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目 次 Ⅰ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 開 催 主 旨 P1 Ⅱ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 名 簿 P2 Ⅲ. 軽 種 馬 海 外 流 通 の 現 状 P3-5 Ⅳ. 海 外 流 通 促 進 を 巡 る 課 題 P6-8 Ⅴ. 当 面 のメインターゲット 国 の 選 定 と 分 析 P9-10 Ⅵ. 今 後 の 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 P11-13 Ⅶ. 資 料 編 P14-21 1. 生 産 頭 数 と 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 ( 中 央 地 方 )の 推 移 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 3. JBBA の 外 国 語 サイトへのアクセス 調 査 4. シンガポールとマレーシアのインセンティヴボーナス 5. 消 費 税 還 付 の 手 続 き 6. 海 外 競 馬 事 情 比 較 7. シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 8. シンガポール 在 籍 馬 の RT 別 頭 数 分 布 9. オセアニアでの 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT 10. オセアニアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT 11. 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較

海 外 流 通 促 進 委 員 会 開 催 主 旨 近 年 我 が 国 の 軽 種 馬 生 産 は 長 引 く 景 気 の 低 迷 や 複 数 の 地 方 競 馬 主 催 者 の 事 業 からの 撤 退 により 国 内 需 要 は 減 少 しており 産 駒 価 格 の 下 落 や 売 れ 行 き 不 振 等 厳 しさを 増 しつつある 一 方 日 本 競 馬 のパート1 国 へ の 昇 格 や 海 外 における 日 本 産 馬 日 本 調 教 馬 の 活 躍 により 諸 外 国 におい て 日 本 産 馬 に 対 する 評 価 が 高 まりをみせている そのような 中 日 本 軽 種 馬 協 会 ( 以 下 JBBA という)は 2003 年 より 東 南 アジ ア 諸 国 ( 韓 国 香 港 シンガポール マレーシア 中 国 )をターゲットとして 海 外 販 路 促 進 事 業 を 開 始 した また 2005 年 からは 軽 種 馬 海 外 流 通 促 進 事 業 に より 海 外 販 路 拡 大 を 推 進 してきた しかし 現 在 のところ 海 外 への 輸 出 規 模 は いまだ 十 分 とはいえない 状 況 にある そこで 海 外 への 流 通 を 促 進 することで わが 国 の 競 走 馬 需 要 を 拡 大 し 軽 種 馬 産 業 の 発 展 に 寄 与 することを 目 的 として これまでの 海 外 流 通 促 進 の 諸 施 策 を 検 証 することで 達 成 した 成 果 や 残 された 課 題 を 整 理 し 今 後 取 組 む べき 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 を 打 ち 出 すこととする 2011 年 6 月 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 長 高 橋 秀 昌 - 1 -

Ⅱ. 海 外 流 通 促 進 委 員 会 委 員 名 簿 ( 五 十 音 順 敬 称 略 ) 木 村 貢 木 村 慶 純 日 高 軽 種 馬 農 業 協 同 組 合 副 組 合 長 JBBA 業 務 部 長 杉 本 透 競 馬 国 際 交 流 協 会 常 務 理 事 ( 第 1 回 ) 須 永 尚 之 競 馬 国 際 交 流 協 会 業 務 部 長 ( 第 2 回 ) 委 員 長 高 橋 秀 昌 胆 振 軽 種 馬 農 業 協 同 組 合 長 田 辺 博 章 増 田 知 之 JRA 馬 事 部 長 JRA 競 馬 国 際 化 対 応 会 議 審 議 役 吉 田 武 徳 競 走 馬 育 成 協 会 副 会 長 ( 第 1 回 ) 和 田 隆 一 競 走 馬 育 成 協 会 副 会 長 ( 第 2 回 ) 注 ) 競 馬 国 際 交 流 協 会 は 現 ( 財 )ジャパン スタッドブック インターナショナル 事 務 局 柳 尾 和 広 山 野 辺 啓 JBBA 業 務 部 国 際 課 長 JRA 馬 事 部 生 産 育 成 対 策 室 長 開 催 日 時 第 1 回 8 月 9 日 ( 月 ) 10:00 第 2 回 10 月 7 日 ( 木 ) 13:30-2 -

Ⅲ. 軽 種 馬 海 外 流 通 の 現 状 1. はじめに わが 国 の 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 およびサラブレッド 生 産 頭 数 ( 資 料 1 参 照 )に 関 して 登 録 頭 数 は 1997 年 には 中 央 3,839 頭 地 方 4,415 頭 の 計 8,254 頭 であったが 2009 年 には 中 央 4,573 頭 地 方 2,309 頭 の 計 6,882 頭 と 12 年 間 で 1,372 頭 減 少 している このことから 国 内 の 競 走 馬 需 要 は 地 方 競 馬 の 衰 退 を 主 要 因 として 大 きく 減 少 している ことがわかる また 生 産 頭 数 は 1997 年 の 8,668 頭 から 2009 年 の 7,464 頭 へと 12 年 間 で 1,204 頭 減 少 しており 概 ね 競 走 馬 登 録 頭 数 と 平 行 する 形 で 推 移 している このように 国 内 の 競 走 馬 需 要 が 減 少 している 現 状 において 生 産 頭 数 規 模 を 確 保 するためには 海 外 特 に 非 生 産 国 や 十 分 な 生 産 技 術 をもたない 東 南 アジア 諸 国 を 対 象 として 新 たな 販 路 を 開 拓 することが 喫 緊 の 課 題 となっている 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 ( 資 料 2 参 照 ) 2004 年 から 2009 年 の 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 は 韓 国 シンガポール 等 を 主 体 とし て 年 ごとに 多 少 のバラツキは 認 められるが 年 間 30-80 頭 規 模 で 推 移 している しか し この 輸 出 規 模 はわが 国 の 生 産 頭 数 の 1%にも 達 していない 国 別 の 輸 出 状 況 に 関 して 韓 国 については 輸 出 頭 数 は 2004 年 の 31 頭 から 2005 年 に 78 頭 と 一 時 的 に 増 加 したが その 後 は 減 少 に 転 じ 近 年 は 年 間 10 頭 規 模 に 留 ま っている シンガポールについては 2006 年 にはコスモバルク 号 2007 年 にはジャガーメイル 号 による 2 年 連 続 のシンガポール 航 空 国 際 カップ(G1)での 優 勝 あるいは 日 本 のセリ 市 場 で 取 引 されたエルドラド 号 やジョリーズシンジュ 号 がシンガポールの G1 競 走 で 優 勝 す る 等 優 秀 な 競 走 成 績 を 収 め 日 本 産 馬 は 高 い 評 価 を 得 ている しかし 輸 出 頭 数 は 2006 年 に 36 頭 を 記 録 したが その 後 は 年 間 数 十 頭 の 規 模 に 留 まっている 香 港 については 2007 年 に 香 港 ジョッキークラブがセレクトセールにおいて1 頭 を 購 買 した しかし 同 年 にわが 国 で 発 生 した 馬 インフルエンザにより 直 接 香 港 へ 輸 出 でき ず 経 由 地 として 滞 在 していたイギリスで 故 障 を 発 症 したため 香 港 への 入 国 は 実 現 し なかった それ 以 降 香 港 の 購 買 はない マレーシアについては 2007 年 にペナンターフクラブの 7 頭 と JBBA によるマレーシア 調 査 馬 3 頭 の 計 10 頭 が 2 歳 トレーニングセールにおいて 購 買 され 輸 出 される 予 定 で あった しかし 馬 インフルエンザの 影 響 により マレーシアに 輸 入 ができなくなったため 韓 国 に 調 査 馬 として 輸 出 されることになった それ 以 降 マレーシアからの 購 買 はない 中 国 については 2010 年 に 新 たな 展 開 が 始 まった 5 月 に 初 めて 中 国 人 による 日 本 産 馬 51 頭 の 輸 出 が 実 現 した また 10 月 のオータムセールにおいて わが 国 のセリ 市 場 で 初 めて 中 国 人 バイヤーによる 18 頭 の 購 買 が 実 現 した - 3 -

