効果 1 首都圏 3 環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が新たに立地されています 周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます 凡例企業立地済み企業立地中 ( 予定も含む ) あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 平成 1

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圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

圏央道沿線で企業立地が促進 圏央道沿線では 平成 25 年から平成 28 年の 4 年間で 79 件の企業が立地茨城県は 4 年連続で工場立地面積が全国 1 位 茨城県内の圏央道沿線市町村 1 における立地企業 (H25 年度 ~H28 年度 ) 栃木県 茨城県 凡例 立地企業件数(H25~H28)

国際競争力と成長 民需の拡大 効果① 首都圏3環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が 新たに立地されています 今回開通区間周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 凡 例 企業立地済

国際競争力と成長 民需の拡大 あ み と う ぶ 阿見東部工業団地 H21 H18 H25 16社 企業立地 拡張が進行 3.2倍 (H25/H18) 39. 内は各年時点の立地企業数 予定を含む 13社 8社 圏央道の開通状況 H19.3 つくば牛久IC 阿

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効果 1 湘南地区への観光客が増加 湘南地区では 北関東など遠方からの観光客の増加を実感との声 圏央道で湘南地区へ来訪した車が約 4 割増加 観光客の約 2 割増加に貢献 火山活動による影響を受けた箱根町の観光客も回復傾向 開通した圏央道による更なる来訪に期待 湘南地区から東北道まで圏央道がつながっ

② 富士山 太平洋が身近に と関越道がつながったことにより 群馬 埼玉方面から富士山 箱根エリアに訪れる車が約5割増加 今後 が東関東道までつながると 成田空港と首都圏近郊の世界 遺産など訪日観光客が魅力を感じる観光地が高速道路で結ばれ 更なる インバウンド観光の促進が期待 富士山 伊豆箱根エリアに

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圏央道開通区間概要 今回の開通により 東名高速から東関東道の6つの放射道路が接続 の概要 さしまぐん さかいまち にしいずみだ あらい 開 通 区 間 境古河IC(猿島郡境町西泉田) つくば中央IC(つくば市新井) 開 通 日 平成29年2月26日 延 長 28 5km ばんどう じょうそう 開 通

整備効果 1( 一般道路の渋滞緩和 ) 区間に並行する高尾街道の大型車交通量が約 18% 減少し 町田街道入口交差点のピーク時の渋滞が緩和 区間に並行する高尾街道 ( 都道八王子あきる野線 ) の大型車交通量が減少した結果 町田街道入口交差点北側の渋滞長が朝方のピーク時 (7:~1 :) では約 2

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状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

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開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業

充実する千葉県の交通ネットワーク 高速バス路線の所要時間開通後増減新変変圏央の開通により千葉県と都心などを結ぶ交通ネットワークが充実 新設 IC 周辺にハ ークアント ハ スライト 駐車場 ( 市原鶴舞ハ スターミナル 長南駐車場 ) が整備され運用開始 圏央を利用して千葉県と都心などを結ぶ高速バス

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国土交通省管理区間延長約延長約きさみよしひがし 尾道自動車道の吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間が開通します! 中国横断自動車道尾道松江線は 広島県尾道市から 三次市を経由し 島根県松江市に至る延長約 137kmの高規格幹線道路です 平成 8 年度に都市計画決定され 平成 13 年度から工事に着

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

平成 26 年 4 月 25 日 ( 金 ) 関東地方整備局道路部 記者発表資料 平成 26 年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて 今般 事業の透明性を向上し 計画的な地域形成 早期効果発現を図るため 平成 26 年度の予算を踏まえた道路事業の見通しを公表いたします 首都圏中央連絡自動車道 中

播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道

国土交通省中部地方整備局三重河川国道事務所地域の明日へ 地域とともに 平成 30 年 12 月 20 日 23 ちゅうせいどうろすずかつ国道 23 号中勢道路 ( 鈴鹿 津工区 ) 平成 31 年 2 月 17 日 ( 日 ) に開通します 1. 概要 すずかみそのちょうつかわげちょうみゆき 開通区

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

ネットワークが活かされていない現状 都心部への集中 規格の高い道路が適正に利用されないことにより 課題が生じています 課題の例 開通区間に並行する国道 16 号には 地域に用事のない長距離移動の大型車が集中するなどにより 混雑が生じています 国道 16 号の特車申請に占める通過交通割合 内外交通 内

