商業激戦区・東広島市のマーケット分析
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- しげのぶ たにしき
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1 商 業 激 戦 区 東 広 島 市 のマーケット 分 析 もみじコンサルティング 株 式 会 社 調 査 研 究 事 業 部 主 席 研 究 員 田 渡 雅 敏 要 旨 東 広 島 市 は 人 口 増 加 によって 商 業 者 にとって 魅 力 的 な 地 域 であるが 大 型 小 売 店 の 競 争 も 激 化 している 地 域 でもある 東 広 島 ロードサイド 商 業 集 積 の 中 心 は 旧 国 道 2 号 線 から 国 道 375 号 線 バイパス 沿 線 に 移 動 している 土 与 丸 助 実 御 薗 宇 地 区 の 国 道 375 号 線 バイパス 沿 線 は 将 来 的 にも 商 業 集 積 がさらに 高 まる 可 能 性 あり 国 道 375 号 線 バイパス 沿 線 の 中 でも 御 薗 宇 地 区 (フジグラン 東 広 島 周 辺 )は 他 の 地 区 に 比 べて 圧 倒 的 に 交 通 利 便 性 が 良 好 で 競 争 優 位 にある 御 薗 宇 地 区 の 商 圏 エリアは 国 道 2 号 線 バイパスと 国 道 375 号 線 からのアプローチ により 黒 瀬 安 芸 津 八 本 松 まで 拡 大 している 八 本 松 地 区 磯 松 地 区 は 他 のショッピングセンターのライバル 地 区 とはならず 全 てのショッピングセンターが 競 合 している 1.はじめに 広 島 市 内 では 平 成 20 年 2 月 22 日 に ゆ めタウン 広 島 がオープンし ダイアモン ドシティー ソレイユ アルパーク フ ジグラン イオン 等 の 大 型 ショッピング センターが 激 しい 競 争 を 繰 り 広 げている 一 方 発 展 著 しい 東 広 島 市 においても ゆめタウン 東 広 島 フジグラン 東 広 島 西 条 プラザ イオン 高 屋 ショッピングセ ンター 等 の 大 型 ショッピングセンターが 消 費 者 争 奪 の 激 戦 を 続 けている 東 広 島 市 は 人 口 増 加 を 続 けている 数 少 ない 地 域 の 1つであり 商 業 者 には 魅 力 的 な 出 店 地 域 となっており 今 後 ますます 競 争 は 激 しく なると 予 想 される そこで 本 レポートでは 東 広 島 市 が 商 業 者 を 惹 きつける 要 因 となる 人 口 的 背 景 や これまでの 小 売 業 の 動 向 を 分 析 した 上 で 東 広 島 市 内 の 各 商 業 集 積 の 特 徴 を 分 析 し ハフモデルにより 各 商 業 集 積 の 購 買 確 率 を 算 出 して 競 合 状 態 を 明 らかにする このこ とで 東 広 島 市 内 のどの 地 域 でどれだけの 競 合 が 起 きているかを 特 定 し 検 討 する 本 レポートは 当 社 が( 協 ) 東 広 島 ショッ ピングモール(フジグラン 東 広 島 内 の 共 同 店 舗 )より 受 託 した 平 成 19 年 度 中 小 企 業 活 路 開 拓 調 査 実 現 化 事 業 報 告 書 より 抜 粋 編 集 したものである 2. 東 広 島 市 の 人 口 的 背 景 と 小 売 業 の 動 向 (1) 人 口 的 背 景 東 広 島 市 は 1974( 昭 和 49) 年 4 月 20 日 賀 茂 郡 内 の 西 条 町 八 本 松 町 志 和 町 高 屋 町 の 4 町 が 合 併 し 広 島 県 内 で 12 番 目 に 誕 生 した 市 である 賀 茂 学 園 都 市 建 設 広 島 中 央 テクノポリス 建 設 の 2 大 プロジェ クトにより 社 会 基 盤 や 産 業 基 盤 の 整 備 も 進 んでいる 2005( 平 成 17) 年 2 月 7 日 には 黒 瀬 町 福 富 町 豊 栄 町 河 内 町 及 び 安 芸 津 町 と 合 併 し 新 しい 東 広 島 市 とし て 人 口 約 178,000 人 面 積 は 約 635km2-1 -
