第２次三木市バス交通網計画

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れんかさわまつ
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1 第 2 次三木市バス交通網計画三木市まちづくり部交通政策課平成 20 年 3 月

2 第 2 次三木市バス交通網計画目次はじめに 1 第 1 章第 1 次三木市バス交通網計画 1-1 第 1 次三木市バス交通網計画の概要 2 (1) バスターミナル計画 2 (2) 第 1 次三木市バス交通網計画第 1 次三木市バス交通網計画実施状況 5 (1) バスターミナル計画 5 (2) 早期対応路線でのバス交通網計画 5 (3) バス交通利用へのPR 第 1 次三木市バス交通網計画の評価 8 (1) コミュニティバスの利用者数 8 (2) 路線バスの利用者数 10 (3) 第 1 次三木市バス交通網計画の評価 11 第 2 章第 2 次三木市バス交通網策定に向けて 2-1 地域交通政策の必要性三木市バス交通に係る意見交換会 15 (1) 三木市バス交通に係る意見交換会 15 (2) 平成 19 年度意見交換会の開催状況三木市バス交通連絡調整会議総合計画と公共交通 18 第 3 章第 2 次バス交通網計画 3-1 基本的な考え方第 2 次バス交通網計画 20 (1) 将来計画図 20 (2) 早期対応路線 25 第 4 章第 3 次三木市バス交通網計画に向けて 27 付録 35

3 はじめに三木市では少子高齢化が進行しいわゆる交通弱者の移動手段の確保が重要な課題であり新たな公共交通網の整備が必要となってきているそこで平成 18 年度には交通空白地の解消と利用しやすいバス交通網の構築を第 1の課題として第 1 次三木市バス交通網計画を策定したところで現在の公共交通を取り巻く状況はモータリゼーションの進行による利用者の減少やランニングコストの高騰などその維持が非常に厳しいものとなり本市にあっては大正時代より90 年以上にわたり人貨物の輸送を担い地域の発展に大きく貢献してきた三木鉄道が乗客数の減少鉄軌道による貨物輸送の衰退をうけ平成 19 年 10 月 1 日に鉄道事業の廃止が決定し平成 20 年 3 月末をもって廃線となるこれにより三木鉄道が従来から担ってきた加古川方面への公共交通による移動手段を失うこととなりこの代替交通手段の確保が急務となっているこのように公共交通を取り巻く状況は日々変化しておりこの状況に即応する公共交通網の構築が必要となっている第 1 次三木市バス交通網計画は三木市公共交通維持活性化指針の実施計画と位置づけ主として新たなバス路線の検討を行ったが第 2 次三木市バス交通網計画では第 1 次三木市バス交通網計画による路線等の評価検証にも踏み込んだ計画とする一方平成 19 年度には三木市総合計画を策定しこの中に掲げるまちづくりの5つの柱うるおい景観のまちの1つとして公共交通網の維持活性化が位置づけられているそこで第 2 次三木市バス交通網計画では公共交通を取り巻く現状を的確に把握し市がめざす新たなまちづくりにも意識したバス交通網計画とした 1

4 第 1 章第 1 次三木市バス交通網計画 1 人と環境にやさしいまちづくり 2 安心安全のまちづくり 3 魅力と活力のまちづくりこの 3 項目を実現するため地域交通政策を進める地域交通政策を進める上で市民ニーズの把握が必要不可欠であり市民ニーズの把握のため三木市バス交通に係る意見交換会を開催し市民との議論の中から利用しやすいバス交通網を構築するため第 1 次三木市バス交通網計画を策定したこの計画では多くの公共交通機関の役割を分析することで最も即効性がある移動手段としてバス交通に特化した交通網計画とした 1-1 第 1 次三木市バス交通網計画の概要 (1) バスターミナル計画第 1 次三木市バス交通網計画では路線バスゾーン型バスコミュニティバスなどそれぞれのバス路線に役割分担をさせバス交通の効率的な運行の実現とバスと鉄道との結節を強化するため以下のとおり 6 箇所の交通結節点 ( バスターミナル ) を定めた三木市バス交通に係るターミナル吉川町吉川支所口吉川町細川町公民館細川町三木三木営業所志染町三木本町青山別所町恵比須駅自由が丘緑が丘町緑が丘駅ターミナル第 1 次三木市バス交通計画におけるバスターミナル 2

5 ターミナル機能整備状況恵比須駅市役所等への最寄駅整備済吉川支所東の玄関口施設整備要緑が丘駅南の玄関口整備済三木営業所小野加東方面からの玄関口整備済三木本町西神戸明石方面からの玄関口整備予定細川町公民館吉川地区と三木地区の結節点一部整備済 (2) 第 1 次三木市バス交通網計画第 1 次三木市バス交通網計画では三木市バス交通に係る意見交換会などで市民と議論するなかで利用しやすいバス交通とするため具体的に次のようなバス路線の改編試行運行実施などを提案した 3

6 第 1 次計画では三木市バス交通に係る意見交換会の議論をもとに以下のとおりをバス交通網計画とした路線番号ルート名ルート詳細及び内容 1 みっきぃバス青山 5 病院営業所現在ルート増便及びダイヤ改正 2 みっきぃバス営業所市民病院三木営業所 ~ 三木鉄道三木駅 ~ 三木本町 ~ 上の丸 ~ 恵比須駅 ~ 市役所 ~ 森林公園 ~ 市役所 ~ 恵比須駅 ~ 市民病院 ~ 三木営業所 3 みっきぃバスよかたん行現行ルートの維持及び発着所の検討平日運行 4 三木営業所渡瀬線渡瀬 ~ 吉川支所間を延伸岩宮 ~ 東条町 ~ 上の丸岩宮 ~ 三木高口 ~ 病院口 ~ 上の丸 ( 一部変更 ) 5 三木営業所大二谷線豊地小学校スクールバス路線バスの融合三木営業所( 豊地 ) 大二谷線の増便 6 三木営業所三田岡場淡河線路線バスのダイヤ変更スクールバスとしての機能強化 7 別所地区循環第 1ルート三木営業所 ~ 鳥町 ~ 和田 ~ 正法寺 ~ 下石野 ~ 西這田 ~ 東這田 ~ 朝日ヶ丘 ~ 福井 ~ 森林公園 ~ 市役所 ~ 恵比須駅 ~ 市民病院 ~ 三木営 8 別所地区循環第 2ルート三木営業所 ~ 市民病院 ~ 恵比須駅 ~ 市役所 ~さつき台 ~ 小林 ~ 興治 ~ 相野 9 三木別所地区観光ルート恵比須駅 ~ 上の丸 ~ 三木本町 ~ 朝日ヶ丘 ~ 道の駅 ~ホースランドパーク~ 森林公園 ~ 市役所 ~ 恵比須駅 10 緑が丘防災公園ルート緑が丘駅 ~ 青山 3 丁目 ~ 青山 2 丁目 ~ 青山 1 丁目 ~ 関西国際大学 ~ 防災公園 11 緑が丘志染循環ルート緑が丘駅 ~ 志染駅 ~ 吉田 ~ 安福田 ~ 志染中 ~ 青山 5~ 緑が丘駅 12 細川恵比須駅ルート細川町公民館 ~ 細川中 ~ 平井 ~ 与呂木 ~ 恵比須駅 13 交通空白地解消細川地区の一部上記路線うち 1~10を早期対応路線と位置づけ平成 19 年度より試行運行に取組んでいる路線である 4