平成 2 年 1 月 27 日 ( 木 ) 記者発表資料 国土交通省東日本高速道路株式会社 平成 27 年 1 月 31 日に圏央道 ( 桶川北本 IC~ 白岡菖蒲 IC) が開通 湘南から東北がつながり 1 年 ~ 圏央道のストック効果 をお知らせします ~ 沿線の企業では生産性の向上が確実に発現

効果① 国際競争力と成長 民需の拡大 圏央道の開通により の桶川北本ICか からの古河市内までの配送時間が 約90分 約60分に短縮したとの声 日野 約90分 約60分に短縮したとの声 日野 野自動車 株 古河市 次々とつながる圏央道の整備により さらな なる移動時間の短縮や物流の効率化が期待 圏央

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未整備 主要都市間の移動時間が約半分 別紙 1 東九州自動車道が北九州から繋がり 北部九州のミッシングリンクが解消されます 北九州市から大分市間や 北九州市から宮崎市間の所要時間が 高速道路未整備時と比べて約半分の時間に短縮されます 福岡 北九州 大分都市圏の連携軸が強化され 更に東九州域を中心に地

位置図

圏央道開通区間概要 今回の開通により 東名高速から東関東道の6つの放射道路が接続 の概要 さしまぐん さかいまち にしいずみだ あらい 開 通 区 間 境古河IC(猿島郡境町西泉田) つくば中央IC(新井) 開 通 日 平成29年2月26日 延 長 28 5km ばんどう じょうそう 開 通 IC

長野県松本市松岡IC永平寺参道IC永平寺IC福井北JCT ICまつおかふくいきたえいへいじさんどうえいへいじえいへいじ中部縦貫自動車道永平寺 おおの大野 道路 ふくいきたまつおか ( 福井北 JCT IC~ 松岡 IC 間 ) の開通について 事業概要 まつもと おくえつ 国道 158 号中部縦貫自

参 -1 平 成 27 年 度 完 成 予 定 区 間 < 完 成 予 定 区 間 > 路 線 名 道 路 名 区 間 延 長 (km) 備 考 高 速 自 動 車 国 道 ほこた いばらきくうこうきた 東 関 東 自 動 車 道 水 戸 線 東 関 東 自 動 車 道 鉾 田 IC~ 茨 城 空

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3. 地域から期待される道路の役割 ( 効果 ) 開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行方法 ) 別紙 -1 課題 2 地域産業の支援平成 26 年 3 月 30 日 ( 日 )15 時から以下のとおりで通行が可能となります 1


つながる まわる 圏央道 圏央道 ( ~ ) が開通しました - 記者発表資料 - 平成 27 年 6 月 5 日 ( 金 ) 国土交通省東日本高速道路株式会社 今年 3 月に開通した くきしらおかさかいこが 圏央道 ~ 間の整備によるストック効果 をお知らせします ~ 企業の物流や観光の効果に加え

A 基幹事業 道路事業 A 道路一般茨城県直接茨城県国道改築国道 125 号大谷 BP バイパス L=2.60km 稲敷市 美浦村 3,800 - A 道路一般茨城県直接茨城県国道改築国道 125 号古河拡幅現道拡幅 L=1.40km 古河市 17 - A 道路一

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事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援

圏央道の開通がもたらす沿線経済圏の成立と立地環境の変化

はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 7 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 15

計画書

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Taro-全員協議会【高エネ研南】

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 4車線化工事 白鳥IC 飛騨清見IC 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

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きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ ( 紀北かつらぎ IC~ 紀の川 IC) の開通について 事業概要 京奈和自動車道は 京都 奈良 和歌山を結ぶ延長約 120km の高規格幹線道路であり 高速自動車国道などと連携し 都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに 拠点都市間の時間短

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北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

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平成 28 年 8 月 24 日 ( 水 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 区分地上権部における土地収用法第 35 条に基づく立入調査の実施について 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和等を実現する上で重要な道路であり 関越道から東名高速までの約 16km については現在 国土交通省

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国土交通省中国地方整備局 広島国道事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and tourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office お知

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様式 1 客観的評価指標による事業採択の前提条件 事業の効果や必要性の確認の状況 事業名 事業主体 一般国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 愛川 ~ 八王子 ) 中央自動車道 富士吉田線 ( 八王子 JCT) 関東地方整備局中日本高速道路 事業採択の前提条件を確認するための指標 指標指標チ

