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- あおい ながおか
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1 インフラビジネスにおける戦略的マスタープラン 平成 27 年 8 月 26 日 柴田純治株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル
2 1. 調査実施の概要 (1) 調査名ミャンマー国全国運輸交通プログラム形成準備調査 (2) 調査対象地域ミャンマー全国 (3) 実施機関日本国際協力機構 (JJICA) ミャンマー国運輸省 (4) 調査期間 2012 年 12 月 ~ 2013 年 12 月 (12 か月 ) (5) コンサルタンツオリエンタルコンサルタンツグローバル国際開発センター (IDCJ) アルメック VPI
3 1. 調査実施の概要 調査対象地域 国 地域名面積人口首都 ミャンマー連邦共和国 Republic of the Union of Myanmar 67 万 6,578 平方キロメートル ( 日本の 1.8 倍 ) 5,142 万人 (2014 年 8 月 30 日 ) 出所 : ミャンマー入国管理 人口省暫定発表 ネーピードー 言語 宗教 実質 GDP 成長率 (%) 2013 年名目 GDP 総額 - チャット ( 単位 :100 万 ) 一人あたりの 2013 GDP ( 名目 ) - ドル ミャンマー語 シャン語 カレン語 英語 仏教 (89.4%) キリスト教 (4.9%) イスラム教 (3.9%) ヒンドゥー教 (0.5%) など ,756,386 ( 約 5 兆 5 千億円 ) 869
4 4 1. 調査実施の概要 Dry season Rainy season Dry season Year Month DEC JAN FEB MAR APR MAY JUNE JULY AUG SEPT OCT NOV DEC JAN Scheduled JCC Meeting Phase 1 Data collection Planning Issues Identification Traffic Survey Transport Modeling (1) Development Framework Vision and Strategy (1) Draft Phase 2 Transport Modeling (2) Demand Forecast Identification of component projects SEA on Strategy Vision and Strategy (2) Final Workshop & Seminar Feasibility Studies Selection criteria establishment including a series of discussions on candidate projects Selection of the priority project(s) Survey, etc. Basic Design, Costing, etc Strategic Environmental Assessment (SEA) Environmental Impact Assessment (EIA) Economic & Financial Analysis Implementation Plan
5 2. 調査の目的 ミャンマー全国総合開発計画 (National Comprehensive Development Plan:NCDP) と整合する全国交通セクターのマスタープラン (Myanmar National Transport Development Plan: MYT-Plan) を策定すること ( 目標 年次 2030 年 ) 他の産業セクターにおける投資の参考となるよう計画を策定すること 優先プロジェクトを発掘し 円借款の適用を念頭に実行可能性調査 (Feasibility Study) を行うこと
6 3. ミャンマー全国運輸交通マスタープランの計画作法 全国運輸交通開発政策 戦略 National Development Policy and Framework - NCDP 計画の枠組 ( フレームワーク ) 全国総合開発計画 空間開発 ネットワーク計画 POLICY COMPONENT Cross-sector Studies INFRASTRUCTURE COMPONENT - ASEAN Integration National Spatial Development Transport Sector Vision and - Demographic Framework Framework (NSDF) Goals - Economic Growth Scenario - Financial Framework - Centers and Corridors - Environmental Framework - Demand Forecast (modal split) Key Strategic Issues and Policies Sub-sector Goals and Strategies 運輸サブセクターの現況 Sub-sector Studies - Air - Road - Rail - Inland Water - Port / Maritime - (Pipeline) Integrated Transport Network Plan Sub-sector Network Plan Proposed Projects / Action by Corridor 経済回廊別の行動計画及びプロジェクト
7 4. 全国運輸交通セクター開発ビジョン 戦略 アクション The National Transport Vision 全国運輸交通開発指針 ( 将来像 ) To develop an efficient, modern, safe, and environmentally-friendly transportation system in a coordinated and sustainable manner that embraces all transport modes for the benefit of the country and people of Myanmar. すべてのミャンマー国民のために 効率的 近代的 安全で 環境にやさしい交通システムを持続可能でかつ各交通サブセクター間で計画調整しながら開発していくこと
8 4. 全国運輸交通セクター開発ビジョン 戦略 アクション マスタープランの構成 Vision Statement ビジョン Policy Statement 政策 Strategic Objective 目標 ( 時間軸 制約条件 ) Strategy 戦略 Action / Project 行動 / プロジェクト
9 5. 計画の枠組みー人口 将来人口予測 ( 2030) Unit: 1,000 persons Regions/States Kachin State 1,616 1,820 1,935 Kayah State Kayin State 1,855 2,151 2,401 Chin State Sagaing Region 6,654 7,029 7,179 Tanintharyi Region 1,755 2,051 2,301 Bago Region 6,125 6,691 7,261 Magway Region 5,730 6,013 6,113 Mandalay Region 7,423 7,949 8,370 Mon State 3,193 3,489 3,846 Rakhine State 3,370 3,666 4,016 Yangon Region 7,170 8,739 10,445 Shan State 5,779 6,128 6,378 Ayeyarwaddy Region 8,205 8,685 8,864 Naypyitaw Council Territory 1,164 1,434 1,684 Total 60,976 66,900 71,900
10 5. 計画の枠組みー空間開発 ( 都市 経済拠点 ) 複数の開発拠点 ( 都市 ) をバランスよく配置し 階層的ネットワークを構築する 全国レベルの成長センター : Nay Pyi Taw, Yangon, Mandalay / Sagaing 地域レベルの成長センター : Myitkyina, Sittwe/Kyaukphyu, Pathein, Bago(Hanthawaddy), Mawlamyine, Dawei 産業拠点都市 ( 農業ベース ): Lashio, Shwebo, Kale, Monywa, Meiktila, Taunggyi, Taungoo, Magway, Pyay, Hinthada, Thaton, Hpa-an 国際港 地域拠点港 国際空港全国レベルのセンター地域成長センター地域ハブ空港国境都市産業拠点都市地方港 特殊機能都市 ( 国境都市 ): Muse, Tamu, Nyaung-U, Kengtung, Tachileik, Myawaddy, Myeik 中国 インド タイラオス バングラデッシュ 地方空港
11 5. 計画の枠組みー環境への配慮 開発適地分析 環境配慮地域 自然災害脆弱地域 分類 適する条件により開発可能適さない 説明 適する : インフラ開発にあたりネガティブな要素は限られている 条件により開発可能 : 地域に対する十分な配慮の上で開発可能 適さない : 基本的にインフラ整備を推奨しない
12 5. 計画の枠組みー交通需要予測 ( 人流 )
13 5. 計画の枠組みー交通需要予測 ( 物流 )
