平成 28 年 4 月 18 日 ( 月 ) 四国地方整備局土佐国道事務所 高知東部自動車道一般国道 55 号 こうちなんこくどうろ 高知南国道路みなみこうちりょうまくうこう ( ~ IC) が 4 月 23 日 ( 土 )15 時に開通します 国土交通省土佐国道事務所が整備を進めてきた一般国道 55 号高知南国道路 ( ~ IC)< 延長 4.1km> について 以下のとおり一般車両の通行を開始します 1. 開通日時平成 28 年 4 月 23 日 ( 土 )15 時から なんこくし 2. 開通区間自 : ( 高知県南国市 いたち伊達 なんこくし至 : IC( 高知県南国市 の野 ) ものべ物部 ) 3. 開通延長 4.1km 本施策は 四国圏広域地方計画の広域プロジェクト No.1 南海トラフ地震を始めとする大規模自然災害等への 支国 防災力向上プロジェクト 等に該当します お問い合わせ先 ( 主な問い合わせ先 ) 国土交通省四国地方整備局土佐国道事務所電話 88-884-359( 代表 ) 副所長調査課長 おおにし 大西 はまだ 濵田 よしあき 良明 ひさよし 向啓 ( 内線 24) ( 内線 451)
高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路事業概要 高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路は 四国四県を結ぶ高速道路ネットワークである 四国 8 の字ネットワーク の一部を形成し 現道の渋滞緩和 南海トラフ地震や津波発生時の緊急輸送道路の確保 第 3 次医療施設への迅速な救急搬送の支援及び 間のアクセス向上による地域経済の活性化等の支援を目的とする延長 15.km の道路です 位置図 平面図 H27.3 開通延長 4.7km 高知南国道路延長 15.km 今回開通区間( 平成 28 年 4 月 23 日開通 ) の概要 路線名 : 一般国道 55 号高知南国道路開通区間 : ( 高知県南国市伊達野 ) ~ IC( 高知県南国市物部 ) 延長 : 4.1km 車線数 : 暫定 2 車線 ( 完成 4 車線 ) アクセス道路 : 県道なんこく南インター線 IC 県道高知空港線 四万十市海側至高知自動車道 高知中央 IC 高知市 H32 年度開通予定延長 6.2km 南国市 IC 標準断面図 ( 暫定 2 車線 ) 土工部 香南のいち IC 香南かがみ IC 高知東部自動車道延長 36.km 香南やす IC 芸西西 IC 芸西東 IC ( 仮称 ) 南国安芸道路延長 21.km 芸西村 橋梁部 安芸西 IC ( 仮称 ) 凡例高速道路一般国道高知東部自動車道 ( 開通済 ) 高知東部自動車道 ( 未開通 ) 関連事業 ( 開通済 ) 関連事業 ( 未開通 ) 調査中区間 安芸市 安芸中 IC ( 仮称 ) 安芸東 IC ( 仮称 ) 至室戸市 海側
至安芸市H32 年度 四万十市高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路開通区間 ( ~ IC) の状況 位置図 付近上空から IC 方面を臨む 写真 1 H28.2 撮影 N 至安芸市 至 IC 高知市南国市至高知中央 IC 写真 1 写真 3 IC 写真 2 国道 5 5 ROUTE 開通予定延長 6.2km H27.3 開通延長 4.7km 高知南国道路延長 15.km 至高知市 なんこく南インター線 至 至 南国市関地区付近から 方向を臨む 写真 3 H28.2 撮影 至 N IC 上空から 方面を臨む 写真 2 H28.2 撮影 至 至高知市 N 国道 5 5 ROUTE 至 IC 高知空港線 IC 至安芸市
