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1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

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堺市新金岡地区の自転車通行環境整備のアンケート 交通量調査結果について 堺市新金岡地区において 歩行者 自転車利用者が安心して通行できる安全なまちづく り を目指し 自転車通行環境の整備を行いました 自転車通行環境モデル地区において 平成 22 年 ~ 平成 23 年に自転車道 歩道の視覚 分離の整

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第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

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可愛小学校 1 県道上入江吉田線吉田町竹原歩道がない 1 土砂の撤去 防草コンクリート 2 区画線の再設置 2 広島県 2 市道一本木川本線吉田町山手見通しが悪い 車がスピードを出す 路面表示安芸高田市対策済 対策済 3 市道小学校西原線吉田町山手歩道がない 歩道設置安芸高田市長期 4 市道山手中谷

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7-1 市指定避難場所 地区名 生地 石田 田家 村椿 大布施 三日市 施設名 洪水時収容人員所管課延床面積収容面積避難住所電話番号 (1 人 1 畳 ) 場所担当課 ( m2 ) ( m2 ) ( 人 ) 生地小学校 生地経新 学校教育 5,283 2,976 1,804

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昨年9月、IOC総会において、東京が2020年のオリンピック・パラリンピック競技大会の開催都市に決定し、日本中が歓喜の渦に包まれた

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通行禁止道路 について 道路標識又は道路標示によるもの 対象にするもの 車両通行止め道路 根拠規定道路標識 道路標示 ( 例 ) 道路交通法第 8 条第 1 項 自転車及び歩行者用道路 標識 302 同法第 8 条第 1 項 標識 325 の 3 歩行者用道路 同法第 8 条第 1 項 標識 325

池之上小学校 北沢 -39 茶沢通りから進入してくる車が多い 注意喚起標示板の設置世田谷区北沢土木管理事務所実施済み 止まれ 標示と横断歩道の塗り替え北沢警察署実施済み 2 代沢 2-42 放置自転車禁止 のシートがはがれている シートの貼り直し 世田谷区交通安全自転車課 実施済み 3 代沢 2-3

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報告第 3 号 専決処分の報告について ( 損害賠償の額の決定 ) 地方自治法第 条第 1 項の規定により 議会において指定されている事 項について別紙のとおり専決処分したので 同条第 2 項の規定により報告する 平成 29 年 8 月 28 日提出 我孫子市長星野順一郎 報告理由 損害

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平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事

札幌市横断歩道橋横断歩道橋の撤去撤去に関するに関する考え考え方 札幌市が現在管理している横断歩道橋は48 橋あり そのほとんどは昭和 40 年代に建設されています 横断歩道橋は歩行者と車両を分離する構造となっていて 交通安全上重要な役割を果たしてきましたが 近年 周辺環境の変化等の理由により利用者が

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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明

便所 縮尺 福祉型便房のある便所の構造 福祉型便房並びに腰掛便座及び手すりの 設けられた便房の構造並びに床置式の小便器の構造 手すり 縮尺 外形 両端部及びわん曲部の構造並びに傾斜路及び階段の両端部の構造 視覚障害者用 床材 縮尺 視覚障害者用床材及び周囲の床材の仕上げ材料 仕上げ方法 色及び形 状

施設までの距離は 地区中心付近からのおおよその距離 大原台 回答者の年齢構成 3 5 主な (2 箇所の行き先 ) 10% 1 70% 主な行き先 フレスタ沼田店 ( 約 0.7km) ビッグハウス沼田店 ( 約 1km) 買物目的 :7 :1 : 最寄り駅 大原 ( 約 0.7km) 駅 :88

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

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(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

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また, 区域外の道路部分については, 区域内の道路の整備後に, 交通量等の利用状況をみて, 検討していきます 4 常磐自動車道の側道沿いの一方通行の道路について, 一方通行の制限を解除できないのか また, この道路の交通量についても調査を実施した上で, 区域外の道路の整備をしなければならないのではな

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73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ

