平成28年度東京都内における航空機騒音の調査結果

資料５　航空機騒音に係る環境基準告示の一部改正について

資料 5 航空機騒音に係る環境基準の一部改正について 1. 改正の経緯航空機騒音に係る環境基準の改正について 中央環境審議会より平成 19 年 6 月 27 日に答申がなされたところであり これを受け 平成 19 年 12 月 17 日付けで告示の一部改正を行った 2. 改正の概要 (1) 改正の理由我が国の航空機騒音に係る環境基準の評価指標はWECPNLを採用しているが 近年 騒音測定機器が技術的に進歩したこと

Microsoft Word - H24江戸川区離陸機調査 doc

22 10 21 D D D 2-1-1 D 3,000m AC 2,500m B3 22 16L 16R B (22/04) C (34R/16L) 04 A (34L/16R) 34R 34L 25000( ) 2-1-1 D 1 D D 2-1-2 D ABC2,500mD 4 22 16L 16R B (22/04) C (34R/16L) 04 A (34L/16R) 34R 23 34L

Ⅳ　騒音・振動の状況

Ⅲ 騒音 振動の状況 Ⅲ 騒音 振動の状況 騒音 振動は 市民の日常生活に関係が深く 発生源は工場 建設現場 ボイラー 音響機器 人声等 極めて多岐にわたるため 総合的な防止対策を進める必要がある 市では 騒音規制法 振動規制法 神奈川県生活環境の保全等に関する条例に基づき 生活環境の保全に努めている 113 1 環境騒音調査 (1) 騒音に係る環境基準環境基本法第 16 条第 1 項の規定に基づく

2) 環境騒音 事業実施区域周囲における環境騒音の測定結果は, 表 に示すとおりであり, 測定地点は図 に示すとおりである 表 環境騒音の測定結果 番号 地点名 環境基準時間測定結果 (db) 環境類型区分区分平日休日基準 A 榎田 1 丁目 C

(3) 騒音 1) 道路交通騒音 事業実施区域周囲における道路交通騒音の測定結果は, 表 4.1.1-21 に示すとおりであ り, 測定地点は図 4.1.1-10 に示すとおりである 道路交通騒音が環境基準値を上回っている地点は, 一般国道 3 号, 福岡空港線, 檜原比 恵線及び上牟田清水線 2 号線の交通量の多い幹線道路に出現している 表 4.1.1-21 道路交通騒音の測定結果 番号路線名測定地点の住所車線数

特定空港固定点月間Ｗ値

羽田空港の騒音測定箇所 ( 固定点 ) 騒音測定の固定点 1 羽田 : 大田区立羽田小学校 2 東糀谷 : 大田区立東糀谷小学校 3 殿町 : 川崎市立殿町小学校 4 江戸川 : 江戸川区立二之江中学校 5 浦安 : 浦安市墓地公園 6 市川 : 市川市立曽谷保育園 7 東船橋 : 船橋市立中野木小学校 8 小室 : 船橋市立小室中学校 9 本町 : 千葉市立本町小学校 10 大厳寺 : 千葉市立大厳寺小学校

藤沢の環境

第 5 節騒音 振動 1 概要 騒音とは 好ましくない音 及び やかましい音 の総称で 騒音であるか否かは聞く人の心理状態によっても左右されます 振動とは 機械等から発生した 揺れ が地盤等を伝わっていくものをいいます 騒音や振動には 工場 事業場や建設現場等の固定発生源から発生するものや 自動車や鉄道あるいは 航空機等の移動発生源から発生するものがあり これらについては 環境基本法 騒音規制法及び振動規制法で環境基準等が定められています

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説明内容 1 区域見直しの背景 5 調査結果に基づいた 区域見直し 2 航空機騒音の評価 3 航空機騒音度調査の 6 区域見直しに伴う措置 概要 7 住宅防音工事の内容 4 航空機騒音度調査の 結果 8 事務手続き 1 区域見直しの背景 飛行場周辺における環境整備の在り方に関する懇談会 ( 防衛施設庁長官 当時 により開催 ) において 提言 ( 平成 14 年 7 月 ) 住宅防音工事を希望された方々に対する防音工事

S L A,Smax I II 70 db 75 db I II I L A L A,Fmax L A,Smax L AE 7:0022:00 L Aeq 60 db 22:007:00 L Aeq 55 db db A F S L day L d

73 4 2017pp. 239 248 239 * 43.50.Sr 1. 1830 5 1872 22 1889 1964 Standards and guidelines for railway noise in each country of the world. Hideki Tachibana (Professor Emeritus, The University of Tokyo) 50

NHK

... - 3 - - 3 - - 14 - - 16 -... - 17 - - 17 - - 18 - - 19 -... - 24 - - 24 - - 27 - - 28 - - 29 - NHK - 29 - - 30 - - 30 -... - 34 - - 34 - - 34 -... - 36 - - 1 - 1... - 37-2 29... - 39-3... - 40-4...

はじめに 航空機騒音に係る環境基準 についての一部改正( 平成 19 年 12 月 17 日環境省告示第 114 号 ) により 航空機騒音の評価量は等価騒音レベルを基本とする時間帯補正等価騒音レベル L den を採用することとなった これにより 最新の騒音測定技術の活用 国際動向への整合 地上騒

航空機騒音測定 評価マニュアル 平成 24 年 11 月 環境省 はじめに 航空機騒音に係る環境基準 についての一部改正( 平成 19 年 12 月 17 日環境省告示第 114 号 ) により 航空機騒音の評価量は等価騒音レベルを基本とする時間帯補正等価騒音レベル L den を採用することとなった これにより 最新の騒音測定技術の活用 国際動向への整合 地上騒音等の寄与を考慮した総暴露量の評価が可能となった

第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果

第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果 第 2 部平成 29 年度自動車騒音 道路交通振動調査結果 Ⅰ 調査概要 本調査は騒音規制法第 18 条 第 21 条の 2 及び振動規制法第 19 条に基づき 県下主要幹線道路において 自動車騒音は県及び 9 市 2 町 道路交通振動は 4 市で調査を実施した 1. 調査実施機関 (1) 自動車騒音 ( 環境基準関係 ) 長崎県環境部地域環境課 (2)

計画書

第 3 章騒音 振動 1. 概要 騒音とは やかましい音 好ましくない音の総称です 騒音であるか否かは 聞く人の主観によって決まるため個人差があり その人の心理状態や健康状態などによっても左右されます 騒音 振動発生源としては 工場 事業場 建設作業 道路交通などが挙げられますが 本市では 道路騒音 振動について 毎年 測定を行っています ( 工場 事業場等については 法令に基づく規制指導の際に 必要に応じて測定しています

