格安航空会社の現状と今後
目次 1 2 3 4 5 LCCについて LCCの現状 LCCの問題点 改善策 まとめ
LCC とは? 低価格でサービスが簡素化された航空運輸サービスを提供する航空会社 レガシーキャリア ( 一般航空会社 ) とは対になる存在 国内線に限らず国際線もある 今までは欧米で普及してきたが 近年アジアでも普及してきている 特に東南アジアでの伸びが著しい
国内に便のある LCC Jet Star Japan( 日本 ) PEACH( 日本 ) エアアジア ジャパン ( 日本 ) エアプサン ( 韓国 ) 春秋航空 ( 中国 ) セブパシフィック航空 ( フィリピン ) エアアジア ( マレーシア ) ジェットスター アジア航空 ( シンガポール ) ジェットスター航空 ( オーストラリア )
LCC のビジネスモデル 旅行会社を通さない 使用機種の統一 座席数が多い 機内設備の簡素化 無料サービスのカットや縮小 駐機時間の短縮 人気の空港を避ける 荷物規制
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LCC 現状調査 インターネット 日経ビジネスなどの雑誌 現状を分析 アンケート
LCC の現状 認知度の低さ LCC を知っているか YES 31% アンケート約 150 枚を取った結果 約 70% もの人が LCC を知らないということが分かった NO 69%
LCC の現状 普及率の悪さ 東アジアでの普及率約 9% 東南アジアでの普及率約 50% 北米での普及率約 30% 欧州での普及率約 35% (2012 年度 1 月 ~6 月 ) 60 50 40 30 20 10 0 LCC 普及率 LCC 普及率 日経ビジネスより引用
LCC の現状 マイナスイメージ定着 LCC を知っている人が利用したことがあるか 13% YES NO 87% LCC を知っていればその安さから 魅力的に感じるはず
LCC の現状 マイナスイメージ定着 LCC のイメージ 17% 9% 38% 13% 23% 安い席が狭い遅延が多い安全でないその他
LCC の現状 マイナスイメージ定着 LCC はマイナスイメージが定着しがちである 例 ) 安全でない サービスが悪い よく遅延する LCC 搭乗未経験者が多いため 悪い噂だけが広まる
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問題点 認知度の低さ 普及率の悪さ マイナスイメージの定着 LCC が普及しない のではないか?
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4. 解決策 認知度向上 LCC の普及 新規サービス
認知度の向上 考えられる方法 テレビ CM 新聞 インターネット SNS チラシ アプリ
認知度の向上 なぜインターネットか LCC の予約はインターネットから! 詳しく知りたいときはまずインターネットで調べる!
口コミサイト 認知度の向上 LCC 搭乗者に経験を書いてもらう 費用 搭乗までの時間 サービス 座席等の感想 コメント記載者にはキャッシュバックをするなどして コメント数の増加 リピーターを期待! LCC 説明サイト LCC についての基本的な説明 企業と関わりのない一般人が設立するとより信用性 UP! 現時点では LCC 説明サイトが少なく デメリットに気づかない その結果 実際に乗ってみてマイナスイメージが強くなる
マイナスイメージの軽減 座席の狭さサービスの悪さ遅延の多さ しかし! これらは事実 口コミサイトや説明サイトで LCC を知ることにより マイナスイメージを軽減させる
例 )LCC は安全なのか? 高額料金 安全性 飛行機事故の確率は 毎日飛行機に乗っても 438 年に 1 回 (ALL About より引用 ) いくら安さを売りにしていても危険があればその会社はつぶれていく 例 ) アメリカの LCC であるエア フロリダ どうしても不安であればその航空会社を調べてみて自分で安心できるか確認!
しかし! これでは LCC に興味のある人にしか広まらない さらに普及させるために 新提案
新提案 1 婚活便
婚活便 低コスト 懸念される問題点 座席の狭さ メリット 親密度 UP 遅延の多さ トークタイム 中年層の利用者増加
そこで
空コン 一泊二日で計画 集合時間を早めに設定して 待ち時間で会話をする 気が合う人から座席についていく 座席の狭さから親密度 UP! 街コンのように旅行先に提携店を作る 帰りは夕食前にして 到着後に次につながるようにする LCCのリピーターにつながる!
新提案 2 荷物規制のクリア
荷物の規制クリア 郵送会社との提携 メリット 運送会社顧客 LCC
問題 3 LCC による訪日外国人 旅行代金の低下による旅行者数増加の期待! ターゲットは中国人! 中国人の購買意欲は強く お土産購入額は圧倒的トップ! さらに中国 LCC の平均搭乗率は 95%! ちなみにレガシーキャリアでは平均 60%
1000 800 600 400 200 0 訪日外国人数の推移 出所 : 観光庁週刊ダイヤモンド 2012 年度 27 号より引用 2009 年度は新型インフルエンザとリーマンショック後の景気停滞のよる減少 2010 年度はジェットスターなどの海外 LCC が参入 2011 年度は東日本大震災により低迷 日本での LCC 元年と呼ばれる 2012 年は伸びる見込み しかし問題点アリ
問題点 預け入れ荷物制限 手荷物は 1 つまで レガシーキャリア利用客と比べ 購買意欲が低下するため LCC による訪日外国人の増加を見込めない
荷物の規制クリア LCC には飛行機の燃費を良くするために荷物の重量制限がある 10kg~15kg が限度で 持ち込み数は 1 つのみ しかし LCC の安さを保つため規制を緩めることは難しい
運送会社との連携 利点 運送会社 利用者数増加 LCC 機内での宣伝可 LCC 乗客数増加 LCC デメリット解消 乗客 荷物制限を気にしない LCC を利用しやすくなる
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まとめ 認知度向上 新提案 利用者数増加 普及率 UP! 2012 年が日本 LCC 元年なので今後はまだ未知数 これからの LCC の動きに注目! 興味があれば一度乗ってみるべき!
参考文献 日経ビジネス 2012.7.2 号 週刊ダイヤモンド通巻 4438 号 http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/carrier.html ( 地球の歩き方 LCC とは ) http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/reccomend.html ( 地球の歩き方おすすめ世界の LCC) http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/ready.html ( 地球の歩き方 LCC を利用する前にしておきたい準備 ) http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/howto.html ( 地球の歩き方エアラインの選び方や お得な航空券を探す方法 )
参考文献 http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/price.html ( 地球の歩き方 LCC はどうして安いのか ) http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/carrier.html ( 地球の歩き方格安航空会社 LCC とレガシーキャリアとは ) http://airline.arukikata.co.jp/report/lcc/safe.html ( 地球の歩き方 LCC の安全性は大丈夫?) http://allabout.co.jp/gm/gc/53319/ ( 航空券 数字に見る航空機事故の確率 ) http://d.hatena.ne.jp/keyword/lcc ( はてなキーワード LCC とは )