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- うきえ おおはし
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1 FACTBOOK Value for our Next Century
2 K LINE at a Glance 3 4 ESG ESG LNG 24 K LINE K LINE CSR ESG CSR CSR 31
3 3 K LINE at a Glance K LINE at a Glance ,2-1, / , % *2 1.9% *1 44.3% 216 1,32 *1 LNG *2 5.4% 216 Maersk COSCO 216 1,32 49 LNG / * 26 Bloomberg 1, 2, 3, 4, * SPC
4 4 K LINE at a Glance K LINE at a Glance ESG ,331,48 1,244, ,33 985,85 972,311 1,134,772 1,224,126 1,352,421 1,243,932 1,3, ,649 71,64 52,75 58,61 4,563 14,887 28,854 47,988 9,428 46,37 125,868 6,11 66,272 47,35 48,956 28,589 32,455 48,981 3,339 52,389 83,12 32,421 68,721 3,63 41,351 1,669 16,642 26,818 51, , ,63 971,63 1,43,885 1,32,55 1,66,649 1,18,434 1,254,742 1,223,328 1,115,224 1,45,21 376, , , , , ,975 41,69 467,44 379, , , ,773 38, , ,573 34, , , , , , , ,1 483, , , , , ,152 55, , , , , , ,555 93,378 89,52 116,593 68,48 36,362 39,427 45,281 44,722 5,44 59,668 52,244 53,527 48,33 47, ,238 77,614 23,941 84,92 2,99 59,756 88,228 11,826 39,636 43, , ,34 63,737 54,117 83,233 27,212 5,113 11,177 29,569 24,882 4,33 7,69 87,678 3,785 86,142 32,544 83,115 9,648 1,66 68,81 7,46 99,844 19,411 24,797 86,37 26,364 26, ,254 14,836 26, ROE ROA DER US$ US$ ,615 7,76 7,74 7,895 7,73 7,667 7,73 7,834 8,97 8, ,55 4,392 3,563 3,82 3,949 3,966 3,651 3,646 3,942 3, CO2 14,15 13,677 11,96 11,838 12,298 12,352 11,377 11,36 12,3 12,79 SOx NOx SPC
5 5 K LINE at a Glance K LINE at a Glance 15, 1, 5, 1, , 12, 1,452 % 5 4 9, , ,2 3, 2, , , ROE ROA DER 6 % 2 7, , 5, , 4, , , 2-1,2-1, , , ROE ROA DER
6 6 K LINE at a Glance K LINE at a Glance EV EBITDA 1,5 9 6 % 6. 1, , EBITDA EV / EBITDA 15, 1.5 1,2 1, 12, 9, 6, 1, , ,
7 7 K LINE at a Glance K LINE
8 8 K LINE at a Glance ROA ROA 6 / ROE 4, LNG / / 3[3] /
9 9 K LINE at a Glance 5, 25 ROA 5. LNG - LNG/LPG VLCC/LPG THE Alliance 3/ // PDCA 2 CRM K LINE CRM
10 1 K LINE at a Glance ESG E CDP216 A 25 SBT DRIVE GREEN HIGHWAY S KLMA S K-IMS K-DNA G ~ ~216 1st stage 2nd stage 216~ 3rd stage 2 3 / CG CG IR
11 11 K LINE at a Glance APM Maersk 3,317, % 2 MSC 3,34, % Others 1% THE Alliance 21% Others 6% THE Alliance 29% 3 CMA CGM 2,241, % 4 COSCO 1,726, % 5 Hapag Lloyd 1,59, % 6 Evergreen 1,22, % 7 OOCL 665, % Ocean Alliance 41% 2M+HMM 37% Ocean Alliance 42% 2M+HMM 23% 8 67, % 9 Yang Ming 583,54 1 3% Alphaliner 1 Hamburg Süd 561,5 17 3% , % 12 UASC 485, % 13 Hyundai M.M. 436, % 14 PIL 371, % , % 16 Zim 37, % 17 Wan Hai 237, % 18 X Press Feeders 142, % TEU % KMTC 119, % 2 SITC 14, % 2,896,21 2,498 13% ,799,941 5,984 *1 Hyundai 2M * THE Alliance Hapag-Lloyd (UASC) Yang Ming 2M APM-Maersk MSC Ocean Alliance CMA CGM COSCO Evergreen Alphaliner f 18f -3 Alphaliner
12 12 K LINE at a Glance TEU 16, 14, 12, 1, 8, 6, 4, % 44.4% 2.7% 15.6% 9.1% 7.6% 4.5% 4.2% 3.4% 3.% 2.9% 2.5% 3.2% 38.7% 18.3% 8.% 7.8% 6.9% 4.6% 3.3% 3.4% 3.3% 2, /Piers TEU 16, TEU 5% , 8, 4, 2,46 TEU 15% ,196 TEU 17% f IHS Global Insight 8,348 TEU 63% ,28 TEU IHS Global Insight
13 13 K LINE at a Glance SCFI US 5, 15 4, 211/3/ , 2, 214/5-215/ , $ / TEU $ / FEU SCFI-Shanghai Containerized Freight Index Shanghai Shipping Exchange F 18F 19F >18, TEU13,3-18, TEU1,-13,3 TEU7,5-1, TEU Alphaliner Index = TEU Clarkson Alphaliner
14 14 K LINE at a Glance TEU type 5 5 8TEU type TEU type TEU type TEU type TEU type TEU TEU17TEU42TEU55TEU8TEU14TEU % APM-Maersk MSC COSCO Shg Hapag-Lloyd Yang Ming OOCL Eur-N. AmFE-N. AmFE-EurME / Indian Sub-Conti relatedsub-saharan Africa relatedlat Am relatedanz / Oceania relatedintra-feintra-europeunassignedidle Alphaliner
15 15 K LINE at a Glance Ocean Network Express Holdings, Ltd. Ocean Network Express Pte. Ltd. Operational Efficiency 3 Ocean Network Express Ocean Network Express Economy of Scale 3 3 * * 1,1 1,1 OCEAN NETWORK EXPRESS PTE. LTD. Jeremy Nixon 31%31% 38% 3, TEU TEU 2-3 TEU TEU % APM-Maersk APM-Maersk % % MSC 15% MSC 179 9% CMA CGM CMA CGM % 5% 4% 4% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 3% 2% 2% 2% 2% Hapag-Lloyd 174 COSCO Evergreen Hapag-Lloyd+ UASC* 87 COSCO ONE CSCL 12 Evergreen Hamburg Süd 11% % 7% 7% % 23 3% 3% 3% 2% 2% 2% 1% OOCL HJS OOCL APL Yang Ming Hamburg Süd PIL HMM Yang Ming 1 TEU 13 Zim 14 Wan Hai UASC PIL Hyundai * Alphaliner
16 16 K LINE at a Glance China COSCO Shipping China Merchants Group Fredriksen Group Berge Bulk Ltd Pan Ocean Angelicoussis Group Oldendorff Carriers China COSCO Shipping Berge Bulk Ltd China Merchants Group Angelicoussis Group Fredriksen Group Polaris Shipping Co NS * Clarkson * Clarkson % % 1% 29% 1 8 3% % 6 3% 4 2 5% 8% f 18f 7% 7% Clarkson Clarkson
