PRESS RELEASE 2013 年 8 月 26 日 2013 年 10 月 2 日パリプジョー本社プジョーフランクフルト国際モーターショーで New 308 をワールドプレミア ~ さらなる革新的な環境対策を発表 ~ 10 月 2 日時点で 2 ページ目に 2 ヵ所誤記が判明しました

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たつやおおふさ
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PRESS RELEASE 2013 年 8 月 26 日 2013 年 10 月 2 日パリプジョー本社プジョーフランクフルト国際モーターショーで New 308 をワールドプレミア ~ さらなる革新的な環境対策を発表 ~ 10 月 2 日時点で 2 ページ目に 2 ヵ所誤記が判明しましたので赤字にて訂正をさせていただきます第 65

Conceptモデルそして 2008 HYbrid Air Concept は現在そして未来においてプジョーがテクノロジーや環境面においてリードしていることを表現していますそして RCZ R とOnyx( オニキス ) コンセプトカー

洗練されたデザインとこれまでにない感覚をもたらす PEUGEOT i-cockpit New 308は戦略的なCセグメント ( 欧州市場の3 分の1 以上を占めそのうち43% がハッチバック ) の中心に位置していますブランドの高い要求を達成するためにデザイナーとエンジニアたちは極めて高い品質をもち大胆で直感的かつ近代的

1 PRESS RELEASE 2013 年 8 月 26 日 2013 年 10 月 2 日パリプジョー本社プジョーフランクフルト国際モーターショーで New 308 をワールドプレミア ~ さらなる革新的な環境対策を発表 ~ 10 月 2 日時点で 2 ページ目に 2 ヵ所誤記が判明しましたので赤字にて訂正をさせていただきます第 65 回フランクフルトモーターショーでプジョーはその熱意と高級マーケットへの移行を強調するために新しいプロダクトを発表します New 308 がこのイベントの主力となりさらに新しくなった3008と5008を展示しますユーロ6 ディーゼル排ガス基準対応のBlue HDiモデルディーゼルハイブリッドであるHybrid4 208 HYbrid FE Conceptモデルそして 2008 HYbrid Air Concept は現在そして未来においてプジョーがテクノロジーや環境面においてリードしていることを表現していますそして RCZ R とOnyx( オニキス ) コンセプトカーすでにモータースポーツで優勝をしている208の2つのモデルによってプジョーはドライビングにおける感動を提供しますフランクフルトにおける 2900 m2のプジョースタンドには 30 台のモデルとコンセプトカーが展示されますが来場者は New 308 専用のスタンドで 9 タイプの仕様を見ることができます New 308 洗練されたデザインとこれまでにない感覚をもたらす PEUGEOT i-cockpit New 308は戦略的なCセグメント ( 欧州市場の3 分の1 以上を占めそのうち43% がハッチバック ) の中心に位置していますブランドの高い要求を達成するためにデザイナーとエンジニアたちは極めて高い品質をもち大胆で直感的かつ近代的ピュアで流線型のデザインのハッチバックを実現しました新しいEMP2( エフィシェントモジュラープラットフォーム 2) によってNew 308 はカテゴリー最軽量のモデルとなりましたこれまでのモデルに比べて140kgの軽量化を実現さらに最もコンパクトなモデル ( 全長 4.25m) に仕上がっていますオーバーハングを短くしダイナミックな動きと広い車内空間を可能にしました高品質な生地と素材が使用された New 308の洗練されたテクノロジカルなインテリアには SR1コンセプトカ