14 5. 計画の枠組みー経済成長と財政規模 目標とする経済成長を達成するために必要な固定資本形成 ( 運輸セクター ) Investment in the transport sector (Kyat billion) 8,000 7,000 5% of total fixed capital formation 10% of total ifixed capital formation 15% of total fixed capital formation 7877 billion Kyat 6,000 5,000 4, billion Kyat 5251 billion Kyat 3,000 2,000 1, billion Kyat 1389 billion Kyat 695 billion Kyat 2164 billion Kyat 1082 billion Kyat 2084 billion Kyat Note: 1 billion Kyat = 1.14 million USD (1 USD=880Kyat) = 1.08 億円 (1USD=95Yen)
15 5. 計画の枠組みー経済成長と必要投資額 交通セクターにおける投資戦略 全国レベル基幹交通システム整備に重点をおいた投資プログラム 最初の6 年間に交通セクターで行うべき総固定資本形成の 87%( 10,165 billion Kyat : 約 1 兆円 ) を全国レベルの基幹交通インフラへの投資に割り当てる 残る 13% (1,534 billion Kyat=1500 億円程度 ) を都市交通 地方交通インフラ整備に割り当てる 都市および地方交通システム整備にも配慮した投資プログラム 次の10 年間に交通セクターで行うべき総固定資本形成の 45%( 16,523 billion Kyat : 約 1 兆 6 千 5 百億円 ) を全国レベルの基幹交通インフラへの投資に割り当てる 残る 55% (19,828 billion Kyat: 約 2 兆円 ) を都市交通 地方交通インフラ整備に割り当てる
16 5. 計画の枠組みー経済成長と必要投資額 交通サブセクター別の投資プログラム Sector - Y2015 Y Y2020 Investment Unit: billion Kyat at 2013 constant prices Y Y2030 Over Y (Bil. MMK) beyond 2030 (Bil. MMK) Air 319 1, ,396 2,396 Road 329 3,068 8, ,660 11,662 Rail 327 1,994 4, ,525 6,938 Seaport 501 1,872 2,354 1,796 4,727 6,523 Inland water ,380 1,752 Total 1,515 8,651 16,523 2,582 26,688 29,271 Maritime/IWT Air Sector - Y2015 Y Y2020 Investment (Bil. MMK) Y Y2030 Over Y2030 beyond 2030 (Bil. MMK) Air 21% 13% 6% 0% 9% 8% Road 22% 35% 50% 0% 44% 40% Rail 22% 23% 25% 16% 24% 24% Seaport 33% 22% 14% 70% 18% 22% Inland water 3% 6% 5% 14% 5% 6% Total 100% 100% 100% 100% 100% 100% Rail Road
17 6. 経済回廊開発と交通ネットワーク 経済回廊を連絡する基幹交通ネットワークは 2030 年総人口の約 62% をカバーする C A B 10 の経済開発回廊 Central North-South Corridor East - West Corridor D A C D E G H Northern Corridor Mandalay - Tamu Corridor Second East - West Corridor East - West Bridging Corridor Delta Area Network K G L B E J Southern Area Development Corridor K Western North-South Corridor H L Eastern North - South Corridor J 優先回廊
18 7. 計画調整とプロジェクトマネジメント 1a 総合交通インフラ計画を策定するための計画調整機能 Roads Rail Water Air I. Visions II. Objectives, III. Policy Directions, IV. Strategic Goals, and V. Actions / Projects ビジョンの共有目的の共有施策方向性の共有戦略の共有調整された投資 行動 Ministry of Construction Ministry of Rail Transportation Ministry of Transport - Water Ministry of Transport - Air
19 7. 計画調整とプロジェクトマネジメント 計画調整 意思決定のメカニズム ミ国政府 GOM Bilateral agreement on the Study 日本政府 GOJ 経済開発省運輸省建設省鉄道省他 MOT and other relevant organizations JCC Supervise the Study JICA JICA JICA Task Force タスクフォース Assign counterpart staff Dispatch the consultant Counterpart Personnel from Myanmar side JOINT WORK JICA 調査団 JICA Study Team JCC: Joint Coordination Committee ( 合同調整委員会 )
20 7. 計画調整とプロジェクトマネジメント コミュニケーション - 階層的な伝達システム JICA Headquarters JICA Myanmar Office High level discussion Project Director Instruction monthly activity report JICA Expert(s) Mr. Junji Shibata Project Manager Regular communication Project Manager MOT Instruction report Group Leader (and staff) Communication as per necessity Counterpart personnel JICA Expert(s) : Transport Policy Advisor and other JICA Experts
21 7. 計画調整とプロジェクトマネジメント チームビルディング - プロジェクト成功の土台
22 The Survey Program For The National Transport Development Plan in The Republic of The Union of Myanmar Rehabilitation and Modernization of Yangon Mandalay Railway
23 8. ヤンゴン - マンダレー鉄道改修および近代化事業 概要 総延長 620 km, 98 駅 単線 : 1884~1889 年 複線化 :1899~1926 年 全線非電化 段階的改良計画 フェーズ 1: ヤンゴン タウングー 267km, 44 駅 フェーズ 2: タウングー ヤメティン 174km, 27 駅 フェーズ 3: ヤメティン マンダレー 179km, 27 駅
24 The Survey Program For The National Transport Development Plan in The Republic of The Union of Myanmar Inland Water Transport Facilities Improvement and Development in Mandalay
25 8.2 マンダレー港開発事業 Cargo Yard 3 ha Access Road 304m Jetty 90m x 2 = 180m Quay Depth = - 2.0m Access Bridge North 160m South 240m
26 The Survey Program For The National Transport Development Plan in The Republic of The Union of Myanmar Pre-Feasibility Study: The East-West Economic Corridor Road Improvement Project
27 8.3 東西回廊開発 - 道路 橋梁 道路 Length Width Pavement Project type Eindu - Kawkareik 70km 11m (2 lane + shoulder) Asphalt Widening & Improvement 橋梁 Length Superstructure type Weight limit Completion year Project type Don Tha Mi Br. 183m PC+RC 50 ton Naung Lon Br. 115m RC 30 ton 1970s - Gyaing (Kawkareik) Br. 400m Suspension 30 ton Gyaing (ZaThaPyin) Br. 884m Suspension 30 ton Atran Br. 433m Cable Stayed 30 ton Don Tha Mi Br. Naung Lon Br. Gyaing (Kawkareik) Br. Gyaing (ZaThaPyin) Br. Atran Br.
