ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし

資料 8 平成 28 年 7 月 25 日 海外のスマートフォンを用いた航海支援アプリについて 海上技術安全研究所 1. 概要現在 スマートフォンを用いたナビゲーション支援アプリは 自動車をはじめ 歩行者用 公共交通機関の乗り継ぎ案内等多くの交通機関を対象として様々な機能に対応している ここでは 海

資料 8 平成 28 年 7 月 25 日 海外のスマートフォンを用いた航海支援アプリについて 海上技術安全研究所 1. 概要現在 スマートフォンを用いたナビゲーション支援アプリは 自動車をはじめ 歩行者用 公共交通機関の乗り継ぎ案内等多くの交通機関を対象として様々な機能に対応している ここでは 海上で使用する航海支援アプリの現状について 海外で商用として提供されているものを中心に調査したので その内容を示す

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無人船 自律船の強み 自律船に向けた取組 - 国内研究と海外プロジェクト - 国立研究開発法人海上技術安全研究所運航 物流系運航解析技術研究グループ長宮崎恵子 経費の節減の可能性 船員の不足 高齢化 熟練船員の不足 技術の継承の困難 航行安全性の向上 事故原因の約 8 割がヒューマンエラー 環境負荷の低減 船体重量の軽減による省エネルギー運航 大型化 省力化 効率化 安全性向上 2 おおまかな作業指示を与えられると

AIS ECDIS AIS AIS ) 1 AIS SOLAS (The International Convention for the Safety of Life at Sea) AIS AIS AIS AIS ( AIS )

6-38-1 National Maritime Research Institute, 6-38-1 Shinkawa, Mitaka, Tokyo, Japan E-mail: okuzumi@nmri.go.jp (ship maneuvering) (Information and Communication Technology) (cloud computing) (Radar) AIS

<4D F736F F F696E74202D A957A A8EC0895E8D7182C982A882AF82E EF89FC915082CC82BD82DF82CC A83808DC5934B89BB A2E >

Techno Forum 2012 実運航における燃費改善のためのトリム最適化 株式会社 MTI 技術戦略グループ上級研究員堀正寿 1 目次 1. はじめに 2. 最適トリムの評価手法 2-1. オペレーションプロファイル調査 2-2. 水槽試験とトリム影響解析 2-3. 実船検証 3. トリムチャートと運用 4. まとめ 2 1-1 トリムの定義 1. はじめに 船尾喫水 (da) と船首喫水 (df)

Microsoft PowerPoint - 自動航行(広島大学)動画無し

複数の模型船を用いたロボット船舶の検証システム 水産工学研究所松田秋彦 寺田大介 三好潤 溝口弘泰 長谷川勝男 神戸大学橋本博公 沈海青 谷口裕樹 世良亘 ロボット漁船への道 平成 27 年 1 月 23 日にロボット新戦略に関するとりまとめが行われるなど 近年 政府主導によるロボット開発推進が行われている その中で 平成 26 年度補正として 農林水産業におけるロボット技術開発実証事業 ( 研究開発

船舶プロダクト検討について 背景 船舶の情報はユーザーの注目が高く その情報は主に AIS( 後述 ) や衛星画像 ログ情報等から得られる そして海象 気象情報との連携や統計情報等の大量データから得られる情報等から新しい価値の創出も期待できる このことからコアサービスから提供するプロダクト検討の一環

資料 1-3 コアサービスが提供するプロダクトについて ( 船舶 ) 平成 27 年度海洋 宇宙連携委員会 End-to-End ユーザグループ 第 1 回検討会 平成 27 年 10 月 6 日 船舶プロダクト検討について 背景 船舶の情報はユーザーの注目が高く その情報は主に AIS( 後述 ) や衛星画像 ログ情報等から得られる そして海象 気象情報との連携や統計情報等の大量データから得られる情報等から新しい価値の創出も期待できる

<4D F736F F F696E74202D20345F8EA993AE895E8D EA997A5895E8D CC8A54944F90DD8C7682C98AD682B782E9834B C982C282A282C42E >

自動運航 自律運航の概念設計 に関するガイドラインについて 一般財団法人日本海事協会技術研究所 C Copyright by NIPPON KAIJI KYOKAI 目次 1. 背景 2. ガイドラインの目的 3. ガイドラインの基本的な考え方 4. ガイドラインの構成 5. 最後に 2 背景 1. 技術革新 センシング技術や AI IoT 等の技術の急速な進歩 自動車分野においては 世界各国で自動運転技術の研究開発や実証実験が積極的に行われている

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平成 27 年度海難防止講演会 AIS を活用した海難防止への取り組み 平成 27 年 7 月 2 日総務省総合通信基盤局電波部衛星移動通信課土屋泰司 はじめに ~ 見えますか?~ 1 ( 六管本部 HP より ) 海難事故の現況 2 その他 9% 海難事故の種別 ( 平成 24 年 ) 運航阻害 8% 火災 爆発 4% 衝突 31% 平成 24 年に発生した海難事故 (2,306 件 ) のうち

Japan Transport Safety Board 1 コンテナ船 ACX CRYSTAL ミサイル駆逐艦 USS FITZGERALD 衝突事故 運輸安全委員会令和元年 8 月

Japan Transport Safety Board 1 コンテナ船 ACX CRYSTAL ミサイル駆逐艦 USS FITZGERALD 衝突事故 運輸安全委員会令和元年 8 月 船舶事故の概要 報告書 1 ページ コンテナ船 ACX CRYSTAL は 船長 二等航海士及び甲板手ほか 17 人が乗り組み 京浜港東京区に向けて静岡県南伊豆町石廊埼南東方沖を北東進中 ミサイル駆逐艦 USS FITZGERALD

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事務連絡平成 25 年 2 月 28 日 日本内航海運組合総連合会会長一般社団法人日本旅客船協会会長一般社団法人日本長距離フェリー協会会長 殿 国土交通省海事局運航労務課 労使協定書の記載例について 海上労働条約の批准に伴う船員法の一部を改正する法律等について( 平成 25 年 2 月 28 日付け国海働第 156 号 ) により 各種労使協定書の作成要領及び記載例を通知したところでございますが より具体的な記載例を別添のとおり作成いたしましたので

Microsoft Word IHO S-66 日本語版（表紙・目次）.docx

- 23 - 第 2 章 : 旗国海事当局一覧 注 : このリストは完全ではない 国名ウエイブサイト アンティグア バーブーダ オーストラリア バハマ バルバドス ベルギー バミューダ カナダ ケイマン諸島 中国 キプロス デンマーク フィンランド フランス ドイツ ジブラルタルギリシャホンコン ( 中国 ) インドアイルランドマン島イタリア 日本韓国リベリアマレイシアマルタマーシャル諸島オランダニュージーランドノルウェーパナマフィリピンポーランドロシアシンガポール南アフリカ

なお 本件に関してご不明な点は 以下の部署にお問い合わせください 一般財団法人日本海事協会 (ClassNK) 本部管理センター別館船体部 EEDI 部門 住所 : 東京都千代田区紀尾井町 3-3( 郵便番号 ) Tel.: Fax:

標題 EEDI 認証に係る海上速力試験の準備 実施及び解析法について テクニカルインフォメーション 各位 No. 発行日 TEC-1030 2015 年 5 月 29 日 MARPOL 附属書 VI にて要求されるエネルギー効率設計指標 (EEDI) の算出にあたっては 速力試験の結果をふまえた平水中速力の計算が必要となります 今般 速力試験の実施 解析法として IMO の EEDI 検査証書ガイドラインに規定される

