<4D F736F F F696E74202D BC8D4891E B835E815B C835B83938E9197BF E B8CDD8AB B83685D>
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- みりあ はまもり
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1 H22_3_25 NEDO プレスリリース -1 次世代自動車用高性能蓄電システム技術開発 / 要素技術開発 / 脱レアアースを目指す自動車用モータの研究開発 / レアアース使用量を半減する SMCコアを利用した高出力密度モーターを開発ハイブリッド界磁モータの研究開発 名古屋工業大学大学院工学研究科おもひ領域小坂卓 平成 22 年 3 月 25 日 ( 木 )
2 H22_3_25 NEDO プレスリリース -2 EV/HEV 用モータへの要求と設計ジレンマ 広範な速度 - トルク運転領域をモータ 1 台でカバー 及び走行行抵抗 [N] 低速大トルク 坂道発進 路肩乗り上げ モータトルルク モータ設計上トルク I B l 駆動力 B: 磁力 高トルク化 = 高磁力化 正確には磁束密度 速 2 速 3 速 4 速 5 速 出典元 : 堀洋一他 : 自動車用モータ技術 p.185 日刊工業新聞出版 2003 年 車速 [km/h] モータ回転数 高速高出力 高速道巡航 モータ設計上電圧 v B l バッテリ電圧制限 高速高出力化 = 低磁力化 損失 B 2 低損失高効率化 = 低磁力化
3 H22_3_25 NEDO プレスリリース -3 EV/HEV 用モータへの要求と設計ジレンマ 磁力源として広範な速度, 永久磁石を用いると -トルク運転領域をモータ 1 台でカバー 一般に永久磁石は固定磁力源なので 10000, モータ設計上, 両立は背反 高速高出力低速大トルクということで, 近年, 可変磁力方式という考え方に世界中が注目 高速道巡航 8000 坂道発進 路肩乗り上げ 1 速 6000 モータ設計上 2 速電圧 v B l モータ設計上 4000 バッテリ電圧制限トルク I B l モータトルルク 及び走行行抵抗 [N] 駆動力 B: 磁力 高トルク化 = 高磁力化 正確には磁束密度 速 4 速 5 速 車速 [km/h] モータ回転数 高速高出力化 = 低磁力化 損失 B 2 低損失高効率化 = 低磁力化
4 H22_3_25 NEDO プレスリリース -4 可変磁力方式を採用したモータ開発動向 磁石磁力可変方式 2009 年 : 東芝ホームアフ ライアンス日経エレクトロニクス2010 年 3 月 8 日号解説 3 巻線接続切替方式 2009 年 : 日立アフ ライアンス日経エレクトロニクス2010 年 3 月 8 日号解説 年 : 安川電機日経エレクトロニクス2010 年 3 月 8 日号解説 3 永久磁石磁力と電磁石磁力の併用方式 ハイフ リット 界磁モータ 1995 年 : 明電舎, 電気学会論文誌,Vol.115-D, No.11, pp 年 :Univ. of Wisconsin, Madison(USA) IEEE Trans. on IA,, vol. 39, No.6, pp , 年 :SATIE - Ecole Normale Supérieure de Cachan (France) Proc. of the 12 th EPE 2007
5 H22_3_25 NEDO プレスリリース -5 省レアアースハイフ リット 界磁モータのコンセフ トタのコンセフト 1. 強め磁力制御による省レアアース化 磁石磁力 + 電磁石磁力 低速大トルクに要する磁力 B を 1 とすると 磁石磁力のみの場合 磁石磁力 1 磁石量 100% ハイフ リット 界磁の場合 磁石磁力 0.5+ 電磁石磁力 0.5 磁石量 50% 2. 弱め磁力制御によるバッテリ電圧拘束下での高速高出力化と低損失高効率化 磁石磁力 - 電磁石磁力 磁力 Bのゼロ化による逆起電力と損失 ( 鉄損 ) のゼロ化ハイブリッド界磁の場合 磁石磁力磁石磁力 0.5- 電磁石磁力 0.5 磁力ゼロ化課題磁石磁力と電磁石磁力を効率的に協調作用させるモータ構造の創出
6 H22_3_25 NEDO プレスリリース -10 本開発の省レアアースハイフ リット 界磁モータ SMC コア製界磁極 主モータ部 SMCコア製界磁極 N S 軸方向着磁永久磁石 N S シャフト ロータ内周 SMC コア トロイダルコイル電磁石 モータ巻線 薄板積層コア ステータ外周 SMC コア トロイダルコイル電磁石
7 H22_3_25 NEDO プレスリリース -11 本開発の省レアアースハイフ リット 界磁モータ SMC コア製界磁極 主モータ部 SMCコア製界磁極 N S 軸方向着磁永久磁石 特徴 1. 効率的な強め磁力 / 弱め磁力制御を実現する3 次元磁気回路構造 N S 軸方向に磁化された永久磁石を主モータ中心部に配置 磁石と向かい合うように軸方向両端に電磁石を配置( 無駄スヘ ースの利用 ) シャフト ロータ内周 SMC コア 2.3 次元磁気回路構造を効率的に実現する SMC コアを新材料として採用 トロイダルコイル電磁石 SMCコア Soft Magnetic モータ巻線 Composites( 薄板積層コア軟磁性複合材ステータ外周トロイダルコイル電磁石 ) SMC コア 微細鉄粉 ( 粒径 100μm) を圧縮成形したコア どの方向にも磁束を流し易く, うず電流損失が小さい
8 H22_3_25 NEDO プレスリリース -12 本開発の省レアアースハイフ リット 界磁モータ 試作機組み立て前概観
9 H22_3_25 NEDO プレスリリース -13 動作原理 - 強め / 弱め磁力制御 1 < 界磁非制御時 > < 強め磁力制御時 > N S N S 永久磁石磁力 + 電磁石磁力トルク 合成磁力 モータ電流 効率的な磁力の強め作用低速大トルク性能の付与
10 H22_3_25 NEDO プレスリリース -14 動作原理 - 強め / 弱め磁力制御 2 < 界磁非制御時 > < 弱め磁力制御時 > N S N S 磁束の流れを直流化かつ 無力化 = ゼロ化 高速回転時の電圧と鉄損軽減