Myanmar Labor Force Survey LFS. CMP CMP cutting, making, packaging CMP CMP CMP T.,,
SLORC : State Law and Order Restoration Council MIC : Myanmar Investment Committee YCDC : Yangon City Development Committee... Khin Wit Yee. Population Changes and Fertility Survey PCFS. Report on Myanmar
19 Figure-2 General Layout of Mahaica-Mahicony-Abary Lower River Basin Rural Development Plan Study Location Map of Cooperative Republic of Guyana PROJECT DIGEST 1. PROJECT TITLE : Mahaica-Mahaicony-Abary
Needs for Information on Environmental Protection Measures
: : Pyidaungzu Myanma Naingngandaw :Union of Myanmar ( Union of Myanma ) ( ): : Myannmar : Myanma Naingngandaw : 678,500 km 2 ( 20,760 km 2 ) [ : 377,835 km 2 ] : Hkakabo Razi 5,881 m : 6 9 (1993 ) : 15%
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2006 1 100 15 2 59) 2003 60 3 4 (197686 ) (1987 ) 1976 1977 1978 1979 1986 1987 1989 1991 1995 WTO ASEAN 1998 ASEAN APEC 1999 2000 2002 ASEAN 2003 2004 ASEM 2006 APEC 5 6 7 8 9 10 10 10 2001-2010 10 2006-2010
World Bank Document
Public Disclosure Authorized Japan Policy and Human Resources Development Fund (PHRD) Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized Public Disclosure Authorized Japan Policy and Human Resources
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1 株式会社ウェッジホールディングス 事業説明会 2017 年 9 月 2 日 2 此下 竜矢 *Group Lease PCL Chairman of Executive Committee * 株式会社ウェッジホールディングス代表取締役社長兼 CEO * 昭和ホールディングス株式会社代表取締役 CEO 3 決算内容 2017 年 9 月期第 3 四半期 4 総括 増収減益 Digital Finance
Microsoft Word - lij_060313_murayama.doc
14 2004 6 CA Request For Proposal South Bay Interim Planning Overlay District 2005 11 Massachusetts Turnpike Authority 2005 6 16 2003,, Vol.15, No.5, pp.100-107 1991, No.97 Boston
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5 NGO 2006 2010 ODA JICA JBIC AusAid 118 5 VAMSEPII 2004 2007 VAMSEPII 1 NPO 2 3 4 1 NGO 119 1980 ODA 1 ALNAP 1 FASID http://www.fasid. or.jp/chosa/oda/kenkyukai.html 120 5 Active Learning Network for
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Visitor Arrivals and Japanese Overseas Travelers 2008 Visitor Arrivals and Japanese Overseas Travelers Visitor Arrivals by Nationality & Purpose of Visit for Apr. 2008provisional figures Visitor Arrivals
第１章 調査の概要
1997 8 10 NPPTNPPT 1-4 5-9 12 3 PC AL PC1,611 AL181 PC UNDP 2001 162 99 75 83 92 103 15 88.51999 1 93.9 84.0 2 2490 2000 3 765.74.84.11.5 4 3 4 44 8900km 2 1.2 14 1 2-1 km 2 1km 2 166.6 1,530.2
目次はじめにはじめに Ⅰ.CLMV の現状と GMS プログラム CLMV GMS Ⅱ. 輸送インフラ整備の意義と 3 つの経済回廊 CBTA Ⅲ.CLMV の対外経済環境の変化 - 動き出す中国 タイ CLMV CLMV Ⅳ. 日本の CLMV 開発支援と新しい関係構築に向けて CLMV CLMV
経済回廊整備で広がる可能性と日本の役割 要 旨 調査部環太平洋戦略研究センター 主任研究員 大泉啓一郎 GMS GMS CLMV CLMV GDP 1,000 90 CLMV GMS CLMV 922007 100 20082012220 CBTA CLMV 2000ASEAN CLMV CLMV 2000 34 2007 183 CLMV ACMECS CLMV CLMV2000 28 2007
1993 3 Trans European Networks TENs TENs 90 TENs TEN T 1997 TEN T TEN T 1994 12 14 3 CEC, 1993 4 TEN T 14 2010 TEN T 1996TEN T Pan-European Transport
1 SFC 1990 2 EU 1990EU 1 2 3 4 5 6 URL 1 1177 7, kgw@sfc.keio.ac.jp 2 1990EU EU 121 1993 3 Trans European Networks TENs TENs 90 TENs TEN T 1997 TEN T TEN T 1994 12 14 3 CEC, 1993 4 TEN T 14 2010 TEN T
極地研 no174.indd
C O N T E N T S 02 10 13 no.174 June.2005 TOPICS06 1 45 46 3 12 4546 47 14 10 15 15 16 NEWS no.174 june.2005 0 100 200 300 400 500 600 700 100 100 Diameter,nm 10 10 45 20042 Feb Mar Apr May Jun Jul Aug
Kuantan-Kuching Submarine Cable Project
Kuantan-Kuching Submarine Cable Project Bintulu Deepwater Port Project Beluru/Long Lama/Limbank Trunk Road Construction Project in Sarawak Flood Forecasting and Warning System in Sabah and Sarawak
