環境騒音測定仕様書

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1 自動車騒音測定及び評価業務仕様書 この仕様書は 自動車騒音測定及び評価業務について必要な事項を定める 1 業務の目的本業務は 騒音規制法第 18 条第 1 項及び第 21 条の 2 に基づき 主要幹線道路における自動車騒音について 騒音レベルの測定を行うとともに 必要な評価を行い 福井市内の自動車交通による騒音の状況を把握することを目的とする 2 委託場所福井市内一円 3 委託期間契約日から平成 26 年 3 月 28 日 4 準拠する法令等本業務の実施にあたっては 本仕様書で特に定めている場合を除き 下記の関係法令等に基づいて実施するとともに それでもなお不明な点がある場合は その都度遅滞なく福井市と協議すること (1) 環境基本法 ( 平成 5 年法律第 91 号 ) (2) 騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 ) (3) 計量法 ( 平成 4 年法律第 51 号 ) (4) 騒音規制法第 17 条第 1 項の規定に基づく指定地域内における自動車騒音の限度を定める省令 ( 平成 12 年 3 月 2 日総理府令第 15 号 ) (5) 騒音に係る環境基準について ( 平成 10 年環境庁告示第 64 号 ) (6) 騒音に係る環境基準の評価マニュアル ( 平成 12 年 4 月 環境庁 ) (7) 騒音規制法第 18 条の規定に基づく自動車騒音の状況の常時監視に係る事務の処理基準について ( 平成 23 年 9 月 14 日付け環水大自発 号 ) (8) 自動車騒音常時監視マニュアル ( 平成 23 年 9 月 ) (9) 面的評価支援システム操作マニュアル (10) その他関係法令等 5 貸与する資料等本業務の実施にあたっては 環境省が作成した 面的評価支援システム (GISエンジンを含む ) 及びデジタル住宅地図が導入されているノート型パーソナルコンピュータ並びに過年度に実施した自動車騒音の面的評価の結果のデータを貸与する 6 業務の内容 (1) 要請限度に係る自動車騒音の測定及び評価 1 測定地点及び測定機器の設置 1

2 ア評価 ( 測定 ) 地点測定地点は別表 1に定める 1 区間につき 1 地点とし 福井市及び受注者の協議によってこれを決定する イ測定機器の設置測定機器は 本市職員立ち会いのもと受注者が設置し 本市職員の指示に基づき騒音の測定を行う 2 測定及び評価の方法ア騒音 騒音規制法第 17 条第 1 項の規定に基づく指定地域内における自動車騒音の限度を定める省令 第 5 条に定める方法で測定を実施し 限度値に照らして評価を行う 3 調査項目 調査方法 調査時間及び調査回数別表 2のとおり 4 項目別調査概要ア道路端騒音レベルの測定及び演算日本工業規格 C に定めるサウンドレベルメータまたはこれらと同等以上の騒音計等のうち計量法 ( 平成 4 年法律第 51 号 ) 第 71 条の条件に合格した特定計量器を使用し 日本工業規格 Z 8731 に定める 環境騒音の表示 測定方法 に準じ 72 時間連続して瞬時値を測定し 10 分毎の L eq ( 等価騒音レベル ) L 5 (90% レンジ上端値 ) L 10 (80% レンジ上端値 ) L 50 ( 中央値 ) L 90 (80% レンジ下端値 ) 及び L 95 (90% レンジ下端値 ) を求める 次に 1 観測時間毎の L eq L 5 L 10 L 50 L 90 及び L 95 について平均値を求めるとともに L eq 及び L 50 の昼間及び夜間の区分毎の平均値を求める なお これらの平均値の算出は 等価騒音レベルについてはエネルギー平均 時間率騒音レベルについては算術平均による この結果は 要請限度騒音測定結果一覧表 に整理する イ交通量上下線別 車種別に 目視で通過台数をカウントする 自動車騒音の影響の大きいと思われる観測時間帯に 昼間 (6:00~22:00) 及び夜間 (22:00~ 翌日 6:00) にそれぞれ 2 観測時間実施する ( 時間 10 分以上 1 日間のみ実施 ) この結果は 自動車交通条件一覧表 に整理する ウ平均走行速度予め電柱間の距離を計測し その観測区間 ( 電柱間 ) を通過する時間をストップウォッチで計測し記録する 1 観測時間当たり上下線別にそれぞれ 10 台の車速を計測し 上下線別 車種別 ( 大型 小型 ) の平均値を求める 交通量測定と同一観測時間に実施する この結果は 交通量結果と共に 自動車交通条件一覧表 に整理する 交通量調査車種区分及び大型車に対応するプレート番号は 騒音に係る環境基準の評価マニュアル に従う エ道路構造条件測定地点において 道路構造条件 ( 道路構造 車線数 幅員 舗装種別 縦断勾配 2

