京都至与謝野至与謝天橋立きょうとじゅうかん 京都縦貫自動車道丹波 あやべ綾部 道路 きょう ( わち IC~ 丹波 IC) の開通について 事業概要 丹波綾部道路は 京都縦貫自動車道の一部を担う延長 29.2kmの高規格幹線道路として 京都府南北間の所要時間の短縮及び定時性を確保するとともに 舞鶴若

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1 国土交通省近畿地方整備局福知山河川事務所京都府道路公社 資料配布 国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 配布日時 平成 27 年 5 月 26 日 1 時 分 件 名 きょうとじゅうかん あやべ 京都縦貫自動車道丹波綾部道路 7 月 18 日 ( 土 ) きょうわち IC~ 丹波 IC が開通します! ~ 今回の開通により 京都縦貫自動車道 ( 約 1km) が全線開通 ~ 概 要 きょうとじゅうかん あやべ きょう 京都縦貫自動車道丹波綾部道路 ( わちIC~ 丹波 IC 間 延長 :18.9km) が 平成 27 年 7 月 18 日 ( 土 )14 時に開通します きょうとじゅうかん これに伴い 京都縦貫自動車道 ( 約 1km) が全線開通することに なりました 開通に先立ち 地元関係者の方々をお招きし 開通式典を平成 27 年 7 月 18 日 ( 土 )9 時 3 分より開催致します 開通式典の詳細については 後日お知らせします みやづあまのはしだて 通行料金は 宮津天橋立 IC~ 丹波 IC 間で 普通車 135 円に なります ( 別表参照 ) 既に開通している宮津天橋立 IC~ わち IC 間の料金は 約 2% 安くなります 主な整備効果 周遊観光ルートの形成により 地域経済の好循環に期待 更なる企業立地の進展や地域経済の活性化に期待 こも 蒲生交差点の混雑緩和に期待 取り扱い 配布場所 大手前記者クラブ 近畿建設記者クラブ 京都府政記者室 町 亀岡市政記者クラブ 綾部新聞記者クラブ 宮津市記者クラブ 丹後記者クラブ 福知山市政記者クラブ 舞鶴記者会 山城広域振興局 問い合わせ先 国土交通省近畿地方整備局福知山河川事務所 副所長 勝井厚伺 調査第二課長 藤井隆 電話 ( 代 ) 京都府道路公社総務部 技術次長 水口剛 電話 ( 代 )

2 京都至与謝野至与謝天橋立きょうとじゅうかん 京都縦貫自動車道丹波 あやべ綾部 道路 きょう ( わち IC~ 丹波 IC) の開通について 事業概要 丹波綾部道路は 京都縦貫自動車道の一部を担う延長 29.2kmの高規格幹線道路として 京都府南北間の所要時間の短縮及び定時性を確保するとともに 舞鶴若狭自動車道などと一体となって高速輸送道路ネットワークを形成し 地域観光 産業の更なる活性化等への寄与を目的とした道路です この度 丹波綾部道路のわち IC~ 丹波 IC( 延長 :18.9km) が開通することになりました これにより 京都縦貫自動車道 ( 約 1km) が全線開通することになります 開通に先立ち 地元関係者の方々をお招きし 開通式典を平成 27 年 7 月 18 日 ( 土 ) 9 時 3 分より開催致します 開通式典の詳細については 後日お知らせします 開通日時 : 平成 27 年 7 月 18 日 ( 土 )14 時 分 ~ 開通区間 : わち IC ~ 丹波 IC 延長 : 18.9km 丹波綾部道路の主な経緯 平成 5 年度丹波綾部道路 ( 延長 :29.2km) 事業化 平成 8 年度用地着手 平成 9 年度工事着手あやべあやべあんこくじ 平成 14 年度綾部 JCT~ 綾部安国寺 IC( 延長 :2.6km) 開通あやべあんこくじきょう 平成 2 年度綾部安国寺 IC~ わち IC( 延長 :7.7km) 開通 路線概要 凡例 京都縦貫自動車道開通済今回開通その他高速道路開通済その他道路開通済主要地方道至

