効果 1 首都圏 3 環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が新たに立地されています 周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます 凡例企業立地済み企業立地中 ( 予定も含む ) あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 平成 1

圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

平成 25 年 2 月 21 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所東日本高速道路株式会社関東支社 記者発表資料 とうがね きさらづひがし 圏央道の東金 JCT から 間が開通します 国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めている国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) の東金 JCTから 間が開通することになりましたので お知らせします 東金

圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28)

圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28) :1 件 :5~9 件 群馬県 古河市五霞町境町 平成 29 年 2 月 26 日開通区間 常総市

国際競争力と成長 民需の拡大 効果① 首都圏３環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が 新たに立地されています 今回開通区間周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 凡 例 企業立地済

つながる まわる 圏央道 圏央道 ( 神崎 IC~ 大栄 JCT) が開通します じょうばんどう - 記者発表資料 ひがしかんとうどう - 常磐道と東関東道がつながります ~つながる まわる 圏央道 ~ 国際競争力と成長を支える道路 平成 27 年 5 月 27 日 ( 水 ) 国土交通省東日本高速道路株式会社 けんおうどうこうざきたいえい圏央道神崎 IC~ 大栄 JCT 間が 6 月 7 日 17

国際競争力と成長 民需の拡大 あ み と う ぶ 阿見東部工業団地 H21 H18 H25 16社 企業立地 拡張が進行 3.2倍 (H25/H18) 39. 内は各年時点の立地企業数 予定を含む 13社 ８社 圏央道の開通状況 H19.3 つくば牛久IC 阿

国際競争力と成長 民需の拡大 あ み と う ぶ 阿見東部工業団地 1 2 3 4 5 H21 H18 H25 16社 企業立地 拡張が進行 3.2倍 (H25/H18) 39. 内は各年時点の立地企業数 予定を含む 13社 ８社 12.2 21.1 圏央道の開通状況 H19.3 つくば牛久IC 阿見東IC開通 H21.3 阿見東IC 稲敷IC開通 H22.4 つくば中央IC つくばJCT開通 阿見東部工業団地における

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名 古 屋 第 二 環 状 自 動 車 道 東 京 外 かく 環 状 道 路 特 集 高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます 新東名 開通区間 の建設を支えた最先端技術 新東名は山間部を通るため 大規模な橋梁やトンネルが存在しますが 安全と品質を確保しつつ コストを縮減するために新技術 路 線 名 や新工法を積極的に採用し 土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています

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11 東北道と圏央道のインターチェンジ相互間 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川北本 IC) 20 円 - - - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 桶川加納 IC) 70 円 40 円 20 円 - - 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 白岡菖蒲 IC) 80 円 110 円 70 円 60 円 30 円 東北道 ( 川口 JCT) 圏央道 ( 幸手 IC) 120 円

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国道16号や周辺道路の現状 渋滞状況 北西部は国道16号沿線からの交通と国道6号や常磐道からの 北西部は国道16号沿線からの交通と国道6号や常磐道からの 交通も集中し 激しい渋滞 混雑が発生 交通も集中し 激しい渋滞 混雑が発生 県北西部の国道16号と国道6号が交差する交差点 付近では 各方向から1日に約１２万台の交通が集中 損失時間 大きい 常磐 自動 車道 の渋滞による損失時間の大きさ 1万台未満

Microsoft Word - 【291220】北千葉構想段階評価書

第 5 章評価等の結果 5.1 都市計画の一体性 総合性の確保に関する評価結果 (1) 沿道土地利用など他の都市計画との整合性本事業の市川市 ~ 船橋市間は 昭和 44 年に都市計画決定されてから既に 50 年近く経過しており 現行の都市計画決定区域に基づいて 民間の建築物等の建築に際しては建築行為の制限を受けているほか 土地区画整理事業や鉄道事業 他の都市計画道路についても 現行の都市計画決定区域に基づき北千葉道路が整備されることを前提として計画

効果 1 湘南地区への観光客が増加 湘南地区では 北関東など遠方からの観光客の増加を実感との声 圏央道で湘南地区へ来訪した車が約 4 割増加 観光客の約 2 割増加に貢献 火山活動による影響を受けた箱根町の観光客も回復傾向 開通した圏央道による更なる来訪に期待 湘南地区から東北道まで圏央道がつながっ

< 主なストック効果 > - 記者発表資料 - おけがわきたもとしらおかしょうぶ平成 27 年 1 月 31 日 土 に圏央道 ~ が開通 圏央道で湘南が身近に! 観光客の 2 割増に貢献 平成 28 年 4 月 7 日 木 国土交通省東日本高速道路株式会社 ~ 圏央道埼玉県区間全線開通 3 ヶ月後のストック効果 をお知らせします ~ ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって 継続的に中長期的に得られる効果

② 富士山 太平洋が身近に と関越道がつながったことにより 群馬 埼玉方面から富士山 箱根エリアに訪れる車が約５割増加 今後 が東関東道までつながると 成田空港と首都圏近郊の世界 遺産など訪日観光客が魅力を感じる観光地が高速道路で結ばれ 更なる インバウンド観光の促進が期待 富士山 伊豆箱根エリアに

1 都心の渋滞を避けて目的地へ から関越道がつながったことにより 多くの自動車が 都心の渋滞を回避でき時間短縮が図れるを利用 今後 東北道までつながることにより の更なる利用が見込まれる - 関越道間の乗り継ぎ 関越道新潟方面 < 相模原愛川 IC~ 高尾山 IC 開通前 > < 相模原愛川 IC~ 高尾山 IC 開通後 > 至山梨 八王子西 IC 日の出 IC あきる野 IC 八王子 JCT 高尾山

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Chiba Prefectural Federation of Land Improvement Association CONTENTS 2011 AUTUMN 01 02 03 04 島 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 水土里ネットちば ちばの直売所フェア 参加直売所マップ 野田市 18 東葛飾地域 香取地域 19 我孫子市 流山市 佐原 6

圏央道開通区間概要 今回の開通により 東名高速から東関東道の６つの放射道路が接続 の概要 さしまぐん さかいまち にしいずみだ あらい 開 通 区 間 境古河IC(猿島郡境町西泉田) つくば中央IC(つくば市新井) 開 通 日 平成２９年２月２６日 延 長 ２８ 5ｋｍ ばんどう じょうそう 開 通