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ミャマー 国 家 教 育 法 と 今 後 の 高 等 教 育 の 展 望 日 本 学 術 振 興 会 バコク 研 究 連 絡 セター 山 田 大 輔 1 1.はじめに 2011 年 に 軍 政 から 民 政 に 移 管 されて 以 来 ミャマーは 急 速 な 発 展 を 遂 げており 日 本 を 含 めた 多 数 の 企 業 や 機 関 がミャマーに 押 し 寄 せている 状 況 である この 急
A: B: C: D: E: a: b: 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: Figure 1. Land-use around the Songkhla Lakes A: Rice field B: Urban area C: Fish/Shrimp ponds D: I
I (Kates et al., 1990) Rigg (1995) (1997) (Srivardhana, 1993) Hirai et al.(1999) 1,182 km 2 Somboon and Paphavasit (1993), (1997), (1995, 1999, 2000) 4 10 km 3 81 14 2001 1 A: B: C: D: E: a: b: 1: 2: 3:
求人面接資料PPT
Hair Salon TV etc. 250" 250" 200" 200" 150" 150" 100" 100" 50" 50" 0" 0" Nov)13" Dec)13" Jan)14" Feb)14" Mar)14" Apr)14" May)14" Jun)14" Jul)14" Dec)12" Jan)13" Feb)13" Mar)13" Apr)13"
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ミャンマー国家教育法と今後の高等教育の展望 日本学術振興会バンコク研究連絡センター山田大輔 1 1. はじめに 2011 年に軍政から民政に移管されて以来 ミャンマーは急速な発展を遂げており 日本を含めた多数の企業や機関がミャンマーに押し寄せている状況である この急成長のダイナミズムは政治経済分野に限られたことではなく 教育分野にも及んでいる 日本学術振興会 (JSPS) バンコク研究連絡センターは
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Current Condiiton After Improvement Image VI. 交通ネットワーク計画 28 SUDP で提案された都市のサブセンターと成長ベルト ( 都市構造 ) NTC - Hmawbi NTC - Helgu NTC - Htantabin NTC East Dagon SC - Mindama VI. 交通ネットワーク計画 SC Hlaing Tharya NTC
) ,
Vol. 2, 1 17, 2013 1986 A study about the development of the basic policy in the field of reform of China s sports system 1986 HaoWen Wu Abstract: This study focuses on the development of the basic policy
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The Water Voice of the Tonle Sap Lake: Fishing, Drinking, Bathing and Eating on the Water: A Story of People's Dependency on Water in the Tonle Sap Lake, Cambodia Asian Development Bank
516, , ,453,740 1,343, (292,004) (407,155) (39.4) 519, , ,374,771 1,398, (343,172) (335,593) (-2.2) 557,640
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The Formation of Export Promotion Policy in Korea from 1959 to 1964 Sangcheol Lee Translated by Inman Yeo Abstract: This paper
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IMFの融資制度 : アイスランド、ウクライナ、ハンガリー、ラトビアのケースをもとにして
Global Economy," Address to the Chicago Council on Foreign Relations, February 27. IMF -- IMF, 1997, "Thailand: Letter of Intent," November 25. IMF, 1997, "Indonesia: Letter of Intent," October 31. IMF,
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47 4 1993 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1 - 2 1-1993 5 20 1 3 2 Private Finance Initiative 2 1999 7 23-1997 Procurement Guidance 4 1 Government Construction Procurement Guidance, HM Treasury, U.K., 1997 Investment
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3.持続可能な交通の国際比較
43 SS Indices Related with Sustainable Transport and Comparison of the Actual Conditions Direction of Indices for Actual Status of Sustainable Transport Triple bottom line: Economic, Social, Environmental
1,000km 1.7% 0.0% 0.8% 100% 80% 60% 40% 20% 94.4% 0.1% 3.0% 0.3% 0.5% 0.0% 96.2% 1 0.2% 2.8% 0% km ft 40f
96 SHIBASAKI, Ryuichi WATANABE, Tomihiro KADONO, Takashi 1 6 95 1 ISO 96 23 45 6 7 8 1994 9 OD 2 2.1 2.1.1 1998 1 11 95 2 Vol.7 No.4 2005 Winter 015 1,000km 1.7% 0.0% 0.8% 100% 80% 60% 40% 20% 94.4% 0.1%
16 10 23 11 26 35 JICA S/W M/M 17 1 N PAPUA NEW GUINEA CHOISEUL SOUTH PACIFIC OCEAN S O L O M O N I S L A N D S ISABEL WESTERN Noro CENTRAL Tulagi Honiara Auki MALAITA Solomon Sea GUADALCANAL RENBEL MAKIRA
インドネシア
Mineral Production of Myanmar 1994/95 1995/96 1996/97 1997/98 (Provisional) 1998/99 (Plan) 1 Tin Concentrates 65% ton 648 575 327 401 401 2 Tungsten Concentrates 65% ton 152 148 37 57 57 3 Tin & Tungsten