1... - 3-1-1-3 - 1-2 - 14-1-3-16 - 2... - 17-2-1-17 - 2-2 - 18-2-3-19 - 3... - 24-3-1-24 - 3-2 - 27-3-3-28 - 3-4 - 29-3-5 NHK - 29-3-6-29 - 3-7 - 30-4

1... - 3-1-1-3 - 1-2 - 14-1-3-16 - 2... - 17-2-1-17 - 2-2 - 18-2-3-19 - 3... - 24-3-1-24 - 3-2 - 27-3-3-28 - 3-4 - 29-3-5 NHK - 29-3-6-29 - 3-7 - 30-4... - 34-4-1-34 - 4-2 - 34-5... - 36 - - 1 - 1... -

Microsoft Word - プレスリリース_2015

平成 27 年度自動車騒音の常時監視結果について県では 騒音規制法に基づいて自動車交通騒音の常時監視を行っており 平成 26 年度の環境基準達成状況の結果をまとめましたので 公表します 概要自動車交通騒音の常時監視は 騒音規制法第 8 条に基づき都道府県が自動車騒音の状況を監視し 同法第 9 条において結果を公表するものとされています 沖縄県でも平成 5 年度から自動車交通騒音の測定を行っています

平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値

平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 77-26 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値は以下に示すとおりである 本調査地点の地域指定は第一種住居地域であり 地域の類型はB 類型であ る B

３

3 基地と住民生活 岩国市は 米軍基地が所在する自治体として これまで国の安全保障政策を尊重し 基地の安定的な運用に協力してきたところである 一方で 基地に起因して特定の地域の振興が阻害され また 住民が物心両面の苦痛を負わされるということがあってはならないという観点に立ち 岩国基地に関わる航空機騒音問題や市街地及び工場群上空飛行問題 米兵による犯罪問題等に対処するため 国及び米軍に対し細心かつ最大限の配慮を求めるとともに

9-(2) 騒音に係る環境基準の類型指定地域 対象市町 (19 市 8 町 ) 地域の類型 類型をあてはめる地域 鹿児島市 志布志市 都市計画法の用途地域のうち 鹿屋市 奄美市 第 1 種低層住居専用地域 枕崎市 南九州市 A 第 2 種低層住居専用地域 阿久根市 伊佐市 第 1 種中高層住居専用地

9 騒音関係 9-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50

羽田空港のこれから

４ 53 質問 どのように音は聞こえるのでしょうか 高度が高いほど音は小さく 高度が低いほど音は大きくなります Q1 航空機からの音はどのように聞こえますか 一般に航空機が小さいほど音が小さく 大きいほど音も大きくなります 一般に高度が高いほど音は小さく 高度が低いほど音は大きくなります また 着陸の時 と 離陸の時では 音の大きさが異なります 着陸時の高度は全ての機種で同じです が 離陸時の高度は

騒音・振動の環境基準（要請限度）について

3. 騒音 振動 (1) 環境基準について 騒音の環境基準 (H10.9.30 環境庁告示第 64 号 H24.4.2 八王子市告示第 75 号 ) ( この基準は航空機騒音 鉄道騒音および建設騒音には適用しない ) 地域累計当てはめ地域地域の区分 昼間 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分 夜間 (6 時 ~22 時 ) (22 時 ~6 時 ) A 第 1 種低層住居専用地域第 2 種低層住居専用地域第

将来都市計画道路ネットワークの検証結果

将来都市計画道路ネットワークの検証の考え方 都市計画道路は 都民生活や都市活動を支える最も基本的な都市基盤の一つです 将来都市計画道路ネットワークの検証 では こうした都市計画道路の中でも 区部及び多摩地域の幹線街路 [1] に着目し その未着手区間 ( 概成路線を含む ) を対象に必要性を確認しました 都市計画道路の整備に関して設定した四つの基本目標を掲げ 都市計画道路の果たす様々な役割や機能を考慮し

目 次 総 論 関 係 Q1. 騒 防 法 とは どのような 法 律 ですか P1 Q2. 今 回 どのような 改 正 を 行 うのですか P1 Q3. なぜ 改 正 することとしたのですか P2 指 標 関 係 Q4. W 値 Lden とは それぞれどのような 指 標 なのですか P3 Q5.

航 空 機 騒 音 評 価 指 標 の 変 更 について 騒 防 法 政 省 令 改 正 Q&A 公 共 用 飛 行 場 周 辺 における 航 空 機 騒 音 による 障 害 の 防 止 等 に 関 する 法 律 ( 昭 和 42 年 法 律 第 110 号 ) 平 成 25 年 1 月 国 土 交 通 省 航 空 局 目 次 総 論 関 係 Q1. 騒 防 法 とは どのような 法 律 ですか P1

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(1) 騒音に係る環境基準 1 一般地域における環境基準 地域区分 AA 地域 A 地域 B 地域 C 地域 用途地域 第 1 種低層住居専用地域第 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 種中高層住居専用地域第 1 種住居地域第 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 昼間 (6:00~ :00) デシベル以下 デシベル以下 60 デシベル以下

第 4 節 騒音 1 現況 環境基準 騒音は 人の感覚に直接影響を与え 日常生活の快適さを損なうことで問題となることが多く 感覚公害と呼ばれている 騒音に係る環境基準は 環境基本法第 条第 1 項の規定に基づき 人の健康を保護し 生活環境を保全する上で維持されることが望ましい基準として 一般地域及び

第 4 節 騒音 1 現況 環境基準 騒音は 人の感覚に直接影響を与え 日常生活の快適さを損なうことで問題となることが多く 感覚公害と呼ばれている 騒音に係る環境基準は 環境基本法第 条第 1 項の規定に基づき 人の健康を保護し 生活環境を保全する上で維持されることが望ましい基準として 一般地域及び道路に面する地域のそれぞれについて地域の類型 区分及び時間の区分ごとに基準値が設定されている ( 資料編

Microsoft Word - ①中表紙3_騒音_.doc

(1) 騒音に係る環境基準 1 一般地域における環境基準 地域区分 AA 地域 A 地域 B 地域 C 地域 用途地域 第 1 種低層住居専用地域第 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 種中高層住居専用地域第 1 種住居地域第 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 昼間 (6:00~ :00) デシベル以下 デシベル以下 60 デシベル以下

１　大気汚染

騒音 振動 (1) 騒音 振動とは 騒音 好ましくない音 不必要な音 の総称 同じ音でも好ましくないという人もいれば 気にならないという人もいるなど きわめて心理的 主観的な面を持っています また 同一の人でもその時の心理状態や環境により感じ方も変わってきます 多くの人が騒音とする音として 1 概して大きな音 2 音色の不快な音 3 音声聴取を妨害する音 4 休養や安眠を妨害する音等があります 音のめやす

