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たかとしかわらい
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1 Ver.7 平成 26 年度システム改修の概要 ( 申請者向け ) ( お知らせ ) システム改修以降に発生している不具合状況について ( 対応 1) PDF 帳票出力時におけるタイムアウトエラーの解消 ( 対応 2) 車検証との整合チェック機能の再開 ( 一部見直し含む ) (1) システム改修に伴う全体概要 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 (3) その他 ( スケジュール ) (4) その他 (PDF 帳票ファイルが出力できない場合の対処 ) 別紙平成 27 年 6 月より施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修概要 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平成 27 年 5 月 28 日関東地方整備局道路部交通対策課

2 ( お知らせ ) システム改修以降に発生している不具合状況について平成 27 年 3 月末に実施しましたシステム改修以降に一部の申請書作成において不具合が発生しておりました障害項目の項番 3 4 に対して対応策を実施します復旧作業については 5 月 29 日 ~6 月 1 日の間にシステム修正作業を行います日頃より特車システムをご利用の皆様方には大変ご迷惑をお掛けしております < 特殊車両システムにおける不具合発生事象 (2015/5/28 現在 )> ( 前回掲載日 : 平成 27 年 4 月 24 日付けで PR サイトに掲載 ) 項番障害項目不具合内容 1 実車空車同一申請の作成不可 4/30( 月 )~ 修正済 2 申請データの途中保存参照機能における一部無効化 4/30( 月 )~ 修正済 3 出力帳票における表示の不具合特殊車両オンライン申請システムにおいて実車空車同一申請を行うための追加機能が使用できません電子申請書作成システム (Ver ) を使用して実車空車同一申請とする申請書を作成することは可能ですが審査窓口にて許可証を発行することができません 4 月 27 日までは実車空車同一申請の作成はお控えいただきますようお願いいたします (PR サイト掲載 : システム改修及び道路情報便覧データ更新作業終了のお知らせ ( 平成 27 年 3 月 30 日 ) ) 3 月 30 日から申請データの途中保存参照機能が利用可能となっておりますがこのうち車両情報入力時における申請車両情報登録メニュー画面の読み込みボタンのみ利用不可の状態となっております (PR サイト掲載 : システム改修及び道路情報便覧データ更新作業終了のお知らせ ( 平成 27 年 3 月 30 日 ) ) 印刷時に一部の帳票において表示枠内に収まらない場合が発生しております帳票出力時において申請書の入力情報によって一定以上の情報量が含まれる場合には出力エラーとなる場合があります 4 車検証整合チェック機能の一時利用停止 3 月 30 日から車両情報入力時における車検証情報との照合チェック機能の運用開始を予定しておりましたが不具合が発見されたため一時的に車検証チェック機能を停止しております車検証チェック機能の再開時期は 6 月 1 日 ( 月 )9 時からを予定 (PR サイト掲載 : 車検証チェック機能の一次停止について ( 平成 27 年 3 月 31 日 ) ) 1

( 対応 1) PDF 帳票出力時におけるタイムアウトエラーの解消機能概要 PDF 帳票出力時 ( 特に簡易算定の結果帳票出力 ) に C D 条件及び個別審査箇所一覧や全線協議における特殊車両通行許可協議交差点一覧等といった帳票に記載される障害情報の情報量が多い場合において PDF 帳票の出力エラーに対する対策を実施します帳票ファイルの作成中の画面表示

3 ( 対応 1) PDF 帳票出力時におけるタイムアウトエラーの解消機能概要 PDF 帳票出力時 ( 特に簡易算定の結果帳票出力 ) に C D 条件及び個別審査箇所一覧や全線協議における特殊車両通行許可協議交差点一覧等といった帳票に記載される障害情報の情報量が多い場合において PDF 帳票の出力エラーに対する対策を実施します帳票ファイルの作成中の画面表示セッションの継続接続およびタイムアウト時間の延長を行っております PDF ファイルの作成中におけるシステム表示画面の様子例外の対処方法算定結果帳票出力時に CD 条件及び個別審査箇所一覧特殊車両通行許可協議交差点一覧の出力が不要の場合には対象出力項目のチェックを外してから帳票出力を実行してください帳票出力枚数が約 1,000 頁を超えるような全線協議となる申請の場合や作成中の経過時間が 20 分程度を超えてタイムアウトエラーが生じる場合には P14 を参照し特車運用事務局宛に申請データ (bin または tks ファイル ) をメールにて送付願います 2

審査の効率化を目的としておりますご理解のほど宜しくお願いいたします ) 申請車両情報登録メニューに [ 車検証情報との照合 ] ボタンを追加しました押下した後に車検証情報照合結果表示画面を出力します