3. 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 2009 年 4 月 にJRAの 国 際 化 の 取 組 みの 一 つとして 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 が 導 入 さ れた これにより 2010 年 7 月 現 在 で 5 名 の 本 邦 外 居 住 馬 主 が 誕 生 している 4. JBBAによる 海 外 流 通 促 進 への 取 組 み JBBA は 2003 年 から 東 南 アジア 諸 国 ( 韓 国 香 港 シンガポール マレーシア 中 国 ) をターゲットとして 海 外 販 路 促 進 事 業 を 開 始 した また 2005 年 から 軽 種 馬 海 外 流 通 促 進 事 業 により さらなる 海 外 販 路 拡 大 に 取 組 んできた その 概 要 については 以 下 のと おりである 1) 海 外 競 馬 状 況 調 査 海 外 流 通 促 進 の 基 礎 資 料 とすることを 目 的 として 2003 年 には 韓 国 と 香 港 2006 年 にはシンガポール 2009 年 にはマカオの 競 馬 状 況 を 調 査 した 2) 日 本 競 馬 の 情 報 発 信 整 備 わが 国 の 競 馬 や 生 産 等 の 情 報 を 海 外 に 発 信 するため 2004 年 に 英 文 JBIS を 開 設 し た また JBBA のホームページには 2008 年 に 英 語 の JBBA サイトを 2009 年 には 韓 国 語 および 北 京 語 のサイトを 立 ち 上 げた 2010 年 6 月 1 日 ~9 月 23 日 における 同 サイト の 利 用 状 況 調 査 ( 資 料 3 参 照 )によると 英 語 サイトのアクセス 数 は アメリカ 260 シンガ ポール 210 韓 国 166 英 国 163 オーストラリア 101 を 記 録 した そのうち シンガポール 韓 国 オーストラリアは 直 帰 率 ( 最 初 のページだけを 閲 覧 した 率 )が 0.3 以 下 と 低 く 他 の ページも 閲 覧 していることから サイトへの 関 心 の 高 さが 伺 えた 特 にシンガポールから のアクセスはサイト 平 均 滞 在 時 間 が 長 く 最 も 有 効 に 利 用 されているものと 考 えられた また 北 京 語 韓 国 語 サイトは 総 ページビューが 602 と 英 語 サイトの 総 ページビューと の 比 較 から 閲 覧 数 は 多 いものと 推 測 された さらに 2002 年 には わが 国 のセリ 市 場 を 紹 介 する 3 ヶ 国 語 ( 英 語 韓 国 語 広 東 語 ) のセリガイドブックや 馬 産 紹 介 パンフレットを 作 成 し 2003 年 からは 海 外 からのセリ 市 場 への 来 場 者 用 として 英 文 セリ 名 簿 を 作 成 している 3) 日 本 産 馬 購 買 に 対 するインセンティヴの 付 与 1 日 本 産 馬 限 定 レースへの 協 賛 2006 年 から 韓 国 の 釜 山 競 馬 場 において 日 本 産 馬 限 定 レース(1または2レース)へ の 協 賛 を 実 施 している 2009 年 の 協 賛 金 は 1 億 ウォン( 約 700 万 円 ) また マレーシア のペナン 競 馬 場 において 2008 年 から 協 賛 レースを1レース 実 施 している 10 万 リンギ ( 約 280 万 円 ) - 4 -

2インセンティヴボーナス( 資 料 4 参 照 ) 2008 年 から シンガポールおよびマレーシアで 開 催 される 競 走 において 日 本 のセリ 市 場 で 購 買 された 日 本 産 馬 が 勝 利 した 場 合 所 有 馬 主 に 対 し インセンティヴボーナス の 支 給 を 開 始 した この 制 度 を 導 入 した 途 端 に 日 本 産 馬 の 出 走 回 数 は 大 幅 に 増 加 し 勝 利 数 も 飛 躍 的 に 伸 びる 等 即 効 性 を 発 揮 した さらに 2010 年 の 7 月 1 日 からは 管 理 する 調 教 師 も 支 給 対 象 に 加 えることにより 制 度 の 充 実 を 図 った 日 本 産 馬 へのインセンティヴボーナスは 両 国 の 主 催 者 からの 各 馬 主 への 通 知 レー シングプログラムへの 掲 載 および 各 商 業 紙 への 広 告 掲 載 等 により 馬 主 調 教 師 の 間 で 広 く 浸 透 している 4) 調 査 馬 の 寄 贈 アジア 諸 国 における 日 本 産 馬 の 優 位 性 をアピールすることを 目 的 として JBBA が2 歳 トレーニングセールで 購 買 した 日 本 産 馬 を 韓 国 およびシンガポールへ 調 査 馬 として 寄 贈 した 実 績 韓 国 :2004 年 11 頭 2009 年 10 頭 シンガポール:2006 年 10 頭 5) エージェントの 養 成 2005 年 には 国 内 の 民 間 エージェントに 対 して 香 港 の 競 馬 関 係 者 (ジョッキークラ ブ 馬 主 調 教 師 )20 名 との 接 触 の 機 会 を 提 供 したが 残 念 ながら 収 益 性 のあるビジネ スモデルとして 進 展 しなかった その 後 2009 年 のサマーセールおよびオータムセール において 日 本 のセリ 市 場 に 来 場 したシンガポールの 顧 客 に 初 めて 民 間 エージェント 1 名 が 対 応 した さらに 2009 年 からは シドニー 在 住 の 岡 さとみ 氏 (イングリスの 契 約 社 員 )と 契 約 して 主 にシンガポール 香 港 などへの 海 外 プロモーション 活 動 外 国 人 顧 客 の 管 理 および 日 本 のセリ 市 場 における 外 国 人 顧 客 への 対 応 を 行 っている 6) 消 費 税 還 付 ( 資 料 5 参 照 ) 2008 年 には 海 外 流 通 を 促 進 するための 一 つの 障 壁 であったセリ 市 場 で 購 買 した 馬 の 消 費 税 還 付 が 実 現 した - 5 -