11 H22_3_25 NEDO プレスリリース -15 強め / 弱め磁力制御性能の評価 < 実スケール設計機の <1/3ダウンスケール試作機の 磁力可変能力 ( シミュレーション )> +258% 150 磁力可変能力 ( 実測 )> +140% 実測値 D-FEM 値 界磁調整整率 [%] ゼロ化 界磁アンペアターン [AT] 界磁調整整能力 [%] ほぼゼロ化 -94.7% ( 原点磁石磁力 ) 界磁電流アンペアターン [AT] 弱め電磁石電流強め電磁石電流弱め電磁石電流強め電磁石電流
12 H22_3_25 NEDO プレスリリース -16 強め / 弱め磁力制御性能の評価 < 実スケール設計機の <1/3ダウンスケール試作機の 磁力可変能力 ( シミュレーション )> +258% 150 磁力可変能力 ( 実測 )> +140% 実測値 D-FEM 値 界磁調整整率 [%] 150 界磁調整整能力 [%] 世界初の効率的な強め / 弱め磁力制御 ( 従来技術では不可能 ) 0 50 強め磁力制御: 磁力を約 2.6 倍ほぼゼロ化 0 弱め磁力制御 : 磁力のゼロ化に成功 ゼロ化 -94.7% 試作機試験にて, その実現可能性を実証 界磁アンペアターン [AT] ( 原点磁石磁力 ) 界磁電流アンペアターン [AT] 弱め電磁石電流強め電磁石電流弱め電磁石電流強め電磁石電流
13 本研究開発の成果 H22_3_25 NEDO プレスリリース 省レアアースハイフスハイフ リット 界磁モ界磁モータの性能 - 省レアアース - 従来モータ比磁石量半減以下 =550g 以下 高出力密度- 従来モータと同等 =3.5kW/kg( 推定 ) モータ効率 - 従来モータと同等 目標性能項目目標値設計結果達成度評価 磁石使用量 550[g] 以下 517[g](NMX38SH) OK 最大速度 20,000[r/min] 電圧制限, 機械強度クリア OK 最大トルク 210[Nm] 以上 183[Nm] 87% 123[kW] 以上 % 目標トルク密度 6[Nm/kg] 以上 4.9[Nm/kg] 81.6% 目標出力密度 3.5[kW/kg] 以上 3.4[kW/kg] 97.1[%] 期待される波及効果 低引き摺り損失 高効率 EV 四駆用後輪駆動モータの実現
新技術説明会 様式例
1 レアアースを用いない新構造の 50kW ハイブリッド 自動車用フェライト磁石モータの開発 北海道大学大学院情報科学研究科教授小笠原悟司 准教授 竹本真紹 2010 年 9 月 29 日 ( 金 ) 研究背景 ハイブリッド自動車の駆動システムにおいて重要な役割 永久磁石同期モータ 希土類磁石 HEV 駆動用モータ性能向上の要求 小型化 高出力化 高効率化 etc. 原材料にレアアース ( 希土類元素
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1 / 4 SANYO DENKI TECHNICAL REPORT No.11 May-2001 特集 小市伸太郎 Shintarou Koichi 川岸功二郎 Koujirou Kawagishi 小野寺悟 Satoru Onodera 1. まえがき 工作機械の主軸駆動には 高速化と高加速度化が要求され 主軸用モータは 高速回転と高トルクを両立する必要がある 近年益々 モータの高速 高トルク化
PowerPoint プレゼンテーション
次世代自動車地域産学官フォーラム 技術開発セミナー & ラボツアー (3)-1 次世代自動車地域産学官フォーラム技術開発セミナー & ラボツアー (3) レアアースレスモータの可能性 小坂卓 ( 名古屋工業大学大学院工学研究科情報工学専攻 ) 平成 23 年 11 月 14 日 ( 月 ) 次世代自動車産学官フォーラム 技術開発セミナー & ラボツアー (3)-2 レアアースレスモータの位置付け 自動車駆動用モータとしての性能
Microsoft PowerPoint - 第2回TECH Biz EXPO 2012(配布資料).ppt [互換モード]
第 2 回 TECH Biz EXPO 2012 セミナーH24_11_29-1 第 2 回 次 世 代 ものづくり 基 盤 技 術 産 業 展 TECH Biz EXPO 2012 講 演 会 No.16 次 世 代 自 動 車 地 域 産 学 官 フォーラム 技 術 開 発 セミナー レアアースレス 巻 線 界 磁 形 フラックススイッチングモータの 開 発 小 坂 卓 ( 名 古 屋 工 業
電気自動車用モータの現状と課題
最近のモータ技術 1. 永久磁石 (PM) モータ 2. スイッチトリラクタンス (R) モータ 3. 横磁束 (TF) モータ 東北大学大学院工学研究科電気エネルギーシステム専攻一ノ倉理 消費電力の内訳 IT 機器ヒータ照明 その他 15% 5% 9% 14% 日本 モータ 57% ヒータ その他電子機器 モータ照明 ヒータ IT 機器 その他 照明 世界 10% 6% モータ 46% 19% 19%
EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハ
文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車
Presentation Title Arial 28pt Bold Agilent Blue
Agilent EEsof 3D EM Application series 磁気共鳴による無線電力伝送システムの解析 アジレント テクノロジー第 3 営業統括部 EDA アプリケーション エンジニアリングアプリケーション エンジニア 佐々木広明 Page 1 アプリケーション概要 実情と現状の問題点 非接触による電力の供給システムは 以前から研究 実用化されていますが そのほとんどが電磁誘導の原理を利用したシステムで
ACモーター入門編 サンプルテキスト
技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方
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1 / 4 SANYO DENKI TECHNICAL REPORT No.10 November-2000 一般論文 日置洋 Hiroshi Hioki 清水明 Akira Shimizu 石井秀幸 Hideyuki Ishii 小野寺悟 Satoru Onodera 1. まえがき サーボモータを使用する機械の小型軽量化と高応答化への要求に伴い サーボモータは振動の大きな環境で使用される用途が多くなってきた