単道調査第 号国道208号

平成 29 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 29 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください

単道調査第 号国道208号

平成 28 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 28 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください

表 -1 平成 28 年度常時監視の評価区間及び基準点対象道路道路評価区間測定地点 ( 基準点 ) 車線数 ( 通称名 ) 種別始点 / 終点住所 / 用途地域国道 246 号線青葉台 3-1 青葉台 ( 玉川通り ) 8 国道青葉台 3-6 商業地域中根 1-24 八雲

騒音 振動 Ⅰ 自動車騒音 道路交通振動及び交通量調査 1 自動車騒音等の調査目的及び調査事項騒音規制法施行令の改正に伴い平成 15 年度から 騒音規制法第 18 条の規定に基づく 自動車騒音の状況の常時監視 の事務を 目黒区が行うことになった 幹線道路の沿道におけるの達成状況を把握することを目的として 6 区間について騒音の測定 調査及び面的評価を行った また 騒音規制法第 21 条の 2 及び振動規制法第

資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 に 土曜の調査結 果は表 に 休日の調査結果は表 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地

資料 2 騒音及び超低周波音に係る資料 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 2-1-1 に 土曜の調査結 果は表 2-1-2 に 休日の調査結果は表 2-1-3 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地点 : 1( 用途地域 : 工業専用地域 地域の類型 :- 区域の区分

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度第 8 航空機騒音 1 航空機騒音の現況 (1) 大阪国際空港の概要大阪国際空港は 国土交通省が設置し管理する空港で 平成 6 年 9 月の関西国際空港開港後 国際線が廃止され 国内線の基幹空港となりました 場所は 兵庫県と大阪府の境に位置し 面積は約 317 万m2で 滑走路は 1,828mと3,000mの 2 本を有しています (2) 大阪国際空港年次別発着回数及び旅客数平成 19 年度における発着回数は

対象道路 ( 通称名 ) 表 -1 車線数 国道 246 号線 ( 玉川通り ) 6 国道 渋谷経堂線 ( 淡島通り ) 4 平成 27 年度常時監視の評価区間及び基準点 道路 評価区間 測定地点 ( 基準点 ) 種別 始点 / 終点 住所 / 用途地域 4 都道 2 都道 4 都道 2 都道 都道

騒音 振動 自動車騒音 道路交通振動及び交通量調査 1 自動車騒音等の調査目的及び調査事項騒音規制法施行令の改正に伴い平成 15 年度から 騒音規制法第 18 条の規定に基づく 自動車騒音の状況の常時監視 の事務を 目黒区が行うことになった 幹線道路の沿道におけるの達成状況を把握することを目的として 6 区間について騒音の測定 調査及び面的評価を行った また 騒音規制法第 21 条の 2 及び振動規制法第

第 11 章 保健衛生 600 人 図 11-1 乳幼児健康診査実施状況 幼児一般検診 1 歳 6ヶ月検診 3 歳児検診 平成 20 年度平成 21 年度平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度平成 27 年度 14

600 人 図 11-1 乳幼児健康診査実施状況 幼児一般検診 1 歳 6ヶ月検診 3 歳児検診 500 400 300 200 100 0 平成 20 年度平成 21 年度平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度平成 27 年度 140 人 図 11-2 死因別死亡割合の推移 がん心疾患脳血管患者肺炎不慮の事故自殺老衰糖尿病 120 100 80 60 40

1

資料 -1 騒音に係る環境基準の類型を当てはめる地域並びに騒音及び振動の規制地域の変更について ( 案 ) 1 騒音に係る環境基準の地域類型を当てはめる地域並びに 騒音及び振動の規制地域の変更について 1 変更の理由 釜石市及び紫波町において 都市計画法第 8 条第 1 項第 1 号に規定する用途地域が変更されたこと に伴い 標記の変更を行うものである 2 変更案 今回の変更は 都市計画の用途地域に応じた原則どおりの指定

1 吾妻町 平成18年3月27日に東村と合併し東吾妻町になりました 2 六合村 平成22年3月28日に中之条町に編入しました 5.2-2

5.2 騒音 工事の実施 において建設機械の稼働及び工事用車両の運行により発生する騒音について 調査 予測及び評価を行いました 騒音の状況 (1) 調査手法騒音の調査手法等を表 5.2-1 に示します 調査項目は 騒音の状況を把握するため 建設機械の稼働が予想される対象事業実施区域及びその周辺の区域を対象に 集落内の騒音レベル及び道路の沿道の騒音レベルの調査を行いました また 音の伝搬性状を把握するため

騒音・振動

第 3 章 騒音 振動 1 概要騒音は 工場及び事業場における事業活動並びに建設工事による固定発生源 自動車 鉄道 航空機等の交通機関による移動発生源とする騒音だけでなく 商店の商業宣伝放送 飲食店の深夜営業 冷暖房機 楽器 音響機器 ペット等の家庭の日常生活から発生するいわゆる近隣騒音に至るまで多岐にわたる身近な心理的 感覚的な公害として問題となっている 本市においては 交通機関の自動車走行台数の増加による自動車騒音

Taro-騒音.jtd

4 騒音関係 4-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50

平成 27 年度 東京都路外時間貸駐車場実態調査 報告書 平成 28 年 3 月 ( 公財 ) 東京都道路整備保全公社 目次 I. 調査内容.... 調査の目的... 2. 調査方法... (). 対象区域... (2). 調査対象駐車場... (3). 調査期間... (4). 調査方法... 3. 調査項目... 4. 集計方法... II. 調査結果...3. 結果概要...3 2. 各項目結果...4

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(1) 騒音に係る環境基準 1 一般地域における環境基準 地域区分 AA 地域 A 地域 B 地域 C 地域 用途地域 第 1 種低層住居専用地域第 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 種中高層住居専用地域第 1 種住居地域第 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 昼間 (6:00~ :00) デシベル以下 55 デシベル以下 60 デシベル以下

abiko.xps

平成 24 年度千葉県我孫子市 自動車騒音の常時監視に係る調査委託 報告書 平成 25 年 3 月 株式会社市川環境アセス 目次 1. 業務概要 1 1-1 業務目的 1 1-2 業務概要 1 1-3 業務内容 1 1-4 現地調査期間 1 1-5 現地調査地点及び評価区間 2 1-6 使用した主な図書及び基準等 3 1-7 業務実施手順 4 2. 道路環境現地調査 5 2-1 調査内容 5 2-2

Microsoft Word - 0-1目次_修正前_

(1) 騒音に係る環境基準 1 一般地域における環境基準 地域区分 AA 地域 A 地域 B 地域 C 地域 用途地域 第 1 種低層住居専用地域第 種低層住居専用地域第 1 種中高層住居専用地域第 種中高層住居専用地域第 1 種住居地域第 種住居地域準住居地域用途地域の定めのない地域近隣商業地域商業地域準工業地域工業地域 昼間 (6:00~ :00) デシベル以下 55 デシベル以下 60 デシベル以下