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3D CAD 利用セミナー in Sasebo, 2015 ビッグデータの船舶運航への活用船舶 IoT への取り組み - データ活用と 3D 情報 - 2015 年 11 月 26 日 MTI 船舶技術部門部門長安藤英幸 1 Monohakobi 発表の構成 1. ビッグデータとは 2. これまでの取り組み 3. 今後の課題 4. まとめ 2 Monohakobi 発表の構成 1. ビッグデータとは

5 ii) 実燃費方式 (499GT 貨物船 749GT 貨物船 5000kl 積みタンカー以外の船舶 ) (a) 新造船 6 申請船の CO2 排出量 (EEDI 値から求めた CO2 排出量 ) と比較船 (1990~2010 年に建造され かつ 航路及び船の大きさが申請船と同等のものに限る )

平成 29 年 7 月 7 日 海事局海洋 環境政策課 内航船省エネルギー格付制度事務取扱要領 ( 暫定運用 ) 第 1 趣旨 この要領は 内航船省エネルギー格付制度 ( 以下 格付制度 という ) の暫定運用に関 する事務取扱について 必要な事項を定めるものとする 第 2 格付制度 (1) 格付制度の概要格付制度は 海運事業者等からの申請に基づき 国土交通省海事局が省エネ 省 CO2 対策の導入による船舶の

海上安全管理 (Marine Safety Management) 海上安全 + 安全管理 海上安全 船 - 操船者 - 環境 の相互連環システムに視点をおいた安全施策 安全管理 安全性を高めるために関係者のモチベーション醸成とコンセンサス形成を図ること 井上欣三著 海上安全管理 研究 (2006

- 沿岸海域の海上安全管理の 更なる向上に向けて - 国立研究開発法人水産研究 教育機構水産大学校酒出昌寿 海上安全管理 (Marine Safety Management) 海上安全 + 安全管理 海上安全 船 - 操船者 - 環境 の相互連環システムに視点をおいた安全施策 安全管理 安全性を高めるために関係者のモチベーション醸成とコンセンサス形成を図ること 井上欣三著 海上安全管理 研究 (2006

講演内容 1.JRTT の技術支援について 1 JRTTの技術支援の全体像 2 高品質な船舶建造に向けた課題と機構の対応 3 離島航路事業者等への技術支援 2. 機構の政策誘導 (CO2 削減 ) の実績と評価 3. 今後の共有船の展望について 1

資料 2 JRTT 技術支援を取り巻く課題と今後の展望 平成 29 年 11 月 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 講演内容 1.JRTT の技術支援について 1 JRTTの技術支援の全体像 2 高品質な船舶建造に向けた課題と機構の対応 3 離島航路事業者等への技術支援 2. 機構の政策誘導 (CO2 削減 ) の実績と評価 3. 今後の共有船の展望について 1 (提案)(執行)(相談 解決造前建造中5

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Monohakobi Techno Forum 2018 機関系ビッグデータ活用の現状と今後の展望 2018 年 11 月 16 日東京会場株式会社 MTI 船舶技術グループ三村雄一 1 基調テーマ :Digitalization(AI IoT ビッグデータ ) 目次 1. はじめに NYK の IoT データ利活用の取り組み LiVE for Shipmanager の機能と活用事例 2. LiVE

おお航海士 Aは 22 時 00 分ごろ福岡県宗像市大島東方沖で船長から 船橋当直を引き継ぎ レーダー 1 台を 6 海里 (M) レンジとして 電 子海図表示装置及び GPS プロッターを 12M レンジとしてそれぞれ 作動させ 操舵スタンド後方に立って単独で操船に当たった 本船は 航海士 A が

船舶事故調査報告書 平成 30 年 11 月 14 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員佐藤雄二 ( 部会長 ) 委員田村兼吉委員岡本満喜子 事故種類発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進水等乗組員等に関する情報死傷者等損傷気象 海象事故の経過 乗揚 平成 30 年 3 月 30 日 01 時 07 分ごろ

52 目次 1. まえがき 航行安全対策の考え方 リスク環境改善 見会い機会の低減 見会い関係の簡単化 リスク認知 静的な気づき支援 動的な気づき支援

海上技術安全研究所報告第 12 巻第 2 号 ( 平成 24 年度 ) 基調論文 51 航行安全対策と今後の展望 福戸淳司 * Measures for navigation safety and its future prospects by Junji FUKUTO Abstract Since a series of severe public traffic accidents, such

目次 1. 背景 4. まとめと今後の課題 展開 3 1. 背景 国際海運からの CO2 排出削減の取り組み 船舶の性能への規制 (IMO での議論 ) EEDI (Energy Efficiency Design Index) 単位輸送量あたりの CO2 排出量 2013 年から強制化 燃料費の高

Techno Forum 20 (20 年 11 月 25 日 ) 新性能計測 解析手法の提案 - アブログデータから自動計測データへ - MTI 技術戦略グループ上級研究員角田領 1 はじめに 省エネ付加物の性能を実海域で評価するには 従来アブログデータを利用するしかなかった アブログデータによる解析では数 % という付加物の省エネ効果を確認することは難しかった アブログデータ 航海日誌の要約版

人間の視野と同等の広視野画像を取得・提示する簡易な装置

人間の視野と同等の広視野画像 を取得 提示する簡易な装置 公立はこだて未来大学 システム情報科学部複雑系知能学科 准教授鈴木昭二 研究背景 2 画像情報は有用である 多様な情報 ( 明るさ, 色, 形, 動きなど ) 見ればわかる しかし, カメラの画角は狭い 見える範囲が限定される 全体像を把握しくい 移動する物体を見失いやすい 広視野画像の取得 ( 従来方法 ) 3 多数のカメラを搭載 多数の画像を合成し高解像度の画像取得

2

SUPER BRIDGE-XL 1 2 3 !! 8 4 5 6 7 8 9 1. 2. 3. 4. 10 120 120 120 120 11 ECDIS AIS/ARPA 12 13 ARPA AIS 14 15 16 SUPER BRIDGE-X (1) (2) (Modular Design (3) 17 (1) 499GT749GT 500GT 18 (2) NO -1 F -2 T -3

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10 9.5 9 8.5 8 7.5-1 0 1 2 trim(m) 最適運航支援システム ClassNK-NAPA GREEN のご紹介 draft(m) 1 目次 はじめに ClassNK-NAPA GREEN の概要 ClassNK-NAPA GREEN の搭載例 実証試験及び商業運航による効果確認 フリートモニタリング (NAPA Office) 活用方法 2 最適運航支援への取組み 2012.5.8

ECDIS 電子海図情報表示装置 JAN-9201/7201

ECDIS 電子海図情報表示装置 RMS 写真は一部オプションを含む 最新プロセッサを採用し 高速なチャート描画でスムーズな操作環境を提供 最新のIMO 性能基準に適合し MED 型式認証を取得 ユーザーの声を反映させた直感的で使い易い表示 操作を実現 航路編集と航路の安全チェックを統合し より安全な航路計画をサポート 運用に合わせた拡張が可能なソフトウェアライセンスで各種オプション機能を提供 チャートの最新性確保などを一括サポートする

Microsoft PowerPoint - ENCの国際動向（小森)v3.2.ppt

平成 22 年度電波航法研究会第 3 回研究会平成 2 3 年 2 月 4 日於 : 東京海洋大学越中島会館第 4 セミナー室 テーマ 2: 電子海図電子海図 (ENC) の国際動向について 海上保安庁海洋情報部技術 国際課海洋研究室小森達雄 目 次 1. イントロダクション ~ 電子海図 (ENC) と電子海図表示装置 (ECDIS)~ 2. 電子海図の空白域解消に向けた取組 ~ 世界の電子海図の刊行状況