Ⅳ. 海 外 流 通 促 進 を 巡 る 課 題 これまで 東 南 アジア 諸 国 を 中 心 に 海 外 流 通 促 進 活 動 を 実 施 してきたが 現 在 まで 十 分 な 成 果 があがっているとは 言 いがたい そこで これまでの 取 組 みを 検 証 するとともに 海 外 顧 客 のアンケート 調 査 等 により 課 題 を 抽 出 した 1. 海 外 流 通 全 般 に 対 する 課 題 1) ターゲット 国 の 選 定 これまでの 海 外 流 通 促 進 策 は 広 く 浅 く 実 施 してきたところであるが 今 後 は 人 的 およ び 資 金 的 費 用 対 効 果 の 点 から 有 望 なターゲット 国 を 見 出 し その 国 の 競 馬 事 情 を 分 析 したうえで 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 実 施 することが 肝 要 である 2) エージェント 海 外 へのプロモーション 活 動 や 外 国 人 顧 客 の 受 入 れ 体 制 を 構 築 するためには 民 間 エージェントの 参 入 が 不 可 欠 である しかし 現 状 においては 海 外 からの 購 買 頭 数 が 少 ないため 採 算 が 合 わず 民 間 エージェントが 収 益 を 得 る 事 業 として 成 り 立 たないことが 課 題 である 3) 消 費 税 の 還 付 アメリカでは 州 外 搬 出 の 誓 約 書 提 出 により 付 加 価 値 税 が 免 除 される また イギリス では 輸 出 時 に 付 加 価 値 税 が 還 付 される 等 海 外 においてはセリ 市 場 で 購 買 した 馬 を 国 外 に 持 ち 出 す 際 の 税 金 の 還 付 は 簡 便 である 一 方 日 本 では 消 費 税 の 還 付 は 実 現 した が 税 還 付 までの 手 続 きが 煩 雑 で 時 間 がかかるという 課 題 は 解 決 されておらず 海 外 流 通 を 促 進 するための 障 壁 の 一 つである 4) 輸 送 経 費 日 本 からシンガポールに 成 田 空 港 から 空 輸 した 場 合 12 頭 4ストールの 利 用 でも1 頭 当 たりの 輸 送 経 費 は 130 万 円 近 くを 要 する 日 本 からの 輸 送 経 費 は 諸 外 国 に 比 べ 高 額 であり コスト 圧 縮 が 課 題 である 5) 預 託 経 費 日 本 の 預 託 経 費 はオーストラリア ニュージーランドと 比 べて 高 額 であり 海 外 顧 客 の 購 買 意 欲 を 促 進 するための 障 壁 の 一 つである - 6 -

6) その 他 の 課 題 海 外 から 日 本 のセリ 市 場 に 来 場 した 顧 客 を 対 象 として 2009 年 に 実 施 した 聞 き 取 り 調 査 により 以 下 のような 課 題 が 抽 出 された 1 日 本 産 馬 の 中 長 距 離 レースにおける 競 走 能 力 の 高 さは 世 界 的 に 定 評 を 得 ている しかし 香 港 やシンガポールには 2000m 以 上 のレースが 少 なく 1000-1400m の 短 距 離 レースが 多 いことから 日 本 産 馬 を 購 買 しようという 動 機 付 けが 低 い 2 馬 を 購 買 する 際 は 通 常 調 教 師 やエージェントを 介 するが シンガポールや 香 港 の 馬 主 調 教 師 はオーストラリアとニュージーランド 両 国 との 結 びつきが 極 めて 強 く 日 本 人 関 係 者 が 介 入 する 余 地 が 少 ない 3 シンガポールや 香 港 の 馬 主 は オーストラリアとニュージーランドにおいても 馬 主 資 格 を 所 有 している 者 が 多 く 自 国 とこれらの 国 とで 所 有 馬 の 使 い 分 けが 可 能 である 4 日 本 産 馬 の 血 統 に 対 する 認 知 度 が 低 い 5 日 本 の 育 成 調 教 技 術 や 施 設 に 関 する 情 報 が 少 ないことから 日 本 における 馬 の 取 扱 いや 育 成 調 教 に 対 して 不 安 感 を 抱 いている 2. 国 別 の 課 題 1) 韓 国 近 年 韓 国 への 輸 出 は 不 振 である その 要 因 としては 海 外 からの 競 走 馬 の 購 買 価 格 の 制 限 (1 頭 あたり 2 万 ドル ただし 2009 年 からは 牝 馬 だけは 7 万 ドルまで 緩 和 )や 近 年 の 円 高 および 根 深 い 対 日 感 情 があげられる また 韓 国 競 馬 そのものの 体 質 即 ち 強 い 馬 同 士 による 質 の 高 い 競 馬 ではなく 国 内 馬 主 の 安 定 した 利 益 維 持 を 優 先 するあ まり 高 資 質 馬 を 求 めないという 体 質 も 一 因 である しかし 最 大 の 要 因 は 日 本 産 馬 は 高 額 で 走 らないとのイメージがもたれ 購 買 意 欲 を 阻 害 する 事 態 を 招 いたことである それは 2004 年 に 輸 出 した 日 本 産 馬 が 好 成 績 をあ げて 購 買 意 欲 が 高 まったにもかかわらず その 翌 年 低 価 格 帯 の 低 資 質 馬 を 輸 出 して 競 走 成 績 が 振 るわず 日 本 産 馬 に 対 する 悪 いイメージを 植 えつけてしまったことにある 2) シンガポール シンガポールに 関 しては 大 谷 正 嗣 氏 や Dr. KC Tan 等 継 続 的 に 日 本 産 馬 を 購 買 する 馬 主 の 開 拓 に 成 功 した しかし 日 本 に 招 聘 した 馬 主 や 調 教 師 の 中 には 一 度 は 来 日 しても リピーターとして 定 着 しなかった 例 もあり 日 本 産 馬 の 購 買 層 がなかなか 拡 大 していないのが 課 題 である 3) 中 国 2010 年 5 月 の 中 国 への 馬 輸 出 の 経 緯 を 踏 まえ 海 外 流 通 促 進 連 絡 協 議 会 が 開 催 された その 中 で 馬 代 金 の 支 払 い 方 法 検 疫 施 設 の 不 足 長 い 検 疫 期 間 ( 日 本 での 輸 出 検 疫 60 日 中 国 での 輸 入 検 疫 45 日 )および 検 疫 条 件 の 一 つである 馬 パラチフス の 判 定 基 準 等 が 中 国 へ 馬 を 輸 出 する 際 の 課 題 としてあげられた 中 国 は 現 在 商 業 - 7 -