さかいこが - 記者発表資料 - 開通により期待されるストック効果 1 から関東各地の観光地へのアクセスが向上 から日光 那須 富岡製糸場 川越などの観光地への アクセスが向上 観光周遊の促進が期待 1: ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって 継続的に中長期的に得られる効果 2: 開通時刻及び開通式典等の概要については後日お知らせいたします 平成 28 年 12 月 20 日

整備効果 1( 一般道路の渋滞緩和 ) 区間に並行する高尾街道の大型車交通量が約 18% 減少し 町田街道入口交差点のピーク時の渋滞が緩和 区間に並行する高尾街道 ( 都道八王子あきる野線 ) の大型車交通量が減少した結果 町田街道入口交差点北側の渋滞長が朝方のピーク時 (7:~1 :) では約 2

平成 25 年 7 月 24 日 ( 水 ) 国土交通省関東地方整備局相武国道事務所中日本高速道路株式会社東京支社 記者発表資料 しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう けんおうどう たかおさんインターチェンシ 国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) 高尾山 IC~ 八王子 JCT の整備効果についてお知らせします はちおうじシ ャンクション 平成 24 年 3 月 25 日 (

<4D F736F F F696E74202D208E9197BF2D CF88F589EF8E9197BF817A81408E4F8BBD2D8D82924A81798F4390B394C5817A>

東関東自動車道水戸線 みさと こうや ( 三郷 ~ 高谷 JCT) 東京外かく環状道路 再評価 水戸線資料 -45 平成 23 年 12 月 6 日 1. 位置図 1 再評価 6 東関東自動車道水戸線 ( 三郷 ~ 高谷 JCT) L=19.6km 四車線平成 27 年度全通予定 1 1. 位置図 2 東関東自動車道水戸線 ( 三郷 ~ 高谷 JCT) 東北自動車道 常磐自動車道 東京外環自動車道

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H27.3.7 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT 409 川崎浮島 JCT 国道 357 号東京港トンネル H27 年度海側トンネル H30 年度山側トンネル

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E1 東名集中工事が終了しました 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました 10 月 6 日 ( 土 ) をもちまして E1 東名高速道路 ( 以下 E1 東名 ) 東京インターチェンジ (IC)~ 豊川 IC 間 ( 上下線 ) 及びC4 首都圏中央連絡自動車道 ( 以下 C4 圏央道 ) 相模原愛川 IC~ 海老名ジャンクション (JCT) 間の集中工事は 予定していたICやパーキングエリア

開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業

開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業拠点の創出やまちづくりのための土地区画整理事業が進んでおり 新東名の開通が地域開発を促進します 物流拠点

充実する千葉県の交通ネットワーク 高速バス路線の所要時間開通後増減新変変圏央の開通により千葉県と都心などを結ぶ交通ネットワークが充実 新設 IC 周辺にハ ークアント ハ スライト 駐車場 ( 市原鶴舞ハ スターミナル 長南駐車場 ) が整備され運用開始 圏央を利用して千葉県と都心などを結ぶ高速バス

記者発表資料 とうがね 平成 5 年 1 月 16 日 ( 水 ) 国土交通省関東地方整備局千葉国事務所東日本高速路株式会社関東支社 きさらづひがし 圏央の から 間 開通 ヶ月後の整備効果についてお知らせします 圏央の千葉県区間のうち から までの延長.9km が 平成 5 年 月 7 日 ( 土 ) に開通しました このたび 開通 ヶ月後の整備効果をとりまとめましたのでお知らせします なお 今後も交通状況など適宜お知らせします

<4D F736F F F696E74202D B4C8ED294AD955C815E88B0966B8F6F908593B B0966B816092C393DE96D8816A8A4A92CA E B93C782DD8EE682E890EA97705D205B8CDD8AB B83685D>

平成 28 年 1 月 2 日八代河川国道事務所 南九州西回り自動車道あしきたいずみあしきたつなぎ芦北出水道路芦北 IC~ 津奈木 ICが開通 津奈木町に初の高速道路開通 八代市から津奈木町間が 南九州西回り自動車道未整備時に比べ 約 26 分短縮! ( 約 7 分 約 44 分 ) 津奈木町をはじめ 沿線地域の特産物の効率的な輸送を支援! 開通日 : 平成 28 年 2 月 27 日 ( 土 )

国土交通省管理区間延長約延長約きさみよしひがし 尾道自動車道の吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間が開通します! 中国横断自動車道尾道松江線は 広島県尾道市から 三次市を経由し 島根県松江市に至る延長約 137kmの高規格幹線道路です 平成 8 年度に都市計画決定され 平成 13 年度から工事に着

お知らせ 資料提供島根県政記者会広島県政記者クラブ合同庁舎記者クラブ中国地方建設記者クラブ三次記者クラブ 三次河川国道事務所 Miyoshi office of River and National Highway 平成 26 年 1 月 23 日 尾道自動車道 中国横断自動車道尾道松江線 きさみよしひがし ( 吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間 ) が 平成 26 年 3 月 30 日 ( 日

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

2018 年 12 月 21 日東日本高速道路株式会社株式会社 N T T ドコモ 東京湾アクアラインの AI 渋滞予知 が 30 分ごとの通過所要時間提供へ ~ 当日の人出から交通需要を予測する世界初の技術により新たな実証実験開始 ~ 東日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO 東日本 ) と株式会社 NTTドコモ ( 以下 ドコモ ) は 東京湾アクアライン ( 以下 アクアライン ) で実証実験中の

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

平成 29 年 3 月 10 日 北海道初! 高速道路ナンバリング標識を設置 まるせっぷえんがるせとせ ~ 旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸瀬 IC ~ まるせっぷえんがるせと平成 29 年 3 月 19 日 ( 日 ) に開通する旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸 IC において 北海道で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します せ瀬 まるせっぷえんがるせとせ 旭川 紋別自動車道丸瀬布

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

参考資料 2 首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 参考資料 首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換 ネットワーク整備と相まって

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中

平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中部横断自動車道 ( 八千穂 ~ 佐久南 ) 等の現在の開通予定等について お知らせいたします 関東地方整備局ホームページでご覧になれます

播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道

資料 - 播磨臨海地域道路に必要な道路の機能 ( 案 ) について ( 平成 30 年度第 1 回兵庫県幹線道路協議会資料 ) 播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 東西方向のサービスレベルの向上 ( 渋滞緩和 ) 交通規制 通行止めリスクの低減 兵庫県姫路河川国道事務所 播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国