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1.1 1 1.2 21 1.3 25 1.4 27 2.1 28 2.2 32 2.3 34 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 39 40 41 42 43 4.1 4.2 44 45 20 1 1.1 1.3 1.1 A 20GT A-1 60 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 55 50 通常の航海速力 :14.5 ノット 55 45 主機関 燃料消費量

既存の船舶に関する情報 1

資料 1-2 第一回船舶情報に関する有識者会議検討中の船舶プロダクトについて 2016 年 1 月 15 日 既存の船舶に関する情報 1 船舶に関わる情報について 主な船舶に関わる情報として 既存の主な情報源は下記を想定 自動船舶識別装置 (AIS) 船舶同士が船舶情報を送受信するシステム 地上局の観測 衛星による観測 衛星画像による観測衛星による船体の撮影 光学衛星 SAR 衛星 船舶搭載レーダー

本日の講演内容 1.JRTT の技術支援について 1 新技術の調査研究 2 共有建造制度による政策誘導 3 離島航路旅客船建造における検討段階からの支援 4 船舶建造の技術支援 5 就航後の技術支援 2. 人にやさしい船 について 3. 人と環境に優しい船 について 1

未来に向けた新しい 人と環境に優しい船 と今後の技術支援について 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 本日の講演内容 1.JRTT の技術支援について 1 新技術の調査研究 2 共有建造制度による政策誘導 3 離島航路旅客船建造における検討段階からの支援 4 船舶建造の技術支援 5 就航後の技術支援 2. 人にやさしい船 について 3. 人と環境に優しい船 について 1 JRTT の技術支援の全体像

untitled

1. 平成 25 年度 (2013 年度 ) 航海報告 (Fiscal Year 2013 Cruise Report) 1.1 概要 (Annual Cruise Summary) 練習船汐路丸は 東京港を拠点とし東京湾 館山湾及びその周辺海域において実習航海及び実験航海等を行っている 平成 25 年度 (2013 年度 ) は オリエンテーション航海 実習航海 演習航海 実験航海 公開講座 共同利用航海

1. 平成 27 年度 (2015 年度 ) 航海報告 (Fiscal Year 2015 Cruise Report) 1.1 概要 (Annual Cruise Summary) 練習船汐路丸は 東京港を母港とし東京湾 館山湾及びその周辺海域において実習航海及び実験航海等を行っている 平成 27 年度 (2015 年度 ) は 新入生オリエンテーション航海 実習航海 演習航海 実験航海 体験航海

Microsoft Word - 05 業務仕様書

総合行政ネットワーク接続ルータの 機器賃借等に係る業務仕様書 1 はじめに 1.1 本書の位置づけ 本書は 総合行政ネットワーク接続ルータ ( 以下 LGWAN 接続ルータ と言う ) を調達するにあたり 機器の種別 ルータ導入作業 保守等に関する仕様を取りまとめたものである 1.2 LGWAN 接続ルータ移行作業体制 調達及び調達に伴う既存機器からの移行作業に伴う各組織と役割は 表 1-1 のとおりである

船舶事故調査報告書 平成 30 年 12 月 19 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員佐藤雄二 ( 部会長 ) 委員田村兼吉委員岡本満喜子 事故種類発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過 衝突 平成 29 年 12 月 23 日 19 時 15 分ごろ 京浜港東京第 2 区 晴海信号

船舶事故調査報告書 平成 30 年 12 月 19 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員佐藤雄二 ( 部会長 ) 委員田村兼吉委員岡本満喜子 事故種類発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過 衝突 平成 29 年 12 月 23 日 19 時 15 分ごろ 京浜港東京第 2 区 晴海信号所から真方位 197 700m 付近 ( 概位北緯 35 38.4 東経 139 46.2 ) アウトバックプレジャーボートOUTBACK

税目所得税 法人税要望の内容平成 29 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) ( 国土交通省 ) 制度名 船舶に係る特別償却制度の拡充及び延長 制度の概要 ( 外航 ) 外航日本船舶 18/100 外航日本船舶以外の船舶 16/100 ( 内航 ) 高度内航環境低負

税目所得税 法人税要望の内容平成 29 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) ( 国土交通省 ) 制度名 船舶に係る特別償却制度の拡充及び延長 制度の概要 外航日本船舶 18/100 外航日本船舶以外の船舶 16/100 高度内航環境低負荷船 18/100 内航環境低負荷船 16/100 要望の内容 本特例措置の適用期限を 2 年間延長する 対象要件について 内航環境低負荷船のうち

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2017.5.25 実海域性能向上に向けて ( 国研 ) 海上 港湾 航空技術安全研究所海上技術安全研究所流体設計系実海域性能研究グループ長辻本勝 本日の講演内容 2 1. はじめに 実海域性能へのこれまでの海技研の取り組み 社会動向 2. プロジェクト概要 目的 概要 ( 構成と成果イメージ ) スケジュール 3. サブテーマの説明 (S1) 実海域における実船性能モニタリング手法の構築 (S2)

Radar/Racon Positioning for resilient positioning

日本航海学会 航法システム研究会 自律運航実現を支える運航支援技術 2016.5.20 古野電気 ( 株 ) 技術研究所 柏卓夫 Agenda 自船位置のセンシング 自船周囲のセンシング 計画航路に則った船位誘導 船陸間通信技術 避航操船に関する技術 まとめ 2 Agenda 自船位置のセンシング 自船周囲のセンシング 計画航路に則った船位誘導 船陸間通信技術 避航操船に関する技術 まとめ 3 自船位置認識技術の推移

内 容 1. 電気推進船用高度船舶安全管理システムとは 2. 実用化事業の実施状況 高度船舶安全管理システム ( 電気推進用 ) の実用化事業概要

高度船舶安全管理システム ( 電気推進船用 ) について 2009 年 9 月 8 日 ( 東京 ),17 日 ( 広島 ) ヤンマー株式会社 内 容 1. 電気推進船用高度船舶安全管理システムとは 2. 実用化事業の実施状況 高度船舶安全管理システム ( 電気推進用 ) の実用化事業概要 内 容 1. 電気推進船用高度船舶安全管理システムとは 2. 実用化事業の実施状況 高度船舶安全管理システム

店舗・オフィス用パッケージエアコン「省エネの達人プレミアム」新シリーズを発売

2013 年 3 月 27 日 日立アプライアンス株式会社 新型多機能リモコンの採用により 簡単 便利に節電できる店舗 オフィス用パッケージエアコン 省エネの達人プレミアム 新シリーズを発売 室外ユニット RAS-AP140GH1 多機能リモコン PC-ARF2 PC-ARFV1 日立アプライアンス株式会社 ( 取締役社長 : 山本晴樹 ) は 新型多機能リモコンの採用により 簡単 便利に節電できるようになった店舗

低CO2川崎ブランド13説明会

EVF2014 セッション 4D 低 CO2 川崎ブランド 13 大賞認定記念! 海洋環境を守るエクサのエコ ソリューション群のご紹介 2014 年 7 月 16 日株式会社エクサコンサルティング推進部渡辺佳枝 エクサ君と技の芽ちゃん アジェンダ 1. はじめに 1) ご挨拶 2) 何故 エクサが海洋環境ソリューションなのか? 2. 海洋環境の 2 大問題 1) 国際海運の CO 2 排出量はドイツ