競 馬 は 開 催 されていないが 潜 在 的 には 世 界 最 大 規 模 のマーケットになる 可 能 性 があ る そこで 将 来 の 競 馬 開 催 を 見 据 えて 中 国 への 輸 出 体 制 を 整 備 することが 課 題 であ る 4) 他 の 東 南 アジア 諸 国 香 港 は 元 来 オーストラリアとニュージーランドとの 結 びつきが 強 い 加 えて 一 馬 主 の 香 港 での 所 有 頭 数 は 3 頭 に 制 限 されている また マレーシアやマカオは 競 馬 賞 金 が 安 く そもそも 馬 主 の 購 買 力 が 弱 いことに 加 えて 近 年 の 円 高 の 影 響 もあり 日 本 産 馬 の 購 買 意 欲 が 高 まっていない - 8 -

Ⅴ. 当 面 のメインターゲット 国 の 選 定 と 分 析 1. 海 外 流 通 促 進 のターゲット 国 の 選 定 海 外 流 通 促 進 事 業 を 実 施 してきた 対 象 国 の 競 馬 事 情 ( 資 料 6 参 照 )を 比 較 して ター ゲット 国 を 選 定 することとした 選 定 に 当 たっては 1レース 当 りの 平 均 賞 金 額 馬 主 資 格 取 得 の 難 易 度 海 外 出 走 経 験 馬 の 輸 入 条 件 および 海 外 での 購 買 価 格 制 限 を 重 視 し た 韓 国 は 1レース 当 りの 平 均 賞 金 額 は 435 万 円 と 比 較 的 高 額 であるが 日 本 人 の 馬 主 資 格 の 取 得 や 出 走 経 験 馬 の 輸 入 は 不 可 能 である また 海 外 購 買 価 格 の 制 限 がある 香 港 は 非 生 産 国 で 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 は 1,058 万 円 と 高 額 である しかし 馬 主 資 格 の 取 得 は 極 めて 困 難 で 所 有 頭 数 も 制 限 がある シンガポールは 非 生 産 国 で 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 430 万 円 は 日 本 の 大 井 競 馬 と 同 水 準 であり 比 較 的 高 額 といえる また 海 外 から 馬 を 購 買 する 際 の 価 格 制 限 は なく 海 外 における 出 走 経 験 馬 の 輸 入 条 件 も 比 較 的 緩 やかである さらに 日 本 人 の 馬 主 資 格 取 得 も 容 易 で 日 本 人 調 教 師 が 在 籍 している マレーシアは 小 規 模 の 生 産 を 行 っているが シンガポールと 同 様 に MRA が 統 括 機 関 であり 諸 条 件 はシンガポールと 同 一 である しかし 1 レース 当 りの 平 均 賞 金 額 114 万 円 はシンガポールの 概 ね 1/4 に 過 ぎず 日 本 産 馬 の 購 買 実 績 はなく また 購 買 力 も 弱 い 以 上 を 踏 まえ 比 較 的 競 馬 賞 金 が 高 額 で 日 本 からの 参 入 障 壁 が 少 ないシンガポー ルを 当 面 のメインターゲットとして 選 定 した そこで シンガポールへの 効 果 的 な 海 外 販 路 拡 大 活 動 を 実 施 するために シンガポール 在 籍 の 競 走 馬 に 関 して 輸 入 国 競 走 馬 のレベルおよび 取 引 価 格 等 について 分 析 を 行 った 2. シンガポールの 競 馬 に 関 する 分 析 1) シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 ( 資 料 7 参 照 ) シンガポールの 競 走 馬 の 輸 入 頭 数 は 2005 年 の 336 頭 から 2009 年 には 603 頭 へ 増 加 しており シンガポール 競 馬 は 規 模 を 拡 大 していることから 日 本 産 馬 の 輸 入 拡 大 へ の 好 機 にあるといえる しかし 現 状 輸 入 馬 の 約 90%はオーストラリアとニュージーラン ドであり 特 にオーストラリアからの 輸 入 頭 数 の 増 加 が 顕 著 である 一 方 日 本 からの 輸 入 は 3~30 頭 と 全 体 の 数 %に 留 まっている また 同 国 への 輸 入 馬 のうち 出 走 経 験 馬 の 占 める 割 合 は オーストラリア 約 24% ニ ュージーランド 約 14% 日 本 約 24%で その 他 の 国 も 含 めて 全 体 では 約 22%である - 9 -

2) シンガポールの 馬 主 調 教 師 調 査 シンガポールの 馬 主 はシンジケートや 共 同 所 有 が 多 い また 調 教 師 はオーストラリア やニュージーランド 出 身 が 比 較 的 多 い 一 方 シンガポール マレーシアの 地 元 出 身 および 日 本 南 アフリカやジンバブエ 出 身 の 調 教 師 も 在 籍 している 3) シンガポール 在 籍 馬 のレーティング( 以 下 RT) 別 頭 数 分 布 ( 資 料 8 参 照 ) 2011 年 1 月 28 日 現 在 のシンガポールターフクラブ 所 属 馬 で シンガポール 競 馬 に 出 走 した 1,414 頭 について RT を 調 査 した その 結 果 RT は 平 均 50.6 で 最 低 値 12 から 最 高 値 121 まで 概 ね 正 規 分 布 に 近 い 分 布 を 示 した 4) オセアニア 出 走 経 験 馬 の 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 とシンガポールでのRT( 資 料 9 参 照 ) オーストラリアとニュージーランドともに 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 の 多 い 馬 は シンガポー ルでの RT が 高 いことが 明 らかになった 獲 得 賞 金 が 1,000 万 円 以 上 の 14 頭 の 平 均 RT は 78.1 でシンガポールでは 上 位 7%に 入 る 5) 日 本 馬 の RT 日 本 馬 の RT は 中 央 競 馬 の 1600 万 円 以 下 の 条 件 馬 では RT85~105 の 範 囲 で 平 均 は 94~97(シンガポールの RT では 上 位 2-3%)である 1000 万 円 以 下 の 条 件 馬 で は RT75~90 の 範 囲 (シンガポールの RT では 上 位 4-8%)である また 南 関 東 の 重 賞 1~4 着 馬 の RT は 75~100 の 範 囲 である 6) オセアニアにおける 取 引 価 格 とシンガポールでの RT( 資 料 10 参 照 ) オーストラリアとニュージーランドで 取 引 された 価 格 は 400 万 円 以 下 の 低 価 格 馬 は 各 々62.6% 73.1%で 過 半 数 を 占 めている 一 方 1,000 万 円 以 上 の 高 価 格 馬 は 13.4% 4.5%であり 高 価 格 馬 の 大 半 はオーストラリアにおける 取 引 馬 である 取 引 価 格 と RT の 比 較 では 明 らかに 高 価 格 馬 の RT が 高 く 取 引 価 格 が 2,000 万 円 以 上 の 24 頭 の 平 均 RT は 59.6 で シンガポールでは 上 位 20%に 入 る - 10 -