7 1-2 第 1 次三木市バス交通網計画の実施状況 (1) バスターミナル計画 ( 未整備新たな機能付加 ) ターミナル機能等実施状況整備実施状況恵比須駅三木鉄道代替バスの発着場平成 19 年度バス待機所の増設済吉川支所吉川支所周辺整備プロジェクトへの組込平成 19 年度より整備開始三木本町バス待ち施設の整備平成 20 年度より実施予定細川町公民館バス転回所の整備平成 18 年度一部実施済 (2) 早期対応路線でのバス交通網計画路線ルート名番号実施状況 1 みっきぃバス青山 5 病院営業所ルート変更平成 19 年 4 月 1 日実施 2 みっきぃバス三木営業所市民病院ルート変更 3 みっきぃバスよかたん行 ( 平日運行 ) 平成 19 年 12 月 6 日実施 4 三木営業所渡瀬線 ( ルート変更 ) ( 支所への延伸 ) 平成 19 年 4 月 1 日実施 5 三木営業所大二谷線 ( スクールバスと併用運行 ) 5

8 6 三木営業所三田岡場淡河線 ( ダイヤ改正 ) 7 別所地区循環第 1ルート ( 新規運行 ) 平成 19 年 8 月 1 日実施 8 別所地区循環第 2ルート ( 新規運行 ) 9 三木別所地区観光ルート ( 新規運行 ) 10 緑が丘防災公園ルート ( 新規運行 ) 平成 19 年 4 月 1 日実施 (3) バス交通利用への PR 1 沿線各戸への時刻表配布みっきぃバス青山 5 市民病院三木営業所三木営業所市民病院路線バス ( 吉川町内 ) みっきぃバス別所第 1 ルート別所第 2 ルート三木別所観光ルートみっきぃバス別所第 1 ルート三木市吉川コミュニティバスみっきぃバス別所第 1 ルート別所第 2 ルート三木別所観光ルート平成 19 年 4 月平成 19 年 5 月平成 19 年 7 月平成 19 年 8 月平成 19 年 12 月平成 19 年 12 月 2 バス交通利用促進及び普及啓発活動活動内容三木市老人会連合会に出向き利用促進及び普及啓発民生委員の会合に出向き利用促進及び普及啓発 ( 三木地区 ) 年月日平成 19 年 11 月 2 日平成 19 年 11 月 7 日 6

9 民生委員の会合に出向き利用促進及び普及啓発 ( 別所地区 ) ホースランド秋祭とタイアップしみっきぃバス三木別所観光ルートの利用促進平成 19 年 11 月 14 日平成 19 年 11 月 25 日 3 情報発信による PR 広報みきに時刻表や乗客数の掲載市ホームページにみっきぃバス吉川コミュニティバスの時刻表や乗客数の掲載バス事業者ホームページにみっきぃバスの時刻表の掲載 4 乗車アンケート調査みっきぃバス別所第 1 第 2 ルートでのアンケート調査平成 19 年 11 月 25 日平成 19 年 11 月 27 日アンケート結果は付録参照 7

1-3 第 1 次三木市バス交通網計画の評価第 2 次三木市バス交通網計画を市民にとってより利用しやすい交通網計画とするため第 1 次三木市バス交通網計画の成果を現段階 ( 平成 19 年 12 月末 ) で評価することとした評価は各路線での乗客数を検証し意見交換会において評価いただいた結果などを基に総括的に評価し各路線の今後を決定する (1) コミュニティバスの利用者数 1

10 1-3 第 1 次三木市バス交通網計画の評価第 2 次三木市バス交通網計画を市民にとってより利用しやすい交通網計画とするため第 1 次三木市バス交通網計画の成果を現段階 ( 平成 19 年 12 月末 ) で評価することとした評価は各路線での乗客数を検証し意見交換会において評価いただいた結果などを基に総括的に評価し各路線の今後を決定する (1) コミュニティバスの利用者数 1 みっきぃバスの利用者 ( 路線番号 1 2) みっきぃバスの乗客数は前年比で概ね約 30% 増となったこれは第 1 次三木市バス交通網計画では増便やルートの改編により公共施設や市民病院また三木営業所周辺の大規模商業施設への移動手段としての機能強化により利用しやすくなったことが大きな要因と考えられるまた月間目標乗客数を 5,000 人 ( 別所ルートを除く ) と定め沿線各戸への時刻表の配布等の PR を行ったことも乗客増に繋がったものと考えられる乗客数 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, ,646 3,562 5,343 5,624 5,449 5,451 4,099 4,386 みっきぃバス月別乗客数 ( 別所ルートを含まず ) 4,328 4,323 1 次交通網計画の実施 5,145 3,742 5,792 3,907 5,130 6,281 3,927 5,301 5,000 人月間目標乗客数 3,339 3,406 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月月平成 18 年度乗客数平成 19 年度乗客数月間目標乗客数 3,951 8

2 みっきぃバス利用者数 ( 路線番号 7 8 9) 別所ルート別所ルートの利用者数は運行開始以来あまり増加していないこれは週 2 日 1 日 3 便という特殊な運行形態にも起因すると思われるが第 2 次三木市バス交通網計画では何らかの改編が必要であると考えるまた 11 月の三木別所観光ルートの利用は三木金物まつりや三木ホースランドパークで開催のホースランド秋祭

11 2 みっきぃバス利用者数 ( 路線番号 7 8 9) 別所ルート別所ルートの利用者数は運行開始以来あまり増加していないこれは週 2 日 1 日 3 便という特殊な運行形態にも起因すると思われるが第 2 次三木市バス交通網計画では何らかの改編が必要であると考えるまた 11 月の三木別所観光ルートの利用は三木金物まつりや三木ホースランドパークで開催のホースランド秋祭などによる各種イベントと協調して PR を行ったためと考える乗客数みっきぃバス ( 別所ルート ) 月別乗客数別所第 1ルート別所第 2ルート三木別所観光ルート月 9 月 10 月 11 月 12 月月三木市吉川コミュニティバスの利用者吉川コミュニティバスは年間目標乗客数を 10,000 人として広報みき時刻表の配布などで利用を呼びかけ前年度同月比を上回っている 9