目 次 はじめに 1 1 立入検査の状況 2 2 命令に係る事項 3 3 その他輸送の安全に重大な関係を有する事項 (1) 船舶事故等の発生状況 6 (2) 船種別事故等の発生状況 7 (3) 主な指導内容 9

海上輸送の安全にかかわる情報 ( 平成 28 年度 ) 国土交通省海事局 目 次 はじめに 1 1 立入検査の状況 2 2 命令に係る事項 3 3 その他輸送の安全に重大な関係を有する事項 (1) 船舶事故等の発生状況 6 (2) 船種別事故等の発生状況 7 (3) 主な指導内容 9 はじめに 本報告書は 海上運送法第 19 条の 2 の 2 及び 内航海運業法第 25 条の 2 に基づき 輸送の安全にかかわる情報を公表するものであり

3 航空機動態情報の管制機関における活用 (EN-12, OI-27 関連 ) ~ 航空機動態情報の把握による監視能力の向上 ~ 2 気象予測の高度化等 (EN-5,6,13 関連 ) ~ 気象予測の高度化による高精度な時間管理の実現 ~ 4SBAS 性能の検討 (EN-7 関連 ) 5GBAS を

資料 3 平成 29 年度における CARATS の主要な活動 ~ 重点的に取り組むべき施策 ~ CARATS 事務局平成 29 年 3 月 3 航空機動態情報の管制機関における活用 (EN-12, OI-27 関連 ) ~ 航空機動態情報の把握による監視能力の向上 ~ 2 気象予測の高度化等 (EN-5,6,13 関連 ) ~ 気象予測の高度化による高精度な時間管理の実現 ~ 4SBAS 性能の検討

file://c: \homepage \103 \kaiho \103kaiho \sinkoukyo \menjyou.htm 1/6 ページ 2007/01/ 資料 3 号 ( 会報 97 号 2005 年 1 月の記事再掲 ) 内航貨物船乗組み制度の見直し( 資格制度 部門間兼務等 ) と商

1/6 ページ 資料 3 号 ( 会報 97 号 2005 年 1 月の記事再掲 ) 内航貨物船乗組み制度の見直し( 資格制度 部門間兼務等 ) と商船高専教育の今後の検討課題 平成 14 年度から当協会が取り組んできたコースタル部門の乗船研修制度が平成 16 年 8 月 19 日に国土交通大臣から承認さ れスタートした 今年はスタートが遅れたので心配されたが関係者のご努力により 数名の卒業生が乗船研修を実施している

Microsoft Word - ICタグ（2007_

IC タグ 船内 LAN 等の活用に関する基礎的な調査研究 ( 平成 19 年度基盤整備事業 )( 抄 ) 1. 事業目的 SOLAS 条約により 旅客船の火災等における事故対応を指揮する場所 安全センター の設置を義務付ける規定が 2010 年 7 月 1 日に発効することとなっている この安全センターにでは 船舶の安全システムの制御と監視が可能であることが重要な要素になっており 従来の技術でこれらの目的に対応することも可能ですが

船舶事故調査報告書 平成 29 年 7 月 13 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員庄司邦昭 ( 部会長 ) 委員小須田敏委員根本美奈 事故種類衝突 ( 防波堤 ) 発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進

船舶事故調査報告書 平成 29 年 7 月 13 日運輸安全委員会 ( 海事専門部会 ) 議決委員庄司邦昭 ( 部会長 ) 委員小須田敏委員根本美奈 事故種類衝突 ( 防波堤 ) 発生日時発生場所事故の概要事故調査の経過事実情報船種船名 総トン数船舶番号 船舶所有者等 L B D 船質機関 出力 進水等乗組員等に関する情報死傷者等損傷 平成 28 年 8 月 23 日 06 時 44 分ごろ 静岡県富士市田子の浦港

ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし

アンテナ狭小化に伴う方位分解能劣化 の改善と東京湾での評価結果 - 民需等の利活用拡大を目指して - 直線 4 アレイ ( 八木 ) 菱形 4 アレイ ( ダイポール ) 伊藤浩之, 千葉修, 小海尊宏, 大西喬之 *1 山田寛喜 *2 長野日本無線 ( 株 ) *1 新潟大学 *2 08 年 12 月 17 日 08 年海洋レーダ研究集会 No.1 目次 1. はじめに : 海洋レーダの課題 2.

1.4 タンカー以外の 3,000GT 以上 10,000GT 未満の貨物船は 2006 年 7 月 1 日までに備える 1.5 タンカー以外の 300GT 以上 3,000GT 未満の貨物船は 2007 年 7 月 1 日までに備える.2 国際航海に従事しない 500GT 以上の貨物船は 2008

SOLAS V 章 2000 年改正の概要 1. はじめに SOLAS 第 V 章全面改正案は 1992 年に提案されてから航行安全委員会 (NAV) で審議が行われ 最終案が 2000 年 12 月に開催の IMO の海上安全委員会第 73 回会議 (MSC) において採択され 2002 年 7 月 1 日に発効の予定である 本改正は 1 V 章の再構成 2 機能要件の明示及び代替の設備 措置の承認に関する規則の新設

衝突海難事故における人的エラーの発生形態

5 IBS ITS ITS SOLAS IMO MARPOL ( ) ( ) (90cm) (IBS) (NK)BRS1A システム構成 MFD(Multi Function Display) 多目的表示装置 ARPAレーダ 電子海図表示(ECDIS) 航海情報表示(Conning Display)の切り替えができる 船橋に５台 実習船橋に2台装備 (JRC) 自動操舵装置 アダプティブとPIDの2つの制御ユニット

Microsoft Word - 平成９年　WH, CR

平成 9 年 WHEEL HOUSE, CONTROL ROOM 1. CLEMENTINE 船の科学 1997-3(Vol.50, No.3) より採取 10,000 DWT 型 RO/RO 運搬船 CLEMENTINE DWT 9,655 トン 総トン数 23,986 トン 2 機 2 軸 CPP 付き バウスラスタ 2 マリナー舵 2を備え 優れた操船性能を有している 荷役効率を上げるための自動ヒール制御装置を装備している

全油圧ポンプ仕様表：日本プララド

デジタル自動油圧ポンプ IQ100CF-2 Data Sheet DS 1543 デジタル表示で 1Nm 刻み でトルク設定可能 手動運転 自動運転の選択可能 世界初のタッチパネル自動ポンプ ( 締付トルク値を表示 ) 機種名 最高油圧 IQ100CF-2 70MPa (700bar) 最大吐出量 2 L / 分 ( 高圧時 0.2 L / 分 ) 定格電圧 AC100V 定格消費電力 650W 6.5A

<4D F736F F F696E74202D F817993FA967B90BB8E8695A897AC817A89DD95A892C790D F6C30362E707074>

- スマートフォン (Android ) 利用による - 貨物追跡システム ( 位置情報サービス ASP サービス DP2) 日本製紙物流株式会社 http://www.np-log.co.jp/ システム導入目的について 導入目的 自社 / 配車センターと車両 ( トラック ) との情報共有 システム導入時のユーザー要望について 1. 配送進捗状況 車両最新位置 をリアルタイムで把握したい ユーザーからの配送

テクニカルガイド「ディスプレイ・キーボード・マウス・スイッチユニット」(2007/05/09)