Ⅵ. 今 後 の 海 外 流 通 促 進 の 方 向 性 1. 海 外 流 通 全 般 に 対 する 方 向 性 1) 情 報 発 信 海 外 流 通 の 促 進 に 当 たり 日 本 競 馬 や 日 本 産 馬 の 情 報 およびセリに 関 する 情 報 を 広 く 深 く 早 く 発 信 することが 重 要 である したがって アクセス 分 析 等 の 手 法 を 用 いて 利 用 状 況 を 把 握 しながら より 効 果 的 で 充 実 した 情 報 を 発 信 することが 必 要 である また 情 報 不 足 から 惹 起 される 不 安 感 を 払 拭 するためには 日 本 の 育 成 調 教 技 術 や 施 設 の 優 秀 性 を 積 極 的 に 周 知 することが 必 要 である 2) インセンティヴボーナスの 支 給 インセンティヴボーナスは 輸 出 後 発 国 である 日 本 産 馬 の 輸 出 促 進 に 効 果 的 である そのためには 原 資 が 必 要 であり 費 用 対 効 果 を 検 証 しつつ さらに 効 果 的 な 支 給 方 法 や 運 用 について 検 討 する 3) エージェントの 養 成 海 外 顧 客 に 対 応 する 日 本 人 エージェントは 現 状 では 手 数 料 収 入 だけでは 収 益 が 上 がらない そこで 購 買 サポートに 加 えて 購 買 後 の 預 託 や 輸 出 代 行 を 含 めて 総 合 的 に 海 外 顧 客 に 対 応 できる 体 制 を 構 築 して 収 益 の 上 がる 事 業 として 参 入 促 進 を 図 る ま た 海 外 顧 客 が 利 用 している 現 地 のエージェントの 活 用 についても 考 慮 する 4) 消 費 税 還 付 方 法 消 費 税 還 付 は 税 務 署 や 法 律 がからみ 仕 組 みの 変 更 は 簡 単 にはいかないが 手 続 き の 簡 素 化 や 短 縮 化 を 競 馬 サークル 全 体 の 課 題 として 各 々の 立 場 から 働 きかける また それが 実 現 するまでは 手 続 きの 代 行 等 購 買 者 の 利 便 性 に 考 慮 した 方 策 を 検 討 す る 5) 輸 送 経 費 輸 送 経 費 削 減 には 輸 送 会 社 や 中 間 取 扱 業 者 への 働 きかけが 必 要 であるが 高 コス ト 体 質 は 軽 種 馬 の 輸 送 だけでなく わが 国 における 輸 送 システムの 課 題 であり 改 善 は 容 易 ではない そこで 当 面 は 輸 出 頭 数 の 増 加 によるスケールメリットによって コスト 削 減 を 図 る また 馬 主 は 輸 送 経 費 が 高 くても 馬 が 走 れば 採 算 が 取 れることから 高 くても 買 いた いと 思 うほど 日 本 産 馬 の 優 秀 性 を 示 すことも 大 切 である 6) 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 海 外 の 馬 主 は 通 常 自 国 外 でも 馬 を 所 有 して 馬 に 合 わせて 自 国 と 当 該 国 の 競 走 を 使 い 分 けている わが 国 でも 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 が 導 入 されたことで 日 本 産 馬 を 購 入 - 11 -

しやすい 環 境 が 整 備 された この 制 度 を 有 効 活 用 することで 競 走 馬 の 購 買 だけでなく 繁 殖 牝 馬 の 所 有 を 促 進 し わが 国 が 生 産 基 盤 を 持 たない 国 の 生 産 基 地 となることを 目 指 す 7) 預 託 経 費 日 本 の 高 額 な 預 託 経 費 を 削 減 することは 容 易 ではなく 預 託 経 費 が 高 いと 感 じている 購 買 者 層 には 比 較 的 預 託 期 間 の 短 い 2 歳 トレーニングセールに 誘 導 することが 現 実 的 である また 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較 で 各 国 の 収 得 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 割 合 を 調 査 ( 資 料 11 参 照 )したところ 日 本 は 預 託 料 の 76%が 本 賞 金 付 加 賞 金 およ び 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 合 計 で 賄 われている( 収 得 賞 金 額 を 日 本 独 自 の 手 当 てまで 含 めて 馬 主 に 入 る 全 ての 総 額 で 換 算 した 場 合 は 170%) この 値 はオーストラリアの 47% ニュージーランドの 35%と 比 較 して 格 段 に 高 いことから この 優 位 性 をアピールす ることで 本 邦 外 居 住 馬 主 の 増 加 につなげる 2. 当 面 のターゲット 国 シンガポールへの 対 応 1) 馬 主 調 教 師 に 対 するプロモーション 活 動 シンガポールの 馬 主 はシンジケートや 共 同 所 有 が 多 いことから 代 表 者 名 や 預 託 調 教 師 を 洗 い 出 すことで 日 本 産 馬 を 購 入 する 可 能 性 のある 馬 主 層 を 見 出 し 個 別 的 か つ 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 展 開 する また オーストラリアやニュージーランド 出 身 の 調 教 師 は 母 国 との 結 びつきが 強 く 日 本 産 馬 の 売 込 みは 容 易 ではない そこで シ ンガポール マレーシア もしくは 南 アフリカやジンバブエ 出 身 の 調 教 師 の 中 から 日 本 産 馬 を 購 買 する 見 込 みのある 調 教 師 を 選 別 し 集 中 的 にプロモーション 活 動 を 展 開 す る 2) 日 本 国 内 出 走 経 験 馬 の 活 用 海 外 への 日 本 産 馬 の 流 通 促 進 は 市 場 取 引 を 主 体 とすることが 基 本 である しかし 日 本 産 馬 の 高 い 競 走 能 力 をアピールする 最 も 迅 速 な 方 法 は シンガポールにおける 競 走 裡 特 に 重 賞 競 走 で 日 本 産 馬 が 勝 利 することである Ⅴ.2.4)における 分 析 のとおり シンガポール 輸 入 前 の 競 走 成 績 とシンガポールの RT はリンクする そこで Ⅴ.2.5)に おける 分 析 のとおり シンガポールの RT 上 位 2-3%に 入 る 中 央 競 馬 の 1600 万 円 条 件 以 上 のクラスの 馬 の 中 で シンガポール 競 馬 に 適 正 のある 馬 を 送 り 込 む このように 能 力 の 高 い 出 走 経 験 馬 を 呼 び 水 にして シンガポールの 購 買 意 欲 を 喚 起 して 日 本 のセリ 市 場 に 導 くことが 効 果 的 である 3) 中 高 価 格 帯 の 資 質 馬 を 輸 出 Ⅴ.2.6)における 分 析 のとおり 取 引 価 格 とシンガポールの RT はリンクする 韓 国 に 低 価 格 帯 の 低 資 質 馬 を 売 却 して 失 敗 した 苦 い 経 験 を 繰 り 返 さないためにも シンガポー ルには レース 特 性 に 適 応 し 好 成 績 をあげる 可 能 性 の 高 い 血 統 や 馬 体 等 能 力 の 高 - 12 -

