V9:クオリティを 感 じる その 美 しさ 楽 しさ 安 全 性 は モト グッツィの 歴 史 を 通 じて 繰 り 返 し 現 れるスタイルとテクノロジーを 明 確 に 引 用 した 新 V9 ならではのものです 特 に モト グッツィは 850cc2 気 筒 エンジンの 彫 刻 的 な 形 を
|
|
|
- えりか おなか
- 7 years ago
- Views:
Transcription
1 ニュースリリース PGJ メディア 関 係 者 各 位 2016 年 3 月 25 日 ピアッジオグループジャパン 株 式 会 社 <イタリア 本 社 配 信 リリースを 一 部 抜 粋 日 本 語 訳 > 一 部 で 日 本 仕 様 と 異 なる 内 容 や 日 本 未 導 入 の 機 能 の 説 明 などが 含 まれます モト グッツィ V9 モト グッツィのモーターサイクルレンジは V9 を 加 えることで さらに 広 がりました V9 はまったく 新 しい 中 型 のカスタムバイクで スタイルも 特 徴 も 異 なる 2 バージョンでの 展 開 となります V9 ROAMER と V9 BOBBER は 軽 量 で 取 り 回 しがしやすく マンデーロ デル ラーリオのすべてのモト グッツィと 同 様 ワクワクするためにつくられたモト グッツィの 気 軽 なクルーザーです NEVADA の 進 化 形 である V9 ROAMER はエレガントで 普 遍 的 なカスタムバイクです V9 BOBBER は 大 胆 不 敵 で 本 質 的 な V9 の 魂 です 両 モデル 共 部 品 のひときわ 優 れたクオリティと 高 度 な 仕 上 がりで 傑 出 し ています V9 には 新 たに 850cc のユーロ 4 対 応 2 気 筒 エンジンが 搭 載 され トルク 滑 らかさ そして 反 応 性 をもち 2 バージョンのいずれもがモト グッツィの 伝 統 的 モデルとしては 非 凡 なイタリアン クルーザーです 1 世 紀 近 いモト グッツィの 歴 史 において カスタムモーターサイクルは 新 しいものではありません このセ グメントには 最 もよく 知 られ 最 も 愛 され 最 もよく 売 れているマンデーロで 製 造 されたバイク 数 種 類 が 含 まれ 中 でも California は 間 違 いなくクイーンのような 存 在 です この 1971 年 モデルの 成 功 と 伝 統 を 受 け 継 ぎ ますます 多 様 化 するユーザーの 需 要 に 応 えるため モト グッツィは 中 型 バイクを 設 計 製 造 しまし た 例 えば 1979 年 の V35 Custom ですが これは 後 に より 高 性 能 な V50 にかわり その 後 V65 Florida そして 1985 年 の V75 と 何 度 も 試 して 生 み 出 され 有 名 かつ 非 常 に 人 気 の 高 い Nevada へと 続 きます こ の 流 れは 2007 年 に 登 場 したモダンでスタイリッシュな Bellagio へとつながります 独 自 のモーターサイクル 文 化 から 生 まれた 三 つの 本 質 的 特 徴 があり これらはすべての 世 代 のモト グッ ツィのカスタム 製 品 に 共 通 しています - - 特 殊 かつ 独 特 なエンジン 構 造 によってスタイルが 決 まる カスタマイズ 性 の 高 いデザインが 非 常 に 注 目 されています - - 伝 説 となっている 90 V 型 2 気 筒 縦 置 きエンジン 1967 年 導 入 - - モト グッツィのすべてのモーターサイクルに 共 通 している 優 れた 乗 り 心 地 はよく 知 られるところであり これによりどんな 状 況 でもライディングの 喜 びが 得 られます こうして 世 界 中 の 様 々な 世 代 のユーザーの 心 を 虜 にしました このようなモーターサイクル 文 化 にインスパイアされてモト グッツィの 新 しい 2 バージョンが 誕 生 しました V9 Roamer は 扱 いやすく 直 感 的 なカスタムモデルで 見 た 目 も 美 しく 運 転 しがいがあり ユニークなディ テールを 備 え 卓 越 した 仕 上 げが 施 されています V9 Bobber は 全 体 的 にダークな 仕 上 がりで 夜 の 雰 囲 気 があります タイヤが 大 きく オールブラックの 仕 上 がりです 新 しい V9 はまったく 異 なる 個 性 をもつ 2 モデルでの 展 開 で 一 つは 明 るくクラシックな 雰 囲 気 もう 一 つはミステリアスでスポーティーです モト グ ッツィが 2012 年 に California 1400 Touring とそのカスタムバージョンで 取 り 入 れ Eldorado と Audace でも 継 続 された 違 いが 採 用 されています
2 V9:クオリティを 感 じる その 美 しさ 楽 しさ 安 全 性 は モト グッツィの 歴 史 を 通 じて 繰 り 返 し 現 れるスタイルとテクノロジーを 明 確 に 引 用 した 新 V9 ならではのものです 特 に モト グッツィは 850cc2 気 筒 エンジンの 彫 刻 的 な 形 を 際 立 た せるようなデザインを 生 み 出 そうとしました デザイナーは 肌 で 感 じられるクオリティにも 目 を 向 けました V9 Roamer と V9 Bobber の 仕 上 げと 部 品 に 対 して 並 々ならぬ 注 意 が 払 われたのです そこにはミディア ムクラスのモーターサイクルの 新 たな 考 え 方 が 示 されています スチールやアルミなどでトップクオリティ の 材 料 が 使 われているのは 触 れればすぐわかります 一 方 プラスチック 部 品 は 極 限 まで 減 らしました V9 の 2 モデルで 採 用 されているティアドロップ 形 の 金 属 製 燃 料 タンクの 容 量 は 15 リットルで 最 高 級 のコ ーティングで 仕 上 げられ 上 部 にはモト グッツィのロゴが 施 され クリア 塗 装 が 施 されています 前 後 のフ ェンダーは 1970 年 代 以 降 のマンデーロ デル ラーリオのカスタムモーターサイクル 全 車 種 と 同 様 に 金 属 製 です サイドカバー 燃 料 タンクのキャップ ブレーキ クラッチレバーには 軽 量 アルミを 使 っています ハンドルスイッチは 鍛 造 フットレストと 同 様 アルミ 製 です スチール 製 エキゾーストマニホールドは 2 重 構 造 になっており 空 気 腔 をつくることで 放 出 される 熱 を 冷 却 し 外 側 表 面 を 保 護 しています 新 しいフレームの 溶 接 部 には 塗 装 と 同 じく 完 璧 なメッキ 仕 上 げが 施 されています 新 90 V 型 2 気 筒 縦 置 きエンジンについても 同 様 で 鋳 造 のみならずマットブラック 仕 上 げにこだわり 抜 いたディテールが 見 て 取 れ アルミ 製 のシリンダーヘッドカバー 上 にはブランドロゴが 刻 まれています これら 2 モデルの 奥 深 い ディテールを 見 てみると モト グッツィの 最 上 モデルに 普 遍 的 に 認 められる 全 体 をつくる 伝 統 と 文 化 が 伝 わってきます V9 Roamer:モト グッツィのコスモポリタン 的 カスタム モト グッツィのこれまでのカスタムモデルに 見 られる 成 功 のカギは 多 様 性 にあります モト グッツィの 熱 心 な 愛 好 者 は 大 型 の California にも 乗 れば 小 型 の Nevada で 町 中 を 走 り ラゲージを 載 せるのにいくつ か 改 造 を 加 えたり 長 期 の 冒 険 に 出 たりもします 新 V9 Roamer は 20 年 以 上 もの 時 を 超 えて 製 品 レン ジに 残 りながらも 伝 説 となっている Nevada 750 の 遺 産 を 受 け 継 ぎつつ いくつかのアップデートを 加 えて います モト グッツィの 全 モデルと 同 じく グラマラスで 運 転 しやすく 便 利 で 乗 りがいのある V9 Roamer は 世 界 中 の 人 に 捧 げられるイタリアのカスタムバイクです 設 計 を 行 ったピアッジオグループスタイルセ ンターは パサディナ(カリフォルニア 州 )の PADC(ピアッジオアドバンストデザインセンター)から 意 見 や 情 報 の 提 供 を 受 けました PADC はモーターサイクルのトレンド 誕 生 の 地 で ここから 世 界 中 に 発 信 がなさ れます V9 Roamer はクラシックかつ 本 質 的 なスタイルをすばらしい 形 で 組 み 合 わせたもので 高 いレベ ルの 仕 上 げが 施 され 新 しい 850cc2 気 筒 エンジンのユニークな 構 造 を 得 意 げに 示 しています 新 しいホ イールリム( 前 19 インチ 後 16 インチ)は 細 部 まで 配 慮 が 行 き 届 き マットブラックに 塗 装 され ダイヤモン ドカットで 仕 上 げられ ダッシュボードはアナログとデジタル 式 の 多 機 能 タイプが 装 備 されています 快 適 でリラックスできるライディングポジションが 取 れるので 乗 っている 時 の 心 地 よさが 実 現 するにもかかわら ず アクティブで V9 Roamer の 乗 り 心 地 をフルに 味 わうのに 適 したポジショニングが 可 能 です パッド 入 り のロングシートにはモト グッツィのロゴがグレーの 糸 で 縫 い 付 けられ シート 高 はわずか 775mm で クロ ーム 製 ハンドルバーは 高 く 鍛 造 アルミ 製 フットレストが 適 切 な 位 置 に 取 り 付 けられています こうした 設 計 により すべてのライダーが 乗 り 心 地 の 良 さ 非 走 行 時 での 取 り 扱 い 易 さ ライディング 時 のダイナミック な 感 覚 を 味 わうことができます V9 では 引 き 続 き 総 重 量 を 極 限 まで 減 らすというモト グッツィの 伝 統 が 守 られています V7 II と California 1400 は 既 にそれぞれのセグメントで 最 軽 量 となっています V9 の 199Kg という 乾 燥 車 両 総 重 量 は このクラスでは 実 際 記 録 となっています 質 量 を 減 らし V9 Roamer の 極 上 の 乗 り 心 地 は 850cc2 気 筒 エンジンにより 実 現 されるすばらしいトルクも 加 わって 感 覚 ハンドリン グ 独 特 なライディングの 喜 びをもたらしてくれます V9 Roamer は 真 の 意 味 でミディアムクラス 軽 量 モータ ーサイクルであり モト グッツィのモーターサイクル 文 化 を 愛 する 人 だけでなく カスタムモーターサイクル
