都市計画道路全般について都市計画道路全般について都市計画道路全般について都市計画道路全般について明白の状況で今更巨額の税金を掛けて環境破壊の道路効果としては道路ネットワークの形成により府中道の通過交を何の為誰の為に強行するのですか? 全面的見直しが必通の減少や新たなバス路線

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もえりよしくに
5 years ago
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1 立号すずかけ通り線立号国立駅東大和線都市計画道路の整備に関する説明会都市計画道路の整備に関する説明会における質疑応答や当日いただいた質問意見カード等により多くの皆さまからご質問やご意見をいただきましたいただいたご意見ご要望等については可能な範囲で市の考え方をお示し以下のとおりまとめました今後の説明会や事業のなかで参考といたします貴重なご意見ありがとうございました説明会の日時 : 平成 29 年 5 月 25 日 ( 木 )19:00~ 平成 29 年 5 月 27 日 ( 土 )10:00~ 場所 : けやき台小学校体育館参加者 :5 月 25 日 ( 木 ) 約 80 名 5 月 27 日 ( 土 ) 約 70 名質問意見カード回収数 :13 件主な意見等と市の考え方番号項目意見等の概要市の考え方 1 都市計画道路全般について昨年 8 月の説明会では事業費が概算 40~50 億円かかると言っていたこの都市計画道路は多摩南北 5 路線の南北間を補完する位置づけということだがこれだけの費用をかける理由はなぜなのか必要性があまりにも低い計画決定当時と状況が変わっているため計画を見直すべきである 50 年間にできた町並と住居環境が分断されるためこの計画に反対します既に人口減少が始まり自動車台数が更に減少することが平成 28 年 3 月に東京都及び特別区 26 市 2 町で策定した東京における都市計画道路の整備方針 ( 第四次事業化計画 ) では未着手の都市計画道路を対象に 15 の検証項目に照らして必要性を確認し立号線及び立号線の必要性を確認していますその結果地域の将来像や地域的な課題の解決に向け重要性緊急性を考慮し今後 10 年間で優先的に整備すべき路線として選定しています道路は骨格となる幹線道路とその道路を補完する道路により道路ネットワークが形成されることにより機能します都市計画道路の整備 1

2 都市計画道路全般について都市計画道路全般について都市計画道路全般について都市計画道路全般について明白の状況で今更巨額の税金を掛けて環境破壊の道路効果としては道路ネットワークの形成により府中道の通過交を何の為誰の為に強行するのですか? 全面的見直しが必通の減少や新たなバス路線の期待がされることまた延焼遮要です断帯が形成され避難経路へのアクセスの確保がされること消防自動車をはじめとする緊急車両の通行の確保など地域の安全性防災性の向上が期待できます反対の意見は無視して事業を進めるのか事業に反対されている方疑問を持たれている方諸事情を抱えている方など様々な状況を踏まえてご理解ご協力がいただけるように丁寧な説明に努めていきます立川市が施工する部分は立川市の予算なのか都市計画道路の整備にあたっては立川市が施行者となる場合は立川市が予算立てしますが国や東京都からの交付金や補助金を受けて実施します事業認可から5~7 年後というのではなくオリンピック立川市として早期に事業を進められるように努力いたしますまでに完成させる意気込みで取り組んでほしい現時点での目標としては平成 30 年度中に事業認可を取得し住環境がよいということで住み始めた人がいるがこれま概ね5~7 年かかると考えています一方で事業を進めるにで府中道の課題は抜本的に改善されていないため課題をあたっては関係機関との協議調整や用地買収が伴うため解決するために都市計画道路の整備を早期に進めてほしスケジュールを明確にすることが難しい状況です関係する地い権者の方々へは丁寧な説明に努め事業を進めたいと考えてバスの便が悪くくるりんバスも廃止されてしまったのいますでバス路線になり得る道路整備を早期に進めてほしい資料で示されているスケジュールでは事業認可後概ね5 ~7 年で都市計画道路完成ということでよいのか子育て中であり不安に感じている事業認可は具体的にいつ取得するのか事業認可取得の予定としては平成 30 年度中に事業認可の取得を目標としています詳細な予定は今年度に実施する用地測量関係機関との協議調整の進捗により明確になってくる 2

