんどが歩道を走ります 危ないと思います しかし自転車で車道はほとんど危なくて走れません 歩車道の整備をお願いします 毎日の通勤時に感じることは 自転車を運転する人が ルールを守っていない人が多いことです 歩道を堂々と走り 歩行者をどかそうとしている また 雨天に傘をさして片手で運転している人がいまだにいることに 憤りを感じる にもかかわらず 現状を放置していることに 疑問を感じる 今回の大阪の地震のように 死者が出ないと対策が打てないのか 行政の対応の遅さにこのようなアンケートをする暇があったら 保険を使わなくてもよいような状況を作り出す 目に見える努力をしてほしい 毎日 利用しているが歩道の状況が悪くハンドルを取られることが結構ある 道路整備をして 出来れば自転車レーンを図示することが事故防止につながる 車道の左側を小さくなって走っていると 後ろから車が幅寄せ あおり運転しているかのように追い越して行く 一人ひとりのマナー啓蒙活動を実施して欲しい 毎日 自転車を利用いている 高齢になり 今年の 4 月にパソコンにて申し込みしました 法律作って 義務を課して実質な整備が一部しか進んでいないのに 歩道歩いていても自転車は容赦なく走りまわっています 自分で注意しながら歩いている現状です 以前より少し良くなったかなと思ってはいますが まだまだです 歩道通行の自転車が歩行者にとってやはり危ないと思いますが 車道通行の自転車も危ないと思います 最近自転車に乗ってみるとどちらを通ったら安全なのかと悩みます 歩道を走る自転車を取り締まって欲しいです 歩道を我物顔で乗っています 自転車道のあるところでコンプライアンスにかけているのか 歩道を我が物顔に走る自転車に危険を感じるので 車道を走るように自転車走行帯を整備して欲しい 歩道をふらふらしながら走っていく中高年が危なくてしょうがない 2 回くらい接触されたが気づいてすらいないようだった 自転車通行可の歩道をなくしてしてほしい 歩道の放置自転車をどんどん回収しているのはいいことだと思いました 車道に自転車用の青い矢印が引いてありますが 怖くて走れません 歩道と自転車道の分離 子供も含めた二人乗りの免許制度 交差点での歩行の徹底 最近は子供を乗せられる自転車でのマナーの悪さが気になります お年寄りの横をすごいスピードで駆け抜けていきます 歩道でも 2 列以上で歩く方にも自転車が通れるように注意を喚起することを行政 教育関連機関等に強く要望します 歩道では自転車に乗らない事を徹底していますから ここまでは法律上の縛りが必要かな 歩道では 自転車は乗らず 引っ張って行くことを徹底して頂きたい 時間的には 歩道では 全く人が通らない時間もあるので その時は 乗るが 人が歩いている場合は 原則的に自転車は乗らない 指導が必要かと

3 歩道 自歩道の表示が十分でなく 自転車の通行方法が分かりにくい また 自転車が狭い車道を通行することは自動車 自転車の双方にとって危険と思われるが その対策がないまま 道路ごとの自転車の通行区分が決定されているとすれば 県の道路交通の安全性が確保されていないと考えられる 道路ごとの自転車の通行方法と安全性の確保について 埼玉県の考え方を明確にして広報する必要があると考えます 歩道 自転車通路 自動車用通路の区分を明確にしてもらいたい 歩道 横断歩道を我が物顔で走行 右側通行 赤でも青でも走ってる 特に浦和 県庁近くがひどいのできちんと指導してほしい 歩行者通行帯を走らぬよう 指導を強化していってほしい 歩行者を環境に優しい自転車の危険から守るため 損害保険の加入義務づけは遅いくらい 事故を起こした場合の補償額もだんだんと大きくなってくるので 歩行者も自転車もマナーが悪く 交通法規の啓蒙活動 教育がもっと必要かと思います 歩行者と自転車の分別自転車と自動車の分別インフラ整備での安全確保 認識を高める歩行者との分離を徹底してほしい 歩行していても 自転車がぶつかってくる場合が よくある私は乗らないので お互いに注意するべきであろ 歩いている時 危険運転や注意を怠った自転車にひやっとしたことが度々ある 相手の年代は子ども 若者 高齢者さまざまだ もし事故になれば 自転車側が賠償をすることになるだろう 残念ながら そういったことが意識にないため注意を払わず自転車に乗っている人も多い 注意喚起や保険加入の情報を多く流していただくことを期待します 保険加入車の自転車である事の証明するステッカーを貼り付けるなどの証明ができる様に する等自転車は車両なのだから意識して乗る様にすることが大事だし ルールを守る事の出来ない人いるのも大勢いますが 事故の時の怖さをアピールして欲しい 保険加入は義務化が必要保険加入の有無が判別できる方策は有れば良いと思う 保険加入のステッカーを自転車に貼るようにしたら加入率が上がりそうですね 保険加入が必要だが 罰則や証明等がないため 加入しているかどうかわからないのではないか? と思います 保険加入が義務付けられているているが 入っていなくても罰則がないと聞き 不思議に思っています 保険加入が義務になったことを周知徹底する必要がある 保険加入がわかるステッカーなどあると良いと思う 保険以前に 反対車線を走ることの違法を知らない人が多いのか 違反が絶えない 指導や制度の告知が行きわたっていないと考えられる 保険を義務化するのであれば 歩道をもっと整備するべき 保険も必要な時代になりました これからは 加入率アップが急務です と同時に 埼玉県の県道 市道の自転車がより安全に走行できるよう 対策を急ぐことが 重要です 車道のブルーゾーンを整備していますが まだまだマナー 法規を守る段階には程遠く 自転車保有者に 周知することが急がれます 学校 PTA, 会社 市 自治会 警察署の取り組みを期待しています

4 保険も大切であるが 逆走 歩道侵食等の不逞の輩が運転する自転車を 積極的に取り締まって欲しい 保険も大事ですが まずは事故起こさないよう 時間に余裕持って自転車を漕ぎたいです 保険もだけど交通法規を守らせるほうが先だと思う 保険への加入が義務だということは J-COM からのお知らせに封入されていたチラシで知りました あまり広報誌等を見ていなかったので知るのが遅かったです 駐輪場などにたくさん広報が貼られていたりすれば目に留まりやすいのかなと思いました 保険は大切だと思うが 自転車の運転の仕方や道路交通法の徹底がもっと必要なのではないかと思う 今どきの若者の運転にはルール無視で我が物顔で運転している点や老人のふらつき運転を規制することが大切なのではないかと思う 保険は重要だが 自転車に乗る人への啓蒙が重要だと思う 歩いていても 自動車に乗っている側から見ても 危ない運転の自転車がとても多くなっているので. 保険は加入しましたが ただ自転車事故はどんな状態になるか細かいことを言えばいろんなケースがありますから 不安です 保険はあくまで任意で義務化するのは行き過ぎだと思う 義務化するにあたってどんな罰則があるのか知りたい保険の内容が複雑で何が自分に合っているのか分からないです 保険の選択肢が色々あることが このアンケートで分かったので 今後 周知して欲しい 保険の種類や方法などより詳細な情報を提供して欲しい 保険の加入も必要だが 自転車の運転マナーの普及活動 道路交通法の理解 事故防止に関する啓発活動を行わなければ意味がない 保険に入るにはお金がかかるからということで入らない人もいるのだと思います 保険はお守りであるという意識が根付けば みんな気軽に入ってくれるのではと思います 保険に入ることのメリットを もっと宣伝してほしいです 保険に入ることで安心感から無謀な運転をされたら迷惑 保険に入っていることで 今までとても手軽だった 自転車に対する意識が変わってきたと思う 保険に入ったからと言って安全対策には なっていないと思う 保険に加入していない人への救済措置を整備していってほしい 保険についての導入経緯や安全施策についての情報発信を充実させて欲しい 保険と同じで安心料だと思います もっと分かりやすい説明があるといいと思います 保険が必要な理由も最近の事故を見ているとわかるけど実際 通学や通勤以外の人には普及させるのはなかなか難しいのかなと感じる 普通免許を持たない人だけとは限らないが 自転車の無謀な運転が多い もっと 交通ルールを知ってもらうことも大切だと思う 普段自転車に乗らない身にとって 自転車損害保険の必要性を感じておりません 普段から自動車で行動していて自動車の乗り方がとても危険で嫌です ふらふら運転 傘差し運転 急に飛び出す 等 自転車を販売する時に注意事項をまとめた冊子を配る等 販売店にも責任があると思います 普段あまり自転車に乗らないなで知ってはいるが 自分にはあまり関係ないような感じがする しかし 全く乗らない訳でもないので事故が無いとも言い切れないのですが

5 不幸な事故が起こらないことが一番です 最近 特に目立つのが中高生の無謀な運転です ( 統計を取ったわけではありませんが ) 人力と時間と費用が掛かるかとは思いますが 川下で保険加入を義務付けるのではなくお金で購えない生命や健康を守るべく 川上での予防策として学校に赴いての自転車運転講習 ( 事故のシミュレーション ) などを行って戴きたい 必要性がわからない 妻の勤務先から義務だと言われ 仕方なしに加入した 必要な保険だと思います 被害者はもちろん加害の立場からも必要欠くべからざるものと考えている 被害者になっても加害者にならないと思うから賠償が怖いので 入っています賠償が高額になることが多いと思うので 是非加入すべきだと思う 認知度は極めて低い一台毎に加入でなく世帯で一括化に有出来る割安な保険の開発や学校が一括で団体保険に学割保険等に割安に加入出来る仕組みを県として義務化だけでなく検討も必要 任意保険みたいに自転車を購入する時に入る制度にした良いかと思います 任意の加入に任せるべきで 条例で義務化するのは行き過ぎである入った方がいいと思うので強制的にした方がいい特約でない自転車保険が格安で普及することを希望します 特に子供などには市や学校で加入できる仕組みづくりをしてほしいです 特にありませんが 一度事故を起こしてしまえば 大変だから保険に入るべき 特に 中高生の危険行為が目に付きます スマホをいじっていたり 歩道で歩行者の脇を結構なスピードで走り抜けたりは相変わらずです かかる行為については 学校で繰り返し 繰り返し注意をしていただくしかないと思っています 県からの働きかけにも期待しています 特に 自動車免許を持っていない方は 自転車のルールを知らない方が多いように感じます ( 左側通行など ) 自転車に関する法律 ルールなどを学べる講座を開いて欲しいです 道路上で一方的な接触事故をおこされた際 責任の所在がはっきりせず結局 示談にもちこまれた 道路上の危険箇所に防犯カメラが欲しいと感じた 道路の整備も必要と思います また 自転車の交通ルールを知らない 守らない人が多すぎます 中学校 高校での交通ルール徹底を希望します 道路の整備がまだまだ整っていない 安全に生活できるよう整備を進めてほしい 道路の植え込みが邪魔 道路の自転車ゾーンがわかりにくい 自転車ゾーンがあっても 歩道を自転車が通る ベルをならして通る自転車がまだいる 危険性を感じてない人が多い 道路の逆走行などの法律違反について 積極的にアピールして欲しい 道路の安全性の高い整備 道路に色を付けて自転車専用レーンにしているところがあるが, 実際自転車で走ると横を車が通るので, 怖い 道路に自転車専用の区分けがあり 自転車に乗りやすいと感じる ただし そこに路上駐車の車が止まっていたりすると通りにくいと感じる

6 道路が歩行者と自転車で分かれているところもあれば 車道を自転車ではしらなければいけないところもあり 整備していないのに 自転車保険だけは早くに義務化になり おかしいと思います もっと道路を整備してからでもよかったのではないかと思います 逆に車道で自転車を乗るのは 危ないです 何とかしてほしいです 道幅によって自転車のレーンを歩道側に設けるなどの工夫も必要な気がする 道交法の改正で自転車の走行においても罰則が適用される 取締で認知する県民が多いと思います 自動車免許証を保有しない方々への呼びかけ方法を考える必要があります 道の整備が急務だと思います 自転車道がとても良い 東川口駅周辺に住んでいます 自転車のマナーが悪すぎます スピードの出しすぎやながらスマホ喫煙しながらなどもっと取り締まってほしい確か違反すると講習とかあったと思いますが実行しているのでしょうか? 一番ひどいのは具体的に言って一本木坂下の近くですが坂道を右側通行して ( しかも歩道 ) ものすごいスピードで坂を下りてくる人が多数います カーブになっているので歩行者からするととても見通しが悪くひやっとしたことが何度もあります ( 朝です ) 東京都は傘をさしての運転は違法とのことですが埼玉県ほまだ条例で規制されていないようですが早く規制した方がいいと思います 登下校に使用する道路には大きさ幅に関わらず路側帯をもうけて欲しい 兎に角携帯を見ながらの自転車は絶対辞めてほしい耳が若干不自由になってから余計に後ろから来る自転車が怖くてキョロキョロと周りをチエックしながらの歩行乗ってる人も事故を起こしてからでは保証等大変な思いをするのだから徹底して分からして欲しいです 適切な乗り方を指導することや 自動車まではいかなくとも免許制にするなど必要だと思う 月に数日しから乗らない ( まったく乗らない月もある ) ので 走行距離制導入検討依頼? 自転車の適用有無は不明だが 30 年前から家族の自賠責保険に加入継続但し 支払い申請をするような事は一度もない 定期的に 地域で交通安全教室を開いてもらいたい 定期的な点検整備が必要であることを知る機会を多くしていただけると 日々気を付けよようと意識できると思います 通行区分 ( 車道 歩道 右側 左側 ) が徹底されていない 巡査が見過ごすシーンを多く見かけます また 道幅が狭く 怖くて車道を走れない箇所など 判断に迷うことが多いです 通行 ルールの研修 学校 小学生から 通勤の大人が 傘さし運転していて危険です また イヤホン スマホ等も危険です もっと事故リスクを周知した方が良いのでは? 通勤で自転車を利用しています 右側通行 信号無視 ながら運転 などなど歩行者と同じ感覚で走行している自転車乗りが多い 自転車にも交通ルールがあることを意識してない ルール違反していると気づいていない人をよく見る 自転車を乗る人側の問題が大きい 一方で 自転車乗りに不利な道路事情の問題もあちこちに存在する 保険加入の義務化よりも先に強化 徹底すべきことがあると思います 通勤 通学する駅前道路の整備に集中して行動していただきたい 通勤 通学 毎日の買い物などで週 5 日以上利用する人と それ以下の人で保険の区分を分けてほしい 義務化と言われても 毎日利用していないのに 毎日利用の人と同じ金額の保険といわれると 手間もかかるし加入をためらってしまう