2 と 広 島 県 の 約 7.5%を 占 める 広 いエリアを 有 する 広 島 県 中 央 地 域 の 中 核 都 市 となった 近 年 は 広 島 大 学 やハイテク 関 連 製 造 業 の 集 積 の 集 積 効 果 により 人 口 が 増 加 し 続 けており 広 島 県 では 数 少 ない 人 口 増 加 地 域 となっている また 将 来 人 口 推 計 にお いても 人 口 が 増 加 し 続 けると 予 想 される 唯 一 の 地 域 である 一 方 東 広 島 市 の 家 計 所 得 についてみる と 1 人 当 たり 家 計 所 得 ( 平 成 16 年 )で 県 内 第 3 位 の 高 い 位 置 を 占 めている 上 場 企 業 の 関 連 工 場 立 地 や 教 育 関 連 産 業 裕 福 な 農 家 が 混 在 しており 潜 在 的 な 消 費 意 欲 の 高 い 地 域 と 言 える 東 広 島 市 の 人 口 について 地 区 別 年 齢 構 成 比 をもとに 類 型 分 けするため クラスタ ー 分 析 をした その 結 果 クラスター 間 距 離 が 5 以 下 で 次 の 4 つのグループに 類 型 分 けできる 河 内 地 区 安 芸 津 地 区 福 富 地 区 豊 栄 地 区 豊 栄 地 区 が1つのグループになり 高 齢 化 地 区 として 位 置 づけられる 高 屋 地 区 黒 瀬 地 区 が1つのクループであり 中 年 世 代 地 区 として 位 置 づけられる 西 条 地 区 は 若 年 世 代 地 区 八 本 松 地 区 は 団 塊 世 代 地 区 として 位 置 づけられる さらに 東 広 島 市 で 最 も 人 口 集 積 の 高 い 西 条 地 区 について 細 かく 分 析 した 人 口 構 成 比 を 西 条 地 区 の 大 字 単 位 でクラスター 分 析 をするとクラスター 間 距 離 10 以 下 で 次 の 4 つのグループに 類 型 分 けできる まず 第 1グループは 西 条 上 市 町 西 条 西 本 町 西 条 町 助 実 西 条 土 与 丸 五 丁 目 西 条 町 寺 家 西 条 東 北 町 西 条 町 御 薗 宇 西 条 町 田 口 鏡 山 三 丁 目 西 条 中 央 四 丁 目 クラスター 分 析 とは 分 析 対 象 となる 多 数 の 母 集 団 をいくつかの 要 素 に 分 類 する 手 法 互 いに 似 たものを 集 めて 集 落 (クラスター)を 作 るという 意 味 があり 数 値 分 類 法 とも 呼 ばれ 対 象 者 製 品 項 目 等 の 要 素 から 対 象 データをグルーピングして 分 析 する 西 条 町 西 条 東 西 条 土 与 丸 一 丁 目 西 条 土 与 丸 二 丁 目 西 条 栄 町 西 条 土 与 丸 六 丁 目 西 条 町 下 見 西 条 土 与 丸 四 丁 目 鏡 山 二 丁 目 である このグループの 特 徴 は 30 才 ~39 才 と 55 才 ~59 才 の 年 齢 構 成 比 が 高 い ことである また 0 才 ~9 才 の 年 齢 構 成 比 も 高 い バランス 構 成 型 と 言 えよう 第 2のグループは 西 条 大 坪 町 西 条 御 条 町 西 条 朝 日 町 西 条 昭 和 町 西 条 末 広 町 西 条 中 央 二 丁 目 西 大 沢 一 丁 目 鏡 山 北 西 条 中 央 三 丁 目 西 条 中 央 八 丁 目 西 条 中 央 一 丁 目 西 条 中 央 六 丁 目 西 条 中 央 七 丁 目 西 条 中 央 五 丁 目 三 永 二 丁 目 三 永 三 丁 目 西 条 吉 行 東 一 丁 目 三 永 一 丁 目 である このグループの 特 徴 は 20 才 ~39 才 の 年 齢 構 成 比 が 高 く とりわけ 30 才 ~34 才 が 極 めて 高 い 0 才 ~9 才 も 高 い 一 方 で 老 齢 人 口 が 極 端 に 少 ない 若 年 ファミリー 型 と 言 えよう 第 3のグループは 西 条 下 見 五 丁 目 西 条 下 見 六 丁 目 西 条 下 見 七 丁 目 である このグループの 特 