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平成19年6月  日

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参 -1 平成 30 年度開通予定区間 < 開通予定箇所 > 路 線 名 道 路 名 区 間 備 考 高速自動車国道北海道横断自動車道黒松内釧路線 北海道横断自動車道 余市 IC~ 小樽 JCT 東北中央自動車道相馬尾花沢線 東北中央自動車道 南陽高畠 IC~ 山形上山 IC 東関東自動車道水戸線

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目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地

スライド 1

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事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

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地 4 特徴的な変動率を示した都市 地点について 木更津市の住宅地の平均地価変動率は (H3) +2.8% (H29) +2.9% となった 上昇地点数は (H3) 3 (H29) 29, 横ばい地点数は (H3) 7 (H29) 8 となり, 上昇地点が増加し, 横這い地点が減少した 下落地点はな

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効果 1 首都圏 3 環状道路整備に伴い 物流の効率化などを目的に 圏央道沿線地域に工場や物流施設が新たに立地されています 周辺においても 工業団地への新たな企業立地 拡張が進んでいます 凡例企業立地済み企業立地中 ( 予定も含む ) あみとうぶこうぎょうだんち 阿見東部工業団地周辺の状況 平成 18 年 12 月時点 あみとうぶ阿見東部工業団地 分譲開始時期 : 平成 15 年 ~ 工場用地面積 :50.8ha 立地企業数 :16 社 主な企業 : 食料品製造業 H22. 7: 用地取得 (11.4ha) H23. 2: 関連食品包装容器製造会社が用地取得 (1.4ha) H25. 2: 追加用地取得 (2.0ha) H25. 7: 関連物流会社が用地取得 (3.1ha) H25.11: 関連食品包装容器製造会社が操業開始 H26. 2: 関連物流会社が稼働 H26.11: 全生産ライン稼働 千葉県今回~ 民需の拡大 ~ 茨城県間国際競争力と成長 平成 26 年 4 月時点 平成 18 年 12 月撮影 50 40 30 20 10 阿見東部工業団地における工場用地面積 ( 累積 ) の変化 圏央道の開通状況 H19.3 つくば牛久 IC~ 阿見東 IC 開通 H21.3 阿見東 IC~ 稲敷 IC 開通 H22.4 つくば中央 IC~ つくば JCT 開通 12.2 21.1 39.0 3.2 倍 (H25/H18) 企業立地 拡張が進行 食料包装容器製造会社 物流会社 食料品製造業工場 0 (8 社 ) (13 社 ) (16 社 ) H18 H21 H25 ( ) 内は各年時点の立地企業数 ( 予定を含む ) 平成 26 年 4 月撮影 出典 : いばらきの工業団地 HP 平成 24 年度茨城県誘致企業総覧 ちば産業地図 (H26) 千葉県企業庁 HP 千葉県企業立地ナビ HP 圏央道沿線ナビ HP の産業情報をもとに作成 ( 平成 27 年 2 月 10 日時点 ) 開通区累積面積 (ha) 2/7

国際競争力と成長 民需の拡大 平成26年4月時点 阿見東IC 大型商業施設 平成18年12月撮影 阿見東IC 平成26年4月撮影 出典 いばらきの工業団地HP 平成24年度茨城県誘致企業総覧 ちば産業地図 H26 千葉県企業庁HP 千葉県企業立地ナビHP 圏央道沿線ナビHPの産業情報をもと に作成 平成27年2月10日時点 千葉県 平成18年12月時点 いぶきの丘 阿見東周辺の状況 出典 平成26年11月 ヒアリング調査 常総国道事務所調べ 物流事業者の声 一般道は渋滞のストレス 移動時間が読みづらい ため 高速IC直結の産業団地は 魅力的です 今後 圏央道が常磐道や東北道に接続することを 勘案すれば 茨城県内の圏央道IC周辺は物流不動 産として価値が高く 新たな物流拠点整備を検討 する候補となると思います H21.7 開業 16.5ha H23.12 増設オープン(4.2ha 商業 業務 物流 住宅などの 複合施設 施行面積 160.8ha 計画人口 2,600人 施行年度 平成15年度 平成36年度 主な立地施設 大型商業施設 計画用途 阿見吉原土地区画整理事業 いぶきの丘 阿見東 おか あみひがし 茨城県 凡 例 企業立地済み 企業立地中(予定も含む) おか あみひがし 周辺では 今後の圏央道の整備を踏まえ 新たな物流拠点整備の候補になるなど さらなる企業立地の誘発が期待されます 効果① 3/7