3 都市計画道路全般について都市計画道路全般について都市計画道路全般について交通量調査について交通量調査について交通量調査について交通量調査について交通量調査についてと考えています立号線は国立駅まで通るのか都市計画道路の計画としては立川市区間が立号線国分寺市区間が国分寺号線国立市区間が国立号線として国立駅の北口まで続いています無電柱化をしていただきたい無電柱化については検討していきます用地買収等で長期化する場合一部供用も考えていただき用地買収の進捗状況を踏まえ一部供用について検討していきたいます交差点需要率 ( 例 )5( けやき台小西 ) の数値が現在と平数値の減少については事業区間の完成により高木通りから成 37 年では 0.5 から 0.4 に減少するとのことだが理由五日市街道に道路が接続されたことから国分寺市方向からのについて説明してください交通が五日市街道とすずかけ通りに交通分散が図られその結果けやき台小西の交差点需要率が低下したものと考えています府中道の交通量はなぜ減るのか府中道の交通量の減少理由については都市計画道路が整備されることにより利用する道路が都市計画道路へ分散が図られることが1つの要因であると考えています現在の交通量は昨年 12 月より増えているのではないか調査は平成 28 年 12 月 6 日 ( 火 ) に実施していますそれ以降調査はいつ実施したのかまた交通量調査の結果は何に調査はしていません交通量調査の結果は都市計画道路の規格使うのかや構造等を決定するために活用します都市計画道路が全部整備できた場合の交通量推計につい交通量推計は様々なケースを考慮し検証しております今回ても行うべきであるの説明会では代表的なものとして本都市計画道路が整備されたケースをお示ししました人口減少傾向下において通行量が増えるという前提条件将来交通量の推計は国土交通省が5 年に1 回の割合で実施しが異常である他の前提条件での通行量の再計算を希望している道路交通センサスのOD 調査を基として解析をしていますます道路交通センサスの将来交通量の推計は将来人口国 3

4 内総生産額 (GDP) 等の社会経済状況に基づいて推計をしていますので将来推計の根拠としては信頼できるものと考えています交通量調査につ交差点需要率の説明及び数値は理解不能であり新道交差点需要率を基に都市計画道路の整備前後の交差点の状況 14 いて建設の必要性をむしろ否定するものですをご説明したものです今回お示しした交差点需要率は都市計画道路が整備後においても現状の交差点で交通処理が可能であるか検証したものです隣接市との連携国分寺市施行の約 690m( 国分寺号線 ) につい高木通りから国分寺市立第二小学校までの約 690m( 国分寺についてては国分寺市に聞かないと詳細は分からないのか号線 ) は第四次事業化計画において優先整備路線に位置付けています国分寺市からは具体的なスケジュールは未定であり市の財政状況や既に事業化されている路線の進 15 捗状況を見ながら計画的に優先整備路線の事業化の時期について検討していくようになると聞いております今後も都市計画道路の進捗状況を踏まえ国分寺市と情報共有しながら両市で同様の対応ができるよう引き続き調整をしていきます隣接市との連携国分寺市に住んでいるので立川市報では情報が入らな立川市のホームページに随時情報を掲載する予定ですが国分 16 についてい寺市と連携し必要に応じて国分寺市報などへの掲載依頼することや直接関係する方々へは個別にご連絡するなど情報提供に努めていきたいと考えています隣接市との連携立川市だけが都市計画道路を整備してもバスは通らない都市計画道路は本路線が整備されるだけでなく他の都市計画について立川国分寺国立の 3 市で連携すべきであるスケジュ道路も整備され道路ネットワークとなって本来の効果が発揮 17 ールについても 3 市全体のものを示してほしいされるものと認識していますこのことから関係市と連携を国分寺市側との調整はどうなっているのか両市が同じペ図り都市計画道路の事業を進めていくことは重要と考えていースで計画を進める必要があるます一方で各市の財政状況や政策が異なること本都市計 4

5 周辺自治体と密に連携しできる限り早く整備できるよう尽力いただきたい立川が整備されないとその先が整備できない画道路が測量調査の段階であり整備スケジュールが明確に示すことができない状況など関係市を含めた事業スケジュールを示すことは現時点では困難と考えますその中では本都市計画道路の事業を優先して早期に進むよう努力するとともに関係市とも連携して事業を進めていきたいと考えていますバス等の公共交立号線立号線ができることで将来的にはバス路線になり得ると考えています最終的には 18 通についてバスが通るようになるのかバス事業者の判断により交通管理者との協議によって決定されることになりますバス等の公共交整備に反対はしませんが若葉町から国立駅までのバス路現状の道路状況ではバス路線の変更は困難と考えます本都市 19 通について線の変更は今の段階ではできないのではないでしょう計画道路の整備がされることで将来的にはバス路線になり得か? ると考えています最終的にはバス事業者の判断により交通管理者との協議によって決定されることになります用地買収につい立ち退きが必要な人の中には若葉町に住み続けたい人も市として可能な範囲で地権者の方の要望に沿うように事業を 20 ている用地を確保するなど若葉町に住み続けられるように代替地など準備をしてほしい進めたいと考えています用地買収につい移転をしたくない事業を中止にしてほしいと言い皆さんのご理解が得られないなかで強制的に事業を進めるこて続けた場合最終的にはどうなるのかとは考えておりません事業について皆様のご理解ご協力が 21 立ち退きを迫られる住民に対しての配慮 ( 精神的苦痛計得られるよう丁寧に進めていきます画への推進の不安 ) が足りませんこのままでは反対です用地買収につい残地の買収について法的な根拠を示してほしい都市計画道路は都市計画法に基づく都市計画事業であり同法 22 ての規定により都市計画事業認可を取得した場合には土地収用法の規定が適用されます残地の収用については土地収用法第 76 条の収用請求権を定めた規定があります 23 用地買収につい自宅は整備エリアにかかるかどうか微妙であり不安を抱都市計画道路に関係する土地所有者の皆様には今年度境界 5