Microsoft Word - 泉南阪南火葬場生活環境影響調査報告書（pdf用）

6.2 騒音 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音 (1) 予測内容施設の稼働による騒音の予測内容は表 6.2.1のとおりである 施設の配置計画に基づき予測計算に必要な条件を設定して 騒音の伝播計算により事業計画地の敷地境界線およびその周辺地域における騒音レベルを算出した 表 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音の予測内容 予測項目 施設騒音レベル (L 5 ) 予測対象時期 施設の稼働が最大となる時期 予測対象地域

住民説明会説明資料【説明者用】ver.30（0310）

第 41 教育飛行隊の移動について 平成 3 0 年 3 月 南関東防衛局 0 第 41 教育飛行隊 (T-400) の移動の目的 航空自衛隊の輸送機 救難機のパイロットの養成につきまして より質の高い教育 ができるようにするため 平成 32 年度に鳥取県美保基地に所在する 第 41 教育飛行隊 を浜松基地に移動させることを計画しております 部隊移動の背景 目的 現在 輸送機 救難機のパイロットの基本教育は

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航空機騒音について ( その 3) はじめに 株式会社アクト音響振動調査事務所 松下泰衛 阿部千鶴子 航空機騒音の無人常時監視において 飛行直下で観測する場合は航空機騒音が卓越することから音源識別の上で問題は少ないが 航路から離れた場所で無人常時監視を行う場合 自動車騒音等その他の騒音と区別して 航空機騒音をきちんと識別することはなかなか困難である これはレベル記録紙に記録された変動波形を見ても 航空機騒音のゆらぎから必ずしもきれいな波形とならない場合が多いからである

Ｈ１９年度

Ⅱ-4. 地震別に想定される被害 1. 建物被害 1.1 ゆれ 液状化 急傾斜地崩壊 人工造成地の被害計算結果 1.1.1 ゆれ 液状化 急傾斜地崩壊 人工造成地による建物被害 ゆれ等による建物被害の全壊棟数は 東京湾北部地震 11.6 万棟 多摩直下地震 7.6 万 棟 元禄型関東地震 7.6 万棟 立川断層帯地震 3.5 万棟と想定される 図表ゆれ 液状化 急傾斜地崩壊による建物被害 東京湾北部地震全壊

WECPNL = LA +10log10 N 27 N = N 2 + 3N3 + 10( N1 + N 4) L A N N N N N 1 2 3 4 Lden Lden Lden Lden LAE L pa pa 2 a /10 LpA = 20 log 10 ( pa = p 10 ) n na p0 p na n an n p0 2 Lp p L p

☆【資料２－１】第１章

平成 30 年度高速道路沿道の騒音及び対策の状況について 平成 31 年 1 月 新潟県高速道路交通公害対策協議会 第 1 章平成 30 年度高速道路沿道地域の騒音調査結果について 県内の高速道路は 昭和 53 年 9 月に北陸 関越自動車道 ( 現 : 新潟西 IC~ 長岡 IC) が開通して以来 徐々に供用区間が延長されてきた 近年では 平成 9 年には磐越自 動車道 平成 11 年度には上信越自動車道が全線開通した

歳出 八王子市 ( 単位 : 千円 %) 区 分 平成 19 年度平成 20 年度平成 21 年度平成 22 年度平成 23 年度決算額構成比決算額構成比決算額構成比決算額構成比決算額構成比 義 人件費 32,494, ,612, ,662,

八王子市 ( 単位 : 千円 %) 区 分 平成 14 年度平成 15 年度平成 16 年度平成 17 年度平成 18 年度決算額構成比決算額構成比決算額構成比決算額構成比決算額構成比 義 人件費 31,895,668 20.8 31,947,925 21.6 30,947,701 19.9 30,552,908 20.2 30,778,251 19.7 務扶助費 30,171,877 19.6 32,215,916

演習場周辺における住宅防音区域及び移転補償区域の指定に関する細部要領について（通知）

北海道防衛局長東北防衛局長南関東防衛局長九州防衛局長 殿 地方協力局長 地防第 3484 号 22. 3. 25 演習場周辺における住宅防音区域及び移転補償区域の指定に関する細部要領について ( 通知 ) 標記について 演習場周辺住宅防音事業補助金交付要綱 ( 平成 19 年防衛省訓令第 9 号 ) 第 12 条及び演習場周辺の移転補償等の実施に関する訓令 ( 防衛省訓令第 111 号 ) 第 2

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4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする ) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする )

あらまし（平成28年10月現在）

北関東防衛局 はじめに はじめに 北関東防衛局では 防衛施設周辺の生活環境の整備等に関する法律 に基づき 自衛隊や在日米軍の飛行場の運用に伴う航空機による騒音の障害を防止又は軽減するために 皆様方がお住まいの住宅に対して防音工事の助成を行っています このパンフレットは 皆様方に防音工事の内容と申請の 手続き等を知っていただくため その内容をわかりやすく ご紹介するものです - 1 - CONTENTS

騒音 振動測定データ 100 調査日平成 22 年 12 月 1 日 ( 水 ) 調査時刻 12:25 ~ 12:35 測定項目騒音レベル (1 回目 ) 7m 地点 15m 地点 30m 地点 90 騒音レベル (db) 80 70 60 50 12:25 12:26 12:27 12:28 12:29 12:30 12:31 12:32 12:33 12:34 12:35 100 調査日平成

2. 建設作業騒音 振動建設工事に伴って発生する騒音及び振動に関して 工事の規模や場所に関わらず苦情が多く寄せられます これら建設作業のうち 著しい騒音又は振動を発生する作業を騒音規制法 振動規制法及び佐倉市環境保全条例で 特定建設作業 と定め その実施に際しては届出を義務付けるとともに 周辺への影

第 4 章騒音 振動 第 1 節騒音 振動の現状騒音 振動に共通して言えることは 共に感覚的 心理的なもので 人によってそれぞれ感じ方に違いがあり その影響が発生源とその周辺の地域に限られるなど 局地的な場合が多いという特徴があります また 騒音 振動の原因については 以前では工場及び事業場 建設作業並びに自動車の交通騒音 振動などでしたが 最近では交通騒音として航空機騒音 人々の生活スタイルの変化に伴う飲食店等の深夜営業騒音

7 関係官庁等への手続き等 (1) 受注者は 業務の実施に当たり 発注者が行う官公庁等への手続きに協力するものとする (2) 受注者は 官公庁等との協議を必要とする場合又は協議を求められた場合は誠意を持って対処し その内容を議事録にまとめ 遅滞なく発注者に届け出なければならない (3) 神奈川県等他