17 17 K LINE at a Glance BDI Baltic Dry Index 8, , 6, 28/ , 4, 3, 2, 1, 1997/ /9/11 23/ /3/ Clarkson 1,2 1,5 1, 8 1, f Clarkson
18 18 K LINE at a Glance Capesize Corona* Panamax Handymax Small Handy Chip + Pulp CapesizeCoronaPanamaxHandymaxSmall HandyChip + Pulp 217 Capesize Corona* Panamax Handymax Small Handy Chip + Pulp Small Handy 3% 1,98 Capesize 15% Small Handy 7% Handymax 19% Panamax 23% Chip + Pulp 4% 26 Capesize 36% Corona 12% *Corona Handymax 32% Clarkson Panamax 22%
19 19 K LINE at a Glance , 1 WWL ASA % 814, 2.% % 634, % % 642, 15.8% % 487,79 12.% 5 Grimaldi % 242, 6.% 6 GLOVIS % 337, 8.3% 7 HOEGH % 34, 7.5% 8 UECC (NYK+WWL) % 32,88.8% 15, 1, 5, % 42, 1.% % 529,2 13.% 751 4,64, : Hesnes The Car Carrier Market 216 EU 2, 11 2, 15, 1 15, 1, 9 1, 5, 8 5, f 218f 219f 22f IHS Global Insight
20 2 K LINE at a Glance ( ) EU
21 21 K LINE at a Glance VLCC China Merchants Grp NIOC Bahri China COSCO Shipping Euronav NV Angelicoussis Group DHT Holdings Gener8 Maritime Clarkson ytd Clarkson Oil & Tanker Outlook WS WS / /9/11 28/ /7 23/ /3/ WS WTI Brent Clarkson
22 22 K LINE at a Glance / f 225f 23f 235f 24f OECD OECD OECD OECD Tankers 1,+ dwt % World Energy Outlook Clarkson Oil & Tanker Outlook / VLCC / AFRAMAX /LR LPG /VLCC/AFRAMAX /LR LPG
23 23 K LINE at a Glance LNG LNG LNG Nakilat TeeKay 32 6 MISC Maran Gas 26 9 GasLog 23 1 Golar Bergesen Worldwide f 218f 219f 22f 221f 222f LNG LNG LNG / 16, LNG 5 14, 12, 138,-15,m 3 16,+m 3 TFDE* 4 1, 3 8, 6, 28/9 211/3/11 2 4, 1 2, *TFDE Tri Fuel Diesel E P S 3 SSY LNG RADAR
24 24 K LINE at a Glance K LINE OIL / LNG FPSO *1 LPG LNG FSRU *2 * 1. FPSO(Floating Production Storage and Offloading System): * 2. FSRU(Floating Storage and Regasification Unit): LNG 217 7
25 25 K LINE at a Glance Offshore Support Vessel) K LINE Offshore AS (KOAS) PSV AHTS 5 PSV 5,1 1,1 1.5 PSV 2 AHTS VLCC ,BHP VLCCAHTS BHP3, AHTS KOAS 33% PSV / 35, AHTS / 7, / 3, 12 25, 1 2, 8 15, 6 1, 4 5, m 2 5-9m 2 PSV Clarksons Platou ICE 6, 5, 4, 3, 2, 1, ,+ BHP 16-19,999 BHP 1-15,999 BHP 14 / AHTS Clarksons Platou ICE Mobile Offshore Drilling Unit ETESCO TAKATSUGU J : : 228 m : 42 m : 9,6 t 29 : km 3,m9,m
26 26 K LINE at a Glance 経 営 方 針および 中 期 経 営 計 画 事業別情報 その他 会 社 情 報 第三章 事業別情報 港湾 物流 ケイラインロジスティックス 株 を中核に グローバルネットワークおよび安定収益基盤を拡充します コンテナターミナル 自動車ターミナル アントワープ タコマ 日本 東京 横浜 大阪 神戸 中国 天津 青島 上海 倉庫業 インド トラック輸送 シンガポール ジャカルタ ロングビーチ 中国 インド 川崎汽船コンテナターミナル 東京 フィリピン タイ 日本 ベトナム 横浜 大阪 神戸 米国 ロングビーチ タコマ ベルギー アントワープ バンコク 完成車輸送 トラック輸送 倉庫業 冷凍 冷蔵倉庫業 岸壁長 敷地総面積 蔵置能力 平積 66m 15m 259,5m2 4,37 TEU 35m 15m 153,5m2 2,69 TEU 35m 14m 63,31m2 1,82 TEU 7m 14m 269,51m2 5,55 TEU 1,63m 13-16m 1,44,89m2 18,2 TEU 823m 15.5m 376,358m2 4,8 TEU 1,125m 17m 79,m2 12,8 TEU インドネシア ガントリー クレーン 5基 3基 2基 5基 15基 ４基 12基 完成車陸送 キャリアカー 陸上輸送 コンテナ陸送とトラック陸送 倉庫業 オーストラリア 冷凍 冷蔵倉庫業 オーストラリア 完成車輸送 PDI ベトナム PDI 冷凍 冷蔵倉庫業 水深 PDI(Pre Delivery Inspection)
27 27 K LINE at a Glance K LINE CSR ESG CSR CSR CSR 217 3CSR UNGC CSR CSR K LINE CSR CSR FTSE4Good Global Index FTSE Russell ESG FTSE Blossom Japan Index GPIF ESGESG Dow Jones Sustainability Asia/Pacific Index Dow Jones Robeco SAM SRI Sustainability ETHIBEL EXCELLENCE Investment Register FORUM ETHIBEL SNAM SNAM ESG213 5 MSCIWIN GPIF ESG 217 7
28 28 K LINE at a Glance K LINE CSR ESG Environment SOx CO NOx K-IMS DRIVE GREEN HIGHWAY K LINE DRIVE GREEN PROJECT DRIVE GREEN HIGHWAY CO2 25NOx 8 SOx SOx CDP2 A SBT Science Based Target SBT 44 6
29 29 K LINE at a Glance K LINE CSR ESG Social KL-Quality with KL Safety Standard (1) 船舶同士の衝突 (2) 離着桟時の岸壁衝突 (3) 火災 (4) 主機事故 (5) 人身事故 PDCA K Line LNG Shipping (UK) Limited LNG K Line Maritime Academy Governance P1
30 3 K LINE at a Glance K LINE CSR ESG BBT Board Benefit Trust BBT
31 31 K LINE at a Glance , FAX FAX FAX FAX ,,, 939,382,298 32, , CGML PB CLIENT ACCOUNT/COLLATERAL 8, , , , ,3 3.1 JFE 28, , , , R&I BBB- JCR BBB
32 1-854 IR IR TEL URL : FACTBOOK FACTBOOK
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FACTBOOK 216 216 7 29 Value for our Next Century - Action for Future - 2 1919 1968 197 1983 1986 1994 23 27 214 215 216 219 K LINE at a Glance 3 4 ESG 5 7 8 9 219 ROE 1 15 18 2 22 LNG 23 K LINE 24 25 26
MOL AR2010 [J]full納品.pdf
![MOL AR2010 [J]full納品.pdf](/thumbs/39/20480998.jpg "MOL AR2010 [J]full納品.pdf")
MOL Survived the Great Recession Last Year in Good Condition. We Will Have a Big Advantage This Year as a Healthy Survivor. GEAR UP! MOL 2010 2010 3 MOL Survived the Great Recession Last Year in Good Condition.