3 通行料金 京都縦貫自動車道 ( 宮津天橋立 IC~ 丹波 IC) の通行料金について 平成 27 年 7 月 18 日 ( 土 ) 時から適用 通常料金 京都府道路公社 上段 : 距離 (km) 宮津中段 : 料金 ( 軽自動車等 ) 1, 天橋立 IC 下段 : 料金 ( 普通車 ) 1,35 1, 舞鶴 大江 IC 5 1, 綾部 JCT 5 1, , 綾部 安国寺 IC 5 1, , わちIC , ,35 2, ,33 15 みずほIC ,35 1, ,35 1,35 2,15 2, ,22 1,58 上段 : 料金 ( 中型 ) 丹波 IC ,2 1,2 1,7 2,2 中段 : 料金 ( 大型 ) 55 1,35 1,9 1,9 2,7 3,5 下段 : 料金 ( 特大車 ) 参考宮津天橋立 IC~ わち IC 間の通行料金 ( 普通車 ) ( 改定前 )1,3 円 ( 改定後 )83 円 通勤時間帯割引 ETC 車限定 全日 7 時 ~9 時 17 時 ~19 時 全車種 2%OFF 上段 : 距離 (km) 宮津中段 : 料金 ( 軽自動車等 ) 天橋立 IC 下段 : 料金 ( 普通車 ) 1, 舞鶴 大江 IC 綾部 JCT , 綾部 安国寺 IC , わちIC , ,8 1, ,6 12 みずほIC ,8 1, ,8 1,8 1,72 2, ,26 上段 : 料金 ( 中型 ) 丹波 IC ,36 1,76 中段 : 料金 ( 大型 ) 44 1,8 1,52 1,52 2,16 2,8 下段 : 料金 ( 特大車 )

4 京都縦貫自動車道 京都縦貫自動車道の概要 京都縦貫自動車道は 南北に長い京都府の北部地域と南部地域を結ぶ 全長約 1km の高規格幹線道路であり 京都府の北部地域と南部地域の連携強化を図り 京都府域全体の発展に貢献する道路として期待されています 凡例京都縦貫自動車道開通済今回開通その他高速道路開通済事業中直轄開通済

5 観光客数(万人26 億円)地域観光に寄与する京都縦貫自動車道 京都縦貫自動車道の段階的開通により 京都北中部への所要時間が短縮 開通とともに観光客数及び観光消費額が増加 全線開通により 琵琶湖周辺の周遊観光ルートが形成され より一層の観光交流 地域経済の好循環に期待 京都縦貫自動車道の開通時期 丹後あじわいの郷 かさまつ傘松公園展望台 あまのはしだて天橋立ビューランド シルクのまちかや 宮津市 ふなやいね舟屋の里伊根 いちみや観光船 一の宮航路 舞鶴市みやづあまのはしだて宮津天橋立 IC ちえぐら京都まいづる智恵蔵舞鶴港舞鶴とれとれセンター あやべ 綾部 JCT ( 舞鶴赤れんがパーク ) 綾部市 周遊観光ルートを形成 あやべ綾部 JCT あまのはしだて天橋 今回開通区間 ほづがわ保津川下り みかたごこ三 五湖 古都京都の 化財 つるが敦賀 JCT 福井県 ひこねじょう彦根城 まいばら米原 JCT 福知山市 今回開通区間 丹波自然運動公園 きょう わち IC 町 なごみ道の駅和 丹波 IC 南丹市 みやまみやま美山かやぶきの里 道の駅スプリングひよし 道の駅京都新光悦村 兵庫県 おおやまざき大山崎 JCT 京都府 奈良県 滋賀県 三重県 けいるり渓温泉 あさぎりたわわ朝霧 ほづがわ保津川下り 凡例 : 今回開通区間 : 周遊観光ルート くつかけ 沓掛 IC 亀岡市 おおやまざき 大山崎 JCT IC 注 ) 主要観光施設は 1, 人以上 (H25 年 GW 期間中 ) の利用者のあった施設を示す 出典 : 京都府資料 くみやま 久御山 IC 京都府 : 主要観光施設 京都縦貫自動車道 ~ 京都縦貫自動車道の開通時期 ~ S63 年開通 H8~1 年開通 H15 年開通 H2 年開通 H25 年開通今回開通区間京都北中部地域の沿線市町 沿線地域の観光客数と観光消費額の推移 観) km 1,4 28 1,21 万人 1,2 1, , 億円 km 71km km 光消費額(京都縦貫自動車道の整備とともに沿線地域の観光客数 観光消費額が増加 京都縦貫自動車道の開通時期 H25 年開通 H2 年開通 H15 年開通 H8~1 年開通 S63 年開通 2 16 < 出典 > 京都府観光統計より (H1はH11 値を示す ) 注 ) 京都北中部地域の京都縦貫自動車道沿線市町 ( 福知山市 綾部市 舞鶴市 宮津市 亀岡市 南丹市 町 ) が 集計対象 京都縦貫自動車道の整備延長