7 通学時間帯 一部の学校や生徒に限られるのかもしれないが 特に高校生の自転車通学マナーの悪さに本当に驚いている まずは学校での安全指導 自転車通学車の保険加入実態を正式に調べて対応してほしい 中学 / 高校の自転車通学者の自転車運転ルール習得度 自転車保険加入実態調査を正式に知事にお願いしたいと考えています 長期自転車損害保険が安価で加入できればと思います 自治会活動で加入促進するのが入りやすいと思います 駐輪場や通りやすい道の作り方が優先では ~? 左側を走っていたら子供が自転車で正面から突っ込んできたのにあやまれない 譲り合い精神でやっていく時代が終わったのでしょうけどいろんな事故の原因は人間性にあるのかもしれないと思います 中国製と思われる違法電動自転車が増えてきているように思います のぼり坂をペダルをこがずにスイスイと行くのを見て エッと思ったことが何度もあります 志木駅の丸井側自転車置き場付近で 通路にはみ出ている自転車を持ち上げようとしてあまりの重さに腰を痛めそうになりました 大きなバッテリーを付けた違法自転車でした 保険が効かないような自転車で大きな事故になったとき 被害者の救済が心配です 取り締まりと違法性の周知を急いでほしいと思います 中高生に対する 教育にも力を入れてほしい 危険な運転が目立つ 中学生の急な飛び出しでヒヤリとしたことがたびたびあります 学校での自転車の安全教育をさらに徹底してください 中学生のヘルメットを安全なものにしてほしい 古いタイプのものを使っている学校がある 自転車の新しいルールは 都会向けだと思う 田舎に合わない かえって危ない いつも怖い 練習のため 小学生の子供と自転車ででかけるときも困る すごく困っている 中 高校生らしい者が歩道を猛スピードで走っているのをよく見かける 私自身 危うく事故を免れたことが数回あった 非常識な人間には厳罰が必要 一罰百戒は必要 その場合 親の責任の取り扱いは熟慮を要する 地道なマナ - 教育 ( キャンペ - ン ) が必要と思います 地域ぐるみでの啓蒙 推進等取り込みが必要と思われる 知らない人がまだまだいます テレビ ラジオ インターネットでの告知や各戸へのチラシ配布 公共施設や駐輪場でのポスター掲示などあらゆる手段で積極的に案内していく必要があると思います 大変けっこなことと思う 大都市から少し離れると 妙なカーブがあったりして 見通しが悪い道があります 妙な交差点とか 何ここ? と思う場所はまだ多いですね

8 大通りと細い道との交差点の場合 大通りを渡る側には歩行者用の信号がついていて細い道を渡る側には車道の車用信号しかついていない場合が多い しかも 横断歩道の目印の縞々が道路に印刷もされていない その歩行者用信号がない側を渡る歩行者や自転車は 大通りを渡る側の信号が青でも 自分のところには信号がないからと平気で飛ばして渡ってくる人が多いので非常に危ない思いをしている 大通りを渡る側は 青の時間が短いから青なら急いで渡りたいのに 歩行者用の信号がない細い道を渡る側は 信号なんて全く気にしておらず 本来そこに信号があったとしたら赤であるにも関わらずスピードを落とすこともなく歩行者も自転車も横切ってくるから危険なので 大通り側が青信号ならば細い道側は車用の信号と同じく赤で止まるか 青側を渡る人が優先である事を交通ルールとして強く認識させるよう広報 テレビ 学校などの教育現場を通じて周知してほしい 日々 危険とモヤモヤを感じている 事故をなくすため早急に対処してほしい 大人に対する自転車安全対策の教育を重点的に行う これまでこうしたことは子供や学生に対してばかり行われているが 眼に余る行為は大人が行っていることが多いので ここを重点的に行う必要がある 大きな道に自転車専用レーンが欲しい 体力維持する為 毎日自転車に乗っています ただ 車道が狭くて 危ない思いは数え切れないほどしました 怪我したこともあります 自転車専用道路を考えてほしいと思います 多くの品種が乱立して分かりにくい いっその事 自賠責にしてくれれば分かりやすい 他の広域自治体に先だった取り組みで 今後は全国に普及できるようなモデルケースとなればいいと思います 損保ジャパンのように安く入ることができるようにみんなが意識改革しなければいけないと思う 草加市は全国の中でも自転車の事故が多いそうなので 全員が入っておいた方がいいと思います 一年間で 2000 円程度のものもあるので払えない金額ではないし 草加市が広報などで保険の義務化を呼び掛けているので 私の周りの知人は全員加入しています 早急に自転車保険に加入します 全国規模ではない義務保険との事 なので埼玉県独自の保険を考慮してほしい ( 自転車の台数が多い家庭は大変な負担 指定保険会社を設定するなりして考慮 ) 全員に入らせるのだからもう少し安くしても良いのでは? 全員に義務化は必要ないが 昨今の自転車対歩行者 自転車対自転車の事故を見れば 必要性のある人は入るべきではあるとおもう 周知する意味でも まず全員義務化はインパクトがある その後 緩和を望みます 全ての自転車に強制保険が必要と考えております自転車購入時 売り側は保険制度についてしっかりと説明し購入者から承諾サインをもらうなどの意識改革が必要だと思いました 設問がおかしいのでは? 自転車に乗らない 持っていない人にとっては正しい回答ができません 昔は自転車は歩行者と同じ扱いと思っていましたが 最近の自転車と歩行者の事故による高額な賠償金の支払いを聞くと保険の加入の必要性を感じます 最近では子供が 並走により警察官に注意を受けたと聞き 歩行者ではなく自動車と同じと思います 必要性は感じますが 自転車の手軽さがなくならければいいと思います

9 昔は小学校で実際に乗って学ぶ自転車の一日?? 講習日がありました 現在はそういう機会が無くなっているようですが 復活してはどうでしょう 昔には考えられなかったスマホ オーディオイャフォンしながらの自転車乗りが多くなり それに伴う事故も多いので もっともっと罰則を強化すべき 地域での講習が乗る場合の条件になってもいいと思う 昔では考えられない自転車の事故が多発している 電話会社も自転車保険を付帯すべきである 遊ぶ為のスマホより あってはならないが加害者になってしまった時の為にスマホを持つ人全部が自転車保険に加入すべき 西浦和は相変わらず年取った大人が雨の日に傘をさして歩道をベル鳴らしながら走っています 二重の違反で歩行者は危険にさらされています ネズミ取りなどスピード違反より悪質自転車の取締を強化してください 無灯火やブレーキカケないアホな自転車など ぜひ 浦和警察に期待します 正直に言って 何をしているか 全く伝わってこない テレビ ラジオといっても視聴しにくい時間 ( そのときだけチャンネルを切り替えたり ラジオをつけたりしにくい ) YouTube で見られることをもっと伝えたり Facebook や Instagram などの SNS をもっと活用するべき 単にチャネルを作るだけではなく 積極的に発信すべき 年代別の対応が必要 ボランティアや退職職員 産休 / 育休中の職員など活用できないか 正直な話 自転車に対してあまりいい感情は持っていない 出来れば無くなって欲しいと思っている 歩道を歩いている際にも 車を運転している時にも いずれの場合も危なく感じるし邪魔である 数年前道路交通法が変わりましたが 自転車に関してはほとんど道路交通法が無視され 野放し状態です 規則があっても野放し状態を放置している状態では改善が難しいと思います 自転車に関しては 免許制度を取り入れ 小学校教育として免許取得させるような事をしないと 抜本的な対策は出来ないと感じます 酔っ払ってフラフラしながら自転車に乗っている人もいて非常に危険 道路交通法を厳守して違反者を罰してほしい 身体障害があるので 現在は自転車を利用していないが 歩行者側から言わせてもらうと とにかく自転車のマナーの悪い走行には迷惑している 警察と連携して 取締を強化して欲しい 身近な自転車利用は 日常生活に欠かせない乗りもです 万一の時の保険として加入していくことは大切と思います 身の回りを見ると 県民にはまだまだ周知が十分でないと思われる また 少しの保険料でも生活に大きな影響がある低所得者もいるので 行政における保険料の援助が必要であると考える ( 特に生活保護世帯においては これまでなかった自転車保険料の支出により 最低生活費を下回ってしまうこととなってしまうため手当てが必要と考える ) 新聞の県内版もよく見る方だが 質問 3 にある TS マーク付帯保険 などの生活情報 新聞では県政ニュースとしては取り上げていなかったと思う 県政広報はもっと報道機関に対して記事にしてくれるよう積極的に動くべきだと思う 新入生や高齢者には自転車教育が必要だと思います 新しい自転車に買い替えるときに加入しようと思っている 信号無視 無灯火等の自転車の交通マナー ルール違反者の徹底的な取り締まりを行ってほしいです 特に道路の左右逆走等が未だに多くあり 事故の危険性があるので 条例化され義務化されているとは知りませんでした 県としてもっと積極的な PR 活動をお願いしたいと思います 条例で自転車損害保険等への加入が義務とのことですが 全く知りませんでした 市から各戸にお知らせとして配布してはいかがでしょうか

10 条例で自転車損害保険等への加入が義務となっても 加入方法等が周知されていないので 加入者数は少ないのではないか 条例で義務化されたことを知りませんでしたが 保険加入しなかった場合は何事もなしでしょうか? 条例があるのなんか知らない 情報周知努力不足だと思います 乗る人への啓発 道路の整備等まだまだ課題はあると思いますが できることから着実に行っていただきたいです 障害保険として 自転車に絡む事故や障害について特約扱いで運用できれば良いのでは? 少ししか乗らないので入ることは考えていない 車と同じというなら 年齢制限して欲しい お年寄りにぶつけられた経験が数回あるし 信号無視も目立つので 小学生の時にママチャリに衝突されたことがある 幸い何事も無かったが 誰にでも起こりうる事故なので保険加入はアリだと思う 小 中学生とみられる子供の並走や逆走 スーツの男性がものすごい勢いで車道を走るなどまだまだ安全対策は進める余地があるように感じています 自転車には乗りませんが 車を運転する側としても十分に気をつけていきたいです 商店街に無料の駐輪場を設ける助成や政策実行をしてほしい例えば店の入口直前に設けるための用地取得費用助成 屋根付き駐輪場の拡充 駐輪施設を必須の付帯施設とする 都市計画に定める 市街地に自転車専用道路の整備 交通ルールの徹底 自転車も自動車と同じように講習を義務化したほうが良い 初めて自転車に乗る幼児の時から 乗ったら必ず損害保険と繰り返し教育し 保険に入っていることが当たり前の時代になってほしいです 巡回中パトカーにランプ点灯を義務付ける捕まえるのが仕事ではないけん制機能が必要 周知徹底をお願いします 手軽な自転車でも事故はつきもの 保険制度は素晴らしいと思います 取締りの強化を是非お願いしたい スマホ 傘さしなど取り締まりを強化して欲しい 軽車両だと言う認識を啓蒙して欲しい 交通弱者ではない事を啓蒙して欲しい 歩車分離信号での 自転車の立場をハッキリとして欲しい ( 車両と同じ動きなのか 歩行者と同じ動きなのか ) 主に 最寄り駅までの通勤用として使用していますが 自転車専用帯を一般自転車で走行しているので歩行者に怪我をさせるリスクは少ないと思っています スポーツタイプの自転車はスピードが出て 非常に危ないと思うので 歩道を走行するのは止めていただきたいし 保険は必ず入っていただきたい さらに バイクと同程度の車両税を徴収してもよいと思う また傘をさしての運転 イヤホンをしての運転は禁止されているのにあまり取り締まっているのを見たことがない 反則切符をどんどん切ってもらいたい 若い方が猛スピードで歩道を運転するのを 厳しく取り締まってほしい 知り合いの老人が転倒して 3 ヶ月の重傷を負いました 若い世代の自転車の無謀走行に驚かされることが多い 通勤や通学で急いでいるのは解るが 歩行者を擦り抜けての運転にはハラハラさせられる 若い人々は自転車でスピードを出し過ぎる 歩道での自転車のスピード規制を行なって欲しい 車優先の道路しかない? 自転車や歩行者に優しい道を整備して 車道を自転車が走るのは無理がある ^ 入間市野田と仏子は 自転車やベビーカーが安全に通れる道路がほとんどない 車道も歩道も走るのがこわく もっと道が整備されるべきだと思う