3 のデザインが 好 きな 人 や このようなモデルの 重 量 や 扱 いにくさが 気 になって 購 入 したことがなかった 人 のためのバイクです V9 Bobber:モト グッツィが 新 たなセグメントを 創 出 V9 Bobber という 名 前 は ラインの 本 質 デザインの 純 粋 性 そしてオリジナルのスポーティーさ といった コンセプトを 彷 彿 とさせ それがオールマットブラックの 仕 上 げによって 強 調 されています モト グッツィの カスタムスポーツバイクは ミディアムクラス Bobber セグメントを 効 果 的 に 創 出 し 現 在 は V9 が 唯 一 の 代 表 的 な 存 在 となっています Bobber が 誕 生 したのは 第 二 次 世 界 大 戦 後 のアメリカで ダートを 速 く 走 ると いう 目 的 のために あらゆるディテールをそぎ 落 とした 情 熱 的 なライダーたちによってつくられました この ような 状 況 を 克 服 するため ライダーたちはオーバーサイズのタイヤを 取 り 付 け バイクに 幅 広 のフットプ リントをつけました このスタイルに 倣 い V9 Bobber はクロームめっきやグロス 仕 上 げをすべてなくして マットブラックのディテールを 採 用 しています サイドカバーと 燃 料 タンクはピッチブラックとし イエローまた はマットレッドでグラフィックディテールを 少 しだけ 施 しています 排 気 ユニット ミラー 前 後 の 金 属 製 フェン ダーはダークマット 塗 装 をしています フロントフェンダーは 慎 重 に 長 さを 詰 め サイズダウンすることで V9 Bobber のミニマルなスタイルが 実 現 しています 16 インチのマットブラックなリムは グレーのモト グッ ツィロゴで 飾 られ 大 きめのタイヤに 取 り 付 けられています( 前 130/90 後 ろ 150/80) 豪 華 なタイヤを 装 備 し 個 性 的 なデザインを 有 するにもかかわらず このバイクは 比 類 のないライディングの 喜 びとハンドリ ングを 従 来 と 変 わらずお 約 束 します V9 Bobber は 真 のモト グッツィであり 美 しさのために 乗 りやすさ を 犠 牲 にすることはありません V9 Bobber が V9 Roamer と 違 うのは ライディングポジションがより 前 傾 姿 勢 でスポーティーになっている 点 で これは 黒 く 塗 装 されたドラッグバーが 低 い 位 置 にあり サドルが 長 いためです シート 高 はわずか 770mm で 最 も 軽 いと 言 える 乾 燥 総 重 量 199Kg の 車 体 にこれを 追 加 した V9 Bobber の 乗 り 心 地 コントロール ライディングの 喜 びがどれ 程 のものか 容 易 に 想 像 できるでしょう 新 しいモト グッツィの 850cc2 気 筒 エンジン V9 Roamer と V9 Bobber には 新 しいパワーユニットが 採 用 されており マンデッロ デル ラルゴのモト グ ッツィ 工 場 で 通 常 搭 載 が 行 われています そのユニットとは もちろん 90 V 型 2 気 筒 縦 置 き 空 油 冷 エン ジンのことで 現 行 のモト グッツィエンジンすべてで 使 用 されていますが エンジンの 容 量 および 性 能 はそ れぞれ 異 なり 優 れたライディングダイナミクスを 提 供 し 独 特 なサウンドを 出 します これは トルクと 弾 性 を 最 大 限 に 高 めるという 明 確 な 目 的 をもって 開 発 されたもので ライディングの 喜 びと 路 上 での 楽 しさを 確 実 に 得 るために 要 となる 特 徴 です エンジン 底 部 から 見 ていくと この 新 しいアルミ 製 クランクケースは 中 心 部 の 剛 性 を 高 めており 新 設 計 のオイルパンとクランクシャフトが 組 みこまれ 切 れのある 動 きと 適 切 なエンジンブレーキ 動 作 が 得 られるようにできています 潤 滑 装 置 は 性 能 と 燃 費 両 立 の 為 に 高 い 冷 却 効 果 を 得 て 出 力 の 低 減 を 抑 えるように 設 計 されています また オイルポンプはポンピングによる 出 力 の 損 失 を 減 らす 様 に 油 圧 が 下 げられています オイルポンプ 吸 入 管 はバイパスバルブと 共 に 新 たに 採 用 されました 新 導 入 のピストン 冷 却 オイルジェット チェックバルブ フロー 管 理 機 能 があります :オイル 通 路 にはバイパスバルブが 設 けられ ピストン 冷 却 用 ジェットも 新 たに 採 用 チェックバルブも 備 わっています オルタネータカバーも 新 たに 導 入 され ブローバイガス 排 出 口 が 設 けられています :オルタネーターカバ ーも 新 しいデザインで ブローバイガス 排 出 口 が 設 けられています エンジン 上 部 にはサーモダイナミクスが 搭 載 されていますが これはまったく 新 しく 採 用 されたものです アルミ 製 のヘッド ピストン シリンダーはエンジンの 特 徴 を 最 大 限 に 生 かすよう 設 計 されています 容 積 は 84 77mm のボアストローク 比 によって 決 まります プッシュロッドシステムによって 配 分 がコントロール され シリンダー 一 つにつきバルブ 二 つがヘッド 内 斜 面 に 取 り 付 けられています(V7 II エンジンと 同 様 現 在 は 平 行 ではありません) 燃 料 供 給 はマレッリ 製 一 体 型 電 子 インジェクションシステムを 用 いています
4 電 子 エンジン 制 御 装 置 は 新 たに 導 入 されました 補 助 空 冷 装 置 の 上 部 入 口 にあるのは 注 目 すべきであり 三 元 触 媒 コンバーター 二 重 酸 素 センサー 新 たに 設 計 し 直 されたエンジンと 組 み 合 わせ 850cc2 気 筒 モ ト グッツィエンジンを Euro4 基 準 に 適 合 させています わずか 3,000rpm で 62Nm のトルクに 対 応 し 最 高 出 力 は 6,250RPM で 55HP 低 い 回 転 数 でも 高 度 なトルクを 実 現 するためのモト グッツィの 努 力 がここに 表 れています このエンジンは 実 にわくわくするライディング 体 験 をもたらす 驚 くべき 特 徴 と 反 応 性 が 自 慢 です 出 力 を 35kW に 抑 えたバージョンもあり A2 ライセンスの 制 限 事 項 に 対 応 し V9 両 モデルのこれ までになく 軽 い 総 重 量 と 全 体 的 な 乗 りやすさを 楽 しめる 新 たなモト グッツィライダーにも 理 想 的 です :エ ンジン 上 部 の 冷 却 システムは 全 くの 新 設 計 となっています アルミ 製 のヘッド ピストン 及 びシリンダーは エンジンの 特 徴 を 最 大 限 に 生 かすよう 設 計 されています 84 77mm のボアストロークとなっており OHV の 2 バルブで バルブの 配 置 は 同 じく OHV エンジンの V7 シリーズでは 吸 排 気 バルブが 並 行 に 配 置 され ていますが 球 状 の 燃 焼 室 形 状 に 合 わせたものとなっています 燃 料 供 給 装 置 はマレリ 製 MIU-G3 の ECU 一 体 型 のスロットルボディを 採 用 したインジェクションシステムです 排 ガス 制 御 装 置 は 三 元 触 媒 コ ンバーター 2つのラムダセンサーが 使 用 されたシステムで 850cc の 2 気 筒 エンジンを Euro4 に 適 合 させ ています エンジン 出 力 特 性 では わずか 3,000rpm で 62Nm のトルクを 発 生 させ 最 高 出 力 が 6,250rpm で 55HP を 出 力 するもので 低 回 転 で 高 トルクを 実 現 するためのモト グッツィの 努 力 がここに 表 れていま す このエンジンは ライディングを 高 揚 させる 特 性 とレスポンスを 持 っています 出 力 を 35kW に 抑 えたバ ージョンもあり A2 ライセンスの 制 限 事 項 に 対 応 し V9 両 モデルのこれまでになく 軽 い 総 重 量 と 全 体 的 な 乗 りやすさを 楽 しめる 新 たなモト グッツィライダーにも 理 想 的 です 直 径 170mm のシングルドライプレートクラッチは 850cc モト グッツィエンジンのもう 一 つの 革 新 的 な 側 面 であり ぶれや 遅 れを 生 じさせることなく トルクとパワーを 完 璧 に 伝 えます これにより 時 間 の 経 過 と 共 に 堅 牢 性 と 信 頼 性 が 高 まり ハンドルバーレバーへの 負 荷 が 減 り 制 御 性 と 乗 り 心 地 の 良 さが 向 上 します 正 確 さを 有 する 6 速 ギアボックスが 新 たに 導 入 され ソフトな 感 触 のクラッチを 備 え トルクとエンジン 出 力 を 最 大 限 に 利 用 したこれまでにない 比 率 によるメリットが 得 られます 最 終 伝 達 は 新 しいダブルジョイント ドライブシャフトによってなされ 大 きくしたサイズと 新 しいベベルギアによって 相 殺 されることで ツインエ ンジンがもたらす 強 力 なトルクを 手 堅 くしっかりと 管 理 します 鋳 造 アルミのスイングアームの 設 計 と 寸 法 は 新 しい 150mm タイヤを 収 容 し エンジン 性 能 をサポートするように 考 えられています : 直 径 170mm の シングルドライプレートクラッチは 850cc モト グッツィエンジンのもう 一 つの 革 新 的 な 側 面 であり ぶれや 遅 れを 生 じさせることなく トルクとパワーを 完 璧 に 伝 えます これにより 時 間 の 経 過 と 共 に 堅 牢 性 と 信 頼 性 が 高 まり ハンドルバーやレバーへの 負 荷 が 減 り 制 御 性 と 乗 り 心 地 の 良 さが 向 上 しました 正 確 さ を 有 する 6 速 ギアボックスが 新 たに 導 入 され ソフトな 感 触 のクラッチを 備 え トルクとエンジン 出 力 を 最 大 限 に 利 用 したこれまでにない 比 率 によるメリットが 得 られます 最 終 伝 達 は ドライブシャフトと 新 設 計 ファ イナルギアボックスのべベルギアによって ツインエンジンがもたらす 強 力 なトルクを 手 堅 くしっかりと 管 理 します 鋳 造 アルミのスイングアームの 設 計 と 寸 法 は 新 しい 150mm タイヤを 収 容 し エンジン 性 能 をサ ポートするように 考 えられています 車 体 の 構 造 :モト グッツィの 伝 統 となっている 品 質 完 璧 でない 路 面 に 対 して 完 璧 な 反 応 をするエンジンと サスペンション 装 置 の 能 力 を 最 大 限 に 引 き 出 すこ とが 可 能 なフレームの 重 要 性 に 初 めて 気 付 いたのは カルロ グッツィではないでしょうか 1928 年 の Norge GT は 確 かにフロントサスペンションとリアサスペンションを 備 えた スプリングフレーム を 有 する 初 のモーターサイクルであり 安 全 性 と 運 転 する 楽 しみにおいて 大 きなメリットを 提 供 するものでした モト グッツィの 伝 統 には 優 れた 乗 り 心 地 が 認 められているモデルが 豊 富 に 存 在 します カスタムモーターサ イクルという 点 で 言 及 すべきなのは 1970 年 に V7 Police という 名 前 で 販 売 されていた California であり これは 厳 しいテストの 実 施 後 に LAPD(ロサンゼルス 市 警 察 )が 購 入 しました この 伝 統 を 背 景 に 現 在 モト グッツィでは V7 II や 大 型 の 1400 のようなモーターサイクルをつくっていま す これが 個 々のセグメントにおけるハンドリングという 意 味 で 本 当 のベンチマークとなっています V9 はライディングの 喜 びと 効 力 のためのモト グッツィの 珠 玉 の 最 新 製 品 です 新 しいスチール 製 ツインチュ