徴 は 20 才 ~24 才 の 年 齢 構 成 比 が 極 端 に 高 く 40%~50%を 占 めて いることである 学 生 型 と 言 えよう 第 4のグループは 西 条 岡 町 西 条 本 町 西 条 町 郷 曽 西 条 町 下 三 永 西 条 町 福 本 西 条 町 西 条 西 条 町 吉 行 西 条 町 大 沢 西 条 町 土 与 丸 西 条 町 森 近 西 条 町 馬 木 西 条 町 上 三 永 西 条 土 与 丸 三 丁 目 である このグループの 特 徴 は 30 才 ~34 才 と 55 才 ~64 才 の 人 口 構 成 比 が 高 い 団 塊 初 老 型 と 言 えよう (2) 小 売 業 の 動 向 東 広 島 市 の 小 売 業 の 動 向 を 商 業 統 計 で 見 ると( 図 表 -1) 東 広 島 市 内 の 小 売 業 の 年 間 売 上 高 は 1997 年 ~2002 年 までは 伸 び 悩 んだが 2004 年 にかけて 増 加 に 転 じてい る 不 況 期 の 落 込 みはあるものの 広 島 県 内 全 体 のように 減 少 傾 向 ではなく 増 加 に 転 -2 -
3 じているのが 特 徴 である 一 方 売 り 場 面 積 は 2002 年 をピークに 2004 年 は 減 少 した 小 型 路 面 店 の 撤 退 廃 業 が 要 因 であると 推 察 される その 結 果 売 場 効 率 は 2002 年 まで 減 少 したが 2004 年 ではやや 増 加 した 図 表 -1 東 広 島 市 小 売 業 従 業 者 数 年 間 販 売 額 売 場 面 積 売 場 効 率 の 推 移 従 業 者 数 年 間 販 売 額 売 場 面 積 売 場 効 率 ,027 12,712, , ,960 14,131, , ,410 14,025, , ,218 14,094, , ,452 15,151, , 東 広 島 市 の 商 業 集 積 地 別 に 見 ると( 図 表 -2) 年 間 商 品 販 売 額 が 増 加 傾 向 にあるの は 上 市 土 与 丸 朝 日 町 西 条 中 央 下 見 の 各 商 であった 上 市 土 与 丸 は ゆめタウン 東 広 島 の 売 上 増 加 西 条 中 央 については 地 区 内 の 人 口 増 加 下 見 は 学 生 数 の 増 加 が 要 因 であると 推 察 される 売 り 場 面 積 が 増 加 傾 向 にあるの は 上 市 土 与 丸 下 見 の 各 商 で あった 売 場 効 率 が 増 加 傾 向 にあるのは 本 町 東 本 町 の 各 商 となった こ れは 小 規 模 路 面 店 の 撤 退 廃 業 による 効 果 であると 考 えられる 東 広 島 市 の 大 型 小 売 店 出 店 状 況 を 見 ると ( 図 表 -3) 西 条 プラザ フジグラン 西 条 駅 前 ゆめタウン 東 広 島 の 大 型 店 の 経 過 年 数 が 17 年 ~34 年 と 長 くなっているの がうかがえる ゆめタウン 東 広 島 の 開 設 から フジグラン 東 広 島 の 開 設 まで 10 年 の 間 隔 があり 1990 年 代 から 2000 年 の 始 めにかけて 店 舗 面 積 2 万 m2を 超 える 大 型 店 の 出 店 が 一 服 している これは 不 況 期 が 最 大 の 要 因 であろう 図 表 -4 東 広 島 市 大 型 小 売 店 の 数 値 合 計 推 移 1970 年 代 1980 年 代 1990 年 代 2000 年 代 店 面 積 (m2) 25,766 18,563 63,863 57,044 店 舗 数 一 店 舗 当 り 面 積 (m2) 駐 車 場 収 容 台 数 1,531 1,598 3,218 3,094 店 舗 出 店 状 況 を 大 型 小 売 店 の 数 値 合 計 推 移 で 見 ると( 図 表 -4) 店 舗 面 積 店 舗 数 ともに 1990 年 代 をピークに 2000 年 代 は やや 減 少 傾 向 にある 一 店 舗 当 り 面 積 は 2000 年 代 にかけて 増 加 している 駐 車 場 収 容 台 数 は 2000 年 代 に 伸 び 