国土交通省中部地方整備局三重河川国道事務所地域の明日へ 地域とともに 平成 30 年 12 月 20 日 23 ちゅうせいどうろすずかつ国道 23 号中勢道路 ( 鈴鹿 津工区 ) 平成 31 年 2 月 17 日 ( 日 ) に開通します 1. 概要 すずかみそのちょうつかわげちょうみゆき 開通区

国土交通省中部地方整備局三重河川国道事務所地域の明日へ 地域とともに 平成 3 年 月 日 3 ちゅうせいどうろすずかつ国道 3 号中勢道路 ( 鈴鹿 津工区 ) 平成 3 年 月 7 日 ( 日 ) に開通します. 概要 すずかみそのちょうつかわげちょうみゆき 開通区間 : 御薗町 ~ 河芸町三行間約.9km 開通日 : 平成 3 年 月 7 日 ( 日 ) 開通時刻 開通式典等の詳細は 後日お知らせいたします

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日 1. 主要渋滞箇所抽出の考え方 ( 案 ) 交差点損失時間 : 交差点に流入する区間で生じている損失時間 ( 自由に走行できる状態からの遅れで 利用者が損失している時間 ) の合計 渋滞の課題の大きさを交差点損失時間で評価 昼間 12 時間 ピーク時間帯 地域の課題を反映するデータによる補完 交差点流入方向別の平日の最低平均旅行速度

ネットワークが活かされていない現状 都心部への集中 規格の高い道路が適正に利用されないことにより 課題が生じています 課題の例 開通区間に並行する国道 16 号には 地域に用事のない長距離移動の大型車が集中するなどにより 混雑が生じています 国道 16 号の特車申請に占める通過交通割合 内外交通 内

都心を通らず 目的地へ 今回の開通により 東名と中央 関越がつながります 広域移動の現状 東名高速と関越道を乗り継ぐ広域的な移動の例 圏央道がつながっていない現状では 首都高速や環状８号線など 都心経由が 約９割 圏央道利用は約１割 広域移動する大型車も一般道を乗り継ぎで利用しています このため 都心部では慢性的な渋滞が発生 大型車が規格の高い道路を利用せず 様々な道路に高い負荷 などの課題が生じています

平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料 国土交通省東日本高速道路株式会社 平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通 湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果 をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現

関東地方整備局同時発表 平成 2 年 1 月 27 日 道路局 おけがわきたもとしらおかしようぶ平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通湘南から東北がつながり1 年 ~ 圏央道のストック効果 をお知らせします~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現 交通利便性が高い圏央道沿線に大型物流施設が集中 +79 件 1 割増 (H21 H2) 新たに立地した大型物流施設の延床面積は

効果① 国際競争力と成長 民需の拡大 圏央道の開通により の桶川北本ICか からの古河市内までの配送時間が 約90分 約60分に短縮したとの声 日野 約90分 約60分に短縮したとの声 日野 野自動車 株 古河市 次々とつながる圏央道の整備により さらな なる移動時間の短縮や物流の効率化が期待 圏央

平成 27 年 6 月 5 日 ( 金 ) つながる まわる 圏央道 圏央道 ( ~ 境古河 IC) が開通しました - 記者発表資料 - 国土交通省東日本高速道路株式会社 < 主な効果 > 今年 3 月に開通した くきしらおかさかいこ 圏央道 ~ 境古古河 IC 間の整備によるストック効果 をお知らせします ~ 企業の物流や観光の効果に加え 身近な生活道路からが減りました~ ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって

Microsoft PowerPoint - 記者発表資料_ v5.pptx

発表記者クラブ 竹芝記者クラブ 神奈川建設記者会 神奈川県政記者クラブ 横浜市政記者会 横浜ラジオ テレビ記者会 鎌倉市広報メディアセンター 国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所電話 045-311-2981( 代表 ) 副所長松山隆雄 計画課長松實崇博 東日本高速道路株式会社関東支社横浜工事事務所電話 045-352-3771( 代表 ) 副所長丸山大三 記者発表資料 問い合わせ先 平成 26

未整備 主要都市間の移動時間が約半分 別紙 1 東九州自動車道が北九州から繋がり 北部九州のミッシングリンクが解消されます 北九州市から大分市間や 北九州市から宮崎市間の所要時間が 高速道路未整備時と比べて約半分の時間に短縮されます 福岡 北九州 大分都市圏の連携軸が強化され 更に東九州域を中心に地

未整備 主要都市間の移動が約半 別紙 1 東九州自動車道が北九州から繋がり 北部九州のミッシングリンクが解消されます 北九州市から大市間や 北九州市から宮崎市間の所要が 高速道路未整備時と比べて約半のに短縮されます 福岡 北九州 大都市圏の連携軸が強化され 更に東九州域を中心に地域交流が活発になることが期待されます 未整備 (S63) 国道 10 号経由 開通後 短縮 北九州市 ~ 大市間 3 20

位置図

平成 29 年地価公示 価格形成要因等の概要 千葉県代表幹事佐藤元彦 Ⅰ. 地価動向の特徴と要因 < 住宅地 > 1 千葉県全体の地価動向住宅地の平均地価変動率は +0.2%(+0.2%) と前回と同様の上昇率である 市区町村別平均地価変動率は 地価公示を実施している 53 市区町村のうち 上昇となった市区町村数 17 横ばいとなった市区町村数 10 そして下落した市区町村 26 と前回と同数となっている

圏央道開通区間概要 今回の開通により 東名高速から東関東道の６つの放射道路が接続 の概要 さしまぐん さかいまち にしいずみだ あらい 開 通 区 間 境古河IC(猿島郡境町西泉田) つくば中央IC(新井) 開 通 日 平成２９年２月２６日 延 長 ２８ 5ｋｍ ばんどう じょうそう 開 通 IC

さかいこが - 記者発表資料 - 圏央道区間 開通により期待されるストック効果 1 から関東各地の観光地へのアクセスが向上 から日光 那須 富岡製糸場 川越などの観光地へのアクセスが向上 観光周遊の促進が期待 1: ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって 継続的に中長期的に得られる効果 2: 開通時刻及び開通式典等の概要については後日お知らせいたします 平成 28 年 12 月

長野県松本市松岡IC永平寺参道IC永平寺IC福井北JCT ICまつおかふくいきたえいへいじさんどうえいへいじえいへいじ中部縦貫自動車道永平寺 おおの大野 道路 ふくいきたまつおか ( 福井北 JCT IC~ 松岡 IC 間 ) の開通について 事業概要 まつもと おくえつ 国道 158 号中部縦貫自