5 ーブクレードルフレームにより 重 量 配 分 が 最 適 化 され マンデーロ デル ラーリオで 組 み 立 てられたす べてのモーターサイクルに 共 通 する 乗 りやすさとダイナミックバランスが 実 現 します デザイナーは フロン ト 部 分 に 特 に 注 力 しました ステアリングヘッド 新 しいスロープ&トレール 対 応 機 能 に 補 強 が 加 えられ ハンドリングと 安 定 性 が 完 璧 に 合 わさり そこに 精 度 と 感 覚 が 加 わります また 細 部 へのこだわりと 仕 上 がりを 大 切 にすることで 溶 接 や 塗 装 を 含 め エンジン 構 造 がすばらしい 出 来 となっています サスペンシ ョンも 新 しいもので ストローク 長 130mm の 倒 立 フロントフォークおよびスプリングをあらかじめ 搭 載 し 調 節 可 能 な 新 しいショックアブゾーバーがフレームに 設 置 され レスポンスが 常 にコントロールされて 段 階 的 に 加 えられるようになっています ブレーキシステムは V9 専 用 です 前 方 の 台 座 には 新 しいポンプと Brembo 製 の 対 向 4 ピストンキャリパーが 320mm のスチールディスクに 対 して 取 り 付 けられています 後 部 には 一 体 型 タンクがついたポンプによって 260mm のディスクと 2 ポジションのフローティングキャリパ ーが 作 動 するようになっています 装 備 :すべては 安 全 とライディングの 喜 びのため 最 近 のすべてのモト グッツィ 製 品 と 同 様 V9 も 最 新 式 の 電 子 システムを 車 体 内 部 に 搭 載 しており 運 転 をより 安 全 に より 快 適 にしています モーターサイクルには 最 新 式 の 2 チャンネル ABS と MGCT(モト グッツィ トラクション コントロール)が 標 準 装 備 されていて ABS は 通 常 の 運 転 を 阻 害 することなく 本 当 に 必 要 な 時 にだけホイールロックを 防 ぎ よく 知 られる MGCT は 電 子 エンジン 管 理 システムと 統 合 されてい るモト グッツィのトラクション 制 御 であり 2 段 階 の 介 入 度 合 いを 選 択 する 事 が 出 来 ます これらの 機 能 は OFF にすることが 可 能 で どのような 路 面 でも 後 部 タイヤのグリップを 向 上 させ 点 火 進 角 を 遅 角 させるこ とでエンジントルクを 低 減 させます 他 の 標 準 装 備 としては イモビライザーと USB ポートがステアリングヘ ッドの 下 に 装 備 され 外 付 けデバイスの 充 電 に 便 利 です 円 形 ダイヤル 一 つが 付 いた 新 設 計 のメーターも V9 の 2 バージョンのスタイルに 合 わせたものとなってい ます スピードメーターはアナログ 表 示 となっています オドメーター トリップメーター 走 行 時 間 瞬 間 燃 費 と 平 均 燃 費 時 計 外 気 温 平 均 速 度 トラクションコントロールのレベル ギアポジション 調 整 可 能 な シフトインジケーター 等 他 の 全 ての 情 報 はデジタル 表 示 となります これらの 機 能 を 使 って ライダーは エンジン 回 転 数 を 決 まった 範 囲 でチェックすることができます 例 えば ならし 運 転 や 燃 費 を 最 小 限 に 抑 え る 場 合 などです 品 揃 え 豊 富 なアクセサリーカタログには MG-MP(モト グッツィ マルチメディア プラット フォーム)が 掲 載 されていますが これを 使 うと スマートフォンを 車 両 に 接 続 して 旅 に 役 立 つ 情 報 をたくさん 入 手 することが 可 能 です モト グッツィ メディア プラットフォームは V9を 世 界 とつなぎます オプションのマルチメディアプラットフォームは モト グッツィ V9 Roamer と V9 Bobber のライダーであれば 利 用 することができます MG-MP は 革 新 的 なマルチメディアシステムで バイクをスマートフォンにつなぐ ことでウェブ 接 続 を 可 能 とします アップルストアまたは Google Play からダウンロード 可 能 なこのアプリケ ーションを 使 うことで お 持 ちのスマートフォン(iPhone または Android)が 実 際 に 高 度 で 多 機 能 なオンボー ドコンピュータそして 車 体 とインターネットをつなぐツールとなります ワイヤレス 接 続 により スマートフォン 画 面 で 車 体 の 一 連 の 情 報 を 同 時 に 見 ることができるようになり こ れによって 走 行 に 関 するパラメータに 常 に 目 を 光 らせることが 可 能 となります エコ ライド 機 能 は 燃 費 を 制 限 し 環 境 にやさしいライディングを 維 持 するのを 助 け 走 行 中 に 得 られた 結 果 を 簡 単 に 評 価 するも のです 走 行 データを 記 録 し それをコンピュータやスマートフォンで 評 価 して 車 両 の 運 転 パラメータを 用 いて 車 両 の 走 行 距 離 を 分 析 することが 可 能 です このシステムでは 知 らないところに 駐 輪 する 際 に 車 体 位 置 を 簡 単 に 特 定 することもでき スイッチを 切 ってもその 位 置 情 報 は 自 動 的 に 保 存 されます MG-MP には
6 グリップ 警 告 機 能 がついていて トラクション 制 御 で 表 示 されるものを 複 製 して 視 認 性 を 最 大 に 高 め 路 面 状 態 に 関 連 する 運 転 パフォーマンス 情 報 をリアルタイムで 提 供 してくれます 制 御 が 行 われている 時 に は 専 用 のインジケーターランプが 警 告 してくれます ジャイロスコープと 車 体 からの 情 報 を 相 乗 的 に 用 い ることで 新 モト グッツィのために 特 別 に 開 発 されたアルゴリズムにより スマートフォンがリーンアングル を 測 定 するための 高 度 な 道 具 となります 警 告 機 能 が 使 用 できる 限 界 値 は 車 体 とエンジンの 速 度 に 加 えてリーンアングルに 対 しても 設 定 することができます 限 界 値 を 超 えた 場 合 関 連 するインジケーターラ ンプが 点 灯 あるいはバーチャルダッシュボードが 点 滅 します
7 Moto Guzzi V9 Roamer: technical specifications (V9 Bobber data in brackets) ENGINE Type Cooling system Displacement 853 cc Bore and stroke 84 x 77 mm Compression ratio 10.5: 1 90 V-twin, 4-stroke, 2-valves per cylinder air and oil Maximum power kw (55 HP) at 6,250 rpm Torque 62 Nm at 3,000 rpm Fuel system Marelli MIU single-body electronic injection, integrated management of traction control on 2 levels Starting electric Exhaust system stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe Emissions compliance Euro 4 TRANSMISSION Gearbox 6 speeds with final overdrive Gear ratio values 1st 16/39 = 1: nd 18/32 = 1: rd 21/28 = 1: th 24/26 = 1: th 25/24 = 1: th 28/24 = 1: Primary drive with helical teeth, ratio 21/25 = 1: 1.190) Final drive double universal joint and double bevel gear units (8/33 ratio = 1: 4.125) Clutch Ø 170 mm single disc with integrated flexible couplings
8 CHASSIS Frame ALS steel twin tube cradle frame Wheelbase 1465 mm Trail mm (116.1 mm) Headstock angle 26.4 Steering angle 38 Front suspension standard fork, Ø 40 mm Front wheel travel Rear suspension Rear wheel travel Front Brake Rear Brake 130 mm swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. 97 mm stainless steel floating disc, Ø 320 mm Brembo opposed four-piston callipers stainless steel floating disc, Ø 260 mm Brembo opposed two-piston callipers Aluminium alloy Wheels Front wheel rim 2.50 x 19 (3.50 x 16 ) Rear wheel rim 4.00 x 16 Front tyre 100/90-19 (130/90-16 ) Rear tyre 150/80-16 (150/80 B 16 ) ELECTRICAL SYSTEM System voltage Battery DIMENSIONS Length Width Height Saddle height Kerb weight* Fuel tank capacity Reserve 12 V 12V - 18 Ah 2240 mm (2185 mm) 865 mm (840 mm) 1165 mm (1160 mm) 785 mm (780 mm) 199 Kg 15 litres 4 litres * Weight of bike ready to ride, will all fluids and no fuel
積 載 せず かつ 燃 料 冷 却 水 及 び 潤 滑 油 の 全 量 を 搭 載 し 自 動 車 製 作 者 が 定 める 工 具 及 び 付 属 品 (スペアタイヤを 含 む )を 全 て 装 備 した 状 態 をいう この 場 合 に おいて 燃 料 の 全 量 を 搭 載 するとは 燃 料