い 中 高 価 格 帯 の 資 質 馬 を 輸 出 するという 基 本 姿 勢 を 明 確 にすることが 長 期 的 な 相 手 国 との 信 頼 関 係 の 構 築 につながる 4) シンガポール 競 馬 における 日 本 産 馬 の 出 走 方 法 シンガポールにおいて 日 本 産 馬 を 出 走 させるには 以 下 の3つの 方 法 が 考 えられる 1 日 本 産 馬 をシンガポール 馬 主 に 売 却 して 出 走 させる 方 法 2 外 国 人 の 馬 主 資 格 が 取 得 しやすい 同 国 において 日 本 人 が 馬 主 となって 日 本 産 馬 を 出 走 させる 方 法 3 本 邦 外 居 住 馬 主 制 度 を 活 用 して シンガポールの 馬 主 が 日 本 産 馬 を 所 有 して 日 本 とシンガ ポールの 両 国 の 競 走 を 使 い 分 けて 出 走 させる 方 法 である これらを 状 況 に 応 じて 選 択 し シンガポール 出 走 馬 を 増 加 させる 5) 目 標 とする 輸 出 頭 数 本 委 員 会 で 方 向 を 提 示 された 海 外 流 通 促 進 策 の 実 現 を 図 り 国 内 出 走 経 験 馬 や 未 出 走 馬 を 含 めて 年 間 100 頭 の 輸 出 を 目 標 とする 3. 他 の 東 南 アジア 諸 国 への 対 応 1) 韓 国 現 状 韓 国 は 日 本 産 馬 に 対 するイメージが 良 くない これを 打 開 するためには ま す 引 き 続 き 牡 馬 2 万 ドル 牝 馬 7 万 ドルの 購 買 上 限 価 格 の 増 額 を 働 きかけて 高 い 資 質 の 日 本 産 馬 を 送 り 込 める 環 境 を 構 築 する 2) 中 国 将 来 の 競 馬 再 開 を 見 据 えて 公 的 機 関 と 民 間 の 役 割 分 担 を 明 確 化 し オールジャパ ンで 取 組 める 体 制 を 構 築 する 具 体 的 には これまで 中 国 側 と 交 渉 を 継 続 してきた 経 緯 から 当 面 の 間 は 競 馬 国 際 交 流 協 会 ( 現 :( 財 )ジャパン スタッドブック インターナショ ナル(JAIRS)が 日 本 側 の 窓 口 となり 情 報 の 共 有 化 を 推 進 する また 個 別 具 体 的 な 課 題 については 海 外 流 通 促 進 連 絡 協 議 会 を 通 して 解 決 に 向 けて 対 応 する なお セリ 市 場 での 取 引 推 進 を 基 本 方 針 とするが 日 本 産 馬 の 輸 出 拡 大 を 図 るため に 相 対 取 引 も 含 めてオールジャパンで 支 援 する 3) その 他 の 東 南 アジア 諸 国 マレーシアのペナンやセランゴールの 売 上 は 低 調 であるが シンガポールと MRA を 統 括 機 関 として 結 びついており シンガポールの 競 馬 で 日 本 馬 が 活 躍 すれば 追 随 する と 思 われる また マカオにも 販 路 拡 大 の 可 能 性 があることから プロモーション 活 動 はシ ンガポールを 重 点 的 に 実 施 するが 長 期 的 視 野 に 立 ち 引 き 続 き 最 低 限 のサポート 体 制 は 維 持 する - 13 -

Ⅶ. 資 料 編 資 料 1. 生 産 頭 数 と 新 規 競 走 馬 登 録 頭 数 ( 中 央 地 方 )の 推 移 当 該 年 度 に 中 央 あるいは 地 方 競 馬 に 新 規 登 録 した 頭 数 ( 外 国 産 馬 中 央 地 方 からの 移 籍 馬 交 流 競 走 出 走 馬 は 除 く) 頭 中 央 競 馬 地 方 競 馬 10,000 競 走 馬 登 録 頭 数 生 産 頭 数 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 年 資 料 2. 競 走 用 軽 種 馬 の 輸 出 状 況 ( 頭 ) 100 90 80 70 60 50 40 30 韓 国 アメリカ 合 衆 国 欧 州 オーストラリア 韓 国 シンガポール その 他 20 10 0 シンガポール 2004 2005 2006 2007 2008 2009 年 国 名 年 2004 2005 2006 2007 2008 2009 アメリカ 合 衆 国 4 0 2 4 2 0 欧 州 1 3 3 0 16 4 オーストラリア 0 1 0 0 1 0 韓 国 31 78 18 26 17 10 シンガポール 0 4 36 15 12 13 その 他 0 0 0 0 0 5 合 計 36 86 59 45 48 32-14 -

資 料 3.JBBA の 外 国 語 サイトへのアクセス 調 査 調 査 期 間 : 2010 年 6 月 1 日 ~9 月 23 日 1. 英 語 サイト 国 セッション ページビュー サイト 平 均 滞 新 規 セッショ 総 数 平 均 在 時 間 ( 秒 ) ンの 割 合 直 帰 率 日 本 510 2369 4.65 248.26 0.45 0.45 米 国 260 1145 4.40 219.97 0.85 0.45 シンガポール 210 1581 7.53 583.90 0.34 0.30 韓 国 166 429 2.58 162.77 0.19 0.29 英 国 163 416 2.55 109.26 0.33 0.64 オーストラリア 101 736 7.29 517.08 0.60 0.28 ドイツ 92 556 6.04 445.58 0.14 0.29 香 港 65 190 2.92 106.15 0.62 0.48 カナダ 44 541 12.30 386.93 0.73 0.41 フランス 39 141 3.62 114.87 0.67 0.38 ニュージーランド 38 139 3.66 133.24 0.55 0.39 アイルランド 35 155 4.43 330.03 0.66 0.29 マレーシア 34 122 3.59 187.68 0.79 0.47 マカオ 33 504 15.27 1105.48 0.18 0.12 トルコ 22 89 4.05 453.41 0.68 0.50 タイ 9 9 1.00 0.00 1.00 1.00 中 国 8 16 2.00 37.25 0.63 0.50 その 他 121 339 2.80 合 計 1950 9477 4.86 * * * セッション : アクセスした 人 数 新 規 セッションの 割 合 : 少 ないほどリピーターが 多 い 直 帰 率 : 最 初 のページだけ 閲 覧 した 率 2. 中 国 語 のページビュー 総 ページビュー : 602 3. 韓 国 語 のページビュー 総 ページビュー : 602-15 -

