Microsoft Word - RFID月報 doc

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1 RFID World Watcher Monthly December

2 目次 特集 年 Gen2 マーケット概要 (Wal-Mart アパレル案件 )... 3 特集 2 輸送用器材向け RFID ガイドライン (JAIF, GS1)... 5 RFID 関連ニュース... 8 プロダクト...8 ソリューション...8 規制 標準化

3 特集 年 Gen2 マーケット概要 (Wal-Mart アパレル案件 ) 2010 年最大の RFID 関連ニュースはは Gen2 マーケット 特にワンウェイ用途での急速な立ち上がりである この動向は日本ではほとんど報道されていないため現状を簡単に解説しておきたい RFID Journal の 10 月の記事がこの動向をコンパクトにまとめている (Sales of EPC RFID Tags, ICs Reach Record Levels 1 ) Gen2 タグの数量については調査会社 ABI Research 社の調査を引用する形で 2010 年の Gen2 チップの出荷数が 10 億個を超えること そして売上高については 2010 年が前年比 125 パーセント増 2011 年は前年比 105 パーセント増としており 倍々ゲームで市場が拡大していることになる 出荷数量については Baird 社の RFID Monthly 2010 年 8 月号に記述されており 2010 年は前年比 125~150 パーセント増 2011 年は 300 パーセント増としており 2009 年から 2011 年の 2 年間で 9~10 倍になる 有力ベンダーの見通しはこれらよりやや弱めだが タグ リーダーのどちらの分野でも生産が販売に追いつかない状態が続いており 新興ベンダーが勢力を伸ばしていると考えられるので これらの見通しはあながち荒唐無稽ではない 2010 年の初めにはこの急成長は業界内でも全く予期されていなかった RFID Monthly も 2010 年 4 月号では 2010 年の成長率を 40 パーセント程度と見積もっている 急成長をもたらしたのは 7 月に開始された Wal-Mart 社の男性用アパレル分野での個品タグ付け Wal-Mart はグループ企業の Sam's Club も含め RFID を活用したビジネスモデルを長く模索してきたが 今回のアパレル分野での個品タグ付けプロジェクトは他社事例 学術研究を踏まえた非常に柔軟なものである タグ費用を Wal-Mart が負担し RFID 利用でメリットを得ることに納得したパートナーから順次立ち上げていくというもので アパレル分野でのタグ貼付のビジネスケースがほぼ固まっていることを考えると ようやく無理のない取り組みになったと言ってよい さらに特筆すべきことは Wal-Mart は今回の案件ではハードウェアの面でも柔軟な運用を行っていること 例えばタグ / ラベルの RFID 化を求めず ウェットインレーを既存のラベルの近くに貼ればそれでよしという条件にしている これにより協力を行う企業が急拡大し 結果として Gen2 マーケットが一気に立ち上がった Wal-Mart はアパレル分野での成功により個品タグ付けを他の高額商品に展開しようとしており また同業の大手アパレル企業も Wal-Mart に倣った本格導入の検証を開始している これはキャズム理論で言うところのボウリングピン反応が廻り始めたことを意味する 2011 年の Gen2 マーケットが調査会社の予測どおりに展開するならば 次に起こるのは Gen2 ソリューションパッケージで高いシェアを持つベンダーが登場し マーケットが本格的なト 1 -

4 ルネード状態に突入することである 年は Wal-Mart に並ぶ導入事例 そして導入が容易で汎用性の高い Gen2 ソリューションパッケージに着目したい 2 RFID Journal 誌はこの時期を 2 年後と予測している (