悩 むものの 1970~80 年 代 に 比 べて 倍 近 い 伸 びを 示 し ている 1990 年 代 からは 3,000 台 を 超 え て 安 定 している 大 店 法 の 改 正 もあり イ オン 高 屋 ショッピングセンター の 出 店 を 最 後 として 郊 外 型 の 大 型 店 立 地 は 一 服 する と 見 られることから 東 広 島 市 内 とくにロ ードサイドにおける 駐 車 場 台 数 の 確 保 は 競 争 激 化 すると 推 察 される 図 表 -2 東 広 島 市 商 業 集 積 別 小 売 業 従 業 者 数 年 間 販 売 額 売 場 面 積 売 場 効 率 の 推 移 年 間 商 品 販 売 額 ( 単 位 : 万 円 ) 本 町 商 岡 町 商 店 上 市 土 与 朝 日 町 商 東 本 通 商 八 本 松 商 西 高 屋 駅 中 央 通 商 磯 松 商 店 志 和 掘 商 西 条 中 央 下 見 商 店 フジグラン 丸 商 前 商 商 東 広 島 SC , ,268 1,287, , ,023 1,140, ,209 2,140, , , , , , ,766 1,377, ,052 50, , ,644 1,402,035 1,287, ,316 1,433, , , ,115 1,662,403 1,214,469 21, , , , ,330 92,154 1,012,996 1,019, , ,082 2,078,068 1,224,591 32, , , , , ,792 1,081,056 1,091, ,765 売 場 面 積 ( 単 位 :m2) 本 町 商 岡 町 商 店 上 市 土 与 朝 日 町 商 東 本 通 商 八 本 松 商 西 高 屋 駅 中 央 通 商 磯 松 商 店 志 和 掘 商 西 条 中 央 下 見 商 店 フジグラン 丸 商 前 商 商 東 広 島 SC ,830 13,872 2,215 1,306 11,089 3,371 21,874 3,694 1,212 5,114 1, ,499 23,499 5, ,470 4,085 15,952 12,212 1,050 11,547 3, ,857 18, ,805 3,364 9,372 10,142 3,017 10,249 20, ,101 37,072 15, ,145 3,766 9,930 7,222 1,553 11,527 21,693 26,490 売 場 効 率 ( 単 位 : 万 円 /m2) 本 町 商 岡 町 商 店 上 市 土 与 朝 日 町 商 東 本 通 商 八 本 松 商 西 高 屋 駅 中 央 通 商 磯 松 商 店 志 和 掘 商 西 条 中 央 下 見 商 店 フジグラン 店 丸 商 店 店 店 前 商 店 店 商 東 広 島 SC
4 図 表 -3 東 広 島 市 の 大 規 模 店 舗 出 店 状 況 開 設 年 月 店 面 積 (m2) 延 面 積 (m2) 核 店 舗 面 駐 車 場 収 業 態 店 舗 数 積 (m2) 容 台 数 西 条 プラザ 1973 年 12 月 11,729 27,595 2,790 ショッピングセンター 25 1,000 ほりインテリア 西 条 1974 年 2 月 2,106 2,686 2,106 専 門 店 1 16 ショージ 八 本 松 南 店 1975 年 10 月 1,452 1,795 1,323 スーパー 藤 三 食 品 安 芸 津 店 1976 年 10 月 1,355 1,932 1,355 スーパー フジグラン 西 条 駅 前 SC 1979 年 11 月 9,124 23,481 6,004 ショッピングセンター ホームセンターサンビック 1981 年 10 月 2,003 2,339 2,003 ホームセンター ビックハウス 黒 瀬 店 1984 年 4 月 3,030-2,902 食 品 スーパー デオデオ 東 広 島 店 1985 年 9 月 3,528 12,599 3,528 専 門 店 イズミ 安 芸 津 店 1986 年 3 月 1,173 1,399 1,120 スーパー 2 80 ショッピングバザール 万 惣 高 屋 店 1989 年 10 月 2,566 