MAIZURU DAIKOKU ,035 12% , , ) 1,200 1,000 )
BAOSTEEL EMOTION 2011 2011 4 1 2010 2010 2011 6.7% 11%6.9 2011 256 67 189 2011 1,354 16% 2011 100 73 1 2011 1 10,000 9 130,000 2012 20121 10,000 1,000dwt 170 107 72 48 55 60 28 34 93 37 50 53 12 53 392
The Next 130 Years STEER FOR Past 130 years 130 MOL P.3 at a Glance P.34 P.40 Onward Next 130 years CFO 2 LNG P.16 P.32 P.52
Onward The Next 130 Years 2015 2015 3 The Next 130 Years 2014 130 STEER FOR 2020 130 Past 130 years 130 MOL P.3 at a Glance P.34 P.40 Onward Next 130 years 130 130 CFO 2 LNG P.16 P.32 P.52 P.57 P.75 :
IR Forging Ahead FSC Printed in Japan
IR 15-8688 21 1 iromo@molgroup.com http://www.mol.co.jp/ Forging Ahead 217 217 3 FSC Printed in Japan 5 2 LNG 2 1 92 LNG 162LPG 42 2 FPSO 217 9 ICT FPSO Floating Production, Storage and Offloading System
page 50 page 52 52 54 55 page 56 page 58 page 62 page 64 CSR 64 CSR 65 67 page 68 Annual Report 2012 RISING ABOVE ADVERSITY 49 2012 6 23 1943 1953 1967 4 1995 4 1996 6 1998 6 2000 6 2003 6 2004 6 2010
世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 TEU 年から 2014 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 2.2 倍に増加 日本は 1.3 倍
平成 29 年 6 月 15 日国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会 ( 第 8 回 ) 資料 1-1 近年の港湾 海運を取り巻く状況 平成 29 年 6 月 15 日国土交通省港湾局 世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 TEU 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.0 2004 年から 2014 年までの 10
表 紙 （０７年１２月号）／＊
2007 12 No.569 C O N T E N T S 12 DECEMBER 2007 1 2 4 6 6 11 21 26 27 28 32 14 16 17 18 20 Dec 2007 1 JoCPIERS EU TEU 2 Dec 2007 WTI CAPESIZE US US CAPESIZE CAPESIZE WTI Dec 2007 3 4 Dec 2007 Dec 2007
1
2004 5 2003 4 2004 3 1 CONTENTS 2 CSR=Corporate Social Responsibility 3 CSR CSR 2004 6CSR CSR 120 2004 STEP 2003 2004 120 2004 120 120 CSR 1878 1884 1930 1939 1942 1989 1988 1968 1965 1964 4 1993 1994
東アジアへの視点
1980 60 2010 1. 2012 2015 27 50 5 JILS 2014 2 1 1 2 3 1 4 2012 2015 5 2015 4 6 2. 2.1 1990 IT WTO EPA FTA 1 51 1 1990 NAFTA 1990 1,594 2014 7,459 4.7 EU 1990 1,152 2014 5,753 5.0 NAFTA EU 2.7 2 NAFTA EU
TG(.a)AR05_...I
Winning thevalue Challenge 2005 Contents 01 Face-to-Face with Customer Value 06 07 08 10 15 Enhancing Value Every Day 24 Our Basis for Solidifying the Value 31 60 61 D y n a m i c, R e l i a b l e Face-to-Face
資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局
資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局 世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 2006 年から 2016 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 1.7 倍に増加している ( 億 TEU) 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0
untitled
Japan Japan Maritime Maritime EYE EYE DRY CARGO MARKET SECTOR TANKER MARKET SECTOR LINER MARKET SECTOR Quarterly Report October 2009 NO.3 S Asian A Drybulk Index M P L E 4623% 138% 134642%67 200962,604
untitled
IR.2012-233 2013 1 7 2013 1 13. 87 4 14. 91 1. 6 15. 95 2. 23 16. 97 3. 28 17. 99 4. 32 18. 101 5. 37 19. 103 6. 43 20. 106 7. 49 21. 110 8. 54 22. 114 9. 62 23. 118 10. 70 24. 123 11. 79 25. 128 12. 83
Sysmex_Report_2017
2017 2017 2016 4 1 2017 3 31 1-5-1 651-0073 Tel 078-265-0500 Fax 078-265-0524 www.sysmex.co.jp 1 2 Sysmex Report 2017 Sysmex Way Sysmex Way 5 13 55 76 31... 5 CEO... 13... 31 CSR... 57 10... 77... 7...