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局福井河川国道事務所 資料配布 配布日時 平成 27 年 1 月 26 日 14 時 00 分 件 名 ちゅうぶじゅうかん えいへいじおおの 中部縦貫自動車道永平寺大野道路 ふくいきた

参 -1 平 成 27 年 度 完 成 予 定 区 間 < 完 成 予 定 区 間 > 路 線 名 道 路 名 区 間 延 長 (km) 備 考 高 速 自 動 車 国 道 ほこた いばらきくうこうきた 東 関 東 自 動 車 道 水 戸 線 東 関 東 自 動 車 道 鉾 田 IC~ 茨 城 空

参 考 資 料 参 -1 平 成 27 年 度 完 成 予 定 区 間 ( 箇 所 ) 参 -2 平 成 27 年 度 完 成 予 定 区 間 の 概 要 首 都 圏 中 央 連 絡 自 動 車 道 神 崎 IC~ 大 栄 JCT 首 都 圏 中 央 連 絡 自 動 車 道 桶 川 北 本 IC~ 白 岡 菖 蒲 IC 首 都 圏 中 央 連 絡 自 動 車 道 境 古 河 IC~つくば 中 央 IC

Microsoft Word - 07_今後の課題.docx

7. 今後の課題 本業務の成果を踏まえ 今後の課題について整理した 7.1 交通データの集計 整理 7.1.1 交通データの集計 整理 本業務の成果 交通量常時観測 ( トラカン ) の毎月の状況を確認するためのトラカンレポートを作成し 精度等を情報共有した 関東地方整備局管内の旅行時間データを整理し 月別路線別平休別上下線別時間帯別旅行速度および時間帯別年間損失時間の集計表を作成 また集計データのビジュアル化を行った

Microsoft Word 【H17プラン】.doc

新規 交差点改良により交通の円滑化をはかる 椿森交差点改良事業 活 力 椿森交差点 は 国道 126 号と都市計画道路新町若松町線とが交差する 千葉都心地区 の主要交差点であり 現況では渋滞が激しくなっています 本交差点では 現在 交差点改良事業 (H15~H18) を進めています この事業は 全路線に 右折レーンの設置 歩行者通路の新設による歩行者と自動車の分離 を実施しています 車道を歩行者が横断することがなくなるため

3. 地域から期待される道路の役割 ( 効果 ) 開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行方法 ) 別紙 -1 課題 2 地域産業の支援平成 26 年 3 月 30 日 ( 日 )15 時から以下のとおりで通行が可能となります 1

お知らせ 資料提供島根県政記者会広島県政記者クラブ合同庁舎記者クラブ中国地方建設記者クラブ三次記者クラブ 三次河川国道事務所 Miyoshi office of River and National Highway 平成 26 年 3 月 7 日 尾道自動車道 中国横断自動車道尾道松江線 きさみよしひがし ( 吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間 ) が 平成 26 年 3 月 30 日 ( 日

鎌倉市交通計画検討委員会 第２回 ②高齢化率 ①夜間人口 鎌倉地域の夜間人口は 平成 7,8 年の計画当時とほぼ同じ 鎌倉地域の高齢化率は 全市並みに増加しています です Ｈ7 23 Ｈ2３ 30 年齢階層別夜間人口の推移 夜間人口の推移 鎌倉全市人口推移 200,000 140,000 180,000 172,371 160,000 169,894 169,708 170,408 170,155

つながる まわる 圏央道 圏央道 ( ~ ) が開通しました - 記者発表資料 - 平成 27 年 6 月 5 日 ( 金 ) 国土交通省東日本高速道路株式会社 今年 3 月に開通した くきしらおかさかいこが 圏央道 ~ 間の整備によるストック効果 をお知らせします ~ 企業の物流や観光の効果に加え

関東地方整備局同時発表 平成 27 年 6 月 5 日道路局国道 防災課 圏央道 ~ 間の整備によるストック効果 をお知らせします ~ 企業の物流や観光の効果に加え 身近な生活道路からが減りました ~ 標記について 別紙のとおり発表されましたので お知らせします なお 詳細につきましては 関東地方整備局 東日本高速道路株式会社の問い合わせ先におたずね願います ストック効果 : 整備された社会資本が機能することによって

A 基幹事業 道路事業 A 道路一般茨城県直接茨城県国道改築国道 125 号大谷 BP バイパス L=2.60km 稲敷市 美浦村 3,800 - A 道路一般茨城県直接茨城県国道改築国道 125 号古河拡幅現道拡幅 L=1.40km 古河市 17 - A 道路一

社会資本総合整備計画社会資本整備総合交付金平成 30 年 04 月 02 日 計画の名称 22 交通拠点や産業拠点等を繋ぐ道路ネットワーク強化による活力あるいばらきづくり計画の期間平成 27 年度 ~ 平成 31 年度 (5 年間 ) 重点配分対象の該当〇交付対象茨城県, 常陸太田市, 日立市, 石岡市, 桜川市計画の目標高速道路 ICや重要港湾等と県内産業の重要拠点である工業団地等との連携を強化する道路整備を行うことにより,

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1 2 ICSA IC JCT IC IC JCT IC ICPA IC IC IC JCT 21 156 22 41 19 1 23 258 153 155 3 4 5 IC H17.3H21.4 60 40 20 H12 H13 30 33 3 49 19 H24.9 0 H12 H17 H25 IC 6 5.1 JCT 4 2 2.5 273 3 H27.9 0 H12 H13 6 H24.9

「首都高速中央環状線（高速湾岸線～高速3号渋谷線）-中央環状品川線-」の開通後1ヶ月の利用状況

1-1. 首都高速道路の交通量の変化 別紙 1-1 中央環状線 ( 湾岸線 ~ 渋谷線 の開通により 首都高をご利用されている交通が下図のとおり変化しました 都心に集中する交通の分散が図られ 前年と比較すると 都心環状線の交通量は約 5% 減少 ( 約 約 7 しています 開通 1 ヶ月後の交通量変化 中野長者橋 ~ 西池袋 1% 増 8.7 7.7 渋谷 ~ 大橋 JCT % 減.2. 竹橋 JCT~

Microsoft PowerPoint - 01.【最終版】第2回東名WG_本編資料151217

神奈川県東名軸渋滞ボトルネック検討 WG 第 2 回資料 資料 1. 第 1 回 WG 以降の状況 平成 27 年 月 日 目次 1. 第 1 回 WG 以降の対策等の進捗 ------------------------------------------------------ P 2 2. 交通状況の変化 1) 東名本線 1 交通量 ---------------------------------------------------------------------------

( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局

( 再評価 ) 資料 3-6 - 1 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局 目 次 1. 位置図 2. 事業の目的と計画の概要 3. 事業進捗の状況 4. 事業の必要性に関する視点 5. 費用対効果 6. 事業進捗の見込みの視点 7. 今後の対応方針

Microsoft PowerPoint _【PPT】伊万里道路【最終】.ppt

平成 24 年度第 2 回九州地方整備局事業評価監視委員会 国道 497 号 ( 西九州自動車道 ) いまり 伊万里道路 1 事業採択後 3 年経過して未着工の事業 2 事業採択後 5 年経過して継続中の事業 3 着工準備費又は実施計画調査費の予算化後 3 年経過した事業 4 再評価実施後 3 年経過した事業 5 社会経済情勢の急激な変化 技術革新等により再評価の実施のの必要が生じた事業 1. 目的

事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援

記者発表資料 平成 27 年 3 月 25 日東北地方整備局岩手河川国道事務所 国道 4 号花巻東バイパス全線後の整備効果 企業立地や物流の効率化 救急医療活動を支援 国道 4 号花巻東バイパス ( 延長 8.3 km ) は平成 2 年 8 月 3 日に全線しました 今回 後の整備効果についてとりまとめましたのでお知らせします 物流企業の立地や物流効率化および救急医療活動を支援 花巻流通業務団地

圏央道の開通がもたらす沿線経済圏の成立と立地環境の変化

重点テーマレポートレポート 経営コンサルティング本部 2015 年 3 月 31 日全 11 頁 実践 公共インフラ関連ビジネス の開通がもたらす沿線経済圏の成立と立地環境の変化 コンサルティング ソリューション第一部アソシエイト花本昭平 [ 要約 ] 2015 年 3 月 29 日にの久喜白岡 JCT 境古河 IC 間が開通 今後 3 環状 9 放射ネットワークの完成を前に首都圏の都市構造の変化が見込まれ

はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

平成 年 1 月 12 日九州地方整備局福岡国道事務所 はかたしもばるたたらちゅうがっこうにし博多バイパス下原 ~ 多々良中学校西交差点 (.km) が平成 年 月 17 日 ( 土 )16 時に開通! はかたはかた 国道 号博多バイパスは 福岡空港 博多港等へのアクセス性の改善による物流の生産性向上を図るとともに 国道 号の交通混雑の緩和や生活道路の安全性確保等を目的とした幹線道路です しもばるたたらちゅうがっこうにし

<4D F736F F F696E74202D F8E9197BF C96BC8DE393B982CC8F6191D8837B B836C E82C982C282A282C E63189F

資料 2 東名阪道の渋滞対策について 平成 28 年 10 月 7 日 目次 1.WG 設立の背景 2 2. 想定される対策 5 3. 東名阪道の現状と課題 10 4. 対策検討区間の交通状況 13 5. 渋滞状況の分析 18 1 1.WG 設立の背景 労働者の減少を上回る生産性の上昇が必要 国土交通省生産性革命本部 ( 第 1 回会合 ) 資料より抜粋 2 1.WG 設立の背景 国土交通省生産性革命本部

目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 7 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 15

( 再評価 ) 資料 2-4-1 平成 2 8 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 6 号 千代田石岡バイパス 平成 28 年 8 月 12 日国土交通省関東地方整備局 目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 7 3. 事業の評価 10 4. 事業の見込み等 13 5. 関連自治体等の意見 14 6. 今後の対応方針 ( 原案 ) 15 1. 事業の概要 (1)-1

計画書

新潟都市計画地区計画の決定について ( 聖籠町決定 ) 平成 2 9 年度聖籠町 新潟都市計画地区計画の決定 ( 聖籠町決定 ) 新潟都市計画地区計画を次のように決定する 区域の整備 開発及び保 全の方針 地 区 整 備 計 画 名称蓮野長峰山地区地区計画 位置聖籠町大字蓮野地内 面積約 5.3 ha 地区計画の目標 その他当該区域の整備 開 発及び保全に関する方針 地区施設の配置及び規模 建築物に関する事項建築物の用途制限

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別添 名二環 ( 名古屋南 JCT~ 高針 JCT) 国道 32 号 の交通状況 < 目次 > 事業概要図高速道路の交通量高速道路の混雑緩和高速道路の定時性向上空港バスの利便性 定時性の向上一般道路の走行速度向上一般道路の定時性向上名古屋市外の方の声 1 2 3 4 5 6 7 8 国道32号開通区事業概要図 名古屋環状 2 号線は名古屋市のほぼ外周部を通る直径約 2km 全長約 66km の環状道路で

Taro-全員協議会【高エネ研南】

高エネ研南側未利用地の利活用検討について 1 趣旨高エネ研南側未利用地 ( 旧つくば市総合運動公園事業用地 ) については,( 独 ) 都市再生機構への返還要望が受け入れられなかったことから, 当該土地の利活用の早期解決に向けて検討を進めることとする 2 土地の現状 (1) 土地の所在つくば市大穂 2 番 1ほか37 筆 (2) 面積 455,754.03m2 ( 約 45.6ha) (3) 現況山林

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 ４車線化工事 白鳥ＩＣ 飛騨清見ＩＣ 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

１ 主な工事内容 道路構造物を安全にご利用いただくために トンネル内設備などの点検 清掃 トンネル換気設備やトンネル照明設備などの点検や清掃をおこないます トンネルジェットファン点検 トンネル照明設備点検 土木構造物などの点検 橋梁やトンネルなどで詳細な点検をおこないます 橋梁点検車を用いた橋梁下面及び橋桁の点検 高所作業車を用いたトンネル点検 お客さまの走行安全性を高めるために 道路付属物などの補修

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八王子市土地利用制度の活用方針 平成 28 年 2 月 八王子市都市計画部都市計画課 1 2 目次 はじめに... 1 (1) 土地利用制度の活用方針策定の趣旨... 2 (2) 本方針の役割... 3 (3) 本方針の体系図... 4 第 1 章八王子の土地利用の将来像... 5 (1) 都市計画マスタープランの概要... 6 第 2 章土地利用制度の活用方針... 11 (1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方...