2,741 2,566 スーパー 藤 三 八 本 松 SP(ミスターマックス 八 本 松 店 ) 1989 年 12 月 6,263 7,663 2,564 ショッピングセンター ゆめタウン 東 広 島 (イス ミ 東 広 島 店 ) 1990 年 10 月 23,901 29,416 10,254 ショッピングセンター 48 1,300 ワコー 東 広 島 店 1990 年 11 月 2,028-1,826 ホームセンター 黒 瀬 SC(ゆめタウン 黒 瀬 ) 1991 年 3 月 8,870 12,784 6,697 スーパー コープ 八 本 松 1992 年 7 月 1,737-1,548 スーパー 中 越 プラザビル(ディック 安 芸 西 条 店 ) 1994 年 5 月 3,483 4,451 2,148 スーパー ヴェスタ 高 屋 店 1994 年 10 月 2,979 3,831 2,190 スーパー リビンズ 松 屋 西 条 店 1996 年 2 月 2,682 2,993 2,682 専 門 店 1 24 イズミ 八 本 松 店 1996 年 12 月 3,827 4,592 2,911 スーパー 5 92 ホームセンタージュンテンドー 黒 瀬 店 1997 年 10 月 1,666 1,959 1,666 ホームセンター 1 - ゆめタウン 学 園 店 1998 年 3 月 11,124 17,395 - スーパー ショージ 黒 瀬 店 1999 年 4 月 1,566 2, スーパー ホームプラザナフコ 東 広 島 店 2000 年 4 月 7,200 93,909 7,200 ホームセンター ショージR375バイパス 店 2000 年 5 月 1,864 2,778 1,682 スーパー ディック 土 与 丸 店 2000 年 10 月 2,740 3,000 - ホームセンター 1 - フジグラン 東 広 島 2000 年 11 月 23,536 37,983 16,975 ショッピングセンター 53 1,600 フジグラン 東 広 島 別 棟 2000 年 11 月 3,000 8,720 3,000 ショッピングセンター 5 御 薗 宇 複 合 商 業 施 設 (ひまわりスーハ ート ラック 東 広 島 店 ) 2005 年 1 月 2, 専 門 店 6 93 マックスバリュ 西 条 西 店 2005 年 8 月 2, スーパー 万 惣 八 本 松 店 2005 年 10 月 1,720-1,720 食 品 スーパー イオン 高 屋 ショッピングセンター 2007 年 9 月 11,930 50,360 2,020 ショッピングセンター 東 広 島 市 のロードサイド 商 業 集 積 東 広 島 市 商 圏 内 の 主 な 商 業 集 積 地 区 ロ ードサイド 地 区 の 立 地 企 業 に 対 し ヒアリ ング 調 査 を 実 施 し 主 な 商 業 集 積 地 区 ロ ードサイド 地 区 の 強 み 弱 みを SWOT 分 析 に より 分 析 した (1) 西 条 駅 前 商 西 条 駅 前 地 区 は 政 策 的 なテコ 入 れ により 商 活 性 化 策 が 計 画 され ている ただし 道 路 整 備 を 含 めたハードの 整 備 が 今 後 の 活 性 化 の 鍵 を 握 る 大 型 店 舗 の 衰 退 撤 退 がマイナス 要 因 酒 蔵 地 区 という 歴 史 的 資 源 を 活 用 するとすれば 出 店 する 業 態 が 限 ら れ ターゲット 客 の 固 定 化 にもつな がりかねない 来 者 をもてなす 業 態 システムが 不 足 している 核 となる 大 型 店 が 老 朽 化 しており 新 たな 魅 力 的 集 客 施 設 が 計 画 され ない 限 り 駅 前 地 区 の 再 活 性 化 は 難 しい (2) 上 市 土 与 丸 商 上 市 土 与 丸 商 は ゆめタウン 東 広 島 の 集 客 力 に 依 存 している 交 通 利 便 性 に 恵 まれているが 周 辺 道 路 の 交 通 渋 滞 により 魅 力 が 減 少 する 可 能 性 がある 1 次 商 圏 の 人 口 が 多 いことも 強 み である 高 屋 地 区 からのアプローチが 容 