3 遮音壁設置状況等 ) を把握し 地点ごとに整理する 5 自動車騒音の要請限度に係る評価前項までの調査 測定結果をもとに 要請限度値との比較等の考察を行ったうえで 交通条件等の調査結果も含め 各地点の評価を行う これらの結果については 自動車騒音の要請限度調査結果総括表 に整理する (2) 環境基準に係る自動車騒音の測定及び面的評価 1 評価区間別表 3のとおり 2 測定地点及び測定機器の設置ア測定地点測定地点は別表 3の評価測定区分で と定める 1 区間につき 1 地点とし 福井市及び受注者の協議によってこれを決定する イ測定機器の設置測定機器は 本市職員立ち会いのもと受注者が設置し 本市職員の指示に基づき騒音の測定を行う 3 測定及び評価の方法 騒音に係る環境基準の評価マニュアル( 平成 12 年 4 月 環境庁 ) 及び 騒音規制法第 18 条の規定に基づく自動車騒音の状況の常時監視に係る事務の処理基準について ( 平成 23 年 9 月 14 日付け環水大自発 号 ) に定める方法で騒音測定及び面的評価を実施する 4 調査項目 調査方法 調査時間及び調査回数別表 4のとおり 5 項目別調査概要ア道路端騒音レベルの測定及び演算日本工業規格 C に定めるサウンドレベルメータまたはこれらと同等以上の騒音計等のうち計量法 ( 平成 4 年法律第 51 号 ) 第 71 条の条件に合格した特定計量器を使用し 日本工業規格 Z 8731 に定める 環境騒音の表示 測定方法 に準じ 24 時間連続して瞬時値を測定し 10 分毎の L eq ( 等価騒音レベル ) L 5 (90% レンジ上端値 ) L 10 (80% レンジ上端値 ) L 50 ( 中央値 ) L 90 (80% レンジ下端値 ) 及び L 95 (90% レンジ下端値 ) を求める 次に 1 観測時間毎の L eq L 5 L 10 L 50 L 90 及び L 95 について平均値を求めるとともに L eq 及び L 50 の昼間及び夜間の区分毎の平均値を求める なお これらの平均値の算出は 等価騒音レベルについてはエネルギー平均 時間率騒音レベルについては算術平均による この結果は 騒音測定結果一覧表 に整理する イ残留騒音レベル及び背後地騒音レベルの算定前号の道路端騒音レベルの演算値のうち L 95 (90% レンジ下端値 ) の観測時間 (1 時間 ) 毎の平均値について 基準時間帯 ( 昼間 夜間 ) 毎の それぞれ最小の値を残留騒音レベル及び背後地騒音レベルとする 3