2 ーにインスパイアされた PEUGEOT i-cockpit が採用されていますより高い敏捷性を実現するためのコンパクトなステアリングホイール情報取得に理想的な高い位置にあるインストルメントパネル高いセンターコンソールと直感的ドライビングのための9.7インチタッチスクリーンによって特徴づけられる PEUGEOT i-cockpit はライバルたちとの差別化を可能にしています 5 種類のガソリンおよびHDiエンジンは発進時に低燃費を実現その最適化された空力特性 (Cd:0.28 CdA:0.63) によって93g/kmというCO₂ 排出量を達成しました (1.6リッター HDi 92) 2014 年春には革新的な 3 気筒ターボガソリンエンジン (1.2リッター e-thp) や記録的なCO₂ 排出量 82g/kmを達成したブルー HDi エンジンそして新世代の6 速オートマチックギヤボックスを含む様々な新しい技術が導入され New 308にはハイパフォーマンスかつ効率的なエンジンのラインナップが揃います軽量化された新しいサスペンションと最新世代のブレーキング性能を活用するESPなど新たなドライビングパフォーマンスがドライバーを迎えます New 308にはプジョーの専門知識のすべてが表現されていますプラットフォーム ( 軽量化オーバーハングの縮小低重心化電動パワーステアリング ) が与えるメリットとこれらを組み合わせることによって New 308は最高レベルでの敏捷性快適なハンドリングそしてロードホールディングの達成を可能にしましたドライバーの心にさらなる平穏をもたらすために様々な技術を用いたドライビングエイドが投入されていますそれはブラインドスポットモニタリングダイナミッククルーズコントロール緊急衝突警告システム緊急衝突ブレーキングシステムなどですこのセグメントでは使用されていないフルLEDのヘッドランプは上級モデルで標準装備されています New 308 は顧客にできるだけ近い地域で生産されます欧州マーケットへ投入するために 9 月 12 日からまずソショーでその後は中国においても生産される予定です New 308 のスタンドには究極のスポーツコンセプトカーとなる 308 R Concept も展示されますこれは従来のピュアなスタイルとアイデンティティを根本的に新しくするものです車高を低くさらに車幅を拡げ 19 インチのワイドタイヤを履いたこの 308 R Concept はスポーティでアグレッシブな特性を表現していますカーボンファイバー製のツートンカラーの下部にはプジョースポールのエンジニアたちが 270ps の最大出力すなわちカテゴリー記録となるリッターあたり約 167psを実現させた1.6リッター 4 気筒ガソリンエンジンが搭載されていますそのポテンシャルを最大限に活用するために 308 R Concept はさらなる性能アップのためトルセンディファレンシャルと大型ブレーキングシステムを採用しました 3008 と 5008 継続する成功

2009 年プジョーではCセグメントにおけるブランドの存在を大きくアピールするために 2つのプロダクトを投入しましたお互いに補足し合う特徴を持ちまったく異なる顧客層に向けられていますがテクノロジーにおける多くのコンテンツや優れた居住性ドライビングプレジャーハイレベルの品質そして申し分のないハンドリングを共有していますそれから4 年の間 3008 Crossoverと5008

この成功を継続させるために 3008と5008は新たにデザインされたフロントフェイスと最新技術のヘッドランプを搭載したモデルがフランクフルトで展示されますより現代的で高品質な特徴をあますことなく表現したこれらのモデルはブランドの新しいスタイル ( フローティンググリル特徴的なライトなど ) を具現化していますインテリアにはレーザー彫刻を思わせるセンターコンソールリアビューカメラ

3 2009 年プジョーではCセグメントにおけるブランドの存在を大きくアピールするために 2つのプロダクトを投入しましたお互いに補足し合う特徴を持ちまったく異なる顧客層に向けられていますがテクノロジーにおける多くのコンテンツや優れた居住性ドライビングプレジャーハイレベルの品質そして申し分のないハンドリングを共有していますそれから4 年の間 3008 Crossoverと5008 Compact MPVは 2013 年 6 月末まで世界でそれぞれ506,000 台と237,000 台を販売し期待に応えましたとりわけ3008は当初の目標をはるかに超える成功を収めており年初から発売している中国マーケットでの人気さらに2012 年に世界に先駆けて導入されたディーゼルハイブリッドシステムのドライブトレインを初めて適用した 3008 Hybrid4の人気もその要因ですこの成功を継続させるために 3008と5008は新たにデザインされたフロントフェイスと最新技術のヘッドランプを搭載したモデルがフランクフルトで展示されますより現代的で高品質な特徴をあますことなく表現したこれらのモデルはブランドの新しいスタイル ( フローティンググリル特徴的なライトなど ) を具現化していますインテリアにはレーザー彫刻を思わせるセンターコンソールリアビューカメラフルカラーヘッドアップディスプレイなどの新しい装備が搭載されていますプジョー : 技術および環境対策の先進 2013 年にプジョーはその欧州ラインアップのCO₂ 排出量をさらに減らすことに成功しました 2012 年には 121.5g/kmであったこの数値が 5 月末には116.3g/kmとなっていますプジョーの環境戦略は内燃エンジンの最適化 ( 燃費効率の向上小型化ストップ & スタートテクノロジーなど ) そして1.0 リッターと1.2 リッターの3 気筒ガソリンエンジンによるラインアップなど新世代エンジンの投入によって常に実証されていますプジョーはフランクフルトで新しい Blue HDi ディーゼル排ガステクノロジーを搭載したNew 308 と508 SW を展示します SCR( 選択式還元触媒 ) と添加剤配合のFAP( 粒子フィルターシステム ) を独自に組み合わせることで窒素酸化物 (NOx) を90% まで減らし二酸化炭素 (CO₂) の排出と燃費を最適化しながら粒子を99.9% まで減少させますこのテクノロジーはすでに Euro 6 ディーゼル排ガス基準に対応しており 2013 年末以降プジョーの全ディーゼルモデルに投入されますそれによってディーゼルカテゴリーにおけるプジョーの技術面におけるリーダーシップがさらに強化されるのです

