燃 料 池 車 (FCV: Fuel Cell Vehicle) 果 たす 役 割 FCV 持 つ 経 済 的 ポテンシャル 非 常 源 してポテンシャル 製 品 部 品 材 FCV FCスタック 極 材 非 常 時 力 消 費 非 常 時 1 日 間 維 持 必 要 な FCバス (455kWh/

2014 2 月 13 日 自 由 民 主 党 資 源 エネルギー 戦 略 調 査 会 社 会 推 進 小 委 員 会 説 明 資 料 FCV( 燃 料 池 車 ) 中 心 した 社 会 促 進 する 研 究 会 事 務 局 長 衆 議 院 議 員 ふくだ 峰 之 1

燃 料 池 車 (FCV: Fuel Cell Vehicle) 果 たす 役 割 FCV 持 つ 経 済 的 ポテンシャル 非 常 源 してポテンシャル 製 品 部 品 材 FCV FCスタック 極 材 非 常 時 力 消 費 非 常 時 1 日 間 維 持 必 要 な FCバス (455kWh/ 台 ) 非 常 時 1 日 間 維 持 必 要 な FCV (120kWh/ 台 ) モーター 解 質 セパレータ 病 院 963kWh/ 日 平 時 10% ( 緊 急 医 療 行 える 設 備 み) 2 台 8 台 充 填 時 間 約 3 分 走 行 能 距 離 500kmから 700km 圧 縮 タンク PCU (パワーコント ロールユニット) CFRP: 炭 繊 維 強 プラスチック FRP: 繊 維 強 プラスチック(ガラス 繊 維 主 流 ) ガス 拡 散 層 シームレス パイプ (ステンレス/ アルミ 等 ) CFRP FRP FCV 部 品 材 日 本 企 業 高 度 な 技 術 不 欠 あるため 多 様 な 産 業 へ 波 及 効 果 見 込 める コンビニ 235kWh/ 日 平 時 47% ( 冷 蔵 機 器 み) ガソリン スタンド 災 害 時 避 難 所 ( 学 校 ) 16kWh/ 日 平 時 19% ( 給 油 機 器 み) 100kWh/ 日 ( 照 明 給 湯 200 人 分 ) 0.5 台 2 台 0.03 台 0.15 台 0.22 台 0.83 台 FCV 含 む 次 代 モビリティ 社 会 非 常 時 分 散 型 エネルギー する 社 会 も 繋 る 2 FCV 日 本 幅 広 い 経 済 効 果 喚 起 する 同 時 災 害 強 いエネルギー 社 会 作 も 貢 献 する

FCV 起 点 した エネルギー 社 会 へ 広 輸 入 内 製 造 プラント 自 然 エネから 生 成 気 4 へ 1 調 達 貯 蔵 輸 送 輸 送 ( 機 能 ) ローリー パイプライン 2 ST 規 制 見 直 し 普 及 促 進 小 型 ST ST GS 型 ST 小 規 模 ステーション 分 散 エネルギー 基 盤 住 宅 商 業 施 設 / 工 場 社 会 全 体 3FCV 普 及 推 進 FCV( 乗 車 ) FCバス FCトラック FCフォークリフト 純 エネファーム 業 務 燃 料 池 5 社 会 全 体 積 極 的 活 3

エネルギー 社 会 製 造 源 石 燃 料 ( 石 油 天 然 ガ ス 石 炭 ) 褐 炭 ( 商 業 され ていない 資 源 ) 製 造 ~ 仕 組 み 貯 蔵 輸 送 パイプライン 輸 送 車 両 燃 料 池 ( 酸 から 気 作 出 す) 熱 酸 ( 空 気 ) 生 する 熱 再 よる 効 率 Up (コジェネレーション) 1 2 メリット エネルギー 資 源 調 達 多 様 ( 複 数 調 達 源 構 築 能 ) 再 生 能 エネルギー 普 及 促 進 へ 貢 献 ( 量 変 動 分 介 して 蓄 能 ) 太 陽 光 等 よる 分 解 ステーション 所 (ガスタービン 燃 焼 ) 3 コスト 低 下 ( 将 来 的 LNG よ 安 価 きる 能 性 ) 製 造 ~ 貯 蔵 ~ 輸 送 工 程 コスト 低 減 そインフラ 整 備 普 及 向 けた 最 大 鍵 4