易 である 反 面 イオン 高 屋 ショッピン グセンター 開 店 の 影 響 を 直 接 こう むるのもこの 地 区 のマイナス 点 ゆめタウン 東 広 島 はオープンから 17 年 たっており リニューアルを 含 めた 大 きな 改 革 がない 限 り 近 隣 のロードサイドに 徐 々に 顧 客 を 奪 われる 可 能 性 がある 駅 周 辺 のマンション 人 口 をいかに 取 り 込 んでいくかが 課 題 (3) 西 条 中 央 地 区 商 西 条 中 央 地 区 は 西 条 駅 に 近 く 地 区 内 に 人 口 集 積 地 を 内 包 している -4 -
5 図 表 -5 東 広 島 市 の 商 業 集 積 位 置 図 志 和 地 区 西 条 駅 前 商 上 市 土 与 丸 商 375 号 線 高 屋 地 区 486 号 線 ロー ドサイド 486 号 線 JR 西 条 駅 西 高 屋 駅 前 商 486 号 線 八 本 松 地 区 322 号 線 中 心 市 地 375 号 線 ロー ドサイド 八 本 松 駅 前 商 下 見 地 区 西 条 中 央 地 区 商 375 号 線 2 号 線 バイパス ブールバール 375 号 線 バイパス 375 号 線 ロー ドサイド 西 条 地 区 ロードサイド 375 号 線 ロードサイド ( 調 査 対 象 地 区 ) ことが 最 大 の 強 み 逆 に ユニクロ 等 のロードサイド 店 が 撤 退 してお り 地 区 内 が 住 宅 化 している 商 業 集 積 を 妨 げている 最 大 の 要 点 は ブールバール ブールバール 沿 いは 今 後 医 療 施 設 あるいは 高 度 サービス 業 ( 弁 護 士 税 理 士 等 )のオ フィスの 立 地 が 見 込 める ブールバール 沿 いから 一 本 奥 に 入 った 通 りに おしゃれな 小 売 店 が 立 地 し 繁 盛 しているケースもあり 駅 前 地 区 マンション 住 人 をターゲッ トにした 小 売 飲 食 が 立 地 する 環 境 にはある (4)375 号 線 ロードサイド 地 区 375 号 線 ロードサイドは 375 号 線 沿 いと 375 号 線 バイパス 沿 いに 分 かれる 375 号 線 沿 いは 立 地 が 飽 和 状 態 で 交 通 渋 滞 もあり 新 たに 進 出 するに は 魅 力 のない 地 区 となる 一 方 375 号 線 バイパス 沿 いは 大 型 小 売 店 ロードサイド 型 DIY 店 ファーストフード 店 等 が 多 く 進 出 しており 集 積 効 果 の 恩 恵 を 受 けや すい 地 区 となっている 2 号 線 バイパスと 375 号 線 バイパス の 利 便 性 が 最 大 の 強 み 従 って ロ ードサイドの 中 心 は 486 号 から 375 号 線 バイパス 沿 いへ 移 っている 交 通 利 便 性 を 生 かした 戦 略 が 今 後 の 課 題 例 えば 道 の 駅 的 な 店 舗 戦 略 もその 一 つ 地 域 資 源 を 取 り 込 んで ここでしか 買 えない 物 を 売 る 店 舗 も 必 要 となろう (5)486 号 線 ロードサイド 地 区 -5 -
6 486 号 線 ロードサイドは 2 号 線 バイ パスの 開 通 により 徐 々に 交 通 量 が 減 少 し ロードサイドとしての 賑 わ いを 失 っている 逆 に 交 通 量 の 減 少 による 渋 滞 の 緩 和 が 強 みにな っている 486 号 ロードサイドは 小 商 圏 のショ ッピングセンターや 安 売 り 量 販 店 の 立 地 には 向 くが 魅 力 的 な 専 門 店 が 立 地 するほど 広 域 からの 集 客 は 見 込 めないところが 弱 み 新 駅 や 大 型 総 合 病 院 の 計 画 が 以 前 からあるが 実 現 可 能 性 に 疑 問 符 が つくことも このロードサイドへの 出 店 が 鈍 っている 要 因 今 後 は 小 商 圏 の 消 費 者 をいかに 確 保 し 固 めるかが このロードサイド 地 区 店 舗 の 課 題 となろう (6) 八 本 松 駅 前 商 八 本 松 駅 前 商 は 2 号 線 バイパ スの 完 