Research on Academic Degrees and University Evaluation The Chronicle of Higher Education Chronicle Analytical Perspectives Research Centers Directory Research Centers Directory Administrative Policies
英国の交通政策
2004 1980 1989 National Road Traffic Forecast Great Britain 1989 1990 1994 A352 2004.1, p.3. 2005. 61 Transport Supplement Grant:TSG 199410 Royal Commission on Environmental Pollution 1998 1997 1998 A
実施済案件現状調査 個別案件要約表 第4分冊
2779 2780 2781 2782 Proyecto del desarrollo agricola del area Agripo (El Pozo) 2783 2784 Radio and Television Development Project 2785 2786 Aguacate-Guayabo Agricultural Development Project 2787 2788 2789
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PPP 1 2 PPP 2.1 PPP 4 PPP PPP 4 (1) PPP (2) (3) (4) 2.2 PPP PPP PPP 4 2-1 PPP Country Risk Related Laws & Regulations PPP Legal and Regulatory Framework Instit l Framework Instit l Strategic Planning Capacity
7 9 IRGC: Islamic Revolutionary Guard Corps N
Nukii Mari 2015 7 14 P5 1 JCPOA: Joint Comprehensive Plan of Action 2016 1 17 2 26 1 2016 9 8 IAEA JCPOA 2017 1 1 2016 2016 2 26 10 5 10 2008 1997 2005 No. 656 2016 11 20 7 9 IRGC: Islamic Revolutionary
P.3 P.4 P.5 P.8 P.9 P.12 P.13 P.14 P P P.17 12P.20 -P.39 -P.41 - P.43 -P.44 -P.46 -P.48 -P.49 - P.51 - P.52 -P.22 -P.25 -P.29 -P.33 - P.35
P.3 P.4 P.5 P.8 P.9 P.12 P.13 P.14 P.15 10 P.16 11 P.17 12P.20 -P.39 -P.41 - P.43 -P.44 -P.46 -P.48 -P.49 - P.51 - P.52 -P.22 -P.25 -P.29 -P.33 - P.35 -P.36 -P.37 1 ..... 2 1. 2017 2018 GDP IMF 2. S&P
橡Summary_和3-6_.PDF
11 23 / 12 24 13 25 / 14 Belang 26 4.2 JICA Integrated Coral Reef Management Plan in North Sulawesi Provincial Law on Management and Sustainable Development of Coastal Area and Resources in North Sulawesi
R/D 2009 4 5 2011 9 12 29 24 6 1 1 1 2 2 2 2 3 5 5 5 8 9 10 10 12 13 13 13 14 14 14 16 17 23 PDM 24 25 PDM 31 33 2009114 65 C/P Counterpart DAPH Department of Animal Production and Health GDP Gross Domestic
和文表紙裏表紙
16 1 2 3 4 5 6 1.... 9 1.1... 9 1.2... 9 1.2.1... 9 1.2.2... 9 1.2.3... 9 1.3... 10 1.4... 10 2.... 11 2.1... 11 2.2... 11 2.3... 11 2.4... 12 2.4.1... 12 2.4.2... 12 2.4.3... 12 2.5... 13 2.5.1... 13
1 1 1 2 2 4 PDM 4 5 8 8 8 9 9 9 9 10 16 19 20 22 Relevance 22 22 22 22 23 Effectiveness 23 23 24 25 Efficiency 25 25 26 26 26 Impact 27 27 27 28 Sustainability 28 28 28 29 29 29 29 30 30 30 30 31 31 31
第 24 章地域別の概要 地域別の概要 ミャンマーの地域分類ミャンマーの地域区分としては カチン カヤー カレン チン モン ラカイン シャンの 7 州と ザガイン タニンタリー バゴー マグウェー マンダレー ヤンゴン エヤワディの 7 管区に加え 連邦直轄区域であるネーピードーがあり 統計もこれ
地域別の概要 ミャンマーの地域分類ミャンマーの地域区分としては カチン カヤー カレン チン モン ラカイン シャンの 7 州と ザガイン タニンタリー バゴー マグウェー マンダレー ヤンゴン エヤワディの 7 管区に加え 連邦直轄区域であるネーピードーがあり 統計もこれら 15 地域の分類に基づき発表されている ( 図表 24-1) 図表 24-1 ミャンマーの地域区分 カチン州 ザガイン管区
〈論文〉中部圏構想の断章と高速自動車道の建設
Abstract The main theme of this paper is the effect on trade caused by the process of establishing the Chubu Region Scheme as the third broad economic area in Japan followed by the Tokyo Metropolitan Area
43 2000 119 130 3 000 3 000 200 250 25 5 1969 43 2000 1967 1968 1997 3 43 2000 3 12 3 0003 000 2 250 25 5 43 2000 1969 1967 1968 1997 43 2000 12 20 12 8 1936 1961 1967 1970 1996 1987 1970 1970 1970 1967
Microsoft Word - 01 表紙鑑 ｶﾝﾎﾞｼﾞｱ.doc
, Decentralization & DeconcentrationD&D D&D M/M (5) Cambodia atlas by MangoMap ( 2007 All rights reserved) 2008.10.24 2008.10.24 2008.10.17 AusAID Australian Agency for International Development AWPB
untitled
514,000km 2 27.7(2003 ) 7.0(2003 ) 28.9 2000 6,280 2006 16.5(1950 )20.9(1970 )29.4(1990 )32.3 (2005 ) 95 4 13 1418 1767 17821782 1932 GDP 1,227 2000 1,617 2004 1,766 2005 GNI 1,990.0 2000 2,490.0 2004