海 外 比 して 遅 れている インフラ 普 及 状 況 各 地 域 ステーション 数 (2013 7 月 時 点 ) 内 仕 様 海 外 仕 様 コスト 比 較 150 132 116 計 画 稼 働 中 海 外 100 55 49 50 0 77 67 2013 度 以 降 増 設 予 定 (2015 ま 民 間 向 け 100 基 普 及 予 定 ) 27 1 26 12 欧 州 米 日 本 韓 中 12 4 3 1 内 日 本 FCV 市 場 成 立 遅 れればコスト 低 減 や 使 い 勝 手 向 上 など 量 産 向 けた 開 競 争 出 遅 れる 危 険 性 あ 在 目 標 なっている100 基 ステーション 普 及 しても 欧 州 米 状 普 及 レベル 達 する 過 ぎない 出 所 : 各 種 公 開 情 報 5 出 所 : H2Stations.orgウェブサイト Hydrogen Filling Stations Worldwide (http://www.netinform.net/h2/h2stations/default.aspx)

FCV 販 売 台 数 予 測 ( 2025 ) 欧 州 や 米 大 きなリード 許 す 危 険 性 今 まま 海 外 勢 大 きくリードされる 能 性 万 台 間 FCV 販 売 台 数 予 測 試 算 前 提 した 条 件 シナリオ 180 160 140 120 176 85 米 H2USA よる 取 組 み 加 速 シェール 革 命 伴 う 製 造 コスト 減 H2USA 積 極 FCV 導 入 策 などよ カルフォルニア 州 並 み 普 及 率 全 米 された 場 合 100 80 欧 州 主 要 取 組 み 加 速 欧 州 普 及 積 極 推 進 しているドイツ 並 み 普 及 率 主 要 四 カ (フランスイギリ スイタリアスペイン) された 場 合 60 71 欧 州 40 20 0 1.6 1.3 1.0 4 20 日 本 2015 2025 成 行 きシナリオ 積 極 的 な 追 加 政 策 なし 前 提 した 普 及 予 測 日 本 勢 FCV 技 術 おいて 優 勢 保 ってきた 今 後 日 本 FCV 市 場 遅 れれば 他 メーカー 追 いつき 追 い 越 され 果 奪 われる 危 険 性 あ 6 出 所 :DTC 予 測 数 値

シェールガス 革 命 FCV 普 及 加 速 し 始 めたアメリカ (FCV 普 及 担 う)H2USA 立 ち 上 げ 背 景 2011 時 点 民 間 主 導 シフト するこ 志 向 2011 DOE 策 定 した The Department of Energy Hydrogen and Fuel Cells Program Plan 政 府 役 割 ついて 様 々な 途 研 究 開 おける 初 期 段 階 支 援 す るこ 定 義 技 術 成 熟 した 後 民 間 よる 活 動 委 ねる 説 明 2013 DOE( 米 エネルギー 省 ) 主 導 H2USA 立 上 2013 5 月 DOE 主 導 官 民 共 同 H2USAパートナーシッ プ 立 ち 上 げた 本 パートナーシップ 下 記 策 定 する 予 定 重 要 な インフラ 課 題 解 決 策 (シェールガス 活 した コストダウン など) FCVアーリーアダプター 対 する 需 要 喚 起 策 FCVインフラ 普 及 道 開 くためそ 他 FC 機 器 普 及 策 (FCフォークリフト 定 置 型 燃 料 池 等 ) シェールガス 革 命 よ 製 造 コスト 普 及 目 標 到 達 した 模 様 これ 受 けて 民 間 主 導 シフトしつつあった DOE 方 針 転 換 しH2USAいう 官 民 取 組 設 立 今 後 具 体 的 / 意 欲 的 な 目 標 掲 げてくる 能 性 7 出 所 :The Department of Energy Hydrogen and Fuel Cells Program Plan 日 本 自 動 車 研 究 所 欧 米 おける 燃 料 池 自 動 車 政 策 動 向 技 術 動 向 調 査 DOEプレスリリースよDTC 分 析