12 人 1,200 1, 月 1, 月 6 月吉川コミュニティバス乗客数月 , , H19 乗客数 H18 乗客数月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 986 (2) 路線バスの利用者数第 1 次三木市バス交通網計画による路線バスの利用者への効果の検証は路線の改編を実施した三木営業所渡瀬 ( 吉川支所 ) 線三木営業所大二谷線について評価を行う 1 三木営業所渡瀬の評価 ( 路線番号 4) ⅰ) 吉川支所への延伸区間 ( 渡瀬 ~ 吉川支所 ) での利用者数乗客数運行期間 1,991 人 (165 人 / 月 ) H ~H 渡瀬から吉川支所への延伸区間での利用者は以上のとおりであるこの結果からみると延伸の大きな効果を挙げているとは言えないしかし合併後の期間が短いこと三木吉川間の交流促進という目的から乗客数の推移を見守るとともに路線の PR につとめる ⅱ) ルート変更による新設バス停での利用者数 ( 人 ) 日平均乗降客数調査期間 50 人 H ~H (5 日間 ) 新設バス停 : 三木高校口市民病院口 ( 神姫バス乗降調査結果より ) 三木高校市民病院への迂回ルート中のバス停での日平均乗降客数は 50 人ありルート変更 ( バス停留所新設 ) による効果は大きい 10

13 評価対象路線評価内容 1 22 三木営業所大二谷線の評価 ( 路線番号 5) 平成 19 年度乗客数平成 19 年度大二谷線月別乗客数乗客数乗客数月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月月月 12 月 1 月 2 月 3 月年度別乗客数年度乗客数 ( 人 ) 摘要平成 18 年度 6,066 平成 19 年度 6,800 見込人数平成 19 年 4 月 1 日のダイヤ改正以降乗客数は伸びており平成 18 年度の乗客数と比較しても年間乗客数は増加しているため一定の効果は上げている (3) 第 1 次三木市バス交通網計画の評価 1 意見交換会での評価三木市バス交通に係る意見交換会において早期対応路線について評価を行った主なものを以下に示すみっきぃバス青山 5~ 三木営三木営市民病院利便性が向上した乗客増に結びついた路線変更増便の成功 11

14 乗客数が運行開始以来減少している 8みっきぃバス地区でもっとPRすべき 9 別所ルート ( 意見交換会のメンバーが ) 率先して利用したい利便性が向上した 5 三木営乗客数が少ない大二谷線利用するように地域での呼掛けが必要 6 三木営 ( ダイヤ改正により ) 小学生の通学に便利と三田岡場なった 2 総評第 1 次三木市バス交通網計画は市民とともに既存のバス交通の課題や問題点を掘起し利用しやすいバス交通とは何かを議論することより策定したものである既存路線特にコミュニティバスについては市民ニーズが何であるのか市民は何処へ行きたいのかを把握することにより路線の改編を行い大きな効果を得ているまたコミュニティバスの新規路線 ( 別所ルート ) については実際の運行ルートバス停の位置を市民自ら考えることで自らが走らせたバスとしての意識から人口密度の薄い地域を週 2 日一日 3 往復という変則的な運行ダイヤにも関わらず路線維持基準 ( 平均乗車密度 2.0) を満たしているまた 11 月期の三木別所観光ルートのように各種施設でのイベントと協調したPRが必要であると考える 3 今後の運行第 1 次三木市バス交通網計画に基づく路線の試行運行の検証や意見交換会での評価を基に各路線の試行運行を以下のとおりとする番号路線今後 1 みっきぃバス青山 5 病院営業所継続 2 みっきぃバス三木営業所市民病院継続月より運行開始のため継 3 みっきぃバスよかたん行続 127

15 4 三木営業所渡瀬線 ( ルート変更 ) 継続 ( 支所への延伸 ) 継続 5 三木営業所大二谷線 ( スクールバスと併用運行 ) 再編を検討 6 三木営三田岡場淡河現行のダイヤを維持 7 別所第 1 ルート ( 新規運行 ) 再編を検討 8 別所第 2 ルート ( 新規運行 ) 再編を検討 9 三木別所地区観光ルート ( 新規運行 ) 再編を検討 10 緑が丘防災公園ルート現行のダイヤを維持 11 緑が丘志染循環ルート必要性について議論を継続 12 細川恵比須駅ルート必要性について議論を継続 13 交通空白地解消議論を継続 13

16 第 2 章第 2 次三木市バス交通網策定に向けて 2-1 地域交通政策の必要性平成 19 年度に三木市では総合計画基本計画を策定した総合計画を策定するにあたり市内 10 地区でタウンミーティングを開催するとともに市民 3,500 名にアンケート調査を行ったこのアンケート中に公共交通に関する重要度と満足度という調査項目があるこのアンケート結果を以下に示す問公共交通の重要度は 9.8% 0.8% 0.8% 2.0% 公共交通の重要度 32.3% 54.3% 重要やや重要どちらとも言えないあまり重要でない重要でない無回答問公共交通の満足度は公共交通に関する満足度 22.5% 26.6% 5.4% 2.5% 15.6% 27.4% 満足やや満足どちらともいえないやや不満不満無回答重要度については市民の約 87% が重要若しくはやや重要と考えているにもかかわらず約 50% が不満やや不満に感じているこの結果は現在の公共交通が市民ニーズの外にあるということで公共交通に対する取組地域交通政策の必要性を物語る 14

17 2-2 三木市バス交通に係る意見交換会 (1) 三木市バス交通に係る意見交換会第 1 次三木市バス交通網計画では地域交通政策を実施するためには市民ニーズの把握が必要不可欠であることを述べた市民アンケートの結果からも明らかなように市民が公共交通を重要と感じている反面その現状に満足していないそこで市民が求めている公共交通とは何かということを市民と議論し第 2 次三木市バス交通網計画に反映するため平成 19 年度も三木市バス交通に係る意見交換会を継続して開催した (2) 平成 19 年度意見交換会の開催状況ブロックメンバー数 ( 名 ) 回数 ( 回 ) 三木別所 21 5(6) 三木南 12 3(4) 志染細川口吉川 22 2(3) 緑が丘自由が丘青山 20 2(3) 吉川 11 2(3) 計 14(19) ( ) は平成 19 年度開催予定回数平成 19 年度意見交換会の内容を以下に示す 15