11 車道への自転車レーン設置は 危険度が高いと思います 車道を広げることも難しいでしょうから 歩道をシェアするための工夫を進めるべきでしょうか 車道の路肩は 釘 ガラス等の落下物や電柱や標識の支柱があり 自転車の通行には危険が多いので 自転車専用の通行レーンの設置促進と整備が必要 車道の左側に自転車通行帯があると 自動車側からみても 自転車がいるかも と意識し易いと思うので 設置する道路を増やして欲しい 車道の一部に自転車専用道路を設けている所があり 少し安心して自転車を乗った経験から 出来るだけ多く自転車専用を設置することを期待しています また 小中学生および高齢者を対象に 地域単位で講習会を開催することも必要と思う 車道に自転車用通路があるにもかかわらず 相変わらず歩道を猛スピードで走る自転車を多数見かけます 若い世代のお母さんが多いように思います スマホを見ながらの運転もよく見かけます 警察の巡回などを もっと厳しくしていただきたいと思います 一斉検挙なども検討していただきたいと考えます 車道に自転車通行帯をふやしてほしい自動車乗っているとかなり危ない時もあるように感じるまた 自転車に乗っているほうで考えると 側溝を暗渠化した歩道の時に段差が大きすぎることが気になるあれも危ないと思うので交通量の増えたところなどは早急に対応してほしい 車道における自転車優先レーンがあるが 歩道が広い場合は専用レーンを通行するより歩道の方が安全に走行出来る場合があります 車道走行する自動車の運転者の意識向上してもらいたい 車道が狭く自転車が通りにくい道がある あまり無理せず歩道も通行可能なままにしてほしい 車道が狭く危険なので歩道を走行している 歩道を自転車が走行できるよう拡張して走行区分をはっきりさせる 車同様に厳しくなってきているのはわかってました 車運転してると危ない自転車があるからみんな安全のために自転車の人も入ったほうがいいと思う 車を毎日通勤で運転していますが 車道の自転車が危険です また 逆走している自転車をまだまだ 見かけます ( レーンがあっても ) 強く指導 教育をお願いします 車を運転している立場としては 自転車の運転は荒すぎて非常に危ない また 車道を通行する制度にしたのは誤りだと思う 車の様に運転免許も必要ではと考えている 乗れると言うのではなく法令を知らなくて道路を利用するのはどうかと思う 車の免許更新のように 自転車の教習をしてほしい 特に高齢者や 車の免許を所持していない方向けに お願いいたします 車の免許を返上してから 近くへは自転車利用が多い サイクリングなど遠距離は乗らない 自宅の近くのみの利用安全対策は必要ですが 利用度によって 保険手続きなど簡単にできるよう加入しやすい環境づくりが必要では 車の保証と同じだと勘違いしている事がほとんどで何か合ったときは保険会社ではなく自身での手続きやら相手との交渉が必要であることをもっと明記して欲しいです 保険会社は助言だけです このことは当事者になってみて初めて驚かされることになります

12 車のマナーも悪いが 自転車も歩行者も悪い もう少し一人一人が気を付けてほしい 車に比べて取り締まりやすいので もう少し警察の方で危険運転をとりしまった方がいいと思います 自分は車を運転しますが 交差点で止まらないままの左折右折は道路にむかってはみでてくるのでとても危ないし カサさし運転もとても危ないです 子供が小学生のころは旗振りをしていて 駅にむかう暴走自転車がこわかったです 警察官の方にもう少しパトカーからおりての取り締まりの仕事をしてほしいと思います 車に対しては厳しく取り締まりがあるのに 自転車に対しては 例えば広めの車道を逆走しても注意しない 自転車に関しても もう少し法整備する必要があるのではないか 事故が起きた時の補償を整備するのはもちろんよいが そもそも自転車事故が起きないようにするのが先決かと思う 車と同じく乗り物ですし保険は入ったほうがいいと思います 質問 10 で私は自転車を保有していないし 乗らないため加入に必要は感じないが 自転車損害保険等の必要性は何度も高齢者にひかれそうになり 歩行者優先舗道を歩いていたのに自転車を走らせていた高齢者に邪魔だと文句を何度か言われた理不尽なことがあった 金銭的に罰しないと 自分が悪いのがわからないのだと思った 若い人だとうまくよけてくれるが 後ろからなど死角から来られるとさすがにこちらは避けられない 自転車が通る道じゃないので そもそも 高齢者への自転車のルール指導も必要かと 自分も自転車にも乗りますが 自動車にも乗ります いずれの場合も安全に配慮して乗っていますが 危険を感じることはよくあります 地域にも寄りますが自転車は老若男女が利用している乗り物です 最低限の交通ルールの周知がもっと必要だと思います 自分は大丈夫と言う意識がある 自分は市の交通指導員をしているが 自転車には乗っていない 傘さし運転がまた増えているし キャンペーン活動をしていても なんで面倒くさいルールを守らなければいけないのか と反発してくる人もいる 自転車が乗り物であることを徹底して教育していく必要を感じる 自分は医師より 自転車の利用を禁止されているので乗ることはできません ただ 歩道を杖を突きながら歩いていると 弱者に優しくない自転車利用者に遭遇することが多いのです 危険も感じますので自転車の利用マナーの教育はまだまだ不十分と思われます 自分が自転車に乗る機会が少ないので 保険には加入していないのですが 子供がいる家庭にとっては費用的に厳しくなると思います 道路の整備が遅れてしまったこともあるので 県や市としても支援する必要があるのではと思っています 自動車保険と付帯特約がまだ一般的でない 自動車保険と同じぐらいの加入義務付け告知が必要だと思います 自転車にステッカーを貼ることを義務付けて それがない場合は取り締まりの対象にするなど 真剣に取り組むべき課題だと思っております 自動車保険と一緒にと考えてますが まだ加入できてない状況です 加入しなければとまた改めて思いました 自動車道に特設された自転車道は狭い道では車と自転車が接触する危険があり 狭い日本では少し無理な措置だったのではないかと思います 自動車を運転する立場から言わせて頂けるのなら 自転車のマナーをもっと大々的にアピールするか法改正が必要かと思います ルールの曖昧さも原因のひとつかとも思います 県条例でもいいので議題にしてほしいものです

13 自動車やオートバイと同様に保険加入を義務化し 違反車両には罰則も必要かと思います あまりにも安易に利用しすぎているのでは 自転車は軽車両として道路交通法にも規定されているのですから 自動車の免許と同じ様に 早めに自己判断でも良いから身体機能の衰えを感じたら利用を止めるべきと考える しかし 都市機能の充実している所は良いが 不便な所での公共バス等の充実が必要である 現在の市町村における公共交通機関として 行政の一環として交通機関の充実 特に生活に必要なルートでのバス等の路線の設置が急務と考える 市区町村役場等へのルートのみならず 住民の生活を中心として考えた交通網の整備により 自動車免許証の返納を促進し事故を撲滅できて住民視線に基づいた行政の運用が図られると考える 自動車の運転適性に劣る 運転の下手な方は 周囲への気配りに欠け 運転に余裕が無く 自分だけは良いが他者の事故を誘発させやすい傾向がありと考えています これは 対自転車であっても同様で 狭めの道路で対向した場合など この層は自転車への配慮に欠け 進路変更 ( 真ん中を開けて左に寄る ) の気配が無いケースは 圧倒的にこの人達 自転車は ケースによっては簡単に転倒するので 免許の書き換え時に このリスクを運転者に周知して欲しい 自動車に対して 特に夜間深夜走行時の 危険センサーの装備と近く全車に装備される自動ブレーキの作動範囲の拡充と 特に 児童 高齢者の自転車に安全ライトや警告音がペタルを回転時に作動する装置を取り付け 守ってあげたい 自動車に乗ります 自転車の運転マナーの指導が必要と思います 自動車に乗っているので自転車は使用していないが 運転免許を返納したら自転車に乗ると思うので そのときは必ず自転車保険に加入する積もりでおります 自動車ではよく見かけますが 自転車に乗っている高齢者は少なくなりました 近距離は車に乗らない習慣が徐々に定着してきたのではと感じています 自転車利用者は車両の運転者としての自覚が乏しい法規を徹底すべき特にこのところスマホを見ながら自転車を乗る者が見受けられる人も車も迷惑であり違反を徹底すべき 自転車利用者に対して 自転車は車両であることを周知徹底させるとともに 自転車が安心して走行できるゾーンを道路内に設ける 自転車利用者で 運転免許証を持っていない 小中高校生 成人男女 高齢者 を対象に 自転車利用 乗車マナー 最低限の道路交通法 の講習を義務付けるか 講習受講の推奨運動を 埼玉県の施策 として 直ぐにでもぜひ取り組んでほしい 車の運転者に歩行者 自転車利用者の安全通行の尊重義務があるとしても 歩行者や自転車利用者が交通ルールを守らず自分勝手な道路使用していては交通事故の発生を防止することが困難な面もあることを知ってもらう必要があるのではないか? この点について 県民全体での議論を深める運動を徹底してもらいたい 自転車用の道をもっと確保してもらいたいです 自転車用のゾーンを車道端に設けている所があるが 狭いし路駐や障害があって それを避けるために車道にハンドルをきったり 危ないケースが本当に多くて ない方がマシじゃないかと思う事があります また自転車は時に車扱い 時に歩行者と同じ扱い わかりにくすぎて 何があってるかわからない どうにかしてほしい 自転車保持者すべてから賞金額の税金として徴収するべき自転車保険義務をもっと啓蒙したほうがよいと思います

14 自転車保険加入義務化されているが 認知がされてない そもそも未加入でないことに対する罰則がないので意味がないと思います 尚 先日自転車同士の事故で被害を受け 相手が無保険でしたが 通勤途中の労働災害として認められたため救われました 条例の見直しが必要 ( 罰則あり ) と思います 自転車保険も大事だが 歩行者のマナー向上も重要 ( スマホ歩行 ) 自転車保険も重要な事は間違いありませんが 自転車専用道路等の道路整備が重要と思います なお 自転車の走行中スマホ取り扱い者 には厳重な罰則が必要でしょう 自転車保険は必要だと思う しかし自転車の車道通行の義務はとても危ないと思う 車に乗っていて一番神経を使うのは 同じ車道を走る自転車で 自転車に乗っていても車の存在は常に恐怖 歩道を走らせてほしい 自転車保険の保険料が高ければ 義務化でも 入る人が少ないと思います 保険に入った人のお得感があれば 良いですね 自転車保険の加入義務化されたならば チェックする仕組みも併せて考えないと意味がない 自転車保険の加入について 知っている人は知っているが 認知度は低い 広報すること 無灯火 スマホながら運転などの厳しい罰則をつけること 自転車運転の教育などをセットにして進めてほしい 自転車保険の加入が義務づけられたので 自転車保険に加入しましたが 手続きをして気が付いたことは 自転車保険の加入契約には年齢制限があること また 対人と対物保証のみの自転車保険がないこと 自転車に乗るには 自転車保険を付ける義務があるなら 保険加入の年齢制限の撤廃と対人 対物のみの契約を作るように保険会社と交渉してほしい ( 保険料が安く誰でも加入できるように ) 自転車保険には義務化前から入っていますが 県庁でポスターを見かけなければ 県で義務化された事に気づけなかったです 県南部 ( 県境 ) 在住で都内勤務 テレ玉は映りません 義務化を知らない方は沢山居られるのではないでしょうか 広報紙やテレビ以外に ネット広告や学校経由で告知する必要もあるかと思います 自転車保険について内容や種類 賠償金額等分からないことが多い 自転車保険については加入の義務化が発表された当初は多くの案内 ( 広告 ) をみたが 自転車預かり所 販売店 ( 大型商業施設 ) ではみなていない いまだに入っていない人が多いと思われる ステッカーなり張り紙をそれぞれの団体が所属するところから掲示案内をするなりの依頼が必要と思います この問題が取り上げられるようになった子どもとお年寄りの衝突事故は自己破産となったとのニュースを最近みました 個人が特定されてしまう可能性があるので この事例を使うことはできないでしょうが その位大変なんだということをもっと伝えてもよいと思います 自転車保険が任意保険だと思っていました新聞や公報で PR したのでしょうか役所などからの義務化の報道もない 自転車売り場に条例や保険のことを書いたものを張っておいてほしい 自転車道路ができて 大変便利になりました しかし逆走している人を時々見かけます そのような人も 今後罰則を含めて取り締まりをお願いしたいです 自転車道を 増やしてほしい 車両と一緒の所は 怖くて ついつい歩道になってしまう

15 自転車道の整備が良くない 自転車道に駐車車両が多いし 砂利やごみが飛散し危ない 外国人に日本の法規が十分に 理解されていないので対策を考案して欲しい 自転車道の拡張を頑張ってほしい 現状だと途中で切れたり どこ走っていいか分からなかったりする場所がまだまだ多い それと県全体でやってほしい さいたま市内では自転車専用だけど川口市に入るとなくなったりして全く意識が違う 自転車通行路側帯の整備も大事だけど歩車分離ができていない 路側帯の表示があっても右左折時や駐車車両があるとなかなか路側帯も通行困難となる 高齢者の運転する自転車については規制が難しいし 必ずしも安全ではない 自動車免許と違い高齢者の自転車運転についてはある意味規制できないところがある 自転車通行帯を逆走するのは見ていても危ない 車が多い道路では子供を乗せた自転車は歩道を走っても良いことにしてもらいたい 万が一転んだら と考えると怖い 自転車通行帯の路面が道路端のため非常に悪い 通行帯を 1m 以上の幅が必要と思う 雨の日は滑りやすく通行帯を通行できない箇所が多い 自転車通行レーンを主要道路に表示しているが 路上駐車などではみだしをせざるを得ない自転車をよく見かける また そういった表示区間でも歩道を走行する自転車も多い それぞれが危険度を考えての走行路の選択だから単純に判断 避難は難しいが ゆとりをもって走行してほしいものだ 自転車損害保険等の認識が広く周知されていないと感じます 広報やチラシ ポスターなどで PR することも重要であり また 自転車販売店や自転車を取り扱うホームセンターなどでは 特に細かな案内をすることやポスター掲示も必要だと思います 自転車損害保険加入の義務化の周知はいきわたっていなく 知らない人の方が多いように思われる 各市町村での PR の必要性を感じる自転車損害保険は大切と思います 自転車損害保険は是非とも必要だと思います 加入促進の方法として 有料自転車預かりの場所で 加入者は料金の割引 有料一時預かりの場所では料金の割引 交通安全週間時に保険加入促進 PR 自転車で来場者に公共施設の入場料の割引 自転車販売店で 購入者や修理依頼者に加入 PR 等 気軽に加入できる箇所を増やすことも大切だと考えます 自転車損害保険の加入について保険会社まかせにせずに 自治体が率先して誘導していただきたいと思います 自転車損害保険についての PR が必要だと思います 自転車損害保険についてあまりよく知りませんでした 自転車は身近にある乗り物なのでさらに広く強く広報をしてほしい 自分人もたぶん加入しているだろうと思っていたがどれが利くのかわからない状態です 自転車損害保険が出来たことは知っている 単一の保険でなく 自転車の種類で料金を設定すべきと思う スピードの出る自転車とママチャリと同一とは思われない 自転車側よりもより弱者である歩行者側のマナーの向上も期待したいです 自転車走路の増設 自転車走行レーンの整備やマナーの向上など交通安全対策を早急に期待します お年寄りは非常に危険な乗り方をしている方が多い 一時停止はしない 平気で右側を走る サンダル履きが多い等々 敬老会などで自転車事故で亡くなるような悲惨な映像を見せるなどしてきちんと指導していただきたい お巡りさんが高校生など若者に路上で指導しているのを見かけるがお年寄りにも厳しく指導していただきたい 自転車走行ラインの充実自転車走行の法規的な走行を徹底させる