内 FCV 潜 在 需 要 8 出 所 : 各 種 公 開 情 報 自 動 車 タイプ 内 FCV 潜 在 需 要 状 保 有 台 数 概 算 ( 推 計 ) 乗 車 個 人 5,000 万 台 一 般 消 費 者 主 要 ユーザー 例 (カッコ 保 有 台 数 ) 営 業 車 等 2,000 万 台 中 小 規 模 無 数 ユーザー レンタカー 25 万 台 2,050 万 台 オリックスレンタカー タクシー 25 万 台 際 自 動 車 ( 約 2,000 台 ) 自 治 体 保 有 車 27 万 台 東 京 都 (27,581 台 ) パトカー 4 万 台 31 万 台 東 京 都 (1,300 台 ) バス 路 線 コミバス 5 万 台 東 京 都 交 通 局 (1,464 台 ) 6 万 台 名 古 屋 市 交 通 局 (1,047 台 ) 観 光 バス 型 1 万 台 商 車 等 営 業 車 等 370 万 台 中 小 規 模 無 数 ユーザー 小 型 貨 物 輸 送 10 万 台 380 万 台 ヤマトHD( 小 型 貨 物 車 3.4 万 台 ) 日 本 通 運 消 防 車 9 万 台 東 京 都 (3,620 台 ) 10 万 台 救 急 車 1 万 台 東 京 都 (329 台 ) 赤 字 : 政 策 よ 直 接 普 及 促 しやすい 車 両 青 字 : 企 業 向 け 導 入 リース 活 よ 大 量 導 入 期 待 きる 車 両 将 来 FCV 代 替 しうる 車 両 して 一 般 消 費 者 対 象 車 両 (5,000 万 台 )だけなく そ 約 半 分 上 る 業 務 車 両 (2,500 万 台 ) 存 在 うち40 万 台 程 度 政 府 機 関 自 治 体 等 保 有

日 本 新 たな 力 源 出 来 る 能 性 も 検 討 日 本 内 源 別 量 *1 方 式 別 コスト *1 ( 億 kwh) 10,000 8,000 6,000 2,860 10 2,930 (29%) 震 災 後 LNG 依 存 度 約 5 割 ま 高 まっている 995 37 3,674 (40%) 37 149 4,157 (45%) 原 子 力 新 エネ 等 LNG ( 円 /kwh) 30 25 20 15 10 LNG 調 達 価 格 変 動 よ 高 騰 リスクあ(2013 調 達 価 格 前 提 した 場 合 16.6 円 なる *3 ) 17 11 10.6 8.9 28.0 当 面 流 通 量 少 ないため 約 17 円 だ 流 通 量 増 大 輸 送 脱 工 程 効 率 進 めば12 円 準 も 能 性 高 まってくる *2 17 12 4,000 700 (7%) 1,339 (14%) 1,702 (18%) 石 油 火 力 5 2,000 2,500 (25%) 2,325 (25%) 2,325 (25%) 石 炭 火 力 0 LNG 石 炭 原 子 力 石 油 0 1,000 (10%) 2010 930 (10%) 2011 930 (10%) 2012 力 調 達 量 増 大 切 れば 環 境 性 経 済 性 も 優 位 なエネルギー 源 な 得 る 能 性 *1 経 済 産 業 省 力 調 査 統 計 よ 引 *2 千 代 田 工 建 設 株 式 会 社 ご 提 供 情 報 よ *3 2010 ( 輸 入 価 格 11.0ドル/ 百 万 Btu)おいてLNG コスト11.4 円 内 訳 燃 料 代 8.6 円 燃 料 代 以 外 2.7 円 ある そ 他 費 変 動 しないする2013 ( 輸 入 価 格 17.8ドル/ 百 万 Btu) 燃 料 代 13.9 円 ため 燃 料 代 以 外 2.7 円 加 えて コスト16.6 円 計 算 される 9