18 平成 19 年度三木市バス交通に係る意見交換会開催状況ブロック構成メンバー実施状況三木地区別所地区三木南地区志染地区細川地区口吉川地区緑が丘自由が丘青山地区吉川地区 21 名 12 名 22 名 20 名 11 名各種団体 ( 区長協議会老人会婦人会 ) 高齢者女性障害者又はそのご家族障害者施設の関係者自動車を運転しない方小中学生の保護者公民館活動を行っている方など第 1 回 ( 別所地区のみ ) 第 1 回第 1 回第 1 回第 1 回 ( 平成 19 年 4 月 24 日 ) ( 平成 19 年 7 月 12 日 ) ( 平成 19 年 7 月 10 日 ) ( 平成 19 年 7 月 20 日 ) ( 平成 19 年 7 月 26 日 ) 内容 : みっきぃバス別所ルートのルート案策定内容 : 第 1 次三木市バス交通網計画公共交通の問題点及び利用し易いバス内容 : 第 1 次三木市バス交通網計画新たな課題の掘起し内容 : 第 1 次三木市バス交通網計画みっきぃバスの現状について内容 : 第 1 次三木市バス交通網計画バス交通の問題点について交通新たな課題の掘起し第 2 回 ( 別所地区のみ ) 第 2 回第 2 回第 2 回第 2 回 ( 平成 19 年 6 月 15 日 ) ( 平成 19 年 11 月 2 日 ) ( 平成 19 年 10 月 24 日 ) ( 平成 19 年 11 月 13 日 ) ( 平成 19 年 11 月 29 日 ) 内容 : みっきぃバス別所ルートの試行運行内容 : 具体的なバス交通網 ( 素案 ) づくり ( 地図に記入 ) 内容 : 課題の絞込み内容 : みっきぃバス ( 青山 5~ 三木営 ) の問題点内容 : コミュニティバスの名称変更吉川庁舎 ~ 三ノ宮のダイヤ改正第 3 回 ( 三木地区のみ ) 第 3 回 ( 平成 19 年 7 月 30 日 ) ( 平成 20 年 2 月 19 日 ) 16

19 内容 : みっきぃバス三木内容 : バス路線 ( 素案 ) 地区縦貫ルートの現の問題点状と新たな課題の掘起し第 4 回 ( 三木別所地区 ) ( 平成 19 年 10 月 28 日 ) 内容 : みっきぃバスの乗客数の現状別所第 1 ルートの変更三木鉄道代替バス第 5 回 ( 別所地区のみ ) ( 平成 19 年 1 月 18 日 ) 内容 : みっきぃバス別所第 1 ルートの変更三木鉄道代替バス第 6 回 ( 三木別所地区 ) 第 4 回 ( 予定 ) 第 3 回 ( 予定 ) 第 3 回 ( 予定 ) 第 3 回 ( 予定 ) 実施予定 ( 平成 20 年 3 月 ) 内容 : 第 2 次三木市バス ( 平成 20 年 3 月 ) 内容 : 第 2 次三木市バス ( 平成 20 年 3 月 ) 内容 : 第 2 次三木市バス ( 平成 20 年 3 月 ) 内容 : 第 2 次三木市バス ( 平成 20 年 3 月 ) 内容 : 第 2 次三木市バス交通網計画交通網計画交通網計画交通網計画交通網計画みっきぃバス別所第 1 バス路線 ( 案 ) での試走摘要第 2ルートでのアンケート調査 17

20 2-3 三木市バス交通連絡調整会議市では市民が利用しやすいバス交通網とするため行政とバス事業者との意見交換の場三木市バス交通連絡調整会議を開催しているこれは市民ニーズをバス事業者に伝えるとともに市民行政バス事業者がバス路線に関する課題や問題点を共通認識とするためである三木市バス交通連絡調整会議の開催状況を以下に記す開催開催日協議内容第 1 回 H 第 1 次三木市バス交通網の実施に向けて第 2 回第 3 回第 4 回 H H H みっきぃバス別所ルートの試行運行について三木鉄道代替バスの運行についてみっきぃバスよかたん行平日便について吉川コミュニティバスのルート変更について三木鉄道代替バスについてみっきぃバス車内広告の有料化について第 5 回 H19.3 ( 予定 ) 第 2 次三木市バス交通網計画について 2-4 総合計画と公共交通市では平成 19 年度に総合計画基本計画を策定した公共交通は総合計画の第 3 節うるおい景観のまちの < 政策 17> に以下のとおり位置づけられている政策 17 公共交通機関の利便性の向上を図り安心して移動できるまちをつくる総合計画基本計画 ( 公共交通関連 ) は付録 1 参照 18

21 第2次三木市バス交通網計画(案)有効性経済性実現性の議論第2次三木市バス交通網素案第 2 次三木市バス交通網計画策定イメージ図三木市総合計画三木市バス交通に係る意見交換会三木別所ブロック三木南ブロック志染細川口吉川ブロック緑が丘自由が丘青山ブロック吉川ブロックご意見ご意見ご意見ご意見ご意見総合計画での位置づけご意見バス交通連絡調整会議調整新たに三木南地区が発足したため平成 19 年度より三木南地区を1ブロックとして 5ブロックで意見交換会を開催した 19

22 第 3 章第 2 次三木市バス交通網計画 3-1 基本的な考え方前章でも記したが市民の約 50% が現在の公共交通に満足していない ( 市民アンケート結果より ) しかし経済性効率性などを考えると全ての市民に満足のいく公共交通網は不可能と考える従って以下の考え方を基本に計画を策定すべきと考える 1 市勢に根ざした必要最低限の整備を行う 2 公共交通空白地の解消に重点をおくまた本年度策定した三木市総合計画基本計画に基づき市が目指すまちづくりに寄与することを意識したバス交通網計画とした 3-2 第 2 次三木市バス交通網計画第 2 次三木市バス交通網計画では前計画によるバスターミナルの検討現行のコミュニティバスや路線バスの改善新たなコミュニティバス試行運行を実施するため地域の市民と協働で運行計画を策定するまた既存のバスターミナルの再整備や早期に必要な試行運行についても順次実施するさらに平成 20 年 3 月末には三木鉄道が廃線となることから三木鉄道が担ってきた姫路加古川方面への交通手段の確保が急務となっておりその代替交通も本計画に盛り込んでいる (1) 将来計画 1 第 2 次三木市バス交通網計画市では第 2 章にある三木市バス交通に係る意見交換会において出された課題の解決のため市民と議論した結果を第 2 次三木市バス交通網計画 ( 路線 ) としたまた市が策定した総合計画基本計画との関わりを明確とすることで市が目指すまちづくりに寄与するバス交通網計画となっているかを検証する 20