03.indd
中国北部主要港の発展過程と競合状況 21 2003 2004 2006 150 1 International Shipping Center 2001 8000 2009, 80-84 2005 2006 2004 2010 2006 2010 2006 2007 82 第 3 章 中国北部主要港の発展過程と競合状況 http://www.moc.gov.cn/2006/ jiaotongjj/gangkough/quanguoyanhaigkbjght/200609/t20060920_82429.html
ニコンレポート2016
NIKON REPORT 216 216 216 3 1 2171 19171 216 3Next 1 - Transform to Grow 6 216 2171215 1 http://www.nikon.co.jp/profile/museum/ ABOUT NIKON 2 4 6 BUSINESS STRATEGY 8 9 14 16 BUSINESS PERFORMANCE 18 22 216
I
03 80 i 90 80 10 10 14 26 32 32 33 48 57 63 ii 10 DVD 04 02 1 2 80 94 1 2003a 2 14 1 03 80 5 3 NEED-Financial QUEST 4 5 2004.1.12 p16 2 03 32.3 47.8 16.3 6 P55-56 7 03 03 94.2 8 74.5 9 2003 99.4 80 80
日本→米国NVOCC、日立物流がトップ10入りLogistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト
米国ゼポ調べ 1-3 月の日本発米国向け船社 NVOCC ランキング日本 米国 NVOCC 日立物流がトップ 10 入り Edited By Today On 2014/05/09 米国調査会社のゼポ ( ミネアポリス ) は 9 日 日本発の米国向け海上コンテナ輸送の船社と NVOCC 取扱シェアランキ ングを発表した 4 月 7 日付で更新した米国税関 (ACEB/L 統計 ) データを基に 1-3
MOL AR08 J p4-41.indd
8% 8% 58% 4% 2008 3 22% 2007 LNG 4 2006 1,6351,000 2,775 2002 2007 360 60% 2004 2 2007 3.8 2007 2,000 2 3 2006 153,000 2007125,000 2007 10 2 12 100 30130 4 3 3 London Courage 32 Annual Report 2008 4 2007
韓進海運の経営破綻について 〇韓国の2 大海運企業であった韓進海運 ( 船腹量世界第 8 位 *) が 2016 年 8 月 30 日にソウル中央地方裁判所に法定管理申請 *2016 年 4 月時点し 経営破綻 〇近年 競争激化等による運賃低迷で昨年来業績が急激に悪化 今年上半期に巨額赤字を計上 韓
平成 28 年 11 月 18 日交通政策審議会第 65 回港湾分科会資料 5 最近の動向について 平成 28 年 11 月 18 日 港湾局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 韓進海運の経営破綻について 〇韓国の2 大海運企業であった韓進海運 ( 船腹量世界第 8 位 *) が 2016 年 8 月 30 日にソウル中央地方裁判所に法定管理申請
敵対的買収防衛策マニュアル
2007 2 25 IR 3 Passion for the Best 2008 13 2006 3 33 39 8601 1902 5 1 1943 12 27 1,783 13,643 14 466 GranTokyo North Tower 2006 12 2-6-4 2006 12 2006 12 1902 1943 1959 1968 1986 1992 MMF 1993 1996 1999
untitled
216 215 12 ENERGIZING THE FUTURE CIS 1% CONTENTS 2 4 CEO 12 2 2 : TO THE NEXT GROWTH STAGE 22 28 LPG 36 36 38 43 46 47 IIRC ver 1. CSR Book WEB CSR 216 6 http://www.showa-shell.co.jp/csr/index.html 216
3 Passion for the Best
2007 3 5 7 2007 2006 3 2007 3 5 3 Passion for the Best 2008 9 2006 3 29 8601 1902 5 1 1943 12 27 1,783 13,643 14 466 2-6-4 GranTokyo North Tower 2006 12 2006 12 2006 12 SMBC 4 SMBC SMBC 17.5% 51.3% 2.8%
SHIPPING-NOW 2017.indd
20 SHIPPING NOW 2017-2018 1 21 SHIPPING NOW 2017-2018 2 3 22 4 5 SHIPPING NOW 2017-2018 23 SHIPPING NOW 2017-2018 6 24 SHIPPING NOW 2017-2018 1 2 25 3 SHIPPING NOW 2017-2018 26 1 2 SHIPPING NOW 2017-2018
NYKレポート2013
CONTENTS 10 10 12 20 CFO 22 31 NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA NYK Report 2013 9 10 NYK21 Forward 120 New Horizon 2007 331 2004 2005 2006 2007 2008 2009 1,398,320 1,606,098 1,929,302 2,164,279 2,584,626
富士通グループのCSRマネジメント：富士通グループCSR報告書2015
CSR 05 CSR 16 22 07 CSR 17 SRI 10 CSR 18 ISO26000 CSR CSR FUJITSU Way 4 CSR 05 CSR 16 22 07 CSR 17 SRI 10 CSR 18 ISO26000 CSR CSR FUJITSU Way 1935 FUJITSU Way CSR FUJITSU Way FUJITSU Way 2008 4 1 FUJITSU
2015 年 1 月 1 日時点 2015 年 4 月 1 日時点 China Shipping (CSCL)/UASC VSA CKYHE 9.4% grouping (Cosco/K Line/Yangming /Hanjin/Evergr een) 25.2% Other services 0
2015 年欧州航路上半期荷動き量と欧州船社の動向 掲載誌 掲載年月 : 日刊 CARGO 201509 日本海事センター企画研究部 専門調査員上野絵里子 2015 年上半期の欧州往航荷動き量は前年割れしている 一方 15 年 5~7 月の欧州復航荷動き量は 2011 年以来単月では 3 ヵ月連続で最高記録を更新しており 累計でも現段階では過去最高の荷動き量である 15 年 1 月のロイズリスト紙によれば
スライド 1
World Energy Outlook 2004 1 VLCC: very large crude oil career 2 ( )- (100t) 2015 () 19952003 Clarkson 2004 2015 15 44 43 66 28 18 230 34 11 32 24 37 40 27 94 14 1 4 3 4 4 3 60 9 DOE EIA IEA 3 ( ) - One
05.indd
香港港の現状と香港系グローバル ターミナル オペレーターの戦略的展開 1972 1980 1989 2004 圳 2008 2010 1 GTO GTO GTO GTOHPHHutchison Port Holdings: COSCO PacificCMHI China Merchants HoldingsInternationalCompany Limited: MTLModern Terminals
環境・社会報告書 2008
2008 9 2007 42008 3 1. 2. 3. 2 Environmental and Social Report 2008 1 2 1 4 2 8 12 14 CSR 16 CSR2008 18 20 22 24 26 28 29 29 20072008 30 32 34 35 38 40 43 44 GRI & 45 47 2000 10 2003 CSR 2007 2005 GRI
NIKON REPORT2018
NIKON REPORT 218 218 218 3 Unlock the future with the power of light Unleashing the limitless possibilities of light. Striving to brighten the human experience. Focused, with purpose, on a better future
<4D F736F F F696E74202D AE992B C8B9E816A817A8A43895E8E738BB593AE8CFC82C690ED97AA82CC95CF89BB2E B8CDD8AB B83685D>