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平成 25 年度第 7 回キッズ モニターアンケート 自転車の交通ルールとマナーについて 実施報告 アンケートの実施結果は以下のとおりでした キッズ モニターのみなさん ご協力ありがとうございました アンケート概要 1 実施期間平成 25 年 12 月 13 日 ~12 月 26 日 2 回答者数

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衝突時の走行速度と歩行者が致命傷となる確率 資料 Speed management Aroadsafetymanual fordecisi on-makersandpractitioners より 30km/h の場合致死率 : 約 10% 50km/h の場合 致死率 :80% 以上

3-1 道路

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5h-3h H=4m (7) 最低限 5h-3h H=4m (8) 容積率 (%) 300% 準 5h-3h H=4m (9) 5h-3h H=4m (10) 最低限 5h-3h H=4m (11) 最低限 (12) 最低限 4h-2.5h H=4m (7) 第一種中高層住居専用地域 建ぺい率 (%

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1-1 交通死亡事故全体の推移 10 年前と比較し の死者は 40.7% 65 歳以上の死者は 24.0% それぞれ減少 死者に占める 65 歳以上の割合は 24 年以降増加 27 年中死者の半数以上 (54.6%) を 65 歳以上が占める 10 年前と比較し 人口当たり死者数は 65 歳以上のい

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弥富相生山線の道路事業廃止及び相生山緑地の計画に関する説明会 ( 世界の A I O I Y A M A プロジェクト説明会 ) 日時 : 平成 30 年 12 月 16 日 ( 日 ) 場所 : 天白区役所講堂 - 次 第 - 1 開会のあいさつ 2 資料説明 資料 1 世界の AIOIYAMA

7-7 丸子地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水辺 里山 人きらめき 産業活力が満ちた依田川流域のまち ( 基本目標 ) 製造業の集積が高い地域であることから 職住近接のゆとりある生活空間の創出をめざすとともに 地域内外の交流促進や日常生活のための道路交通環境整備を進めます 依田川 内村川周辺に

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平成 22 年度に建設工事で発生した事故事例 ( 交通事故 ) 工事区間中の道路交差点部の路面で 通行中の車両の左前車輪が大雨の影響で発生した穴ぼこにはまり損傷させた 舗装穴の発生に気付くのが遅れた 天候等の現場状況に対応した現場パトロールの実施を徹底する 補修前の穴ぼこ 被害状況 : 一般車両左前

都市再生整備計画の目標及び計画期間 都道府県名 ちばけん千葉県 ほんだ ちく 市町村名 ちばし千葉市 地区名 えきしゅうへん誉田駅周辺地区 面積 29.6 ha 計画期間平成 22 年度 ~ 平成 26 年度交付期間平成 22 年度 ~ 平成 26 年度 目標大目標 : 誉田駅を核とした交通結節点の

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平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (1/8) たかせ小学校 石田小学校 鷹施中学校 番号箇所名 住所対象道路通学路の状況 危険の内容路線名対策内容と実施状況 1 田家地内 交差点 県道県道 朝の通勤時は交通量が多く 周辺は歩道が無い箇所がある ( 県 ) 福平石田線 ( 県 ) 沓掛魚津線 注意看板の設置安全パトロール隊 教員による見守り 2 石田地内 交差点 変則 4 叉路のため 見通しが悪い ( 県 ) 福平石田線市道石田 8 号線市道石田 9 号線 PTA 教員による見守り交通指導員等の配置 3 石田地内 交差点 市道管理道 道路幅が狭く 車と児童の距離が近い 市道堀切石田線出戸川管理道 PTA 教員による見守り見通しの確保 ( 継続的な維持管理 ) 4 石田地内市道歩道がなく 車と児童の距離が近い市道生地石田線路肩拡幅 ( 道路法面を改良することにより歩行空間を確保 ) 5 田家地内市道見通しが悪い団地の中でスピードを出す車が通行するため危険 市道山田田家新線市道たかせ小学校線 ゾーン 30 エリアの設置 (30km 速度規制エリア ) 安全パトロール隊 教員による見守り