16 自転車専用道路を判り易くし増設する 自転車専用道路を徹底化がなされていないように感じられます もっと広く 利用者に啓発してほしい 我が家の道がそうですが 全然浸透していません 自転車専用道路をもっと増やして欲しい 自転車専用道路をふやす自転車専用道路の整備など 歩道や道路の継ぎ目がデコボコし過ぎていつか転ぶ 自転車専用道路の整備と小学生など通学道路の整備 自転車専用道路の整備 自転車専用道路への歩行者侵入による危険もあり 歩行者の自転車専用道路への歩行禁止等の取り締まりの強化 自転車専用道路の整備 自転車専用道路の整備自転車専用道路の整備自転車専用道路の作成と整備 自転車専用道路の拡充を進めるべき 今は 自動車道路にお金をかけすぎ 自転車専用道路に 車が停車していて結局車道に危ないと分かりながら出ることもあります もっと自転車専用道路整備をお願いしたいです 自転車専用道路が多く設置されているかと思いますが 子供たちと一緒の場合歩道も通っていいと認識しています それでも車道を逆走していたり 歩道を通ったり いろんな乗り方をしている方を見かけます 子どもは自転車の交通ルールを学校などで学ぶと思いますが 大人こそ必要なのでは? と思うこともあります 自転車専用道路が出来始めていますが 車の運転をしている人が知らないで 左に寄せて走っています とても危険と思いました 同じく自転車に乗っている人も知らないようで 歩道を走っています 会社でも知らない人がほとんどでした 小 中学生の親でも知りませんでした これでは意味がないです 学校 自動車購入時など 説明するようにするなど 広報が必要だと思います 自転車専用通行道路の増設 整備 車道を右側通行で走行する自転車の規制強化車道の自転車走行部分の増設及び拡張 自転車専用車線や路上の色分けによる専用レーンなどの設置が必要だと思います 自転車専用レーンを増やして歩行者との接触を遠ざけてほしい また 自転車側だけではなく 歩行者にも自転車の危険性をしっかりと認識してほしい 自転車専用レーンを増やしてほしい 自転車専用レーンを増やしてほしい... 自転車専用レーンは増やすべきだと思いますが 高齢者の方への注意換気がより必要と思います 専用レーンを無理に走って危なげな方を散見します 高齢者は歩道をゆっくり走った方が良いと感じます 自転車専用レーンの整備を期待したい 車道は自動車優先で歩道は歩行者優先 自転車が走る場所がない 自転車専用レーンの整備をお願いします 自転車専用レーンに駐車している車があり 結局歩道に入る事になる 信号も 自転車は歩行者の信号か 車側の信号か曖昧で危ない? 自転車乗る人の教育実習必要と思います マナーが悪い 自転車者が安全に走行できるように 早急に自転車専用レーンを拡大普及して欲しい

17 自転車事故時に 相手に損害をあたいた場合けが等の補償等必要になるが 預金等では十分でないので保険加入を早期にしたい 自転車事故は増加傾向にあり また事故に伴う悲惨 悲劇を少しでも緩和できるようにすることは社会のセフティーネットの一部であると思うので 一層加入促進を図るべきである 自転車事故の背景に 一番街の混み具合も関係するのではないかと思います また 自動車の往来も多くなってきた今はより自転車と合わせて自動車の安全運転も心がけるように進めていってほしいです また 街の道路整備も進めていって下さい 宜しくお願いします 自転車事故の加害者になった場合の経済的負担の認識不足と自転車運転のマナーの認識不足 自転車専用ラインの整備など 歩道を走って良い場合とその際の注意などの認識があまりない など 自転車事故が付帯されている保険がいろいろあるが とても分りにくい 保険会社でも クレジット会社でももっと分りやすくした方が良い 自転車事故が多発している中気軽に乗れる乗り物で重宝していますが車を乗れないお年寄りも必要な乗り物だと思います 県や地域 ( 町会 ) などで保険の割引制度を作り案内を徹底すべきだと思います 自分の身を守るためにも!! 自転車事故が多いので埼玉県はいち早く条例にして他県より進んでいます 自転車事故が増えている昨今 義務づけは必要だと思います 自転車事故が増えています 交通法規を守らない自転車が多い 例えば左側通行を守らず右側通行したり 一時停止せず大通りを横切ったり 歩道を速度を落とさず通行したり マナーが悪い自転車が増えています 雨の日は傘をさして片手運転し 傘で視界が遮られたまま道路を横断します スマホを見ながら運転している者もいます 音楽を聴いている者もいてクラクションを鳴らしても気づきません 困ったものです 自転車購入時に強制加入させるのが良いと思います 自転車講習を設けるなど子供から大人まで知識をつけるべき違反をしたら 重罰を科してほしい 自転車加害事件に於ける民事訴訟で多額の賠償判決を出すなどして 加入を促進すれば良い 保険に加入しない場合 罰則規定を設けることをしないと意味が無い 自転車屋に保険を強制された すでに入っている保険と内容が重複しているのを確認し 翌日にキャンセルしようとしたら 普通の保険と違ってキャンセルできない 一旦登録すると 取消は店負担になるから と言われてしまい キャンセルをゴリ押しできなかった 保険の確認について 販売店への教育をお願いしたい 自転車運転中にイヤホンをしている方が多く見受けられます 以前ぶつかりそうになったこともあるので イヤホン装着者が少しでも減ればいいなと思います 自転車運転の交通ルールをもっと浸透させてほしい そのためにも 自動車免許と同様の 自転車運転免許をつくり 小学生から取得させるようにしてほしい 自転車運転のマナー向上がもっと必要ですね 左右自由に走り廻っています 急に後ろを見ずに曲がったりもします 自転車専用道路の整備とそこを走る教育が大切です 自転車運転での法整備の急務 自転車安全講習等を もっと学校でやるべきでは? 自転車を利用する人が増え 危険な乗り方 条例等に関わる違反行為や事故に対するトラブルについて保険に加入し 備えて マナーをはじめ 正しい知識 認識 情報を共有することが重要だと思います

18 自転車を乱暴に乗っているのはは多くは学生だと思います 小 中 高校生が一番乱暴な運転だと思います 雨の時は傘をさして前を見ず弾丸のように走ってきます 学校でも自転車の乗り方を厳しく教えて欲しいものです 自転車を保有していないし乗ることもないが被害者のなる可能性が有り保険制度の確実な実行を望む 自転車を買ったときに強制で加入するようにしないとなかなか広がらないと思う 自転車を買う際は 必ずセットにつけます 子どもたちなどは 学校などで団体割引で加入出来たり 学生は自治体がいくらかを補助などがあってもいいと思います 自転車を推進している県としては 加入促進は必要と思うが 加入者特典で 例えば県施設が割引になるとか ロードサービス ( パンク処置など ) があってもいいのでは と思います 自転車を乗る場合のルールの徹底 教育が第一 その中で 自転車保険加入の義務化を 加入手段 ( 場所 手続き等 ) の多様化 簡易化 自転車を持っておらず 全く自転車に乗らないので このアンケートで初めて自転車損害保険があり 加入する事が義務になった事を知りました 私自身も スクランブル交差点で自転車に突進されて怪我をしましたが ごめんなさい の一言で 走り去られた経験があります 自転車に乗られる方は 是非損害保険に入ってほしいと思います 自転車を持っていない自転車を購入したら入ります 自転車レーンを整備してほしい 自転車も免許制 ( 簡単な講習会受講で住所登録と保険確認 ) にしたらどうでしょうか? どこを走ってよいのか知らない人が多すぎると思います また免許が無いので罰則規定も曖昧です 自動車がいくら気をつけても 止まれない距離で飛び出してきたらどうしょうも無いです 自動車が気をつけるのは当たり前ですが 最近の自転車は速度が出るようになっています 学校で講習などをすれば子どもたちも免許が取れると思います 自転車も免許証が必要な制度にして欲しいです 信号無視の方や危ない子供のせ自転車などをよく見かけるので 自転車も怖いが道路をスケートボードで移動している小学生がおり 結構心配だし正直迷惑している 保護者が一緒のときにも乗っていたので 親の方も何も考えていないと思う 道路交通法が変わっても情報が入ってこないために知らない人も多いかと思う 今回の自転車の保険も同様 我が家のように TV もほとんど見ない 新聞も取っていない家庭では情報が入ってくるすべがないので そういう家庭に向けてのアナウンスの方法を考えていただけるとありがたいと思う 自転車も走る凶器になることもあることを認識する時 自転車も乗り物だという意識が欠落しており ヒヤヒヤすることがある 無料の講習会など再認識が必要だと思う 自転車も車道を走るようになったし 歩行者に対しても事故の加害者になることもあるから これからは自転車に乗るための講習をきちんとしたほうがいいと思う 車道を走るということは モーターはついていなくても 車を運転するほどの知識はいらないにしても やはり最低限の法規や人や車などの他者への配慮などを学ぶべきだと思う 歩道を走る自転車に後ろから結構なスピードで幅寄せして抜かされヒヤッとしたり チリンチリンチリンと横に退くまで鳴らされたり 邪魔だ! と舌打ちされたりして嫌な思いをすることもあります お互いに気持ちよく安全に通行できるようになればいいなと思います

19 自転車も高齢者の運転講習など必要なのでは ふらふら危ない高齢者運転も多い 自転車マナーについて 小中高ぐらいまでは 学ぶ機会がありますが 大人になると自転車マナーを学ぶ機会がなくなってしまうのではないかと感じます 特に高齢者などに対してもマナーの呼び掛けが必要ではないかと思います これは私の勝手な印象ですが 高齢者の方だと無理な横断をされる方が多いように感じます 安全に対する意識を持っていただくことが事故の抑制につながるのではないかと思います 自転車は多くの人が利用するにも関わらず 道路が整備されていないことが問題だと思う 自転車は車両であるということや スクランブル交差点でのルールを周知してほしい 自転車は車道を走れば危険だし 車から迷惑がられます 仕方なく歩道を走れば歩行者の邪魔になるしで どこを走ったら良いのかホントわかりません 自転車は車道を走る事になったようですが かえって危険なことが多く 広い歩道の場合など 車道ではなく 歩道を走っても良い事にした方が 安全だと思います 自転車は車道を左側通行と度々聞くが 車道の端を自転車で走っていてひやひやし怖くなる 時折駐車している車を迂回するときも怖い 日本の狭い道路事情を鑑みて仕方のないことだけど 時々は自転車に乗らずバスにしたり歩いたりする 青ラインで自転車通行のための印をしている所もあるが 大抵は途中で消えているね 自転車は車道を と耳にするようになってから どこまでが歩道で OK なのか 中学生の登下校が自転車の場合 車道を走らなければならないのか? など 曖昧です 車がセンターラインを越えないと追い抜き出来ないような道路では 自転車は歩道を走った方がよっぽど安全な気がします 高齢者の自転車も大変危険です 根本的な対策を願います 自転車は車道が原則と思うが 車が怖くて歩道を走ることが多い 歩道走行可でない部分は 車道に自転車走行部分を明示してもらいたい 自転車専用レーンがとれなくとも 車道に自転車マークをつければ 走り易くなる 自転車は車には嫌われ歩行者には嫌われる存在だと思う 自転車を通る道が狭すぎるのでどうにかしてほしい自転車は自動車等と違って免許もなく乗れてしまうので 交通ルールを学べる機会があればいいと思います 自転車は子供が最初に移動手段として使う最初の乗り物となりますが 過去に居住市内にて小学生が自転車で歩行者にぶつかり歩行者がお亡くなりになった事があったので 必要性を感じ加入しました 自転車は左側通行 必要以外ベルは鳴らさない等の徹底 自転車は気楽に乗れ また 小回りも効いてとても便利であるが 車の接触で被害を受けやすいし 逆に 歩行者などへの加害者となることも大いにある 自転車も車であることの周知と 安全運転の呼びかけを一層広めていただきたい 自転車はもう手放す予定であり 加入は考えていません 自転車ばかり いじめないでほしい 車道走るようになり 自転車の危険度があがった 歩行者も罰則作るといい 自転車走行路を完全にしてから 法律つくるべき 警察官のポイント制 やめた方がいい 迷惑 自転車は 車と同様 左側を通行と決まったが まだ歩道を乗っていて 歩行者との事故がある 徹底してほしい

