国道 153 号飯沼交差点への 接続道路に関する説明会 ( 飯田北改良 ) 令和元年 9 月 3 日 ( 火 ) 19 時 00 分 ~ 飯沼南自治会館 長野県飯田建設事務所 飯田市建設部 1
本日の説明内容 1 接続道路の設計について 2 接続道路の今後の予定について 2
国道 153 号線改良の経緯 ルート決定 ( 現道拡幅案 ) まで 第 1~5 回説明会 事業者 地区説明会平成 26 年 12 月 ~ 平成 27 年 12 月参加者約 2830 名 ルート決定 ~ 現在まで 路線測量平成 28 年 3 月関係者 詳細設計説明会 個別相談会平成 29 年 1~2 月参加者約 400 名 井水管理者への説明 現地確認平成 29 年 4~5 月参加者約 30 名 用地測量 ( 境界確認 幅杭設置 ) 平成 29 年 10 月 ~ 平成 30 年 3 月関係者 物件調査 ( 平成 30 年度から 2 年程度で全ての物件を調査予定 ) 用地買収 物件補償用地単価について 用地関係者組合との協議を経て 令和元年 5 月標準地単価について合意 物件補償については個別協議へ 3
1 接続道路の設計について 4
接続道路の設計について 本日の説明区間 国道の構造 交差点の計画 道路の横断計画 5
P4. 28 P4. 15 P19.54 P 4.4 8 P19.0 0 P1 3.6 0 P 19.02 P4.15 P1 3.60 B6 7 塚原洋一 P1 4.50 P 14.50 NO.56 NO.57 P24. 28 P14.03 NO.57+10.00 P24.20 P15.42 P16.60 P16.60 P15.13 NO.58 P13.7 2 P15.00 P15.0 0 NO.59 NO.60 P1 6.11 NO.61 P14. 40 P 16.11 P15.40 P 14. 96 P15.10 P14. 96 NO.61+11.00 P14.60 NO.62 P21.25 P 19.12 P17.5 5 P 19.14 P14.02 NO.63 約 37m 飯沼歩道橋 P2 0.36 NO.63+13.00 NO.64 P1 3.90 NO.65 池 NO.66 P15.0 7 P1 3.50 P15.88 P 13. 60 P15.0 4 本日の説明区間 N 市道 1-88 号喬木線 ( 西側 ) 約 37m CEP 重力式擁壁 L=8.0m ガードレール L=7.0m CNO.2 CNO.1+17 重力式擁壁 L=18.6m ガードレール L=18.0m 2.36% 1.08% 2.36% CNO.1 IP-4 80 CBP EC.4(NO.72+6.04) R=1800 DBP DBC.1 NO.71+8.00 P13. 60 P13.60 DNO.1 NO.72 P13.60 P13.60 P13.60 DSP.1 0.39% DNO.2 R=1800 BC.4(NO.65+19.73) NO.67+15.00 NO.68 NO.68+5.00 NO.69 SP.4(NO.69+2.89) NO.70 NO.71 重力式擁壁 L=12.0m DEC.1 NO.65+9.00 NO.67 約 40m DEP NO.56+6.00 NO.63+0.28 NO.52+19.18 NO.53 NO.54 NO.54+7.00 NO.55 ( 東側 ) 約 40m 6
道路の構造 ( 国道の幅員 1) 将来交通量 27,000 台 /1 日 標準横断図 ( 一般部 )25.5m 自転車歩行者道 路肩 車道 中央帯 車道 路肩 自転車歩行者道 ( 参考 ) アップルロード 7
道路の構造 ( 国道の幅員 2) 標準横断図 ( 交差点部 )27.0m 右折レーン ( 参考 ) アップルロード 8
道路の構造 ( 国道の歩道 ) 自転車歩行者道 路肩 車道 中央帯 車道 路肩 自転車歩行者道 歩道の構造 高屋交差点 ~ 座光寺交差点歩道幅員 3.5m で整備 標識等の施設帯 0.5m 歩道の有効幅員 3.0m ( 自転車の通行可能 ) ( 参考 ) 自転車及び歩行者専用の道路標識 9