別 添 72 後 退 灯 の 技 術 基 準 1. 適 用 範 囲 等 この 技 術 基 準 は 自 動 車 に 備 える 後 退 灯 に 適 用 する( 保 安 基 準 第 40 条 関 係 ) ただし 法 第 75 条 の2 第 1 項 の 規 定 によりその 型 式 について 指 定 を 受 けた 白 色 の 前 部 霧 灯 が 後 退 灯 として 取 付 けられている 自 動 車 にあっては
は 固 定 流 動 及 び 繰 延 に 区 分 することとし 減 価 償 却 を 行 うべき 固 定 の 取 得 又 は 改 良 に 充 てるための 補 助 金 等 の 交 付 を 受 けた 場 合 にお いては その 交 付 を 受 けた 金 額 に 相 当 する 額 を 長 期 前 受 金 とし
3 会 計 基 準 の 見 直 しの 主 な 内 容 (1) 借 入 金 借 入 金 制 度 を 廃 止 し 建 設 又 は 改 良 に 要 する 資 金 に 充 てるための 企 業 債 及 び 一 般 会 計 又 は 他 の 特 別 会 計 からの 長 期 借 入 金 は に 計 上 することとなりまし た に 計 上 するに 当 たり 建 設 又 は 改 良 等 に 充 てられた 企 業 債 及
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
目 改 正 項 目 軽 自 動 車 率 の 引 上 げ 〇 国 及 び 地 方 を 通 じた 自 動 車 関 連 制 の 見 直 しに 伴 い 軽 自 動 車 の 標 準 率 が 次 のとおり 引 き 上 げられます 車 種 区 分 引 上 げ 幅 50cc 以 下 1,000 円 2,000 円
平 成 26 年 2 月 19 日 政 策 総 務 財 政 委 員 会 配 付 資 料 財 政 局 平 成 26 年 度 制 改 正 ( 地 方 )の 概 要 について 平 成 26 年 度 制 改 正 のうち に 関 係 する 主 な 改 正 事 項 は 次 のとおりです なお これらの 事 項 について 地 方 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 が 可 決 された 場 合 には
(1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し ないもの( 均 等
8 資 料 ( 1 ) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) ( 2 ) 最 近 の 主 な 制 改 正 一 覧 (1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し
も く じ 1 税 源 移 譲 1 2 何 が 変 わったのか 改 正 の 3 つ の ポイント ポイント1 国 から 地 方 へ 3 兆 円 規 模 の 税 源 が 移 譲 される 2 ポイント2 個 人 住 民 税 の 税 率 構 造 が 一 律 10%に 変 わる 3 ポイント3 個 々の 納
住 民 税 が 変 わす 税 源 移 譲 青 森 県 も く じ 1 税 源 移 譲 1 2 何 が 変 わったのか 改 正 の 3 つ の ポイント ポイント1 国 から 地 方 へ 3 兆 円 規 模 の 税 源 が 移 譲 される 2 ポイント2 個 人 住 民 税 の 税 率 構 造 が 一 律 10%に 変 わる 3 ポイント3 個 々の 納 税 者 の 負 担 が 増 えないようにする
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
消 費 ~ 軽 減 率 消 費 の 軽 減 率 制 度 が 消 費 率 10% 時 に 導 入 することとされています 平 成 26 年 4 月 1 日 平 成 27 年 10 月 1 日 ( 予 定 ) 消 費 率 5% 消 費 率 8% 消 費 率 10% 軽 減 率 の 導 入 平 成 26
消 費 ~ 簡 易 課 制 度 のみなし 仕 入 率 の 見 直 し 簡 易 課 制 度 におけるみなし 仕 入 率 が 以 下 のとおり 見 直 されます 該 当 する 区 分 改 正 前 みなし 仕 入 率 みなし 仕 入 率 改 正 後 区 分 卸 売 業 小 売 業 製 造 業 等 金 融 業 その 他 の サービス 及 び 業 等 保 険 業 不 動 産 業 第 1 種 第 2 種 第 3
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36
独 立 行 政 法 人 駐 留 軍 等 労 働 者 労 務 管 理 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 検 証 結 果 理 事 長 は 今 中 期 計 画 に 掲 げた 新 たな 要
私立大学等研究設備整備費等補助金（私立大学等
私 立 大 学 等 研 究 設 備 整 備 費 等 補 助 金 ( 私 立 大 学 等 研 究 設 備 等 整 備 費 ) 交 付 要 綱 目 次 第 1 章 通 則 ( 第 1 条 - 第 4 条 ) 第 2 章 私 立 大 学 等 ( 第 5 条 - 第 15 条 ) 第 3 章 専 修 学 校 ( 第 16 条 - 第 25 条 ) 第 4 章 補 助 金 の 返 還 ( 第 26 条 ) 第
<8BB388F58F5A91EE82A082E895FB8AEE967B95FB906A>
恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
1 ガス 供 給 業 を 行 う 法 人 の 事 業 税 の 課 税 について ガス 供 給 業 を 行 う 法 人 は 収 入 金 額 を 課 税 標 準 として 収 入 割 の 申 告 となります ( 法 72 条 の2 72 条 の 12 第 2 号 ) ガス 供 給 業 とその 他 の 事
ガス 供 給 業 を 行 う 法 人 の 事 業 税 の 申 告 について 埼 玉 県 県 税 事 務 所 平 成 28 年 4 月 凡 例 法 地 方 税 法 政 令 地 方 税 法 施 行 令 規 則 地 方 税 法 施 行 規 則 通 ( 県 ) 地 方 税 法 の 施 行 に 関 する 取 扱 いについて( 道 府 県 関 係 ) 1 ガス 供 給 業 を 行 う 法 人 の 事 業 税 の
受 託 工 事 費 一 般 管 理 費 何 地 区 給 料 手 当 賞 与 引 当 金 繰 入 額 賃 金 報 酬 法 定 福 利 費 退 職 給 付 費 備 消 品 費 厚 生 福 利 費 報 償 費 旅 費 被 服 費 光 熱 水 費 燃 料 費 食 糧 費 印 刷 製 本 費 測 量 調 査
別 紙 1 簡 易 水 道 事 業 勘 定 科 目 は 規 則 別 表 第 一 号 に 定 める 水 道 事 業 の 勘 定 科 目 を 考 慮 して 区 分 すること 港 湾 整 備 事 業 ( 埋 立 ) 収 益 埋 立 事 業 収 益 営 業 収 益 土 地 売 却 収 益 受 託 工 事 収 益 その 他 営 業 収 益 営 業 外 収 益 受 取 利 息 及 び 配 当 金 預 金 利 息
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
<4D F736F F F696E74202D2082C882E982D982C DD8ED88EE688F882CC82B582AD82DD C668DDA9770>
な る ほ ど! 貸 借 取 引 のしくみ Japan Securities Finance Co.,Ltd 1 目 次 1. 貸 借 取 引 について 2. 貸 借 取 引 における 株 式 調 達 について 3. 品 貸 料 の 決 定 方 法 について 4. 制 限 措 置 を 含 む 貸 借 取 引 情 報 について 5.よくある 質 問 Japan Securities Finance Co.,Ltd
PowerPoint プレゼンテーション
株 式 会 社 化 に 伴 う から 特 定 の 員 への 株 式 譲 渡 に 係 る 課 税 関 係 と 手 続 きについて 平 成 20 年 2 月 商 工 中 金 当 資 料 は 貴 において 本 件 取 引 に 関 する 検 討 をされるに 際 して ご 参 考 のための 情 報 提 供 のみを 目 的 として 国 税 庁 の 確 認 を 受 けた 内 容 に 基 づき 商 工 中 金 が
の 購 入 費 又 は 賃 借 料 (2) 専 用 ポール 等 機 器 の 設 置 工 事 費 (3) ケーブル 設 置 工 事 費 (4) 防 犯 カメラの 設 置 を 示 す 看 板 等 の 設 置 費 (5) その 他 設 置 に 必 要 な 経 費 ( 補 助 金 の 額 ) 第 6 条 補
美 作 市 防 犯 カメラ 設 置 支 援 事 業 補 助 金 交 付 要 綱 ( 趣 旨 ) 第 1 条 この 告 示 は 地 域 の 防 犯 活 動 を 推 進 し 安 全 安 心 のまちづくりの 実 現 を 図 るため 犯 罪 等 の 防 止 を 目 的 に 防 犯 カメラの 設 置 を 行 う 住 民 団 体 に 対 し 予 算 の 範 囲 内 において その 設 置 に 要 する 経 費
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
平成25年度 独立行政法人日本学生支援機構の役職員の報酬・給与等について
平 成 25 年 度 独 立 行 政 法 日 本 学 生 支 援 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 日 本 学 生 支 援 機 構 は 奨 学 金 貸 与 事 業 留 学 生 支 援
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 11 章 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 法 律 ( 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ) 第 四 十 一 条 都 道 府 県 知 事 は 用 途 地 域 の 定 められていない 土 地 の 区 域 における 開 発 行 為 につい て 開
【 新 車 】 新聞・チラシ広告における規約遵守状況調査結果
平 成 27 年 度 新 聞 チラシ 広 告 の 表 示 に 関 する 規 約 遵 守 状 況 調 査 結 果 報 告 書 平 成 28 年 4 月 一 般 社 団 法 人 自 動 車 公 正 取 引 協 議 会 目 次 Ⅰ. 新 車 新 聞 チラシ 広 告 に 関 する 規 約 遵 守 状 況 調 査 結 果 1. 調 査 の 概 要 2. 調 査 結 果 3. 調 査 結 果 への 対 応 表
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
https://www.takara-dic-net.jp/xeditor_ne/xeditor_web/html_gene.