20 自転車は 雨の日 風の日どこを走ればいいの? 車道は怖いし 歩道は歩行者がいるし 自転車専用レーンは凸凹だし 若者は安全運転の仕方を知らないし 雨でも傘さして走るし 高齢者は自動車免許返して 自転車でふらついて しょうがないか 埼玉だしね 交通機関が無いものね とりあえず 自転車損害保険等への加入義務化を推進する前に 自転車に乗ってみてください 自転車の利用者に対する 交通ルールの周知徹底化が必要と感じる 自転車の利用が増えているにもかかわらず 道路が狭い 歩行者と車 自転車が共存でいるような道路を造ってほしい 自転車の乱暴な運転が多い中 条例制定はクリーンヒットだと思います 自転車の無謀な運転が多く見受けられるのでマナーをもっと PR してほしいと思います 自転車の無法運転の取り締まりをしてほしい自転車の方にも道交法を含め 安全教育が必要です 自転車の歩行者に対する安全も必要だと思います 自転車の保険加入は必要だと思っている 自分は乗らないが 危険と感じる運転に度々合った経験がある 義務化されれば危険運転も抑制できると思う が 今現在で加入されていない方の方が多い SNS やマスメディアを利用した PR をして頂きたい 自転車の保険加入についての強化月間をつくって行政警察がその間自転車搭乗者に PR をかねて加入について聞き取りを行う 事故がおこってからではおそいので徹底的にやる必要がある しらない人のほうが多い 自転車の保険は良い事だと思います 保険料が安いと更に良いと思います 県の方で安い自転車保険を作ったらどうでしょうか 自転車の保険は大事だと思うが道路が狭くて でこぼこしていると車にぶつりそうになるので道を整備したり広くしたりと環境を整えるのも優先してやってほしい 自転車の保険は加害者 被害者共に必要と思う 学校や職場での教育や正しい乗り方の指導もさらに必要である 同時に日本の道路は自転車には不向きな道路も多い 欧米に見られるような自転車道の整備も欠かせない 自転車の道路右側通行を絶対にしないように禁止すべきと思います 自転車の通れる道の整備が急務だと思います 自転車の速度規制を設けてほしい 自動車運転中 その横をかなりの速度で走行する競技用等の自転車に乗る者に遭遇する 原付が法定速度 30 キロ ヘルメット着用の法規制がある 是非自転車にも法整備を希望する 法が無理であれば県条例で警察の取り締まりを実施できるようにしてほしい また 何でもありの無法地帯ともいえる自転車の取り締まりの緩さである 歩行中も含め 信号無視や一時停止違反 自動車運転中の事故であれば 必ず自動車側に大きな過失が取られると思う 自転車や歩行者に厳しいい取締りを実施してほしい 2 自転車メーカー等と自転車にも自動車同様に最高速度を制御できる自転車を開発し 例えば 15 キロ以上でない自転車の開発等に努めてほしい 自転車の走行道路の整備ながないまま いきなり 自転車は車道を走れとか損害保険の義務化は職権乱用だと思う 自転車の走行ルールが守られていない また パトカーで巡回していて見ていても黙認や無視している これでは ルールなど根付かない 徹底した法適用を実施してほしい 自転車の正しい通行道路を車並みに徹底して守らせる必要がある またこれをのらない人々にも知らしめるひつようがある 歩道を堂々と走行している

21 自転車の乗車マナー ( 基本左側通行 歩行者優先など ) を知らないか無視している人が多すぎる 中高生などすごいスピードで横並びなど ヒヤヒヤする 起こってしまってからの保険も大事だが 起こらないようにする予防に力を入れてほしい 自転車の乗り方のマナーが 悪いと 感じます 自転車の乗り方には日々危険を感じる場面に遭遇します 保険に加入しているかの調査は絶対です 自転車の乗り方 ( 特に道路のどこを走るか など ) を教育すべきと思う 自転車の乗りかた 交通規則などの講習会を定期的に実施 利用者を参加させるようにするべき 交通規則の明確化 道路の整備 ( どの道路も自転車にはやさしくない!) を積極的に進めてほしい 自転車の手軽さから 車両 としての意識がなく乱暴な運転をするが多いので何とか対策を検討した方がよいと思っています 自転車の取り締まりをしてほしい 自転車の自動車車道通行は 本人にとっても自動車側にとっても 危ない が過ぎると思う 幅のある歩道の場合にはそこを通行させることの方が事故は少ないし起きても車道での事故に比べ軽度であることは自明のことの筈 一部のハネアガリの意見が通って車道通行と決まった由 改めて見直し 検討をすべきと思う 車道通行が怖くて自転車に乗らなくなっているが 不便なことで残念でならない 一人です 自転車の時は交差点で降りて自転車を押して渡ってます 自転車の事故で高齢者が被害者になっているニュースを目にします 高齢者だと 避けられる事故も避けられず 転んだだけで骨折 寝たきりになるリスクがあります 運転者が高齢者の場合もあります 自転車の運転に限った事ではありませんが ルール無視の運転で非常に危険です 自転車は身近な乗り物であるので 使用の制限は難しいかもしれませんが 県としても放置して良いものではないと思います パパママ応援カードは非常に助かりますし 浸透しています 自転車運転有料者カードのようなものを作り 各種割引制度を付与するなど 何かしらメリットのある取り組みを期待します ( パパママもメリットにならないような意味の無い特典を出す店舗もありますが ) 自転車の左側通行について ニュースになった時期は守られていましたが 現状では全く無いも同然です 警察の取り締まりがされない事が一番の要因ですが 県としても取り組みが必要かと思います ( 前述のような 罰ではなくメリット ) 子どもの危険な運転も気になります 学校では形の上では安全講習をしていると思いますが 守るかどうかは子どものモラルに頼っている現状です ( そのモラルも育てられない学校ではどうにもなりませんが ) 障害者の運転も気になります 障害者施設でも安全講習に取り組んでいる施設がありますが まったくやっていない 意識の低い施設もあります 障害者も正しく自転車に乗れるような取り組みを促す仕組みを期待します 知事が CM でおっしゃっているように 埼玉県は交通事故死が多いです なんとかしないと 埼玉県のイメージが悪くなりますし 県民が危険に晒されている状況です ラジオで訴えるばかりでは あまり効果はありません まさに人々の足である自転車ですから 県民が安全に 便利に 自転車を使用できる埼玉県にして欲しいです

22 自転車の事故が増えています 自転車事故を軽く考えているんじゃない!? と思う程 加害側は事故認知度が低く平気です 横断歩道も真ん中を走行してくるし 歩行者専用道路も猛スピードで来て どけよ!! とばかりにチリンチリン と鳴らします 保険の充実も大切でしょうが大人の自転車教育をきちんとした方が良いと思いますけど!! 大人ですよ!! スミマセン 今回は熱くなってしまいました 自転車の事故が重大事故に繋がっている現状から その事故内容の周知 徹底が先ず必要 更に自宅近辺の自転車運転状況を注視しているが その運転の前方不注意や交差点や見通しの悪いコーナー運転時のハイスピード等 無謀運転が多く いつ事故が発生してもおかしくない危険運転が多い 事故防止の為の個人自転車安全運転の啓蒙活動も大切だとつくづく思う 自転車の左側走行の徹底 歩道を自転車で走らざるを得ない場合はスピードを出さない事 スマホや携帯電話を使用しながら自転車に乗らない事の徹底を是非お願いしたく思います それから 歩行者についても右側通行を県として是非奨励していただきたく思います 私自身裏付け資料を持っているわけではありませんが 道路を歩いている歩行者が車により重大事故に遭われるケースは 圧倒的に左側歩行時だと思っております 歩行者が右側を歩いていれば 左側を走行してくる車を正面から見れる訳ですから 咄嗟の場合には車を避けれる可能性があります しかし 左側通行をしていましたら車は後ろから来る訳ですから万が一の場合の車の発見が遅れ危険性が増します また 道路での歩行者の通行において 今のように右側通行の人と左側通行の人が混在しているとどちらかが道路の中央部側に避けざるを得なくなり これも事故の危険性が増すことになります 是非とも 歩行者は右側通行 自転車は左側走行を安全の観点から県民にご周知いただければと願っております 自転車の購入時や修理時などに保険制度について周知するとよいと思う 昔は小学校で自転車講習があって 手信号とか習ったけれど あれは今でもやっているのか その講習以外で見たことは無いので有効性が疑問 ヘルメットの義務化なども検討すべきか? 自転車の購入時に保険加入か否か確認を自転車販売会社に義務付ける 未加入の人には販売しない 罰則も設けるべき 自転車の購入時に入った保険で良いと思って居たので早いところ検討したい 自転車に乗るのは月に 1 度か 2 度でも必要に思う 自転車の交通規則の本が欲しい ルールとマナーを子供のころから教育して欲しい 自転車の交通安全対策で 自転車損害保険も重要であるが 教育の充実と徹底も欠かせないと考えます 年少者の時期からの制度化を要望します 自転車の交通安全はについてはもつと厳しくしていつてもらいたい 走り方がデタラメで私は歩道を歩いていて危険な目にしばしば合っている 自転車の交通安全について 警察の取締が不十分である 危険極まりない自転車マナー 警察の取締が一番効果的である 高齢となり 自転車に乗らなくなったので自転車損害保険等への加入の必要性は感じるる

23 自転車の交通安全について私の住む私道 & 県道は殆ど歩道がなく 高齢者の場合自転車で公道運転は大変危険です 法律では自転車は車道を走るとなっているが 個人的には大変疑問です 現状で車のドライバーさんが自転車と交差時徐行するドライバーがいるだろうか? きれいごと並べた法律と現状はあまりにもかけ離れた状況だ 私も自宅のある団地以外は危険を感じ自転車に乗ることはほとんどない 道路整備も現状では難しいのは解るが現状をもっともっと理解してほしいと切望する 自転車の交通ルールの徹底 取り締まりの強化 乗車中の自転車は 歩行者と同じではないことを知らない人が多すぎる 自転車の交通マナーの悪さは 自転車に乗っている者でも危険を感じることがある 一時停止の無視 右側通行 信号無視などよく見かけている 交通規則の罰則等をもっと公知して 正しい運転をさせるべきと思う 自転車の区分があっても逆走する人や バイクで走る人もいる また無灯火 スマホを見ながらもある 自転車であっても違反に対してはしっかり取り締まってほしい スクランブル交差点は自転車で走る人もいるし 逆に自動車信号に従って走ると左折車にクラクションを鳴らされる 自動車ばかりっでなく正しい自転車のルールを徹底してほしい 自転車教則本も配って 自転車を買ったら自転車教則本と保険をセットで 子供には子供用にして 自転車の逆走を厳しくなって取り締まって欲しい 逆走する人ほど車両である認識は無く歩行者だと思っている 自転車の逆走や信号無視等のルール違反をもっととりしまってほしい 自転車の危険性についての啓蒙活動はいくらやってもやり過ぎということはないと思います しつこいと言われても繰り返していくことが必要です 自転車の街が売りなので 安全に自転車が走行出来る環境は大切だと思います 保険も大切ですが 保険を使わずに済むよう安全走行の講習や 危険走行の取り締まりをすることが先かと思います 自転車の運転ルールの徹底 周知が必要通行区分 スマホ ヘッドフォンの禁止など 自転車の右側通行 一時不停止などの違反が放任状態で 本来行うべき立場である警察が積極的に取り締まることもほとんど無いので 役所が積極的に交通法令順守の啓発をすることも必要だと思う 自転車の一時不停止や 傘をさしての乗車 車道の逆走など 車並みに警察がもっと取り締まって欲しいです そうすれば 乗る人のマナーも向上し 事故を減らすことにもつながると思います 自転車のルール違反の罰則を自動車並みに厳しくした方がいいと思う 自転車のルールを解ってない方々が多い! 小学校 中学校に ルール徹底 ルールパンフレット配布 大人も昔とは大分違うので 大人にもルールを徹底しないと 事故や子供に示しがつかない 自転車のルールについて 道交法が改正されてから特に注意するようになりましたが 詳しいルールというのはまだ浸透していないように感じます こんなときは こんな道ではなどもっと詳しく学べる環境がほしいです できれば大人も子ども受けられる教室があればいいと思います 自転車のマナー講習みたいのをした方がいいと思うことがあります 自転車のマナー向上 特にスマホやイヤホン運転は危険ヘルメット義務化も良いのでは自転車のマナー違反を何とかしてほしい

24 自転車のマナー違反 交通違反をいかに絶滅するか 早急に対策を講じる必要性を強く感じます 自転車のマナーを徹底してほしい 特に子供を乗せたお母さんのマナーは悪いです 危ないです 自転車のマナーは良いとは言えない人が結構います ぜひ指導体制を確立してほしいです 自転車のマナーの悪さは際立っています 保険も大事ですが その前に罰則の強化が必要かもしれない 自転車のマナーが改善しないので もっと周知する手段を考えてほしい 自転車のマナーが悪すぎるので 道路交通法を厳格に適用して悪質な違反者は逮捕 起訴してほしい 自転車のマナーが悪いと思う スマホいじりながら 信号無視 歩行者専用道路でのスピード走行など適切な指導と啓発が必要だと思う 自転車のほうが自動車より 怖い 自転車は思いがけないところから 飛び出してくる 自転車の TS マークの 1 年ごとの検査は厳しく タイヤに傷があっても不合格になり 合格するためには整備費用が高額である 自転車の ながら運転 がまだ見受けられるようですが徹底的に取り締まりをしてもらいたいですね 歩道を平気でスピード出してぶつかりそうになったこともありますので ぜひ厳しい罰則をお願いしたいです 自転車に対する規制が多い気がする特に歩道禁止 傘禁止 並列走行禁止あまりにも多いので自転車乗らなくなったいい加減 減らす方向も検討してみてはどうだろうか? ロードバイクとママチャリが同条件なのもおかしいちょっと考えてみてはどうだろうか? バイクのように排気量で規制の範囲も変わってくると思うのだが自転車もカテゴリーで分けるべき 自転車に乗車する本人の 自転車も車輛であるという自覚を促す啓発が必要だと思う 一方で 自動車の 自転車に対する煽りに近い嫌がらせの摘発も行ってほしい 自転車に乗る方には 交通法規 マナーを守ってのって頂きたい 自転車に乗る人全てがヘルメットが必要ではないのでしょうか 自転車に乗る人は責任として加入すべきだと思う ( 私は目が悪いため自転車には乗りません ) 自転車に乗る人は逆走が多いですが その原因が分かりません 自転車に乗る人は義務付けるのは当然だし寧ろ遅いくらいです自転車に乗る人は 必要だと思います 自転車に乗る人のマナー周知を徹底するように 学校 地域 広報で積極的に行う事を希望します 自転車に乗りませんが保険金額が高かったように感じました年間 500 円位なら入るのかな またどこで入ったら良いか分からないコンビニでもできるのですか? 自転車に乗りながらのスマホ操作は 危険です 絶対やめてほしいです なぜ 乗りながらスマホをやらなければならないのか それほどやり続けなければいけないのか やりやいのか? 不思議 疑問に思います 中には 車を運転しながらのスマホ操作 画面注視も見かけます いずれもその人だけの単独事故ではなく 他者を巻きこみます 危険を感じながら歩行している人がいることを認識して欲しいです