23 第 2 次バス交通網計画 ⅰ) 路線一覧表路線番号ルート名ルート詳細及び内容三木市総合計画基本計画政策 17 施策 11 摘要 5 三木営 ~ 大二谷線再編検討 ( 第 1 次計画の見直し ) 地域交通対策事業イ路線バス別図 -3 7 みっきぃバス別所第 1 ルート再編検討 ( 第 1 次計画の見直し ) 下石野 ~ 正法寺 ~ 和田 ~ 鳥町 ~ 大村 ~ 三木営業所 ~ 市民病院 ~ 恵比須駅 ~ 市役所 ~ 清水 ~ 朝日ヶ丘地域交通対策事業ウコミュニティバス別図 -2 8 みっきぃバス別所第 2 ルート再編検討 ( 第 1 次計画の見直し ) 地域交通対策事業ウコミュニティバス別図 -2 9 みっきぃバス三木別所観光再編検討 ( 第 1 次計画の見直し ) 地域交通対策事業ウコミュニティバス別図細川恵比須駅恵比須駅 ~ 与呂木 ~ 与呂木 ~ 青葉台 ~ 平井 ~ 細川中 ~ 細川町公民館 ( 第 1 次計画から継続検討 ) 地域交通対策事業ウコミュニティバス別図三木鉄道代替バス恵比須駅 ~ 市役所 ~ 三木本町 ~ 三木鉄道三木駅 ~ 高木 ~ 東這田 ~ 西這田 ~ 花尻 ~ 石野 ~ 下石野 ~ 宗佐 ~ 国包 ~JR 厄神駅交通企画事業ウ路線バス ( 新規 ) 別図三木南恵比須駅緑が丘駅 ~ 広野 ~ 広野小学校 ~ 小林 ~ 三木南交流センター ~ さつき台 ~ 三木山総合公園 ~ 市役所 ~ 恵比須駅地域交通対策事業ウコミュニティバス別図 -4 21

24 16 みっきぃバスへの統合吉川コミュニティバスルート変更 ( 吉川 ICバス停駐車場への乗り入れ ) 地域交通対策事業ウコミュニティバス別図情報公園都市線緑が丘駅 ~ 青山 5~ 志染公民館前 ~ 井上 ~ 御坂 ~ 戸田 ~ 情報公園都市交通企画事業ア路線バス別図山崎 ~ 三ノ宮線 ( 吉川 IC バス停経由 ) 高速バスの運行地域交通対策事業オ路線バス別図吉川支所 ~ 三ノ宮線恵比須 ~ 三ノ宮線延伸三ノ宮吉川方面へのダイヤ改正 P29~P34 に計画図 ( 別図 ) を示す路線の一部のさつき台へ延伸路線の一部変更 ( 志染バイパス青山 5 丁目経由 ) 地域交通対策事業オ地域交通対策事業オ路線バス別図 -5 路線バス別図 -5 22

25 2 バスターミナル ⅰ) 第 1 次三木市バス交通網計画によるバスターミナル第 2 次バス交通網計画では第 1 次計画を引継以下の 6 箇所バスターミナルとするターミナル機能恵比須駅吉川支所緑が丘駅三木営業所三木本町細川町公民館市役所等への最寄駅三木鉄道代替バス発着点東の玄関口南の玄関口小野加東方面からの玄関口西神戸明石方面からの玄関口吉川地区と三木地区の結節点 ⅱ) 新たな拠点づくり ( 西の玄関口 ) 市では別所地区を美しい別所ふれあいとにぎわいのまち人が巡り人が遊ぶにぎわいのまちづくり地域交通を便利にする ( 総合計画基本計画地域づくり計画 ) としているまた三木鉄道代替バスの運行が開始されることもあり西へ向かう新たな拠点の必要性について意見交換会などで市民とともに議論していきたい 3 バス停の環境整備三木市バス交通に係る意見交換会等ではバス交通網のみならずバスを利用する環境 ( バス停の環境 ) についても課題であるとの意見が多く出されたバス路線維持には多くの市民が利用することが不可欠である多くの市民が快適にかつ安全にバス交通が利用できるために以下のとおりのバス停について整備若しくは道路管理者との協議を行うこととした ⅰ) 乗降客の多いバス停 ( 停留所 ) の環境改善バス停 ( 留 ) 所名環境改善策三木本町福有橋 ( 神戸電鉄三木駅前 ) 駐輪場トイレの設置バスベイバスがバス停留所で乗客待ちを行う車線 23

26 ⅱ) バス停留所での段差解消 ( 歩道の切下 ) 場所市内各所 ⅲ) 交通量の多い道路にあるバス停のバス待スペースの確保 ( 道路管理者との協議 ) 4 サービスの向上路線バスへの IC カードシステムの配備が完了したことを受けて一般向け回数券が廃止されたこのため利用者の利便性向上のためみっきぃバスへの IC カードシステム ( ニコパ ) を導入する 24

27 (2) 早期対応路線 1 早期対応路線平成 20 年度 ( 一部平成 19 年度 ) より以下の路線について運行並びに再編を検討する路線ルート名ルート詳細及び内容番号 6 三木営 ~ 大二谷線ダイヤ改正 ( 第 1 次計画の見直し ) みっきぃバス別所第 1 ルートみっきぃバス別所第 2 ルートみっきぃバス三木別所観光ルート 14 三木鉄道代替バス新規路線ルートダイヤ改正 ( 三木鉄道代替バス運行開始による改編 ) ( 第 1 次計画の見直し ) ダイヤ改正 ( 第 1 次計画の見直し ) ダイヤ改正 ( 第 1 次計画の見直し ) 16 吉川コミュニティバス吉川コミュニティバスの名称変更 ( みっきぃバスへの名称変更 ) 19 情報公園都市線平成 19 年度より試行運行 20 山崎 ~ 三ノ宮線 ( 吉川 IC バス停経由 ) 平成 19 年度より運行開始早期対応路線については市が主体となって運行するコミュニティバスを中心に意見交換会での議論や第 1 次三木市バス交通網計画の評価を踏まえて路線選定を行った 2 バスターミナル三木鉄道代替バスの発着所としての機能を付加した恵比須駅については平成 19 年度に改修を行った吉川支所については吉川支所周辺整備事業で平成 19 年度より整備中である 3 早期対応路線の評価 ⅰ) 三木市公共交通維持活性化基本指針に基づく評価 25

28 早期対応路線については第 1 次三木市バス交通網計画でも述べた三木市公共交通維持活性化基本指針に基づき評価を行う ⅱ) 三木市バス交通に係る意見交換会での評価各地区の対象路線の実情を自ら認識してもらい問題意識を市と共有するとともにバス利用の意識を高めていただくため意見交換会での評価を行う 26