4 ( 対応 2) 車検証との整合チェック機能の再開 ( 一部見直し含む ) 機能概要申請書の作成時において車両諸元入力値と車検証情報との照合チェック処理を行う機能を追加します平成 27 年 3 月のシステム改修による追加機能の再開 ( 一部見直し ) 本機能を用いて車検証の記載内容との差異がないか申請データの提出前に申請者自信で確認を行って下さい ( 審査窓口での差戻し件数の削減審査の効率化を目的としておりますご理解のほど宜しくお願いいたします ) 申請車両情報登録メニューに [ 車検証情報との照合 ] ボタンを追加しました押下した後に車検証情報照合結果表示画面を出力します車検証情報照合結果表示画面に車検証とのチェック項目 (P4) 別の照合結果を一覧で表示します車検証と差異がある項目についてその内容がメッセージ欄に表示されます差戻し対象欄にがある項目は修正作業が必須の項目です 3

5 ( 対応 2) 車検証との整合チェック機能の再開 ( 一部見直し含む ) チェック内容一覧 No チェック項目差戻しチェック申請書 ( 入力値 ) 判定条件車検証 ( 全車両の値 ) 対象車両運用上の留意点対象単位 (OK 条件 ) 1 登録番号車両車両登録番号 = 自動車登録番号又は車両番号代表車両の車両番号に要審査と入力した場合は車検証チェックが行われません 2 有効期間満了日申請申請日有効期間の満了する日車検取得後有効期間満了エラーとなる場合は代表車両の車両番号に要審査と入力し車検証を添付して申請して下さい 3 所有者名使用者名申請会社名氏名または代表者名 = 所有者の氏名又は名称または使用者の氏名又は名称 4 住所申請住所 = 所有者の住所または使用者の住所 5 幅型式幅幅 ( 付属物なし ) 6 高さ型式高さ高さ ( 付属物なし ) 7 車両自重型式車両自重車両自重 ( 付属物なし ) 車両自重が各軸重の合計と一致しないときは代表車両の車両番号に要審査と入力し車検証を添付して申請してください 8 乗員定員型式乗員乗車定員 9 最大積載量型式積載物重量最大積載量単車トレーラ 10 トレーラの車両総重量トラクタ 11 軸重型式軸重 ( 空車時 ) 軸重単車トラクタその他軸種又は車検証に軸重の記載がない場合はトレーラシステムチェック対象外です ( 提出先窓口にて審査 ) 12 車名型式車名 = 車名 13 型式型式型式 = 型式 14 緩和事項制限事項その他検査事項車両 - 緩和事項制限事項その他検査事項 15 ポールの長さ車両積載物- 長さ制限事項ポールの長さ 16 コンテナの大きさ車両積載物- 幅高さ長さ = 制限事項積載するコンテナの大きさ 17 海上コンテナの大きさ車両積載物- 幅高さ長さ = 制限事項積載するコンテナの大きさ 18 けん引車両型式車両型式 = 備考欄けん引車両の型式 19 タンク車車両 - 備考欄タンク車 20 車両自重 + 乗員重量 + 積載物重量単車トラクタ自重 + 乗員重量 + トレーラ車両総重量 21 車両総重量型式自重 ( 合成値 ) + 積載物重量 ( 保安基準緩和車両は緩和値 ) 22 トレーラ自重 + 積載物重量トレーラトレーラ自重 + 積載物重量 - トレー 23 第 5 輪荷重型式ラ軸重 ( 積載時 ) の合計 ) 最大積載量欄中括弧内トラクタトラクタにて審査 ) その他軸種の場合はチェック対象外です ( 提出先窓口乗車定員が奇数の場合は-5kgまで許容されますその他軸種又は車検証に正しい第 5 輪荷重が記載されていない場合はシステムチェック対象外です ( 提出先窓口にて審査 ) その他検査事項 930が記載されている車両は備考欄に記載の第 5 輪荷重により判定されます 4

( 対応 2) 車検証との整合チェック機能の再開 ( 一部見直し含む ) 例外の対処方法車検証の記載内容どおりに正しく入力しているにもかかわらず車検証情報照合結果でエラーが発生してしまう場合には提出先窓口にて審査を行いますその場合には車両内訳書入力における車両内訳一覧及び入力画面から

6 ( 対応 2) 車検証との整合チェック機能の再開 ( 一部見直し含む ) 例外の対処方法車検証の記載内容どおりに正しく入力しているにもかかわらず車検証情報照合結果でエラーが発生してしまう場合には提出先窓口にて審査を行いますその場合には車両内訳書入力における車両内訳一覧及び入力画面から代表車両における車両番号の陸運支局名を要審査とテキスト入力し車検証をスキャンしたものを添付して申請データを提出してください車両諸元情報を正しく入力しているにもかかわらず車検証情報照合結果でエラーが生じる場合の対処方法についてメッセージが表示されます車両内訳一覧における代表車両の車両番号の陸運支局名をテキスト入力で要審査と入力します 5

(1) システム改修に伴う全体概要 a) 申請書情報入力 b) 積載貨物情報入力申請書の作成 c) 車両情報入力 d) 経路情報入力作成データの算定申請データの提出許可証受取 1 特車申請窓口の集約化申請書情報入力時の申請データ提出先を集約先事務所を指定します 2 実車空車同一申請実車空車同一申請 : 往路 ( 積載貨物有 ) かつ復路 (

