大型浚渫兼油回収船 白山 による支援行動 国土交通省所有の大型浚渫兼油回収船 白山 により 震災翌日から支援物資輸送を開始 久慈港宮古港石巻港 第 1 次支援行動 < 目的 > 岩手県宮古市への支援物資輸送等 < 行程 > 3 月 12 日新潟港出港 3 月 14 日 ~16 日航路啓開作業の支援 3 月 16 日 ~18 日宮古港荷下ろし 3 月 19 日宮古港内で被災状況調査 3 月 22 日新潟港帰港 ( 給油 給水等 ) 主な支援物資 米 14kg 水 5ml 2,4 本 毛布 2 枚 A 重油 ( 病院の自家発電用燃料等 )9,L 等 支援物資積み込み作業支援物資荷下ろし作業 ( 新潟港宮古港 ) A 重油積み出し作業 ( 宮古港 ) 新潟港 白山 第 2 次支援行動 < 目的 > 宮城県石巻市 岩手県久慈市への支援物資輸送 < 行程 > 3 月 23 日新潟港出港 3 月 25 日石巻港荷下ろし 3 月 26 日久慈港荷下ろし 3 月 28 日新潟港帰港 支援物資荷下ろし作業 ( 石巻港 ) 国土地理院電子国土より作成 主な支援物資 医薬品 ( 胃腸薬 かぜ薬等 )712 箱 マスク 68,24 個 ティッシュペーパー 箱 味噌 1.5t 塩 2.t 等 支援物資荷下ろし作業 ( 久慈港 )
震災後に太平洋側港湾の代替機能を果たした事例 - 石油製品の事例 - 東日本大震災により東北地方太平洋側の製油所及び油槽所が被災し 東北地方における燃料供給能力が激減 東北地方太平洋側の港湾も被災しており タンカーの入港が不可能な状況 北海道や西日本の製油所の稼働率を最大限まで引き上げるとともに 被災していない日本海側港湾 ( 秋田港 酒田港 新潟港 ) への海上輸送や鉄道を活用して 東北地方で必要な石油等の燃料 (3.8 万 kl/ 日 ) の供給を確保 北海道の製油所 : フル稼働 各地の製油所の稼働率アップによる追加増産分等を東北地方へ転送約 2 万 kl/ 日 (3 月 17 日時点 ) ( 海上輸送分 陸上輸送分の合計 ) 青森港 八戸油槽所 主な製油所製油所 ( 被災あり ) 製油所 ( 被災無し ) 日本海側港湾への海上輸送 秋田港 酒田港 釜石油槽所 塩釜油槽所 東北地方の主な油槽所油槽所 ( 被災あり ) 油槽所 ( 被災無し ) 新潟港 JX 日鉱日石エネルギー仙台製油所稼働停止中 西日本の製油所 : フル稼働 東北各県への鉄道輸送 小名浜油槽所 JX 日鉱日石エネルギー鹿島製油所稼働停止中 コスモ石油千葉製油所稼働停止中 関東地方の製油所も被災により生産能力が低下したことで東日本の供給能力が激減 仙台製油所における火災発生状況出典 : 経済産業省資料を基に国土交通省港湾局作成
震災後に太平洋側港湾の代替機能を果たした事例 - バルク貨物 -
震災後に太平洋側港湾の代替機能を果たした事例 - 国内物流 - 太平洋側での輸送が困難となったため災害発生直後 本州と北海道を結ぶ物流ルートとして新潟港 敦賀港に就航するフェリー航路が重要な役割を担う 秋田港を経由して被災地へ向かう物資及び人員の輸送も実施 輸送量が昨年同時期と比較して旅客が 2.5 倍 輸送台数が 2 倍となっており 臨時便を運航して対処 フェリー航路 船社 便数 ( 便 / 日 ) 津軽海峡フェリー 共栄運輸 北日本海運 川崎近海汽船 4 備考 航路 便数 ( 便 / 日 ) 備考 航路 16 平常通り運航青森 / 函館同左同左同左 寄港港を八戸から青森に代替して運航 太平洋フェリー.5 旅客以外を輸送 太平洋フェリー.5 旅客以外を輸送 商船三井フェリー 1 4 月 11 日現在 6 月 2 日現在 青森 / 苫小牧仙台塩釜 / 苫小牧名古屋 / 仙台塩釜 貨物車両輸送のみ東京 / 苫小寄港港を茨城から東牧京に代替して運航 同左同左同左 2 平常通り運航同左 2 平常通り運航同左 2 平常通り運航 ( 一部ダイヤ変更 ) 大洗 / 苫小牧 RORO 航路 4 月 11 日現在 6 月 2 日現在船社便数備考航路便数備考航路川崎近海汽船 苫小牧 ~ 茨城 1 便 / 日復旧済み 2 便 / 日平常通り運航同左近海郵船物流 ( 常陸那珂 ) 寄港地を茨城 ( 日立 ) から東京による代替川崎近海汽船 2 便 /3 日釧路 ~ 東京 1 便 / 日釧路 ~ 日立東京に代替して運航を解消寄港地を茨城 ( 常陸那珂 ) か川崎による代替常陸那珂 ~ 北九川崎近海汽船 3 便 / 