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ありさうなだ
5 years ago
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至浜田( 案 ) 資料 -3 山陰自動車道 ( 福光 ~ 江津 ) における道路計画に関する第 2 回アンケート調査山陰自動車道は鳥取県鳥取市 ~ 山口県美祢市までの延長約 380km 380kmの高規格幹線道路です本調査は山陰自動車道のうち未事業化区間の福光 ~ 江津江津 ( 延長約延長約

件のご回答を頂きましたご協力ありがとうございました今回の第 2 回アンケートでは地域の課題を解消するためにふさわしい対策案となるよう計画にあたって配慮すべき事項等についてお聞きします前回に引き続き本アンケート調査にご協力をいただきますようお願いいたします山陰自動車道 380km 拡大図

国道号 ( 大田市温泉津町 ~ 江津市嘉久志町間 ) には土砂災害の危険箇所が多くあります昭和 58 年の豪雨では洪水だけでなく多くの箇所で土砂災害が発生しました江津市嘉久志町江津バイパス江津市役所江江津バイパス江津駅津市国道号 ( 福光 ~ 江津 ) の現状福光 ~ 江津間 L=

洪水時浸水が想定される区間があり通行止めになる危険があります 8,700 台 / 日 ( 大型車 2,600 台 / 日 ) 大福光 IC ( 仮称 ) 田市温泉津町本町駅供用区間事業中区間未事業化区間 )H24.

1 至浜田( 案 ) 資料 -3 山陰自動車道 ( 福光 ~ 江津 ) における道路計画に関する第 2 回アンケート調査山陰自動車道は鳥取県鳥取市 ~ 山口県美祢市までの延長約 380km 380kmの高規格幹線道路です本調査は山陰自動車道のうち未事業化区間の福光 ~ 江津江津 ( 延長約延長約 14km) 14km) の道路計画について道路利用者の皆さまにご意見を伺う第 2 回目のアンケートです第 1 回アンケートでは平成年月 ~12 ~12 月にかけて道路の課題道路に求める機能役割や道路整備の必要性について 7,453 7,453 件のご回答を頂きましたご協力ありがとうございました今回の第 2 回アンケートでは地域の課題を解消するためにふさわしい対策案となるよう計画にあたって配慮すべき事項等についてお聞きします前回に引き続き本アンケート調査にご協力をいただきますようお願いいたします山陰自動車道 380km 拡大図道路ネットワークと交通状況当区間は高規格道路ネットワークにおいて松江市 ~ 益田市間で唯一事業化されていない区間です国道号 ( 大田市温泉津町 ~ 江津市嘉久志町間 ) の交通量は約 8,700~13,400 台 / 日 ( 大型車最大約 2,700 台 / 日 ) です災害危険箇所の状況国道号 ( 大田市温泉津町 ~ 江津市嘉久志町間 ) には土砂災害の危険箇所が多くあります昭和 58 年の豪雨では洪水だけでなく多くの箇所で土砂災害が発生しました江津市嘉久志町江津バイパス江津市役所江江津バイパス江津駅津市国道号 ( 福光 ~ 江津 ) の現状福光 ~ 江津間 L= 約 14km 浅利駅道路の線形国道号の大田市温泉津町 ~ 江津市嘉久志町間には急な坂が 6 箇所急なカーブが 5 箇所あります当区間は交通事故の致死率が全国平均と比べ約 7 倍と高く島根県平均と比べても約 3 倍と高いです洪水時浸水想定区域江の川河口の東側周辺では国道号において洪水時浸水が想定される区間があり通行止めになる危険があります 8,700 台 / 日 ( 大型車 2,600 台 / 日 ) 大福光 IC ( 仮称 ) 田市温泉津町本町駅供用区間事業中区間未事業化区間 )H24.4 月現在の道路網 12,100 台 / 日 ( 大型車 2,600 台 / 日 ) 江津臨海工業団地川凡例の江津市 JR 山陰本線至菰沢公園 13,400 台 / 日 ( 大型車 2,700 台 / 日 ) 道の駅サンピコごうつ黒松駅大田市石見福光駅松江市( 県 ) 浅利渡津線江凡例供用区間事業中区間未事業化区間国土交通省中国地方整備局浜田河川国道事務所島根県浜田市江津市大田市 1