高速道路機構ファクトブック 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

高速道路機構ファクトブック 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構 高速道路機構ファクトブック 2018 高速道路機構ファクトブック 2018 ごあいさつ Ⅰ 機構と会社の概要 Ⅰ- 1 1 機構の概要 Ⅰ- 1 (1) 機構とは Ⅰ- 1 (2) 設立の経緯 Ⅰ- 1 (3) 機構の業務 Ⅰ- 2 (4) 組織について Ⅰ- 3 2 会社の概要 Ⅰ- 4 全国路線図 Ⅰ- 5 Ⅱ

きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ ( 紀北かつらぎ IC~ 紀の川 IC) の開通について 事業概要 京奈和自動車道は 京都 奈良 和歌山を結ぶ延長約 120km の高規格幹線道路であり 高速自動車国道などと連携し 都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに 拠点都市間の時間短

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局和歌山河川国道事務所 資料配布 配布日時 平成 26 年 2 月 3 日 ( 月 ) 14 時 00 分 件 名 きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ 3 月 30 日

高速道路における暫定 2 車線については 国土幹線道路部会が平成 29 年 12 月にとりまとめた 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 において 速度や時間信頼性の低下 事故防止等の観点から 利用者負担により早期に4 車線化を推進すべきとされたところである また 現下の低金利

平成 30 年度有料道路事業関係説明資料 資料 4 高速道路における暫定 2 車線については 国土幹線道路部会が平成 29 年 12 月にとりまとめた 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 において 速度や時間信頼性の低下 事故防止等の観点から 利用者負担により早期に4 車線化を推進すべきとされたところである また 現下の低金利状況を活かし 大都市圏環状道路の整備加速や暫定 2

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手台七丁目 東福井四丁目 彩都あさぎ一丁目 彩都あさぎ二丁目 彩都あさぎ三丁目 彩都あさぎ四丁目 彩都あさぎ五丁目

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9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

平成 28 年 8 月 24 日 ( 水 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 区分地上権部における土地収用法第 35 条に基づく立入調査の実施について 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和等を実現する上で重要な道路であり 関越道から東名高速までの約 16km については現在 国土交通省

平成 28 年 8 月 24 日 ( 水 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 部における土地収用法第 35 条に基づく立入調査の実施について 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和等を実現する上で重要な道路であり 関越道から東名高速までの約 16km については現在 国土交通省 東日本高速道路 ( 株 ) 及び中日本高速道路 ( 株 ) が 地元のご理解 ご協力を得ながら鋭意事業を推進しています

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首都圏中央連絡自動車道 一般国道 20 号八王子南バイパスの今後の事業の進め方について ( お知らせ ) ~ 事業認定の申請を行いました ~ 記者発表資料 圏央道 ( 八王子南 IC~ 八王子 JCT 間 ) 八王子南バイパス ( 館町 ~ 南浅川間 ) を対象区間とする事業認定申請を行いました 圏央道 ( 八王子南 IC~ 八王子 JCT 間 ) 八王子南バイパス ( 八王子市館町 ~ 同市南浅川間

国土交通省中国地方整備局 広島国道事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and tourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office お知

国土交通省中国地方整備局 広島国道事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and tourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office お知らせ 平成 26 年 1 月 17 日 同時資料提供先 : 合同庁舎記者クラブ 広島県政記者クラブ 広島市市政記者クラブ

高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路事業概要 高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路は 四国四県を結ぶ高速道路ネットワークである 四国 8 の字ネットワーク の一部を形成し 現道の渋滞緩和 南海トラフ地震や津波発生時の緊急輸送道路の確保 第 3 次医療施設への迅速な救急搬送の支援及

平成 28 年 4 月 18 日 ( 月 ) 四国地方整備局土佐国道事務所 高知東部自動車道一般国道 55 号 こうちなんこくどうろ 高知南国道路みなみこうちりょうまくうこう ( ~ IC) が 4 月 23 日 ( 土 )15 時に開通します 国土交通省土佐国道事務所が整備を進めてきた一般国道 55 号高知南国道路 ( ~ IC)< 延長 4.1km> について 以下のとおり一般車両の通行を開始します

1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (

第 2 回 都市間高速道路料金割引検討会 資料 平成 26 年 2 月 24 日 ( 月 ) 1. 第 2 回検討会の位置付け H25.11.19 H251129 H25.11.29 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H251220 H25.12.20 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H26.2.14~27 新たな料金案の公表 ( パブリックコメント

様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 一般国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 愛川 ~ 八王子 ) 中央自動車道 富士吉田線 ( 八王子 JCT) 関東地方整備局中日本高速道路 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チ

様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 一般国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 愛川 ~ 八王子 ) 中央自動車道 富士吉田線 ( 八王子 JCT) 関東地方整備局中日本高速道路 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チェックの根拠 前提条件事業の効率性 便益が費用を上回っている費用便益比 (B/C)=2.9 ( 経済的純現在価値

1. 位置図 事業再評価区間東関東自動車道水戸線 ( 鉾田 ~ 茨城町 JCT) L=17.6km 暫定二車線平成 27 年度供用予定 凡 例 供用中事業中事業中 ( 国交省事業 ) 1

資料 -3-5 東関東自動車道水戸線 ほこた いばらきまち ( 鉾田 ~ 茨城町 JCT) 再評価 平成 26 年 12 月 16 日 1. 位置図 事業再評価区間東関東自動車道水戸線 ( 鉾田 ~ 茨城町 JCT) L=17.6km 暫定二車線平成 27 年度供用予定 凡 例 供用中事業中事業中 ( 国交省事業 ) 1 目 2. 事業の目的及び概要 東関東地域と首都圏との結びつきをより一層強化し

1 見出し1

9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

平成 27 年 2 月 25 日 ( 水 ) 国土交通省中日本高速道路株式会社 けんおうどう さむかわきた 記者発表資料 えびな 圏央道寒川北 IC~ 海老名 JCT 間が 3 月 8 日 ( 日 )21 時に開通します ( 第 2 報 ) ~ つながる まわる 圏央道 ~ 国際競争力と成長を支える

関東地方整備局同時発表 平成 27 年 2 月 25 日道路局国道 防災課 圏央道寒川北 IC~ 海老名 JCT 間が 3 月 8 日 ( 日 )21 時に開通します ( 第 2 報 ) ~ つながる まわる 圏央道 ~ 国際競争力と成長を支える道路 標記について 別紙のとおり発表されましたので お知らせします なお 詳細につきましては 関東地方整備局 中日本高速道路株式会社の問い合わせ先におたずね願います

