我が国の工業生産と私たちのくらし ( 14 時間 ) 指導上のポイント 資料提示 おもな国の自動車生産台数の変化 を見せ 日本は世界一の自動車生産国であることを伝え 意欲をもたせる 日本の自動車生産を調べよう 環境 資源 日本の自動車工業を取り巻く問題点 どれくらい? どのように? 他の自動車は?

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1 5 年社会科 我が国の工業生産と私たちのくらし 自動車によって 私たちは便利で快適な生活をおくるこ とができています 自動車工業は その性質上 環境問題や エネルギー問題と密接な関係があります 二酸化炭素や排気 ガス 資源の枯渇などが地球規模の問題になっている現在 どれだけ環境に配慮した自動車を生産 し 販売するのかという技術なくしては 自動車工業は成り立たないのです この学習では 電気自動車 を取り上げ 自動車を製造する側の視点だけでなく エネルギー 環境の視点も視野に入れたこれからの自動車生産を考えていくようにします 子どもたちが 日本 の工業技術が世界の環境 資源の問題に対応していることを捉えていくことをねらいます 1. 生活に欠かすことのできない工業製品 本単元のねらいは 私たちが便利で快適な生活を送る上で 欠かすことのできない工業製品が それに従事している人々の様々な工夫や努力 また 貿易や運輸の働きなどに支えられながら生産されていることを理解することである その工夫や努力とは 工業製品によって多尐の違いはあっても 消費者の多様な需要に応え 環境に配慮して生産を高めているということである ここでは 工業製品を具体的に調べることから 私たちが工業製品によって便利で快適な生活を送っていることを手がかりにして 生産者の工夫や努力に迫るように学習を構成する 2. 環境 今日的問題へ配慮する電気自動車 本単元では 工業製品として自動車を取り上げる 自動車工業において, 自動車を生産する意図が以前よりもずっと多様になってきている 使用目的や個人の趣味を捉え 売れる車を生産するだけではなく, 環境 資源問題, 交通 都市の過密の状況などに対応していることも重要な背景となっているのである 子どもたちは, 多くの種類の自動車があることは見えているが, 自動車生産におけるこの背景は見えていない そこで, 本単元では, 電気自動車を取り上げ学習を構成する 電気自動車は, これからの自動車生産を考える上で大変注目されている分野である これまでは費用やインフラ整備などの面からなかなか普及が難しかった しかし, 現在では性能の向上 インフラ整備の兆し そしてハイブリッドカーを筆頭に人々の環境に対する関心の高さが要因となり 注目を浴びている また 尐しずつではあるが実用化されてきている このような視点で電気自動車を見つめることを通して, 日本の技術力が私たちの生活やより良い地球環境を支えていることや, 日本の工業の様子や特徴, 今後について考えさせていきたい 3. 具体的な調査活動や実験から 実感的に学習を 座学では 電気自動車のよさや環境問題についての意識を なかなか実感的に捉えることが難しい 学習の中では 具体的資料や実際に調べる活動を取り入れ 実感的な理解を促したい 1 自動車オーナーへの聞き取り調査 選ぶ際の視点 自動車に望むことを捉える 2 普通自動車と電気自動車との比較 3 排気ガスの実験 排気ガスの排出量の違いを 袋にためるなどして実際に比較してみる

2 我が国の工業生産と私たちのくらし ( 14 時間 ) 指導上のポイント 資料提示 おもな国の自動車生産台数の変化 を見せ 日本は世界一の自動車生産国であることを伝え 意欲をもたせる 日本の自動車生産を調べよう 環境 資源 日本の自動車工業を取り巻く問題点 どれくらい? どのように? 他の自動車は? 自動車の生産の様子 工業単元の重要なねらいである 自動車生産の 流れ 工夫 努力を 見学を行うなどして し っかりと理解させる 資源は輸入に頼っている 枯渇しそうな資源量の実態 高い技術力による性能への信頼 世界トップクラスの生産量 分業 機械化された生産システム ハイブリッドカー水素自動車 見学先候補 トヨタ自動車苫小牧工場 北海道苫小牧市字勇払 高い技術を基に様々な問題 ニーズに対応! それが日本の自動車工業なんだ 日本の自動車工業の現状を調べよう 現地生産 現地生産の増加 外国に日本の工場 生産と輸出 生産台数の半分は輸出 輸出しやすい港 道路 外国との関係だけでなく 日本の自動車工場の 立地条件や 工業の集中する太平洋ベルトなど にも触れることができる 日本の自動車生産は世界と共に発展しているんだね