(2007/05/09) ディスプレイ キーボード マウス ディスプレイ キーボード マウス ディスプレイ キーボード マウス 1. 機能仕様 1-1. ディスプレイ機能仕様 型名 N8171-45/-45A 製品名 15 型液晶ディスプレイ 画面サイズ 形態 15 インチ TFT 液晶パネル ドットピッチ 0.297mm 走査 水平 31.5kHz~61.0kHz 周波数 垂直 56Hz~76Hz

ISO/TC 8/SC 6( 航海及び操船分科委員会 ) 担当分 議長 : 今津隼馬氏 ( 東京海洋大学名誉教授 ) 幹事国 : 日本 (( 一財 ) 日本船舶技術研究協会 ) 現在 TC 8/SC 6 担当規格番号標題標題 ( 邦訳 ) 概要制定等年月日 JIS 化の状況 S

ISO/TC 8/SC 6( 航海及び操船分科委員会 ) 担当分 議長 : 今津隼馬氏 ( 東京海洋大学名誉教授 ) 幹事国 : 日本 (( 一財 ) 日本船舶技術研究協会 ) SC6 ISO 1069:1973 Magnetic compasses and binnacles for sea navigation -- Vocabulary 船用磁気コンパス及びビナクル - 用語 船用磁気コンパス及びビナクルに係る用語

<4D F736F F F696E74202D2092F18F6F D8D5C91A288C AA CC8D5C91A A835E838A F2E >

1 船体構造の安全性確保 -a. 安全運航のサポート 船舶の大型化 ( 輸送効率の向上 新パナマ運河開通 ) 運航管理の品質向上 研究の目的 1 ( 定時運航 港湾作業時短 省エネ運航等 ) ( 出典 : 米澤他 Monohakobi Techno Forum 2017) 例 ) 大型船の船長が荒天時の安全監視を感覚 ( 船体運動 ) を基に経験的に行うと実状とのずれが生じる き裂 400m 超 スラミング

Mode S Daps 技術

SSR モード S のネットワーク技術について 監視通信領域 古賀禎 目次 1. 背景 2. 課題 3. モードSネットワーク 4. 実験ネットワーク 5. 確認実験の結果 6. まとめ 1. 背景 二次監視レーダモード S SSR Mode S (Secondary Surveillance Radar) 監視性能を向上するとともにデータリンク機能を付加した SSR 1. 背景 SSR モード S

navigation198_本文.indd

198 号 NAVIGATION( 特集 ) 31 特集 < 海上交通工学研究会 > VDR( 航海情報記録装置 ) から得たレーダの使用状況 田中隆博 Status of use of Radar Acquired from VDR Radar Data Takahiro TANAKA キーワード : レーダ レーダプロッティング VDR 海上交通観測 1. はじめに VDR(Voyage Data

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する

目次 1. エクサの取り組みと背景 2. 3D スキャナと点群 1) 概要 2) 3D スキャナの種別 3) 3D スキャナの利点 欠点 4) 点群の利点 欠点 5) 活用シーン 3. InfiPoints のご紹介 1) 特徴 2) デモ ( 動画 ) 4. まとめ 5. 質疑応答 Copyrig

3 次元スキャナデータ ( 大規模点群データ ) 活用ソリューション InfiPoints のご紹介 2013 年 7 月 10 日 ( 株 ) エクサ海洋環境 エンジニアリングソリューション部磯部佳美 Copyright 2013 EXA CORPORATION. All rights reserved. 目次 1. エクサの取り組みと背景 2. 3D スキャナと点群 1) 概要 2) 3D スキャナの種別

３ 造船所 船を実際に建造するのは造船所です 中部地方は歴史的に海運が盛んであったことや 気 候や地理的条件に恵まれたため 大小多くの造船所が あり 基盤産業として地域を支えています １隻の船を建造するためには 鉄工 木工 機関工 事 電気工事などあらゆる技術が必要です 清水港周辺には 造船所のほか

１ 船の種類 船は大きく分類すると客船 貨物船及び漁船に分類 されます 客船は 人を運ぶための船舶で 人命を預かること からより高い安全基準への適合が求められます 貨物船は 何でも運ぶ一般貨物船と特定の貨物を運 ぶために専用の装置や構造を備えている専用船とがあ ります 特に油タン カーやケミカル 化学薬品 タ ンカーは衝突 座礁などの海難事故の場合に大きな被 害をもたらすことから 特殊な構造となっています

Monohakobi Technology Institute Monohakobi Techno Forum 2010 空気潤滑法によるモジュール運搬船の摩擦抵抗低減 2010 年 11 月 25 日 株式会社 MTI 技術戦略グループプロジェクトマネージャー水野克彦 1 Copyright 20

Techno Forum 2010 空気潤滑法によるモジュール運搬船の摩擦抵抗低減 2010 年 11 月 25 日 株式会社 MTI 技術戦略グループプロジェクトマネージャー水野克彦 1 空気潤滑法目次 2) 新造モジュール運搬船 YAMATAI YAMATO 2 1 モジュール運搬船とは 石油 化学プラント LNG ガス採掘 低温液化貯蔵プラントのような 大きくて 重い構造物を運ぶ専用船 大型

< F2D C4816A8A438FE382C982A882AF82E9>

( 案 ) 海上における工事作業等の警戒船の配備等に関する指針 ( 行政指導指針 ) 1 目的この指針は 海上における工事作業等の警戒船の配備等に関し 考慮すべき事項を定め 適正な警戒業務の実施に資するとともに もって工事作業等の関係船舶及び実施海域付近を航行する船舶の安全を図ることを目的とする 2 用語の定義 (1) 部署等とは 管区海上保安本部 海上保安監部 海上保安部 海上保安航空基地及び海上保安署をいう

調査観測船の船内LANについて,三菱重工技報 Vol.50 No.2(2013)

船舶 海洋特集技術論文 19 調査観測船の船内 LAN について Shipboard Local Area Network System for Research Vessel *1 磨田徹 *2 豊田健一郎 Toru Togita Kenichirou Toyota 谷口清治 *3 Seiji Taniguchi 我が国周辺海域における資源調査, 全世界の海洋基礎調査 地球科学調査などへ貢献する調査観測船において,

<4D F736F F F696E74202D A957A A81794D A F B835E82D682CC8EE682E DD81608CBB8FF382C689DB91E881602E >

Techno Forum 2015 きらり技術力 ビッグデータへの取り組み ~ 現状と課題 ~ 2015 年 11 月 24 日 株式会社 MTI 船舶技術部門部門長安藤英幸 1 発表の構成 1. ビッグデータとは 2. これまでの取り組み 3. 今後の課題 4. まとめ 2 発表の構成 1. ビッグデータとは 2. これまでの取り組み 3. 今後の課題 4. まとめ 3 1 1 ビッグデータ の変遷

気象庁 札幌管区気象台 資料 -6 Sapporo Regional Headquarters Japan Meteorological Agency 平成 29 年度防災気象情報の改善 5 日先までの 警報級の可能性 について 危険度を色分けした時系列で分かりやすく提供 大雨警報 ( 浸水害 )

気象庁 札幌管区気象台 資料 -6 平成 29 年度防災気象情報の改善 5 日先までの 警報級の可能性 について 危険度を色分けした時系列で分かりやすく提供 大雨警報 ( 浸水害 ) を改善するための表面雨量指数の導入及び大雨警報 ( 浸水害 ) の危険度分布の提供 洪水警報を改善するための流域雨量指数の精緻化及び洪水警報の危険度分布の提供 メッシュ情報 ( 危険度分布 ) の技術を活用した大雨特別警報の発表対象区域の改善