海運市況動向と戦略の変化 217 年 6 月株式会社三井住友銀行コーポレート アドバイザリー本部企業調査部 本資料は 情報提供を目的に作成されたものであり 何らかの取引を誘引することを目的としたものではありません 本資料は 作成日時点で弊行が一般に信頼できると思われる資料に基づいて作成されたものですが 情報の正確性 完全性を弊行で保証する性格のものではありません また 本資料の情報の内容は 経済情勢等の変化により変更されることがありますので
ニコンレポート2017
NIKON REPORT 217 217 217 3 Unlock the future with the power of light 217 7 251 1 1 1 217216 11 Unlock the future with the power of light 2 NIKON REPORT 217 BUSINESS STRATEGY 2 3 8 CFO 1 1 12 FAQ 13 TOPICS
untitled
215 214 12 ENERGIZING THE FUTURE IIRC ver 1. CONTENTS 2 OUR ROAD 8 12 12 CEO 18 CFO 2 2 22 3 32 38 4 4 46 49 54 56 63 CSR Book WEB CSR http://www.showa-shell.co.jp/ csr/index.html 215 1 OUR ROAD 3 3 1985
千葉力創造研究会 報告書
4 5 6 7 64.1km22 182 50 36 8 2,500m211042210 22 24 10750 215 302050 214 90km 1529 13 21619 9 21414 HP JCT- IC JCT JCT JCT IC IC IC IC IC IC JCT JCT IC IC IC IC 3300km 14 13 JCTICIC JCT ICIC JCT IC201 JCT
（案
平成 29 年 1 月 26 日 ターミナルご利用者各位 名古屋港運協会名古屋コンテナー委員会ターミナル部会 消防法該当輸出危険物コンテナーの CY への 事前搬入 ( 仮貯蔵 ) のご利用案内 拝啓 時下益々ご清祥のこととお慶び申し上げます 平素は当部会の運営にご協力いただき厚く御礼申し上げます さて 名古屋港のCYでは消防法該当危険物コンテナーは関係官庁から許可を受けた限られた仮貯蔵所にて一定の基準の下
,411,54 1,357,653 1,228,353 1,392,581 1,487,827 1,489,658 1,368,792 15,896,228 1,314,482 1,289,845 1,282,6 1,384,992 1,4
11 ANA1 3 311 216 215 214 213 3 1,791,187 1,713,457 1,61,13 1,483,581 1,654,724 1,621,916 1,535,27 1,379,754 136,463 91,541 65,986 13,827 131,64 77,983 36,391 7,876 78,169 39,239 18,886 43,14 263,878 26,879
91 2013 年 4 月 ACL 対 応 船 社 NVOCC 搬 入 先 会 社 名 の 変 更 マロックス マツダロジスティクス 90 2013 年 2 月 参 考 資 料 ACL 講 習 会 資 料 ACL 講 習 会 資 料 を 更 新 89 2013 年 2 月 ACL 対 応 船 社 N
ACLについて 変 更 一 覧 2016 年 3 月 31 日 更 新 No 修 正 月 項 目 変 更 対 象 ファイル 変 更 契 機 理 由 123 2016 年 3 月 ACL 対 応 船 社 NVOCC MSC(Mediterranean Shipping Company)の 社 名 総 代 理 店 名 を 変 更 122 2016 年 3 月 ACL 対 応 船 社 NVOCC SCAC
untitled
... 1...1...2 HNS... 3 HNS IMO...3 BC Code...3 IBC Code...3 IGC Code...7 HNS...9...9...12 HNS...15 HNS...15 HNS...16 HNS...19...19...19...22...25...26...29 OD...29...36...38...49 /...49 /...54...69...69...74...80...80
MIJAC
1. 1.1 1.2 1.3 1.4 2. MIJAC 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 1 3. 3.1 CO 2 3.2 SOx 3.3 NOx 3.4 3.5 () 3.6 ( /USCG) 4. - - 4.1 ECO-SMART SHIP 4.2 4.3 NYK SUPER ECO SHIP 2030 2 1956 2015 2010 2002 2000 1990 1980 1975
2017 4 2016 20 22 ANA 2017 23 2016 20 2017 18 2020 2017 182 Peach Aviation ANA LCC 2016 1 2016 20 2019 20 1. 2. 3. 4. 2017 18 2020 1. 2020 2. 4,000 3. Peach Aviation 2016 20 2016 1 29 1 2 24 ANA 2016 20
DJ 2003 DJ DJ11 IIRC IR DJ
2018 DJ 2003 DJ 2017 42018 3 DJ11 IIRC 2018 8 https://www.dbj.jp IR DJ DJ 2 6 DJ 8 10 3 12 14 4 16 4 DJ 18 28 34 42 46 50 52 54 56 62 64 68 69 DJ 70 72 91 165 2018 1 2 2018 D J ESG FS TCFD 2017 6 SDGs
KCTA Containerisation International Yearbook,-. Containerisation International, March
.% -- UN Convention on the Law of Sea UNCLOS World Trade Organization WTO KMPA Ministry of Maritime Affairs and Fisheries in Korea MOMAF KCTA Containerisation International Yearbook,-. Containerisation
216 3 3ANA 3 64 ANA 22 ANA 1
ANA s Way 1. Safety 2. Customer Orientation 3. Social Responsibility 4. Team Spirit 5. Endeavor ANA To Be the World s Leading Airline Group 216 3 3ANA 3 64 ANA 22 ANA 1 ANA ANA 216 3 15,532 1,397 2,319
グローバルコンテナターミナル オペレータに関する研究 A Study on Global Container Terminal Operators ( 財 ) 運輸政策研究機構運輸政策研究所主任研究員 Senior Research Fellow, Institute for Transport P
グローバルコンテナターミナル オペレータに関する研究 A Study on Global Container Terminal Operators ( 財 ) 運輸政策研究機構運輸政策研究所主任研究員 Senior Research Fellow, Institute for Transport Policy Studies 藤井敦 FUJII Atsushi (C)Mr. Atsushi FUJII,
ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし
日本郵船 会社説明会 証券コード 9101 2012 年 5 月 本資料は 資料作成時点で入手可能な情報に基づいて当社が作成したものであり 業績予測や事業 製品の開発計画を含みます 当社は業績予測 事業計画の実現性について責任を負いません 実際の業績は 今後の市況の変動などを含むさまざまな要因によって大きく異なる結果となる可能性があります 事業計画については 市場での受け入れ 競合他社などを含む様々な要因により遅れが生じる
大阪G-AR-和/C1-4
Osaka Gas 2002 LEGEND 1 1999 3 2000 3 2001 3 2002 3 2002 3 831,366 849,225 951,926 973,565 $7,306,304 66,375 62,723 74,055 96,676 725,531 21,614 27,345 36,097 39,418 295,820 94,932 93,532 91,233 89,938
1120再入稿_Ushio_ウシオ電機_53中期_株主通信.indd
PRISM 2015 4 12015 9 30 2015 12 CONTENTS USHIO NOW! P 2 P 4 P 6 P 8 P10 P12 P14 USHIO NOW! 1964 No. 1 1964 3 19,556 2015 9 30 5,764 1,749 853 3,162 2015 4 12015 9 30 886 441 387 479 20 65 4 5 2 USHIO NOW!