実車空車同一申請の算定実車空車同一申請の場合往路 ( 積載貨物有 ) 復路 ( 積載貨物無 ) でそれぞれ別々に算定されます 8 未収録道路の経路情報入力時の算定追加申請経路に収録道路上の未収録交差点での折進が含まれる場合の折進算定が行われます 9 経路毎条件書の発行大型車誘導区間審査対象経路が含まれる申請 ( 対象車両完結経路 ) に該当する条件書は

) 6 申請データの途中保存参照機能の追加申請書情報入力積載貨物情報入力車両情報入力経路情報入力の項目毎に作成したデータの保存参照読込みが可能になります 11 出力帳票の PDF 形式への移行特車システムでの帳票出力を既往の tpr 形式から PDF 形式へ移行します追加平成 27 年 6 月より施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修

7 (1) システム改修に伴う全体概要 a) 申請書情報入力 b) 積載貨物情報入力申請書の作成 c) 車両情報入力 d) 経路情報入力作成データの算定申請データの提出許可証受取 1 特車申請窓口の集約化申請書情報入力時の申請データ提出先を集約先事務所を指定します 2 実車空車同一申請実車空車同一申請 : 往路 ( 積載貨物有 ) かつ復路 ( 積載貨物無 ) の申請書作成が可能となります 4 経路作成時における住所入力及び整合チェックの実施経路情報入力時に住所入力が選択方式に変更 ( 選択住所と出発地目的地交差点の距離が離れている場合は警告が表示されます ) 5 大型車誘導区間対象経路の判別表示通行経路表帳票に大型車誘導区間で完結している経路かどうかを経路単位に判定しが表示されます 7 実車空車同一申請の算定実車空車同一申請の場合往路 ( 積載貨物有 ) 復路 ( 積載貨物無 ) でそれぞれ別々に算定されます 8 未収録道路の経路情報入力時の算定追加申請経路に収録道路上の未収録交差点での折進が含まれる場合の折進算定が行われます 9 経路毎条件書の発行大型車誘導区間審査対象経路が含まれる申請 ( 対象車両完結経路 ) に該当する条件書は経路毎条件書に変更されます ( 経路単位に通行条件が寸法 A~C 重量 A~D で指定 ) 10 実車空車同一申請の条件書の発行実車空車の同一申請では条件書が往路 ( 実車 ) 復路 ( 空車 ) の 2 種類の条件書が発行されます 3 申請書作成時における車検証整合チェック車両情報入力時に車検証との整合チェックを行います ( 提出後の差戻しを防ぎます ) 6 申請データの途中保存参照機能の追加申請書情報入力積載貨物情報入力車両情報入力経路情報入力の項目毎に作成したデータの保存参照読込みが可能になります 11 出力帳票の PDF 形式への移行特車システムでの帳票出力を既往の tpr 形式から PDF 形式へ移行します追加平成 27 年 6 月より施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修 1 バン型等セミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一 2 45 フィートコンテナ等の輸送における許可基準の見直し 3 ( 1 2 の適用に伴う ) 大型車誘導区間の許可基準に係わる対象車両の範囲の拡大 4 ( 1 2 の適用に伴う ) 許可期間 2 年の対象車両の範囲 ( 寸法 ) の拡大平成 27 年 3 月末以降からシステム機能稼働中詳細は別紙を参照のこと 6

積載物貨物無 ) の同一申請を行えるように改修実車空車同一申請は実車時空車時ともに寸法が変わらない事が条件となります実車空車同一申請の申請書を作成する場合には

8 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < 申請書の作成時 1> No. 項目改良ポイントと留意事項 1 特車申請窓口の集約化平成 27 年 4 月 1 日から特車審査体制の集約化の開始に伴い提出先窓口事務所が一部統合集約元事務所 1 が発行した許可の更新変更申請を行う場合は集約先事務所 2 を指定して申請書を作成詳細は操作マニュアルの章 3-18 頁を参照窓口集約化に関する更新情報は PR サイトのお知らせ及び申請支援システムの提出先窓口指定画面に掲載 2 7 実車空車同一申請往復申請で往路が実車 ( 積載貨物有 ) かつ復路が空車 ( 積載物貨物無 ) の同一申請を行えるように改修実車空車同一申請は実車時空車時ともに寸法が変わらない事が条件となります実車空車同一申請の申請書を作成する場合には申請書入力方法選択画面上の該当箇所のチェックボックスにチェックを入れてから申請書入力又は FD 読み込みを実施 ( 電子申請書作成システムでは申請書類に関する内容画面でチェックを入れる ) 実車空車同一申請では特殊車両通行許可申請書帳票の通行区分の欄にメッセージを表示入力方法 : 往路が空車 ( 積載貨物無 ) 復路が実車 ( 積載貨物有 ) の場合は出発地目的地を入れ替えて申請経路を作成して下さい詳細は操作マニュアルの章 3-4 頁を参照 1: 集約元事務所 : 特車申請の審査を実施しない事務所 2: 集約先事務所 : 複数事務所の審査を集中的に行う事務所 7