風力発電インデックスの算出方法について 1. 風力発電インデックスについて風力発電インデックスは 気象庁 GPV(RSM) 1 局地気象モデル 2 (ANEMOS:LAWEPS-1 次領域モデル ) マスコンモデル 3 により 1km メッシュの地上高 70m における 24 時間の毎時風速を予測し

風力発電インデックスの算出方法について 1. 風力発電インデックスについて風力発電インデックスは 気象庁 GPV(RSM) 1 局地気象モデル 2 (ANEMOS:LAWEPS-1 次領域モデル ) マスコンモデル 3 により 1km メッシュの地上高 70m における 24 時間の毎時風速を予測し 2000kW 定格風車の設備利用率として表示させたものです 数値は風車の定格出力 (2000kW)

* 有人自律操船のための行動計画システム (APS) の概念提案 * 有人自律操船のための行動計画システム (APS) の概念提案 沓名弘二 **, 安藤英幸 ** **, 中島拓也 ** **, 桑原悟 *** *** 沓名弘二安藤英幸, 中中村島紳也拓也 *** 桑原悟中村紳也 ** *** 1

* 有人自律操船のための行動計画システム (APS) の概念提案 * 有人自律操船のための行動計画システム (APS) の概念提案 沓名弘二 **, 安藤英幸 ** **, 中島拓也 ** **, 桑原悟 *** *** 沓名弘二安藤英幸, 中中村島紳也拓也 *** 桑原悟中村紳也 ** *** 1. はじめに 近年, 船舶の自動運航に向けた技術開発 実証が世界的に盛り上がっている. ノルウェーの

H28Houkoku

海から迅速な展開が可能な陸海域 自律調査システムの開発に関する研究 報告書 平成 29 年 3 月 31 日 東京海洋大学海洋工学部 一般社団法人日本海事検定協会 ( 検査第一サービスセンター ) 目 次 1. 研究目的および概要 2 2. 平成 28 年度実施内容 4 2.1 マルチコプタ群と船舶による海上マルチホップ通信試験 4 2.1.1 試験概要 4 2.1.2 試験方法 5 2.1.3 試験結果

平成 27 年度 新潟県たにはま海水浴場流況調査 報告書 平成 27 年 6 月調査 第九管区海上保安本部

平成 27 年度 新潟県たにはま海水浴場流況調査 報告書 平成 27 年 6 月調査 第九管区海上保安本部 1 目的平成 27 年度海洋情報業務計画に基づき 新潟県たにはま海水浴場において流況調査を実施し 海浜事故の防止に資する基礎資料を得るとともに 管内海上保安部署と連携してマリンレジャー安全推進に係る啓発活動を実施する 2 調査区域 新潟県上越市大字長浜たにはま海水浴場 ( 図 1 参照 ) 3

資料３　船舶ワーキンググループにおける検討方針等について

資料 3 船舶ワーキンググループにおける検討方針等について 1. 検討経緯 (1) 環境配慮契約法基本方針について環境配慮契約法基本方針 ( 以下 基本方針 という ) では 環境配慮契約の推進に関する基本的考え方 の一つとして 以下の項目があげられている 1 環境配慮契約に当たっては 経済性に留意しつつ価格以外の多様な要素をも考慮することで 環境に配慮した物品や役務など ( 以下 物品等 という

1. はじめに近年 下水処理場 ( 設備 ) の維持管理では 管理職員の減少と高齢化 施設の老朽化 自然災害リスクの増大等の課題が増大している 日本下水道事業団 ( 以下 JS) においては 人的 物的および資金的資源の有効活用 アセットマネジメント手法を最大限に活用したリスク評価に基づく健全な施設

タブレットを活用した点検 調査データ 入力システムの開発 建設情報研究所 研究開発部長森田義則 1. はじめに近年 下水処理場 ( 設備 ) の維持管理では 管理職員の減少と高齢化 施設の老朽化 自然災害リスクの増大等の課題が増大している 日本下水道事業団 ( 以下 JS) においては 人的 物的および資金的資源の有効活用 アセットマネジメント手法を最大限に活用したリスク評価に基づく健全な施設維持

独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構は 人と地球にやさしい船作りを目指し 少子高齢化に対応したバリアフリー化船 スーパーエコシップをはじめとする環境対策船等の建造促進に積極的に取り組むと共に 国内海運事業の発展に貢献してまいります 船名 : はやぶさ船主 : 共栄運輸 ( 株 ) 就航航路 :

内航海運のグリーン化に 資する船舶技術 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構は 人と地球にやさしい船作りを目指し 少子高齢化に対応したバリアフリー化船 スーパーエコシップをはじめとする環境対策船等の建造促進に積極的に取り組むと共に 国内海運事業の発展に貢献してまいります 船名 : はやぶさ船主 : 共栄運輸 ( 株 ) 就航航路 : 函館 ~ 青森船種 : カーフェリー政策目的 : 高度 CO

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人工知能学会第 2 種研究会資料 SIG-KST-2007-0-04(2007-06-08) チーム操船トレーニングのシナリオ難易度評価に関する研究 A Study on Difficulty Evaluation of Training Scenario for Team Navigation 角田領 安藤英幸 2 大和裕幸 Ryo Kakuta, Hideyuki Ando 2 and Hiroyuki

資料 3 自動運航船に関する現状等 国土交通省海事局 平成 29 年 12 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

資料 3 自動運航船に関する現状等 国土交通省海事局 平成 29 年 12 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (1) 自動運航船の概要 (2) 現在進められている技術開発 (3) 海外の動向 (4) 国際基準動向と対応等 1 自動運航船が注目される背景 課 題 通信 技術環境の進展 海難の 8 割が人為的要因により発生

平成 27 年共同研究の成果について ポイント 以下 1~3 については 平成 27 年 7 月 ~11 月の動向です 1 北極海航路を横断した船舶の航行数 北極海航路( ロシア側 ) を横断した船舶は24 航行 ( 前年は31 航行 ) 前年の航行数はノルウェーの研究機関 CHNLの分析結果 2

平成 27 年共同研究の成果について ポイント 以下 1~3 については 平成 27 年 7 月 ~11 月の動向です 1 北極海航路を横断した船舶の航行数 北極海航路( ロシア側 ) を横断した船舶は24 航行 ( 前年は31 航行 ) 前年の航行数はノルウェーの研究機関 CHNLの分析結果 2 北東アジアから北極海航路への船舶航行数 北東アジア海域から北極海航路内に入った( またはその逆 ) 船舶の航行数は123

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MSC Flaminia 号事故について海上保安大学校山地哲也 日本海洋政策学会 第 4 回年次大会 平成 24 年 12 月 1 日 [http://www.odin.tc/2012/mscflaminiaen.asp] 1: 船舶の避難場所の概要 年月 事故 IMO( 国際海事機関 ) EU( 欧州連合 ) UK( 英国 ) 99.10 SOSREP 任命 99.12 ERIKA 号 00.6

橡Ⅰ．企業の天候リスクマネジメントと中長期気象情

1 1 2 1 2 2 3 4 4 3 4 3 5 1400 53 8.8 11 35 6 5 6 20012Q 926 1,438 15.032.2 4 ART 7 8 9 7 8 9 5 19712000 30 33 60 10 33 10 60 70 30 40 6 12 3000 2000 7 沈降した後 付近の流れに乗って海中を水平に漂流するように設計されている その後 予め設定した時間間隔

