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により 都市の魅力や付加価値の向上を図り もって持続可能なグローバル都 市形成に寄与することを目的とする活動を 総合的 戦略的に展開すること とする (2) シティマネジメントの目標とする姿中野駅周辺や西武新宿線沿線のまちづくりという将来に向けた大規模プロジェクトの推進 並びに産業振興 都市観光 地

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施設までの距離は 地区中心付近からのおおよその距離 大原台 回答者の年齢構成 3 5 主な (2 箇所の行き先 ) 10% 1 70% 主な行き先 フレスタ沼田店 ( 約 0.7km) ビッグハウス沼田店 ( 約 1km) 買物目的 :7 :1 : 最寄り駅 大原 ( 約 0.7km) 駅 :88

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Transcription:

計量計画研究所理事博士 ( 工学 ) 牧村和彦 kmakimura@ibs.or.jp 181115 MaaS( マース ) について

1 MaaS の概念 Mobility-as-a-Service (MaaS) は サービスとしてのモビリティー や モビリティーのサービス化 従来のように移動手段を車や自転車の所有という モノ で提供するのではなく サービス として提供する概念 出発地から目的地までの移動ニーズに対して 個人やグループ 世帯などの多様な移動パターンに対応した最適な移動手段を提供するサービスの総称 一つの媒体 ( スマホ ) で 移動経路の提供 移動手段の予約 発券 決済までを一括で行うサービスや月額定期や乗り放題等のサービスが実施されている

あなたのポケットに全ての交通を : MaaS とは 自動車という伝統的な交通手段に対して 新たな選択肢を提供しようという概念である マイカーという魅力的な移動手段と同等かそれ以上に魅力的な交通サービスを提供し 持続可能な社会を構築していこうという全く新しい価値観やライフスタイルを創出していく概念 2

3 自家用車中心の社会 MaaS 多様なモビリティの社会にパラダイムシフト

MaaS の構造 出典 ) 日高 牧村 井上 井上 (2018):MaaS~ モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ 日経 BP 4

MaaS の基本機能 出典 ) アーサー D リトル 5

MaaS の統合レベル 社会全体目標の統合地域政策との統合, 官民連携 提供するサービスの統合パッケージ化 / 定額, 事業者間契約等 予約 支払の統合単一トリップ化 - 検索, 予約, 支払 情報の統合マルチモード移動計画, 運賃情報 統合なし個々の移動毎に個別対応 出典 )Jana Sochor 他 (2017):A topological approach to Mobility as a Service 6

MaaS が注目される理由 自動化 シェア 金融 医療 介護 保険 エネルギー MaaS 観光 保育 住宅不動産 小売り スマートシティ 農業 7

行政主導の MaaS 8

ヘルシンキ 交通ビジョン 2050: 自動車に依存しない都市のあり方を提案出典 ) ヘルシンキ市都市計画局 9

ヘルシンキ ( 人口 120 万 ) の Whim: 公共交通 タクシー レンタカー等の交通手段を一つのアプリで移動計画 予約 決算できるサービス MaaS Global が 16 年 6 月から運営 ( 技術庁 運輸通産省が助成 ) 18 年 4 月にバーミンガム 10 月にアントワープ 2019 年早々にはシンガポールで導入予定 10

Whim の運賃体系 ( サブスクリプションを採用 ): 3 つの運賃体系により 499 ユーロで公共交通 タクシー (5km 以内 ) レンタカー カーシェアリングが使い放題 出典 )Whim 公式サイト (2018 年 4 月 12 日時点 ) 11

二輪車 出典 )MaaS Global 社 12

フィンランド政府 : 交通サービスに関する法律 (Act on Transport Services) 交通関連の法律を一本化 交通サービスを一つのサービスへ 交通サービスのデジタル化とデータのより効率的な利用を促進し ユーザー指向のモビリティサービスを実現 ( 人 モノ両方を対象 ) 出典 )Source: Krista Huhtala-Jenks, Digital Services and Mobility as a Service at Ministry of Transport and Communication. アン バーナー交通大臣 モビリティを顧客に包括的サービスとして提供する真の機会を与えます フィンランドはこの研究のパイオニアであり 競争力を発揮しています 2017.05.24 記者発表 第 1 弾 : 交通関連の各種規定を一本化 データ及び情報システムの相互運用確保を義務づけ 経路 時刻表 予約システム 支払い等 第 2 弾 : 航空 海運 鉄道サービスとそれに携わる資格要件を緩和 データのオープン化が中心的役割をなす サービスプロバイダーはサービス内容 価格等の重要データ開示義務付け 出典 ) 牧村和彦 (2018): モビリティ革命の最前線 未来投資会議構造改革徹底推進会合 平成 30 年 4 月 17 日 13

デジタル世代に対応した交通戦略 :2018 年 5 月に策定 加えて METRO が 2028 年までに公共交通や新しいモビリティの利用を倍増する目標を策定米国 ロサンゼルス市 14