9 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < 申請書の作成時 2> No. 項目改良ポイントと留意事項 3 申請書作成時における車両情報入力時にて車両諸元情報入力後の必須車検証整合チェックのチェック項目として車検証情報との整合確認実施ボタンを追加 ( 車検証情報との整合チェックが未 ( 申請データの事前実行の場合は登録ボタンを押下後にアラートチェック ) メッセージが表示されますので必ずチェックを行ってください ) 申請書の登録データに不備がある場合には申請書作成情報の登録時に再度エラーメッセージを表示留意事項有効期間満了日幅高さ車両自重乗車定員最大積載量軸重車両総重量第 5 輪荷重等については車検証と違う入力をした場合に差し戻しとなる場合があります車検証の記載ミスや緩和処置等の備考欄への記載等についてシステムで判断できない場合もありますので車検証の記載内容と入力事項に間違いが無く車検証チェックで不備があるとメッセージ表示される場合は P5 を参考に対応してください 4 経路作成時における住経路情報入力時 ( デジタル地図入力 / 交差点番号入力 ) において住所入力を選択式に所入力及び整合チェッ変更クの実施出発地住所と開始交差点目的地住所と終了交差点の距離が1km 以上離れている場合は警告を表示 ( 電子申請書作成システムで作成する場合は本機能は利用できません ) 詳細は操作マニュアルの章 3-83 頁を参照 8

7 章 3-99 頁を参照現行システムでは申請書情報積載貨物情報車両情報経路情報が全て入力されている状態での保存のみを対象としていたが改修後は入力途中であっても保存することが可能途中保存したデータ (bin ファイル ) 及び過去に許可されたデータ (tks ファイル ) から申請書情報

10 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < 申請書の作成時 3> No. 項目改良ポイントと留意事項 5 大型車誘導区間対象経路の判別表示帳票 : 通行経路表申請書作成時簡易算定時に出力される通行経路表の大型車誘導区間の完結有無の表示が経路単位の表示に変更既往システムでは全ての経路が大型車誘導区間完結経路である場合にを表示詳細は操作マニュアルの章頁を参照 6 申請データの途中保存参照機能の追加詳細は操作マニュアルの 3.7 章 3-99 頁を参照現行システムでは申請書情報積載貨物情報車両情報経路情報が全て入力されている状態での保存のみを対象としていたが改修後は入力途中であっても保存することが可能途中保存したデータ (bin ファイル ) 及び過去に許可されたデータ (tks ファイル ) から申請書情報積載貨物情報車両情報経路情報の各項目毎にデータを参照して入力データの読み込み ( 再利用 ) が可能 ( 各入力画面上に読み込みボタンを追加 ) 読み込み時は各パート毎の登録データを全て参照するため複数登録データがある場合には読み込み後に不要なデータは削除する必要がある保存先はご利用のパソコンの中となりますので判別可能なファイル名を付けて保存してください入力済みの内容があった場合は上書き反映する指定した過去の申請データを入力画面に反映する 9

11 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < 作成データの算定 ( 簡易算定 ) 時 > No. 項目改良ポイントと留意事項 8 未収録道路の経路情報入力時の算定追加申請経路に収録道路上の未収録交差点での折進が含まれる場合該当の未収録交差点の直前の収録交差点における折進の算定は現行システムでは実施されていなかったが改修後は実施される改修前後で同一の作成経路であっても従前と異なる通行条件となる場合がある 10

A~Dの表示に変更となるため通行条件の区分の説明帳票を確認する実車空車の同一申請である場合条件書を条件書 ( 往路 ) 条件書( 復路 ) の 2 種類を発行 ( 往路復路で審査結果は異なる ) 走行時には発行された条件書をすべて携行する許可証はtpr 形式からPDF 形式へ変更 ( なおダウンロードしたデータの中にはtprファイルも含まれますが許可証の鑑のみとなります )

往路 ) を参照のこと往路 C B 0 時 ~24 時 8 復路 A B 0 時 ~24 時往路条件書 ( 往路 ) を参照のこと 9 復路条件書 ( 復路 ) を参照のこと往路 B B 0 時 ~24 時 10 横国交特車第 000000 号許可年月日平成 26 年月日道路管理者関東地方整備局長印備考パターン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 車両