同船は沈没した NIKKEI TIGER に死傷者はなく また 船体に大きな損傷はなかった < 原因 > 本事故は 夜間 金華山東方沖 930km 付近において NIKKEI TIGER が北東進中 堀栄丸が南南西進中 両船の進路が交差する態勢で接近する状況となった際 NIKKEI TIGER が左

船舶事故調査報告書 船種船名ばら積み貨物船 NIKKEI TIGER IMO 番号 9159438 総トン数 25,074トン 船種船名漁船堀栄丸漁船登録番号 ME1-937 総トン数 119トン 事故種類衝突発生日時平成 24 年 9 月 24 日 01 時 56 分ごろ発生場所宮城県石巻市金華山東方沖 930km 付近 ( 概位北緯 39 37.5 東経 152 12.1 ) 平成 26 年 6

技術名

統合環境制御装置の開発 農業技術センター [ 背景 ねらい ] 県内の先進的農家では光合成を促進することなどを目的に ハウス内の温度 湿度 炭酸ガス濃度を制御する栽培方法が行われている この栽培方法では その日の気象状況により 温度 湿度 炭酸ガス濃度を制御する装置の設定値を自動的に調整する統合環境制御が効率的であるが 既存の装置では刻々と変化する気象状況に応じて設定条件を変更することは不可能である

EU MRV に関する課題 課題 データ品質確保 航海データ収集 データギャップ 書類管理 残業 対策 とにかく頑張る? 休日出勤 通常業務が EU MRV 対策を負担増で終わらせるのか? 2

ClassNK-NAPA GREEN EU MRV 対応と様々な活用法について 2 November 2017 ClassNK コンサルティングサービスセミナー 申東燮, Sales Manager NAPA Japan Ltd. / Japan@napa.fi www.napa.fi EU MRV に関する課題 課題 データ品質確保 航海データ収集 データギャップ 書類管理 残業 対策 とにかく頑張る?

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第 5 章 通信連絡手段を確保しよう 1. 携帯電話 スマートフォン 1 最も手軽な通信手段です 普段使用している携帯電話 スマートフォンをそのまま使用出来ますので とても便利です 2 携帯電話 スマートフォンは ほとんどインターネットで結ばれており 通話 メール 情報データ送付 利便情報等の入手が可能となっています これによって 事故等の際にBANや海上保安庁等の救助機関への緊急通報が早くかつ正確に行うことが可能となりました

海と安全558目次.indd

海 と 安 全 二〇一三 平成二五 年 潮流向流速表示例 秋 波高波向き表示例 風向風速表示例 一般財団法人日本気象協会の最適航路計画支援システム ECoRO サービス対応 最適航路 省燃費航路 要求 表示 気象 潮流 波 風 予測情報表示 霧観測情報表示 座礁注意/避険線接近/航路監視/他船接近警報 各種作図 AIS ARPA連接 ｵﾌﾟｼｮﾝ 離着桟支援 ｵﾌﾟｼｮﾝ 再生表示 ｵﾌﾟｼｮﾝ 宇部興産海運株式会社

から竣工後のメンテナンスまで 共有船主として技術的支援を行うことが可能であること ( 機構の資金措置 ) ( 機構の資金措置 ) 船舶共有建造業務の概要共( 機構の技術支援 ) ( 機構の技術支援 ) 機構準備資金 70~90% 無担保長期 固定 低利の資金 機 構 支払い機構持分 70%~90%

2.(2)1- ア 中期目標 (2) 船舶共有建造業務 1 船舶共有建造業務を通じた国内海運政策への寄与内航海運活性化に資する物流高度化船舶の建造を促進するとともに 政策効果のより高い船舶の建造を推進する 中期計画 (2) 船舶共有建造業務 1 船舶共有建造業務を通じた国内海運政策への寄与ア内航海運活性化に資する物流高度化船舶の建造を促進するとともに 中期目標期間中におけるモーダルシフト船 バリアフリー化船

Micro Fans & Blowers Innovation in Motion マイクロファン & ブロワー 有限会社シーエス技研 PTB 事業部東京オフィス 千葉県市原市辰巳台西

www.pelonistechnologies.com Innovation in Motion マイクロファン & ブロワー 有限会社シーエス技研 PTB 事業部東京オフィス 290-0004 千葉県市原市辰巳台西 4-13-1-9-1 104-0041 東京都中央区新富 1-5-5-406 Tel:0436-98-2341 Fax:0436-98-2336 Tel:03-3206-6832 Fax:03-3206-6829

スライド 1

資料 WG 環 3-1 IPv6 環境クラウドサービスの構築 運用ガイドライン骨子 ( 案 ) 1 本骨子案の位置付け 本ガイドライン骨子案は 環境クラウドサービス を構築 運用する際に関連する事業者等が満たすことが望ましい要件等を規定するガイドライン策定のための準備段階として ガイドラインにおいて要件を設定すべき項目をまとめたものである 今後 平成 21 年度第二次補正予算施策 環境負荷軽減型地域

免許登録日平成 26 年 7 月 3 日免許証交付日平成 26 年 7 月 3 日 ( 平成 31 年 7 月 2 日まで有効 ) 釣り客 A 男性 54 歳釣り客 B 男性 51 歳釣り客 C 男性 74 歳死傷者等重傷 3 人 ( 釣り客 A 釣り客 B 及び釣り客 C) 損傷 なし 気象 海象

船舶事故調査報告書 平成 29 年 3 月 23 日 運輸安全委員会 ( 海事部会 ) 議決 委員長 中橋和博 委 員 庄司邦昭 ( 部会長 ) 委 員 小須田 敏 委 員 石川敏行 委 員 根本美奈 事故種類釣り客負傷発生日時平成 28 年 9 月 23 日 08 時 32 分ごろ発生場所和歌山県和歌山市沖ノ島西南西方沖友ケ島灯台から真方位 245 1.6 海里付近 ( 概位北緯 34 16.2

省エネデバイスを考慮した舶用プロペラまわりのキャビテーション数値解析,三菱重工技報 Vol.49 No.1(2012)

新製品 新技術特集技術論文 64 省エネデバイスを考慮した舶用プロペラまわりのキャビテーション数値解析 CFD on Cavitation around Marine Propeller with Energy Saving Device *1 川北千春 *2 高島怜子 Chiharu Kawakita Reiko Takashima 佐藤圭 *3 Kei Sato 船舶の推進性能を改善し, 燃費性能を向上させる省エネデバイスとして,

News Release 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施

News Release 2018.12.14 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施 福島ロボットテストフィールドで 有人ヘリコプター衝突回避の模擬飛行試験 NEDO ( 株 )SUBARU

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いつでもどこでも監視 制御ができるWeb コントローラ リアルタイム制御機能を活用して確実な監 視を実現 さまざまな機器をネットワークに接続し LAN 環境を使って いつでもどこでも監視したい そんなニーズにお応えするのが小型分散コントローラ Webコントローラ です 電源 CPU 入出力 通信インタフェースが一体となったオールインワンタイプコントローラ PLC ベースのコントローラだから24 時間動作対応

投写距離カリキュレーター シンプルモードとアドバンスモードを切り替えることができます シンプルモード アドバンスモード

投写距離カリキュレーター シンプルモードとアドバンスモードを切り替えることができます シンプルモード アドバンスモード シンプルモード / アドバンスモード共通 1 2 5 3 4 6 8 9 7 10 11 1 言語選択 日本語と英語の切り替えができます 2 モード切替えボタン シンプルモードとアドバンスモードの切替えができます 3 ヘルプボタン このヘルプファイルを表示します 4 印刷ボタン ブラウザの印刷機能を呼び出します