はじめに 昨今の国際的な地球温暖化防止の動きを背景に,CO2 排出の抑制が求められており, 総消費電力量の 40 ~ 50% を占めるといわれるモータを取り巻く環境も大きく変化しています 誘導電動機 ( 誘導モータ ) の効率はIE1( 標準 ),IE2( 高効率 ),IE3( プレミアム効率 ),
はじめに 昨今の国際的な地球温暖化防止の動きを背景に,CO2 排出の抑制が求められており, 総消費電力量の 40 ~ 50% を占めるといわれるモータを取り巻く環境も大きく変化しています 誘導電動機 ( 誘導モータ ) の効率はIE1( 標準 ),IE2( 高効率 ),IE3( プレミアム効率 ),IE4( スーパープレミアム効率 ) に分類され, 米国では既に2010 年 12 月からIE3,EU27か国では2011
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系
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第 25 章磁場による力と磁性体 ローレンツ力 磁界の強さ 磁界と電界の違いは? 電界 単位面積当たりの電気力線の本数に比例 力 = 電荷 電界の強さ F = qe 磁界 単位面積当たりの磁力線の本数に比例 力 = 磁荷? 磁界の強さ F = qvb ( 後述 ) 電界と力の関係から調べてみる 磁界中のコイルと磁束 S B S B S: コイルの断面積 : コイルを貫く磁力線 ( 磁束 ) : コイル面と磁界のなす角
正転時とは反対に回転する これが逆転である 図 2(d) の様に 4 つのスイッチ全てが OFF の場合 DC モータには電流が流れず 停止する ただし 元々 DC モータが回転していた場合は 惰性でしばらく回転を続ける 図 2(e) の様に SW2 と SW4 を ON SW1 と SW3 を O
コンピュータ工学講義プリント (1 月 29 日 ) 今回は TA7257P というモータ制御 IC を使って DC モータを制御する方法について学ぶ DC モータの仕組み DC モータは直流の電源を接続すると回転するモータである 回転数やトルク ( 回転させる力 ) は 電源電圧で調整でき 電源の極性を入れ替えると 逆回転するなどの特徴がある 図 1 に DC モータの仕組みを示す DC モータは
FANUC i Series CNC/SERVO
+ Series CNC/SERVO * * 2 * * 3 Series 0+-MODEL F * * * Series 30+/31+/32+/35+-MODEL B * Power Motion +-MODEL A * PANEL +H * PANEL +H Pro * MT-LINK+ * MT-LINKi 4 サーボラインアップ @*-B series SERVO α*-bシリーズサーボは
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応用電力変換工学舟木剛 第 5 回本日のテーマ交流 - 直流変換半端整流回路 平成 6 年 月 7 日 整流器 (cfr) とは 交流を直流に変換する 半波整流器は 交直変換半波整流回路 小電力用途 入力電源側の平均電流が零にならない あんまり使われていない 全波整流回路の基本回路 変圧器が直流偏磁しやすい 変圧器の負荷電流に直流分を含むと その直流分により 鉄心が一方向に磁化する これにより 鉄心の磁束密度の増大
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
⑧差替え2_新技術説明会_神戸大_川南
固体冷媒を いた 次世代磁気ヒートポンプの研究開発 神 学 学院 学研究科機械 学専攻 准教授川南剛 発表概要 p 研究開発の動機および研究の意義 p 新技術の特徴 従来技術との 較 p これまでの研究成果 p 技術の問題点 p 企業への期待 p まとめ 1 研究開発の動機と意義 国内の排出削減 吸収量の確保により 2030年度に2013 年度 ー26.0% 2005 年度比 ー25.4% の水準
13. サーボモータ 第 13 章サーボモータ ロック付きサーボモータ 概要 ロック付きサーボモータの特性 油水対策 ケーブル サーボモータ定格回転速度 コネクタ取付
第 13 章サーボモータ...2 13.1 ロック付きサーボモータ...2 13.1.1 概要...2 13.1.2 ロック付きサーボモータの特性...4 13.2 油水対策...5 13.3 ケーブル...5 13.4 サーボモータ定格回転速度...5 13.5 コネクタ取付け...6 13-1 電磁ブレーキスイッチ 電磁ブレーキスイッチ 第 13 章サーボモータ 13.1 ロック付きサーボモータ
第1章 緒論
永久磁石可変界磁モータ の研究 2018 年 3 月 野中剛 目次 第 1 章緒論 1 1. 1 まえがき 1 1.2 背景 2 1.3 目的 10 1.4 本論の概要 12 第 2 章永久磁石可変界磁モータのしくみ 15 2. 1 可変機構付可変界磁モータ 15 2. 2 簡易可変界磁モータ 16 2. 3 永久磁石可変界磁モータ構造の研究経緯 18 2. 4 まとめ 22 第 3 章付随する小形高出力広範囲高効率駆動化技術
スライド 1
電流と磁場 目次 0. はじめにー物質の磁気的性質と磁場ー 1. 磁石と磁場 2. 電流のつくる磁場 (1) 3. 磁場中の運動する荷電粒子に働く磁気力 ( ローレンツ力 ) 4. 磁場中の電流に働く力 ( アンペアの力 ) 5. 平行または反平行電流の間に働く磁気力 6. 電流のつくる磁場 (2)- ビオ サバールの法則 7. アンペアの法則 ( アンペアの回路定理 ) 8. 磁場 に対するガウスの法則付録
P01
0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
宇宙探査イノベーションハブの共同研究成果の記者説明会 ~ 世界最高クラスの小型高効率モータ開発に成功 ~ JAXA 新明和工業株式会社 大分大学 日本文理大学 茨城大学 静岡大学
宇宙探査イノベーションハブの共同研究成果の記者説明会 ~ 世界最高クラスの小型高効率モータ開発に成功 ~ JAXA 新明和工業株式会社 大分大学 日本文理大学 茨城大学 静岡大学 目次 2 宇宙探査イノベーションハブの紹介 次世代アクチュエータプロジェクトの概要 共同研究グループによる新開発モータ 今後の展開 まとめ 参考資料 宇宙探査イノベーションハブ 3 いままでの課題 探査ミッションの大型化
Microsoft PowerPoint - 集積回路工学(5)_ pptm