3. 対象車種及び販売価格 対象車種 ETC でご利用の普通車 軽自動車等 (ETC コーポレートカードはご利用いただけません ) 販売価格 (1) 首都圏発着 プラン名 湯沢 沼田 水上プラン : 別紙 1(1) 白馬 志賀 妙高プラン : 別紙 1(2) 菅平 軽井沢プラン : 別紙 1(3)

ドラ割 ウィンターパス 2018-2019 を販売します ~ Let s Go!! 東日本各地でウィンタースポーツ! ~ 平成 30 年 9 月 26 日東日本高速道路株式会社 NEXCO 東日本 ( 東京都千代田区 ) は 今シーズンのスキー スノーボード 雪遊びなど ウィンタースポーツのきっかけにもしていただける お得な企画割引商品 ドラ割 ウィンターパス 2018-2019 を販売します 昨シーズンは

3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2

KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. Corporate Social Responsibility Report 3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2 4 3 6 5 関西国際空港のビジョン アジアそして世界と関西を結ぶ ゲートウェイを目指して 高いポテンシャルを持つ 関西の拠点空港として 大阪国際空港

平成１９年６月　　日

国土交通省平成 29 年 12 月 18 日 大臣官房会計課 平成 30 年度予算大臣折衝について 本日行われました平成 30 年度予算大臣折衝の結果について お知らせします お問い合わせ先 道路局企画課企画専門官田中代表 03-5253-8111( 内線 37522) 直通 03-5253-8485 FAX 03-5253-1618 自動車局保障制度参事官室課長補佐櫻井代表 03-5253-8111(

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9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

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参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区 間 備 考 高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線 北海道横断自動車道 余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線 東北中央自動車道 南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東関東自動車道水戸線

参考資料 参 -1 平成 30 年度開通予定区間 完成予定箇所 参 -2 平成 30 年度開通予定区間の概要 北海道横断自動車道黒松内釧路線余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東京外環自動車道三郷南 IC~ 高谷 JCT 参 -3 NEXCO 東日本管内図 参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区

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別紙 1-32 ( 協定第 4 条第 1 項及び第 5 条第 1 項関連 ) ( 機構法第 13 条第 1 項第 2 号及び 3 号に定める協定記載事項 ) 第一東海自動車道 ( 神奈川県海老名市大谷から神奈川県海老名市今里まで )( 改築 ) に関する 工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額 別紙 1 1. 工事の内容 (1) 路線名 第一東海自動車道 (2) 工事の区間 ( イ )

目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地

H25.8.1 版 市街化調整区域における土地利用方針 平成 25 年 8 月 1 日 富里市 目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地利用方針図

スライド 1

資料 3 第 18 回神奈川県移動性 ( モビリティ ) 向上委員会 H3 年度での見直し ( 解除 ) について の結果 見直し ( 解除 ) 候補箇所 ヒアリング対象箇所 平成 3 年 7 月 3 日 3-1 の結果 4 箇所について 最新のプローブデータ (~2) でを行った結果 基準値を満たしている ( 改善された ) 箇所を 21 箇所確認 で経年変化を確認していくとともに基準値を満たしている箇所については

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新たな高速道路料金 について 別紙 1 1. 料金水準について海峡部等特別区間 252.72 404.35 海峡部等特別区間 < 伊勢湾岸道路並 108.1 円 /km を基本 > 円 /km 179.28 普通間大都市近郊区間 64.0 108.1 普通区間 < 普通区間 24.6 円 /km を基本 > < 大都市近郊区間 29.52 円 / kmを基本 > 大都市近郊区間 39.36 34.0

（仮称）太田PA＆SIC周辺開発について

( 仮称 ) 太田 PA&SIC 周辺整備事業 基本構想書 平成 27 年 2 月 太田市 目次 はじめに 第 1 章これまでの経緯 1-1. 太田 PA 及びスマート IC 設置... 1 1-2. 目的と整備効果... 1 第 2 章太田 PA 及びスマート IC 周辺整備の方向性 2-1. 立地と周辺環境... 2 2-2. 周辺整備の方向性... 3 第 3 章導入エリアの設定 3-1. 整備コンセプト...

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8 8. これまでの徳島地区における渋滞対策について 徳島地区渋滞対策協議会では 平成 24 年度に県内の 78 箇所を主要渋滞箇所に特定し 以降 渋滞要因の分析 具体的対策のとりまとめ 具体的対策の効果検証 主要渋滞箇所の見直し 等の取り組みを実施してきた 事業実施に期間を要するハード対策 効果の発現が限定的で緩やかなソフト対策 といった特徴を踏まえ 徳島地区の交通円滑化を実現するためには

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山

(3) 国道 4 号線 ( 日光街道 昭和通り ) から国道 4 号線を進み 入谷から高速道路の下 ( 昭和通り ) を直進します 右手に JR 上野駅が見えたら 上野駅 の信号を右斜め前方向 ( 都道 437 号線中央通り ) へ進みます 前方の JR 線のガードをくぐったらすぐ右折します 正面の

上野動物園交通のご案内 車でお越しの場合 最寄りの駐車場は JR 上野駅公園口 ( 改札口 ) 隣のタイムズ ( 無人 出入口が急坂で車いす不可 ) またはその先の上野公園第 1 駐車場です ( 動物園表門まで徒歩約 5 分 ) 土曜日 日曜日 祝日は 早い時間に満車になる可能性があります その他の駐車場は 上野動物園のホームページでご確認ください 近隣のバス駐車場は 上野公園第 2 駐車場のみです

目次 1 1. 奈良市中心部の道路交通環境 1) 広域的な自転車利用ネットワーク P2 2) 幹線道路の交通状況 ( 交通量 ) P3 3) 幹線道路の交通状況 ( 混雑状況 ) P4 2. 自転車事故の分析結果 1) 道路種別別 ( 国道 県道 市道 ) 自転車事故発生状況 P5 2) 自動車交通

資料 -2 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 自転車事故自転車事故自転車事故自転車事故の分析結果分析結果分析結果分析結果

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2018 年夏号 News Letter~ 高速道路の裏側教えます ~ 東京外かく環状道路開通特集号 6 月 2 日 ( 土 ) に東京外環自動車道 ( 三郷南 IC~ 高谷 JCT) が開通します! ニュースレター東京外かく環状道路開通特集号 次 Ⅰ. 東京外かく環状道路 ( 外かん ) の概要 あゆみ Ⅱ. 快適な走行を支える技術 Ⅲ. 東京外環自動車道内の防災 安全設備 維持管理に配慮した取り組み