29 第 4 章第 3 次三木市バス交通網計画に向けて平成 18 年度より三木市バス交通に係る意見交換会などを通じて市民と協働で第 1 次三木市バス交通網計画第 2 次三木市バス交通網計画を策定した平成 20 年度には三木市の公共交通網計画というべき第 3 次三木市バス交通網計画を策定することとなるが引続き市民とともに意見交換会などを通じて策定していきたいまた第 3 次三木市バス交通網計画は以下の点についても意識した交通網計画としたい 1 交通空白地の解消平成 18 年度より三木市バス交通網計画を策定し計画に基づきコミュニティバスの運行などにより交通空白地の解消を行ってきたしかし市内には未だ交通空白地が残されていることから第 3 次三木市バス交通網計画では更なる交通空白地の解消を目指し路線の改編等により効果的に交通空白地の解消を目指したい 2 バス交通の維持基準の検討現在三木市公共交通維持活性化基本指針に基づきバス交通の維持基準を定めているしかし乗客数の減少燃料費の高騰などにより年々バス交通に係る運行経費が増加しているこれに伴い市の交通政策に要する経費も年々増加傾向にあるまた平成 19 年度より県の新行財政構造改革推進方策 ( 新行革プラン ) が実施され平成 21 年度からは交通政策に係る市町の更なる負担増が見込まれるこのため無策のままでは市の財政を大きな負荷となりうる可能性がある従ってバス交通の維持基準について再度精査し効率的運行が可能となるよう検討したい ⅰ) コミュニティバスの維持基準 ( 仮 ) コミュニティバスアセスメント指針 ( 注 1) の活用市の政策 ( 総合計画 ) との関り ⅱ) 路線バス ( 市単独補助路線 ) の運行基準 27

30 3 神戸電鉄とバス交通網第 1 次三木市バス交通網計画第 2 次三木市バス交通網計画では鉄道を中心とした地域交通政策が難しいことからバス交通に特化した交通網計画としてきたしかし三木鉄道が平成 20 年 3 月末で廃止された後は三木市唯一の鉄軌道となり神戸方面への主要な交通機関である神戸電鉄を維持する必要があるこのため第 3 次バス交通網計画では神戸電鉄活性化にも意識した交通網計画としたい 4 公共交通利用促進への方策 ⅰ) 公共交通利用促進の PR ⅱ) パークアンドライドの可能性 5 新たな運行形態の研究 ⅰ) スクールバスとの混乗 ⅱ) 福祉バス ⅲ) デマンド型バス ( 注 1) ( 仮 ) コミュニティバスアセスメント指針現在兵庫県ではコミュニティバス運行に関する指針 ( 仮 ) コミバスアセスメント指針を策定しているこれは全国のコミュニティバスの事例を調査するとともにコミュニティバスを運行している兵庫県下 18 市町の聞き取り調査を行いコミュニティバスの課題を整理分析しその評価基準を提案し路線の再編や休廃止の指針を策定するものである ( 注 2) デマンドバス基本路線の外に迂回ルートを設定し利用者がいる場合に迂回ルートを走行するなどデマンド ( 需要 ) に応じて弾力的なサービスを行うバスです 28

31 別図１ N バス交通網現況図上吉川小学校凡例凡例バス路線バス路線神姫バス神姫ゾーンバス神姫バス神姫ゾーンバスコミュニティバス高速バスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校鉄道吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校中央公民館宗佐駅下石野駅三木小学校ひょうご情報公園都市三木上の丸駅三木駅上の丸公園西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館高木駅志染中学校恵比須駅市役所石野駅志染町公民館志染小学校三木駅火葬場三木山総合公園自由が丘中学校三木東中学校別所小学校自由が丘北公園道の駅みきともえ運動公園三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館青山中央公園三木総合防災公園三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館緑が丘東小学校 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学緑が丘駅 m 29

32 別図２第２次三木市バス交通網計画コミュニティバス N 上吉川小学校凡例バス路線神姫バス神姫ゾーンバスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川支所吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校細川公民館豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校三木営業所宗佐駅下石野駅石野駅西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館中央公民館上の丸公園恵比須駅ひょうご情報公園都市志染中学校志染町公民館志染小学校三木駅火葬場三木山総合公園自由が丘中学校三木東中学校別所小学校自由が丘北公園道の駅みきともえ運動公園凡例恵比須駅市役所三木本町高木駅三木小学校三木上の丸駅三木駅 ⑦ みっきぃバス別所第１ルートのルート変更ダイヤ改正 ⑧ みっきぃバス別所第２ルートのダイヤ改正 ⑨ みっきぃバス三木別所観光ルートのびダイヤ改正 ⑯ みっきぃバスへの統合三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館青山中央公園三木総合防災公園三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館緑が丘東小学校 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学緑が丘駅緑が丘駅 m 30

33 別図３第２次三木市バス交通網計画路線バス N 上吉川小学校凡例バス路線神姫バス神姫ゾーンバスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川支所吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校細川公民館豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校三木営業所宗佐駅下石野駅三木小学校ひょうご情報公園都市三木上の丸駅三木駅中央公民館上の丸公園西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館高木駅志染中学校志染小学校三木駅火葬場恵比須駅三木山総合公園三木本町別所小学校道の駅みきともえ運動公園凡例恵比須駅市役所石野駅志染町公民館自由が丘中学校三木東中学校自由が丘北公園 ⑭ 三木鉄道代替バスの運行開始 ⑤ 三木営大二谷線のダイヤ改正 ⑰ 情報公園都市線の試行運行開始 ⑱ 山崎三ノ宮線吉川ICバス停経由の運行開始三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館青山中央公園三木総合防災公園三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館緑が丘東小学校 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学緑が丘駅緑が丘駅 m 31

34 別図４第２次三木市バス交通網計画検討路線コミュニティバス N 上吉川小学校 ⑨ 凡例バス路線神姫バス神姫ゾーンバスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川支所吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校細川公民館豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校三木営業所宗佐駅下石野駅三木小学校ひょうご情報公園都市三木上の丸駅三木駅中央公民館上の丸公園西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館高木駅志染中学校恵比須駅市役所石野駅志染町公民館志染小学校三木駅火葬場恵比須駅三木山総合公園三木本町別所小学校道の駅みきともえ運動公園凡例自由が丘中学校三木東中学校自由が丘北公園三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館青山中央公園三木総合防災公園 ⑮ みっきぃバス三木南地区ルートの運行開始 ⑫ みっきぃバス平井与呂木ルートの運行開始 ⑯ 吉川コミュニティバスのルート変更三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館緑が丘東小学校 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学緑が丘駅緑が丘駅 m 32