集積回路工学 東京工業大学大学院理工学研究科電子物理工学専攻 松澤昭 2009/0/4 集積回路工学 A.Matuzawa (5MOS 論理回路の電気特性とスケーリング則 資料は松澤研のホームページ htt://c.e.titech.ac.j にあります 2009/0/4 集積回路工学 A.Matuzawa 2 インバータ回路 このようなインバータ回路をシミュレーションした 2009/0/4 集積回路工学
【NanotechJapan Bulletin】10-9 INNOVATIONの最先端<第4回>
企画特集 10-9 INNOVATION の最先端 Life & Green Nanotechnology が培う新技術 < 第 4 回 > プリンテッドエレクトロニクス時代実現に向けた材料 プロセス基盤技術の開拓 NEDO プロジェクトプロジェクトリーダー東京 学教授染 隆夫 に聞く 図6 4 3 解像度を変えた TFT アレイによる電子ペーパー 提供 凸版印刷 株 大面積圧力センサの開発
投稿原稿の表題
SPC-17-010 MD-17-010 電気的磁極反転形可変界磁 PM モータの実機検証 青山真大 *, 中島一清 ( スズキ ) 野口季彦 ( 静岡大学 ) Experimental Verification of Electrically Reversal Magnetic Pole Type Variable Magnetic Flux PM Motor Masahiro Aoyama *,
Electrical Steel Sheet for Traction Motor of Hybrid/Electrical Vehicles Abstract 15 years have passed since the first commercial hybrid electric vehicle (HEV) was sold. Meanwhile, the market has been expanding
報道機関各位 平成 30 年 5 月 14 日 東北大学国際集積エレクトロニクス研究開発センター 株式会社アドバンテスト アドバンテスト社製メモリテスターを用いて 磁気ランダムアクセスメモリ (STT-MRAM) の歩留まり率の向上と高性能化を実証 300mm ウェハ全面における平均値で歩留まり率の
報道機関各位 平成 30 年 5 月 1 日 東北大学国際集積エレクトロニクス研究開発センター 株式会社アドバンテスト アドバンテスト社製メモリテスターを用いて 磁気ランダムアクセスメモリ (STT-MRAM) の歩留まり率の向上と高性能化を実証 300mm ウェハ全面における平均値で歩留まり率の向上 (91% から 97%) と 高速動作特性の向上を実証する実験に成功 標記について 別添のとおりプレスリリースいたしますので
データシート, 型式 4503B...
Torque トルク変換器デュアルレンジオプション付 型式 0B... トルク変換器型式 0B... は 回転角度のセンサを内蔵した 歪ゲージ式トルク変換器です デジタル測定信号処理機能を備えており アナログ信号とデジタル信号の出力が可能です 高応答 : 10kHz( 周波数応答 ) 最高回転数 0,000 rpm 精度等級第 1レンジ :0.0 第 レンジ :0.1/0. デュアルレンジ ( 第
重希土類元素ジスプロシウムを使わない高保磁力ネオジム磁石
同時発表 : 筑波研究学園都市記者会 ( 資料配布 ) 文部科学記者会 ( 資料配布 ) 科学記者会 ( 資料配布 ) 重希土類元素ジスプロシウムを使わない高保磁力ネオジム磁石 概要 平成 22 年 8 月 30 日独立行政法人物質 材料研究機構 1. 独立行政法人物質 材料研究機構 ( 理事長 : 潮田資勝 ) 磁性材料センター ( センター長 : 宝野和博 ) はハイブリッド車の駆動モータに使われるネオジム磁石の高保磁力化に必須の重希土類元素
PID制御の説明
MATLAB EXPO E4 16:30-17:10 2018 年 10 月 30 日 1 センサレスドライブ活用における モータ制御理論の検証 近畿大学理工学部機械工学科小坂学 [email protected] http://www.mec.kindai.ac.jp/mech/lab/kosaka 2 はじめに 研究室 制御工学研究室 研究テーマ IPM モータのセンサレス機器定数同定
ヒステリシスブレーキ
ヒステリシスブレーキ モータ試験 張力制御に最適な高安定 長寿命ブレーキ ヒステリシスブレーキの原理と特長 2 コンプレッサー空冷式ヒステリシスブレーキ AHB シリーズ 3 ブロア空冷式ヒステリシスブレーキ BHB シリーズ 6 ヒステリシスブレーキ HB/CHB/MHB シリーズ 8 中空型ヒステリシスブレーキ LB/MLB シリーズ 10 アクセサリ 11 ヒステリシスブレーキの原理と特長 ヒステリシスブレーキの動作原理
電気電子発送配変電二次練習問題
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富士通セミコンダクタープレスリリース 2013/04/22
[ プレスリリース ] 2013 年 4 月 22 日富士通セミコンダクター株式会社 低炭素社会に貢献するエナジーハーベスティング電源 IC 2 製品を新発売 ~ 電子機器やワイヤレスセンサーノードなどの電池レス化を実現 ~ 富士通セミコンダクター株式会社 ( 注 1) は エナジーハーベスティング電源 IC として 降圧型 DC/DC コンバーター ( 注 2) MB39C811 と 昇圧型 DC/DC
PFC回路とAC-DC変換回路の研究
第 2 回電気学会東京支部栃木 群馬支所合同研究発表会 2012/2/29 EG1112 PFC 回路と ACDC 変換器 村上和貴小堀康功邢林高虹 小野澤昌徳小林春夫高井伸和新津葵一 ( 群馬大学 ) Outline 研究背景と目的 PFCについて 従来 PFC 付 ACDC 変換器 新提案 PFC 付 ACDC 変換器 シミュレーションによる検討 まとめ Outline 研究背景と目的 PFCについて
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科学技術振興機構 (JST) 理 化 学 研 究 所 京 都 大 学 有機薄膜太陽電池で飛躍的なエネルギー変換効率の向上が可能に ~ 新材料開発で光エネルギー損失低減に成功 ~ ポイント 塗布型有機薄膜太陽電池 ( 塗布型 OPV) の実用化には変換効率の向上が課題となっている 新しい半導体ポリマーの開発により 塗布型 OPV の光エネルギー損失が無機太陽電池並みまで低減に成功した 塗布型 OPV