12 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < 許可証受取時 > No. 項目改良ポイントと留意事項 9 10 経路毎条件書の発行実車空車同一申請の条件書の発行申請書の車両経路の条件によって出力帳票が変更 ( 下表の帳票出力パターンを参照 ) 大型車誘導区間審査対象申請 ( 対象車両完結経路 ) である場合条件書の通行条件が記述の形式から条件書 ( 経路毎 ) の表形式で発行( 経路単位の審査結果に変更 ) 寸法 A~C 重量 A~Dの表示に変更となるため通行条件の区分の説明帳票を確認する実車空車の同一申請である場合条件書を条件書 ( 往路 ) 条件書( 復路 ) の 2 種類を発行 ( 往路復路で審査結果は異なる ) 走行時には発行された条件書をすべて携行する許可証はtpr 形式からPDF 形式へ変更 ( なおダウンロードしたデータの中にはtprファイルも含まれますが許可証の鑑のみとなります ) < 表帳票出力パターン> 条件書 ( 経路毎 ) 一部の経路が大型車誘導区間で完結する申請経路往復通行条件通行時間番号区分重量寸法 1 片道 B B 0 時 ~24 時 2 片道条件書 ( 往路 ) を参照のこと 3 片道 C C 0 時 ~24 時 4 往復条件書往路 ) を参照のこと 5 往復 C C 0 時 ~24 時 6 往復 D B 21 時 ~6 時 7 往復条件書 ( 往路 ) を参照のこと往路 C B 0 時 ~24 時 8 復路 A B 0 時 ~24 時往路条件書 ( 往路 ) を参照のこと 9 復路条件書 ( 復路 ) を参照のこと往路 B B 0 時 ~24 時 10 横国交特車第号許可年月日平成 26 年月日道路管理者関東地方整備局長印備考パターン車両大型車誘導区間対象車両大型車誘導区間対象車両以外車両経路の条件経路全ての経路が大型車誘導区間で完結一部の経路が大型車誘導区間で完結経路が大型車誘導区間で完結しない全ての経路が大型車誘導区間で完結一部の経路が大型車誘導区間で完結経路が大型車誘導区間で完結しない実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり実車空車同一申請なし実車空車同一申請あり経路毎条件書通行条件区分の説明現行条件書現行条件書 ( 往路 ) 現行条件書 ( 復路 ) 通行の際の留意事項出力帳票復路 A B 0 時 ~24 時その他車両の組合せはトラクタまたはトレーラの自動車検査証に記載されている組合せに限る車両諸元が自動車検査証の継続検査により変更になる場合は変更申請を行い許可を受けることバン形状以外のトレーラを許可対象車として運用するための自主基準を遵守することスタンション型のセミトレーラ連結車で分割可能な貨物を積載する場合は必ずスタンションを装着すること通行経路に高速自動車国道を含む場合上記の通行条件は高速自動車国道には適用しないものとする通行条件 (A~D) については別紙通行条件の区分を参照のこと通行時は別紙通行の際の注意事項を遵守すること区分記号重量に関する条件通行条件の区分内容寸法に関する条件 A 徐行等の特別の条件を付さない徐行等の特別の条件を付さない B 徐行および連行禁止を条件とする徐行を条件とする C D 徐行, 連行禁止および当該車両の前後に誘導徐行および当該車両の前後に誘導車を配置す車を配置することを条件とするることを条件とする徐行, 連行禁止および当該車両の前後に誘導車を配置し, かつ, 2 車線内に他車両が通行しない状態で当該車両が通行することを条件とする道路管理者が別途指示する場合は, その条件も附加する注 ) 連行禁止とは 2 台以上の特殊車両が縦列をなして同時に橋, 高架の道路等の同一径間を渡ることを禁止する措置をいう 11

13 (2) システム改修の改良ポイントと留意事項 < その他全般 > No. 項目改良ポイントと留意事項 11 出力帳票を PDF 形式へ移行特車システムの出力帳票をこれまでの tpr 形式から PDF 形式に移行 PDF ファイルの帳票単位の印刷は Acrobat Reader のしおり機能を用いて従前通りの選択印刷が可能特車システムを利用しているパソコンに Acrobat Reader(Ver8.0 以上を推奨 ) がインストールされていることが必要帳票一覧表示部印刷プレビュー表示部詳細は操作マニュアルの 10.1 章 10-1 頁を参照留意事項 PDF 帳票のファイル出力時にタイムアウトエラーとなり出力できない場合には申請した bin または tks ファイルを特車運用事務局へ送付して下さい送付方法については本資料 (4) その他 (PDF エラー時の対処 ) の項を参照願いますまた許可証の lzh( 又は ZIP) ファイルにおいて添付されている PDF 帳票のファイルが破損している場合には審査窓口にて許可証の再発行を依頼いただきますようお願いいたします 12

14 (3) その他 ( スケジュール ) 1 システム改修に伴う操作マニュアルの改訂版 ( 版 ) を PR サイトのダウンロードページより 5/28( 木 )18 時から提供開始を予定 2 電子申請書作成システムは 5/29( 金 ) 19 時からダウンロード提供開始を予定注 ) 平成 27 年 6 月より施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム追加機能についてはバン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一 (10t 11.5t) に関する申請データは作成可能ですが車両長 17m 超 18m 以下のセミトレーラにつきましては当面の間オンライン申請支援システムをご利用ください 3 不具合事項に対する修正作業及び平成 27 年 6 月より施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム追加機能の実装のため特殊車両システムを停止致します < メンテナンス作業を行う時間 > 平成 27 年 5 月 29 日 ( 金 ) 18 時 00 分 ~ 6 月 1 日 ( 月 ) 9 時 00 分 < 停止する機能 > 申請データの作成申請データの送信申請状況照会メニュー画面の閲覧許可証のダウンロード 4 システム追加機能については 6/1( 月 )9 時から稼働開始します 13