社 会 全 体 像 海 外 製 油 所 褐 炭 内 製 油 所 製 造 再 生 能 エネルギー 多 様 な 地 域 から 低 コスト 調 達 して 力 地 域 間 有 効 不 安 定 な 自 然 エネルギー 力 蓄 積 貯 蔵 ディーラー ST 販 売 拠 点 ショッピン グセンター 余 った 力 して クリーンな 力 供 給 3 分 満 タン 700km 走 行 10 住 宅 オフィス 源 多 様 して 安 全 街 非 常 時 力 官 庁 法 人 車 両 個 人 向 け 車 輌 約 6 日 間 非 常 力

エ ネル ギー 基 本 計 画 関 す る 提 言 進 して 貢 献 す る 観 点 か ら 以 下 内 容 追 加 す る 原 子 力 へ 依 存 低 減 し つつ 経 済 成 長 環 境 問 題 解 決 両 者 す る た め ベ ース 源 なる 新 た な 基 幹 エ ネル ギー 早 期 開 不 欠 ある 我 長 渡 官 民 一 体 なっ て 使 段 階 CO2 排 出 し な い 技 術 開 取 組 ん き た 結 果 して 駆 け て 目 処 つき 2015 燃 料 池 自 動 車 皮 切 エ ネル ギー 商 本 格 す る ま た 証 経 て 駆 け て 商 も 期 待 さ れる ころ あ る 加 わ れば 源 多 様 よる エ ネル ギーセ キ ュリ テ ィー 向 上 東 日 本 大 震 災 以 降 源 構 成 比 率 占 め る 依 存 度 高 ま 際 収 支 赤 字 要 因 なっ て いる LNG 火 力 依 存 度 震 災 以 前 状 態 戻 す 手 段 して 有 力 な 切 札 なる 石 油 石 炭 ガス か ら 作 出 す こ き る ほか 気 反 応 さ せ て 作 る こ も 能 な ため 供 給 安 定 性 課 題 ある 再 生 能 エ ネル ギー 由 来 気 して 貯 め てお く こ も 各 地 か ら 集 め て す るこ も 能 あ 再 生 能 エ ネル ギー 有 効 きる こ な る 当 面 輸 入 よっ て 賄 わ なけ れ ばな ら ない 光 触 媒 等 更 な る 技 術 開 進 め ば 高 い 効 率 太 陽 光 か ら 製 造 きる こ な 将 来 大 量 内 製 造 し 我 最 重 要 課 題 あ る エ ネ ル ギ ー 輸 入 依 存 度 引 き 下 げ も き る 能 性 も 秘 め てい る 我 駆 け て 安 全 管 理 す る 技 術 開 成 功 し てお 新 興 成 長 伴 う 資 源 需 要 逼 迫 環 境 問 題 解 決 よ っ て 解 決 き る 立 場 な る 技 術 普 及 通 じ て 経 済 成 長 地 球 保 全 す る 責 任 あ る 大 役 割 果 た すべ く 社 会 強 力 推 し 進 め て い く 合 わ せ て 全 体 さ れる 社 会 す るこ 目 的 して 適 正 価 格 必 要 量 安 定 的 供 給 さ れる 際 的 な 取 引 枠 組 み 創 リ ードし て いく 2015 元 し 2020 オ リン ピ ック パラ リ ンピ ッ ク 位 置 づ け 最 端 技 術 イン フ ラ シ ョー ケース 示 し 進 し て 市 場 地 位 確 か な も する ま た 2025 イ ン フ ラ 輸 出 大 なる べ く 取 組 み 加 速 す べき あ る