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25 486 1 17 3 1641 1 OA OA 1F 726 2F 662 F 1F 137 2F 1,321 3F 1,312 1,513 F 1,292 2F 1,155 1F 747 2F 747 40 2,770 3F 1,415 F F 1,494 18 508 EV EV ) ) 40kw 2~3 30m 777 16 1 16 16 7 16 800,000 790,000
SPEED/JMAG/STAR-CCM+ によるモータの熱管理 株式会社 CD-adapco
SPEED/JMAG/STAR-CCM+ によるモータの熱管理 株式会社 CD-adapco モータの熱管理なぜモータの熱管理が必要か 許容温度の維持 絶縁性を維持するための絶縁材について 許容温度が設定されている 絶縁等級許容最高温度 ( ) Y 90 A 105 E 120 B 130 F 155 H 180 C 180を超えるもの 潤滑部の粘度変化 ベアリングの潤滑は温度依存性が大きい 1 モータの熱管理なぜモータの熱管理が必要か
エラー動作 スピンドル動作 スピンドルエラーの計測は 通常 複数の軸にあるセンサーによって行われる これらの計測の仕組みを理解するために これらのセンサーの 1つを検討する シングル非接触式センサーは 回転する対象物がセンサー方向またはセンサー反対方向に移動する1 軸上の対象物の変位を測定する 計測
LION PRECISION TechNote LT03-0033 2012 年 8 月 スピンドルの計測 : 回転数および帯域幅 該当機器 : スピンドル回転を測定する静電容量センサーシステム 適用 : 高速回転対象物の回転を計測 概要 : 回転スピンドルは 様々な周波数でエラー動作が発生する これらの周波数は 回転スピード ベアリング構成部品の形状のエラー 外部影響およびその他の要因によって決定される
小型・軽量昇圧コンバータ用リアクトル
特 集 Small and Lightweight Reactor for Boost Converter 山本 * 伸一郎 草別和嗣 井戸順二 Shinichiro Yamamoto Kazushi Kusawake Junji Ido 川口肇伊藤睦加藤雅幸 Hajime Kawaguchi Atsushi Ito Masayuki Kato 近年 環境への配慮 省エネ志向 原油高騰化などからハイブリッド自動車
あなたは磁界の中にいる あなたに磁力が襲いかかる Z BA 自由部門 :20059
あなたは磁界の中にいる あなたに磁力が襲いかかる Z BA 自由部門 :20059 エアコンや洗濯機などのモーター ビデオテープやハードディスクなどの記録メディア MRI( 核磁気共鳴画像法 ) などの医療機器磁気を用いて血流を促進させる健康器具 etc しかし 磁石について興味を持ち学習しようとした時 教科書のこんな図より こんな実験の方が楽しくて こんなほうがもっと分かりやすいと思いませんか?
論文3 金岩
特集 * 小型ハイブリッド車のモータステータの開発 Motor Stator for Small Hybrid Vehicle 金岩浩志 Hiroshi KANEIWA 加藤 充 Mitsuru KATO 梅田敦司 Atsushi UMEDA 高崎 哲 Akira TAKASAKI 神谷宗宏 Munehiro KAMIYA 水谷竜彦 Tatsuhiko MIZUTANI A down sized distributed
Micro Fans & Blowers Innovation in Motion マイクロファン & ブロワー 有限会社シーエス技研 PTB 事業部東京オフィス 千葉県市原市辰巳台西
www.pelonistechnologies.com Innovation in Motion マイクロファン & ブロワー 有限会社シーエス技研 PTB 事業部東京オフィス 290-0004 千葉県市原市辰巳台西 4-13-1-9-1 104-0041 東京都中央区新富 1-5-5-406 Tel:0436-98-2341 Fax:0436-98-2336 Tel:03-3206-6832 Fax:03-3206-6829
第 2 学年 理科学習指導案 平成 29 年 1 月 1 7 日 ( 火 ) 場所理科室 1 単元名電流とその利用 イ電流と磁界 ( イ ) 磁界中の電流が受ける力 2 単元について ( 1 ) 生徒観略 ( 2 ) 単元観生徒は 小学校第 3 学年で 磁石の性質 第 4 学年で 電気の働き 第 5
第 2 学年 理科学習指導案 平成 29 年 1 月 1 7 日 ( 火 ) 場所理科室 1 単元名電流とその利用 イ電流と磁界 ( イ ) 磁界中の電流が受ける力 2 単元について ( 1 ) 生徒観略 ( 2 ) 単元観生徒は 小学校第 3 学年で 磁石の性質 第 4 学年で 電気の働き 第 5 学年で 鉄芯の磁化や極の変化 電磁石の強さ 第 6 学年で 発電 蓄電 電気による発熱 について学習している
H4
機種構成一覧表 3 4 56 GA GA 57 58 59 60 端子箱 ブレーキ不付きブレーキ付き 0.4 2.2 0.4 0.75 1.5 3.7 3.7 5.5 7.5 5.5 11 11 ブレーキ仕様表 出力 () 定格制御許容制動ライニング寿命電磁石ストローク (mm) 電源電圧概略電流 (A) ブレーキ慣性整流ユニットモーメント型式トルク仕事率 ( 総制動仕事量 ) 単相 (V) J:k
86 セRH Series 型式と記号 機種 :DC サーボアクチュエータ RH シリーズ 型番 :5,8,11,14 バージョン記号 出力軸定格回転速度 : 6r/min を示す 仕様 ( インクリメンタルエンコーダ付 ) RH - 14 D E 1 A L エンコーダ出力方式 O
ハーモニックドライブ には 歯車のガタツキによるバックラッシがありませんので 高精度の位置決めを可能にしています 小型で高出力トルク 最小型番 RH-5A のアクチュエータの外形寸法φ 2 89mm で.69N m 瞬時最大トルク と高出力です 短形出力信号を 4逓倍速まで分解できます サーボドライバ 高精度オプティカルエンコーダ リニアアクチュエータ 構造 Galvanometer Scanner