道路の構造 ( 交差点 ) 信号交差点の改良計画 国道改良に合わせ信号交差点に接続する市道の食い違いを解消 < 長野県による施工 > 延長 : 交差点から 30m を基本幅員 :7m(2 車線 ) を基本 ( 参考 : 南条交差点 ) 交差点改良のイメージ図 市道の整備について 接続市道の先線で拡幅計画がある場合は飯田市による対応 長野県交差点から 30m 間を 2 車線改良 飯田市 10
信号交差点 道路の構造 ( 交差点 ) 飯田市 県警と協議し 位置 幅員が決定した交差点 高屋 南条 家電量販店横 座光寺上郷道路 座光寺 高屋南条家電量販店横 座光寺上郷道路 座光寺 市が方針を決定し 県警と協議中の交差点既設信号交差点の 飯沼 北条 座光寺共和 交差点設置要望のある 保育園入口 イオン前 南街区道路 今回 飯沼交差点を提示 11
各交差点の状況 イオン前 ( 新設市道との交差点 ) 南街区道路 ( 南街区道路との交差点 ) 保育園入口 飯沼 北条 座光寺共和 南条 座光寺 高屋 家電量販店横 座光寺上郷道路 ( 座光寺上郷道路との交差点 ) 12
交差点の計画 ( 交通量調査 ) 国道 153 号の各交差点における交通量 調査日 : 平成 28 年 9 月 27 日 (6 時 ~19 時 ) 西側流入台数 合計 台数 4000 3000 2000 1000 4,074 台 4,074 358 台 208 台 567 台 567 358 208 ( 西 ) 県道市場桜町線側 2,588 台 2,588 1,314 台 1,063 台 1,309 台 1,314 1,309 1,063 西側 方向別 1000 2000 平日 合計 4,074 358 208 567 1,314 2,588 1,063 1,309 台数 29 266 3,779 120 154 84 52 39 117 225 285 57 589 558 167 443 175 1,970 988 11 64 164 813 332 至 0.7% 6.5% 92.8% 33.5% 43.0% 23.5% 25.0% 18.8% 56.3% 39.7% 50.3% 10.1% 44.8% 42.5% 12.7% 17.1% 6.8% 76.1% 92.9% 1.0% 6.0% 12.5% 62.1% 25.4% 飯田 I 高屋 南条 ローソン前 ヤマダ電器前 C 73.5% 23.7% 2.9% 35.2% 31.1% 33.7% 81.9% 8.8% 9.3% 31.6% 25.6% 42.8% 9.9% 44.2% 46.0% 22.2% 70.6% 7.2% 22.2% 46.3% 31.5% 45.3% 23.2% 31.5% 台数 1,261 406 49 161 142 154 343 37 39 323 261 437 116 518 539 62 197 20 12 25 17 1,469 751 1,020 合計 1,716 457 419 1,021 1,173 279 54 3,240 飯沼 北条 座光寺共和 座光寺 至高森町 東側方向別 1000 東側流入台数 合計 1000 2000 3000 1,716 台 457 419 457 台 419 台 1,021 1,021 台 ( 東 ) 農道側 1,173 台 279 279 台 54 54 台 3,240 3,240 台 13
交差点の計画 ( 飯沼 ) 交差点名ネットワーク課題地元要望 飯沼 農道と接続 市場桜町線と接続 通学路 1 国道との交差角度が小さい 2 市道に残地発生 残地の縮減 市道に右折レーン 歩道設置 先線の改良 歩車分離 スクランブル交差点 横断歩道橋の移設 西 東 飯沼歩道橋 14