効果 2 地域経済の好循環 ~ 新たな広域ネットワークの形成 ~ 次々とつながる圏央道により 北関東方面と成田国際空港を結ぶ新たな広域ルートが形成されます きゅうこうどうかんあしかががっこうあと 平成 27 年 4 月に日本遺産登録された 旧弘道館 ( 水戸市 ) 足利学校跡 ( 足利市 ) をはじめ 成田国際空港から主要観光地への移動時間がし 訪問回数の増加などによる地域経済の活性化が期待されます 旧弘道館 ( 水戸市 ) と足利学校跡 ( 足利市 ) は 近世日本の教育遺産群 - 学ぶ心 礼節の本源 - として 平成 27 年度 日本遺産 に認定 成田国際空港と茨城 水戸方面間の所要時間の比較 常磐道 一般道経由 ( 開通前 ) 圏央道 大栄 JCT 経由 ( 開通後 ) 92 135 43 分 茨城 水戸方面 開通前ルート 所要時間 ( 分 ) 成田国際空港と栃木 足利方面間の所要時間の比較 日本遺産 : 足利学校跡 ( 足利市 ) 出典 ) 文化庁 HP 栃木 足利方面 開通後ルート H27 年度開通予定 栃木 足利方面 開通前ルート 茨城 水戸方面 開通後ルート 日本遺産 : 旧弘道館 ( 水戸市 ) 出典 ) 茨城県 HP 東関東道 + 湾岸線 + 中央環状 + 東北道 ( 開通前 ) 圏央道 大栄 JCT 経由 ( 開通後 ) 128 所要時間 ( 分 ) 169 41 分 出典 ) 平成 22 年道路交通センサスの混雑時旅行速度より算出神崎 IC~ 大栄 JCT 及び境古河 IC~ つくば中央 IC は未開通区間のため 規制速度 (70km/h) で算出 出典 )[ 観光スポット ] じゃらん.net の茨城県 栃木県の人気観光スポットランキング上位 30 位のうち 王道 の施設を抽出し 記載 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合 成田国際空港へ発着する高速バス事業者の声 神崎 IC から大栄 JCT 間の開通に合わせ 宇都宮から成田空港への路線は 圏央道経由ルートへの変更を考えています 圏央道経由ルートへの変更により 成田空港への所要時間がするようであれば 停留所の新設を検討し 更なる誘客を図りたいと考えています 出典 ) 平成 27 年 3 月事業者アンケート調査 ( 常総国道事務所調べ ) 3 4/7

効果 2 地域経済の好循環 ~ 観光交流の促進 ~ こうざきたいえい 圏央道 ( 神崎 IC~ 大栄 JCT 間 ) の開通により つくばエリア ~ 千葉ベイエリア ~ 南房総エリア など人気の観光 レジャー施設間の移動ルートの選択性が広がり 新たな観光需要の喚起が期待されます 主要観光地間の移動ルート 千葉県の年間観光入込客数 (H25) 圏央道等の沿線にお住まいの方の声 常磐道ルート 埼 県 三郷 JCT 柏の葉公園 つくばエリア つくば JCT 茨城県 道の駅しょうなん 神崎 IC 下総 IC 圏央道ルート 香取神宮 道の駅水の郷さわら道の駅くりもと紅小町の郷 観光入込客数 ( 千人地点 ) ベイエリア 東葛飾地域 84,750 北総地域 32,265 九十九里地域 11,145 南房総地域 37,768 出典 : 平成 25 年千葉県観光入込調査報告書を基に作成 千葉県で観光入込客数の多かった観光地点 (H25) 出典 : 平成 25 年千葉県観光入込調査報告書 堀切 JCT 東京テ ィス ニーリソ ート 成田山新勝寺宗吾霊堂 QVC マリンフィールド幕張メッセ Pasar 幕張 栄 JCT 千葉県 ふれあいパーク八日市場 JCT 浮島 JCT 海ほたるパーキングエリア 葛 JCT 湾岸習志野 IC 千葉ベイエリア 更津 JCT 君津 IC マザー牧場 南房総エリア 宮野 JCT 湾岸千葉 IC 東京ドイツ村 圏央道 鴨川シーワールド 千葉県スポーツセンター 道の駅オライはすぬま 1 つくばエリア 千葉ベイエリア 常磐道 ( つくば JCT) 首都高 6 号 中央環状常磐道ルート 湾岸線 東関道 ( 湾岸習志野 IC) 77 分 圏央道ルート 圏央道 ( つくば JCT) 大栄 JCT 東関道 ( 湾岸千葉 IC) 2 つくばエリア 南房総エリア 常磐道ルート 圏央道ルート 常磐道 ( つくば JCT) 首都高 6 号 首都高 9 号 湾岸線 アクアライン 館山道 ( 君津 IC) 圏央道 ( つくば JCT) 大栄 JCT 東関道 京葉道路 館山道 ( 君津 IC) 出典 : 平成 22 年道路交通センサス (12 時間平均旅行速度 ) を基に算出 稲敷 IC~ 大栄 JCT は 規制速度 (70km/h) で算出 ( 約 78km) 62 分 ( 約 79km) 107 分 ( 約 108km) 97 分 ( 約 123km) 15 分 ( 分 ) 10 分 ( 分 ) ご意見 ( 想定される利用 メリット等 ) 首都高の混雑が予想される時は 迂回して東京ディズニーランドへ行ける ( 茨城県石岡市 40 代男性 ) 成田空港への移動が便利になる ( 茨城県つくば市 30 代女性 ) 房総半島方面への旅行の機会が増えそう ( 茨城県阿見町 40 代男性 ) 阿見のアウトレットへ行きやすくなる ( 千葉県旭町 40 代男性 ) 出典 : 平成 26 年 11 月 28 日 ( 金 )~12 月 2 日 ( 火 ) Web アンケート調査結果 5/7