5 特集 2 輸送用器材向け RFID ガイドライン (JAIF, GS1) 輸送用器材 (Returnable Transport Items, RTI) の管理は以前から RFID の主要な用途の一つである 投資対効果が確実に見込める 堅い 案件と考えられており 実際にさまざまな業種 さまざまな規模で導入が行なわれているが 現在はほとんどが企業内 ( 場合によっては拠点内 ) でのクローズドループで利用されている 2010 年の後半 輸送用器材での RFID 利用をオープンループに拡張することを目的としたガイドラインが相次いで公開された 自動車工業会連合 (JAIF) による自動車業界向けのガイドライン そして GS1 による汎用のガイドラインである 自動車業界向けガイドライン "Global Guideline for Returnable Transport Identification" は日米欧の自動車工業会 (JAMA, JAPIA, AIAG, ODETTE) が共同で開発したもの AIAG のサイトから 38 ドルで購入できる 3 (JAMA JAPIA のサイトには現時点で本ガイドラインの記載が存在しない ) 全体で 100 ページの大作であるが 1 次元 /2 次元バーコードやリライトかんばんなど他の技術についての記述があり また関連する規格の記述を付録として記載しているため 実質的に RFID に関連する記述は 30 ページになっている このガイドラインで第一に注目すべきなのは エアインタフェースとして ISO C のみが採用されている点である これはかなり思い切った決断と言っていい 自動車業界での輸送用器材管理には HF 製品も多く利用されており またガイドラインはエアプロトコルに依存しないデータアクセス手法 ISO 15961/15962 を採用している よって ガイドラインには HF の規格 ISO も含まれるほうがむしろ自然であった この決断には相互運用性を確保するため単一のエアインタフェースに絞り込むという規格策定者の強い意思が感じられる また 読み取り成功率は 99.99% データエラーを含まない率は % と 非常に高い値が指定されている点も注意を要する もう一つの注目点は ユーザーメモリを用いたユーザデータの読み書きが想定されている点にある ユーザデータの例として示されているのは危険品の明細やシップメント番号であるが 他にも ISO で規定されたアプリケーション識別子 (AFI) データ識別子(DSFID) を用い 任意のデータが格納できることが明記されている 利用される資産番号の桁数は英大文字 数字で 35 桁 ( 関係者の合意があれば 50 桁 ) 以内 ISO 3 EGORY=EAIAGPUBS2&PRODUCT_TYPE=SALES&SKU=XO-RC-6&DESCRIPTION=&FindS pec=&cftoken= &continue=1&search_type=&startrow=1&pagenum=1-5 -

6 に準拠した発行番号方式であり 発番機関コードおよび発番機関が発行した組織コードを含むためグローバルに一意であることが保障される その他には以下のような内容が定義されている タグは輸送用器材の製造から廃棄までの間取り付けられていること器材の廃棄時に再利用 リサイクルが可能であること 暗号化されたデータをタグに書き込むことが可能であることデータの正確さを保障するため誤り検出符号 CRC-16 を含むこと ISO 準拠の RFID 装着マークが表示されていることが望ましい タグの装着位置や読み取り方法などの運用に関する記述は存在しないが 多様な形状の器材をカバーするガイドラインとしては妥当であろう 他の業界においても組織間のタグ相互運用を行なう際に非常に参考になる内容である GS1 が公開したガイドライン "RTI (Pallet Tagging) Guideline" は GS1 のサイトよりダウンロードできる 4 こちらは全体で 21 ページ 目次などを除いた実質的な内容は 10 ページほどである GS1 のガイドラインは特定の業界を対象としたものではないが 輸送用器材としてパレット ( 木造およびプラスチック ) のみを対象としている GS1 のガイドラインは主にユースケースを取り扱っており 資産管理とサプライチェーンビジビリティのそれぞれの目的で発生するプロセスの紹介 タグの貼付場所 ( 複数箇所への貼付 ) 資産番号とシップメント番号の格納方法が記載されている なかでも興味深いのは資産番号 (GRAI) とシップメント番号 (SSCC) の格納方法である この点については JAIF のガイドラインとアプローチが異なり 以下の 3 つの手法の得失が比較されている GRAI のみを格納 SSCC はタグに格納せず外部データベースで検索 2つのタグを用意し GRAI と SSCC をそれぞれ格納 GRAI を UII に SSCC はユーザーメモリに格納 (JAIF のモデルと同じ ) 4 pguide-i2.pdf - 6 -