3 指導上のポイント これからの自動車生産を調べよう 国内 CEV 普及台数のグラフを見せ 現在注目 されている自動車であることを実感させる クリーンエネルギー車ってどんな種類があるのかな? 可能であれば ハイブリッド車や電気自動車な どを実際に見せ ガソリン車との比較をすると 効果的である ハイブリッド車燃料電池車電気自動車 売れ行き好調 関心が高い クリーンエネルギー車は 未来のことを考えているね 電気自動車と軽自動車は同じ車種でも 10 年使って こんなに違う! 車の大きさはおなじくらいだ 乗り心地も変わらない 音が静かだ 排気ガスを見てみよう 電気自動車と軽自動車の大まかな金額を比較し 問題意識を生ませる 電気自動車と軽自動車では約 270 万円もの差が!! 環境のため 買う人がふえていく未来へつながる エコカー減税 補助金 その他企業も こんなに高級な電気自動車を導入するのはどうして? エコのイメージ 環境に優しいまちづくりができる 2009 年経済産業省による EV PHV タウン 東京 :5 年間で累計 台普及させる 神奈川 :2025 年までに 12 万台の普及を目指す そのほか青森 京都 新潟 福井 長崎 愛知も メーカーも 買う人も 周りも一体となってこれからの車社会を作ることが大事なんだね 日本の電気は大丈夫のかな? 日本の発電 火力中心 需要が多い これからの発電 原子力 問題点 電気の重要さに触れ これからの電力供給につ いて考えさせる 現在の電力供給グラフを紹介する 自動車生産は 他の様々な産業と関連しているんだね 自分たちができることはないかな?

4 授業例 授業のねらい軽自動車に比べ値段の高い 電気自動車 を生活に導入する意味を考えることを通して, 現在の自動車社会を維持することの大切さ 現在の課題に気づかせる CEV( クリーンエネルギー自動車 ) ってすごい! CO2 排出量が少ない! 石油を使わない! 騒音も少ないし! 10 年乗ったと考えると ガソリンの代金が安く考えても 車両代金で 300 万円程度の差が! 差は埋められない!? 指導上のポイント プロジェクターなどを利用して CEV クリーンエネルギー自動車の普及台数がここ数年で大きく増えていることを視覚的に捉えさせる 様々な減税や補助金の存在を伝える こんなに高級な電気自動車をどうして導入するの? 市民にとって 環境の意識が インフラ整備に 買いやすくなる 補助金日 エコの推進本に 地球規模でと 利益につながるって 2009 年経済産業省 EV PHV タウン構想 ローソン : 電気自動車の試験導入 企業にとって 実際に取り入れようとしている都道府県や企業の取組を紹介し 改めて考え直させる ニッポンレンタカー : 電気自動車の導入 地球全てに優しいこと につながるんだ でも 自動車メーカーだけでなく 国全体で取り組む必要があるんだね! ガソリン ( 石油 ) 電気へ! ん? 日本の電気は大丈夫なのかな? どこで どのくらい作られているのかな? 自動車から電気へと 視点を変えていく

5 発展的な学習のアイディア 未来カーあれこれ (3 時間 ) 各自動車メーカーで製造 研究されている 未来カー にはどのようなものがあるか調べる ハイブリッドカー 水素燃料自動車 ソーラーカーなど 現在研究中の車については 製品化が実現するには どんな問題を解決することが必要なのかをさらに調べる 指導上のポイント 各自動車会社のサイトを有効に利用する トヨタ 日産 ホンダ 実験排気ガス量の違いを知る (2 時間 ) 大型ガソリン車 小型ガソリン車 電気自動車を用意し その排気ガス量の違いがどれくらいなのかを調べる 指導上のポイント 自動車のマフラーに一般的な家庭用ゴミ袋を固定し 袋が膨らむ様子を見比べる ハイブリッド車との比較でも良い 地球上のおよその自動車数を調べ 排気ガス量 の違いがどのくらいの違いになるかを計算で 求めてみる およそ自動車数は 6 億台であることを知らせ 3 種類の自動車の排気ガス量の違いを計算して みる 発見! リサイクル部品 (2 時間 ) 自動車に使われている部品の中に どれだけリサイクルできる素材のものがあるか調べてみる 指導上のポイント 昔と違い 今は硬質プラスチックなど自動車の部品はリサイクルできるようになっていることを知らせる ほとんどがリサイクルできる素材であること に気付かせ 調べた結果をまとめさせる 自動車のパンフレットを使わせて調べたり 担 任の自家用車を実際に調べさせたりして明ら かにしていく

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