本日の議題 1. 会社概要 2. 事業戦略 年度上期実績と通期見通し ~2019年市況概況 5. 収支改善への取り組み 2 Copyright 2017 Ocean Network Express Pte. Ltd. All Rights Reserved
ONE事業説明会 2018年11月27日 Jeremy Nixon Chief Executive Officer (CEO) Ocean Network Express Pte. Ltd 本日の議題 1. 会社概要 2. 事業戦略 3. 2018年度上期実績と通期見通し 4. 2018~2019年市況概況 5. 収支改善への取り組み 2 Copyright 2017 Ocean Network Express
環境・社会報告書 2009
2009 102008420093 Bluer Oceans & Cleaner Environment Environmental and Social Report 2009 01 02 04 06 1 09 2 12 2008CSR 2009 12 CSR 14 15 16 16 2008 18 19 22 2008 24 26 26 28 30 32 33 200010 2003 CSR 2007
Microsoft PowerPoint - Market Data 2014 JAN.pptx
Market Data マーケット データ January 年 月 Contents 目次 Dry Bulker ドライバルク船 Dry Bulker Markets ドライバルク船市況 China Crude Steel Production 中国 粗鋼 産量 China Iron Ore Import 中国 鉄鉱 輸 量 Tanker 油送船 VLCC Market VLCC 市況 Product
12A NYK (VLS) 350S 7 368S S S S 5 233S S S 26 3 上記スケジュールは Pusan トランシップにて承ります 12B HYUNDAI (NW2) Hakata /
11A HAMBURG SUD / COSCO / CMA / APL / NYK / HAPAG LLOYD / HMM / MSC (ASPA3) CMA CGM RODOLPHE 722E 9 CMA CGM OHIO 187AFE 6/15 16 COCHRANE 23 COYHAIQUE 725E 9 30 1 CSAV TRANCURA 7 CISNES 727E 3 14 AVESSEL
日立 統合報告書 2017 (2017年3月期)
MANAGEMENT & 2017 6 01 1972 Bharat Forge Limited 1983 1994 1997 2016 02 1991 Alcan Inc. 1996 1998 2002 CEO 2007 Anglo American plc. CEO 2013 4 2013 03 2002 2010 2013 2014 2015 2017 04 1993 Emerson Electric
表 1 隻数ベースのコンテナ船隊構成 船型 ( 隻数 単位 : 隻 ) Total 1,000TEU 未満 1,000 以上 3,000 未満 パナマックス (3,000 以上 ) ポストパナマックス (3,000 以上 8,000TEU 未満 ) 8,000 以上 12,000 未満 12,000
コンテナ船大型化の動向 掲載誌 掲載年月 : 日刊 CARGO 201606 日本海事センター企画研究部専門調査員上野絵里子 海運市況は 2013 年後半の中国経済の減速 14 年夏以降の原油の急落などを背景に 低調な推移となっている 2016 年 2 月にはバルク貨物の運賃指数である BDI が 3 月には上海航運交易所発表のコンテナ運賃が多くの航路で過去最低を記録した 足元では 原油価格もやや上昇基調に転じ
2007 2 3 4 6 15 15 16 18 20 21 22 23 57 59 2 2 42% 2007 2006 2005 2004 2003 200 160 120 80 40 0 118.1 116.1 129.6 137.7 111.7 2006 2005 2004 2003 200 160 120 80 40 0 154.1 156.9 178.3 188.9 2007 193.4
At TOKYO GAS CO., LTD. Annual Report 2001 For the year ended March 31, 2001 The Frontier Of Change 2001 2000 1999 2001.......................................... 1,086,771 992,255 997,767 $ 8,835,537........................................
2,347 232 01
27 194120331 JAPAN ASIA INVESTMENT CO., LTD. P01 P03 P05 P07 P08 P09 P10 P11 P13 P14 2,347 232 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 20,051 5,550 4,796 3,049 88,123 10,750 13,521 30,190 55,162 21,444 5,172
2014 7 12 15 CSR 2014 5 2014 UP 1,065 12 2015 2009 NPO 2014 3 8 2015 39
13. 8 2007 813 201 1 3 10 2014 7 23 8 31 2014 2008 7319,116 2014 826 61,774 38 2015 2014 7 12 15 CSR 2014 5 2014 UP 1,065 12 2015 2009 NPO 2014 3 8 2015 39 2009 2014 5 10 2 101 2014 2014 8 1 2014 58 170
(Microsoft PowerPoint - Market Data 2018 \215\354\220\254\227p\203\212\203\223\203N\211\360\217\234.pptx)
Market Data マーケット データ July 218 218 年 月 Contents 目次 Dry Bulker ドライバルク船 Dry Bulker Markets 2 ドライバルク船市況 2 China Crude Steel Production 4 中国 粗鋼 産量 4 China Iron Ore Import 中国 鉄鉱 輸 量 Tanker 油送船 VLCC Market 6
キリンレポート2015
KIRIN REPORT 2015 ACCELERATING VALUE-DRIVEN GROWTH LEAD STORY ( 1 OUR VALUE, YOUR HAPPINESS CSV RTD KW-0761 16.2 1.2 54.2 2015 21,969 28.4 KIRIN HOLDINGS COMPANY, LIMITED 1 LEAD STORY ( 2 DIFFERENTIATION
正義感を持って世の中の 不 を解消しよう もっと何かできるはず
217 231-8528 89-1 csr tel 45-226-1518 FaX 45-226-123 e-mail csr_promote@fancl.co.jp 正義感を持って世の中の 不 を解消しよう もっと何かできるはず 198 199 2 198 1985 1992 1996 2 215 1981 1993 1996 24 2 1 2 215 217 4 6 217 7 1982 1989
Microsoft Word - 01マニュアル・入稿原稿p1-112.doc
4 54 55 56 ( ( 1994 1st stage 2nd stage 2012 57 / 58 365 46.6 120 365 40.4 120 13.0 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 4 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
>>
2006 http://www.kajima.co.jp/ http://www.kajima.co.jp/csr/index-j.html http://www.kajima.co.jp/csr/environment/index-j.html >> http://www.kajima.co.jp/tech/index-j.html http://www.kajima.co.jp/news/press/index-j.html
03 KAITEKI REPORT 2018 Mitsubishi Chemical Holdings Corporation 04 MCHC MCHC INPUT OUTPUT OPL 1,800 m C.P.C. SRL 2017
3 KAITEKI REPORT 218 Mitsubishi Chemical Holdings Corporation 4 MCHC MCHC 217 218 3 INPUT OUTPUT 15 219 4 OPL1,8 m 2 217 12 C.P.C. SRL 217 144% 22 4 4 7,6 3 7,244 3DDutch Filaments B.V. 218 3 ICM, Inc.
REFORM FOR THE NEXT 100 YEARS Strengthening Our Management Foundation for Sustainable Growth 2017 IT LT FT e 2019 11100 100 100 2025 3 KAIKAKU 2019 for NEXT100 100 3 3 100 2017 12 2025 2017 01 2017 9
CSR ERX ERX
Corporate Report 2010 2010 3 100 1959 1 2 4 6 7 8 9 10 12 14 18 20 22 23 24 26 27 28 30 50 50 100 100 100 CSR 100 1960 1962 1 1969 1974 1985 1993 2003 ERX ERX 50 2009 Corporate Report 2010 1 50 100 50
<835A837E8369815B944E95F183758362834E2E696E6462>
OECD NIC Newly Industrializing Countries NIESNewly Industrializing Economies NIES GDP Global City / World City km² km² km² km² km² km² km² km² ( ) km² km² km² km² km² km² km² km² http://jawikipediaorg/wiki/
EU EU EU 1 2 2 22005 3 3 4 3 17 4 20041079 3932.5 4 TEU 5 6 5 TEUTwenty Foot Equivalent Unit20 20m 2.4m TEU TEU 401 FEUForty Foot Equivalent Unit 6 17 TEU TEU 5 6 LNG LNG 7 7 8 Far East Freight Conference
JXH_AR15_4C_0909.indd
Steady Progress 2015 2015 3 Page 2 2... 4... Page 9 10... 12... 2015 14... 2 16... 5 18... (2020 19... 19... 25... 30... 2 http://www.hd.jx-group.co.jp/ir/ Annual Report 2015 Page 35 Page 51 36... 38...