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (2/8) 生地小学校 高志野中学校 番号箇所名 住所対象道路通学路の状況 危険の内容路線名対策内容と実施状況 1 大布施地内 中新踏切 市道 踏切及び周辺の道路は車との距離が近く 注意する必要がある 市道生地中新線 カラー舗装教員による見守り 2 生地地内 交差点 交通量が多く ガソリンスタンド前に車道と歩道の区別が無い部分があり危険 ( 主 ) 魚津生地入善線市道生地中新線 安全パトロール隊 教員による見守り 3 生地地内市道歩道が狭く 側溝に蓋が無い 市道生地中新線 安全パトロール隊 教員による見守り防犯灯の設置安全柵の設置路肩拡幅 ( 側溝を暗渠化し歩行空間を確保 ) 位置図 3-2 4 生地地内市道道路幅が狭く 横断歩道が無いため危険市道生地 2 号線 横断歩道の設置警察による取締り強化 ( 自転車及び歩行者専用標識の更新 ) 5 生地地内市道道路幅が狭く 車と児童の距離が近いため危険市道生地 4 号線 区画線の引き直し歩行空間のカラー舗装警察による取締り強化 ( 自転車及び歩行者専用標識の更新 ) 6 生地地内 交差点 市道朝夕の通勤時間帯に交通量が非常に多く 横断歩道が無いため危険 市道生地石田線市道生地 24 号線 路面標示の設置通学経路の見直し 7 生地地内 漁港内道路 公園と市場の間の道路に 停止線や横断歩道が無いため危険漁港内道路 区画線の引き直し 見通し確保のため街路樹の剪定 H30 点検より追加 H29 にて再点検

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (3/8) 村椿小学校 番号 箇所名 住所 1 村椿地内 飯沢踏切 県道道路幅が狭く 車と児童の距離が近い ( 県 ) 沓掛生地線安全パトロール隊 教員による見守り 2 村椿地内市道 交通量が多く 歩道が無いため危険登校時は飯沢地区児童が 下校時は加えて六天 出島地区の児童が通行するが どちらにも歩道がないため危険 市道飯沢荒俣線 安全パトロール隊 教員による見守り 3 村椿地内 吉田踏切 市道車は角を曲がって踏切に入ることが多く 巻き込まれる危険がある市道吉田線 安全パトロール隊 教員による見守り踏切内の区画線の引き直し 4 村椿地内 飛騨踏切 市道車は角を曲がって踏切に入ることが多く 巻き込まれる危険がある市道飛騨荒俣線 安全パトロール隊 教員による見守り迂回経路検討 5 村椿地内市道 近隣住民の自動車 YKK の通勤者 大型トラック等が通る中 児童が狭い路側帯を歩いて登校しており危険 市道堀切飛騨線道路拡幅 ( 仮設の歩道橋設置 )

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (4/8) 中央小学校 番号 箇所名 住所 1 大布施地内 交差点 交通量が多く 道路幅が急に狭くなっている ( 県 ) 沓掛魚津線市道西小路植木線 交通安全指導道路拡幅 2 大布施地内 交差点 市道交通量が多く 横断の際 見通しが悪い 市道西小路植木線市道三日市沓掛線 交通安全指導交差点改良 3 三日市 大布施地内都計道道路が狭く 車両が来ると田んぼに落ちそうになる ( 都 ) 前沢植木線道路拡幅 歩道整備 4 大布施地内 交差点 交通量が多く 横断歩道が無く危険 ( 周辺に住宅が増えており この交差点を横断する児童が増加している ) ( 県 ) 沓掛魚津線市道中新西小路線 横断歩道の設置 5 大布施地内 交差点 交通量が多く 道路の路側帯が狭いため 児童と車との距離が近い ( 県 ) 六天天神新線市道三日市堀切線 交通指導員等や見守りを検討代替道路として新設道路に歩道を設置 6 大布施地内市道 道路幅が広く 交通量が多い 多くの児童が通行するが 横断に注意が必要 市道新堂中新線 道路拡幅 歩道整備 7 大布施地内 交差点 塀があり 見通しの悪い交差点のため危険 市道三日市堀切線市道高橋住宅団地 2 号線 横断歩道の設置