平 成 23 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 日 本 基 準 ( 連 結 ) 平 成 22 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コ ー ド 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 ( 役 職
(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)
(1) 1 ア 調 査 すべき の 手 法 情 報 できる 主 要 な 眺 望 地 点 及 び 主 要 で 身 近 な 視 点 の 状 況 な 実 視 施 点 地 ( 区 点 不 域 のうち 特 周 定 辺 の 多 主 数 の 要 な なものをいう 人 々 眺 望 又 地 は 点 周 ( 辺 の 不 以 住 特 下 民 定 が 同 多 じ ) 数 の する 人 及 々が 場 び 所 対 利 で 象
Taro-Ｈ１９退職金（修正版）.jtd
調 査 結 果 の 概 要 1 退 職 金 制 度 (1) 採 用 状 況 ( 表 1) 集 計 第 1 表 第 2 表 退 職 金 制 度 の 採 用 状 況 をみると 退 職 一 時 金 制 度 のみ 14 社 ( 退 職 金 制 度 採 用 企 業 246 社 の5.7 %) 退 職 年 金 制 度 のみ 27 社 ( 同 11.0%) 退 職 一 時 金 制 度 と 退 職 年 金 制 度
< 目 次 > 1 軽 四 輪 車 等 に 係 る 税 率 引 上 げ Q1 1 軽 四 輪 車 等 についてなぜ 標 準 税 率 を 引 き 上 げることにしたのですか? 3 Q1 2 自 家 用 乗 用 車 については 税 率 を 1.5 倍 に 引 き 上 げ それ 以 外 ( 貨 物 用 営
軽 自 動 車 税 における 税 制 改 正 ( 平 成 26 年 度 27 年 度 改 正 関 係 ) に 係 るQ&A 集 平 成 28 年 2 月 総 務 省 自 治 税 務 局 市 町 村 税 課 < 目 次 > 1 軽 四 輪 車 等 に 係 る 税 率 引 上 げ Q1 1 軽 四 輪 車 等 についてなぜ 標 準 税 率 を 引 き 上 げることにしたのですか? 3 Q1 2 自 家
1 書 誌 作 成 機 能 (NACSIS-CAT)の 軽 量 化 合 理 化 電 子 情 報 資 源 への 適 切 な 対 応 のための 資 源 ( 人 的 資 源,システム 資 源, 経 費 を 含 む) の 確 保 のために, 書 誌 作 成 と 書 誌 管 理 作 業 の 軽 量 化 を 図
平 成 2 8 年 3 月 25 日 NACSIS-CAT 検 討 作 業 部 会 NACSIS-CAT/ILL の 軽 量 化 合 理 化 について( 基 本 方 針 )( 案 ) これからの 学 術 情 報 システム 構 築 検 討 委 員 会 ( 以 下, これから 委 員 会 ) は これか らの 学 術 情 報 システムの 在 り 方 について ( 平 成 27 年 5 月 29 日 )
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
預 金 を 確 保 しつつ 資 金 調 達 手 段 も 確 保 する 収 益 性 を 示 す 指 標 として 営 業 利 益 率 を 採 用 し 営 業 利 益 率 の 目 安 となる 数 値 を 公 表 する 株 主 の 皆 様 への 還 元 については 持 続 的 な 成 長 による 配 当 可
ミスミグループ コーポレートガバナンス 基 本 方 針 本 基 本 方 針 は ミスミグループ( 以 下 当 社 グループ という)のコーポレートガバナン スに 関 する 基 本 的 な 考 え 方 を 定 めるものである 1. コーポレートガバナンスの 原 則 (1) 当 社 グループのコーポレートガバナンスは 当 社 グループの 持 続 的 な 成 長 と 中 長 期 的 な 企 業 価 値 の
c. 投 資 口 の 譲 渡 に 係 る 税 務 個 人 投 資 主 が 投 資 口 を 譲 渡 した 際 の 譲 渡 益 は 株 式 等 に 係 る 譲 渡 所 得 等 として 原 則 20%( 所 得 税 15% 住 民 税 5%)の 税 率 による 申 告 分 離 課 税 の 対 象 となりま
(5) 課 税 上 の 取 扱 い 日 本 の 居 住 者 又 は 日 本 法 人 である 投 資 主 及 び 投 資 法 人 に 関 する 課 税 上 の 一 般 的 な 取 扱 いは 以 下 のとおりです な お 税 法 等 の 改 正 税 務 当 局 等 による 解 釈 運 用 の 変 更 により 以 下 の 内 容 は 変 更 されることがあります また 個 々の 投 資 主 の 固 有 の
総合評価点算定基準（簡易型建築・電気・管工事）
別 記 3 総 合 評 価 点 算 定 基 準 ( 簡 易 型 建 築 電 気 管 工 事 ) 1 総 合 評 価 点 の 算 定 方 法 総 合 評 価 点 は 以 下 すべてを 満 たす 者 について 次 の 算 式 により 算 定 する 1 入 札 書 が 無 効 でない 者 2 予 定 価 格 の 制 限 の 範 囲 内 の 者 ( 失 格 となった 者 を 除 く ) 3 施 工 計 画
第３１６回取締役会議案
貸 借 対 照 表 ( 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 30,235,443 流 動 負 債 25,122,730 現 金 及 び 預 金 501,956 支 払 手 形 2,652,233 受 取 手 形 839,303 買 掛 金 20,067,598 売 掛 金 20,810,262
2 県 公 立 高 校 の 合 格 者 は このように 決 まる (1) 選 抜 の 仕 組 み 選 抜 の 資 料 選 抜 の 資 料 は 主 に 下 記 の3つがあり 全 高 校 で 使 用 する 共 通 の ものと 高 校 ごとに 決 めるものとがあります 1 学 力 検 査 ( 国 語 数
2 県 公 立 高 校 の 合 格 者 は このように 決 まる (1) 選 抜 の 仕 組 み 選 抜 の 資 料 選 抜 の 資 料 は 主 に 下 記 の3つがあり 全 高 校 で 使 用 する 共 通 の ものと 高 校 ごとに 決 めるものとがあります 1 学 力 検 査 ( 国 語 数 学 社 会 理 科 英 語 の5 教 科 ) すべての 高 校 で 資 料 とする 2 調 査 書 (
為 が 行 われるおそれがある 場 合 に 都 道 府 県 公 安 委 員 会 がその 指 定 暴 力 団 等 を 特 定 抗 争 指 定 暴 力 団 等 として 指 定 し その 所 属 する 指 定 暴 力 団 員 が 警 戒 区 域 内 において 暴 力 団 の 事 務 所 を 新 たに 設
暴 力 団 員 による 不 当 な 行 為 の 防 止 等 に 関 する 法 律 の 一 部 を 改 正 する 法 律 暴 力 団 員 による 不 当 な 行 為 の 防 止 等 に 関 する 法 律 例 規 整 備 * 暴 力 団 員 による 不 当 な 行 為 の 防 止 等 に 関 する 法 律 の 一 部 を 改 正 する 法 律 例 規 整 備 公 布 年 月 日 番 号 平 成 24 年
1041297.xls
地 球 温 暖 化 対 策 計 画 書 ( 提 出 先 ) 横 浜 市 長 平 成 年 1 月 1 日 住 所 東 京 都 中 央 区 銀 座 六 丁 目 17 番 1 号 株 式 会 社 読 売 新 聞 東 京 本 社 氏 名 代 表 取 締 役 社 長 老 川 祥 一 ( 法 人 の 場 合 は 名 称 及 び 代 表 者 の 氏 名 ) 横 浜 市 生 活 環 境 の 保 全 等 に 関 する
PowerPoint プレゼンテーション
省 エネ 性 能 の 表 示 に 関 する 当 社 の 取 組 について 榎 並 秀 夫 住 宅 建 築 物 の 省 エネ 性 能 表 示 に 関 するシンポジウム はじめに 表 示 制 度 に 関 するこれまでの 取 組 私 どもは2000 年 の 住 宅 性 能 表 示 制 度 施 行 から この 制 度 で 示 された 住 宅 性 能 に 独 自 の 基 準 を 加 え かつ 品 質 のチェック
1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )の 構 成 構 成 記 載 内 容 第 1 章 はじめに 本 マニュアルの 目 的 記 載 内 容 について 説 明 しています 第 2 章 第 3 章 第 4 章 第 5 章 第 6 章 林 地
( 資 料 3) 林 地 台 帳 及 び 地 図 整 備 マニュアル( 案 ) 概 要 本 資 料 は 現 時 点 での 検 討 状 況 を 基 に 作 成 したものであり 今 後 事 務 レベルの 検 討 会 等 を 経 て 成 案 を 得 ることとしてい ます 平 成 28 年 7 月 林 野 庁 計 画 課 1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル(
<4D6963726F736F667420576F7264202D208379815B83578F4390B3814090E797748CA797709372926E88E68E7792E88AEE8F805F48508C668DDA95AA816A3130303430312E646F63>
千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
(1)1オールゼロ 記 録 ケース 厚 生 年 金 期 間 A B 及 びCに 係 る 旧 厚 生 年 金 保 険 法 の 老 齢 年 金 ( 以 下 旧 厚 老 という )の 受 給 者 に 時 効 特 例 法 施 行 後 厚 生 年 金 期 間 Dが 判 明 した Bは 事 業 所 記 号 が
参 考 資 料 2 時 効 特 例 給 付 の 業 務 実 態 等 に 関 す る 調 査 結 果 に つ い て ( 報 告 書 で 取 り 上 げられた 10 ケースに 該 当 する 事 例 の 具 体 的 イメージ) (1)1オールゼロ 記 録 ケース 厚 生 年 金 期 間 A B 及 びCに 係 る 旧 厚 生 年 金 保 険 法 の 老 齢 年 金 ( 以 下 旧 厚 老 という )の
第5回法人課税ディスカッショングループ 法Ｄ５－４
平 2 6. 5. 9 法 D 5-4 税 制 調 査 会 ( 法 人 課 税 DG5) 中 小 法 人 公 益 法 人 等 ( 地 方 税 ) 平 成 26 年 5 月 9 日 ( 金 ) 総 務 省 目 次 中 小 企 業 に 対 する 特 別 な 取 扱 い( 主 なもの) 地 方 税 1 中 小 法 人 と 個 人 事 業 主 との 税 負 担 率 の 比 較 ( 国 税 地 方 税 ) 2
<4D F736F F D208ED089EF95DB8CAF89C193FC8FF38BB CC8EC091D492B28DB88C8B89CA82C982C282A282C42E646F63>
社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 2 年 月 1 日 現 在 ) 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 ( 注 ) 給 料 月 額 は 給 与 抑 制 措 置 を 行 う 前 のものです ( 単 位 : ) 3 職 員 の 平 均 給 与 月
別 紙 3 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 23 年 度 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (23 年 度 末 ) A B 73,89 18,96,951 629,218,05,29 ( 注 )1 件 費 とは 一 般 職 に 支 給 される 給 与 と 市 長