15 (4) その他 (PDF 帳票ファイルが出力できない場合の対処 ) PDF ファイルがエラーとなり出力できない場合の対処方法について 1. 特車運用事務局宛に申請データ (bin または tks ファイル ) をメールにて送付願います送付先 :info@tokusya.net メール送付内容メール表題 :PDF 帳票についてメール内容 : 差出人住所氏名 ( 企業の場合は部署名もお願いいたします ) 差出人電話番号 ( 連絡先 ) その他メッセージがあれば記載頂いても問題ありません添付ファイル :xxxxxxxxxxx.bin 又は xxxxxxxxxxx.tks( 申請データ ) (zip 等圧縮して頂いても結構です ) 2. 提出して頂いた bin ファイル (tks ファイル ) を特車運用事務局で確認後ご連絡いたしますその他本件についてのご相談は以下特車運用事務局へ連絡願います特車運用事務局 Tel:

16 別紙平成 27 年 6 月から施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修の概要 ( 申請者向け ) 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点 2) システム追加機能の概要説明 (1~4) 平成 27 年 5 月 28 日関東地方整備局道路部交通対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

17 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点車両の大型化に対応した許可基準の見直し等に関する関係省令等の改正に伴い 1~4 に示す機能をオンライン申請支援システムに実装いたします [ 施行 : 平成 27 年 6 月 1 日 ~] 報道発表資料 ) 車両の大型化に対応した許可基準の見直し等に関する関係省令等の整備について ( 平成 27 年 3 月 31 日掲載 ) 1 バン型等のセミトレーラ連結車については駆動軸重の上限を 10 トンから 11.5 トンに緩和します適用条件バン型等のセミトレーラ連結車 ( 特例 8 車種 ) ただしバン型等のセミトレーラ用 2 軸トラクタの後軸重に関する試験及び判定方法に適合した車両に限る 2 45 フィートコンテナ等の輸送における車両の許可基準について車両長の上限を 17 メートルから最大 18 メートルに引き上げます適用条件バン型等のセミトレーラ連結車に対して申請経路における交差点の交差角が概ね 90 以下 ( 一般的な十字路や丁字路 ) かつ車両のリアオーバーハングが 3.8~4.2m(3.2~3.8m の場合は全長 17.5m まで ) の車両が対象です 3 4 ( 1 2 の適用に伴い ) 大型車誘導区間の許可基準に係わる対象車両の範囲を拡大します許可期間 2 年となる対象車両の範囲 ( 寸法 ) を拡大します 1

2) 1 バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一追加機能の概要 a) 国際海上コンテナ輸送車両の場合海上コンテナ照査実施要領に基づく橋梁照査式の適合判定処理を行い適合する場合には軸重緩和を適用した算定処理を行う機能を追加します b) バン型等のセミトレーラ連結車の場合トラクタが認証トラクタトレーラがバン型等のセミトレーラ連結車 (2 軸トラクターに限る特例 8 種 )

5t まで許容し連結状態の車両諸元が海上コンテナの照査式に適合している場合 ( 国際海上コンテナ車両の場合と同様に ) には通行条件の重量を B 条件と判定する機能を追加します No 分類システム改良内容 1 積載貨物情報入力 ( 申請書作成 ) 2 車両情報入力 ( 申請書作成 ) 積載分類コンテナを指定時の積載貨物品の入力分類が細分化 [2 種類 9 種類 ] ( なお

18 2) 1 バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一追加機能の概要 a) 国際海上コンテナ輸送車両の場合海上コンテナ照査実施要領に基づく橋梁照査式の適合判定処理を行い適合する場合には軸重緩和を適用した算定処理を行う機能を追加します b) バン型等のセミトレーラ連結車の場合トラクタが認証トラクタトレーラがバン型等のセミトレーラ連結車 (2 軸トラクターに限る特例 8 種 ) である車両についてはトラクタの駆動軸重を 11.5t まで許容し連結状態の車両諸元が海上コンテナの照査式に適合している場合 ( 国際海上コンテナ車両の場合と同様に ) には通行条件の重量を B 条件と判定する機能を追加します No 分類システム改良内容 1 積載貨物情報入力 ( 申請書作成 ) 2 車両情報入力 ( 申請書作成 ) 積載分類コンテナを指定時の積載貨物品の入力分類が細分化 [2 種類 9 種類 ] ( なお過去の申請データを参照する場合には自動振り分けされます ) 海上コンテナ照査実施要領に基づく橋梁照査式の適合判定結果の確認ボタンを追加なお包括申請の場合全ての型式での場合のみ適合と判定 < 適合判定処理の流れ > 1 車検証情報による認証トラクタの有無を判定 2 駆動軸重 11.5t 以下の適合車両を判定 3 照査実施要領による照査 1 を実行 4 照査実施要領の簡易算定表による照査 2 を実行国際海上コンテナ輸送車両の場合のみこれに適合しない場合には 5 を実行 5 橋梁照査適合車両算定式による照査 2 を実行本機能は電子申請書作成システムには実装されておりません ( 緩和対象とする申請書は作成可能ですが適合判定の確認はオンラインのみです ) 3 通行条件判定 ( 算定処理 ) 申請経路における高速自動車国道等及び指定道路設計荷重が TL-20 設計荷重以上である道路毎に軸重緩和の適合車両であるかどうかを判定しそれぞれ条件で算定処理を実行し通行条件 ( 重量 ) を B 条件と判定注 )5/29 以前に提出した申請データに関しては審査後の通行条件が変更となる場合があります (6/1 以降に許可発行される申請は海上コンテナの照査式による算定処理が実行されます ) 2