1997 2005 2009 22.9 32.0 25.6 22.4 36.0 29.2 23.9 22.0 15.7 HPI-1(%) 20.4 30.7 27.7 12.4 8.5 40 2005-2010 15 (%) 1999-2007 (%) 2006 (%) 2000-2006 19.1 13.1 18.5 5.8 11.3 10.1 27.3 23.7 9.7 5.9 20 40 35
円借款案件事後評価報告書2000(全文版・第3巻）
( 1 2 3 1999 7 (Maritime Industry Authority 1991 3 1991 7 1996 1 3,516 3,487 2.7% 3 ( 1 155 (1 (Peso (2 (IFS 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 PesoUS$ 24.311 27.479 25.512 27.12 26.417 25.714
[http://www.measuredhs.com/aboutsurveys/dhs/ start.cfm] Black, T. R., Namwadda, R., Mugambe, J., Walugembe, E. & Esanu, C. (1999). Education growth in Uganda. International Journal of Educational Development,
本文
Apr 11, 213 (3-3497-3675) miwa-y @itochu.co.jp (3-3497-6284) maruyama-yo @itochu.co.jp 1. (1) (2) (3 (4) 2. (1)3 (2) (3)J (4) (5) (6) (7) (8) (9) (1) 46 3. Summary 2 2% 2 13 13 13 J 79 46 13 46 4 34 2%
初めに：
2 Copyrightc2008 JETRO. All rights reserved. FAX 03-5572-7044 ...5...6 (1)...7... 11... 11...12...14...15...15...16...17...18 (4)...21 (5)...21 (6)...23 4 Copyrightc2008 JETRO. All rights reserved. 5 Copyrightc2008
Seminar Peter Schön Roger Vickerman 2. Peter Schön EU EU EU Peter Schön EU EU EU EU Jacques Delors EU EU 1989 Liege ESDP Committee
29 18 6 9 1. Peter Schön Roger Vickerman 2. Peter Schön 1 1992 EU EU EU Peter Schön EU EU EU EU Jacques Delors EU EU1989 Liege ESDP Committee on Spatial Development EU ESDP EU15 EU ESDP 5 1989 1 1994 1999
PowerPoint Presentation
タイランドデジタルパーク DIGITAL PARK THAILAND 東部経済回廊 EEC の基幹プロジェクト A Flagship Project of The Eastern Economic Corridor @ SRIRACHA デジタル経済社会省 Ministry of Digital Economy and Society 2017年6月7日 東京 Suvarnabhumi Airport
Regular Midgrade Premium Total Conventional 451 43 68 562 66.6% 56.6% 58.1% 64.6% Oxygenated 22 4 2 28 3.2% 5.3% 1.7% 3.2% Reformulated 204 29 47 280
1 RONMON Regular Midgrade Premium Total Conventional 451 43 68 562 66.6% 56.6% 58.1% 64.6% Oxygenated 22 4 2 28 3.2% 5.3% 1.7% 3.2% Reformulated 204 29 47 280 30.1% 38.2% 40.2% 32.2% Total 677 76 117 870
untitled
21 8 28 1 28-173 - 2 1 2. 2.1. 198-174 - 198-28 16,, 14,, 12,, 1,, 8,, 6,, 4,, 2,, 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28
9 1, , , 2002, 1998, 1988,
J. Japan Soc. Hydrol. & Water Resour. Vol. 20, No.1, Jan. 2007 pp. 34-46 Dushmanta, Srikantha, 2004 "basin wide integrated flood management strategy" IV.2.50 9 1,893 333 3 528 109 54, 1987 50 9, 2002,
73-5 大友
373 73 5 20 9 373 377 Journal of the Japanese Association for Petroleum Technology Vol. 73, No. 5 Sept., 2008 pp. 373 377 Lecture HSQE * ** Received July 31, 2008 accepted September 11, 2008 Implementation
untitled
Quantitative Risk Assessment on the Public Health Impact of Pathogenic Vibrio parahaemolyticus in Raw Oyster 1 15 5 23 48 2 21 1 16 1 16 1 11 3 1 3 4 23 1 2 16 12 16 5 6 Hazard IdentificationExposure
プレゼンテーション04.ppt
Chao Phraya Background Chao Phraya Most important area in socio-economic viewpoint Kingdom of Thailand Area: 514,000km 2 Population: 6,180 million 25 major river basin On the Chao Phraya River Basin Largest
E-journal GEO 12(2) (2017)
E-journal GEO Vol. 12(2) 246-260 2017 MICE Development of Tourism and MICE in Singapore SUGIMOTO Koun 2017 8 11 2017 10 12 MICE 2010 MICE MICE This study clarifies the growth process of Singapore, which
contents
3 3 4 5 6 7 7 8 8 9 9 10 10 10 11 11 12 13 13 14 14 14 14 14 14 contents 3 3 4 5 6 7 7 8 8 9 9 10 10 10 11 11 12 13 13 14 14 14 14 14 14 01 1 22 3 3 44 studies 1 2 Hiroshima Univ. ACTIVITIES campus
福光 寛 １‐３７／１‐３７
April 3, 1999 1999, 37 1999, 38 1999, 38 2004, 70 2004, 69 1998b, 37 1998b, 38-39 1998b, 43 1998b, 40 (1998b) (1999) (1999) (2006) 2006, 19 (2002) (2006) (2006) (2006) http://www.cae.org Released in Feb.