プジョーの環境における先進的なポジショニングと高級マーケットへの移行を実例として世界で初めて3008 HYbrid4 さらに508 RXH と508 Saloon HYbrid4 にも導入された HYbrid4 ディーゼルハイブリッドテクノロジーが挙げられますプジョーは環境への積極的な取り組みとドライビングプレジャーにおける革新的な商品ラインアップを提供しますこれらHYbrid4

4 プジョーの環境における先進的なポジショニングと高級マーケットへの移行を実例として世界で初めて3008 HYbrid4 さらに508 RXH と508 Saloon HYbrid4 にも導入された HYbrid4 ディーゼルハイブリッドテクノロジーが挙げられますプジョーは環境への積極的な取り組みとドライビングプレジャーにおける革新的な商品ラインアップを提供しますこれらHYbrid4 を搭載した3つのモデルはすでに28,000 人の顧客に支持されていますフロントアクスルを駆動する2.0リッター Hdi 163 FAPエンジンとリヤアクスルを駆動する37psのモーターを搭載し最高出力 200psのパワーを発揮するHYbrid4モデルは 4つのモード ( オートマティック ZEV スポーツ 4WD) から選ぶことにより新しいドライビングを提供します CO₂ 排出量は88g/kmからとなっています一方で燃費が50km/l でリーズナブルなクルマ造りを達成するためにプジョーは革新的な改善に向かって進んでいるのですこの目標達成に向けての大きな一歩となるHYbrid Air テクノロジーによってプジョーは再びパイオニアとなるでしょう国際マーケット向けの2008 Crossover はガソリンエンジンと圧縮空気テクノロジーを組み合わせてコストを削減する新しいドライブトレインのベース車両と言えますこの技術は2016 年からBおよびCセグメントに搭載され世界中の多くの人に利用してもらうことが可能になります 2008 HYbrid Air はさまざまな状況において最適な燃費を実現するために2つのエネルギーを組み合わせますブレーキングと減速におけるエネルギー回生で得られる圧縮空気はベストな燃費のために新世代の3 気筒ガソリンエンジンをサポートしそれらにとって代わるアシストをしますセンタートンネルに位置する高圧タンクさらにリヤサスペンションに設けられたリザーバータンクそしてトランスミッションに設置されるモーター / ポンプからなるHYbrid Air は車内のスペースと居住性を確保しますドライバーはエアー (ZEV) ガソリンそしてそれらの組み合わせという3つのオペレーションモードを選ぶことができますこの新しいHYbrid Air には50km/l という燃費目標を達成するためその他の分野でもさまざまな革新的な工夫がなされていますこれらのテクノロジーは 208 HYbrid FE においても探求されていますその設計に向けて1995 年以降パートナーシップを組んでいるPEUGEOTとTOTALが専門知識を組み合わせ CO₂ 排出量を抑えつつドライビングプレジャーを実現するという野心的なチャレンジに取り組みました 208HYbrid FE のCO₂ 排出量はわずか49g/km でありすでに優れた燃費を誇る208の1.0リッター VTi の約半分となっていますそれにもかかわらず 0-100km/h では8 秒を実現しておりコンパクトハッチバックと同等の速さを誇っていますこれはノンプラグインのフルハイブリッドコンセプトカーでありプジョーは未来のクルマにこのテクノロジーを活用していきたいと考えています

そのためいくつかの方向性が検討されてきました最適化された空力特性コンポジットとポリカーボネート素材を豊富に使用して実現した200kgの軽量化 3 気筒エンジンとオートマチックトランスミッションを組み合わせたガソリンハイブリッドさらに補助的な電気モーターとバッテリーは耐久レースでの経験を活用した結果であり TOTALが特別に開発したエンジンオイルが使用されます 208HYbrid FE