2 第 1 回アンケートにご協力いただき有難うございましたアンケートの結果 ( 概要 ) を以下のとおりお知らせしますアンケートには地域の住民や道路を利用される方などから 7,453 件の回答をいただきました 1. 国道号 ( 福光 ~ 江津間 ) の課題について 0% 20% 40% 60% 80% 100% 1 交通混雑の問題 2 災害に脆弱である 3 通行止めの際迂回路がない 4 カーブや急な坂があるため走りにくく時間がかかる 25% 57% 56% 25% 76% 16% 20% % 5% 2 10% 4% 5% 13% 4% 4% 24% 8% 6% 4% 3 通行止めの際迂回路がないとのご意見が最も多く次いで 2 災害に脆弱である 4 カーブや急な坂があるため走りにくく時間がかかるとの意見が多く挙げられています 5 交通事故の発生 4 2% 16% 6% 6% =7,453 そう思うややそう思うどちらともいえないあまりそう思わないそう思わない未回答 2. 課題を解消するための道路整備の必要性について必要だと思わないあまり必要だと思わないどちらともいえない 4% やや必要だと思う 1 未回答 10% 必要だと思う 7 必要性を認識されている方が 83% ありました =7,453 83% 3. 地域の道路に求められる機能について 1 走りやすい道路 2 交通事故の少ない道路 3 災害に強く迂回路として利用できる道路 4 救急病院に早く行ける道路 5 港湾や生産拠点消費地との連絡性をよくする道路 6 観光や交流を促す道路 =7,453 0% 20% 40% 60% 80% 100% 4% 50% 70% 73% 78% 74% 27% 27% 17% 4% 4% 3% 15% 5% 4% 1 3% 3% 14% 4% 4% 1 4% 5% 1 4% 5% 3 災害に強く迂回路として利用できる道路とのご意見が最も多く次いで 1 走りやすい道路 2 交通事故の少ない道路 4 救急病院に早く行ける道路との意見が多く挙げられており災害時の迂回路としての機能や速達性安全性を求められていますそう思うややそう思うどちらともいえないあまりそう思わないそう思わない未回答 2

3 地域の課題を解決するために以下のような対策案 (3 つの比較案 ) を検討しています各ルート帯案の比較ルート帯とは道路が通過する概ねの位置 ( 概ね幅 500m 程度 ) を示したものです江津道路 ( 供用中 ) 案 3 案 2 大田市温泉江津市嘉久志町おおだしごうつしかくしちょ江津総合病院済生会江津町嘉久志町江津市役所江津警察署江江津中央公園江津バイパス渡津町山陰自動車道 ( 福光 ~ 江津 ) L=14km 案 1 現道拡幅案案 2 一部現道活用案 ( 江津バイパスと県道を当面活用する案 ) ゆの案 3 別線バイパス案 ( 全線 4 車線バイパス整備する案 ) つちょう江津邑智消防組合う福光地区消防本部凡例 ( 高規格幹線道路 ) 供用中事業中直轄国道補助国道主要地方道一般県道 ( 生活環境の保全 ) 拠点施設市街地集落各ルート帯案の比較表江津市菰沢公園ふくみつごうつの川( 県 ) 浅利渡津線江津工業団地浅利町案 1 本図はイメージであり具体的な位置関係を示すものではない後地町都治町道の駅サンピコごうつ黒松町仁摩温泉津道路 ( 事業中 ) 津町凡例整備イメージ( 案 1) 現道拡幅案 ( 案 2) 一部現道活用案 ( 江津バイパスと県道を当面活用する案 ) ( 案 3) 別線バイパス案 ( 全線 4 車線バイパス整備する案 ) 新設 2 車線化 ( 自専道 ) 新設 4 車線化 ( 自専道 ) 当面江津バイパスと県道を活用し早期にネットワークを形成する案現道 4 車線化当面江津バイパス県道活用新設 4 車線化 ( 自専道 ) 大田市国道号県道案 1 整備箇所案 2 整備箇所案 3 整備箇所評価の項目 ( 案 1) 現道拡幅案 ( 案 2) 一部現道活用案 ( 江津バイパス県道を当面活用する案 ) ( 案 3) 別線バイパス案 ( 全線 4 車線バイパス整備する案 ) ルートの主旨災害時にも機能するネットワーク ( 迂回路の確保 ) 現国道号を拡幅し活用する案 60km/h で走行できる一般道現道拡幅区間で通行止めが発生した場合大きな迂回が必要となる計画区間に並行する江津バイパスと県道を当面活用することにより早期にネットワークを形成する案全線 4 車線バイパス整備する案江津バイパスの用地を活用する案 80km/h で走行できる自動車専用道路災害や事故により国道号が通行止めとなった場合代替路として機能する救急医療機関への速達性確実性の確保第 3 次医療機関への搬送時間 : 約 4 分短縮第 3 次医療機関への搬送時間 : 約分短縮 ( 江津市嘉久志町から島根県立中央病院への搬送 ) ( 江津市嘉久志町から島根県立中央病院への搬送 ) 政策目標に対する評価国際競争力の強化産業の活性化観光の振興交流の促進浜田港へのアクセス時間 : 約 5 分短縮福光 IC 以東 ~ 浜田港観光地へのアクセス時間 ( 観光の振興 ): 約 5 分短縮 ~ 石見銀山都市圏へのアクセス時間 ( 交流の促進 ): 約 5 分短縮 ~ 松江都市圏浜田港へのアクセス時間 : 約 10 分短縮福光 IC 以東 ~ 浜田港観光地へのアクセス時間 ( 観光の振興 ): 約 10 分短縮 ~ 石見銀山都市圏へのアクセス時間 ( 交流の促進 ): 約 10 分短縮 ~ 松江都市圏安全性の向上交通事故件数 :2 件 / 年の削減交通事故件数 :23 件 / 年の削減アクセス性 ( 利便性 ) 現国道号へのアクセス性は良い江津工業団地へのアクセス性は悪い菰沢公園等へのアクセス性は悪い現国道号へのアクセス性は悪い江津工業団地へのアクセス性は良い菰沢公園等へのアクセス性は良い自然生活環境への配慮現国道号を改良するため自然の改変は少ないが別線整備であるため生活環境への影響は少なく生活環境への影響が大きい道路用地活用により地形改変による自然への土砂災害危険箇所があり対策が必要となる影響が少ない移転家屋が最も多い移転家屋が案 3 と比較して多い別線整備であるため生活環境への影響は少ないが地形改変による自然への影響は大きい移転家屋が最も少ない区間距離約 15km 約 14km 約 14km 事業費約 400~450 億円約 500~550 億円約 800~850 億円 3