6 京都縦貫自動車道の段階的開通により 沿線における企業立地が進展 地域の製造品出荷額や京都舞鶴港の取扱貨物量が増加し 有効求人倍率も 2 倍になるなど 地域が活性化 全線開通により 更なる企業立地の進展 民間需要の拡大 地域経済の活性化に期待 宮津天橋立 IC 舞鶴市製品を舞鶴港から綾部市中国 韓国へ輸出福知山市製造わちIC 今回開通区間町丹波 IC 亀岡市道路整備延長累計京大山崎 JCT IC 大阪港に陸揚げした原材料を京都縦貫自動車道で運搬久御山 IC 製造品出荷額 (1 事業所当り ) リーマンショック後も回復傾向 14 リーマンショック沓掛 ~ 大山崎開通綾部安国寺 ~ わち開通 12 宮津天橋立 ~ 舞鶴大江 12. 億円綾部 ~ 綾部安国寺 1 大山崎 ~ 久御山開通舞鶴大江 ~ 綾部開通 8 丹波 ~ 千代川開通 6 千代川 ~ 沓掛開通 S63~H25で)4 4.4 億円 2 中国 韓国へ 京都舞鶴港 S63 H 府北中部地域の工場用地取得累積件数 府北中部地域の企業立地件数の推移 2 2 京府都157 工北縦件場中貫15 約 3 倍増加 13 用部自15 地動域の取車91 得企道の1 1 累業の整km 積立整備6 81 地延63 71 件備長数延(5 5 km(長16 43 道路整備延長累計)件) S63 H1 H15 H2 H25 出典 : 工業立地動向調査 ) 工場用地取得累積件数は 亀岡市以北の1, )注m2以上の工場用地の取得件数 ( 研究所含む ) 都縦貫自動車道の整備延長(km出典 : 京都舞鶴港港湾統計京)地域産業に寄与する京都縦貫自動車道 11,81 取約 2 倍増加千トン扱15 9,531 貨1, 物7,55 取扱貨物量量1 (5,568 5, km 千71 5, )S63 H1 H15 H2 H25 綾部市の有効求人倍率 率約 2 倍増加.2 効求人倍出典 : ハローワーク綾部有2. 15, H21 H22 H23 H24 H25 府北中部地域の(km 舞鶴港の取扱貨物量トン)業所当り製造品出荷額(億円約 3 倍増加事< 出典 > 工業統計書注 ) 京都北中部地域の京都縦貫自動車道沿線市町 ( 福知山市 綾部市 舞鶴市 宮津市 亀岡市 南丹市 町 ) の製造業の出荷額と事業所数より 1 事業所当りの出荷額を算出

7 京都縦貫自動車道の開通により交通混雑が解消 27 号味方 蒲生交差点で夏の行楽期には交通混雑が発生 あやべあんこくじ みかたこも きょう 綾部安国寺 IC~ わち IC 間の部分開通により 味方交差点の交通混雑が解消 こ も みかた 残る区間の開通により 蒲生交差点の交通混雑の緩和に期待 至敦賀 < 行楽期の渋滞状況 > 写真 至京都 至宮津 9 凡 例 渋滞区間 渋滞解消区間 ( 台 /12h) 2, 15, 1, 5, みかた味方交差点の交通状況 交通量 ( 休日 ) 13,343 交通量半減 9,951 開通前 (H19) 開通後 (H21) 6,219 現在 (H25) 渋滞長 ( 休日夕方ピーク ) 台 ( 台 /12h) 2, 15, 1, 5, こも蒲生交差点の交通状況交通量 ( 休日 ) 渋滞長 ( 休日夕方ピーク ) 11,35 交通量減少 台 開通前 (H25) 開通後 ( 予測 ) (m) 6, 5, 4, 3, 2, 1, 混雑緩和に期待 2,8 m ( 約 32 分 ) 開通前 (H25) 開通後 ( 予測 ) () 内は通過時間 (m) 6, 5, 4, 3, 2, 5,6 m ( 約 39 分 ) 混雑解消 至丹波 IC 1, 開通前 (H19) 開通後 (H21) 現在 (H25) 資料 : 福知山河川事務所調べ調査日 : 味方 平成 19 年 7 月 29 日 ( 日 ) 平成 21 年 8 月 9 日 ( 日 ) 平成 25 年 8 月 25 日 ( 日 ) 蒲生 平成 25 年 8 月 4 日 ( 日 ) 至わち IC 写真 : 27 号蒲生交差点から2.8km 地点の状況平成 25 年 8 月 4 日 ( 日 ) 撮影

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