埼玉県茨城県至東京都千葉県至圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 3 00km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 220km が開通しています の概要路線名 : 一般国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) こうざき かとりぐんこうざきまちまつざき 開通区間 : 神崎 IC( 千葉県香取郡神崎町松崎 )~ 大栄 JCT( 千葉県成田市吉岡 ) 開通日 : 平成 27 年 6 月 7 日 ( 日 )17 時 延長 :9.7km 車線数 : 暫定 2 車線しもふさなりたしもふさせん 開通 IC( アクセス道路 ): 下総 IC(( 主 ) 成田下総線 ) たいえい なりた しきちおか の位置図 詳細図 平成 27 年度開通予定 ちゅうおう つくば中央 IC 354 つくばみらい市 つくば JCT うしく つくば 久 IC 平成 22 年 4 月 24 日開通済 久阿 IC 牛久市 6 うしくあみ 平成 15 年 3 月土浦市 29 日開通済 125 阿見町 あみひがし 阿 東 IC 平成 19 年 3 月 10 日開通済 いなしき 稲敷 IC 美浦村 平成 21 年 3 月 21 日開通済 稲敷市 125 霞ヶ浦 平成 26 年 4 月 12 日開通済 355 行方市 全体図 取手市 龍ヶ崎市 河内町 いなしきひがし 稲敷東 IC こうざき 神崎 IC 356 神崎町 平成 27 年 6 月 7 日 ( 日 ) 17 時開通予定 しもふさ 下総 IC 51 栄町 たいえい 栄 JCT たいえい 栄 IC 印旛沼 464 なりた 成 IC JCT 成田市 至千葉県 凡例 事業中区間開通済区間 土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合 6/7

の標準断面図 土工区間(盛土部) 橋梁区間 暫定2車線 暫定2車線 7.0 7.0 単位 m の状況 至 埼玉 凡例 355 霞ヶ浦 行方市 125 事 業 中 区 間 開 通 済 区 間 稲敷IC 稲敷市 潮来市 稲敷東IC インターチェンジの状況 神崎IC 茨城県 香取市 神崎町 神崎IC 51 356 下総IC 356 道の駅 発酵の里こうざき 千葉県 栄IC 栄JCT 成 IC JCT 利根川 成田市 平成27年3月撮影 かとりぐん こうざきまち まつざき 464 神崎IC 千葉県香取郡神崎町松崎 至 木更津 至 千葉 東関東自動車道 下総IC 至水戸 至東京 大栄JCT 圏央道 なりたし 平成27年3月撮影 な ぎ 下総IC 千葉県成田市名木 平成27年3月撮影 なりたし きちおか 大栄JCT 千葉県成田市吉岡 7/7