SMBC Group Report 2018 CEO CEO SMBC Group Report 2018 1 SMBC 4 SMBC 6 7 ESG 10 SMBC 12 CEO 20 22 CFO 27 28 30 32 34 36 38 40 42 SMBC SMBC Group Report 2018 IIRC 2013 12 SMBC Group Report 2018 CSR 2017
NSG NSG SMP NSG Pilkington Pyrostop HGEsch SLK Pilkington Sundym 1 Daimler AG
NSG 2011 NSG 2014 3 NSG SMP NSG Pilkington Pyrostop HGEsch SLK Pilkington Sundym 1 Daimler AG NSG 2011 2011NSG 10 10 GRI GRI GRI B NSG http://www.nsg.co.jp/ja-jp/ sustainability NSG 02 04 06 07 08 10 14
1. 2. 3. 4. 5. Contents The Asahi Kasei History... 1... 4... 5 Growth Action 21... 6... 12 At a Glance... 14... 16... 32 CSR... 36... 38... 39... 7...
27 27 1. 2. 3. 4. 5. Contents The Asahi Kasei History... 1... 4... 5 Growth Action 21... 6... 12 At a Glance... 14... 16... 32 CSR... 36... 38... 39... 7... 72... 73 The Asahi Kasei History 1922 1931 199199
untitled
Vol.144 Vol.144 21. 9.17 CONTENTS 2 12 18 Vol.144 21. 9.17 IHS Fairplay Lloyds Register-Fairplay World Shipbuilding Statistics21 1 6 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6
年 9 月 ACL 対応船社 NVOCC ( 自動車船 在来船 ) コンテナ船 訂正 キャンセル時の対応 内容更新 自動車船総代理店名 問合せ窓口変更 年 7 月 ACL 対応船社 NVOCC 三栄海運問合せ先 ( 大阪支店 ) のFAX 番号を変更
ACL について 変更一覧 2016 年 10 月 20 日更新 No 修正月 項目 変更対象ファイル 変更契機 理由 128 2017 年 3 月 ACL 対応船社 NVOCC コスココンテナラインズ社名変更 コスコシッピングラインズ 127 2017 年 2 月 ACL 対応船社 NVOCC イーシーユーライン社名変更 イーキューワールドワイド 126 2016 年 10 月 ACL 対応船社
SFH P P P P SFH SFHSFH CSR At a Glance 042 SFH 100% 056 SFH 100% 058 SFH 100% SFH 061
SFH P.001 039 P.040 059 P.060 211 P.212 215 SFH SFHSFH 001 3 008 010 016 1 018 CSR 021 041 At a Glance 042 SFH 100% 056 SFH 100% 058 SFH 100% SFH 061 SFH 2010 3 076 SFH 102 212 216 030 031 032 034SFH 035
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Change and Innovation 214 213 1 215 3 Change and Innovation 3 resilience 2 13 23 43 67 Overview 2 4 6 8 1 12 213 1 213 215 Management Strategy 14 16 Our Operations 24 26 28 3 32 34 36 4 42 CSR & Governance
CASIO Sustainability Communication Book 2018
Sustainability Communication Book 2018 Cover story 0 1 0 1 Communication Book CSR CSR CSR CSR SDGs 2018 6CSR CSR Communication Book Sustainability Communication Book CSR CSR http://www.casio.co.jp/csr/
表 紙 （０８年０４月号） 退避済み／＊
2008 4 No.573 C O N T E N T S 4 APRIL 2008 1 2 2 18 28 31 32 33 20 22 24 27 Apr 2008 1 IMO STW STW NGO STW STCW article IMO MSC : Marine Safety Committee STW STCW IMO IMO MSC MSC 2 Apr 2008 STW STW ILO
経営計画 説明資料
経営計画 説明資料 2017年4月28日 0 経営計画 説明資料 目次 経営方針 説明資料 C-1 振り返り -環境変化 C-2 振り返り -事業評価 C-3 川崎汽船グループの強み C-4 企業理念 ビジョン C-5 海運 物流業界を取り巻く事業環境と今後の方針 中期経営計画 2017年度-2019年度 C-6 基本方針 C-7-1 1.ポートフォリオ戦略転換 C-7-2 1.ポートフォリオ戦略転換
& IT/ IT
C O R P O R A T E O U T L I N E 2 8 &-3 25 9 1 1 IT/7 1 2 3 4 6 8 1 11 12 13 14 16 2 21 22 IT 24 25 28 32 34 36 37 38 39 4 41 42 43 44 45 46 &HLDGS. &HLDGS. &HLDGS.1 35, 13, 2,8 1,4 76 97 69-6 7 3 2 2
LNG The Potential of Natural Gas Natural Gas 1 CH4 C CO2 SOx 7 1 NOx NOx SOx CO IEA Mtoe 18, 12,73Mtoe 12, 21% 14,922Mtoe 22% 17,197Mtoe
LNG 22 22LNG 211 11 14 16 18 22 25 3 Annual Report 213 13 LNG The Potential of Natural Gas Natural Gas 1 CH4 C CO2 SOx 7 1 NOx NOx 4 7 1 SOx CO2 6 8 1 IEA Mtoe 18, 12,73Mtoe 12, 21% 14,922Mtoe 22% 17,197Mtoe
Microsoft PowerPoint - 海運・船員対策_121204（修正提出版）.pptx
資料 3 世界の成長を取り込むための海運 船員対策 国土交通省海事局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 世界の海上荷動き量は増加傾向 過去 1 年間は 44% の伸び 今後の海上荷動き量は中国 インド等が牽引して伸び続ける見込み - 海上荷動きの予測 - ( 百万メトリックトン ) 18, 鉄鋼石 (1997 年 229
アニュアルレポート2010
Annual Annual Report 2010 Report 0 2010 3 2010 01 1 0 ision Mission 2 3 2009 4 4 6 8 10 CEO COO CFO CRO 18 18 20 22 2009 2010 12 26 12 30 15 32 Contents 2009 CEO http://www.nissan-global.com/jp/ir/library/ar/
アニュアルレポート2008
2008 2008 3 Moving Forward with the Global Subaru Identity page 2-7 page 8-15 page 16-17 page 18 page 19-21 page 22-23 page 24 page 25-33 page 34 page 35 Corporate Social Responsibility, CSR 9 1917 360
(Microsoft Word - \215\305\217I\215e_2016\224N3\214\216_TOKIO MARINE Topics_\222\350\212\372\221D\213\306\212E\202\314\215\207\217]\230A\215t_.doc)