25 自転車に乗りながらスマホをしている人が多く 大変危険だと思うので やめるように周知 注意してほしい 高齢者の自転車運転で危ないと感じることも多く それについても対策が必要ではないかと感じています 自転車に乗って訪れる店舗等での義務化になった事の周知運動や案内 自転車に乗っている人の交通ルールが守られていない ( スマホを見ながら 歩道の右側を走行 曲がり角で車や自転車と接触しそうになる 駐輪禁止ゾーンに自転車を停める ) ケースに遭遇します わたしは 10 年前から自転車に乗らなくなりましたが 交通事故を起こした後の対策 保障と並行して 事故を起こさないための自転車の交通規則講習会を義務付けしてほしいと思います 自転車に乗っている人が交通法規を守ってない人が多い罰金などの取り締まりを徹底してほしい 自転車に乗っていると歩行者が邪魔で自動車が怖いため 現状の車道で運転するのが怖い というのもいつ石等でよろけたり転んだりすることがあるのに 車道であると轢かれてしまう恐怖がある 車に乗っていると車道で自転車がいることにいつひいてしまうか 自転車の動向がみられず怖い 先日も自転車同士で追い抜き追い越しで自転車同士の接触があり 一方の自転車がよろけていた真後ろで車を走らせていたためヒヤッとした 自転車のマナーも悪く 交通ルールをきちんと把握できていない人は乗らせてはいけないと思う 自転車に乗りながら携帯音楽を聴き うちの車にぶつかってきて 車に傷をつけられた 車だけでなく自転車も取り締まってほしい 自転車に乗っていると 車道を走れば車の走行を邪魔しているような気になるし 歩道を走れば点字ブロックに引っ掛かって転倒しそうになったり 歩行者の通行を邪魔しているようでったりもあるし 自転車が安心安全に走れる環境がないと日々感じる シニア向け 3 輪車の利用も増加傾向であるから どっちつかずの走行スペースでなく 自転車利用者の身になって道路整備を考えて貰いたい 自転車に乗っているお年寄りの安全講習会をお願いしたい 中学生や高校生よりタチが悪いと思います 自転車に乗っていて加害者になることより 被害者になる確率の方が高いと感じます 車道のわきにある自転車専用のレーンは自動車がいつ接触してくるかと危険で走れません 結局歩道を走ることになるのです 保険の義務より自転車道路の整備を先に考えてほしいです 自転車に限らずルールを守らない人が多すぎ 罰則の強化を希望します 自転車に限らず スマホの普及により ながら運転ながら歩行などよくニュースになっているのは知っています 健康の為散歩はよくするのですが 自転車に乗って片手でスマホをいじりながら なんてのを身近でも見たりしますので 加害者被害者共に守るため保険の加入はしたほうがいいと思います 自転車にも免許制度のようなものを作った方がいいと思います スマホ操作しながらの運転は本当に危険だと思います イヤホンやヘッドホン利用も危険だと思います 自転車にも自転車損害保険加入済みシール ( 全国共通の ) の添付を義務付けるべき 自転車には乗らないのですが 自分が被害者だったら相手に自転車損害保険等に加入していてほしいです 自転車については 自動車以上に厳しくしていただきたい 手軽なだけにあまりにも車両であるとの意識がなさすぎて 歩行者の立場としてはいつもといっていいほど こわい思いや嫌な思いをしています まず 自転車に乗る前に講習 免許必須くらいのことを考えていただきたいと思っています 自転車における自動車等との事故対策も重要だが 自転車が歩道を走ることによる歩行者との事故への対策の方が より重要だと考える

26 自転車と歩行者との接触 または事故が多くなることがあり 保険は必要と考える 保険は必要と考える 自転車で走りやすい道路整備をして欲しい 道路のでこぼこをなくす 段差をなくす 自転車専用レーンの整備 ( 唐突に現れ なくなる形でないものにする 自動車を止めない ) など 自転車で走りたい気もありますが 年齢のこともあり 乗っておりません 自転車でも事故は付き物 もしもの際の保証の時必ず必要である 自転車での事故の話をよく耳にするし 危ないと思う自転車もよく見かける 自転車を歩行しているのと同じ感覚で利用している人が多くみられることに不安を覚える 高齢者のふらふらしながらの運転も怖いが やはり若者の自動車にも負けないほどのスピード運転は恐怖だ 自転車でいくところは 近隣のスーパー コンビニぐらいだが大きな道路などの通行はあまりしない しかしながら見ていると道が狭いのに車と自転車が同時通行していると危険を感じる さらに歩道を自転車がスピードを出して走っていると歩行者も危険を感じる 今後は自転車の歩道通行の注意点 車道の自転車通行ルールなどを広報などで伝えていただきたいと思います 自転車が通れる道に植木等がはみ出していて危険である 自転車が通りにくい場所や 危険な交差点が多いので 整備がもっと進むと良いと思う 自転車が走る道路の整備をしてほしい 自転車が車道を走行するように言われているが 自動車に煽られたり車道の端がでこぼこだったりして走るのがとても怖いことが多い 歩道を走行できたとしても歩行者優先 それでは自転車をどの道を使っていいのかわからない 法の整備の方があまりにも先行していて道路の整備が全然追いついていないと思う その一方でスマホやイヤホン使用について改善がなされていないので もっと注意を呼びかけなくてはならないと思う 警察や行政だけでなく携帯電話関係の会社がユーザーに注意を促すように指導なりしてほしいと思う 自転車が車道を走行するようになったが 危険 狭い道路や 子ども 高齢者がふらついている 歩道走行するようにしてほしい 車でひいてしまいそうで怖い 自転車が車道を走るのも TPO で歩道を走ったりとかしないと車を運転する人間としては危なくて怖い 無灯火に関して もっと口うるさく言っていかないと 無灯火人口が減らない 長い距離を逆走する人もどうにかして欲しい 自転車が車道の左側を走るという法律をなくしてほしい ( 自転車も怖い 自動車も怖い どちらも迷惑な法律!) 自転車が起こす歩行者との事故が死亡事故になる事が普通にある もっと自転車が危険な苔を PR して欲しい 自転車が壊れて以来乗っていないので あまり気にもかけていませんでしたが 埼玉は平地が多いためか小さなお子さんから高齢者まで 自転車に乗っているかたが多いと感じています 事故を起こさないことが一番なのでしょうが やはり保険は大切だと感じます 自転車が加害者になることは少ないと思うが 相手が保険に入っていなかった等のときにカバーできる保険があればいいなあ 自転車が安全に通行できる道を整備して欲しい 自転車がもっと走りやすい環境にしてほしい ( 特に子供を乗せている時等 ) 自転車がスムーズに走れる道路の整備交通ルールの認知を徹底させる

27 自転車が 軽車両 との認識がまだ 広く伝わっていない 同時に 道交法 に準じた運転と扱いが良く理解されていない様に思われる 特に高齢者への教宣 指導が必要である ( 信号を守らない高齢者が多い ) 子供 孫には 学校 勤務先よりの指導がある 自宅が大学の近くですが 大学生の自転車マナーが大変悪く毎朝困っています 大学で講習会を開いて受講しないと自転車では通えないくらい厳しくしていただかないと歩行者に大変危険です 自治体によって歩道がなかったり 道路の舗装が整備されなかったりして 車道に大きくはみ出さないとならない道があります 自転車が安全に走りやすい道が増えてほしいです 自治体が歩き自転車スマホ共に撲滅すべき取り組みの拡大に期待しています 安全 安心の世の中にしたい 自ら動いて事故防止に努めたいと思います 告知期間と思います 早めの周知をお願いしたいです 事故を起こそうと思って起こす人はいないとは思います 万が一に備えて保険に入っておくことが懸命です 事故の怖さは体験してみないと分からない 万が一被害者となった時 相手がその場で止まらず逃げてしまった場合にどうやって加害者を特定するのか? 昼間ならともかく 夜の場合は相手の特徴を記憶するなど不可能である 事故の加害者になるリスクに備えるべきことをしつこく周知 教育するのは県として正しい でも保険加入の法政 義務化で県民の不安感罪悪感を煽るのは インパクト強すぎ 保険業者や自転車販売業者からバックマージン貰ったのかと勘ぐってしまう 既に契約済みの火災保険 自動車保険の特約でカバーされていて 新たな自転車保険の必要がない場合が多いことも併せて周知 教育すべき ダブって保険料を払ってもおカネをドブに捨てるだけ 私自身も何度かぶつけられにげられた事があります なので加入義務になった時 すぐ入りました 外国人や 1 人暮らし モラルの低い人から加害を受けたら泣き寝入りなのでしょうか? 私自身は自転車に乗りませんが 車を運転している際 非常に危険な自転車運転をしている姿を頻繁に見かけます 自転車の運転ルールを守ることの徹底 事故防止策に力を注いでいただきたいと思います 右側通行 ヘッドフォンをしながらの運転 スマホを操作しながらの運転 一時停止無視など 日常茶飯事に見受けられ 本当に事故が心配です 私自身は高齢化が進んでいるので 現在では自転車には全くのらない ただ子供達や孫たちを考えると不安があることも事実だ とくに 幼児を自転車に載せて移動している女性の安全を考えると 不安は大きい これらの対策としては 保険だけでなく 社会的な制度として保護する制度を考える必要があると思う 私自身が知りませんでしたが 条例で自転車損害保険等への加入が義務となったことを 市町村と連携して積極的に広報すべきと思います 私共の事業所の職員にも周知はしましたが 加入しているかどうかは疑問です 通勤に自転車を使う人もいるので 確認義務とかにしてくれると 本人に保険証の提出を求めることが出来るのですが 私も自転車を週 3~6 乗っていますが 事故が怖いので加入しました たかが 自転車での事故でもケガによっては大きな損害賠償請求がありますので まだ 加入していない方に自治体から働きかけて行く必要がありますのではないかと思います

28 私も高齢者の一人になりましたが ルールを守らない高齢者が多く見かけられます とりわけ自分の状況を理解しないで無謀と思われるような歩道走行や 横断 信号無視など そんな行動を見て わが身を振り返るようにしています 私は自転車に乗ることがないのてすが妻が毎日のように乗りますので自転車保険に関心があり 自動車保険の継続時に自転車保険にも加入しました 自転車による事故が後を絶たず保険への加入が必要と感じています 私は視覚障碍者です 通常の自転車を単独で利用することは困難です 他の県ではタンデム自転車の公道利用が許可されているようですが 埼玉県はまだのようです 事故防止はもちろん何よりも優先されることだとは思いますが 等しく誰もが自由に行動できる権利も早く担保していただきたいです 私は下肢障害者のため持っていませんが 危険な乗り方をする人を見かけることが多いので 講習会を義務付けることも考慮すべきだと思う 私は 今の生活では自転車には乗ることがないが 自転車に乗る人のマナーの悪さには閉口している 損害保険の加入には 自転車も車両となっていることから必要だし 理解して乗らなければならないことに対して認知させることは行政の責任だと考えます 法令で自転車は車両として規定され その責任も自動車と同じであることに認知には 一定期間の強制取り締まりを行い 罰則や罰金などの過料も必要だと考えます 私の入っている自転車損害保険は パンク対応サービス付きなので サイクリングも安心して出かけられるので 損害補償だけでなく そうした付帯サービスも自転車保険として PR すべきだと感じる 私の住んでいる地域では国道 17 号線を走る情態ですがしっかりと歩道が在りますがそれでも大型の車が走る車道を自転車で走らなくてはいけないのでしょうか? 歩道には人も犬猫もあるいていませんがそれでも私はダンプカーやオートバイと車道を走らなければいけませんか? そんな状況でも歩道を走ったら私は交通違反ですか? 私の妻が自転車に時々乗るので 火災保険または自動車保険の保険特約を検討中です 私の家では自転車は二台 しかし車使用で 自転車には乗っていませんから 今まで関心が薄かったのが現状です 高齢者も多くなり また 健康志向から 自転車を利用する方が増えます 交通安全対策に取り組まれたく希望します 死に直結することをもっとアピールすべき市役所等 自転車販売店に相談して加入するようにします 市町村で簡単な手続きで入れる保険があるのでもっとアピールすべきだと思う 市町村で 歩車分離信号内の自転車運行を注意してほしい 子乗せ自転車ではヘルメットなしで猛スピードを出している人がいるがとても危険 また 老人もマナーが悪いように思う 歩行者に平気でベルを鳴らす光景は不愉快だ 子供以外は 車道を走ることになっている? ようだが 車道は 幅が狭く自転車には危険な気がして乗る気がしなくなる 子供も全員入ってほしい義妹がスマホをやっていた自転車にぶつけられ 3 ヶ月の入院にになった相手は中学生補償問題でもめているので

29 子供の安全教育も大事であるが自分が加害者になるとどうなるのか マナー 盗難防止等の幅広い教育も必要ルール等を知っているのに平気で違反する人が多いこれでは何の意味もない車と同等なので指導程度ではなくある時期が来たら罰則を強化すべき 子供のいない大人だけの世帯では周知が徹底していないと思う また 特約でも加入 OK ではあるが あとから付加できない場合もあるので 年単位で加入できかつ安価な保険の斡旋を県の広報誌などで紹介すると良いと思う 子供と同様 大人も自転車運転マナーを 1 から学ぶ必要があると思う子供が通う小学校では保険に入ることがほぼ義務化のようで 周知徹底してくれたおかげで生徒はほぼ保険加入していると思う このような取り組みがあれば加入率が上がるのではないでしょうか 子どもへ自転車を運転する際のルールや安全のために気を付けなければならないことを教える対策をしてほしいです 自動車運転時に自転車の子どもが飛び出してくることが多いため 子どもの通学 ( 公立高校 )) で自転車を利用しています 学校側からも自転車損害保険加入を呼びかけもいいのでは 子が幼稚園児位のときに歩道を走行中に年輩の方と衝突 相手方は運動能力にやや不安かといって推察されましたが 歩道ながら右側走行のために非が重いと警察官に言われ補償に応じました 保険加入故にて安心でした マンションでも個人賠償はかなり付保されてるはずですが 保険使用すると来期の保険金が上がるので使用は躊躇われるでしょうね 傘差し運転や逆走してる自転車の取締りをしないと 保険加入義務付けが無駄になると思います 自転車マナー向上をしてほしいです 傘をさして乗っても違反はちょっと酷のようだ スマホ乗りをもっと摘発すべきだ 傘をさしてや スマホ操作しながらとか相変わらずいますのでリスク等周知させて頂ければと思います 傘さし運転や一時停止違反 ながら運転 並走など自転車運転のマナーが悪くマナー向上の対策をお願いしたいです 併せて 自転車にも免許制度を設けるなど安全運転に対する意識改革もお願いしたい限りです 傘さし運転 スマホ見ながらの運転 並列運転は厳しく取り締まってほしい 埼玉県警は 事故確率の極めて低いところでの右折 一時停止違反などの不要ともいえる取締りを止めて 身勝手な動きをする自転車の取締り強化を切に願います 埼玉県や公安委員会は 事故が起こった後の被害者補償制度を管理 整備するだけではなく いかにして事故が少なくなるかを考えてほしい 一例として最近は自転車に乗る時の携帯電話使用と イヤホンをして音楽を聴きながらの自転車運転が事故を起こす要因として増えていると思う それらを禁止して罰則の適用を厳格にすべきだ 埼玉県は制度先行で条例整備したが 保険も互助制度などあれば良いと思います 埼玉県は自転車保有台数が多いと聞いているが それと裏腹に道路の整備状況は極めて悪い 自転車は原則車道を走ることになっているが 今の状態で車道を走ることは自殺行為に等しい やむを得ず歩道を走る時は車道よりに沿って走るように言われているが 現実にはそれは無理な話だ それより自転車専用道路を整備すべきではないか 年寄でも安心して乗れるよう最優先で道路整備を進めてもらいたい 埼玉県は自転車に乗る人が多く 事故も多いため乗る人側の意識も高める必要があると思います 子どもたちには自転車が車両であることをきちんと教えた上で指導が必要と改めて感じました