初等教育普及の観点から見たパラフォーマル教育システムの考察
Batley, R.A., Hussain, M., Khan, A. R., Mumtaz, Z., Palmer, N., & Sansom, K. R. (2004). Pakistan: Nonstate Providers of Basic Services. IDD. University of Birmingham. http://www.idd.bham.ac.uk/service-providers/
The Japanese economy in FY2015 suffered from sluggish growth in individual consumption, while the foreign exchange market remained unstable with high volatility. Even in such an economic environment, MSF
JICA JETRO
Kyoto Bulletin of Islamic Area Studies, 9 (March 2016), pp. 197 230 JICA JETRO Area Studies TISCO Tata Steel Europe UNDP FS mélange J aime tuffāh uhibbu une pomme camarade A B Ph.D. EU EU EU EU EU EU
平成28年度国民経済計算 年次推計 （支出側系列等）
平成 28 年度国民経済計算年次推計 ( 支出側系列等 ) FY2016 Annual Estimates of GDP Ⅰ. 国内総生産 ( 支出側 ) 及び各需要項目 GDP (Expenditure Approach) and Its Components 1. 速報値と年次推計値の比較 ( 実質成長率 年度 ) Comparison of the Preliminary and the Revised
世界経済の見通しと政策課題
経済産業研究所 (RIETI) BBL セミナー プレゼンテーション資料 3 年 月 8 日 世界経済の見通しと政策課題 木下祐子 資料の引用は IMF の HP に掲載されている世界経済見通し本文及び図表から直接の引用としてください http://www.rieti.go.jp/jp/index.html 3 3 7 WEO Update 4 PMI) GDP / 5 Advanced economies
表紙改.PDF
4 10m km3.9 7.8m 2 km5.5 10m km12 8m 4m km13 km36 km36 8 10m km48 24.5m 3.8m km9 11 6 6 7 20 11 10 17 10 29 11 12 11 5 27 11 12 22 7.0 11 12 A. Authorities and Agencies AASHOTO American Association of
The Tohoku Medical Megabank project is a part of the national project to reconstruct Tohoku area.. It aims to become a centripetal force for the reconstruction of Tohoku University Tohoku Medical Megabank
電子マネーと通信産業の戦略
No.7, 55-65 (2006) Vision of Electronic Money Card Distribution Plans in Japan - Discussion of the and Credit Card Distribution Plans - OSHIMA Kazuchika Nihon University, Graduate School of Social and
<4D F736F F D208E968BC68E96914F955D89BF955C D935393B990AE94F58E968BC B A816A2E646F63>
円借款用 事業事前評価表 1. 案件名国名 : ミャンマー連邦共和国案件名 : ヤンゴン マンダレー鉄道整備事業フェーズⅠ(Ⅱ) L/A 調印日 :2017 年 3 月 1 日承諾金額 :25,000 百万円借入人 : ミャンマー連邦共和国政府 (the Government of the Republic of the Union of Myanmar) 2. 事業の背景と必要性 (1) 当該国における鉄道セクターの開発実績
Association of South East Asian Nations: ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN
Association of South East Asian Nations: ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN Free Trade Agreement: FTA FTA ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN The European Union: EU
The current state of Japanese Tourism considered from Travel & Tourism Competitiveness MITSUKI Takehiro Tourism is expected to be the growth industry
The current state of Japanese Tourism considered from Travel & Tourism Competitiveness MITSUKI Takehiro Tourism is expected to be the growth industry in the 21 st century. The Japanese government thinks
-October TPP ASEAN RCEP TPP MV Islamic State, IS EU EU EU EU EU
AIIB BRICS TPP ASEAN ARF -October TPP ASEAN RCEP TPP MV Islamic State, IS EU EU EU EU EU EU EU UK MDGs AIIB BRICS ADB IT -October IoT Internet of Things Wearable AI IoT. GE IIC Finance+Technolpgy STEM
ネパール王国自然災害軽減支援プロジェクト中間評価報告書
DPTC R D PDM PO PDM PO PDM PO PDM Version 1 PO CDC Curriculum Development Center CDO Chief District Officer (from MOH) C P Counterpart (of the Project) DDC District Development Committee DFO District Forest
PBO 2000~ PBO Funded Ratio - 12/31/93 to Present 140% 130% 120% 110% 100% 90% 82.6% as of 7/31/ % 70% 81.6% as of YE % 1993
2004 PBO 2000~2002 3 10 1990 PBO Funded Ratio - 12/31/93 to Present 140% 130% 120% 110% 100% 90% 82.6% as of 7/31/2004 80% 70% 81.6% as of YE 1993 60% 199312 199412 199512 199612 199712 199812 199912 200012
2 2000 1 2 2008 2 3500 2008 2.1 2.1.1 1916 1922 3 20 4 1 1940 60 1948 Adventure Playground 2 Department for culture, media and sport (2004)Getting Serious About Play play worker Department for children,
ODA ODA ODA ODA ODA ODA GRIPS
GRIPS Development Forum Discussion Paper No.6 ODA 2004 7 ODA ODA 2003 3 54 ODA ODA ODA ODA 2004 7 GRIPS ODA 2004 7 Discussion Paper JICA PRSP 2002 3 2004 3 GRIPS ODA ODA 1. 1 1.1 1.2 1.3 1.4 2. 1 5 2.1
KII, Masanobu Vol.7 No Spring
KII, Masanobu 1 2 3 4 5 2 2.1 1945 60196075 19759019904 002 Vol.7 No.1 2004 Spring 1194560 1 1946 2 195328 3 4 1958 1960 2196075 5 6 7 8 1946 2 1972 1/23/4 1974 1968481973 1969 3197590 9 1980 1987 41990
Autumn EU 22 CD P RR 9 7 EU EU 2003 OECD 8 EU OECD OECD EC Included in Society 2003 EC OECD EU
138 Vol. 44 No. 2 はじめに 20 2008 5 2007 9 EU I 障害者政策の国際比較研究 1981 80 90 1990 ADA 1 1999 OAS 2 1996 CD P RR 3 EC 2003 2004 2010 1993 10 ESCAP 4 10 2003 BMF 5 BMF 2007 9 2001 2006 12 2008 5 2000 EU EC EU Autumn
PowerPoint プレゼンテーション
JICA Cooperation on Forest/Nature Conservation and Nature disasters JICA による森林 自然環境保全と自然災害に対する取組み JICA Technical Advisor Shigeki HATA JICA 技術審議役畑茂樹 1 Agenda / 発表内容 1. JICA s cooperation on Forest and Nature
50
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 1700 1970 2270 2650 3480 3840 T=1/2 T=1/3 T=1/5 T=1/10 T=1/50 T=1/100 0+000 54.365 58.450 54.365 58.450 56.046 56.222 56.475 56.758 57.358 57.478 0+050
カンボジアにおける初等教育開発の歴史的展開 4 新政府樹立後の教育発展 (1993 年以降 ) 平山雄大 はじめに Kingdom of Cambodia 2011, 2012a,
1993 64 161 172 2016 161 3 カンボジアにおける初等教育開発の歴史的展開 4 新政府樹立後の教育発展 (1993 年以降 ) 平山雄大 はじめに 1993 5 9 Kingdom of Cambodia 2011, 2012a, 2014 1 1993 1958 1958 1979 1979 1993 5 1 20 école de pagode école de pagode
/ / DGWR * PBS 1.5 4,746 4, % 3 ( 1 )
1. 22 1 21 8 1.1 15 1985 48 3 54.5km 15.3km 1.2 1 1.3 1 1 2 - - - - - 1 1.4 / / DGWR * PBS 1.5 4,746 4,611 1985 12 1985 12 3.5% 3 ( 1 ) 1994 6 2 2. 2.1 1981 4 4,m 3 /6 Nguter Sragen 78 1,85m 3 /1 98 2,44m
第3章 日本の対タンザニア援助の評価
46,500 km 2 1.1 67 2 60 20 150 105 10 35 1972 4 3 1998 1 2001 2005 3 9 20 12 100 2008 2006 12 2008 2005 11 Good Governance Plus 20 Dzongkhag201 Gewog1981 DYT1991 GYT2002 6 DYTGYT 10 Gup DYT DYT 2-1 2 50
43 + +* / +3+0,, 22*,, ++..0/ / 1/. / / + /* *,* +* *.* /* 0 +0 2*,/./ +3+,. + : / 3 / +** +**, // /. /+ /+ + * * + +2 +2 +3,* 3 3 ++ +, 0.. /3 : +/,.