週川崎 ~ 北九州同左ら川崎に代替して運航を解消州苫小牧 ~ 釧路 ~ 苫小牧 ~ 釧路 ~ 仙台塩釜港への寄港栗林商船 4 便 / 週仙台塩釜港を抜港東京 ~ 大阪 ~ 名同左仙台塩釜 ~ 東京再開古屋 ~ 大阪 ~ 名古屋貨物車両輸送のみ寄港港川崎 ~ 苫小牧 ~ プリンス海運 1 便 /4 日を茨城から東京に代替して同左 - 同左八戸運航 仙台塩釜港は復旧済みフジトランスコーポレーション 1 便 /2 日八戸港はスポット輸送 トヨフジ海運フジトランスコーポレーション 名古屋 ~ 仙台塩釜 ~ 苫小牧 ~ ( 八戸 ) - - - - 休止中 - - - - 3 月 11 日 ~3 月 31 日までの輸送実績 敦賀港 新潟港 秋田港 航路 便数 旅客 数 ( 平常時 ) 輸送台数 新潟 小樽 16 14 4 千名 3 千台 小樽 新潟 15 13 3 千名 2 千台 新潟 秋田 苫小牧 苫小牧 秋田 新潟 22 15 7 千名 5 千台 22 15 9 千名 5 千台
東日本大震災発生後の国際海上コンテナ貨物の動向 東北地区発着コンテナ貨物が他港を利用し 日本海側各港では震災以降 取扱量の増加が顕著 2 2, 新潟港月別外貿コンテナ取扱量推移 1, 8, 直江津港月別外貿コンテナ取扱量推移 1, 8, 金沢港月別外貿コンテナ取扱量推移 18, 6, 6, 16, 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 1, 8, 1, 8, 伏木富山港月別外貿コンテナ取扱量推移 1, 8, 敦賀港月別外貿コンテナ取扱量推移 6, 6, 6, 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 港湾管理者資料 ( 速報値 ) より作成 ( 速報値のため 今後数値が変わる可能性がある )
国際コンテナ航路平成 23 年 3 月 1 日現在国際フェリー平成 23 年 3 月 1 日現在港航路名船社名頻度航路港湾名船社名頻度航路名興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 日 ) 新潟 - 伏木富山 - 釜山 - 秋田 -( 新潟 ).4 寄港地変更金沢港東日本フェリー週 1 便 ( 休止中 ) 金沢 - 釜山 - 金沢 週 1 便 ( 水 ) 新潟 - 秋田 - 釜山 - 金沢 - 伏木富山 -( 新潟 ) H2.6 航路開設新潟港北東アジアフェリージャパン週 2 便 ( 休止中 ) 週 1 便 ( 土 ) 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 釜山 - 酒田 -( 新潟 ).2 航路開設 新潟 ( 水 )- ザルビノ ( 木 )- 新潟 ( 金 ) 新潟 ( 土 )- 束草 ( 日 )( 月 )- 新潟 ( 火 ) 日本郵船週 1 便 ( 木 ) 新潟 - 釜山 - 伏木富山 - 苫小牧 -( 新潟 ) 長距離フェリー平成 23 年 3 月 1 日現在 長綿商船週 1 便 ( 火 ) 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 -( 新潟 ) 港湾名船社名頻度航路 新潟 韓国 陽海海運週 1 便 ( 日 ) 新潟 - 苫小牧 - 秋田 - 伏木富山 - 釜山 -( 新潟 ).1 東南アジア から新潟港新日本海フェリー 通常期 : 週 6 便新潟 - 小樽 新潟 - 苫小牧 - 釧路 - 八戸 - 仙台 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 週 1 便 ( 金 ).4 寄港地変更週 5 便 ( 月 火 木 金 土 ) 新潟 - 秋田 - 苫小牧南星海運 ( 株 ) 大連 - 青島 - 釜山 -( 新潟 ) 週 1 便 ( 月 ) 新潟 - 苫小牧 - 八戸 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 寧波 - 上海 - 釜山 -( 新潟 ).4 寄港地変更週 3 便 ( 水 木 日 ) 新潟 - 敦賀汎洋商船 (STX Pan Ocean) 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連敦賀港新日本海フェリー 週 7 便敦賀 - 苫小牧週 1 便 ( 金 ) H21.8 寄港地変更天敬海運 - 釜山 - 浦項 -( 新潟 ) 週 3 便 ( 月 木 金 ) 敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧 直江津 週 1 便 ( 月 ) 新潟 - 伏木富山 - 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 -( 新潟 ) H21.1 寄港地変更週 1 便 ( 水 ) 新潟 - 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - 金沢 -( 新潟 ) H21.8 寄港地変更平成 23 年 3 月 1 日現在 RORO 船航路 ( 国際 ) 東南アシ ア航路 PIL 週 1 便 ( 火 ) 新潟 - 苫小牧 - 八戸 - 仙台 - 基隆 - 台中 - 高雄 - 上海 -( 新潟 ).8 寄港地変更港湾名船社名頻度航路名古屋 - 門司 - 金沢 -パナマ- 北東アジア航路東龍海運 ( 株 ) 月 1 便新潟 - 羅津 - 釜山 - 新潟 (H13.6から休止中) 金沢港イースタン カーライナー月 1 便フ エルトホ リハ ー -サハ ンナ-フィラテ ルフィア新潟 - 伏木富山 - 神戸 - 名古屋 - 横浜 -ボストチヌイ-ウラジオストク-( 新 H21.8 寄港地変更ナホトカ航路 FESCO, 商船三井月 1 便 ( 南米エクアト ル共和国 ) フ エルトホ リハ ー潟 ).7から寄港停止中 ( 米国のシ ョーシ ア州 ) サハ ンナ長綿商船週 1 便 ( 火 ) 直江津 - 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 - 新潟 -( 直江津 ) H2.3 寄港地変更 ( 米国のヘ ンシルヘ ニア州 ) フィラテ ルフィア 高麗海運週 1 便 ( 日 ) 直江津 - 富山 - 釜山 - 酒田 - 新潟 -( 直江津 ).2 航路開設直江津 - 金沢 - 蔚山 - 釜山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 境港 - 高麗海運週 1 便 ( 木 ) H2.11 寄港地変更伏木富山 -( 直江津 ) 敦賀港 サンスターライン週 2 便 ( 火 土 ) 敦賀 - 釜山韓国 汎洋商船 (STX Pan Ocean) 直江津 - 伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山週 1 便 ( 土 ) H21.8 寄港地変更天敬海運 - 浦項 - 新潟 -( 直江津 ) 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 釜山 - 秋田 - 新潟 -( 伏木富山 ).5 寄港地変更 RORO 船 ( 国内 ) 平成 23 年 3 月 1 日現在 週 1 便 ( 火 ) 伏木富山 - 新潟 - 秋田 - 釜山 - 金沢 -( 伏木富山 ) H2.3 寄港地変更港湾名船社名頻度航路 週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 釜山 - 酒田 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ) 敦賀港近海郵船物流 週 6 便敦賀 - 苫小牧 日本郵船週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 苫小牧 - 新潟 - 釜山 -( 伏木富山 ) 長綿商船週 1 便 ( 水 ) 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ) 貨客船 ( 国際 ) 平成 23 年 3 月 1 日現在 陽海海運 週 1 便 ( 水 ) 伏木富山 - 釜山 - 新潟 - 苫小牧 - 秋田 -( 伏木富山 ).1 東南アジア から 港湾名 船社名 頻度 航路 伏 木 南星海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 金 ) 伏木富山 - 釜山 - 秋田 - 函館 - 苫小牧 -( 伏木富山 ).4 寄港地変更 伏木富山港 東春航運 月 2 回 (.11から運休) 伏木富山 -ウラシ オストク 富汎洋商船 (STX Pan