デジタル世代に対応した交通戦略 : 米国 ロサンゼルス市 15

GoLA: ロサンゼルス市がゼロックスと共同開発したマルチモーダルサービスのアプリ 出典 ) 牧村和彦 : 変身するLA 日経新聞モビリティー革命進行する米国 ( 下 ) 2018 年 8 月 13 日 16

17 その後 他国の状況 フランス : MaaS を推進していくモビリティ指針法 (LOM) が準備中 オランダ : 2019 年から 2~3 年間 政府主導で 7 地域で MaaS の試行が開始予定 スペイン : 2018 年 8 月 ~ マドリッドで公共交通と他モード一体のアプリを交通局が提供開始 アメリカ : Mobility on Demand(MOD) の全米プログラムを実施中 (11 の事業が採択され 約 8 億円の事業として開始 ) ロサンゼルス市は今秋から公共交通と他モード一体で利用できるよう Tap を拡充 ( TAPforce) マルチモーダルアプリ LAGo と連携

自動車会社主導の MaaS 18

CASE ダイムラーとボッシュが描く将来モビリティ社会 : 19

出典 )moovel 社より加筆修正 20

ダイムラーの MaaS アプリ moovel( ムーベル ) : ルート検索 予約 決済 ( 一部 ) が一つのアプリで可能出典 )moovel 社 21

1) マルチモーダル検索 ( 鉄道 地下鉄 バス レンタカー タクシー 自転車シェア 駐車予約 ) 4) 発券 ( バス 1 日券 6 時間券 ) トヨタの MaaS アプリ my route( マイルート ) : 福岡を対象に ルート検索 予約 決済 ( 一部 ) 発券が一つのアプリで可能出典 ) トヨタ自動車記者発表 22

IT 企業主導の MaaS 23

オーストラリア発の MaaS アプリ TripGO : 世界約 500 都市 3000 以上の交通事業者に対応出典 )SKEDO 社 24

特徴 オーストラリアの SKEDGO 社が運営 マルチモーダルな検索に加えて 個人の様々な趣向が考慮できる点が特徴的 多言語対応 25

TripGO の初期画面 : 好みの交通手段を選択 交通の嗜好を入力 ( 費用 時間 環境 利便性 エクササイズ ) 26

世界中の新しいモビリティーサービス事業者と提携し 事業を拡大している SKEDGO 社 27

MaaS が及ぼす都市への影響 28

MaaS が及ぼす都市への影響 MaaS マルチモーダル情報提供 ( 時刻 経路 料金他 ) 新しいモビリティ 最適な移動手段の選択 過度な自動車利用の抑制 道路混雑の緩和 駐車場の縮小 移動の安全向上 人中心の街路空間へリデザイン 人のための空間創出 交通事故の減少 根絶 地球の環境改善 スマートシティの実現 まちの賑わい復活 29

1 万人 /h 3 万人 /h 以上 モビリティ革命と街路のリ デザイン : 街路空間の利用効率を上げ 台数ではなく 移動人数を大幅に増加させ 地域活性化を実現 出典 )NACTO 30

1 万人 /h の輸送空間が 3 万人 /h の空間に再編 : パリ環状方向の街路を再配分し トラムでネットワーク化仏 パリ 31

午前 6~11 午後 4~12 午前 11~ 午後 4 深夜 12~ 午前 6 ダイナミックに路肩を運用する時代へ 出典 )NACTO 32

パークレット : 路肩をダイナミックに運用する試みが世界各地で始まっている米国 サンフランシスコ 33

変化する街路 : グーグル親会社のアルファベット傘下の Sidewalk Lab が提案する未来の街路カナダ トロント 34

モビリティ革命を想定し 駐車場を 40% 削減し 自動運転やライドシェア用の乗降スペース設置する法案を審議中米国 チャンドラー市 35

スマートパーキング : スマートシティの一環として モビリティ革命を先取り 立体駐車場から路上のスマートパーキングに投資 CBD に 2800 箇所に導入予定オーストラリア アデレード 36

駐車場廃止を考慮したオフィス設計 : 駐車場利用している地上部 3 フロアーは オフィス転用も可能なデザインとなっている シンシナティ建築事務所 Gender 社デザイン 37

配車ラウンジ付 ワシントンDCのクルマのないマンション :Organic urban living The Vintage 出典 )Valor Development 38

サンフランシスコの MaaS 付賃貸住宅 : 月 100 ドルの公共交通 配車サービス 公共交通短距離 UberPool 利用可能な交通系 IC カード付 Car-Free Living 出典 ) Parkmerced 39

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43 Contact Info 計量計画研究所 IBS http://www.ibs.or.jp/ 理事牧村和彦博士 ( 工学 ) 東京大学 kmakimura@ibs.or.jp