自動車騒音常時監視業務委託仕様書 Ⅰ 総則 1 目的本業務は 逗子市内における自動車騒音の状況について 騒音規制法第 18 条第 1 項の規定に基づき 環境省が配布する面的評価支援システムを使用して常時監視を実施するものである 2 準拠する法令等本業務は 本仕様書によるほか 下記の関係法令等に基づいて行うものとする (1) 環境基本法 ( 平成 5 年 11 月 19 日法律第 91 号 ) (2)

H24年度総合要請文（374あて）

横田基地対策に関する要望書 在日米軍第 374 空輸航空団司令部への要望事項 平成 24 年 11 月 横田基地周辺市町基地対策連絡会 横田基地対策に関する要望書 横田基地の存在は 広域的都市活動や地域開発の阻害要因となるなど 周辺自治体の行財政運営に大きな影響を与えています 同基地は人口が密集した市街地に所在しており 周辺住民は一日中航空機 ( 本要請において 航空機 とは 軽飛行機 ヘリコプターを含むものとする

がん検診 受診率

胃がん検診受診率 ( 平成 27 年度, 男女計 ) 多摩部 5.3% 6.7% 7.3% 8.0% 八王子市立川市武蔵野市 4.5% 2.7% 2 26.6% 三鷹市青梅市 2.5% 2.9% 12.8% 11.9% 府中市昭島市 6.7% 5.3% 6.9% 調布市町田市 21.0% 小金井市 3.9% 小平市 4.7% 3.1% 日野市 4.4% 1.7% 東村山市 3.4% 6.8% 4.8%

第 4 章騒音 振動 第 1 節騒音 振動の現状騒音 振動に共通して言えることは 共に感覚的 心理的なもので 人によってそれぞれ感じ方に違いがあり その影響が発生源とその周辺の地域に限られるなど 局地的な場合が多いという特徴があります また 騒音 振動の原因については 以前では工場及び事業場 建設作

第 4 章騒音 振動 第 1 節騒音 振動の現状騒音 振動に共通して言えることは 共に感覚的 心理的なもので 人によってそれぞれ感じ方に違いがあり その影響が発生源とその周辺の地域に限られるなど 局地的な場合が多いという特徴があります また 騒音 振動の原因については 以前では工場及び事業場 建設作業並びに自動車の交通騒音 振動などでしたが 最近では交通騒音として航空機騒音 人々の生活スタイルの変化に伴う飲食店等の深夜営業騒音

地域別の一般世帯数における平成 22 年から平成 までの今後 25 年間の増減率をみると 区部では北区を除くすべての地域で増加となり 多摩 島しょにおいては 八王子市をはじめとする 18 地域で増加し 青梅市や福生市などその他の地域では減少することが見込まれる ( 図 1-2) 図 1-2 地域別一

予測結果の概要 1 一般世帯数 - 都内の一般世帯数は 平成 年にピークを迎えた後 平成 には 682 万世帯 - 東京都の一般世帯数は 今後 総人口が平成 年に 1338 万人でピークを迎えた後も 単独世帯数や夫婦のみの世帯数などの増加により 平成 年の 685.6 万世帯まで増加を続けるが その後は減少して平成 には 682. 万世帯となる 平成 の世帯数は 平成 22 年と比べて 43.8 万世帯

< 小学校 > 学校名川越第一小川越小中央小仙波小武蔵野小新宿小大塚小泉小月越小今成小芳野小古谷小南古谷小牛子小高階小 施設の名称 ( 呼称 ) 構造 面積 建築年度 最低 Is 最低 CTU SD 教室棟 R3 2,156m2昭和 教室棟 R3 1,170m2昭和 39 管理 特別教室

用語の解説 名称 ( 棟名 ) 構造 階数 Is 値 CTU SD 値 q 値新耐震基準 施設の名称を表します ( ) 内は学校で呼ばれている呼称です R は鉄筋コンクリート造の建築物 S は鉄骨造の建築物です 数字は棟の階数を表します 耐震診断の結果 建物の粘り強さに形状や経年等を考慮して算出される構造耐震指標で その棟の最小値を表記しています Is 値

推計方法

予測結果の概要 1 総人口 東京都の総人口は 平成 37 年に 1398 万人でピークを迎え 以後減少へ 東京都の総人口は 今後もしばらく増加し 平成 37 年に 1398 万人でピークを迎えたのち 減少に転じて平成 52 年には 1346 万人となる見込みである 人口増減数について要因別にみると 平成 37 年までは自然減の減少幅よりも社会増の増加幅が大きいため人口増加が続くが その後は自然減の減少幅が社会増の増加幅を上回るため人口減少となる見込みである

資料３－１ 風力発電所に係る騒音・低周波音に係る問題の発生状況

資料 - 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する問題の発生状況. 国内の風力発電所における騒音 低周波音に係る問題の発生状況 () 騒音 低周波音に関する苦情等の発生状況 環境省水 大気環境局大気生活環境室では 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する苦 情の有無等の実態を把握するとともに 上記の研究による実測調査の対象候補を検討するた め 風力発電所の設置事業者及び風力発電所が設置されている都道府県を対象にアンケート

入間市の環境

第 3 節騒音 振動について 騒音とは 人が聞いて好ましくない音の総称で その大きさをデシベル (db) で表します 騒音に係る環境基準は 一般地域及び道路に面する地域について それぞれ基準値が設定されています 振動とは 人為的な地盤の振動により建物の振動を引き起こすなど 日常生活に影響を与えるもので その大きさをデシベル (db) で表します 振動に係る環境基準はありません 1 自動車交通騒音調査自動車交通騒音に関する調査は平成

Microsoft Word - 防音工事2014まとめ住宅.docx

提案力 提案力 提案力 提案力私どもはお客様の敷地条件を考え 予算に合わせて最適のコストパフォーマンスプランをご提案いたします 安心の保証体制 安心の保証体制 安心の保証体制 安心の保証体制当社は建設工事総合補償保険に加入しており 工事中の事故災害による損害や施工が原因の引渡し後の損害を補償できる体制をとっています 地域に根ざした家づくり 地域に根ざした家づくり 地域に根ざした家づくり 地域に根ざした家づくり施主様とのコミュニケーションを大切にし

Ⅳ-2

4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする ) 4.1.2

工場・事業場、ばい煙・指定物質等自主管理要綱

工場 事業場騒音 振動 悪臭自主管理要領 1 目的この要領は, 宇都宮市と 宇都宮市環境協定 を締結する者が, その工場 事業場の敷地の境界において, 事業活動に伴う騒音, 振動及び悪臭の発生について自主管理体制を確立するとともに, その発生状況を把握し, 必要な措置を講じることで周辺住民の生活環境を保全することを目的とする 測定方法等は, 騒音規制法, 振動規制法, 悪臭防止法及び栃木県生活環境の保全等に関する条例の規定に準じるものとする