Ocean) ニュー ドンチュンフェリー号は11 月から故障山伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 浦項週 1 便 ( 日 ) H21.8 寄港地変更韓国 天敬海運 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ) 高麗海運週 1 便 ( 水 ) 伏木富山 - 直江津 - 金沢 - 蔚山 - 釜山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 境港 -( 伏木富山 ) H2.11 航路開設 週 1 便 ( 火 ) 伏木富山 - 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 - 新潟 -( 伏木富山 ) H21.1 航路改編 週 1 便 ( 木 ) ナホトカ航路 FESCO 商船三井月 2 便 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - 金沢 - 新潟 - H21.1 航路改編 ( 伏木富山 ) 伏木富山 -ボストチヌイ-ウラジオストク- 横浜 - 名古屋 - 神戸 -( 伏木富山 )-ボストチヌイーウラジオストク- 横浜 - 名古屋 - 神戸 - 門司 -( 伏木富山 ) 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 金 ) 金沢 - 釜山 - 舞鶴 - 敦賀 -( 金沢 ) H21.12 寄港地変更 週 1 便 ( 月 ) 金沢 - 境港 - 釜山 -( 金沢 ) 金沢 週 1 便 ( 月 ) 金沢 - 伏木富山 - 新潟 - 秋田 - 釜山 -( 金沢 ) H2.3 寄港地変更 週 1 便 ( 水 ) 金沢 - 境港 - 釜山 - 秋田 - 酒田 -( 金沢 ) H21.1 寄港地変更 週 1 便 ( 水 ) 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 - 新潟 - 伏木富山 -( 金沢 ) H2.3 航路改編金沢 - 新潟 - 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - 週 1 便 ( 火 ) H21.12 寄港地変更 ( 金沢 ) 金沢 - 蔚山 - 釜山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 境港 - 伏木富山 - 韓国 高麗海運週 1 便 ( 金 ) H2.11 航路開設直江津 -( 金沢 ) 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 金 ) 敦賀 - 金沢 - 釜山 - 舞鶴 -( 敦賀 ) H21.11 寄港地変更敦賀長綿商船週 1 便 ( 木 ) 敦賀 - 釜山 - 新潟 - 直江津 - 伏木富山 -( 敦賀 )
国際コンテナ航路平成 23 年 7 月 1 日現在国際フェリー平成 23 年 7 月 1 日現在港航路名船社名頻度航路港湾名船社名頻度航路名 週 1 便 ( 土 ) 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 釜山 - 酒田 -( 新潟 ).2 航路開設金沢港東日本フェリー週 1 便 ( 休止中 ) 金沢 - 釜山 - 金沢現在休止中 新潟 日本郵船週 1 便 ( 木 ) 新潟 - 釜山 - 伏木富山 - 苫小牧 -( 新潟 ).11 航路改編新潟港北東アジアフェリージャパン週 2 便 ( 休止中 ) 長綿商船週 1 便 ( 火 ) 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 - 秋田 - ( 新潟 ).4 寄港地変更 新潟 ( 水 )- ザルビノ ( 木 )- 新潟 ( 金 ) 新潟 ( 土 )- 束草 ( 日 )( 月 )- 新潟 ( 火 ) 陽海海運週 1 便 ( 日 ) 新潟 - 苫小牧 - 秋田 - 伏木富山 - 釜山 -( 新潟 ).1 東南アジア から長距離フェリー平成 23 年 7 月 1 日現在 南星海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 土 ) 新潟 - 釜山 - 浜田 - 秋田 -( 新潟 ).7 寄港地変更港湾名船社名頻度航路 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 日 ) 新潟 - 伏木富山 - 釜山 - 秋田 -( 新潟 ).6 航路改編通常期 : 週 6 往復新潟 - 小樽直行便 南星海運 ( 株 ) 新 潟 港新日本海フェリー 週 1 便 ( 金 ) 新潟 - 苫小牧 - 八戸 - 伏木富山 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 大連 - 青島 - 釜山 -( 新潟 ).5 寄港地変更 週 6 往復 敦賀までは週 1 往復 苫小牧 - 秋田 - 新潟 - 敦賀 寄港便 週 1 便 ( 月 ) 新潟 - 苫小牧 - 秋田 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 寧波 - 上海 - 釜山 -( 新潟 ).3 寄港地変更 敦 賀 港新日本海フェリー 週 7 往復 敦賀 - 苫小牧 直行便 汎洋商船 (STX Pan Ocean) 週 1 往復敦賀 - 新潟 - 秋田 - 苫小牧寄港便韓国 新潟 - 直江津 - 伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連週 1 便 ( 金 ) H21.8 寄港地変更 - 釜山 - 浦項 -( 新潟 ) 天敬海運 新日本海フェリー HPより 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 木 ) 新潟 - 秋田 - 直江津 - 蔚山 - 釜山 - 光陽 - 青島 - 大連 - 釜山 -( 新潟 ).7 航路開設 現在休止中 週 1 便 ( 月 ) 新潟 - 伏木富山 - 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 -( 新潟 ) H21.1 寄港地変更 週 1 便 ( 水 ) 新潟 - 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - 金沢 -( 新潟 ) H21.8 寄港地変更 RORO 船航路 ( 国際 ) 平成 23 年 7 月 1 日現在 中韓台 ロシア極東航路 PIL 週 1 便 ( 土 ) 新潟 - ウラジオストク - 苫小牧 - 八戸 - 基隆 - 台中 - 上海 - 釜山 -( 新潟 ).6.11 航路改編寄港地変更 港湾名船社名頻度航路 北東アジア航路東龍海運 ( 株 ) ナホトカ航路 商船三井 FESCO 月 1 便 (24 日 ) (H13.6から休止中 ) 月 1 便 ( 現在寄港停止中 ) 新潟 - 羅津 - 釜山 - 新潟 新潟 - 伏木富山 - 神戸 - 名古屋 - 横浜 - ボストチヌイ - ウラジオストク - ( 新潟 ) H13.6 から休止中 H21.8 寄港地変更.7 から寄港停止中 週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 釜山 - 酒田 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ).2 航路開設 金沢港イースタン カーライナー 日本郵船週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 苫小牧 - 新潟 - 釜山 -( 伏木富山 ).11 航路改編貨客船 ( 国際 ) 平成 23 年 7 月 1 日現在長綿商船週 1 便 ( 水 ) 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 - 秋田 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ).4 寄港地変更港湾名船社名頻度航路 興亜海運週 1 便 ( 月 ) 伏木富山 - 釜山 - 秋田 - 新潟 -( 伏木富山 ).6 航路改編伏木富山港東春航運 月 2 回 (.11 から運休 ) 伏木富山 - ウラシ オストク 陽海海運週 1 便 ( 水 ) 伏木富山 - 釜山 - 新潟 - 苫小牧 - 秋田 -( 伏木富山 ).1 東南アジア から ニュー ドンチュンフェリー号は 11 月から故障 月 1 便 ( 現在休止中 ) 金沢 ~( 途中寄港地不定 )~ ニューヨーク日本側 : 横浜 名古屋 大阪等米国側 : ノーフォーク フィラデルフィア サバナ ボルチモア等 長綿商船 週 1 便 ( 水 ) 直江津 - 伏木富山 - 敦賀 - 釜山 - 秋田 - 新潟 -( 直江津 ).4 寄港地変更 月 1 便 金沢 -( 寄港地不定 )- シ ャカルタ 高麗海運 週 1 便 ( 水 ) 直江津 - 酒田 - 釜山 - 境港 - 金沢 -( 直江津 ).7 寄港地変更 直 敦 賀 港 サンスターライン 週 2 便 ( 火 土 ) 敦賀 - 釜山 江汎洋商船 (STX Pan Ocean) 直江津 - 伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 H21.8 寄港地変更津週 1 便 ( 土 ) - 浦項 - 新潟 -( 直江津 ) 韓国 天敬海運 直江津 - 蔚山 - 釜山 - 光陽 - 青島 - 大連 - 釜山 - 新潟 - 秋田 -( 直江 RORO 船 ( 国内 ) 平成 23 年 7 月 1 日現在週 1 便 ( 土 ).7 航路開設興亜海運 ( 株 ) 津 ) 港湾名船社名頻度航路 週 1 便 ( 火 ) 伏木富山 - 新潟 - 秋田 - 釜山 - 金沢 -( 伏木富山 ) H2.3 寄港地変更 敦 賀 港近海郵船物流 週 7 便 敦賀 - 苫小牧 現在休止中 伏木富山 韓国 天敬海運 汎洋商船 (STX Pan Ocean) 週 1 便 ( 日 ) 高麗海運週 1 便 ( 水 ) 南星海運週 1 便 ( 火 ) 伏木富山 - 浦項 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 浦項 - 新潟 - 直江津 -( 伏木富山 ) 伏木富山 - 金沢 - 境港 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 酒田 -( 伏木富山 ) 伏木富山 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 大連 - 青島 - 釜山 - 新潟 - 苫小牧 - 八戸 -( 伏木富山 ) H21.8 寄港地変更.7 寄港地変更.5 寄港地変更 週 1 便 ( 火 ) 伏木富山 - 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 - 新潟 -( 伏木富山 ) H21.1 航路改編 週 1 便 ( 月 ) 輸出 ( 木 ) 輸入 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - 金沢 - 新潟 - ( 伏木富山 ) H21.1 航路改編 ナホトカ航路 FESCO 商船三井月 2 便 伏木富山 - ボストチヌイ - ウラジオストク - 横浜 - 名古屋 - 神戸 -( 伏木富山 )- ボストチヌイーウラジオストク - 横浜 - 名古屋 - 神戸 - 門司 -( 伏木富山 ).7 改編 週 1 便 ( 月 ) 金沢 - 伏木富山 - 新潟 - 秋田 - 釜山 -( 金沢 ) H2.3 寄港地変更 週 1 便 ( 火 ) 金沢 - 直江津 - 酒田 - 釜山 - 境港 -( 金沢 ).7 寄港地変更 金沢 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 月 ) 金沢 - 境港 - 釜山 -( 金沢 ) H21.2 航路開設 週 1 便 ( 金 ) 金沢 - 釜山 - 舞鶴 - 敦賀 -( 金沢 ) H21.12 寄港地変更 敦賀 韓国 高麗海運週 1 便 ( 金 ) 金沢 - 境港 - 釜山 - 蔚山 - 光陽 - 天津新港 - 大連 - 釜山 - 酒田 - 伏.7 寄港地変更木富山 -( 金沢 ) 週 1 便 ( 水 ) 金沢 - 境港 - 青島 - 大連 - 舞鶴 - 新潟 - 伏木富山 -( 金沢 ) H2.3 航路改編 週 1 便 ( 火 ) 金沢 - 新潟 - 伏木富山 - 小樽 - 伏木富山 - 金沢 - 上海 - 境港 - ( 金沢 ) H21.12 寄港地変更 興亜海運 ( 株 ) 週 1 便 ( 金 ) 敦賀 - 金沢 - 釜山 - 舞鶴 -( 敦賀 ) H21.12 寄港地変更 長綿商船週 1 便 ( 木 ) 敦賀 - 釜山 - 秋田 - 新潟 - 直江津 - 伏木富山 -( 敦賀 ).4 寄港地変更