30 埼玉県は一人あたりの自転車保有数が多いので 事故も増えるので理にかなっていると思うが 反面コストが倍増するので事故を起こさなかった分キャッシュバックがあるなどの共済的なシステムが必要だと思う 埼玉県は 単に自転車損害保険加入は義務だというだけでなく どういう方法があるか 役所や県内の主要な店舗にパンフレットを置くなどしてもっと広報すべきだと思います 埼玉県は 自転車に乗る人が多く 事故も多いので 保険は必要だと思う 自転車道路を逆走している人をよく見かけるので ルールの徹底も同時にお願いしたい 埼玉県での自転車保険加入義務化は法的に強制力があるのか ないのか いつから義務化なのかをもっと前から PR して欲しかった 小中高校生に自転車の危険性や事故例を勉強させてほしい 埼玉県だけに限りませんが 自転車運転の免許証を発行すべきだと思います 埼玉県 特にさいたま市は 最近 自転車専用の道路があちこちに作られていますが 元々あった道路の端のほうを青くしているだけなので ものすごく無理があるような気がします 車が その青いライン上に駐車していたり 専用道路を逆走する自転車がいたり 狭い道幅で 自転車同士追い抜き 追い越しをくりかえしたり 自転車保険は もちろん大切だと思いますが 自転車に乗る側の教育こそ 大切だと思います 埼玉は自転車保有数が多いと聞きますが道路が狭く自転車は危ないと認識している 埼玉の自転車通行帯は狭いのではないでしょうか 埼玉では自転車事故が多い と聞いています それに対する対策として必要な事だと思います 但し 事故の多い根本的原因の対策も進めてください 妻は車の免許を持っておらず 自転車を利用しているが 自動車主体の道路の作りになっており 自転車は怖いと感じる事があります また 今年子供が生まれベビーカーを利用しますが 歩道が整備されておらず危険を感じる事がある 職員の方も実際 自転車やベビーカーで道路を利用されたら何が必要か感じる事が出来ると思います 最近電話しながら自転車運転をしている人をよく見かけます 音楽を聞きながらの自転車運転の禁止であることを広めてほしいが 電話しながらの運転も県条例に加えて注意喚起してもらいたい 自転車保険は義務化したのはわかるが 県民共済とか自転車店独自の保障とかに含まれているのかがよくわからないので加入してない 最近は車道に自転車専用道路があるので 歩行者が安全と思いがちだが 自転車は赤信号では止まらない 横断歩道の信号が青になり渡ろうとしたら 何度も危ない目にあった 加入を義務にしたなら抜き打ちでチェックすることが必要だと思う 最近は 自転車ですごくスピードを出している姿をみかけます とても危険だと思いますので そのあたりからの注意喚起が必要だと考えます 今回は県のお知らせがさまざまな形であり それが注意喚起となり とても効果的でした 他の案件もこの種の広報のやり方で解決可能と思いました 今回のような身近なアンケートは 衆知にも役立ち ともも良いと思います 今一度きちんと調べてみます 自転車を買ったのは二年前 その時に保険に入ったおぼえがあります その保険がどんな機能の期限のルールのものだったのか確認します 自転車によく乗るのに情けないことです すぐ行動します 保険は必要です

31 今まで学校に行くのに自転車を使っていて周りに一時停止を無視したり信号を無視したり車がいるのに道路側に膨れたりする人がいて危ないなと思っていたが 18 歳になり車の免許を取ったことで改めて本当に自転車の危険な運転をする人が多いと思った 車と自転車で事故を起こすと明らかに自転車が悪くても車の方が過失割合が大きくなってしまうのはおかしいのでそういうところの周知や自転車の危険運転の罰則を条例などで制定してほしい 今は 年齢もあり 歩く方がよく自転車に乗らないので 保険加入をしていないが 乗る場合は加入したいと思います 保険加入が義務になりよかったと思います m( )m 今から法規制 自転車の免許制 ナンバープレートの交付及び自賠責保険の強制加入必須です!! 高齢者への広報を行政区役員 老人会等で行ってはどうでしょうか 我が家もさっそく加入を急ぎたい 高齢者への安全運転講習や交通規則の周知が必要ではないか 高齢者の方やイヤホンをしている方などの車道を走る自転車が車の運転手からしてかなり怖いです 自転車専用の車道があるところが まだまだ少ないような気がします 高齢者の自動車の運転がいろいろ話題になっているが 自転車に乗っている高齢者も非常に危険な行動をします 正しい自転車の運転の啓発活動をお願いします 高齢者の自転車講習を増やして行くべきだと思います 高齢者の自転車での使用については 非常に危険性を感じております 公道での老若男女関係なくマナー指導 注意喚起をしてもと思っております 尚 私の地域では 先日 高齢者の交通安全 という講習会を県の講師に来ていただき開催いたしました 出席者には大変好評でした 高齢者の運転が多く 自電車運転の交通ルールのリテラシーが低い 事故が起こらない為にも 中高齢者を対象にした交通指導の徹底を早急に行うべき 高齢者の 身体的にもう無理だと見受けられる人に対しての 注意指導や罰則 若者の 危険な運転に対する 注意指導や罰則 いくら自動車が注意しながら運転しても やりたい放題の危険な運転をする自転車が多い 高齢者による自転車利用の制限が必要である 高齢者 ( 特に足元が危なそうな人 ) や比較的若い人の歩道での自転車走行に危うさを感じます 高齢者の場合 お孫さん ( 小学校や中学校 ) 経由での周知も効果的かと思いますがいかがでしょうか 警察官を増員し 日常的にパトロールすることが必要と思います 予算の使い道にメリハリをつけて欲しいものです 高齢化社会が進み自転車利用機会が増える現在 自転車損害保険の必要性は増すと思います 高齢となり 危ないので自転車は手放しました 自転車に自ら乗ることはもうありませんので適切な回答にならず申し訳ありません ( 自転車は持っていないという回答欄があると良かったです ) 高校生の横になっての走行 逆送がなくなること とにかくマナーが悪い 高校生 学生の自転車に対する教育をちゃんとやってほしい マナーが悪い 2 列並行して乗ったり 信号無視等あぶない 行政が何でも義務化するのはですが このことは良いと思います 交通政策と保険をセットで広報してほしい 交通安全対策の前提としては自動車用 歩行者と自転車用と今まで二つに分かれていた道をより改善する必要があります 正直言うと交通量多いところ全域で自転車用を作るべきです 個人的にですが 現在の自転車用道で駐車している車が多いのでその辺りは県の条例で罰則を設けるべきだと思いますよ

32 交通安全対策に関係無いかもしれませんが マンションの駐輪所に置いておいた自転車 2 台 ( 同時に ) 盗難に遭いました それからは部屋の方に置いていますが 交通安全の前にそういう治安もお願いしたいです 交通ルールを知らない人も自転車に乗っているのが現状です 学校での指導を徹底してください 違反行為には厳罰で ( 自動車並みに ) 対処するべきです 交通ルールの遵守と罰則が必要では 交通ルールの遵守が必要性を ほとんどの方々ルール無視 考えて乗っていない 交通ルールの再確認と徹底 厳しくした方がいいと思います 自転車が前後左右と縦横無尽に走行しているので怖い スピードを落としたり一時停止もしないのが多すぎです 個人賠償保険特約についての知識をもっと広めるべき 個人的ですが ひざの手術をしてから 医師から自転車に乗ると手術していない方のひざも同じ病気になると言われてから 自転車は乗りません 現状では 自転車が 安全に走れるような道路構造になっていない道路が殆どです 自転車に乗る人の為に 今や 一般財源化されている ガソリン税等の自動車に纏わる税金を 投入して 道路の整備をする事が大事ではないでしょうか 自転車事故は 道路構造 ( 田舎道等いきなり路肩がなくなったり等 ) に原因がある事も多々あるように思います 現在自転車がないので 保険検討をしていないが乗る場合は必要と思う! シェアリングが増えつつあるが 都度都度の対応はどのようになるのか? 現在は自転車通学や通勤の家人がいないので 加入していないが 以前は加入していました 損害賠償の額も高くなっているので 自転車に乗るときは 加入しようと思う 小中学校では 自転車保険の加入が義務になったと言う告知がされているが 社会人や高齢者にも もっと広く告知した方が良いと思う 現在のところ 新規に自転車を購入する予定がないので 自転車保険への加入の機会がないので迷っています 情報を提供してください 現在でも 傘さし運転やスマホを使いながら運転している人を見かけます 結局 警察に捕まらなければ ok といった感じの人がいる もう少し徹底して欲しい 自転車運転のルールをテレビや広報誌で広く伝えて欲しい 自転車の保険についても義務化をするならば未加入者に罰則規定を作るべきだと思う 自転車については あいまいなルールが多すぎると思う 現在 電動アシスト自転車も多く普及しております 私自身も電動アシスト自転車に乗っております 歩行者にとっては 自転車も乗り方によっては 充分に脅威となり得るものです 特に歩行に注意が必要な高齢者の方や 交通弱者の方々にとってはそうであろうと思います 自転車に乗る時の安全意識を高めると共に 自転車保険加入への意識付けも きちんと行う必要があると思います

33 現在 賃貸マンションの契約時に加入する火災保険に付帯した個人賠償保険があるので 自転車保険単体に入るかどうか 更に個人賠償責任保険に加入するか検討中です スポーツ用自転車が多くなりスピードのある運転が出来るようになったこともあって 年々自転車の運転に気をつけなくてはならない場面が増えてきたと感じています 自転車保険加入そのものを呼び掛けるイベントやキャンペーンはもちろんですが 学校での交通安全教育 ( 自分たちは自転車をこう乗ろう だけじゃなく こういう運転をする人もいるので気をつけて といったことも含めて ) にも力を入れてもらえると嬉しいと思います 現在 自転車事故は多いです 自転車損害保険には加入してないと不安です 私の自転車も TS マーク付帯保険には加入しています 有効期限と更新の整備は義務ですね 損害保険の中に自転車に乗っている時の事故も保障の対象だと記載されていましたが確認します 加害者 被害者どちらになっても自転車損害保険は入っていないと大変ですね いろいろ確認したいと思っています 県民の各自どの程度自転車損害保険加入しなければならないかの認知程度をどうような方法で告知し 徹底を計っているかを知りたい 目標 ( 認知度 ) をどの程度か その達成度はどうかをタイムリーに発表してほしい 一度告知したから 県民が知っているだろうと思っていませんか? 県内の自転車事故件数が多いことを聞いている なるべく早い時期に加入しようと思う 県全体での PR と市 地区レベルでの PR 費用負担等がバラバラで加入する機会をなくしている感じがする 県条例で義務化されたことを 今回初めて知りました 県警の自転車に対する取り締まりが甘すぎる 信号無視 一時停止不停止 スマホ 傘での片手運転 右側通行 無灯火 子供を乗せた母親が信号無視する ~ クラクションを鳴らすと睨んでくる 交通ルールを知らないのか 車と違い反則金 ( 事故など罰金判決はあるが ) や減点がないのを知っていて確信犯か分からないが 1 日何十回も危険運転に遭遇する 取り締まりがないからに他ならない 県外から乗り入れる方への告知が足りないようにおもいます 県や市で 保険窓口をやってほしい 県の広報などで自転車の損害保険について取り上げてほしい 県の交通共済に申込みの時 自転車保険を付帯させたら面倒で無いし払い込み忘れも防げるのではないかと思います 県の安全対策についてはあまり知りません 自転車保険への加入促進を推進して欲しいですね 県が勧める保険があったら教えて欲しい 何を基準に保険を選べばいいのかわからない 警察の取り締まりを厳格に行わなければいけない警察の取り締まりが少し甘いようにおもいます 怪我をしてから またさせてからでは遅いので自分のことは自分で守るよう努力する 警察の自転車ルールの啓蒙活動が不十分である 車線逆走 無灯火 スマホ運転等の危険運転へは厳しい罰則を設けて 違反者にはどんどん赤切符を発行して欲しい そうすれば多くの自転車利用者はルールを守る様になると思う そもそも警察官自身が自転車ルールを守らないのは言語道断 市街地へ駐輪場などを増やして安心して自転車に乗れる社会にして欲しい 警察の指導がほとんどない 継続的に広報活動が必要だと思う