成 や 磯 松 地 区 に 商 業 集 積 が 高 まっていることから 衰 退 してい る 駅 前 再 開 発 が 遅 れていることが 最 大 の 弱 み 藤 三 八 本 松 はオープンから 20 年 で あり 求 心 力 が 薄 れていることも 弱 み 藤 三 八 本 松 のミスターマックスは ディスカウント 店 として 一 定 の 存 在 感 があり 広 域 から 集 客 している ものと 推 察 される ただし 藤 三 八 本 松 周 辺 のロードサイド 集 積 に 魅 力 がなく 空 き 店 舗 も 目 立 つ 状 況 と なっている この 地 区 では 集 積 として 生 き 残 る より 個 店 としてどう 生 き 残 るかを 考 える 戦 略 が 基 本 であろう (7) 西 高 屋 駅 前 商 西 高 屋 駅 前 商 は イオン 高 屋 シ ョッピングセンターがオープンす ることで 様 変 わりすると 推 察 され る 地 元 商 の 盛 衰 は イオン 高 屋 シ ョッピングセンターとの 連 携 をい かにとるかにかかっている この 地 区 の 強 みは 南 と 東 に 大 型 小 売 店 が 存 在 しないことによって 商 圏 人 口 を 100% 取 り 込 めるところに ある 東 広 島 市 内 から どれだけ 多 くの 集 客 をするかが 課 題 4. 東 広 島 市 の 商 圏 分 析 経 産 省 推 奨 の 修 正 ハフモデルを 用 いて 競 合 地 域 を 加 味 した 分 析 を 行 う 競 合 地 域 の 設 定 は 商 業 統 計 の 商 業 集 積 地 を 若 干 加 工 して 使 用 する 推 計 された 購 買 確 率 に より 各 競 合 地 域 の 商 圏 を 設 定 し 比 較 する (1) 競 合 商 業 集 積 (ショッピングセンター 及 び 商 )の 設 定 1 平 成 16 年 商 業 統 計 データ 平 成 18 年 大 型 小 売 店 総 覧 を 加 工 2 西 条 駅 周 辺 の 4 つの 商 業 集 積 を1つにし 西 条 駅 周 辺 商 とする 3 上 市 土 与 丸 商 と 朝 日 町 商 は 375 号 線 で 連 結 するロードサイド 型 + 市 地 型 の 集 積 であることから 1つにま とめ 朝 日 町 上 市 土 与 丸 商 (375 号 線 ロードサイド) とする 4 志 和 掘 商 は 遠 隔 地 であり 店 舗 面 積 も 少 ないことから 競 合 地 域 としての 存 在 感 がないので 競 合 分 析 から 除 外 する (2) 修 正 ハフモデルの 改 良 修 正 ハフモデルは 各 競 合 地 域 の 店 舗 面 積 を 合 計 する 必 要 があるが 統 計 的 にそれが 不 可 能 な 地 域 がある また 周 辺 地 域 で 人 口 の 大 きな 市 部 の 店 舗 面 積 は 巨 大 であり 距 離 よりも 店 舗 面 積 により 大 きなバイアス -6 -
7 がかかる 懸 念 がある そこで 店 舗 面 積 の 集 計 が 不 可 能 な 地 域 や 周 辺 市 部 について a. 西 条 地 区 は (1) 式 のとおり 各 地 域 から 東 広 島 市 へ 西 条 駅 前 地 区 は 競 合 が 多 くコスト の 流 出 率 を 乗 ずることとする また 東 広 をかけてアプローチしても 効 果 が 島 市 から 市 外 への 流 出 を 推 計 に 加 味 するた 薄 いと 考 えられる 同 様 に 土 与 丸 も め 東 広 島 市 内 については (2) 式 のとお 同 じ 事 が 言 える り 流 出 率 を 乗 ずることとする 流 出 率 は 西 条 中 央 地 区 は 西 条 中 央 商 が 平 成 15 年 度 広 島 県 商 圏 調 査 のデータを 使 1 次 商 圏 となっているが 西 条 中 央 用 した 商 の 店 舗 構 成 を 見 ると 魅 力 度 1 購 買 確 率 ( 流 出 率 修 正 ) 計 算 式 に 乏 しい 従 って この 地 区 は 他 の ⅰ 黒 瀬 福 富 豊 栄 河 内 安 芸 津 竹 競 合 商 の 草 刈 場 となる 同 様 に 原 三 原 呉 郷 曽 田 口 も 下 見 商 の 店 舗 構 成 S j や 地 区 の 人 口 を 考 えれば アプロー n 2 dij チして 効 果 の 上 がる 地 域 といえる Pij = α n (1) S j= 1 j b. 