VF-P7-...J..9005
入力リアクトル ラジオノイズ低減フィルタ 1 高減衰 双信電機株会社製 ラジオノイズ 低減フィルタ 1 3 -P 4 6 ① 注 クラス.5k 22k クラス.5k 22kの容量の場合 -P 入力リアクトル -P ラジオノイズ 低減フィルタ 1 4 3 6 O O 定 格 -P ① 注 クラスk k クラスk 3kの機種の場合 注 22k以下の機種の場合 リアクトル O O 適用インバータ 1 2
2 級ジーゼル第 2 章 6 エンジン本体 [1] 氏名正解 /16 シリンダ及びシリンダ ブロック (P16 17) 1 シリンダ ライナに関する記述として, 適切なものには を, 不適切なものには を記入しなさい 1. 乾のライナは, 冷却水が直接ライナの外周面に接している方である 2. ライナ
/ No.2 復習ジーゼル 復習 2 基礎的な原理 法則 氏名 正解 /4 重心 ( 基礎工学 P80)/ 軸重の計算 (2 級シャシ P161) 1 図に示す方法によりレッカー車で乗用車をつり上げたときレッカー車の後軸荷重は何 Nか ただし レッカー車及び乗用車の諸元は表のとおりとし, つり上げによる重心の移動はないものとする 空車時前軸荷重 空車時後軸荷重 レッカー車 15000N 13000N
形式 :W2VS 絶縁 2 出力小形信号変換器みにまる W2 シリーズ 直流入力変換器 ( アナログ形 ) 主な機能と特長 直流信号を入力とするコンパクト形プラグイン構造の変換器 アナログ回路により直流信号を統一信号に変換 高速応答形を用意 ワールド電源を用意 密着取付可能 アプリケーション例 プロ
絶縁 2 出力小形信号変換器みにまる W2 シリーズ 直流入力変換器 ( アナログ形 ) 主な機能と特長 直流信号を入力とするコンパクト形プラグイン構造の変換器 アナログ回路により直流信号を統一信号に変換 高速応答形を用意 ワールド電源を用意 密着取付可能 アプリケーション例 プロセス計装や FA においてパネルとフィールド機器間の絶縁をして ノイズ対策を行う -123-45 価格基本価格 1 出力形
Microsoft PowerPoint - 集積デバイス工学7.ppt
集積デバイス工学 (7 問題 追加課題 下のトランジスタが O する電圧範囲を求めよただし T, T - とする >6 問題 P 型 MOS トランジスタについて 正孔の実効移動度 μ.7[m/ s], ゲート長.[μm], ゲート幅 [μm] しきい値電圧 -., 単位面積あたりの酸化膜容量
New_Sogo_Cat_2.indd
1 2 3 SCN6 SCN5-010S- -B SCN5-010- -S03 SCN5-010S- -S03 SCN6 -BW SCLG6 SCLL5 SCLG5 4 SCLT6 SCLT4 SCLL7 SCKR SCLG6 5 PLC 24V PC1 PC2 PC4 PC8 No. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 24V PLC 24V PLC イチキョウシ
インバータリニューアルご提案書
インバータ制御のご提案 現在 お使いの機械をもっと改善したいと思いませんか コンベアの駆動やファンの運転など モータを用いた機械は様々な用途で使用されています 機械本体をリニューアルされる際 三菱は省エネ運転やソフトスタートなど 各種モータに対して 最適な制御を行える インバータ制御 のご採用をおすすめいたします また 現在の機械設備を変更することなく もう少し高度な作業をさせたい 省エネ運転させた
PI−1300
モータの接続方法について 技術資料 M-CDMA001-01D < 目次 > 1. はじめに...P2 2. モータの接続一覧...P3 1)2 相モータ...P3 2)5 相モータ...P7 3.2 相モータの電流設定方法...P9 4.2 相モータの駆動方式 結線について...P10 1)2 相モータの駆動方式と定格電流値について...P10 2) ハーフコイル接続とフルコイル接続の特性の違いについて...P12
Microsoft Word - NJM7800_DSWJ.doc
3 端子正定電圧電源 概要 シリーズは, シリーズレギュレータ回路を,I チップ上に集積した正出力 3 端子レギュレータ IC です 放熱板を付けることにより,1A 以上の出力電流にて使用可能です 外形 特徴 過電流保護回路内蔵 サーマルシャットダウン内蔵 高リップルリジェクション 高出力電流 (1.5A max.) バイポーラ構造 外形, FA 1. IN 2. GND 3. OUT DL1A 1.
NTN TECHNICAL REVIEW No.8(212) 従来の磁性材料フェライトおよびFe-6.5Siに比べ, 大電流を流してもインダクタンス変化率は小さい. フェライトに比べ高周波領域でのインダクタンスの変化率は小さく, 特性が安定している. 以上から,AS1は大電流かつ安定した高周波特性が
NTN TECHNICAL REVIEW No.8(212) [ 製品紹介 ] 磁性材料商品の紹介 Introduction of Magnetic Material Products 原野拓治 * Takuji HARANO 宮崎真二 * Shinji MIYAZAKI 勝浦 肇 * Hajime KATSUURA NTN のグループ会社である日本科学冶金株式会社は, 高飽和磁束密度, 低鉄損で周波数特性が良好なアモルファス磁性材料を中心に,
NJM 端子負定電圧電源 概要 NJM7900 シリーズは, シリーズレギュレータ回路を 1 チップ上に集積した負出力 3 端子レギュレータ IC です 放熱板を付けることにより,1A 以上の出力電流にて使用可能です 用途はテレビ, ステレオ等の民生用機器から通信機, 測定器等の工業用電
3 端子負定電圧電源 概要 シリーズは, シリーズレギュレータ回路を 1 チップ上に集積した負出力 3 端子レギュレータ IC です 放熱板を付けることにより,1A 以上の出力電流にて使用可能です 用途はテレビ, ステレオ等の民生用機器から通信機, 測定器等の工業用電子機器迄広くご利用頂けます 外形 FA 1. COMMON 2. IN 3. OUT 特徴 過電流保護回路内蔵 サーマルシャットダウン内蔵
Microsoft Word - 付録1誘導機の2軸理論.doc