34 経済負担が大きいシングルマザーの乗り方と運動で乗ってる乗り方とは違うので そのあたりどのように勘案すべきか 悩ましい携帯をいじったり マナーが悪すぎると思います 車同様にしっかり取り締まりをお願いしたいです 携帯のながらは本当にあぶないけど 子供 ( 特に 男の子 ) の行動は予測がつかなくて車の運転していても怖いです 啓発が大切と思います 具体的な加入勧奨の資料や PR が少ないと思う 義務化と言いながら 広く知らしめる体制が感じられない 市段階でも窓口で問い合わせても具体的な加入方法の説明は聞かれなかった 近年自転車事故が多くなり 自動車事故と同じように損害賠償の多額な金額を支払わなくてはならない事になっている 保険に入ることはもちろん 交通安全対策を強化してすこしでも事故がなくなるよう県だけではなく 市 警察署そして関係団体の呼びかけで強化していただきたい 現実に夜間ライトも付けず歩道を早いスピードで走っているのを多く見かける 警察官の見回りを多くして注意してほしい 二人乗りや明けの日の傘差し運転等も安全対策のひとつです 近年 自転車を乗る側のマナーが悪いと感じられる ( 対ヒトに限らず 対 4 輪車においても ) 罰則を厳しくしても良いと思う 狭い歩道に自転車が通るのは 大変危険であるので 分離する方策を検討していただきたい 狭い道を無くす! 見通しの悪い道を無くす! 身長が低いから渡ろうとしても渋滞していると反対車線が見えなくて轢かれそうになる! 怖い! 教育の為にも自転車運転者に対する道交法の厳しい適用を執拗にすべき 京都を見習って 少しでも自転車が今よりもっと走りやすい環境づくりに努力してほしい 急に曲がらないで左右確認をして これから曲がろうとしているのを知らせて欲しいです 通行人も真っ直ぐ前だけを見て渡らないで同様に左右確認して欲しいと思います 逆走や一時不停止等の違反の取り締まりを強化するべき また 学校などで自転車のルールについても定期的に指導するべき 逆走の取締や自転車の交通ルール無視時の厳罰化及び 相手側の量刑軽減また 歩道での搭乗不可をお願いします 義務的に加入を進めるには 3 段階にして金額をきめたらいいのではないか ( 自動車保険に準じる ) 義務化は必然だと思う 義務化はいいことだと思います 義務化について全く認識しておりませんでした 自転車の交通安全対策に関してもそうですが 情報の格差があり過ぎると感じています ネットによる情報収集で一定量に関しては直ぐに手に入るのですが 判断基準を具体的に 事例を元に正確に欲しいです 対策に関しては知識が無くても認識出来る標識の設置でしょうか 予算的 法律的縛りがあるとは思うのですが 工夫の余地は大きいと思います 簡単なのは自転車置き場や交差点などの効果の高い場所に 安全シールの貼り付けなど一考の余地があると思います 文面に関しては 公募などを活用して欲しいですね 思い付きのままに乱文となりますが 埼玉県を応援してますので宜しくお願い致します

35 義務化しても守らない人がいるのでは意味がない 義務化するなら罰則を厳しくするなり バイクと同じ扱いにしてナンバーつけるくらいの取組みをしないと 保険に入ってる真面目な人と だらしなく入っていない人とで不平等感がでる 義務化は大賛成だが やるなら徹底して欲しい 義務化したら罰則が必要 取り締まり方法等 運用が疎かになっており絵に書いた餅のような法令でしかない 義務化したのをしっかり守らせて欲しい 今乗るのをやめた原付モーターバイク 50cc の保険が年間 1000 円だったのだが, 自転車はいくらが妥当なのかな? の疑問はある 道路を走らないとだめになった自転車は 50cc より危険度が高いと思う 専用レーンを作るべきだ 義務化が非常に唐突である 事前の周知が足りない 必要な措置であれば 県条例ではなく全国で徹底させるべきである 国の対応が不十分である 義務化が保険加入の義務かによって 自転車事故による被害請求が増えるのではなかろうか無保険者にとっては厳しい時代が 義務違反への罰則は? もし無いのであれば 自動車のように強制加入 ( ベース部分?) にすべきである 義務ならば 民法の cm などにも表示すべきでないだろうか ポスターは見るが いまいちぱっとしない また 生命保険に付随していたり 途中内容が重なったりするとややこしい 自転車保険 いまいちわかりずらい 危険な乗り方をする人が多いので 自転車の乗り方 通行の仕方をしっかりと教えるべきだと思います 特に大人に対して 講習会などを実施して免許制にしてもいいと思います 車道を逆走することがどれだけ危険かを理解してほしいと思います 危険な事例が多く発生していますので 全員が自転車保険に入るようになってもらいたい 今後も十分注意して自転車を運行します 同時に自転車道路の整備も徹底してくださるようお願いします 危険な道路がいまだに多いと感じています 学生の横並び運転禁止左側通行を徹底自転車優先道路を作るべきだと思います 狭い車道で自転車がいると渋滞や事故の危険性が上がる気がします 車 自転車 歩行者それぞれの安全を確保して欲しい 学生さんは学校からのお便りなどで保険のことを知ることがほぼ 100 パーセントに近いと思われます しかし一般や大人の場合の方がこの事について知らない人が多いというのが現実かと思われます また乗り方に関しても車を運転していた場合ヒヤリとした事が何度もあります ビラを配るティッシュを配るのような小さな宣伝方法ではなくもう少し情報として頭に残るような広告宣伝も必要かと思われます 学校等での教育が必要と思います 学校の指導と自転車店の説明が食い違っている 自転車ごとに加入するとか 使用者ごとに加入するとか 家族で誰かが加入していればいいとか 期限があるとか 無期限とか 廃車時の手続きとか 知らないことばかりで 知りたいことを知るすべもない 学校などで教育してほしい 学校で徹底的に教育してほしい

36 学校でも自転車保険の必要性の説明をして欲しい 同時に 自転車走行のルールを徹底して欲しいし 道路などでもアナウンス ( 看板の設置等 ) を積極的にして欲しい 平気で歩道を通行し歩行者に向けてベルなどで 邪魔だ! どけ! 的な行動を取る自転車がまだまだ多い また 自転車走行路を明記してもそこを通らない自転車も多いし 自転車走路を走行している自転車に対しクラクションを鳴らす車も多い 学校での自転車安全教育など 先進的な取組も多く これを全国に広げてほしい 学校での交通安全教育に加え 加害者になる意味 被害者対策等々を教える必要がある 学校 職場で安全指導できる人材の育成 指導者を公的に認める制度を作ること 学校 ( 義務教育 ) でやるべき 警官が違反走行しているのをよく見かけるので 警察学校でもやるべき 街路の植え込みから突然自転車が車道に飛び出してきます 自転車通行帯のある道の街路樹の根元は芝生のようなものにして 見通しをよくしてもらいたい 自転車通行帯は交差点の前で 車が直進と右折にわかれたりするスペースにのあたりで消えてしまいますが すんなり歩道に上がればいいのに 街路樹がびっしりで歩道にも行けず 車の間に割り込んでいくしかないところなど かえって 事故を増やそうとしているとしかおもえません 街頭の無料点検をもっと増やして欲しいです 外人が自転車の右側通行をしている なんとかならないか! 過去に埼玉県内で発生した自転車の事故の事例や賠償額について 各種自転車保険の保険料について知りたいです 過去には毎日のように自転車に乗っていましたが 昨年膝の手術をして 現在全然乗れないので 少しでも乗れるようになったら 即入ります 火災保険など身近な損害保険に特約として付帯しているものがあるとのことですが 詳細がよく分からないです 加入を義務付けるなら 安価な県民保険がほしい 加入の仕方がいろいろあり非常に分かりづらい 単品で分かりやすい保険商品の販売を 加入したら何かメリットがある組み立てが必要 運転免許証の更新の際 自転車保険の PR や自転車の安全な乗り方ももっと取り入れたらと思います 運転マナーが悪い 教育を徹底して欲しい 雨の日の傘をさしての運転は厳しく取り締まって欲しい 雨の日の傘さしての自転車を乗っているのが 改善されないですね 雨の日に傘をさして自転車に乗っている人を自動車と同じ様に取り締まって罰金をその場で切符を切るなどして対処してほしい 自転車に乗って傘をさしていた人が歩行者専用道路を走ってきてすれ違いに知り合いが目を怪我しました とても危険な行為をしたのにもかかわらずそのまま何も言わずに逃げて行ったそうです 埼玉県にはそういう行為をする人がいっぱいいます やめさせてください 右側通行車がいまだに多く 大人も子供も両方だが 警察ももっと徹底的に取り締まりするべきだ 自動車の運転中においても 非常に迷惑です 右側を走行する自転車を良く見かける 自転車は軽車両であること 左側走行が正しいことの掲示を要望します 右左がでたらめスマホしながら走行とか絶対事故は起きる

37 一番の要望は 自転車専用レーンがあることですが 現状では無理ですから 自転車同士で 後の人が追い抜く時には 何かサインをもらえると助かります 抜き去る時のルール作り 後ろの自転車に 気が付いていないと 道路状況の良いところを選んで走りたいので 急に車線を変えることもあり 直進と思って抜き去ろうとした自転車とぶつかるかも知れない また 自転車にも紅葉マークがあれば前を行く自転車に少しは気を使ってくれるでしょうか 若者は スマホを見ながら走る姿をよく見かけます これには罰則を 一般道路に 自転車専用道路を増やしてほしいです 一般道での自転車通行帯が増えているしかし高齢者の自動車運転者が増えている事を考えると自転車帯を走行するのが怖い歩道を広げて自転車と歩行者通行帯を分けて設置するほうが安全なように感じる ( 自転車運転者の目線で ) 一般的な傷害保険に加入している 自転車保有していない 自転車に乗らない 違反者に対する適切な対応をお願いしたい 依然として無謀 自分勝手の運転が多い 車道に自転車の専用レーンがあってもあまり活用されてない 出来るだけ歩道を広げ歩道も自転車が走れるようにすることが良い 自転車は車道では トラック等の大型車にあおられる またのように感じたことがある 大胆に 自動車の通行規制をすることを検討すべきです 特に朝の通勤 通学の時間帯は交通規制をし 歩行者自転車の完全に務める必要がある 以前自転車同士で衝突事故を起こし 相手が保険に入ってなく とても困った経験あります 保険加入の認知度を上げることが必要です 以前はサイクリングが趣味だったが現在はほとんど乗る機会がないので保険加入は考えていないが近々また始めようと思い新しい自転車を購入しようと思うのでその際には保険加入をしようと思う 自動車の自賠責保険のような強制加入制度があっても良いのでは? 以前から こういう保険は必要だと思っていました 自転車は 危険だという認識を持った人が少ないように思うので イベントを開催したりして 周知するべきだと思います 安全運転義務の意識向上 安全運転を心がけていますが 想定外のことがあるので保険に入れたいと思います 安全運転に心がけます 安心して自転車に乗れるような自転車専用レーンなどの道路の整備を行って欲しい 安価で 自動車を購入したら自動的に付帯するようなものを広めていったら付け忘れがないのではないでしょうか!? わかりにくかったり 義務なのか任意なのかなどが公知されるよう活動して欲しい ルールを守らないのが多すぎる 罰則も強化しなければ 事故は無くならない 保険だけでは意味が成さない より普及することを期待しています もっと法律や条例を周知してほしい もっと宣伝が必要かと思います 身の回りでも知らなかった人たちがいました もっと市町村で PR したほうが良いと思います 老人が軽い気持ちで 用事で出かけるときに よたよた と農村地帯では乗っている もっと告知するべきだと思う もっと広報をして知らせてほしい

38 もっと啓蒙した方がいいですもっと簡単に自転車保険に入れるよう 自治体と協力して窓口を増やさないと 入る人が増えたいのではないか もっと簡単に加入出来る仕組みが必要かなぁと今回のアンケートに答えて居て感じました 保険加入が義務化されたことも知りませんでした それももっと啓蒙活動が必要ではとも感じました 駐輪場などにポスターなどを貼るのも良いかもしれませんが取り急ぎネットで検索してみます もっともっと安全対策を推進すべきもっとたくさん取締って行かないともっと 告知が必要だ もう少し自転車損害保険加入の義務があることを周知させたほうがいいと思う もう少しわかりやすい位置に標識を設置したり 破損していたり塗装が剥げている標識を速やかに交換して下さい マナーの徹底環境整備がより必要になると思います マナーの悪い自転車利用者が多いので 車を運転していてヒヤッとすることがあります 自転車を乗る人たちにも一定のマナーを守るように講習などを通して啓発してほしいです まだ道路は狭くぶんぶんスピードをあげる自動車の横を走るのは恐怖を感じます! 横から止まらず曲がったり わざと橋により走行をじゃまにする行為があります 自転車の専用車両をつくるなり分離して安全性を高めてほしいです! 警察に話してもけがしないなら問題ないとはなしは聞いてもらえずあくまで自動車よりです まだまだ認知度が低いように思われます 子供の自転車への保険を保護者が掛ける必要があることを周知することが大切ではないかと思います まだまだ車両であることを認識していない方が多い 歩道の走行は歩行者に大変な危険があります 一方 車道を自転車で走行するのも危険が伴います しかしながら 自転車が車道を走るための道路つくりが必要と感じますので細い路地もありますがどうぞ分離した標識による周知ができるようにお願いします また 現在歩行者専用信号が私の通勤経路にあります その時に 自転車の方が 2 通り居られます 自転車なのに歩行者専用信号に則って歩行者用信号が青になってから渡る方と 自転車は車両だから車両信号が青になって走る人と 2 通りの方が居られます * 私はその信号を右折するのです * この信号を渡る 8 割の人が歩行者用信号が赤であれば停止します 2 割の方は車 青 の理解で走行してきます こういった 2 通りの自転車を見極めながら右折することは難しいです 事故の元ですね 保険の必要性の PR は理解しいますし 弊方も加入しています 保険加入と一緒に自転車の乗り方 交通ルールの周知 思惟ては自転車の交差点通過に必要な事の PR が必要ですね 絶対やってください まだまだこの保険制度については 認知度が低く一般に知れ渡っていない もっとメディアを利用したり県や市町村のイベント時においてキャンペーンをしたり 県内の市町村を含む各公共施設にポケットティッシュ置いたり駅頭で配布するなど より多くの県民に理解してもらえるよう周知徹底を図ってもらいたい