さがみ縦貫道路は 横浜湘南道路や高速横浜環状南線とともに圏央道の区間を構成する自動車専用道路で における南北方向の大動脈を形成します 平成 22 年 2 月に~ 海老名 ICの区間が最初に開通し 順次延伸してきました 平成 27 年 3 月 8 日の寒川北 IC~ の開通により さがみ縦貫道路は全線

央道圏央道の整備前後における沿線地域の変化 厚木市文化会館 246 時間距離の短縮 ( の時間地図の南北の歪みが改善 ) 地理的距離に比べて長く延びていた南北方向の時間距離が さがみ縦貫道路開通により短縮 整備前 ( 約 2 年前 ) 圏央道 ( 県内全線開通 ) 相模原市 相模原市 246 8,7 台 / 日さ78,7 台 / 日 44,8 台 / 日 22,3 台 / 日 467 39,2 台

２

105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 ６ 地区の環境評価と地区整備の課題 １ 守谷地区 地区環境の評価 客観評価 その他 不足環境要素 交通拠点である守谷駅に至るバスルート 歩行ルートが不足 守谷城址 守谷沼 北園森林公園 台地縁辺部の斜面緑地 旧街道筋の松並木 永泉寺 八坂神社等の寺社 阻害環境要素

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平成 30 年 12 月 4 日佐伯河川国道事務所 なかきゅうしゅうおおのあさじ 国道 号 ( 朝地 ~ 間 ) 平成 31 年 1 月 19 日 ( 土 ) に開通します おおの は 地域高規格の一部を形成し ~ 熊本市間の 広域的な連携を図り 沿道地域の産業発展や地域活性化の支援等を目的とするです あさじ この度 朝地 ~ 間 ( 延長 6.0km) が平成 31 年 1 月 19 日 ( 土

阿賀野市の発展と市民福祉の向上を図ることを目的とした 行政運営の指針となる 阿賀野市総合計画 に定める本市の将来像 人 まち 自然が輝く幸福祉都市阿賀野 の実現に向けて また こよなく愛するふる里創造のため 全力を上げ取り組んでいるところでございます 国から地方への事務 権限移譲や三位一体改革が加速

多彩な自然と文化ふれあう 田園居住都市阿賀野 阿賀野市の発展と市民福祉の向上を図ることを目的とした 行政運営の指針となる 阿賀野市総合計画 に定める本市の将来像 人 まち 自然が輝く幸福祉都市阿賀野 の実現に向けて また こよなく愛するふる里創造のため 全力を上げ取り組んでいるところでございます 国から地方への事務 権限移譲や三位一体改革が加速し 更に 人口減少 少子高齢化が一層進行する社会情勢は

事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

資料 7 事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2 1. 事業概要 北神戸線の位置付け 事業概要 北神戸線の現状 整備効果 事業の投資効果(B/C) 3. 対応方針 ( 案 ) 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 3 1. 事業概要 路線図 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 4 1. 事業概要 北神戸線の位置付け 発展が著しい神戸市北部

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1. 新東名 東名のICアクセス圏域および沿線観光 休憩施設の集客圏の拡大 新東名の開通により 新たな高速 IC圏域が拡大し 新東名 東名どちらからもとなる圏域が拡がっています 新東名沿線の観光 休憩施設管理者は 新東名にからの利用者の増加を実感しています 新東名 東名の IC アクセス圏域 富士山せせらぎ広場 はままつフルーツパーク 道の駅 川根温泉 新富士 IC 静岡市 藤枝岡部 IC 浜松 SA

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お知らせ 資料提供先 : 島根県政記者会 平成 3 年 1 月 12 日 あさやま 山陰道 が平成 3 年 3 月 18 日に開通します ~ インターチェンジ名称が正式に決定しました ~ 山陰道 の開通について現在 工事中の ( 大田朝山 IC~ 大田中央 三瓶山 IC 延長 6.3km) について 平成 3 年 3 月 18 日に開通します 今回の開通により 事故多発箇所である仙山峠を回避する 安全

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大会概要 大会日程 平成28年度 2016年 第66回全国高等学校ＰＴＡ連合会大会 千葉大会 概要 メインテーマ 再発見 愛 サブテーマ 今こそ信じよう愛の絆 戦後70年を経て わが国では 少子化 高齢化が他国に例を見ないスピードで進み 若者の都市部への流出が続く地方では 人口の 減少が深刻な問題となっています 社会や家族のあり様が変化する中で 地域における子どもと大人の交流の場も少なくなり 子どもや家庭の孤立化が進んでいるとも

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那珂市都市計画マスタープラン 第Ⅰ章 第Ⅰ章 Ⅰ １ 那珂市の概要 那珂市の概要 那珂市の特性 １ 那珂市の概要 図 那珂市の位置 那珂市は 平成 17 年１月 21 日に那珂町と 瓜連町が合併し誕生しました 東京から北東約 100km 県都水戸市の北側 に位置し 東側は日立市 ひたちなか市 東 海村 北側は常陸太田市と常陸大宮市 西側 は城里町に接しています 地形は 概ね平坦な台地状の地形を示し

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を組み合わせて総合的に交通体系の分析を行うシステムです 全国的な視点から地方レベルの課題まで様々な問題意識に対応して

地 4 特徴的な変動率を示した都市 地点について 木更津市の住宅地の平均地価変動率は (H3) +2.8% (H29) +2.9% となった 上昇地点数は (H3) 3 (H29) 29, 横ばい地点数は (H3) 7 (H29) 8 となり, 上昇地点が増加し, 横這い地点が減少した 下落地点はな

平成 3 年地価公示 価格形成要因等の概要 1. 地価動向の特徴と要因 千葉県代表幹事佐藤元彦 住 1 県全体の地価動向 千葉県の住宅地の平均地価変動率は(H3)+.4% (H29)+.2% となった 上昇地点数は(H3) 396 (H29) 336, 横ばい地点数は (H29) 267 (H29) 343, 下落地点数は (H3) 35 (H29) 274 となり, 上昇地点数 下落地点数が増加し,

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平成 30 年 2 月 9 日国土交通省浜松河川国道事務所 お知らせ 三遠南信自動車道 ~ が開通します 2. 開通日平成 3 年 3 月 2 日 ( 土 ) 当日の開通時刻 開通式典等については 後日お知らせいたします 3. ストック効果災害に強い防災ネットワークの構築 救急医療サービスの向上木材の輸送効率化を支援リニア効果の拡大 4. 資料配布先 別紙 2 別紙 3 別紙 4 別紙 5 中部地方整備局記者クラブ