6 てえているので丁寧に対応いただきたい子育て上の心配も大きい立会いをお願いし土地の境界確認をしますその後用地測量の調査を経て都市計画道路の位置が明確になりますこのことから関係する皆様を対象として用地測量の説明会を行い状況に応じて個別の対応をするなど皆様のご理解ご協力が得られるよう丁寧に進めていきます用地買収につい土地建物の買収補償について具体的な条件を公表し土地建物の買収については事業認可を取得した後に行う物ててほしい件等の調査で建物や塀庭木等の状況を詳細に調査し補償額 24 の算定をします具体的な補償内容等については物件等の調査の際に説明する他調査をする前に説明会を開催し丁寧に進めていきます通学路についてけやき台小学校と若葉小学校の統合にあたって児童は五通学路に関わる安全対策については教育委員会が学校 PT 日市街道を通学路として使用する教育委員会から信号等 A 警察関係団体市関係部署と進めています五日市街道 25 が課題となっている話は来ているのかを南北に横断する個所としては 3 箇所の交差点が課題であり今後の対応としては各交差点に注意喚起の看板標識等を設置更新するなどの検討をしていることを確認しています通学路についてけやき台小学校と若葉小学校の統合に伴い児童達は五日立号線の道路としては歩道を 3.5m 確保し車と 26 市街道に加えて交通量が増える立号線を渡る人が完全分離できるようになっています要所では横断歩道をことになるためこの計画に反対します設け信号機を設置するなど安全性を確保することで対処したいと考えていますその他事業に関昨年の説明会との違いは何なのか昨年の説明会では現況測量等の調査を行うための事前説明会 27 連する内容として開催したことからお示しできる資料がありませんでした今回の説明会では現況の平面図に計画線を示した図面や交通量調査等の結果について説明をしました 28 事業に関連する次回の説明会では正確な地図をください ( 最新の測量後都市計画道路に関係する土地所有者の皆様には今年度境界 6

7 29 その他の内容の地図 ) 立会いをお願いし土地の境界確認をしますその後用地測量の調査を経て都市計画道路の位置が明確になります測量の図面については関係する権利者の皆様にお渡しできるよう個別に対応させていただきます事業に関連するホームページへの議事録アップロードが遅すぎるもう少ホームページに掲載するまでに時間がかかることについてごその他の内容し早くしてほしい迷惑をおかけしております皆様からのご意見やご質問のなかには関係機関や庁内の関係部署に跨る内容があることから回答の正確性を期すため十分な調整が必要であり時間を要していることがありますできる限り早期に掲載できるよう努力していきますのでご理解ご協力をお願い申し上げます 7

8 その他要望等立川市の将来性大きなポテンシャルに魅力を感じて立川の地に家を買った全国自治体をリードする斬新な政策立案を期待している職員の方々には情熱とプライドを持って取り組んでほしい JR 中央線の複々線化はどうなったのか通勤混雑解消のための努力が足りない総武線 ( 東西線 ) 各駅電車が三鷹から立川に延伸すれば立川の利便性街の魅力はもっと高まる本気で取り組んでほしい東京都は 23 区中心の考え方でなくもっと多摩への投資を大幅に増やすべきだその面でも立川市は多摩の代表として東京都にもっと強く働きかけるべき車の使用を限りなくミニマイズして快適な生活を送れるコンパクトシティを目指すことで仕事の達成感を得ることができるのではないか住民市民はきっと感謝すると考えます 8

また, 区域外の道路部分については, 区域内の道路の整備後に, 交通量等の利用状況をみて, 検討していきます 4 常磐自動車道の側道沿いの一方通行の道路について, 一方通行の制限を解除できないのかまた, この道路の交通量についても調査を実施した上で, 区域外の道路の整備をしなければならないのではな

また, 区域外の道路部分については, 区域内の道路の整備後に, 交通量等の利用状況をみて, 検討していきます 4 常磐自動車道の側道沿いの一方通行の道路について, 一方通行の制限を解除できないのかまた, この道路の交通量についても調査を実施した上で, 区域外の道路の整備をしなければならないのではな柏インター西地区の都市計画の説明会日時 : 平成 30 年 10 月 5 日 ( 金 ) PM6:30~PM8:00 日時 : 平成 30 年 10 月 6 日 ( 土 ) AM10:00~AM11:30 場所 : 柏市立田中北小学校屋内運動場参加者 :25 名 (10 月 5 日 ) 29 名 (10 月 6 日 ) 説明者 : 柏市都市計画課, 市街地整備課内容 :1. 変更する都市計画