NAOSIE: Nagaaki Univity' Ac itl パワーエレクトロニクスと電動機制御入門 Autho( 辻, 峰男 Citation パワーエレクトロニクスと電動機制御入門 ; 15 Iu Dat 15 U http://hl.hanl.nt/169/55 ight hi ocumnt i ownloa http://naoit.lb.nagaaki-u.ac.jp 付録 1 誘導機の
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011.5.13 大学院講義メカニカルデザイン基礎駆動系の設計 - アクチュエータ 減速機の選択 - 機械物理工学専攻岩附信行 1. アクチュエータの分類従来形アクチュエータ : 種類 電磁アクチュエータ 油圧アクチュエータ 空気圧アクチュエータ 詳細 DCモータ ACモータステッピングモータ 歯車モータピストン - シリンダ ピストン - シリンダ 長所 動力供給容易 高速応答 制御が容易 高出力
² ² ² ²
² ² ² ² n=44 n =44 n=44 n=44 20.5% 22.7% 13.6% 27.3% 54.5% 25.0% 59.1% 18.2% 70.5% 15.9% 47.7% 25.0% 60% 40% 20% 0% n=44 52.3% 27.3% 11.4% 6.8% 27.55.5 306 336.6 408 n=44 9.1% 6.8% n=44 6.8% 2.3% 31.8%
平成 30 年 8 月 6 日 報道機関各位 東京工業大学 東北大学 日本工業大学 高出力な全固体電池で超高速充放電を実現全固体電池の実用化に向けて大きな一歩 要点 5V 程度の高電圧を発生する全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現 14 ma/cm 2 の高い電流密度での超高速充放電が可能に 界面形
平成 30 年 8 月 6 日 報道機関各位 東京工業大学 東北大学 日本工業大学 高出力な全固体電池で超高速充放電を実現全固体電池の実用化に向けて大きな一歩 要点 5V 程度の高電圧を発生する全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現 14 ma/cm 2 の高い電流密度での超高速充放電が可能に 界面形成直後に固体電解質から電極へのリチウムイオンが自発的に移動 概要 東京工業大学の一杉太郎教授らは 東北大学の河底秀幸助教
第1章 様々な運動
自己誘導と相互誘導 自己誘導 自己誘導起電力 ( 逆起電力 ) 図のように起電力 V V の電池, 抵抗値 R Ω の抵抗, スイッチS, コイルを直列につないだ回路を考える. コイルに電流が流れると, コイル自身が作る磁場による磁束がコイルを貫く. コイルに流れる電流が変化すると, コイルを貫く磁束も変化するのでコイルにはこの変化を妨げる方向に誘導起電力が生じる. この現象を自己誘導という. 自己誘導による起電力は電流変化を妨げる方向に生じるので逆起電力とも呼ばれる.
交番磁気力顕微鏡 : 空間分解能 5nm と高機能性の実現 秋田大学 工学資源学研究科附属理工学研究センター教授齊藤準 機器開発タイプ ( 平成 23 年度 ~26 年度 ) 開発課題名 : ベクトル磁場検出 高分解能 近接場磁気力顕微鏡の開発中核機関 : 秋田大学参画機関 :( 株 ) 日立ハイテ
交番磁気力顕微鏡 : 空間分解能 5nm と高機能性の実現 秋田大学 工学資源学研究科附属理工学研究センター教授齊藤準 機器開発タイプ ( 平成 23 年度 ~26 年度 ) 開発課題名 : ベクトル磁場検出 高分解能 近接場磁気力顕微鏡の開発中核機関 : 秋田大学参画機関 :( 株 ) 日立ハイテクサイエンス 日東光器 ( 株 ) 秋田県産業技術センター 1 従来技術 ( 磁気力顕微鏡 ) とその問題点
形式 :KAPU プラグイン形 FA 用変換器 K UNIT シリーズ アナログパルス変換器 ( レンジ可変形 ) 主な機能と特長 直流入力信号を単位パルス信号に変換 オープンコレクタ 5V 電圧パルス リレー接点出力を用意 出力周波数レンジは前面から可変 ドロップアウトは前面から可変 耐電圧 20
プラグイン形 FA 用変換器 K UNIT シリーズ アナログパルス変換器 ( レンジ可変形 ) 主な機能と特長 直流入力信号を単位パルス信号に変換 オープンコレクタ 5V 電圧パルス リレー接点出力を用意 出力周波数レンジは前面から可変 ドロップアウトは前面から可変 耐電圧 2000V AC 密着取付可能 9012345678 ABCDEF SPAN ZERO CUTOUT CUTOUT ADJ.
Microsoft Word - TA79L05_06_08_09_10_12_15_18_20_24F_J_P11_070219_.doc
東芝バイポーラ形リニア集積回路シリコンモノリシック TA79L05F,TA79L06F,TA79L08F,TA79L09F,TA79L10F, TA79L12F,TA79L15F,TA79L18F,TA79L20F,TA79L24F 5, 6, 8, 9, 10, 12, 15, 18, 20, 24 三端子負出力固定定電圧電源 特長 TTL C 2 MOS の電源に最適です 外付け部品は不要です
投稿原稿の表題
SPC-16-112 MD-16-076 電気的磁極反転形可変界磁 PM モータの磁極相対位置に関する検討 青山真大 *, 中島一清 ( スズキ ) 野口季彦 ( 静岡大学 ) Study on Relative Position of Magnetic Poles of Electrically Reversal Magnetic Pole Type Variable Magnetic Flux
M シリーズモータポンプ 特長 V シリーズピストンポンプと電動機を一体にしたモータポンプです 形式記号説明 プレッシャコンペンセータ制御 M A E コンビネーション制御 ( 自圧式 ) M C H X E
M シリーズモータポンプ 特長 V シリーズピストンポンプと電動機を一体にしたモータポンプです 形式説明 プレッシャコンペンセータ制御 M A E 1 2 3 4 5 15 17 12 16 18 19 20 コンビネーション制御 ( 自圧式 ) M C H X E 1 2 3 4 7 8 13 15 17 12 16 18 19 20 コンビネーション制御 ( 電磁操作弁式 ) M C J X E
Copyright Myway Plus Corporation.