とした 工事は 週 6 日 8 時 ~18 時の時間帯に実施する計画である 1,600 稼動台数 ( 台 / 月 ) 1, 月目 2 月目 3 月目 4 月目 5 月目 6 月目 7 月目 8 月目 9 月目 10 月目 11 月目 12 月目 13 月目 14 月目

ⅲ. 騒音レベルの合成 騒音レベルの合成には 次式を用いた = 10 log 10 Σ10 i/10 ここで : 合成騒音レベル ( db) i: 予測地点における音源からの騒音レベル ( db) c. 予測地域 予測地点予測地域は 調査地域と同様とした 予測地点は 音の伝搬の特性及び土地利用の状況等をふまえて 予測地域における騒音に係る環境影響を的確に把握できる地点とした 具体的には 東西それぞれの敷地境界のうち

Microsoft Word - 文書 1

第 6 章民間航空機の運航条件 岩国空港を発着する民間航空機の飛行経路や計器飛行による進入方式 出発方式は 空域を管理する米軍が設定すると思われ これらに関しては 引き続き日米間での協議 調整に委ねられている このため ここでは民間航空機の就航に伴う運航条件について 計器飛行による進入方式 出発方式の成立可能性と想定される最低気象条件を検討した 1 民間航空機の運航に関係する基準 (1) 運航基準国内の民間空港においては

胃がん検診要精検率 ( 平成 25 年度, 男女計 ) 東京都 区部 千代田区 中央区 港区 新宿区 文京区 台東区 墨田区 江東区 品川区 目黒区 大田区 世田谷区 渋谷区 中野区 杉並区 豊島区 北区 荒川区 板橋区 練馬区 足立区 葛飾区 江戸川区 0% 10% 20% 30% 40% 2.5

胃がん検診要精検率 ( 平成 25 年度, 男女計 ) 4.4% 6.7% 10.6% 13.8% 1 13.0% 14.9% 13.5% 15.7% 19.1% 1 15.6% 許容値 11.0% 以下 許容値 11.0% 以下 : 国が示す最低限の基準 多摩部八王子市立川市武蔵野市三鷹市青梅市府中市昭島市調布市町田市小金井市小平市日野市東村山市国分寺市国立市福生市狛江市東大和市清瀬市東久留米市武蔵村山市稲城市羽村市あきる野市西東京市瑞穂町日の出町檜原村奥多摩町島しょ部大島町利島村新島村神津島村三宅村御蔵島村八丈町青ヶ島村小笠原村

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日本航海学会第 127 回航空宇宙研究会資料 我が国の航空機騒音調査の現状 平成 24 年 11 月 24 日 ( 土 ) 日東紡音響エンジニアリング株式会社 DL 事業部 忠平好生 tadahira@noe.co.jp 目次 航空機騒音について 騒音 航空機騒音の評価方法 航空機騒音の測定方法 航空機騒音の自動測定 航空機騒音の面的評価と将来予測 1 航空機騒音について 航空機騒音とは 日常的に発生する騒音の中では,

耐震リスト

公社賃貸住宅耐震化整備プログラム別冊資料 公社賃貸住宅の耐震性耐震性に係るリスト 1. 昭和 56 年 5 月 31 日以前に建設された公社賃貸住宅のうち 建替え対象の一部を除く住宅棟を対象とします 2. 昭和 56 年 5 月 31 日以前で新耐震基準に基づき建設されているもの耐震診断の結果 耐震性を有するもの耐震補強を実施したもの旧耐震 Is 値が 0.3 以上 0.6 未満のもの Is 値が

20総合要望書

横田基地対策に関する要望書 在日米軍第 374 空輸航空団司令部への要望事項 平成 20 年 10 月 横田基地周辺市町基地対策連絡会 横田基地対策に関する要望書 横田基地の存在は 広域的都市活動や地域開発の阻害要因となるなど 周辺自治体の行財政運営に大きな影響を与えています また 同基地は 人口が密集した市街地に所在しており 周辺住民は昼夜を分かたぬ航空機騒音に悩まされ続け いつ発生するかわからない事故に不安な毎日を送っています

29_01_本編

平成 29 年度航空機騒音の測定結果及び環境基準達成状況について 平成 3 0 年 1 1 月 2 日千葉県環境生活部大気保全課電話 043-223-3855 成田国際空港 東京国際空港及び下総飛行場の周辺地域には 航空機騒音に係る環境基準が適用されており その達成状況を把握するため 毎年 千葉県等が航空機騒音の監視を行っています このたび 平成 29 年度の航空機騒音の測定結果及び環境基準達成状況がまとまりましたのでお知らせします

2 道路交通振動の測定結果全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 要請限度適否状況 昼間 夜間 1 一般国道 16 号線東逸見町 1 丁目 19 先 2 横浜横須賀道路阿部倉 32-7 先 3 横浜横須賀道路吉井 3 丁目 21-1 先 4 一般国道 134 号線大津町

道路交通騒音 振動の調査結果について 別紙 3 横須賀市では 市内の幹線道路 1) 9 路線 9 地点 ( 年 1 回 ) で 道路交通騒音及び振動の測定を実施した 1 道路交通騒音の測定結果 (1) 環境基準 2) 達成状況及び要請限度 3) の適否状況昼間 夜間とも 9 地点中 8 地点で環境基準を達成し 全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 環境基準達成状況 要請限度適否状況

(3) 実態監視実態監視は 騒音 振動の状況を広域的にきめ細かく把握するために 毎年度 監視の対象を変えて実施する 調査方法については 本庁が実施の手引きを策定し 公害対策室と協議のうえ決定する 公害対策室は 実施の手引きに従い 原則として 表 2 に掲げる年度において当該ブロック内の調査を実施する

騒音 振動監視要綱 1 目的この要綱は 騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 ) 第 18 条及び第 21 条の 2 振動規制法 ( 昭和 51 年法律第 64 号 ) 第 19 条 名古屋市環境基本条例 ( 平成 8 年名古屋市条例第 6 号 ) 第 19 条並びに市民の健康と安全を確保する環境の保全に関する条例 ( 平成 15 年名古屋市条例第 15 号 ) 第 10 条の規定に基づき

PowerPoint プレゼンテーション

広域マルチラテレーションの概要と 評価について 電子航法研究所 宮崎裕己 1 広域マルチラテレーションとは? (WAM: Wide Area Multilateration) 最終進入エリア 空港 航空路空域を覆域に持つ航空機監視システム 航空機からの信号を複数の受信局で検出受信局 A D 監視 B C 電子研では WAM 実験装置の試作 評価を進行中 2 講演内容 評価の背景 WAMの概要 実験装置の概要