35 別図５第２次三木市バス交通網計画検討路線路線バス N 上吉川小学校凡例バス路線神姫バス神姫ゾーンバスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川支所吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校細川公民館豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校三木営業所宗佐駅下石野駅三木小学校ひょうご情報公園都市三木上の丸駅三木駅中央公民館上の丸公園西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館高木駅志染中学校恵比須駅市役所石野駅志染町公民館志染小学校三木駅火葬場恵比須駅三木山総合公園三木本町別所小学校道の駅みきともえ運動公園自由が丘中学校三木東中学校自由が丘北公園三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館凡例青山中央公園三木総合防災公園三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館緑が丘東小学校 ⑲ 吉川支所三ノ宮線のダイヤ改正三ノ宮吉川支所 ⑳ 恵比須三ノ宮線のルート延伸さつき台志染バイパス青山 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学緑が丘駅緑が丘駅 m 33

36 別図６第２次三木市バス交通網計画関係路線図 N 上吉川小学校凡例バス路線神姫バス神姫ゾーンバスコミバス鉄道吉川中学校吉川支所中吉川小学校吉川支所吉川高校みなぎ台小学校東吉川小学校吉川総合公園口吉川小学校口吉川町公民館吉川クリーンセンター瑞穂小学校星陽中学校細川公民館豊地小学校細川町公民館グリーンピア三木清掃センター樫山駅三木高校平田小学校大村駅三木警察署市民病院三木中学校三樹小学校三木営業所宗佐駅下石野駅三木小学校ひょうご情報公園都市三木上の丸駅三木駅中央公民館上の丸公園西這田駅別所駅別所中学校別所町公民館高木駅志染中学校恵比須駅市役所石野駅志染町公民館志染小学校三木駅火葬場恵比須駅三木山総合公園三木本町別所小学校道の駅みきともえ運動公園自由が丘中学校三木東中学校自由が丘北公園三木山森林公園自由が丘小学校自由が丘東小学校三木ホースランドパーク志染駅自由が丘公民館青山中央公園三木総合防災公園三木東高校三木グリーンパーク青山公民館広野小学校三木養護学校三木北高校クリーンセンター緑が丘スポーツ公園緑が丘町公民館凡例緑が丘東小学校 1:75000 緑が丘中学校広野ゴルフ場前駅緑が丘小学校関西国際大学第２次三木市バス交通網関係路線図緑が丘駅緑が丘駅 m 34

37 第 1 次三木市バス交通網計画付録付録 1 総合計画基本計画と公共交通付録 2 意見交換会でのご意見付録 3 みっきぃバス別所第 1 第 2ルート利用者アンケート調査結果付録 4 バス路線と運行本数 35

38 総合計画基本計画と公共交通付録 1 第 2 章まちづくり各論第 3 節うるおい景観のまち政策 17 公共交通機関の利便性の向上を図り安心して移動できるまちをつくる施策 11 鉄道バスが利用しやすい公共交通網を整える交通企画事業事業のねらい安全に快適に移動するため地域の公共交通ネットワークづくりを進める事業内容アイウエオ自動車に頼らない移動手段の確保公共交通活性化に関する調査研究交通結節点機能の強化人口減少高齢化社会での公共交通のあり方の研究三木鉄道の代替手段の確保地域交通対策事業事業のねらい市民生活の移動手段を確保するため公共交通機関の利用を促進し地域公共交通の維持化活性化を図る事業内容アイウ公共交通機関の利用促進地方バス路線の維持コミュニティバスの充実エ都市間交通の維持 ( 神戸電鉄 ) オ高速バス快速バスの充実 36

39 第 3 章地域づくり計画 ( 公共交通関係 ) 地区名番号地域づくり戦略地域づくり事業三木地区三木南地区 3 こころふれ和みのまちづくり (2) 快適な生活環境をめざしますみんながつどい笑顔あふれる 1 まちづくり (1) 地域交通の利便性を高めます路線バスの維持活性化みっきぃバスの運行による地域交通の利便性向上路線バスの維持活性化みっきぃバスの運行によるサービスの充実人が巡る火とが遊ぶにぎ 3 別所わいのまちづくり地区 (2) 人が巡るよう地域交通道路ネットワークを高めますみんなで育てるふれあいのま 3 志染ちづくり地区 (1) 子ども高齢者の交通手段の確保を進めますいつまでも元気に暮らせるま 2 細川ちづくり地区 (1) 子ども高齢者の交通手段の確保を進めます緑が丘 3 地区自由が子どもから年寄まで安全安心に暮らせるまちづくり (5) バス交通対策を進めます 1 快適で美しく住みやすいまち丘地区 (1) バス交通を充実します地域バス交通網の充実路線バスの維持活性化みっきぃバスの運行によるサービスの充実路線バスの維持活性化みっきぃバスの運行によるサービスの充実細川町公民館周辺のターミナル化路線バスの維持活性化みっきぃバスの運行によるサービスの充実路線バスの維持活性化みっきぃバスのなどのサービスの向上の検討青山地区吉川地区みんなまもる安全みんなでつ 3 くる安全 (2) 地域交通の利便性を高めます便利なくらしと安心安全のま 3 ちづくり (1) 便利にくらせるようにします住民とともに交通の便利なまちづくりを目指してバス意見交換会を開催しよりよりバス運行サービスバス交通の充実 37

40 意見交換会でのご意見付録 2 ブロック課題意見摘要三木別所地区みっきぃバスよかたん行の平日便を運行みっきぃバス三木地区循環ルートの神鉄三木駅経由三木地区循環ルートの乗客が少ない観光ルートを道の駅やホースランドパークでのイベントと絡めての PR 三木鉄道代替バスで国包 ~ 厄神で廃線敷の走行みっきぃバス別所第 1 ルートのルート変更 ( 三木鉄道代替バスとの重複区間 ) みっきぃバス別所第 1 ルートのルート変更で西這田 ~ 石野は三木鉄道代替バスを利用することとなるが料金格差の是正別所ルート全体で乗客数が少ない三木南地区志染細川口吉川地区みっきぃバスのルートについてもっとPRすべき三木南地区での移動手段の確保志染地区でのコミバスの運行 ( 市役所市民病院への直通便 ) デマンドバスバス停での環境面が良くない高畑地区でのスクールバスの運行三木営 ~ 大二谷線の乗客が少ない ( 住民自ら ) 一度乗ってみる地区でも PR する三木営三田岡場淡河線の PR を行う路線バスの市役所方面への運行路線バスの 10 時台の運行道路の路肩が狭いのでバス待ちを行うのに危険である 38