4 ウ交通量上下線別 車種別 ( 騒音に係る環境基準の評価マニュアルに示す車種分類 ) に 目視で通過台数をカウントする 自動車騒音の影響の大きいと思われる観測時間帯について 昼間 (6:00~22:00) 及び夜間 (22:00~ 翌日 6:00) それぞれ 2 観測時間実施する ( 時間 10 分以上 ) この結果は 騒音測定結果と共に 騒音測定結果総括表 に整理する 交通量調査車種区分及び大型車に対応するプレート番号は 騒音に係る環境基準の評価マニュアル に従う エ平均走行速度予め電柱間の距離を計測し その観測区間 ( 電柱間 ) を通過する時間をストップウォッチで計測し記録する 1 観測時間当たり上下線別にそれぞれ 10 台の車速を計測し 上下線別 車種別 ( 大型 小型 ) の平均値を求める 交通量測定と同一観測時間に実施する この結果は 騒音測定結果と共に 騒音測定結果総括表 に整理する オ道路構造条件道路交通センサスのデータを整理し 評価区間全体の道路構造条件 ( 道路構造 車線数 幅員 舗装種別 縦断勾配 遮音壁設置状況等 ) を把握する カ建物属性面的評価支援システムに導入されている地図情報やそれ以外の資料を基に 建物属性 ( 建物用途 建物構造 住居等戸数 建物位置の環境基準に係る地域の類型 都市計画用途地域 道路との位置関係 ) を 騒音に係る環境基準の評価マニュアル の分類コードに従い 路線別建物状況整理表 に整理する なお 地図情報を参照してもなお不足する情報がある場合は 必要に応じて 現地調査を実施する 6 自動車騒音の面的評価面的評価支援システムを使用し 前項までの調査結果を基に 下記のフローの流れに従って評価を行う この際 道路端騒音レベルに 基準点からの距離減衰量 地表面効果による減衰量 建物 ( 群 ) による遮蔽効果等を考慮して推定することにより 全ての建物においてこれらの建物が受ける騒音レベルを求め 路線別建物状況整理表 及び 建物ごとの騒音レベル別住居等戸数整理表 に整理し それぞれの建物における騒音レベルを 5dB 刻みに地図上に色分けした 評価区間騒音マップ を作成する この評価区間騒音マップを基に 環境基準超過住居等戸数及び割合を算出する 本評価は 平成 18 年度から平成 24 年度のデータを使用し 平成 25 年度までのすべてのデータをもって評価すること また 過年度に評価した区間と本業務にて新たに評価する区間が交差する場合には 過年度に評価した区間の交差する街区についても合成処理を行い評価する なお 詳細については市担当者と協議の上 決定するものとする 4

5 建物ごとの距離帯別住居等戸数 建物 ( 群 ) による減衰補正パラメーター 基準点 ( 道路端 ) 騒音レベル測定 ( 推定 ) 結果 建物ごとの距離帯別騒音レベル推定 複数評価区間に属する建物 Yes 騒音レベル合成 No 建物 近接 / 非近接空間 地域類型別騒音レベル別住居等戸数算定 建物のユニーク化 建物 近接 / 非近接空間 地域類型別騒音レベル別住居等戸数集計 地域における環境基準超過住居等戸数及び割合の算出 7 環境省提出用データの作成以上の結果を基に 福井市が環境省に提出する 平成 25 年度自動車騒音常時監視結果報告 のうち 報告様式 GISデータファイル 詳細図等を作成する その際は 過年度評価分も含めた内容とし 評価の実施年度 を変更すること 7 測定実施日契約日から平成 25 年 12 月 20 日の期間で 福井市が指定した日とする なお 天候の急変や道路工事等の高騒音作業により測定が困難と判断された場合などは 測定の中止や延期 ( 再測定 ) について 市担当者と協議するものとする 8 成果品本業務の成果品は以下のとおりとする なお 成果品の作成にあたっては 本市の担当者とあらかじめ協議すること (1) 自動車騒音測定及び評価業務報告書 1 要請限度に係る自動車騒音の測定 評価結果 以下に掲げる図表 評価結果等をまとめたもの 4 版 1 部自動車騒音の要請限度調査結果総括表要請限度騒音測定結果一覧表自動車交通条件一覧表測定地点位置図測定現場写真 ( 測定地点の概況がわかるよう 各地点複数枚 ) 騒音レベル測定チャート 5

6 2 環境基準に係る自動車騒音の測定及び面的評価結果 以下に掲げる図表 評価結果等をまとめたもの 4 版 1 部騒音測定結果総括表評価区間別街区図路線別建物状況整理表建物ごとの騒音レベル別住居等戸数整理表評価区間騒音マップ測定現場写真 ( 測定地点の概況がわかるよう 各地点複数枚 ) 道路交通センサスデータ環境省提出平成 25 年度自動車騒音常時監視結果報告報告様式 GISデータファイル 詳細図等 (2) 電磁気記録媒体 (CDR 等 ) 上記報告書と同様の内容を記録すること 9 その他 (1) 環境省が作成した 面的評価支援システム を使用して評価業務を行う際には 当該システムの概要や使用方法を熟知し 使用経験のある者が評価業務を担当すること (2) 福井市からの緊急連絡 ( 騒音測定時等 ) の際には 2 時間以内に現地に到着できるよう人員を配置すること (3) 本仕様書に疑義が生じたときは 必要に応じて福井市と受注者との間で協議して決定するものとする 以上 6