(2) 交通公害の概要 ( ア ) 交通公害自動車 鉄道 航空機等による交通が 私たちの生活に不可欠なことは言うまでもありません これら交通の発達は 人口の都市集中と物流の飛躍的増大など多くの社会的効用を生み出した反面 大気汚染や騒音 振動などの交通公害を引き起こし 大きな社会問題となりました 本市

3 騒音 振動 (1) 騒音 振動の概要 ( ア ) 騒音問題 騒音 とは望ましくない音 不快な音とされ 人間の主観で判断されます 音楽も時間帯と音量等によっては 聞かされる方にとって 騒音 となることがあります 一般的には 生理的影響 ( 聴力障害 睡眠妨害等 ) 心理的影響 ( うるささ 会話障害 作業能率の低下等 ) 社会的影響 ( 地価の低下 家畜への影響等 ) を与える音とされています 騒音問題は概して局所的であり

都営住宅団地別・住宅棟別耐震性に係るリスト

都営住宅団地別 住宅棟別耐震性に係るリスト 2 平成 21 年度追加分 平成 24 年度更新平成 28 年度更新 1 昭和 56 年度以降に建設した住宅は 新耐震基準によっており 耐震診断は実施していません 2 本リストは 平成 24 年度更新以降に耐震改修等を実施した住棟の情報について更新しています ( 更新した住棟は 欄に 印を記入しています ) 3 耐震診断の結果 耐震性を有するもの A2 耐震補強を実施し

横田基地対策に関する要望書（在日米軍第374空輸航空司令部への要望事項）

横田基地対策に関する要望書 在日米軍第 374 空輸航空団司令部への要望事項 平成 21 年 10 月 横田基地周辺市町基地対策連絡会 横田基地対策に関する要望書 横田基地の存在は 広域的都市活動や地域開発の阻害要因となるなど 周辺自治体の行財政運営に大きな影響を与えています また 同基地は人口が密集した市街地に所在しており 周辺住民は一日中航空機騒音に悩まされ続け 日米合同委員会で合意された航空機騒音の軽減措置に関する取決めがあるにもかかわらず

平成 0 年度全試合結果 4 10/27 土 練習試合 (15 分 1 本 ) 雨間グランド 若草 FC /27 土 練習試合 (15 分 1 本 ) 雨間グランド 若草 FC /21 土 練習試合 雨間グランド ラックボーン /21 土 練習試合 雨

平成 0 年度全試合結果 2 12/1 土 Aリーグ低学年秋季大会 雨間グランド ARTE 狭間 X 2 2 12/1 土 Aリーグ低学年秋季大会 宇津木 SC 0 4 5 11/25 日 練習試合 雨間グランド 落合 SC 1 0 5 11/25 日 練習試合 雨間グランド 落合 SC 2 0 5 11/25 日 練習試合 雨間グランド 落合 SC 0 5 11/25 日 練習試合 雨間グランド

騒音レベル測定マニュアル第 3 版 法律改正に伴う差替え資料 追記資料 騒音レベル測定マニュアル P84 B と入れ替え時間帯補正等価騒音レベル (L den ) による航空機騒音の測定 評価方法 1. 航空機騒音 評価の目的飛行場周辺の地域において 1) 航空機の運搬に伴って発生する騒音の暴露状況を把握すること 2) 航空機騒音に係る環境基準の達成状況を把握すること 2. 航空機騒音の測定 評価改訂の背景成田空港で

<4D F736F F D E616C2094C5817A23342D89B98BBF82CC8AEE B89B982CC91AA92E895FB964082C691CE8DF495FB E646F63>

シリーズ 騒音に関わる苦情とその解決方法 - 第 4 回音響の基礎 : 騒音の測定方法と対策方法 - 第 1 章 騒音の測定方法 財団法人ひょうご環境創造協会住友聰一 第 2 章 騒音の対策方法 財団法人小林理学研究所加来治郎 1 章騒音の測定方法 1.1 はじめに騒音の測定には 1 騒音規制法に基づいて規制基準との適合状況を調べるために行う工場 事業場 建設作業および道路沿道での測定 2 騒音に関する環境基準に基づいて基準との適合状況などを調べるために行う環境騒音

13【東京都再修正版】平成28年度第2回精神障害者の地域移行担当者等会議【事前課題】シート290222

平成 28 年度第 2 回精神障害者の地域移行担当者等会議 事前課題 シート ~ 障害者が地域で安心して暮らせる社会の実現を目指して ~ では 保健 医療 福祉関係者による協議の場を通じて 本人中心の視点で支援体制の構築をめざしていきます 1 1 県又は政令市の基礎情報 奥多摩町 取組内容 檜原村 青梅市 日の出町 あきる野市 瑞穂町清瀬市羽村市武蔵東村山村山市東大和市東久留米福生市小平市西東京立川市昭島市国分寺武蔵野市小金井国立市三鷹市八王子市日野市府中市調布市

10 年間における 26 市の軽自動車税の状況です 各自治体における決算額をはじめ, 増減率, 市税全体に占める割合をみることができます (2) 10 か年の状況 市名 年度 単位 : 百万円 1 八王子市 町 田

4 軽自動車税 (1) 決算額の状況 資料 : 29 決算統計 資料から引用 ( 変更になる場合があります ) 不交付 は 普通交付税不交付団体 を意味しています 単位 : 百万円項目軽自動車税市税総額 税額 119 構成比 0.3% 45,748 八王子市 軽自動車税, 119 軽自動車税 軽自動車税, 688 八王子市 税額 688 構成比 0.8% 89,959 立川市 軽自動車税, 177

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騒音関係 1. 騒音環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 一般の騒音に適用されるもので航空機騒音 鉄道騒音及び建設作業騒音には適用しない 平成 11 年 3 月 26 日県告示第 258 号地域類型環境基準値 当てはめ地域 ( 用途地域との原則的対応 ) 地域の区分 昼間 ( 午前 6 時から午後 10 時 ) 夜間 ( 午後 10 時から翌日の午前 6 時 )

平成17年国勢調査による

1 昼間 夜間人口 昼夜間人口比率 = 昼間人口は 1,558 万人 夜間人口は 1,316 万人 = 東京都の昼間人口は 15,576,13 人となり 夜間人口は 13,159,388 人 昼夜間人口比率は 118.4 となっている 区部の昼間人口は港区の 886,173 人が最も多く 次いで千代田区 819,247 人 世田谷区 812,81 人の順となっており 夜間人口は世田谷区の 877,138