八 本 松 地 区 2 j= 1 dij 磯 松 商 が 圧 倒 的 に1 次 商 圏 と P: 購 買 確 率 なっている S: 売 場 面 積 ただし 八 本 松 南 4~8 丁 目 は ど d: i から j までの 距 離 i: 各 地 域 の 商 も1 次 商 圏 となっておら j: 各 商 業 集 積 または SC ず この 地 域 も 競 合 商 による 草 α: 買 物 流 出 率 刈 場 となっている 同 様 に 飯 田 ⅱ ⅰ 以 外 の 東 広 島 市 地 域 原 八 本 松 飯 田 7~9 丁 目 も 圧 倒 的 S j 優 位 に 立 つ 商 がいない 状 況 と n 2 dij なっている Pij = ( 1 α) (2) n S j= 1 j c. 志 和 地 区 2 j= 1 dij 志 和 地 区 は 冠 志 和 西 志 和 掘 別 府 で 圧 倒 的 優 位 に 立 つ 商 がい ない 状 況 となっている 2 修 正 ハフモデルによる 競 合 分 析 d. 高 屋 地 区 改 良 修 正 ハフモデルにより 各 地 域 にお 西 高 屋 駅 前 商 がほとんどの 地 ける 競 合 地 区 の 商 圏 を 算 出 して これを 比 区 で1 次 商 圏 である 較 した この 地 区 での 競 争 はイオン 高 屋 シ ハフ 商 圏 の 判 定 は 購 買 確 率 0.3 以 上 を ョッピングセンターとゆめタウン 1 次 商 圏 0.2 以 上 を 2 次 商 圏 0.1 以 上 を 東 広 島 の 一 騎 打 ちと 見 られ コスト 3 次 商 圏 とする をかけて 競 争 参 入 してもメリット は 薄 いと 考 えられる 従 って 従 来 図 表 -6 商 圏 判 定 表 からの 固 定 客 を 維 持 するのみの 戦 ハフ 商 圏 1 次 商 圏 0.3 X 略 が 適 していると 考 えられる 2 次 商 圏 0.2 X<0.3 3 次 商 圏 0.1 X<0.2 e. 黒 瀬 地 区 影 響 圏 0.0<X<
8 地 元 のゆめタウン 黒 瀬 店 を 中 心 と した 商 が1 次 商 圏 を 占 めてい ると 推 察 される ただし 東 広 島 呉 道 路 の 部 分 開 通 により 最 も 影 響 を 受 けるのは 黒 瀬 地 区 であり 開 通 後 は 他 の 競 合 商 店 の 草 刈 場 となる 可 能 性 がある 5.おわりに 本 レポートでは 統 計 解 析 とヒアリン グ 調 査 によって 東 広 島 市 のマーケットを 分 析 した 東 広 島 のロードサイドエリア の 中 でも 国 道 375 号 線 ロードサイドが 交 通 利 便 性 や 店 舗 集 積 広 域 商 圏 が 獲 れる ことから 今 後 も 発 展 していく 可 能 性 があ ることを 明 らかにした 東 広 島 市 にかか わらず 消 費 者 は 食 料 品 の 購 買 さえも 自 家 用 車 利 用 をするようになっている シ ョッピングセンターの 基 本 である 交 通 利 便 性 と 広 い 駐 車 場 が 求 められるゆえん であり 中 心 市 地 商 が 荒 廃 する 要 因 もそこにある しかし 東 広 島 市 の 旧 2 号 線 沿 線 のように 現 在 の 道 路 の 状 況 が 一 変 し 新 たな 利 便 性 の 高 い 道 路 が 作 ら れると マーケットは 移 動 してしまいロ ードサイドからの 大 型 店 撤 退 の 状 況 が 現 出 する 即 ち マーケットにサステイナ ビリティーは 存 在 しないという 事 実 を 再 認 識 することが 出 来 るのである 小 売 業 者 にとって マーケットの 素 早 い 見 極 め や 確 固 たるターゲットの 選 定 が これか らはますます 求 められるようになるであ ろう -8 -
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