の と す る (1) 防 犯 カ メ ラ を 購 入 し 設 置 ( 新 設 又 は 増 設 に 限 る ) す る こ と (2) 設 置 す る 防 犯 カ メ ラ は 新 設 又 は 既 設 の 録 画 機 と 接 続 す る こ と た だ し 録 画 機 能 付 防 犯 カ メ ラ は
小 牧 市 地 域 防 犯 カ メ ラ 等 設 置 補 助 金 交 付 要 綱 平 成 2 8 年 3 月 2 2 日 2 7 小 市 安 第 7 5 7 号 ( 通 則 ) 第 1 条 小 牧 市 地 域 防 犯 カ メ ラ 等 設 置 補 助 金 ( 以 下 補 助 金 と い う )の 交 付 に つ い て は 市 費 補 助 金 等 の 予 算 執 行 に 関 す る 規 則 ( 昭 和
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.02) 担 当 者 名 堤 智
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.01) 担 当 者 名 堤 智 彦 24 年 度 予 算 A 25 年 度 計 画 B 差 引 (BA) 予 算 額 394,136
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
Microsoft Word - 【溶け込み】【修正】第２章～第４章
第 4 章 金 要 件 と 金 額 1 ( 高 齢 になった 場 合 に 受 け 取 れる 金 ) 要 件 1 受 資 格 期 間 保 険 料 納 付 済 期 間 と 保 険 料 免 除 期 間 を 合 わせて25 以 上 あること (ただし 金 額 には 反 映 されないが 受 資 格 期 間 には 算 入 される 合 算 対 象 期 間 があります) 消 費 税 が 引 き 上 げられる 27
18 国立高等専門学校機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 当 機 構 役 員 給 与 規 則 で 文 部 科
Sea-NACCS 利用者研修 【通関編】
第 1 回 更 改 専 門 部 会 資 料 2 更 改 専 門 部 会 における 主 な 検 討 事 項 2012 年 5 月 28 日 輸 出 入 港 湾 関 連 情 報 処 理 センター 1. 次 期 システムのあり 方 における 開 発 コンセプト 官 民 共 同 利 用 の 基 幹 システムとして 安 定 性 信 頼 性 の 高 いシステムの 実 現 システムの 安 定 性 信 頼 性 を
年 金 払 い 退 職 給 付 制 度 における 年 金 財 政 のイメージ 積 立 時 給 付 時 給 付 定 基 (1/2) で 年 金 を 基 準 利 率 で 付 利 給 付 定 基 ( 付 与 利 の ) 有 期 年 金 終 身 年 金 退 職 1 年 2 年 1 月 2 月 ( 終 了 )
共 済 組 合 員 の 皆 さんへ 年 金 払 い 退 職 給 付 制 度 に 係 る 付 与 率 掛 金 率 等 について 昨 年 11 月 にも 組 合 員 の 皆 様 にお 知 らせしましたとおり 本 年 10 月 に 施 行 される 被 用 者 年 金 制 度 の 一 元 化 により これまでの 職 域 年 金 相 当 部 分 は 廃 止 され 新 たに 年 金 払 い 退 職 給 付 制
2
1 2 3 2013 年 度 コマツの 連 結 売 上 高 は 前 年 比 +3.6% 増 収 の1 兆 9,536 億 円 営 業 利 益 は 前 年 比 +13.7% 増 益 の2,404 億 円 となりました 営 業 利 益 率 も1.1ポイント 改 善 し 12.3%となりました 建 設 機 械 車 両 : 中 国 日 本 において 建 機 需 要 が 増 加 しましたが 鉱 山 機 械 需
Microsoft Word - 0425実施要綱⑦H24.doc
省 エネチャレンジ 応 援 事 業 実 施 要 綱 ( 目 的 ) 第 1 条 この 要 綱 は 市 民 の 省 エネ 行 動 の 促 進 を 目 的 として 実 施 する 省 エネチャレンジ 応 援 事 業 の 運 営 について 必 要 な 事 項 を 定 め 家 庭 部 門 の 温 室 効 果 ガスの 排 出 削 減 を 推 進 し もって 地 球 温 暖 化 対 策 の 促 進 を 図 ることを
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
<4D F736F F D F8D828D5A939982CC8EF68BC697BF96B38F9E89BB82CC8A6791E52E646F63>
平 成 22 年 11 月 9 日 高 校 等 の 授 業 料 無 償 化 の 拡 大 検 討 案 以 下 は 大 阪 府 の 検 討 案 の 概 要 であり 最 終 的 には 平 成 23 年 2 月 議 会 での 予 算 の 議 決 を 経 て 方 針 を 確 定 する 予 定 です Ⅰ. 検 討 案 の 骨 子 平 成 23 年 度 から 大 阪 の 子 どもたちが 中 学 校 卒 業 時 の
Microsoft Word - 260325消費税HP（案）
厚 生 労 働 省 が 定 める 診 療 報 酬 や 薬 価 等 には 医 療 機 関 等 が 仕 入 れ 時 に 負 担 する 消 費 税 が 反 映 されています 平 成 26 年 4 月 1 日 から 消 費 税 が8%になることに 伴 い 診 療 報 酬 の 一 部 が 引 き 上 げられています 消 費 税 は 事 業 者 に 負 担 を 求 めるものではなく 商 品 やサービスの 最 終
<4D F736F F D2095BD90AC E937890C590A789FC90B382CC8EE582C893E09765>
平 成 27 年 度 税 制 改 正 の 主 な 内 容 実 施 年 度 等 にご 注 意 ください 1 軽 自 動 車 税 の 見 直 し 2 住 宅 ローン 減 税 の 期 限 延 長 3 納 税 に 係 る 特 例 額 の 拡 充 及 び 申 告 手 続 きの 簡 素 化 4 固 定 資 産 税 等 の 負 担 調 整 措 置 及 び 特 例 措 置 5 旧 3 級 品 の 製 造 たばこに
平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 の 運 用 資 産 額 は 2 兆 4,339 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は +2.05%となりました 実 現 収 益 率 は +1.19%です
平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 厚 生 年 金 保 険 給 付 組 合 積 立 金 運 用 状 況 公 立 学 校 共 済 組 合 平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 の 運 用 資 産 額 は 2 兆 4,339 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は +2.05%となりました
する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定
射 水 市 建 設 工 事 施 行 に 関 する 工 事 成 績 評 定 要 領 平 成 8 年 3 月 7 告 示 第 44 号 ( 目 的 ) 第 条 この 要 領 は 射 水 市 が 所 掌 する 工 事 の 成 績 評 定 ( 以 下 評 定 という )に 必 要 な 事 項 を 定 め 公 正 かつ 的 確 な 評 定 を 行 うことにより もって 請 負 業 者 の 選 定 及 び 指
Microsoft PowerPoint - 総合型ＤＢ資料_県版基金説明用.pptx
全 国 建 設 企 業 年 金 基 金 ( 仮 称 )について 平 成 29 年 春 の 設 立 に 向 けて 準 備 を 進 めています 平 成 26 年 10 月 全 国 建 設 厚 生 年 金 基 金 ( 注 ) 現 時 点 における 制 度 の 大 枠 であり 詳 細 については 今 後 検 討 を 行 います 1. 全 国 建 設 企 業 年 金 基 金 ( 仮 称 )について 全 国 建
く) 取 得 した 特 例 対 象 宅 地 が 2 区 分 にまたがるときは 下 記 の 算 式 を 限 度 とする A 200/400 + B 200/330 + C 200 m2 A 選 択 特 例 対 象 宅 地 等 である 特 定 事 業 用 等 宅 地 等 の 面 積 の 合 計 B 選
小 規 模 宅 地 等 の 特 例 の 利 用 による 相 続 税 対 策 1. 改 正 のポイント 項 目 内 容 適 用 年 月 日 平 成 27 年 1 月 1 日 特 定 居 住 用 宅 地 等 の 適 用 対 象 240m2330m2 以 後 の 相 続 又 は 遺 面 積 の 引 上 げ 贈 居 住 用 330m2 平 成 27 年 1 月 1 日 居 住 用 宅 地 と 事 業 用 宅
内 において 管 理 されている 上 場 株 式 等 のうち 非 課 税 管 理 勘 定 に 係 るもの( 新 規 投 資 額 で 毎 年 80 万 円 を 上 限 とします )に 係 る 配 当 等 で 未 成 年 者 口 座 に 非 課 税 管 理 勘 定 を 設 けた 日 から 同 日 の 属
(5) 課 税 上 の 取 扱 い 平 成 28 年 7 月 1 日 現 在 日 本 の 居 住 者 又 は 日 本 法 人 である 投 資 主 及 び 投 資 法 人 に 関 する 課 税 上 の 一 般 的 な 取 扱 いは 以 下 のとおりです なお 税 法 等 の 改 正 税 務 当 局 等 による 解 釈 運 用 の 変 更 により 以 下 の 内 容 は 変 更 されることがあります また
<4D6963726F736F667420576F7264202D2095BD90AC3232944E937890C590A789FC90B38FDA8DD72E747874>
平 成 22 年 度 税 制 改 正 [ 詳 細 ] 法 人 税 関 連 の 改 正 グループ 内 取 引 等 に 係 る 税 制 対 象 となる 100%グループ 内 法 人 とは 完 全 支 配 関 係 ( 原 則 として 発 行 済 株 式 の 全 部 を 直 接 又 は 間 接 に 保 有 する 関 係 )のある 法 人 をいいます (1)100%グループ 内 の 法 人 間 の 資 産 の
4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 新 規 社 ( 社 名 ) 除 外 社 ( 社 名 ) (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の
平 成 22 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 平 成 21 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 サンエツ 金 属 株 式 会 社 上 場 取 引 所 名 コード 番 号 5757 URL http://www.sanetu.co.jp 代 表 者 ( 役 職 名 ) 代 表 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 釣 谷 宏 行 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