高知東部自動車道高知南国道路 ( ~ IC 間開通 ) 現道の渋滞緩和及び移動時間の短縮 定時性の確保 高知東部自動車道沿線の現道は 慢性的な渋滞が発生し 空港などへの移動時間も読めない状況となっています 今回の開通により交通の分散が図られ 渋滞の緩和及び空港などへの移動時間の短縮 定時性の確保が期待されます < 高知東部自動車道沿線の主要渋滞箇所 > 至四万十市高知市 高知県庁 424 百台 / 日 南国市 大埇交差点 IC 主要渋滞箇所 ( 高知東部自動車道沿線 ) ヤ シィパーク前交差点 至安芸市 部分開通した区間の状況 交通量 ( 台 / 日 ) 4, 3, 2, 1, 断面交通量の変化 ( 香南かがみ IC~ 香南やす IC 間 ) 約 4 割減少 24,4 12,8 14,1 開通前 部分開通後 (H24.1) (H26.3) 国道 55 号 高知東部自動車道 おおそね 開通前 (H24.1) 部分開通後 (H26.3) 国道 55 号大埇交差点の渋滞状況 (H28.1 朝 ) 渋滞長の変化 ( ヤ シィパーク前交差点 4 ) 8 12 65 約 8 割減少 4 8 (m) 安芸市方面行きの渋滞長 至安芸市 < 今回の開通による移動時間の短縮 > 高知県庁 ~ 間の所要時間 整備なし 今回開通 約 27 分 約 36 分 約 9 分短縮 資料 ) 整備なし : H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度 全線開通 : 自動車専用道路 暫定形での開通とし走行速度を 7km で算出 一般道 H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度 部分開通した区間の状況 交通量 ( 百台 / 日 ) 断面交通量の変化 ( ~ 間 ) 6 4 2 : 国道 32 号 : 高知東部自動車道 459 55 428 44 開通前 (H26.1) 部分開通後 (H27.9) 至高知市
至安芸市県増加傾向 11.2 6 25 高知市周辺東部地域 1 乗客数寄港回数 8.1 5 2 13 8 23 1 4 6 15 72 3 61 4 39 1 2 5 48 人)3 2 1 5 高知東部自動車道高知南国道路 ( ~ IC 間開通 ) 空港や港へのアクセス向上により観光振興を支援 近年 を利用した観光客やへの大型外航クルーズ船の寄港が増え 高知市周辺の観光施設利用者数 は増加傾向となっています 今回の開通により 高知市内から 及び東部地域とのアクセスが向上することで 新たな周遊観光 ルートの形成による観光客の増加が期待されます < 高知東部自動車道と空港 港との連携 > クルーズ観光客の状況 東部地域の観光施設 高知市周辺のモネの庭 ( 北川村 ) 高知城主な観光施設 西島園芸団地 高知市南国市 高知城高知県立美術館 東部地域の 日曜市牧野植物園 観光施設へ 15 時開通 坂本龍馬記念館 桂浜 延長 4.1km バスやタクシーの利用 ジオパーク ( 室戸市 ) 室戸ジオパーク推進協議会提供 を利用した高知県への観光客数 への大型客船の寄港回数と乗客数 高知市周辺と東部地域の観光施設利用者数 12 15 至四万十市外入込客数(万 H21 H22 H23 H24 H25 H26 資料 ) 高知県統計書より 乗客数 ( 百人 ) 9 H23 H24 H25 H26 H27 H28 資料 ) 高知県より H23~H27 年度の寄港回数 乗客数は実数 H28 年度の寄港回数は予定数 乗客数は H23~H27 年度の乗客定員数における乗客数の割合で算出 (H28.3 月時点 ) 寄港回数 ( 回 ) 観光施設利用者数 ( 万人 ) H17 H19 H21 H23 H25 H26 資料 ) 高知県県外観光客入込 動態調査報告書より
高知市至四万十市LC 安芸市南国市 高知東部自動車道高知南国道路 ( ~ IC 間開通 ) 災害時の迅速な空港の救援 復旧と住民の避難を支援 南海トラフ地震や津波により 周辺では津波浸水による被害が想定されています 今回の開通により 被災時におけるへの迅速な救援 復旧ルートとして機能します また 新たに併設された緊急避難施設により 津波発生時における地域住民の方の避難を支援します < 南海トラフ地震 津波発生時の津波浸水予測 > 広域的な救援 復旧活動等 南国 IC 津波浸水想定区域緊急輸送道路 ( 直轄国道 ) の津波浸水区間第 3 次医療施設 参考 東日本大震災で甚大な被害を受けた仙台空港 緊急避難施設 4 箇所に併設 IC 至資料 ) 東日本大震災と救命 救援ルート確保 復旧への記録パネルより 高知医療センター 南国市最大津波高 16m 併設された緊急避難施設 資料 ) 高知県版第 2 弾 南海トラフ巨大地震による震度分布 津波浸水予測 (H24.12) より南海トラフ巨大地震による津波高 浸水域等 ( 第二次報告 ) 及び被害想定 ( 第一次報告 )(H24.12) より 道路断面イメージ ( IC 付近 ) 避難スロープ 避難スペース 路面高約 17m 津波浸水高約 12m 現地盤高約 9m 資料 ) 高知県版第 2 弾 南海トラフ巨大地震による震度分布 津波浸水予測 (H24.12) より 避難スロープ