5 そのためいくつかの方向性が検討されてきました最適化された空力特性コンポジットとポリカーボネート素材を豊富に使用して実現した200kgの軽量化 3 気筒エンジンとオートマチックトランスミッションを組み合わせたガソリンハイブリッドさらに補助的な電気モーターとバッテリーは耐久レースでの経験を活用した結果であり TOTALが特別に開発したエンジンオイルが使用されます 208HYbrid FE にはサスペンションとホイールが複合的に装着され特製のタイヤとホイールリムは転がり抵抗を低減します高級市場への移行とハイレベルなドライビング体験フランクフルトのプジョーブースを訪れる顧客はデザインとドライビングに関する新たな実例を見ることができますすでに5 万人の顧客に支持された現行 RCZスポーツクーペのチューンナップバージョンであるRCZ R は 2014 年からプジョーブランド史上最もパワフルなモデルとなります 1.6 リッターというカテゴリーで最高記録の出力を誇る 270ps の新型エンジンは最新のユーロ6 排ガス基準に適応しており CO₂ 排出量は145g/km となっていますそれによりプジョー RCZ R のパフォーマンスと燃費はこれまでにないレベルに到達しました感動的なドライビングを提供するこのRCZ R は車高がより低く 19インチホイールによってエクステリアの表現力がさらに豊かになっていますエリートを意識させるドライビングポジションによって特製のサスペンションとホイールそしてトルセンディファレンシャルとの組み合わせによってドライバーはエンジンのパフォーマンスをフルに活用することができるでしょうインスピレーションを与えてくれる Onyx ( オニキス ) プジョーのスーパーカーコンセプトを受け継いだスーパースポーツカーのコンセプトモデル Onyxはフランクフルトモーターショーを訪れる人々の想像力をかきたてることでしょう全長 4.65m の急進的で彫刻のようなシルエットをたたえた 20インチのホイールを履いたスーパーカーコンセプトモデルのOnyxにはアスリートの心が宿っていますカーボンファイバー製のボディシェルミッドシップにマウントされた600psのV8ハイブリッドHDi 3.7 リッターエンジン 6 速シーケンシャルトランスミッションそしてサスペンションこれらはすべて最高レベルの専門知識から生まれたものです素材のコントラストそしてパティナ仕上げが際立つボディワークは時間を掛けて洗練されてきましたウイングとドアは純銅ボディの一部パネルはマットブラックのカーボンファイバー製となっていますアルミ製のルーフアーチに囲まれたダブルバブルルーフによって機能的なカーボンとフェルトが敷き詰め

られた乗員がインテリアと一体化するような革新的な運転席を観ることができます Onyx でプジョーは素材の追求を続けていきますダッシュボードに使用されるニュースペーパーウッド等はその一例と言えるでしょうそれは圧縮した中古新聞紙からできた素材なのです 2013 年はプジョー 208 のパフォーマンスが向上した年でしたがプジョースポールが描くプジョー

6 られた乗員がインテリアと一体化するような革新的な運転席を観ることができます Onyx でプジョーは素材の追求を続けていきますダッシュボードに使用されるニュースペーパーウッド等はその一例と言えるでしょうそれは圧縮した中古新聞紙からできた素材なのです 2013 年はプジョー 208 のパフォーマンスが向上した年でしたがプジョースポールが描くプジョー 2シリーズのモータースポーツにおけるストーリーも最高レベルに達しました多くの来場者が 208 T16 Pikes Peak を見に訪れることでしょうアリバタネンがプジョー 405 T16 でパイクスピークヒルクライム優勝を飾ってから 25 年 208 の最新バージョンでありいまや伝説のマシンとなったプジョー 208 T16 Pikes Peak(875ps を出す 3.2 リッター V6 ツインターボエンジンを搭載重量 875kg 0-100km/h 加速 1.8 秒 ) を駆るセバスチャンローブが 8 分 13 秒 878 と 20km のこのステージ記録を大幅に更新しましたこれは人間と機械による努力の結晶でありプジョーが卓越した優秀さを求めていることを表しているのですまた伝説の復活となった208 GTi の導入を記念して 3 台の特別な208 GTi PEUGEOT SPORTが2013 年のニュルブルクリンク24 時間レースに出場しました 300ps の出力を誇る1.6リッターガソリンターボエンジンを搭載した208はカテゴリーで表彰台を独占しましたそのうちの1 台がフランクフルトのプジョーブースに展示されますプレスコンタクト先マルタンアロワトー (Martin Alloiteau) martin.alloiteau@peugeot.com プジョーについて世界 160 カ国で 1 万を超える拠点を展開するプジョーはあらゆる活動の場において緻密なデザイン魅力情熱といった要素を融合させています 2012 年プジョーは全世界で 170 万台を販売しヨーロッパ第 4 のブランドとなりました現在は主要な成長マーケットでの国際化を加速させラインナップの拡充を進めていますプジョーは環境に対する取り組みを積極的に推進しておりディーゼルのマイクロハイブリッド技術を採用し革新的なディーゼルフルハイブリッド技術を利用した 3 つの HYbrid 4 採用モデルを開発してきましたプジョーは自動車および実用車をはじめスクーターならびに自転車などの多様なサービス包括的な製品ラインナップを持つ唯一のブランドです

環境報告書 2011

環境報告書 2011 02. SMART STOPでアイドリングストップヴィッツヴィッツヴィッツ開発責任者トヨタ第２開発センター山本博文クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し長引く向上このユニットに新開発のSMART STOPを組み不況や地球温暖化ガソリン高騰低燃費優遇税制の合わせ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成強化などによりクルマのダウンサイシング化低燃費車