41 緑が丘自由が丘青山地区吉川地区みっきぃバスの運行時間の短縮ルート表示を分かりやすくみっきぃバスの行き先表示の改善青山発西神行きの直通便の運行みっきぃバスへのICカードシステムの導入コミバスのフリー乗降デマンドバスの導入吉川庁舎 ~ 三ノ宮線のダイヤ変更吉川コミュニティバスみっきぃバス吉川ルート路線バス三田大門線の休止関係地区との協議 39

42 付録 3 みっきぃバス別所第 1 第 2ルート利用者アンケート調査結果調査日 : 平成 19 年 11 月 26 日 ( 月 ) 及び 27 日 ( 火 ) 調査方法 : 調査員 ( 市職員及び神姫バス社員 ) ご乗込み全乗客に聞き取り調査範囲 : 始発から終発までの全便調査数 : 合計 49 人別所第 1 ルート 28 名 11 月 26 日 ( 水 ) 別所第 2 ルート 21 名 11 月 27 日 ( 火 ) 調査項目番号質問内容摘要 Q1 お住まいは? 地区名 Q2 停留所までの移動手段は? 交通手段 Q3 この後 ( バスを降りてから ) の交通手段は? Q4 目的は? 旅行目的 Q5 目的地は? Q6 利用頻度は Q7 みっきぃバス別所ルートを何でお知りになりましたか? Q8 みっきぃバス別所ルートへのご意見自由意見 Q9 性別は? Q10 年齢は? 調査結果 Q1 お住まいは別所第 1 ルート別所第 2 ルート三木地区 4% 市内その他 7% 市外 0% 市内その他 14% 市外 14% 別所地区 58% 別所地区 89% 三木南地区 14% 40

43 Q2 停留所までの移動手段別所第 1 ルート別所第 2 ルート自転車 7% 路線バス 7% 鉄道 4% 路線バス 5% 自転車 10% 鉄道 5% 徒歩 82% 徒歩 80% Q3 この後の交通手段別所第 1 ルート別所第 2 ルートタクシー 4% 鉄道 7% 路線バス 24% コミュニティバス 4% 路線バス 7% 自転車 5% 徒歩 78% 徒歩 71% Q4 利用目的 Q5 目的地はその他 19% 通勤 8% 通学 0% 市役所 6% 市民病院 19% 市役所 6% レジャー 6% 通院 32% 買物 29% その他 73% 文化会館 0% 市外 2% 41

44 Q6 利用頻度は Q7 何で知ったかその他 14% 毎運行日 24% その他 26% 市広報 38% 月 1~2 回 30% 週 1 回 32% 口コミ 23% バス停留所時刻表 9% 市 HP 0% Q9 性別 Q10 年齢男性 17% 10 代 0% 20 代 4% 30 代 0% 40 代 4% 50 代 6% 70 代以上 57% 60 代 29% 女性 83% Q8 自由意見料金が安い便数を増やして欲しいダイヤを改正して欲しい続けて欲しい助かっているバスの車内で友達が出来ました 42

45 凡例 ( 平日運行便数 : 便 / 日 ) 1 細川町公民館 ~ 渡瀬 ( 市野瀬 ) 三木営 ~ 大二谷細川町公民館 ~ 大二谷三木営 ~ 工業団地三木営 ~ 朝日ヶ丘三木営 ~ 土山駅三木営 ~ 西神中央駅三木営 ~ 淡河 ~ 三田三木営 ~ 淡河 ~ 岡場駅三木営 ~ 淡河 ~ 神戸北農協三木営 ~ 明石駅社 ~ 三木 ~ 明石駅三木営 ~ 吉川庁舎三木営 ~ 美奈木台三木営 ~ 渡瀬恵比須 ~ 三ノ宮 ( 神戸空港 ) 西脇 ~ 三ノ宮渡瀬 ~ 新三田社 ~ 渡瀬 ~ 三田渡瀬 ~ 馬渡 ~ 三田北谷 ~ 三田馬渡 ~ 三田美奈木台 ~( フラワータウン )~ 三田美奈木台 ~( 直通 )~ 三田吉川庁舎 ~ 三ノ宮三田 ~ 大門 3.0 バス路線と運行本数 ( 神姫バス ) 平成 20 年 1 月現在付録

バス路線と運行本数 ( コミュニティバス ) 平成 20 年 1 月現在 7 8 10 9 3 4 5 2 6 1 凡例 ( 運行便数 : 便 / 日 ) 1 青山 5~ 三木営 ( 平日便数 ) 7.5 2 三木営 ~ 市民病院 ~ 三木営 ( 平日便数 ) 7.0 3 三木営 ~ 健康福祉センター木日 2.

46 バス路線と運行本数 ( コミュニティバス ) 平成 20 年 1 月現在凡例 ( 運行便数 : 便 / 日 ) 1 青山 5~ 三木営 ( 平日便数 ) 三木営 ~ 市民病院 ~ 三木営 ( 平日便数 ) 三木営 ~ 健康福祉センター木日正法寺 ~ 下石野月水相野 ~ 三木営火金恵比須駅 ~ホースラント ~ 恵比須駅土日吉川コミュニティ1 火木土吉川コミュニティ2 火木土吉川コミュニティ3 水金日吉川コミュニティ4 水金日

バス路線と運行本数 ( 神姫ゾーンバス ) 平成 20 年 1 月現在 8 10 1 2 6 凡例 ( 平日運行便数 : 便 / 日 ) 1 志染駅 ~ 東自由が丘 13.0 2 志染駅 ~ 東自由が丘 ~ 緑が丘駅 47.0 3 緑が丘駅 ~ 緑が丘駅 ( 循環 ) 39.

47 バス路線と運行本数 ( 神姫ゾーンバス ) 平成 20 年 1 月現在凡例 ( 平日運行便数 : 便 / 日 ) 1 志染駅 ~ 東自由が丘志染駅 ~ 東自由が丘 ~ 緑が丘駅緑が丘駅 ~ 緑が丘駅 ( 循環 ) 押部谷 ~ 緑が丘駅押部谷 ~ 緑が丘駅 ~ 緑が丘中 1 丁目緑が丘駅 ~ 防災公園緑が丘駅 ~ 青山 5 丁目緑が丘駅 ~グリンピア三木緑が丘駅 ~ 西神中央駅緑が丘駅 ~ 情報公園都市

目次（案）

目次（案）第 2 回三木市地域公共交通検討協議会資料 2 平成 24 年 3 月 15 日目次 1. 交通実態調査結果 1 2. 市内交通の充実に向けて ( 市内バス交通の整理 ) 2 3. 統合病院への直通バス運行計画 5 1. 交通実態調査結果年齢別の交通手段 ( 複数回答 ) 1-1. 調査の実施概要公共交通実施期間:( 配布 ) 平成 23 年 12 月 2 日 ~( 回収期限 )12 月 16