第６章　騒音・振動

第 7 章騒音 振動 悪臭 1 騒音規制法 振動規制法に基づく届出の状況 150 (1) 騒音規制法に基づく届出状況 (2) 振動規制法に基づく届出状況 2 騒音 振動苦情の状況 152 (1) 騒音に係る苦情 (2) 振動に係る苦情 3 自動車交通騒音 155 (1) 自動車による交通騒音 4 航空機騒音 156 (1) 那覇空港の沿革 (2) 那覇空港の施設の概要 (3) 那覇空港周辺の騒音対策区域

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

5 貸与する資料本業務の遂行にあたり 本市 ( 以下 甲 という ) は受託者 ( 以下 乙 という ) に以下の資料を貸与する (1) 面的評価支援システム Ver.4.1.0( 環境省 ) (2) 電子地図 数値地図 25000( 空間データ基盤 ) ( 国土地理院 ) (3) 住宅地図 Zma

平成 30 年度自動車騒音常時監視業務委託仕様書 Ⅰ 一般事項 1 業務の目的本業務は 騒音規制法第 18 条第 1 項の規定に基づき 主要幹線道路における自動車騒音について 騒音レベルの測定を行うとともに 必要な評価を行い 那覇市内の自動車交通による騒音の状況を把握することを目的とする 2 委託期間 契約締結日から平成 31 年 3 月 15 日まで 3 業務の概要本業務の内容は概ね次のとおり なお

10 年間における 26 市の軽自動車税の状況です 各自治体における決算額をはじめ, 増減率, 市税全体に占める割合をみることができます (2)10 か年の状況 市名 年度 単位 : 百万円 1 八王子市 町 田 市

4 軽自動車税 (1) 決算額の状況 資料 : 28 決算統計 資料から引用 ( 変更になる場合があります ) 不交付 は 普通交付税 の有無を意味しています 単位 : 百万円項目軽自動車税市税総額 税額 116 構成比 0.3% 44,735 八王子市 軽自動車税,116 軽自動車税 軽自動車税,656 八王子市 立川市 武蔵野市 三鷹市 青梅市 府中市 昭島市 町田市 小金井市 小平市 日野市

境への負荷の少ない第 表新幹線鉄道騒音 振動調査結果 ( 平成 21 年度 ) 調査地点 岩国市乙瀬 ( 下り ) 宇部市船木第二沖 ( 上り ) 環境基準 騒音振動 調査結果 注 ) 1 調査は軌道中心から 25m 地点で行った ) 2 振動には環境基準がないが 国が指針値として デ

第 2 部 環境の現況と対策 第 4 節 騒音 振動の防止 1. 騒音 振動の現況 ⑴ 環境騒音平成 21 年度における環境騒音の状況について 環境基準の類型指定地域を有する市町において測定した調査結果によると 道路に面する地域以外の一般地域についての環境基準の適合状況は第 2 3 37 表のとおりである 第 2 3 37 表騒音に係る環境基準達成状況 ( 平成 21 年度 ) 地域の類型 一般地域

別表第 1 大気の汚染に係る環境上の基準 物質基準値対象地域 二酸化硫黄 1 時間値の1 日平均値が0.04pp m 以下であり かつ 1 時間値が0.1ppm 以下であること 一酸化炭素浮遊粒子状物質二酸化窒素光化学オキシダント 1 時間値の1 日平均値が10ppm 以下であり かつ 1 時間値の

大気の汚染 水質の汚濁 騒音等に係る環境上の基準について 改正平成 15 年 11 月 11 日告示 348 平成 13 年 2 月 1 日尼崎市告示第 26 号 改正平成 22 年 3 月 4 日告示 72 改正平成 24 年 4 月 1 日告示 130 改正 平成 27 年 3 月 31 日告示 142 号 尼崎市の環境をまもる条例第 20 条第 1 項の規定に基づく大気の汚染 水質の汚 濁 騒音等に係る環境上の基準を次のとおり定めた

N N 1,, N 2 N N N N N 1,, N 2 N N N N N 1,, N 2 N N N 8 1 6 3 5 7 4 9 2 1 12 13 8 15 6 3 10 4 9 16 5 14 7 2 11 7 11 23 5 19 3 20 9 12 21 14 22 1 18 10 16 8 15 24 2 25 4 17 6 13 8 1 6 3 5 7 4 9 2 1 12 13

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

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平成 24 年 5 月 19 日 ( 土 ) 中央線武蔵小金井駅線切換工事時間帯下り線時刻表 No.1 快速特快快速 111 号 快速 特快 あずさ 21 号 各停各停普通快速快速各停各停 113 号 各停快速快速快速快速快速快速 発駅 東京 東京 東京 新宿 東京 東京 立川 武蔵小金井武蔵小金井 八王子 東京 東京 武蔵小金井武蔵小金井 立川 武蔵小金井 東京 東京 東京 東京 東京 東京 東京

資料 -2 第 2 回東京外環地下水検討委員会 資料 今後の地下水位観測について (1) 中央 JCT 周辺における深層地下水の観測井について (2) 大泉 JCT 周辺における観測井について (3) 今後実施する地下水位観測 ( 案 ) について 平成 26 年 8 月 1 日 国土交通省関東地方

資料 -2 第 2 回東京外環地下水検討委員会 資料 今後の地下水位観測について (1) 中央 JCT 周辺における深層地下水の観測井について (2) 大泉 JCT 周辺における観測井について (3) 今後実施する地下水位観測 ( 案 ) について 平成 26 年 8 月 1 日 国土交通省関東地方整備局東京外かく環状国道事務所東日本高速道路株式会社関東支社東京外環工事事務所中日本高速道路株式会社東京支社東京工事事務所

03337-010-001.PDF

東北ゴム株式会社本社工場の公害防止に関する協定書

麒麟麦酒株式会社仙台工場の公害防止に関する協定書昭和 53 年 1 月 17 日昭和 59 年 3 月 29 日平成 1 年 11 月 4 日平成 19 年 11 月 30 日平成 25 年 3 月 28 日宮城県, 仙台市, 塩竈市, 名取市, 多賀城市, 七ヶ浜町及び利府町 ( 以下 甲 という ) と麒麟麦酒株式会社 ( 以下 乙 という ) とは, 公害防止条例 ( 昭和 46 年宮城県条例第

第 6 章 騒音 振動 第 6 章騒音 振動 私達の生活の中には様々な音があふれています 音楽や話声など好んで聞く音もあれば やかましいと感じて聞きたくない音まで多種多様な音があります その中で工場 建設作業や各種交通機関から発生し 聴力 聴取妨害 睡眠妨害 作業能率 生理機能などに影響を与え 生活環境を損なう 好ましくない音 無い方がよい音 を騒音と言います しかし 各個人の 馴れ や 好嫌の程度