1. 決 算 の 概 要 法 人 全 体 として 2,459 億 円 の 当 期 総 利 益 を 計 上 し 末 をもって 繰 越 欠 損 金 を 解 消 しています ( : 当 期 総 利 益 2,092 億 円 ) 中 期 計 画 における 収 支 改 善 項 目 に 関 して ( : 繰 越
平 成 25 事 業 年 度 財 務 諸 表 の 概 要 1. 決 算 の 概 要 法 人 全 体 として 2,459 億 円 の 当 期 総 利 益 を 計 上 し 末 をもって 繰 越 欠 損 金 を 解 消 しています ( : 当 期 総 利 益 2,092 億 円 ) 中 期 計 画 における 収 支 改 善 項 目 に 関 して ( : 繰 越 欠 損 金 792 億 円 : 利 益 剰
第 1 条 適 用 範 囲 本 業 務 方 法 書 は 以 下 の 性 能 評 価 に 適 用 する (1) 建 築 基 準 法 施 行 令 ( 以 下 令 という ) 第 20 条 の7 第 1 項 第 二 号 表 及 び 令 第 20 条 の 8 第 2 項 の 認 定 に 係 る 性 能 評
一 般 財 団 法 人 ベターリビング 平 成 16 年 7 月 23 日 制 定 平 成 19 年 6 月 20 日 改 定 平 成 23 年 12 月 1 日 改 定 シックハウス 対 策 に 関 する 居 室 等 の 性 能 評 価 業 務 方 法 書 注 ) 本 業 務 方 法 書 は 予 告 なく 変 更 することがあります 1 第 1 条 適 用 範 囲 本 業 務 方 法 書 は 以
スライド 1
公 的 年 金 制 度 の 健 全 性 及 び 信 頼 性 の 確 保 のための 厚 生 年 金 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 について 厚 生 労 働 省 年 金 局 公 的 年 金 制 度 の 健 全 性 及 び 信 頼 性 の 確 保 のための 厚 生 年 金 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 ( 平 成 25 年 法 律 第 63 号 )の 概 要
養 老 保 険 の 減 額 払 済 保 険 への 変 更 1. 設 例 会 社 が 役 員 を 被 保 険 者 とし 死 亡 保 険 金 及 び 満 期 保 険 金 のいずれも 会 社 を 受 取 人 とする 養 老 保 険 に 加 入 してい る 場 合 を 解 説 します 資 金 繰 りの 都
平 成 22 年 4 月 1 日 現 在 の 法 令 等 に 準 拠 Up Newsletter 養 老 保 険 の 減 額 逓 増 定 期 保 険 の 取 扱 い 変 更 介 護 費 用 保 険 の 導 入 企 業 の 保 険 のポイント http://www.up-firm.com 1 養 老 保 険 の 減 額 払 済 保 険 への 変 更 1. 設 例 会 社 が 役 員 を 被 保 険 者
<4D6963726F736F667420576F7264202D2093CD8F6F82AA954B977682C88C9A95A882CC94BB926682CC9867916782DD5F48508C668DDA977032303131313232302E646F63>
建 築 物 ( 非 住 宅 )の 省 エネルギー 措 置 の 届 出 の 概 要 ( 財 ) 建 築 環 境 省 エネルギー 機 構 建 築 研 究 部 (2012 年 1 月 13 日 版 ) これまでは 床 面 積 の 合 計 が2,000m 2 以 の 建 築 物 の 新 築 増 築 改 築 修 繕 等 を 行 う 場 合 に 省 エネ ルギー 措 置 の 所 管 行 政 庁 への 届 出 が
第4回税制調査会 総4-1
平 成 25 年 12 月 国 際 課 税 原 則 の 総 合 主 義 から 帰 属 主 義 への 見 直 し 税 制 調 査 会 国 際 課 税 ディスカッショングループ 国 際 課 税 原 則 の 総 合 主 義 から 帰 属 主 義 への 見 直 し 1. 見 直 しの 背 景 意 義 外 国 法 人 及 び 非 居 住 者 ( 以 下 外 国 法 人 等 という )に 対 する 課 税 原
2. 予 測 2.1. 予 測 項 目 予 測 項 目 は 以 下 のとおりとした 1 埋 設 廃 棄 物 の 掘 削 除 去 に 伴 う 廃 棄 物 2 造 成 等 の 施 工 の 一 時 的 な 影 響 による 建 設 工 事 に 伴 う 副 産 物 ( 建 設 発 生 土 建 設 廃 棄 物
第 12 節 廃 棄 物 等 1. 調 査 1.1. 調 査 する 情 報 調 査 する 情 報 は 以 下 のとおりとする 1 埋 設 廃 棄 物 の 状 況 1.2. 調 査 手 法 (1) 埋 設 廃 棄 物 の 状 況 埋 設 廃 棄 物 の 状 況 については 現 在 業 務 実 施 中 である 今 治 市 新 ごみ 処 理 施 設 に 係 る 環 境 影 響 評 価 および 施 設 発
回 答 Q3-1 土 地 下 落 の 傾 向 の 中 固 定 資 産 税 が 毎 年 あがるのはなぜですか? 質 問 : 土 地 下 落 の 傾 向 の 中 土 地 の 固 定 資 産 税 が 毎 年 あがるのはなぜですか? 答 : あなたの 土 地 は 過 去 の 評 価 替 えで 評 価 額 が
税 に 関 するQ&A 質 問 と 回 答 質 問 一 覧 Q3-1 土 地 下 落 の 傾 向 の 中 固 定 資 産 税 が 毎 年 あがるのはなぜですか? Q3-2 先 日 父 親 が 亡 くなりました 父 が 所 有 していた 土 地 や 家 屋 は 今 後 誰 が 固 定 資 産 税 を 払 うことになりますか? Q3-3 住 宅 を 壊 したのに 家 屋 にかかる 納 税 通 知 が 届
試 験 概 略 試 験 目 的 同 同 一 一 規 規 格 格 の の 電 電 熱 熱 線 線 式 式 ヒーティングユニットを2 台 台 並 並 べ べ 片 片 方 方 のユニットに 遠 遠 赤 赤 外 外 線 線 放 放 射 射 材 材 料 料 である アルミ 合 金 エキスパンションメタルを 組
遠 赤 外 線 アルミ 合 金 併 用 融 雪 システム 融 雪 試 験 報 告 書 平 成 20 年 2 月 試 験 概 略 試 験 目 的 同 同 一 一 規 規 格 格 の の 電 電 熱 熱 線 線 式 式 ヒーティングユニットを2 台 台 並 並 べ べ 片 片 方 方 のユニットに 遠 遠 赤 赤 外 外 線 線 放 放 射 射 材 材 料 料 である アルミ 合 金 エキスパンションメタルを
1. 手 続 の 流 れ( 補 助 金 の 申 請 から 受 け 取 りまで) 加 美 町 申 請 者 受 付 審 査 補 助 金 交 付 申 請 書 ( 様 式 第 1 号 ) 申 請 交 付 決 定 申 込 順 に 予 算 の 範 囲 内 で 決 定 します 交 付 決 定 通 知 書 ( 様
太 陽 光 発 電 は 石 油 代 替 エネルギー そして 地 球 環 境 の 負 荷 軽 減 を 図 る 新 エネルギ ーとして 期 待 されています 加 美 町 では 将 来 のエネルギー 自 給 の 実 現 を 目 指 し 住 宅 用 太 陽 光 発 電 システムの 助 成 制 度 を 実 施 します 補 助 金 額 太 陽 電 池 モジュールの 公 称 最 大 出 力 1kWあたり 20,000
平成２４年度 業務概況書
平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 厚 生 年 金 保 険 給 付 調 整 積 立 金 運 用 状 況 ( 地 方 公 務 員 共 済 組 合 連 合 会 ) 平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 末 の 運 用 資 産 額 は 10 兆 1,895 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は
6. 共 有 等 に 係 る 固 定 資 産 の 判 定 3 共 有 に 係 る 固 定 資 産 については それぞれの 共 有 者 が 他 に 固 定 資 産 を 所 有 している 場 合 であっても その 資 産 とは 別 個 に 共 有 されている 固 定 資 産 を 別 の 人 格 が 所
第 64 回 税 理 士 試 験 固 定 資 産 税 はじめに 第 一 問 については 免 税 点 及 び 固 定 資 産 課 税 台 帳 からの 出 題 であった 問 1の 免 税 点 については 判 断 に 迷 う 点 もないことから 高 得 点 を 取 ることが 可 能 な 問 題 であった 問 の 固 定 資 産 課 税 台 帳 については 事 例 部 分 の 解 答 方 法 に 迷 う 問
スライド 1
平 成 28 年 度 市 県 民 税 の 計 算 方 法 ( 鳥 取 市 ) まず 計 算 の 全 体 の 流 れを 示 すと 以 下 のようになります 総 所 得 金 - 所 得 控 除 = ( 千 円 未 満 切 り 捨 て ) 課 税 標 準 所 得 割 の 税 率 6% 所 得 割 の 税 率 4% 算 出 調 整 税 控 均 等 割 所 得 割 - - + 控 除 除 = 算 出 調 整
目 次 事 務 手 引 き 住 民 税 特 別 徴 収 の 義 務 個 人 住 民 税 について 1 特 別 徴 収 事 務 の 手 引 き 特 別 徴 収 義 務 者 の 指 定 2 特 別 徴 収 税 額 決 定 通 知 書 の 送 付 特 別 徴 収 税 額 の 決 定 通 知 書 ( 特 別
( 個 人 市 民 税 県 民 税 ) ~ 平 成 25 年 度 版 ~ 美 しい 田 園 風 景 と 不 知 火 海 の 文 化 に 彩 られた 未 来 に 輝 くフロンティアシティ 宇 城 宇 城 市 税 務 課 目 次 事 務 手 引 き 住 民 税 特 別 徴 収 の 義 務 個 人 住 民 税 について 1 特 別 徴 収 事 務 の 手 引 き 特 別 徴 収 義 務 者 の 指 定 2
<87433137323130378146926E88E68F5A91EE8C7689E68F912E786C73>
地 域 住 宅 計 画 ひ だ し 平 成 22 年 3 月 地 域 住 宅 計 画 計 画 の 名 称 地 域 住 宅 計 画 都 道 府 県 名 岐 阜 県 作 成 主 体 名 計 画 期 間 平 成 17 年 度 ~ 22 年 度 1. 地 域 の 住 宅 政 策 の 経 緯 及 び 現 況 本 市 は 岐 阜 県 の 北 部 に 位 置 し 人 口 約 3 万 人 世 帯 数 約 9200
平成１０年第４回市議会定例会
平 成 27 年 第 2 回 市 議 会 定 例 会 提 出 予 定 議 案 の 概 要 新 座 市 提 出 議 案 ( 合 計 16 件 )の 内 訳 専 決 処 分 の 承 認 を 求 める 案 件 2 件 条 例 2 件 ( 新 座 市 税 条 例 等 の 一 部 を 改 正 する 条 例 ほか1 件 ) 条 例 案 件 4 件 一 部 改 正 4 件 ( 新 座 市 個 人 情 報 保 護
Microsoft Word - 【第17期】有価証券報告書（課税上の取り扱い）
(5) 課 税 上 の 取 扱 い 日 本 の 居 住 者 又 は 日 本 法 人 である 投 資 主 及 び 投 資 法 人 に 関 する 課 税 上 の 一 般 的 な 取 扱 いは 下 記 の 通 りです なお 税 法 等 の 改 正 税 務 当 局 等 による 解 釈 運 用 の 変 更 により 以 下 の 内 容 は 変 更 されることがあります また 個 々の 投 資 主 の 固 有 の
Microsoft Word 印刷ver 本編最終no1（黒字化） .doc