資 料 4.シンガポールとマレーシアのインセンティヴボーナス シンガポール 12008 年 より 優 勝 した 馬 主 に 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 2 万 シンガポールドル ( 約 128 万 円 ) 上 限 10 回 ) 22010 年 7 月 1 日 より 優 勝 した 調 教 師 にも 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 1 万 シンガポールドル ( 約 64 万 円 7 月 1 日 以 降 の 入 厩 馬 ) 5,000 シンガポールドル ( 約 32 万 円 7 月 1 日 以 前 の 入 厩 馬 ) 上 限 10 回 ) マレーシア 12008 年 より 優 勝 した 馬 主 に 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 2 万 リンギ ( 約 56 万 円 ) 上 限 10 回 ) 22010 年 7 月 1 日 より 優 勝 した 調 教 師 にも 支 給 (2 勝 目 まで) ( 枠 : 1 万 リンギ ( 約 28 万 円 7 月 1 日 以 降 の 入 厩 馬 ) 5,000 リンギ ( 約 14 万 円 7 月 1 日 以 前 の 入 厩 馬 ) 上 限 10 回 ) 資 料 5. 消 費 税 還 付 の 手 続 き 日 本 国 外 に 輸 出 することを 目 的 に 馬 を 購 買 した 場 合 には 下 記 の 方 法 により 消 費 税 の 還 付 を 受 けることが 可 能 である この 還 付 は 日 本 国 内 で 発 生 した 預 託 料 や 輸 送 の 際 の 費 用 に 係 わる 消 費 税 にも 適 用 される 1) 購 買 者 は 税 務 署 に 消 費 税 課 税 事 業 者 選 択 届 出 書 を 提 出 する ( 消 費 税 の 還 付 を 受 けるためには まず 日 本 における 課 税 事 業 者 である 必 要 がある ) 2) 購 買 者 は 消 費 税 納 税 管 理 人 届 出 書 を 提 出 し 日 本 における 納 税 関 係 の 代 理 人 と なる 納 税 管 理 人 を 任 命 する 3) 上 記 1) 2) の 書 類 は 日 本 で 馬 の 購 買 を 初 めて 行 った 年 の12 月 末 までに 税 務 署 に 提 出 する この 時 申 請 者 の 氏 名 と せりで 購 買 者 として 記 録 される 氏 名 とは 一 致 する 必 要 がある 4) これらの 書 類 が 一 度 提 出 されたら その 後 は 納 税 管 理 人 が 毎 年 消 費 税 還 付 の 申 請 に 必 要 な 書 類 を 税 務 署 から 取 得 し 会 計 年 度 終 了 後 2カ 月 以 内 に 書 類 を 記 入 して 日 本 での 支 出 の 記 録 ( 購 買 した 馬 に 関 する 請 求 書 と 売 買 契 約 書 預 託 料 や 輸 出 経 費 の 請 求 書 とそれらの 入 金 記 録 など) と 共 に 税 務 署 に 提 出 する 5) この 申 請 書 類 が 審 査 され 認 められるまでには 数 カ 月 の 時 間 がかかることが 予 想 され る 還 付 が 認 められれば 還 付 金 額 は 納 税 管 理 人 の 口 座 に 支 払 われる - 16 -

資 料 6. 海 外 競 馬 事 情 比 較 競 馬 主 催 者 KRA( 韓 国 馬 事 会 ) 韓 国 シンガポール マレーシア 香 港 STC(シンガポールターフクラブ) * 統 括 機 関 MRA(マラヤン レーシング アソ シエーション) ペナンターフクラブ ペラクターフク ラブ セランゴールターフクラブ * 統 括 機 関 MRA(マラヤン レーシン グ アソシエーション) 競 走 数 1,859 競 走 752 競 走 725 競 走 735 競 走 出 走 実 頭 数 3,067 頭 1,165 頭 1,280 頭 1,233 頭 レース 体 系 賞 金 総 額 1レース 当 り の 賞 金 馬 券 売 上 生 産 頭 数 内 国 産 クラス:C1-C6 外 国 産 クラス:C1-C4 内 国 産 と 外 国 産 は 別 レース 73,385,364ユーロ ( 約 80 億 7 千 万 円 ) 39,470ユーロ (4,347 千 円 ) 40 億 3010 万 ユーロ (4,433 億 1,100 万 円 ) 繁 殖 牝 馬 2,193 頭 生 産 頭 数 1,368 頭 HKJC( 香 港 ジョッキークラブ) Class1-5およびMaiden Class Class1-5およびグリフィン 競 走 29,367,500ユーロ ( 約 32 億 3 千 万 円 ) 39,050ユーロ (4,295 千 円 ) 10 億 5300 万 ユーロ (1,158 億 3,000 万 円 ) 非 生 産 国 7,539,621ユーロ ( 約 8 億 3 千 万 円 ) 10,400ユーロ (1,144 千 円 ) 2 億 4,713 万 ユーロ (271 億 8,430 万 円 ) 繁 殖 牝 馬 88 頭 生 産 頭 数 50 頭 馬 主 数 463 名 約 900 名 (MRA 登 録 ) 約 900 名 (MRA 登 録 ) 70,693,260ユーロ ( 約 77 億 8 千 万 円 ) 96,180ユーロ (10,579 千 円 ) 668 億 2000 万 HKドル (8,084 億 円 ) 非 生 産 国 約 680 名 ( 一 人 最 大 3 頭 まで 所 有 可 ) 調 教 師 数 54 名 21 名 42 名 25 名 日 本 人 の 馬 困 難 ( 香 港 居 住 者 かつHKJCクラブ2 困 難 ( 外 国 人 ダメ) 容 易 容 易 主 取 得 名 の 推 薦 ) 既 出 走 馬 の 輸 入 条 件 未 出 走 馬 の 輸 入 条 件 その 他 出 走 不 可 牡 馬 :2 万 ドル 以 内 牝 馬 :7 万 ドル 以 内 IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は2008 年 実 績 1 米 ドル 92 円 7 歳 以 上 不 可 7 歳 以 上 でもクラス2 以 上 の 編 入 される 馬 には 例 外 規 定 ( 輸 入 前 6ヶ 月 以 内 にSTCのハンデキャッパーパネルが 認 める 格 の 高 い 競 走 において1-4 着 の 入 着 ( 事 前 に 書 面 承 認 )) ワールド サラブレッド レースホース ランキ ングでシンガポール 到 着 時 に55ポイント 以 上 のレイティング 所 有 馬 シンガポールと 同 様 なし なし なし IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は2003 年 実 績 1シンガポールドル 66 円 5 歳 以 上 不 可 GまたはLtdで1-3 着 の 入 着 馬 出 走 回 数 2 歳 馬 10 戦 以 内 3 歳 馬 17 戦 以 内 (2 歳 10 戦 3 歳 15 戦 以 内 ) 4 歳 馬 17 戦 以 内 (2 歳 10 戦 3 4 歳 各 15 戦 以 内 ) IFHA 統 計 以 外 の 数 値 は 2008/2009 実 績 1Hkドル 12 円 競 走 数 出 走 実 頭 数 賞 金 馬 券 売 上 生 産 頭 数 はIFHAの2008 年 統 計 による(1ユーロ=110 円 で 計 算 ) 参 考 中 央 競 馬 の 賞 金 総 額 :86,961,044 千 円 1レース 当 り;25,184 千 円 (2009 年 実 績 ) 大 井 競 馬 の 賞 金 総 額 :4,467,030 千 円 1レース 当 り;3,732 千 円 (2008 年 実 績 ) - 17 -