2) 1 バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一 ( コンテナの積載貨物品 ) 現行改修後備考海上コンテナ ( ボックス 20ft) 追加海上コンテナ ( ボックス 20ft(30.

48t 対応 )) 追加海上コンテナ ( ボックス ) 海上コンテナ ( ボックスその他 ) 自動変更海上コンテナ ( ボックスその他 (30.

現行どおり一般セミトレーラ ( あおり型 ) これまでの海上コンテナ ( ボックスタンク ) はそれぞれ自動変更されますが適宜修正を行ってください一般セミトレーラ ( あおり型 ) 積載分類コンテナを指定時の積載貨物品の分類を細分化しています (2 9

19 2) 1 バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一 ( コンテナの積載貨物品 ) 現行改修後備考海上コンテナ ( ボックス 20ft) 追加海上コンテナ ( ボックス 20ft(30.48t 対応 )) 追加海上コンテナ ( ボックス 40ft) 追加海上コンテナ ( ボックス 40ft(30.48t 対応 )) 追加海上コンテナ ( ボックス ) 海上コンテナ ( ボックスその他 ) 自動変更海上コンテナ ( ボックスその他 (30.48t 対応 )) 追加海上コンテナ ( タンク 20ft) 追加海上コンテナ ( タンク 40ft) 追加海上コンテナ ( タンク ) 海上コンテナ ( タンクその他 ) 自動変更国内コンテナ国内コンテナ現行どおり JR コンテナ JR コンテナ現行どおり一般セミトレーラ ( あおり型 ) これまでの海上コンテナ ( ボックスタンク ) はそれぞれ自動変更されますが適宜修正を行ってください一般セミトレーラ ( あおり型 ) 積載分類コンテナを指定時の積載貨物品の分類を細分化しています (2 9 種類 ) 橋梁照査結果内容確認画面に橋梁照査の適合判定結果を型式毎に一覧表示します包括申請の場合全てにがある場合に適合と判定されます申請車両情報登録メニューに [ 橋梁照査結果の表示 ] ボタンを追加しました押下した後に橋梁照査結果内容確認画面を表示する特殊車両通行許可算定書に国際海上コンテナまたはバン型等のセミトレーラ (2 軸トラクタの特例 8 車種 ) の場合に高速自動車国道等及び指定道路設計荷重が TL-20 設計荷重以上である道路の双方の場合について軸重緩和特例の適合 / 不適合の旨を表示する一般セミトレーラ ( あおり型 ) 3

2) 245 フィートコンテナ等の輸送における車両長の許可基準の見直し追加機能の概要 45 フィートコンテナ等の輸送における許可基準の見直しによる制限緩和の適合判定を実施し適用判定条件に適合する場合

車両諸元申請経路車幅 :2.5m 以下全長 17.0m 超 17.5m 以下かつリアオーバーハング 3.2m 以上 4.2m 以下全長 17.5m 超 18.0m 以下かつリアオーバーハング 3.

2m 以下交差点の交差角が概ね 90 以下である経路本機能は電子申請書作成システムには実装されておりません ( 申請書作成不可 ) 型式毎に判定リアオーハーハンク注意点 )

20 2) 245 フィートコンテナ等の輸送における車両長の許可基準の見直し追加機能の概要 45 フィートコンテナ等の輸送における許可基準の見直しによる制限緩和の適合判定を実施し適用判定条件に適合する場合交差点折進の審査を車両分類 Ⅰ の通行条件として判定処理 ( 算定 ) する機能を追加します ( 適用判定基準 ) 区分適用条件備考申請車種全てのセミトレーラ連結車 ( 重セミポールトレーラを含む ) 車両諸元申請経路車幅 :2.5m 以下全長 17.0m 超 17.5m 以下かつリアオーバーハング 3.2m 以上 4.2m 以下全長 17.5m 超 18.0m 以下かつリアオーバーハング 3.8m 以上 4.2m 以下交差点の交差角が概ね 90 以下である経路本機能は電子申請書作成システムには実装されておりません ( 申請書作成不可 ) 型式毎に判定リアオーハーハンク注意点 ) リアオーバーハングはトレーラの旋回中心軸から車両後端までの長さをいい一般的なリアオーバーハングの長さとは異なります [ 車両の諸元に関する説明書 ] 帳票の車両諸元表においてリアオーバーハングの表示欄を追加し入力した値が反映されますトレーラの車両情報入力時の車両諸元説明書情報入力画面にリアオーバーハングの入力欄を追加しました連結長 17.0m 超 18.0m 以下のセミトレーラのみ入力が必須です 4