4 質問 1 新たな道路整備について質問 1-1 第 1 回アンケートの結果を整理すると課題を解決する上で道路整備が必要との意見が多く当該地域の道路に求められる機能としては災害時の迂回路や速達性安全性を求める意見が多い結果となりましたこの方向性について妥当だと思いますか質問妥当だと思う 2 どちらとも言えない 3 妥当だと思わないどちらともいえない妥当だと思わないの理由を教えてください質問 2 対策案 ( ルート帯案 ) について質問 2-1 ルート帯を選定するにあたりどのような事項に配慮すべきだと思いますか? 下記の 1~6 に挙げる 6 つの事項すべてについてそう思う ~ そう思わないの 5 段階で評価してください質問 2-2 線アンケートにお答えください ( 回答は返信はがきに記入してください ) 質問 2 質問 3 質問 4へ質問 1-2 質問 2 質問 3 質問 4へ質問 1-2 質問 2 質問 3 質問 4へルート帯を選定するにあたりややそう思う配慮すべき事項そう思う 1 災害の危険性が低くなる / 国道号が通行止めの際に迂回路となる 2スムーズに移動できる ( 所要時間が短縮される ) 3 交通事故の危険が少ない 4 自然環境への影響が少ない 5 走りやすいネットワークが早くつながる連絡性に配慮すべき事項そう思うややそう思う 1 市街地 ( 市役所病院等 ) への連絡性が良い 2 主要な幹線道路との連絡性が良い 3 工業団地など産業集積地への連絡性が良い 4 道の駅や広域公園など交流施設 1 災害の危険性が低くなる / 国道号が通行止めの際に迂回路となる 2 スムーズに移動できる ( 所要時間が短縮される ) 3 交通事故の危険が少ない 4 自然環境への影響が少ない 5 走りやすいネットワークが早くつながる 6 整備費用を安くし早く開通できる質問 2-1 に示した 6 つの事項以外であなたが配慮すべきだと思うことがあればご自由にお書きください質問 3 連絡箇所について質問 3-1 何処との連絡性に配慮すべきだと思いますか? 下記の 1~4 に挙げる 4 つの事項すべてについてそう思う ~ そう思わないの 5 段階で評価してください 1 市街地 ( 市役所病院等 ) への連絡性が良い 2 主要な幹線道路との連絡性が良い 3 工業団地など産業集積地への連絡性が良い 4 道の駅や広域公園など交流施設への連絡性が良い質問 3-2 質問 3-1 に示した 4 つの事項以外であなたが配慮すべきだと思うことがあればご自由にお書きください質問 4 今後の道路整備等について質問 4 福光 ~ 江津間の現在の国道の状況や今後の道路整備等についてご意見があればご自由にお書きください質問は以上ですありがとうございました回答方法回答は右記の返信用はがきに記入し切り取って郵便ポストに投函してください締め切り平成 25 年月日 ( ) までに投函願いますキリトリキリトリ線質問 1-1 第 1 回アンケートの結果について妥当だと思いますか該当する番号にをつけてください 1 妥当だと思う 2 どちらとも言えない 3 妥当だと思わない質問 1-2 どちらともいえない妥当だと思わないの理由を教えてください自由回答質問 2-1 ルート帯を選定するにあたりどのような事項に配慮すべきだと思いますか? 下記に示す6つの事項すべてについてそう思う ~ そう思わないの5 段階で評価してください該当する箇所にをつけてくださいどちらとも言えないあまりそう思わないそう思わない 6 整備費用を安くし早く開通できる質問 2-2 質問 2-1 に示した 6 つの事項以外であなたが配慮すべきだと思うことがあればご自由にお書きください自由回答質問 3-1 何処との連絡性に配慮すべきだと思いますか? 下記に示す 4 つの事項すべてについてそう思う ~ そう思わないの 5 段階で評価してください該当する箇所にをつけてくださいどちらとも言えないあまりそう思わないそう思わないへの連絡性が良い質問 3-2 質問 3-1 に示した 4 つの事項以外であなたが配慮すべきだと思うことがあればご自由にお書きください自由回答質問 4 福光 ~ 江津間の現在の国道の状況や今後の道路整備等についてご意見があればご自由にお書きください自由回答 4