資 料 7.シンガポールの 外 国 馬 輸 入 状 況 1) 外 国 馬 輸 入 頭 数 の 推 移 頭 オーストラリア ニュージーランド 700 日 本 南 アメリカ ヨーロッパ アメリカ 600 その 他 500 400 南 アメリカ 日 本 300 ニュージーランド 200 100 オーストラリア 0 2005 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 年 2005 年 2006 年 2007 年 2008 年 2009 年 オーストラリア 148 208 207 239 356 ニュージーランド 154 164 194 221 202 日 本 3 30 18 3 17 南 アメリカ 25 7 12 8 13 ヨーロッパ 4 17 13 4 5 アメリカ 1 2 3 12 9 その 他 1 4 2 2 1 計 336 432 449 489 603 2) 2009 年 輸 入 馬 の 内 訳 総 頭 数 出 走 経 験 馬 未 出 走 馬 出 走 経 験 馬 割 合 オーストラリア 356 85 271 24% ニュージーランド 202 28 174 14% 日 本 17 4 13 24% 南 アメリカ 13 9 4 69% ヨーロッパ 5 5 0 100% アメリカ 9 2 7 22% その 他 1 1 0 100% 計 603 134 469 22% 資 料 8.シンガポール 在 籍 馬 の RT 別 頭 数 分 布 *2011 年 1 月 28 日 現 在 のシンガポール 在 籍 馬 を 対 象 頭 レーティング 別 頭 数 n=1,414 100 80 60 40 平 均 RT50.6 20 0 10 24 34 44 54 64 74 84 95 105 RT - 18 -

資 料 9.オセアニア 出 走 馬 の 輸 入 前 の 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT 1) 輸 入 前 にオーストラリアでの 出 走 歴 があり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 185 頭 を 対 象 として オーストラリアでの 獲 得 賞 金 とシンガポールでの RT との 関 係 を 調 査 した 賞 金 ( 円 ) オーストラリアでの 獲 得 賞 金 別 平 均 レーティング n=185 1000 万 < 12 頭 (6.5%) ~1000 万 ~500 万 28 頭 (15.1%) 16 頭 (8.6%) ~300 万 ~200 万 ~100 万 円 ~50 万 円 RT 27 頭 (14.6%) 38 頭 (20.5%) 41 頭 (22.2%) 23 頭 (12.4%) 40 50 60 70 80 90 2) 輸 入 前 にニュージーランドでの 出 走 歴 があり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 91 頭 を 対 象 として ニュージーランドでの 獲 得 賞 金 とシンガポー ルでの RT との 関 係 を 調 査 した 賞 金 ( 円 ) ニュージーランドでの 獲 得 賞 金 別 平 均 レーティング N=91 1000 万 < ~1000 万 ~500 万 3 頭 (3.3%) 4 頭 (4.4%) 2 頭 (2.2%) ~300 万 5 頭 (5.5%) ~200 万 ~100 万 円 ~50 万 円 RT 8 頭 (8.8%) 12 頭 (13.2%) 57 頭 (62.6%) 40 50 60 70 80 90-19 -

資 料 10.オセアニアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT 1) オーストラリアでの 取 引 価 格 がわかり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 433 頭 を 対 象 として オーストラリアでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT と の 関 係 を 調 査 した 価 格 ( 円 ) オーストラリア 取 引 価 格 別 平 均 レーティング n=433 2000 万 < 19 頭 (4.4%) ~2000 万 ~1200 万 ~1000 万 ~800 万 ~600 万 ~400 万 ~200 万 RT 19 頭 (4.4%) 20 頭 (4.6%) 20 頭 (4.6%) 41 頭 (9.5%) 43 頭 (9.9%) 104 頭 (24.0%) 167 頭 (38.6%) 40 45 50 55 60 65 2) ニュージーランドでの 取 引 価 格 がわかり 2011 年 1 月 28 日 現 在 シンガポール 競 馬 で 出 走 歴 のある 309 頭 を 対 象 として ニュージーランドでの 取 引 価 格 とシンガポールでの RT との 関 係 を 調 査 した 価 格 ( 円 ) 2000 万 < ~2000 万 ~1200 万 ~1000 万 ~800 万 ~600 万 ~400 万 ~200 万 円 RT ニュージーランド 取 引 価 格 別 平 均 レーティング n=309 5 頭 (1.6%) 8 頭 (2.6%) 1 頭 (0.3%) 10 頭 (3.2%) 15 頭 (4.9%) 44 頭 (14.2%) 73 頭 (23.6%) 153 頭 (49.5%) 40 45 50 55 60 65-20 -

資 料 11. 海 外 との 競 馬 賞 金 繋 養 費 比 較 国 別 収 得 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 の 割 合 (2006 年 ) 日 本 ( 中 央 ) 日 本 1 イギリス アイルランド フランス オーストラリア ニュージーランド アメリカ 合 衆 国 アルゼンチン 南 アフリカ 香 港 シンガポール 韓 国 76% 170% 24% 28% 56% 47% 35% 46% 49% 52% 113% 139% 230% 0 20 40 60 80 100 120 140 160 220 240 (%) 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 出 典 :IFHA 会 議 資 料 各 国 から 提 出 された 資 料 を 基 に 作 成 ( 計 算 方 法 ) 本 賞 金 付 加 賞 金 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 競 走 実 頭 数 預 託 料 80% 日 本 の 預 託 料 データはトレセン 在 厩 時 を 対 象 計 算 方 法 説 明 賞 金 総 額 = 各 国 の 本 章 金 付 加 賞 金 および 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 年 間 総 額 1 頭 当 りの 賞 金 = 賞 金 総 額 を 競 走 実 頭 数 で 割 ったもの 1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 =1 頭 当 りの 賞 金 を 進 上 金 を 除 くため 80%で 掛 けたもの 1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 額 で 賄 われる 預 託 料 の 割 合 =1 頭 当 りの 馬 主 賞 金 を 年 間 預 託 経 費 で 割 ったもの 表 中 の 1( 斜 め 網 掛 けの 棒 グラフ)の 算 出 方 法 日 本 の 馬 主 収 入 は 賞 金 として 本 賞 金 付 加 賞 および 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 の 他 賞 金 や 賞 金 に 類 する 諸 手 当 がある そこで 以 下 の 収 入 を 収 得 賞 金 額 として 預 託 料 の 割 合 を 計 算 したもの ( 馬 主 収 入 ) 本 賞 距 離 別 出 走 奨 励 賞 内 国 産 馬 所 有 奨 励 賞 出 走 奨 励 金 競 走 取 り 止 め 金 等 賞 品 等 ( 決 算 額 の 50%) 付 加 賞 事 故 見 舞 金 特 別 出 走 手 当 交 流 競 走 本 賞 金 ( 地 方 主 催 者 交 付 分 ) 交 流 競 走 奨 励 金 - 21 -