21 2) 3 大型車誘導区間の許可基準に係わる対象車両の範囲の拡大追加機能の概要 1 バン型等のセミトレーラ連結車の駆動軸重の許可基準の統一および 245 フィートコンテナ等の輸送における許可基準の見直しにより大型車誘導区間の許可基準に係わる対象車両の範囲が拡大されることに伴いオンライン申請支援システムにおいて許可基準を満たす対象車両であるかの判定処理を変更しました ( 対象車両の許可基準 ) 変更後特例 5 車種バン型タンク型幌枠型コンテナ運搬用自動車運搬用追加 3 車種あおり型スタンション型船底型幅高さ 4.1m 以下特例 5 車種及び追加 3 車種 17m 以下長さ 17m 以下 12m 以下 12m 以下 ( 後軸の旋回中心から車両後端までの距離が3.2m 以上 3.8m 未満の場合は17.5m 以下 19m 以下 21m 以下 3.8m 以上 4.2m 以下の場合は18m 以下 ) 最小回転半径国際海上コンテナ車単車新規格車連結車追加 3 車種 3.8m 以下特例 5 車種車両諸元総重量 44t 以下 25t 以下 26t 以下 39t 以下 2.5m 以下軸重 11.5t 以下 10t 以下 11.5t 以下単車 12m 以下その他の限度超過車両連結車セミトレーラ連結車 4.1m 以下その他 44t 以下フルトレーラ連結車 10t 以下ダブルス隣接軸重隣り合う車軸に係る軸距が 1.8m 未満の場合 18 t 以下 1.8 m 以上の場合 20 t 以下 ( 隣り合う車軸に係る軸距が 1.3 m 以上であり当該隣り合う車軸に係る軸重がいずれも 9.5t 以下の場合 19t 以下 ) 輪荷重 5.75t 以下 5t 以下 5.75t 以下 5t 以下通行経路通行経路大型車誘導区間のみを通行していること ( 車両の通行の許可の手続き等を定める省令第七条 ) 5

22 2) 4 許可期間 2 年の対象車両の範囲 ( 寸法 ) の拡大追加機能の概要 245 フィートコンテナ等の輸送における許可基準の見直しにより許可期間が 2 年の対象車両が拡大されることに伴い対象車両においてはオンライン申請支援システムで申請書の通行開始日から通行終了日が最大 2 年間までの期間で設定することができます ( 対象車両の車両諸元 ) 変更後高幅さ 3.5m 4.3m 単車 16.0m 長さ連結車セミトレーラ後軸旋回中心から車両後端までの距離が 3.2m 以上 3.8m 未満のもの後軸旋回中心から車両後端までの距離が 3.8m 以上 4.2m 以下のものセミトレーラをけん引するための自動車の連結装置の中心が当該車両の後軸の車輪 ( 複数軸を備えるものは後後軸の車輪 ) よりも後ろに備えるもの( ) フルトレーラ 17.0m 17.5m 18.0m 21.0m( 2) 21.0m( 1) 最新車両諸元実務の手引き ( 第 4 次改訂版 ) 232 頁よりダブルス 21.0m 1 平成 25 年度の通達改正により長大フルトレーラ等に係る特殊車両通行許可申請における許可期間が 2 年に延長されましたがオンライン申請支援システムの一部が未対応となっていましたこの度 19m を超え 21m までのフルトレーラにおける申請データの作成が可能となりました 2 ただし 17m を超え 21m までセミトレーラ ( ) については未対応であるため 1 年を超える許可期間を希望する方は申請書の許可期間を 1 年間で記入していただき併せて特殊車両通行許可期間の延長申請書を提出していただきますようお願いいたします参照先 )PR サイト : 長大フルトレーラ等に係る特殊車両通行許可申請における許可期間の延長申請について ( 平成 25 年 12 月 12 日 ) 6

<4D F736F F F696E74202D20816D8EFC926D8E9197BF816E C90BF8ED28CFC82AF816A368C8E8E7B8D FC8F438A F8D5

<4D F736F F F696E74202D20816D8EFC926D8E9197BF816E C90BF8ED28CFC82AF816A368C8E8E7B8D FC8F438A F8D5 別紙平成 27 年 6 月から施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修の概要 ( 申請者向け ) 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点 2) システム追加機能の概要説明 (1~4) 更新 : 平成 27 年 8 月 6 日 ( 平成 27 年 5 月 28 日 ) 関東地方整備局道路部交通対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and