リトリ線キリトリ線今後の手続きの流れ郵便はがき 6 7 8 7 0 浜田郵便局 568 承認 462 島根県浜田市相生町 373 差出有効期間国土交通省中国地方整備局平成 25 年 3 月 31 日 (

45を選ばれた方は裏面の質問へ Q. 国道号 ( 福光 ~ 江津間 ) の主な利用目的を教えてください 1 通勤 2 通学 3 家事買い物 4 仕事 5 観光レジャー 6 その他 ( ) Q.

本アンケートでお答えいただいた意見および個人情報は他の目的で使用したり結果分析アンケートの第2回アンケート5 対策案の検討インターネットによる回答国土交通省中国地方整備局浜田河川国道事務所のホームページ上に

5 リトリ線キリトリ線今後の手続きの流れ郵便はがき浜田郵便局 568 承認 462 島根県浜田市相生町 373 差出有効期間国土交通省中国地方整備局平成 25 年 3 月 31 日 ( 切手不要 ) 浜田河川国道事務所調査設計課行あなた自身のことについて記入または該当する番号にをつけてください住所 - 島根県市郡町性別 1 男性 2 女性年齢歳代国道号 ( 福光 ~ 江津間 ) の利用状況について該当する番号にをつけてください Q. 現在の国道号 ( 福光 ~ 江津間 ) の利用頻度を教えてください 1 毎日 2 週 2~3 回程度 3 月 2~3 回程度 123を選ばれた方は下段の質問へ 4 ほとんど利用しない 5 利用したことがない 45を選ばれた方は裏面の質問へ Q. 国道号 ( 福光 ~ 江津間 ) の主な利用目的を教えてください 1 通勤 2 通学 3 家事買い物 4 仕事 5 観光レジャー 6 その他 ( ) Q. またその行き先を教えてください 1 同じ市町内 2 浜田市 3 江津市 4 大田市裏面の質問へ 5 松江市 6 出雲市 7その他 ( ) 第三者に使用させたりすることは一切いたしません第本アンケートでお答えいただいた意見および個人情報は他の目的で使用したり結果分析アンケートの第2回アンケート5 対策案の検討インターネットによる回答国土交通省中国地方整備局浜田河川国道事務所のホームページ上にアンケートページを設置しました /sanindo/research2/ 浜田河川国道事務所アンケートのお問い合わせ先整備方針の決定現在はこの段階です検索国土交通省中国地方整備局浜田河川国道事務所調査設計課担当 : 梅田 ( うめだ ) 岡( おか ) みなさまのご意見をお待ちしておりますキ

道路建設事業の再評価項目調書とのみ事業名一般国道 2 号富海拡幅事業一般国道事業国土交通省区分主体中国地方整備局やまぐちしゆうなんへた起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要やまぐちほうふとのみ至 : 山口県防府市富海おおさかきたきゅうしゅう一般国

道路建設事業の再評価項目調書とのみ事業名一般国道 2 号富海拡幅事業一般国道事業国土交通省区分主体中国地方整備局やまぐちしゆうなんへた起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要やまぐちほうふとのみ至 : 山口県防府市富海おおさかきたきゅうしゅう一般国一般国道 2 号富海拡幅資料 5-2 道路建設事業の再評価項目調書とのみ事業名一般国道 2 号富海拡幅事業一般国道事業国土交通省区分主体中国地方整備局やまぐちしゆうなんへた起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要やまぐちほうふとのみ至 : 山口県防府市富海おおさかきたきゅうしゅう一般国道 2 号は大阪市を起点とし瀬戸内海沿岸の諸都市を連絡し