P13.72 P15.00 P15.00 P16.60 P15.13 P16.11 P14.40 P14.96 P16.11 P14.96 P15.40 P15.10 P14.60 P21.25 P19.12 P19.14 P17.55 P14.02 飯沼歩道橋 P20.36 P13.90 NO.65 NO.58 NO.59 NO.60 NO.66 P15.07 P13.50 交差点の計画 ( 飯沼 ) 交差点名市道との交差国道の整備内容接続市道の整備内容 飯沼 80 度平面交差 国道に右折レーン設置 滞留長 30m( 標準 ) を確保 横断歩道を要望 横断歩道橋は撤去予定 県国道から 30m 間は 2 車線改良 ( 幅員 7m) 市 現地条件を踏まえ安全な擦り付けとしていきたい 右折帯を設置する方針 歩車共存道路を基本とし歩道は設置しない方針 市道喬木線 ( 西側 ) CEP 重力式擁壁 L=8.0m ガードレール L=7.0m CNO.2 CNO.1+17 約 37m 重力式擁壁 L=18.6m ガードレール L=18.0m 2.36% 1.08% 2.36% CNO.1 80 CBP DBP DBC.1 P13.60 P13.60 DNO.1 P13.60 P13.60 P13.60 DSP.1 0.39% DNO.2 R=1800 BC.4(NO.65+19.73) NO.67+15.00 重力式擁壁 L=12.0m DEC.1 NO.65+9.00 NO.67 約 40m DEP NO.63+13.00 NO.62 NO.63 NO.63+0.28 NO.64 15
道路の構造 ( 市道の幅員 ) 標準横断図 ( 交差点部 ) 路肩 750 全幅員 8750 車道 7250 路肩 750 2750 1750 2750 右折帯 16
交差点の計画 ( 保育園入口 ) 検討中 交差点名ネットワーク課題地元要望 保育園入口 ( 仮称 ) 市場桜町線と接続 通学路 保育園への接続 1 食い違い交差点 2 新設保育園と整合が必要 十字交差とし信号機の設置 市道に歩道設置 歩車分離 スクランブル交差点 横断歩道橋の設置 西 4 2 0. 2 4 1 9. 2 4 1 8. 9 東 4 1 8. 7 4 1 6. 6 17
交差点の計画 ( 保育園入口 ) 検討中 交差点名市道との交差国道の整備内容接続市道の整備内容 保育園入口 ( 仮称 ) 75 度平面交差 交差点の設置が可能な幅員を確保 ( 幅員 27m) 市 交差点改良計画案を作成し地元の皆さま及び長野県と協議を実施 信号機設置に向け公安委員会と協議を実施 保育園を踏まえ国道西側に両側歩道 4 2 0. 2 4 1 9. 2 4 1 8. 9 4 1 8. 7 L=30m 3 NO.50 4 1 9 NO.51 NO.52 4 1 9. 6 すり付け NO.48 NO.47 NO.49 4 1 6. 6 NO.46 NO.45 NO.44 NO.43 NO.42 NO.41 NO.40 NO.39 NO.38 4 1 5. 3 NO.37 4 1 4. 9 18
P 4.28 P4. 15 P19.5 4 P 4. 48 P19.00 NO.52+19.18 NO.53 P1 3.60 P19.02 P4.15 P13.6 0 B6 7 NO.54 NO.54+7.00 塚原洋一 NO.55 P14.5 0 P14.50 NO.56 NO.57 P 24.28 P14.03 NO.57+10.00 P2 4.20 P 15.42 P16.60 P16.60 P15.13 NO.58 P1 3.72 P1 5.00 P15.0 0 NO.59 NO.60 P16.11 NO.61 P14.40 P16.1 1 P15. 40 P1 4.96 P15.10 P14.96 NO.61+11.00 P14. 60 NO.62 P21.25 P19.12 P17.55 P19.14 P14.02 NO.63 NO.63+0.28 約 37m 飯沼歩道橋 P 20.36 NO.63+13.00 NO.64 P13.90 NO.65 池 NO.66 P 15.07 P13.50 P15.88 NO.71+8.00 P1 3.60 P15.0 4 道路計画平面図 国道 No.60~No.70 N CEP 重力式擁壁 L=8.0m ガードレール L=7.0m CNO.2 CNO.1+17 重力式擁壁 L=18.6m ガードレール L=18.0m 2.36% 1.08% 2.36% CNO.1 IP-4 