42 * :. +, / /0/ ha, +. 2, 2ha. + : :, / /0/ +3,2. 2 / * 43 + +* / +3+0,, 22*,, ++..0/ / 1/. / / + /* *,* +* *.* /* 0 +0 2*,/./ +3+,. + : / 3 / +** +**, // /. /+ /+ + * * + +2 +2 +3,* 3 3 ++ +, 0.. /3
OSIPP40_p1_2.eps
2006 年 秋号 No.40 1 2 Asia-Pacific Financial Markets Review of Pacific Basin Financial Markets and Policies Studies on a Second Generation of Disequilibrium Economics International Economic Integration and
(1) 24 ICU (2)X (3)ICU (4)PMS E/S E/S 1.4 DGMC , AD 1 A 4 2
2003 7 1.1 1994 5 *1 94 E/S *2 5 1 1.2 1.3 1 P3 2 1 (1) 24 ICU (2)X (3)ICU (4)PMS E/S E/S 1.4 DGMC 1.5 47 700 46 1,900 1996 12 1996 12 2.7 30 10 2001 12 2.1 2.1.1. AD 1 A 4 2 60 B 5 12 B DGMC 12 B 2.1.2.
FINANCIAL FACT BOOK 2002 CONTENTS CONTENTS Sales Data Net Sales Sales Composition Sales by Region Profit Data Cost Composition & Operating Income/Net
FINANCIAL FACT BOOK 2002 FINANCIAL FACT BOOK 2002 CONTENTS CONTENTS Sales Data Net Sales Sales Composition Sales by Region Profit Data Cost Composition & Operating Income/Net Sales Gross Profit Margin
和文.PDF
No. J R 00-187 US$1.00=Rls.8,150 (2000 11 ) (i) CEST (gal) (MMI) ( ) (ii) 483,000 313,000 113,000 446,000 55% 36% 13% 51% 876,000 GDP * 22.07% 14.30% 5.16% 20.38% GDP (1998) 109 Billi. US$ 383,000
untitled
Trade and Trade Finance in the 200809 Financial Crisis, IMF Working Paper WP/11/16., Understanding the Great Trade Collapse of 200809 and the Subsequent Trade Recovery, Economic Perspectives, 2Q/2011.
橡ＰＮＧ.PDF
1.1 (PNG) 500 1998 (GDP) 7,700 kina( ) GDP 1,850 kina (686 US ) Area Capital City Population Currency Exchange Rate Life Expectancy at Birth Total Fertility Rate Literacy Rate Languages Religion GDP at
untitled
[ 研究ノート ] 4% 19 19 20 1997a 20 Mitchell, 2002: 123 208 1997b; 2008 2 1960 1980 Abdel-Fadil, 1975; Hansen, 1969; Radwan & Lee, 1986 Abdel-Fadil, 1980; 85 Assaad, 1997 2 Hopkins Hopkins & Westergaard, 1998:
Title2011 年タイ洪水とその被害 : 実地調査に基づく報告 Author(s) 木口, 雅司 ; 中村, 晋一郎 ; 小森, 大輔 ; 沖, 一雄 ; 沖, 治, 光一郎 第 7 回南アジアにおける自然環境と人間活動に関する研 Citation 究集会 : インド亜大陸 インドシナの自然災害
Title2011 年タイ洪水とその被害 : 実地調査に基づく報告 Author(s) 木口, 雅司 ; 中村, 晋一郎 ; 小森, 大輔 ; 沖, 一雄 ; 沖, 治, 光一郎 第 7 回南アジアにおける自然環境と人間活動に関する研 Citation 究集会 : インド亜大陸 インドシナの自然災害と人間活動 (2012) Issue Date 2012-02-05 URL http://hdl.handle.net/2433/155851
特別案件等調査「東欧廃棄物処理行政」コース
No. JR 02-301 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
結果の概要1
( 平成 29) 年 10~12 月期四半期別 GDP 速報 ( ) Quarterly Estimates of GDP:October - December (The 2nd Preliminary Estimates) Ⅰ. 国内総生産 ( 支出側 ) 及び各需要 GDP (Expenditure Approach) and Its Components 1-1.と の比較 ( 四半期値 実質
国土技術政策総合研究所 研究資料
ISSN TECHNICAL NOTE of National Institute for Land and Infrastructure Management No255 September 2005 A Result of Investigation into the Actual Conditions of Japanese Ports Pavement and Cargo Handling
206“ƒŁ\”ƒ-fl_“H„¤‰ZŁñ
105 206 105 117 2007 105 3 LCC 110 106 LCC 111 106 1 111 107 2 112 1 107 3 114 2 108 115 109 115 1 LCC 110 Summary 117 2 110 2005 3 LCC 19 3 6 LCC LCC LCC 1.0 2 3, 1997 B/C Cost Benefit Ratio 1997 NPV