参考今後のネットワーク整備による効果 移動時間の短縮により地域間の交流 連携を支援 今後の高知東部自動車道等の整備により 高速道路ネットワークがつながり アクセスが向上することで やへの移動時間のさらなる短縮が実現します 高知市 南国市 至役所 香南のいちIC 香南かがみIC IC 芸西村 香南やすIC 安芸市 芸西村役場 安芸道路延長 5.8km 芸西西 IC 芸西東 IC( 仮 ) 安芸西 IC( 仮 ) 安芸中 IC( 仮 ) また 高知県東部地域と高知市内や四国内外との移動時間が短縮され 地域間の交流 連携の促進が期待されます 至四万十市 凡 例 高速道路 今回開通によりアクセスが向上する範囲 今後の整備によりアクセスが向上する範囲 一般国道高知東部自動車道 ( 開通済 ) 高知東部自動車道 ( 未開通 ) 関連事業 ( 開通済 ) 関連事業 ( 未開通 ) 高知県庁 H32 年度開通予定延長 6.2km < 開通による移動時間の短縮予測 > 南国市役所 高知県庁 ~ 間の所要時間の短縮 高知東部自動車道延長 36.km 高知県東部地域 ( 安芸市役所 )~ 四国内県都の所要時間の短縮 安芸市役所 IC 室戸市高知中央 整備なし 国道 32 55 号等利用 約 36 分 香川県庁まで 整備なし 全線開通 国道 32 55 号等利用 高知東部自動車道 安芸道路等利用 約 162 分 約 146 分 約 1 割短縮 今回開通 高知南国道路等利用 約 27 分 約 9 分短縮 高知県庁まで 整備なし 全線開通 約 47 分 約 71 分 約 3 割短縮 資料 ) 整備なし : H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度 全線開通 : 自動車専用道路 暫定形での開通とし走行速度を 7km で算出 一般道 H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度 資料 ) 整備なし : H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度 全線開通 : 自動車専用道路 暫定形での開通とし走行速度を 7km で算出 一般道 H22 年度道路交通センサス混雑時平均旅行速度
参考今後のネットワーク整備による効果 企業立地の促進による地域経済の活性化を支援 高知東部自動車道の整備につれ 沿線で企業の立地が増加 また 物流機能の向上を見越した新たな工業団地の計画も具体化しています さらなる延伸で 陸 海 空の玄関口となる へのアクセス向上による物流の効率化により 企業立地が促進されることで 地域経済の活性化が期待されます < 高知東部自動車道沿線の企業立地と工業団地計画 > 最寄りのICから5km 圏内の企業立地件数 25 至四万十市 高知一宮団地 (H29 完成予定 ) 高知市 高知県 整備中の産業団地 南国日章工業団地 (H3 完成予定 ) 南国市 IC 香南工業団地 ( イメージ図 ) 累積件数 ( 件 ) 2 15 1 5 南国市 芸西村と安芸市 (2 件 ) の合計件数資料 ) 高知県 整備中の産業団地 至本線 +2 +2 +2 3 5 7 9 +5 14 16 H22 H23 H24 H25 H26 H27 産業団地 +2 H32 年度開通予定 仁井田産業団地 (H29 完成予定 ) 高台企業用地 芸西村 至室戸市 入口 高台企業用地 ( イメージ図 ) 凡例 : 立地企業 : 工業団地 : 計画中の工業団地 立地企業 : 最寄りの IC から 5km 圏内 (H22 以降の南国市 芸西村 安芸市 (2 件 ) の合計件数 ) の立地企業 産業団地を開発する医薬品卸業者 高知東部自動車道の整備を見越して 津波浸水の心配のない 付近 を本社 倉庫の移転先に選定 医薬品の搬送時間の短縮など 搬送の効率化が期待できます