7 別表 1 路線名 一般国道 8 号 一般国道 158 号 道路交通センサス区間番号 (H22) 車線数 区間 路線延長 測定地点数 評価区間数 新保町 和田 和田 2 丁目 稲津町 別表 2 項目方法時間 回数 道路端騒音レベル 交通条件 ( 上下別 車種別 ) 道路構造条件 気象状況 L eq ( 等価騒音レベル ) L 5 (90% レンジ上端値 ) L 10 (80% レンジ上端値 ) L 50 ( 中央値 ) L 90 (80% レンジ下端値 ) L 95 (90% レンジ下端値 ) 交通量 平均走行速度 道路構造 車線数 幅員舗装種別縦断勾配遮音壁設置状況等その他 ( 交通規制の状況 信号交差点との距離等 ) 気温相対湿度降水量風向風速気圧天候 現地調査及び道路交通センサスより整理 現地観測及び福井地方気象台観測データより整理 昼間 (6:00~22:00) 及び夜間 (22:00 ~ 翌日 6:00) を基準時間帯とし 観測時間は 72 時間 (3 日間 ) 連続測定 自動車騒音の影響の大きいと思われる当該観測時間帯に 昼間 (6:00 ~22:00) 及び夜間 (22:00 ~ 翌日 6:00) にそれぞれ 2 観測時間実施 ( 時間 10 分以上 1 日間のみ実施 ) 交通量測定と同一時間において観測 ( 上下線それぞれ 10 台 ) 7

8 別表 3 路線名 一般国道 8 号 一般国道 158 号 道路交通センサス区間番号 (H22) 車線数 区間 路線延長 ( 注 1) 測定評価区分 ( 注 2) 新保町 和田 4.4 B 和田 2 丁目 稲津町 2.8 B 準用する結果の区間番号 ( 注 2) 要請限度 要請限度 一般県道福井停車場米松線 一般県道三尾野別所線 大手 2 丁目 米松 2 丁目 C 三尾野町 別所町 C 注 1: 路線延長は概算であり 値ではないので 報告の際はしかるべき方法によって測定 した路線延長を記載すること 注 2: 測定評価区分とは それぞれの評価区間の騒音発生強度の把握の違いにより区分してお り下記のとおりである また 準用する結果の番号とは 各区間の騒音発生強度の把握 の方法のうち B Cの場合の 準用する騒音発生強度の測定区間名を示す 騒音発生強度の把握の方法 地点数 ( 上表再掲 ) 区間 3 B 要請限度測定結果準用区間 2 C 他区間結果準用区間 2 D 環境基準達成区間としての評価区間 0 8

9 別表 4 道路端騒音レベル 残留騒音レベル 交通条件 ( 上下別 車種別 ) 道路構造条件 建物属性 気象状況 項目方法時間 回数 L eq ( 等価騒音レベル ) L 5 (90% レンジ上端値 ) L 10 (80% レンジ上端値 ) L 50 ( 中央値 ) L 90 (80% レンジ下端値 ) L 95 (90% レンジ下端値 ) L 95 (90% レンジ下端値 ) 交通量 平均走行速度 道路構造 車線数 幅員舗装種別縦断勾配遮音壁設置状況等その他 ( 交通規制の状況 信号交差点との距離等 ) 建物立地密度建物用途建物構造住居等戸数建物位置の環境基準に係る地域の類型 都市計画用途地域建物面積用途地域道路との位置関係気温相対湿度降水量風向風速気圧天候 現地調査及び道路交通センサスより整理 GIS の地理情報より調査 ( 特に必要な場合は現地調査を実施すること ) 現地観測及び福井地方気象台観測データより整理 昼間 (6:00~22:00) 及び夜間 (22:00~ 翌日 6:00) を基準時間帯とし 観測時間は 24 時間連続測定 観測時間 (1 時間 ) 毎の平均値について 基準時間帯 ( 昼間 夜間 ) 毎のそれぞれの最小値とする自動車騒音の影響の大きいと思われる当該観測時間帯 ( 昼間 (6:00~22:00) 及び夜間 (22:00~ 翌日 6:00)) について それぞれ 2 観測時間実施 ( 時間 10 分以上 ) 交通量測定と同一時間において観測 ( 上下線それぞれ 10 台 ) 測定評価区分 C D B C D C D 9

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