Copyright Myway Plus Corporation. 回生型直流電源 並列接続だけでなく直列接続が可能 10kW の大容量回生型直流電源 pcube それは可搬 拡張電源 回生型直流電源 背面 通信インターフェース CAN LAN を標準サポート pcube は Myway プラスの登録商標です 並列だけではなく直列にも組み合わせることができるため 必 変化し 高額なコストが掛かります
Microsoft PowerPoint - 町田発明クラブ 発表資料(r9) 印刷用 P大
第 84 回全国会議資料 平成 31 年 2 月 27 日町田市少年少女発明クラブ指導員中島良浩 1 1. 第 4 回 (2013 年 ) 以降は基本的にルールは同じ ( 動力車と山車を連結してパフォーマンス ) 2. スコア構成 ( 第 9 回 :2018 年 ) a. 15 点 : 作品構造に関する客観評価 ( 加点項目 ) b. 35 点 : 走行に関する客観評価 ( 時間内走行 コースアウト回数
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6 章半導体メモリ 広島大学岩田穆 1 メモリの分類 リードライトメモリ : RWM リードとライトができる ( 同程度に高速 ) リードオンリメモリ : ROM 読み出し専用メモリ, ライトできない or ライトは非常に遅い ランダムアクセスメモリ : RAM 全番地を同時間でリードライトできる SRAM (Static Random Access Memory) 高速 DRAM (Dynamic
目次 第 1 章序論 1.1 研究背景 1.2 研究目的 第 2 章設計発電機の概要 2.1 概要 2.2 発電原理 2.3 発電機の形状と寸法 第 3 章解析条件の設定 3.1 解析モデル 3.2 メッシュモデル 3.3 シミュレーション条件 第 4 章 2 つ設計発電機モデルの解析結果と市販機の
修士論文 アキシャルギャップ型発電機の設計 群馬大学理工学府電子情報 数理教育プログラム 計測制御エネルギー分野第一研究室 指導教員石川赴夫教授 1381493 黄小勇 215 年 3 月 目次 第 1 章序論 1.1 研究背景 1.2 研究目的 第 2 章設計発電機の概要 2.1 概要 2.2 発電原理 2.3 発電機の形状と寸法 第 3 章解析条件の設定 3.1 解析モデル 3.2 メッシュモデル
高校卒程度技術 ( 電気 ) 専門試験問題 問 1 次の各問いに答えなさい なお 解答欄に計算式を記入し解答すること 円周率 π は 3.14 で計算すること (1)40[Ω] の抵抗に 5[A] の電流を流した時の電圧 [V] を求めなさい (2) 下の回路図においてa-b 間の合成抵抗 [Ω]
高校卒程度技術 ( 電気 ) 専門試験問題 問 1 次の各問いに答えなさい なお 解答欄に計算式を記入し解答すること 円周率 π は 3.14 で計算すること (1)40[Ω] の抵抗に 5[A] の電流を流した時の電圧 [V] を求めなさい (2) 下の回路図においてa-b 間の合成抵抗 [Ω] を求めなさい 40[Ω] 26[Ω] a b 60[Ω] (3) ある電線の直径を 3 倍にし 長さを
国土技術政策総合研究所 研究資料
第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する
PowerPoint プレゼンテーション
T13K707D 蜂谷亮祐 指導教員 赤林伸一教授 研究目的 住宅における冷暖房のエネルギー消費量は 住宅全体のエネルギー消費の約 1/ 4 を占め 冷暖房機器の運転効率の向上は省エネルギーの観点から極めて重要である 動力 照明他 38.1% 厨房 9.1% 冷房 % 2014 年度 34,330 MJ/ 世帯 暖房 22.9% 給湯 27.8% 24.9% 図世帯当たりのエネルギー消費原単位と用途別エネルギー消費の推移
バッテリー電源タイプ(新ドライバ)パンフレット
バッテリー電源タイプ 50W 0.4kW 12V 24V 48V 専用ドライバ リニューアル 1 製品の特長 バッテリー電源タイプギアモータは こんなところにおススメです AGV 医療 福祉機器 食品搬送機器 ネットコンベアなど 移動店舗などAC 電源が とれないところに DC12V/24V/48Vバッテリー電源で運転できます 別売りの専用ドライバなら簡単 便利 多機能で安心です バッテリー駆動なので移動体に最適です
等価回路図 絶対最大定格 (T a = 25ºC) 項目記号定格単位 入力電圧 1 V IN 15 V 入力電圧 2 V STB GND-0.3~V IN+0.3 V 出力電圧 V GND-0.3~V IN+0.3 V 出力電流 I 120 ma 許容損失 P D 200 mw 動作温度範囲 T o
小型スタンバイ機能付高精度正電圧レギュレータ 概要 NJU7241 シリーズは, 出力電圧精度 ±2% を実現したスタンバイ機能付の低消費電流正電圧レギュレータ IC で, 高精度基準電圧源, 誤差増幅器, 制御トランジスタ, 出力電圧設定用抵抗及び短絡保護回路等で構成されています 出力電圧は内部で固定されており, 下記バージョンがあります また, 小型パッケージに搭載され, 高出力でありながらリップル除去比が高く,
NCB564個別00版
HES-M00 シリーズの新機能 脱調レス / 脱調検出 1 1. 概要 EtherCAT モーションコントロール機能内蔵 2 相マイクロステップモータドライバ HES-M00 シリーズにエンコーダ入力が追加され, 脱調検出 / 脱調レス等の機能が付加されました 2. 仕様 項目 仕様 備考 制御軸数 1 ボードで 1 軸制御 最大 枚 ( 軸制御 ) までスタック可能 電源電圧 ( モータ駆動電圧
インターリーブADCでのタイミングスキュー影響のデジタル補正技術
1 インターリーブADCでのタイミングスキュー影響のデジタル補正技術 浅見幸司 黒沢烈士 立岩武徳 宮島広行 小林春夫 ( 株 ) アドバンテスト 群馬大学 2 目次 1. 研究背景 目的 2. インターリーブADCの原理 3. チャネル間ミスマッチの影響 3.1. オフセットミスマッチの影響 3.2. ゲインミスマッチの影響 3.3. タイミングスキューの影響 4. 提案手法 4.1. インターリーブタイミングミスマッチ補正フィルタ
モータ HILS の概要 1 はじめに モータ HILS の需要 自動車の電子化及び 電気自動車やハイブリッド車の実用化に伴い モータの使用数が増大しています 従来行われていた駆動用モータ単体のシミュレーション レシプロエンジンとモータの駆動力分配制御シミュレーションの利用に加え パワーウインドやサ
モータ HILS の概要 1 はじめに モータ HILS の需要 自動車の電子化及び 電気自動車やハイブリッド車の実用化に伴い モータの使用数が増大しています 従来行われていた駆動用モータ単体のシミュレーション レシプロエンジンとモータの駆動力分配制御シミュレーションの利用に加え パワーウインドやサンルーフなどのボディー系 電動パワーステアリングやそのアシスト機能など 高度な制御 大電流の制御などが要求されています