台風による外国船の 走錨衝突事故防止に向けて 平成 24 年 9 月 6 日 運輸安全委員会事務局横浜事務所

平成 24 年 9 月 6 日運輸安全委員会事務局横浜事務所 台風による外国船の走錨衝突事故に関する情報提供について 標記事故について 下記の配布先へ情報提供を行いました 配布先一覧 関東運輸局中部運輸局海上保安庁第三管区保安本部神奈川県船舶代理店協会東京湾水先区水先人会外国船舶協会横浜支部長 台風による外国船の 走錨衝突事故防止に向けて 平成 24 年 9 月 6 日 運輸安全委員会事務局横浜事務所

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氏名岩坂直人ローマ字表記 IWASAKA Naoto 連絡先 : 東京都越中島 2-1-6 東京海洋大学越中島キャンパス 研究課題名 船舶運航システムの運用における海技者の役割と海 技者育成の研究 研究目的人 船 環境の 3 要素で構成される船舶運航システムは人間 ( 海技者 ) が所定の役割を果すことによってシステムの目的である安全運航を達成する すなわち 海技者が存在し 必要な機能の達成無くして

スライド 1

2017 年 4 月 26 日 中期経営計画 CONNECT TOGETHER 2019 計画期間 :2017~2019 代表執行役執行役社長 平野耕太郎 2 1. 新中期経営計画の位置付け 2. 新中期経営計画 CONNECT TOGETHER 2019 3. 最後に CONNECT TOGETHER 2019 3 Go Together 2013 GROW TOGETHER 2016 CONNECT

Microsoft PowerPoint - 船技協

国際海運 GHGゼロエミッションプロジェクト一般公開セッション 国際海運における脱炭素化技術の可能性 於 赤坂インターシティコンファレンス 2019.08.02 次世代風力推進システム Wind Challenger の取組み 株式会社大島造船所最先端技術開発 工場知能化推進部青木伊知郎 GHG に関する世界のトレンド 1997 京都議定書 1994 気候変動に関する国際連合枠組み条約 2015 パリ協定

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Ver.12.0 の新機能 1 CADPAC-CREATOR Ver.12.0 新機能リスト 汎用機能 1. ビジュアルマウス 2. 前回コマンドツールバー 3. コマンドジャンプツールバー 4. 枠選択スタイル参照と直前スタイル 5. IMGPrinter 2 6. 外部入力 7. DWG/DXF 入出力 8. SXF 出力 9. 一括変換 10 文字 11. 切取複写 12. 補助線消去 13.

Disk 増設ユニット (2010/7/14)

(2010/7/14) 0B1. 概要 3B[ ] 型名 製品名 U 数 備考 N8141-39 ( ラックマウント用 ) 3U SCSI HDD を 14 台まで搭載可能 N8141-37 ( ラックマウント用 ) 2U SAS HDD を 12 台まで搭載可能 N8141-42 ( ラックマウント用 ) 2U SAS HDD を 12 台まで搭載可能 * N8141-51 ( ラックマウント用

業務用コンピュータサーバーに関する

ENERGY STAR データセンター用ストレージ初期データ収集方法の草案 2009 年 11 月 概要 ENERGY STAR データセンター用ストレージ基準の策定作業の一環として EPA は関係者に対して 本書に規定される方法を使用した データセンター用ストレージに対する一連の試験と性能モデル化の実施を要請する この第 1 回データセンター用ストレージ消費電力試験の目的は 稼働およびアイドル状態の両方における

Microsoft Word - BCC950.docx

Vidyo HD-40(BCC950 ConferenceCam 用 ) Ver3.2.2 初期設定マニュアル 株式会社プリンストン 101-0032 東京都千代田区岩本町 3-9-5K.A.I. ビル 3F 電話 03-3863-7165 目次 周辺機器接続図... 2 リモコンの文字入力方法... 3 DHCP サーバを使用する設定... 4 カメラ選択... 5 アカウント設定... 6 リモコンでできるその他の設定...

表 新造船の場合の養殖作業燃料電池漁船の主要機器及び寸法 No 名 称 数量 備 考 1 電動機 ( 推進用 ) 2 台 定格出力 65kW / 寸法 ウォ-タージェット 2 基 石垣製 IWJ-A025 型 3 電動機 ( 油圧ユニット装置用 ) 1 台

4-3-7. 新船建造する場合の基本仕様燃料電池漁船を新造船として建造する場合は 設計の自由度を生かした次世代型を考えた発想の試設計が望ましい 今回 以下の理由により推進方式をウォータージェット推進にした ウォータージェット推進は 排水量増大時の船速不利があり 低速域での推進効率はシャフト式と比べ低いが 舵やキールなど付加物が無くなり船体抵抗が減尐すること 重量が軽くなること モータを船尾部に設置でき

船尾部の便所 スパンカーマスト及び操舵室上部が脱落した 大浦丸は 左舷船首部 のハンドレールに曲損を 前部マストに折損を 船底部に破口及び擦過痕をそれぞれ 生じた < 原因 > 本事故は 洲埼北西方沖において 大浦丸が北進中 第五育丸が漂泊して釣り中 両船長が見張りを適切に行っていなかったため 両船

船舶事故調査報告書 船種船名漁船大浦丸 漁船登録番号 KN2-1665 総トン数 9.7 トン 船種船名遊漁船第五育丸 漁船登録番号 KN3-15537 総トン数 4.9 トン 事故種類衝突 発生日時平成 24 年 3 月 4 日 12 時 20 分ごろ すのさき発生場所千葉県館山市洲埼北西方沖 館山市所在の洲埼灯台から真方位 305 2.4 海里付近 ( 概位北緯 34 59.9 東経 139 43.0

1 適用可能な範囲対象船舶周辺が見渡せる場所に機器が設置できること AIS パソコン等電子機器操作部が雨に濡れない操作室が必要 2 特に効果の高い適用範囲航路等船舶の往来が多い海域 3 適用できない範囲特になし 4 適用にあたり 関係する基準およびその引用元港湾工事安全施工指針他安全衛生関係法令 留

ものづくり日本大賞 2018.05.07 現在技術事後評価済み技術登録土運船運航監視システム名称 QSK110002VE 事後評価技術の位置付け ( 用な新技術 ) 旧実施要領における技術の位置付け 設計比較 少実績 対象技術 優良技術 VE 副題バージ船押航遠隔監視システム区分システム 分類 1 概要 港湾 港湾海岸 空港 浚渫工 グラブ浚渫工 土運船運搬 1 何について何をする技術なのか? 監視カメラ

智美塾　ゆもつよメソッドのアーキテクチャ

ゆもつよメソッドのテスト要求分析とテストアーキテクチャ設計 JaSST13 東京智美塾 2013 年 1 月 30 日 湯本剛 ( 日本 HP) tsuyoshi.yumoto@hp.com ゆもつよ風テスト開発プロセス テスト計画 実現したい品質の具体的把握 テスト箇所の選択 テストの目的設定 テスト対象アイテム特定 テスト分析 テストタイプ特定 機能の整理 & 再分類 テスト条件となる仕様項目特定

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平成 29 年度第 17 回海上技術安全研究所研究発表会 船舶分野における燃料電池システムの展開 ( 国研 ) 海上 港湾 航空技術研究所海上技術安全研究所環境 動力系平田宏一 1 1. はじめに 水素エネルギーへの期待 将来のクリーンエネルギー源として, 利用時に CO 2 が排出されない水素エネルギーが期待されている また, 水素は将来の二次エネルギーの中心的役割を担うものとして有望視されている