7 GS1 のガイドラインではタグの読み書き速度の制約を理由に最初のアプローチを推奨している もっとも JAIF のガイドラインにおいても資産番号独自のタグが許されており またシップメント番号タグを別に利用することが否定されているわけでもないので 必ずしも両者の見解が矛盾するわけではない JAIF GS1 いずれのガイドラインも それだけで完全なアプリケーションを開発できるという網羅的なものではない だが従来の要件定義時に 標準が存在しないため決断に不安がある という項目がかなりカバーされている 今後の輸送用器材管理アプリケーションの開発 導入の際にはこれらガイドラインの内容を踏まえることが重要になるだろう - 7 -

8 RFID 関連ニュース プロダクト [ ハードウェア ] RFID Journal は RFID ベンダーと協力して 6 種類の RFID Gen2 スターターキットを開発した このスターターキットはタグ ハンドヘルドリーダーおよびソフトウェアで構成され 初期導入に必要なすべての要素を含んでいる 価格は epcsolutions による RFID Asset Tracking Starter Kit の 3,499 ドルから Xterprise 社の RFID Item-Level Mobile Asset and Inventory Starter Kit の 9,999 ドルまでの幅がある [ ソフトウェア ] アメリカのベンチャー企業 Adasa 社は Gen2 タグのデータを暗号化するソリューションを 2011 年 1 月に発売する これはリーダーに付加するモジュールで 業界標準の AES-128 暗号を利用し 鍵を定期的に変更することで暗号の安全性を確保する 現在 Gen2 には暗号化の業界標準が存在しないため Adasa 社は独自仕様を利用しても良いという大手の顧客を探している RFID ベンダー ODIN 社が Reva 社を買収した Reva 社は EPC Gen2 リーダー用のミドルウェア Tag Acquisition Processor (TAP) の開発元 Reva 社の製品は EasyTAP と名称を変更され ODIN 社のソフトウェアと統合される 従来の ODIN 社の製品は位置検出機能を欠いており Reva の製品を統合することで統合ソリューションの提供が可能になる ソリューション [ パッシブ ] NASA のラングレー研究所は RFID を利用した IT 資産管理を行なっている 同研究所は管理下にある 1500 台のサーバー 1500 台のラップトップ ハンドヘルド端末に対し サーバーには Omni-ID の ラップトップ等には Sontec のタグを貼付した 加えて部屋ごとに UPM Raflatac のタグを貼付している これらタグをハンドヘルドリーダー CSL CS101 で読み取ることでどの部屋にどの器材があるかを知ることができる トロントの物流会社 JD Smith & Sons 社は Axios Mobile Assets 社が開発したビジビリティア - 8 -

9 プリケーションを導入した このアプリケーションは パレットに Gen2 タグを貼付して出荷ポータル通過時にトラックと紐付け トラックの位置を GPS で取得することでパレットレベルのビジビリティを実現する機能を持つ スペインの通販業者 Grupo Disber はクリスマスギフトの輸送ミスを防ぐために RFID システムを利用する 同社はギフトを入れた段ボール箱に Gen2 タグを貼付 パレットに搭載した時にタグを読み取ることで正しい箱がパレットに搭載されていることを確認する メキシコの小売店 Common Peopleは顧客経験の向上のために RFID を用いたシステムを導入した 同社はアクセサリーや本 CD などを取り扱う企業である 同社の顧客が商品を持って試着室に入ると商品のリストがモニターに表示され リストをクリックすると商品説明を読むことができる また 毎週行なわれる棚卸しにもタグが利用される 商品に貼付されるタグは Gen2 で UPM Raflatac の ShortDipole または Trap 試着室のリーダーは Impinj Speedway [ アクティブ RTLS] ( 該当記事無し ) 規制 標準化 ( 該当記事無し ) - 9 -