80 CBP EC.4(NO.72+6.04) R=1800 DBP DBC.1 P13.60 P13.60 DNO.1 NO.72 P13.60 P13.60 P13.60 DSP.1 0.39% DNO.2 R=1800 BC.4(NO.65+19.73) NO.67+15.00 NO.68 NO.68+5.00 NO.69 SP.4(NO.69+2.89) NO.70 NO.71 重力式擁壁 L=12.0m DEC.1 NO.65+9.00 NO.67 約 40m DEP NO.56+6.00 盛土法面切土法面横断図 19
道路の横断計画 (No 61) 20
道路の横断計画 (No 63) 21
P4. 28 P4. 15 P19.54 P 4.4 8 P19.0 0 P1 3.6 0 P 19.02 P4.15 P1 3.60 B6 7 塚原洋一 P1 4.50 P 14.50 P24. 28 P14.03 P24.20 P15.42 P16.60 P16.60 P15.13 P13.7 2 P15.00 P15.0 0 P1 6.11 P14. 40 P 16.11 P15.40 P 14. 96 P15.10 P14. 96 P14.60 P21.25 P 19.12 P17.5 5 P 19.14 P14.02 飯沼歩道橋 P2 0.36 P1 3.90 池 P15.0 7 P1 3.50 P15.88 P 13. 60 P15.0 4 接続道路平面図 N 市道 1-88 号喬木線 ( 西側 ) 重力式擁壁 L=8.0m ガードレール L=7.0m 重力式擁壁 L=18.6m ガードレール L=18.0m CEP CNO.2 CNO.1+17 約 37m CNO.1 2.36% 1.08% 2.36% CNO.1 IP-4 80 CBP EC.4(NO.72+6.04) R=1800 DBP DBC.1 NO.71+8.00 P13. 60 P13.60 DNO.1 NO.72 P13.60 P13.60 P13.60 重力式擁壁 L=12.0m 約 40m DSP.1 0.39% DNO.2 DEC.1 DEP NO.65+9.00 R=1800 BC.4(NO.65+19.73) DNO.1 NO.66 NO.67 NO.67+15.00 NO.68 NO.68+5.00 NO.69 SP.4(NO.69+2.89) NO.70 NO.71 NO.52+19.18 NO.53 NO.54 NO.54+7.00 NO.55 NO.56 NO.56+6.00 NO.57 NO.57+10.00 NO.58 NO.59 NO.60 ( 東側 ) NO.61 NO.61+11.00 NO.62 NO.63 NO.63+0.28 NO.63+13.00 NO.64 NO.65 盛土法面切土法面横断図 水路 22
道路の横断計画 ( 市道喬木線西側 CNO.1) 8750 750 7250 750 2750 1750 2750 6. 3 ガソリンスタンド 2.18% 0.22% As 3. 6 As 駐車場 As 23
道路の横断計画 ( 市道喬木線東側 DNO.1) 8750 歩道橋 750 7250 750 2750 1750 2750 歩道橋 駐車場 As ゴミ集積所 As 0.31% 0.31% H = 1. 0 5. 8 24
2 接続道路の今後の予定について 25
画説明会今後の事業スケジュール 令和元年 9 月現在 年度の記載については 事務所として想定しているものであり 予算の状況や地元合意の状況により 変更となる場合があります 年度 H29(2017 年 ) H30(2018 年 ) R 元 (2019 年 ) R2(2020) 年以降 月 7~9 10~12 1~3 4~6 7~9 10~12 1~3 4~6 7~9 10~12 1~3 4~6 7~9 10~12 1~3 都市計画道路の変更 国道 153 号 境界確認幅杭設置用地測量 物件調査 補償額算定 物件補償 用地買収 工事境界確認幅杭設置用地測量計接続道路 詳細設計 関係者協議 物件補償 用地買収 26