![(Microsoft Word - \215\305\217I\215e_2016\224N3\214\216_TOKIO MARINE Topics_\222\350\212\372\221D\213\306\212E\202\314\215\207\217]\230A\215t_.doc)](/thumbs/49/25387773.jpg "(Microsoft Word - \215\305\217I\215e_2016\224N3\214\216_TOKIO MARINE Topics_\222\350\212\372\221D\213\306\212E\202\314\215\207\217]\230A\215t_.doc)")
定期船 ( コンテナ船 ) 業界の合従連衡 ~M&A とアライアンス ~ ( 船舶 :2016 年 3 月 ) 古くから定期船業界では海運同盟などの共同行為によって運賃水準の維持が図られていましたが その後 独占禁止法の適用除外の縮小や廃止などにより同盟の機能が低下し 業界は運賃競争の世界に突入しました その後の定期船会社は 輸送シェア拡大のため M&A( 合併と買収 ) による企業規模の拡大や共同運航グループ
26 1. 2. 3. 4. 5. Annual Report 26 1 C o n t e n t s... 2... 3 Growth Action 21... 4... 6... 11 At a Glance... 12... 14... 31... 32... 34... 35... 36 CSR... 38... 4... 41... 72... 74... 75 2 3 311 * 26
各位 会社名川崎汽船株式会社 平成 29 年 7 月 10 日 代表者代表取締役社長村上英三 ( コード番号 9107 東証 名証各 1 部 福証 ) 問合せ先 IR 広報グループ長床並喜代志 (TEL ) 会社名株式会社商船三井 代表者代表取締役社長池田潤一郎 ( コード番
各位 会社名川崎汽船株式会社 平成 29 年 7 月 10 日 代表者代表取締役社長村上英三 ( コード番号 9107 東証 名証各 1 部 福証 ) 問合せ先 IR 広報グループ長床並喜代志 (TEL 03-3595-5189) 会社名株式会社商船三井 代表者代表取締役社長池田潤一郎 ( コード番号 9104 東証 1 部 ) 問合せ先 広報室長中西慶一郎 (TEL 03-3587-7015) 会社名日本郵船株式会社代表者代表取締役社長内藤忠顕
...a.T.X 04_PDF.p
2004 Sustainable Focus DAAM P19 P32 P42 P19 P41 P18 P16-17 P22 P23 4 21 KYOWA BIO-INNOVATOR 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Kyowa Hakko Group s Sustainability Universe OUT CO2 SOx NOx IN OUT 2 MR IN OUT CONTENTS
AT A GLANCE INDIVIDUAL GROUP 63.72% 1, % At a Glance INSTITUTIONAL GROUP 34.26% % GLOBAL MARKETS GROUP 5.56% % 2
214 At a Glance 32 36 38 4 42 43 31 AT A GLANCE INDIVIDUAL GROUP 63.72% 1,293 32.4% 226 214 At a Glance INSTITUTIONAL GROUP 34.26% 695 76.26% 532 32 GLOBAL MARKETS GROUP 5.56% 112 4.2% 28 3 1% 1,5 5 1,
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世界の海上物流環境と北極海航路 2015 年 7 月 1 日 古市正彦京都大学経営管理大学院 1 発表内容の構成 1. 北極海航路 (NSR) 輸送 コンテナ の競争力 2. 外部環境要因の急激な変化 3. 超大型コンテナ船の規模の経済効果 ( 常識を覆す ) 4. 急激な需給バランスの崩壊 5. 潜在貨物需要の可能性 6. まとめ 2 国際港湾協会 (IAPH) プロジェクト報告書 2013 年
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671-1281 1239 079-273-7584 FAX079-273-7911 108-8230 2-18-1 JR 03-6711-8110 FAX03-6711-8138 http://www.daicel.co.jp C S R 2009 TAC 19198 100 TAC POM TAC TAC POM OA POM 0.1 Environmental, Safety and Social
ニコン レポート 2014
NIKON REPORT 2014 2014 20143 2014 20153 CSR CONTENTS 02 04 06 08 09 14 Next 100 - Transform to Grow 18 18 20 22 FPD 24 26 28 30 31 32 FOCUS CSR 34 CSR 36 38 39 41 42 CSR 44 46 48 52 57 58 60 61 01 P.67
大阪 SAILING SCHEDULE 24-Oct-13 FOR HONG KONG( 香港 ) VESSEL NAME VoyNo. CFS CUT 大阪発 香港着 MOL EMPIRE K /22 10/24-24 木 10/27 日 OOCL ZHOUSHAN O 118S
FOR HONG KONG( 香港 ) 発 香港着 MOL EMPIRE K 80058 10/22 10/24-24 木 10/27 日 OOCL ZHOUSHAN O 118S 10/24 10/27-27 日 木 MOL EMISSARY K 80059 10/29-31 木 11/03 日 OOCL BUSAN O 067S 11/02-02 土 11/06 水 MOL EMERALD K
2004 3 1963 1 2 4 2004 MISUMI It s about TIME QCT 8 12 CSR 14 16 17 6 18 19 24 39 40
2004 2004 3 MISUMI It s about TIME 2004 3 1963 1 2 4 2004 MISUMI It s about TIME QCT 8 12 CSR 14 16 17 6 18 19 24 39 40 MISUMI Corporation ANNUAL REPORT 2004 2003 32004 3.................................................
平成 28 年 10 月 31 日 各位 会社名川崎汽船株式会社代表者代表取締役社長村上英三 ( コード番号 9107 東証 名証各 1 部 福証 ) 問合せ先 IR 広報グループ長床並喜代志 (TEL ) 会社名株式会社商船三井代表者代表取締役社長池田潤一郎 ( コード番号
平成 28 年 10 月 31 日 各位 会社名川崎汽船株式会社代表者代表取締役社長村上英三 ( コード番号 9107 東証 名証各 1 部 福証 ) 問合せ先 IR 広報グループ長床並喜代志 (TEL 03-3595-5189) 会社名株式会社商船三井代表者代表取締役社長池田潤一郎 ( コード番号 9104 東証 名証各 1 部 ) 問合せ先広報室長市川香代 (TEL 03-3587-7015)
Becoming the Greatest Lifestyle Company FACT BOOK 2004
http://www.softbank.co.jp/ Becoming the Greatest Lifestyle Company FACT BOOK 2004 21 1 2 4 7 10 14 16 18 20 22 24 26 28 29 21 Yahoo! BB 30% 2004 6 21 IP 3 IP IT No.1 No.1 1 2004 3 31 >>see page 7 >>see
アニュアルレビュー2011
211 アニュアルレビュー 211 Annual Review 本 PDF ファイルは英文版 ANNUAL REPORT 211 の財務セクション以外を和訳したものです 財務セクションの詳細に関しましては 英文版の ANNUAL REPORT 211 の P. 45 以降をご参照いただくか 有価証券報告書をご参照ください 各資料を掲載している当社ホームページアドレス http://www.mhi.co.jp/finance/
中南米西岸 ( メキシコ含む ) FCL サービス ジャパントラスト株式会社 JAPAN TRUST CO., LTD. UPDATE: 2019/4/1 11A ONE / HAPAG - LLOYD / HMM / MSC / COSCO (ALX3) Yokohama Ensenada Man
中南米西岸 ( メキシコ含む ) FCL サービス 11A ONE / HAPAG LLOYD / HMM / MSC / COSCO (ALX3) Ensenada Manzanillo MAULLIN 913E CAPE CHRONOS 914E 4/18 ADRIAN SCHULTE 915E 4/25 MATAQUITO 916E 5 8 AVESSEL 5/9 2 5 AVESSEL 6