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (5/8) 桜井小学校 番号 箇所名 住所 1 三日市地内 東三日市踏切県道歩道が無く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 県 ) 沓掛魚津線 速度制限標識の増設 2 三日市地内県道歩道が無く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 県 ) 本野三日市線 交差点付近の道路拡幅転落防止柵の設置教員による見守り 3 三日市地内都計道歩道が無く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 都 ) 南線道路拡幅 歩道整備 4 三日市地内都計道歩道が無く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 都 ) 黒部宇奈月線道路拡幅 歩道整備 5 三日市地内県道歩道が狭く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 県 ) 魚津入善線道路拡幅 歩道整備 6 三日市地内県道歩道が狭く 車と児童の距離が近く注意が必要 ( 県 ) 石田前沢線道路拡幅 歩道整備 7 三日市地内 [ 交差点 ] 変則十字路のため 車の確認がしづらい ( 県 ) 本野三日市線市道椚町桜井高校線 区画線の引き直し止まれ文字の設置信号機の設置 ( 押しボタン信号 )

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (6/8) 荻生小学校 桜井中学校 番号 箇所名 住所 1 荻生地内 交差点 交通量が多く 右左折する車に注意して横断する生徒がいる 市道荻生若栗線市道新堂西小路線 交通安全指導 2 荻生地内 交差点 交通量が多く 左右の見通しが悪く危険 市道荻生若栗線市道新堂本野線 自治振興会 安全パトロール隊 教員による見守り 3 荻生地内市道交通量が多いが 歩道が無く 車と生徒の距離が近い市道荻生若栗線 教員による見守り冬場は通学経路の見直し 4 三日市地内都計道交通量が多いが 歩道が無く 車と生徒の距離が近い ( 都 ) 大黒新天線道路拡幅 歩道整備 5 荻生地内 交差点 交通量が多いが 横断歩道がなく危険 市道西小路栃屋線市道新堂西小路線 区画線の見直し横断歩道の設置 6 荻生地内 交差点 見通しが悪く 右方向から接近する車が見えにくいので危険 市道西小路栃屋線市道長屋長正寺線 路肩拡幅区画線の見直し

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (7/8) 若栗小学校 番号 箇所名 住所 1 若栗地内市道道路が狭く 子供と車両が輻輳する市道西町両瀬線 PTA 安全パトロール隊による見守り道路拡幅 2 若栗地内市道道路が狭く 子供と車両が輻輳する市道西町中坪線 安全パトロール隊による見守り道路拡幅 3 若栗地内市道踏切に遮断機が備わっていないため危険 市道若栗袖野線 安全パトロール隊による見守り遮断機設置 4 若栗地内市道道路が狭く 子供と車両が輻輳する市道若栗 21 号線道路拡幅 歩道整備 5 若栗地内市道道路が狭く 子供と車両が輻輳する市道若栗 22 号線道路拡幅 歩道整備 6 若栗地内 交差点 県道農道 車の従来が多く 車と児童の距離が近いため危険 ( 県 ) 下垣内前沢線農道舌山 4 号線 注意看板の設置

平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (8/8) 宇奈月小学校 宇奈月中学校 番号箇所名 住所対象道路通学路の状況 危険の内容路線名対策内容と実施状況 1 浦山地内 交差点 農道道路幅が狭く 道路に勾配があるため見通しが悪い農道 反射体の設置区画線の引き直し 2 浦山地内 交差点 農道 道路の高低差 民家等で双方向からの車の接近が確認しづらい 農道 PTA 教員による見守り区画線の引き直し 3 浦山地内 交差点 市道農道 変形の十字路で 高低差もあるため車の接近が確認しづらい 市道浦山 20 号線農道 PTA 教員による見守り注意看板の設置区画線の引き直し 4 浦山地内 交差点 見通しが悪く 歩行者が横断の際に危険 市道栃屋下立線市道浦山 11 号線 路面標示の設置 5 浦山地内市道見通しが悪く 車通りが多いため危険市道浦山 25 号線道路拡幅 6 浦山地内 浦山駅 遮断機が下りるが隙間があり 黄色斜線も消えている児童が通り抜けできる状態になっており危険 浦山駅構内 区画線の引き直し