3 目 標 使 用 年 数 の 設 定 3-1. 耐 用 年 数 と 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 1. 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 (1) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) における 使 用 年 数 ( 更 新 周 期 ) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) においては 国 が 示 す 試 算 基 準 ( 地 方 公 共
Microsoft Word - 07②-2 補足説明資料１.docx
補 足 説 明 資 料 1 期 末 連 結 決 算 概 要 平 成 27 年 4 月 28 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 当 社 の 運 輸 収 入 は ビジネス 観 光 ともにご 利 用 が 順 調 に 推 移 したことから 好 調 だった 前 年 度 を 上 回 り 増 収 グループ 会 社 については 減 収 となったものの 連 結 営 業 収 益 全 体 では 増 収 営 業
4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の 作 成 に 特 有 の 会 計 処 理 の 適 用 有
平 成 22 年 3 月 期 第 3 四 半 期 決 算 短 信 平 成 22 年 2 月 10 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
空 き 家 を 売 却 した 場 合 の,000 万 円 控 除 特 例 の 創 設 被 相 続 人 が 住 んでいた 家 屋 及 びその 敷 地 を 相 続 があった 日 から 年 を 経 過 する 年 の 月 日 までに 耐 震 工 事 をしてから あるいは 家 を 除 却 し てから 売 却
Q65 平 成 7 年 月 に 平 成 8 年 度 税 制 改 正 大 綱 が 発 表 されました 税 制 改 正 の 概 要 を 教 えてください A: 各 税 目 別 のトピックは 以 下 のとおりです 所 得 税 健 康 診 断 等 をきちんと 受 けている 人 専 用 の 医 療 費 控 除 が 創 設 されます 法 人 税 法 人 税 率 が 現 行 の.9%から 段 階 的 に.4%.%へ
スライド 1
835.0 840.0 810.0 900.0 800.0 700.0 706.4 751.5 722.2 739.8 771.2 766.8 784.3 774.3 754.8 739.5 731.3 732.8 736.3 653.7 600.0 556.0 602.2 500.0 400.0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E52979C8CA78E598BC68F5790CF91A390698F9590AC8BE08CF0957497768D6A2E646F6378>
山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 交 付 要 綱 ( 通 則 ) 第 1 条 山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 ( 以 下 助 成 金 という )の 交 付 については 山 梨 県 補 助 金 等 交 付 規 則 ( 昭 和 36 年 山 梨 県 規 則 第 25 号 以 下 規 則 という )に 定 め るところによるほか この 要 綱 に 定 めるところによる ( 目
説 明 内 容 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 分 散 検 針 制 日 程 等 別 料 金 料 金 の 算 定 期 間 と 支 払 義 務 発 生 日 日 程 等 別 料 金 の 請 求 スケジュール 料 金 のお 支 払 い 方 法 その 他 各 種 料 金 支 払
資 料 3 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 平 成 28 年 1 月 27 日 1 月 28 日 東 京 電 力 株 式 会 社 ネットワークサービスセンター 説 明 内 容 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 分 散 検 針 制 日 程 等 別 料 金 料 金 の 算 定 期 間 と 支 払 義 務 発 生 日 日 程 等 別 料 金 の 請
財政再計算結果_色変更.indd
私 たちの 共 済 年 金 財 政 再 計 算 結 果 と 新 保 険 料 率 について 組 合 員 の 皆 さまに これまでリーフレットなどでお 知 らせしてきましたように 本 年 は 組 合 員 の 皆 さまが 加 入 している 共 済 年 金 で5 年 に 一 度 の 財 政 再 計 算 を 行 う 年 になっています 去 る5 月 27 日 に 財 務 省 から 財 政 再 計 算 に 関
市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に
第 3 市 町 村 税 関 係 市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に 基 づいてとりまとめた 一 平 成 25 年 度 決 算 状 況 1
大規模特殊災害時における広域航空消防応援実施細目
9 大 規 模 特 殊 災 害 時 における 広 域 航 空 消 防 応 援 実 施 細 目 昭 和 61 年 5 月 30 日 消 防 救 第 61 号 改 正 平 成 4 年 3 月 23 日 消 防 救 第 39 号 改 正 平 成 5 年 3 月 26 日 消 防 救 第 36 号 改 正 平 成 5 年 5 月 14 日 消 防 救 第 66 号 改 正 平 成 6 年 4 月 1 日 消
第一部【証券情報】
(5) 課 税 上 の 取 扱 い 本 書 の 日 付 現 在 日 本 の 居 住 者 又 は 日 本 法 人 である 投 資 主 及 び 投 資 法 人 に 関 する 課 税 上 の 一 般 的 な 取 扱 い( 本 投 資 法 人 が 上 場 することを 前 提 とします )は 以 下 のとおりです なお 税 法 等 の 改 正 税 務 当 局 等 による 解 釈 運 用 の 変 更 により 以
損 益 計 算 書 ( 平 成 25 年 10 月 1 日 から 平 成 26 年 9 月 30 日 まで) ( 単 位 : 千 円 ) 科 目 金 額 営 業 収 益 304,971 営 業 費 用 566,243 営 業 総 損 失 261,271 営 業 外 収 益 受 取 利 息 3,545
貸 借 対 照 表 ( 平 成 26 年 9 月 30 日 現 在 ) ( 単 位 : 千 円 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 2,014,876 流 動 負 債 487,803 現 金 及 び 預 金 1,351,485 短 期 借 入 金 400,000 営 業 投 資 有 価 証 券 422,517 一 年 内 返 済 予 定
今後の原子力発電所の安全確保に係る 取り組みについて（高経年化関連） 添付資料
本 書 の 内 容 を 本 来 の 目 的 以 外 に 使 用 する ことや 当 社 の 許 可 なくして 複 製 転 載 す ることはご 遠 慮 下 さい 東 京 電 力 株 式 会 社 福 島 県 原 子 力 発 電 所 所 在 町 情 報 会 議 説 明 資 料 高 経 年 化 に 対 する 原 子 力 発 電 所 の 取 り 組 みについて 平 成 21 年 11 月 27 日 東 京 電
Microsoft Word - ☆f.doc
第 1 問 問 1 正 解 2 6,000 千 円 給 与 所 得 の 金 額 は 次 の 式 より 求 める 給 与 所 得 の 金 額 = 収 入 金 額 - 給 与 所 得 控 除 額 まず 給 与 所 得 控 除 額 を 設 例 の 中 の 速 算 表 から 求 め 次 に 上 記 計 算 式 より 給 与 所 得 控 除 後 の 金 額 を 求 めることになる 給 与 所 得 控 除 額
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
経 常 収 支 差 引 額 等 の 状 況 平 成 26 年 度 予 算 早 期 集 計 平 成 25 年 度 予 算 対 前 年 度 比 較 経 常 収 支 差 引 額 3,689 億 円 4,597 億 円 908 億 円 減 少 赤 字 組 合 数 1,114 組 合 1,180 組 合 66
平 成 26 年 度 健 保 組 合 予 算 早 期 集 計 結 果 の 概 要 平 成 26 年 4 月 18 日 健 康 保 険 組 合 連 合 会 問 い 合 わせ 先 : 健 保 連 企 画 部 調 査 分 析 グループ :03-3403-0926 本 概 要 は 平 成 26 年 度 における 健 保 組 合 の 財 政 状 況 等 を 早 期 に 把 握 するため 26 年 度 予 算
第 40 回 中 央 近 代 化 基 金 補 完 融 資 推 薦 申 込 み 公 募 要 綱 1 公 募 推 薦 総 枠 30 億 円 一 般 物 流 効 率 化 促 進 中 小 企 業 高 度 化 資 金 貸 付 対 象 事 業 の 合 計 枠 2 公 募 期 間 平 成 28 年 6 月 20
利 子 補 給 つき 低 利 の 融 資 でトラック 業 界 の 近 代 化 を 第 40 回 ( 平 成 28 年 度 ) 中 央 近 代 化 基 金 補 完 融 資 推 薦 申 込 み 公 募 のしおり この 融 資 の 目 的 この 融 資 は 全 日 本 トラック 協 会 からの 利 子 補 給 により 長 期 低 利 の 融 資 を 推 進 し トラック 運 送 事 業 者 の 近 代 化
32 農事組合法人法人用パンフ_24.2一部改正）
一 定 農 事 組 合 法 人 に 係 る 法 人 事 業 税 課 税 標 準 算 定 方 法 等 について(お 知 らせ) 平 成 23 年 4 月 大 分 県 地 方 税 法 第 72 条 4 第 3 項 規 定 により 一 定 農 事 組 合 法 人 が 行 う 農 業 に 対 しては 事 業 税 が 非 課 税 とされていますが 大 分 県 では そ 具 体 的 な 取 扱 いについて 以
科 売 上 原 価 売 上 総 利 益 損 益 計 算 書 ( 自 平 成 26 年 4 月 1 日 至 平 成 27 年 3 月 31 日 ) 目 売 上 高 販 売 費 及 び 一 般 管 理 費 営 業 利 益 営 業 外 収 益 受 取 保 険 金 受 取 支 援 金 補 助 金 収 入 保
貸 借 対 照 表 ( 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 ) 資 産 の 部 負 債 の 部 1 流 動 資 産 8,394,416 流 動 負 債 12,053,662 現 金 及 び 預 金 234,676 買 掛 金 1,838,002 受 取 手 形 15,672 関 係 会 社 短 期 借 入 金 3,352,137 売 掛 金 4,409,667 1 年 内 償 還 予 定 の
電 気 自 動 車 等 : 電 気 自 動 車 天 然 ガス 自 動 車 (H21 年 排 出 ガス 10% 以 上 低 減 ) ガソリン 車 ハイブリッド 車 はいずれも 平 成 17 年 排 出 ガス 基 準 75% 低 減 達 成 車 ( )に 限 ります 各 燃 費 基 準 の 達 成 状
平 成 26 27 年 度 税 制 改 正 に 係 る 軽 自 動 車 税 の 税 率 について 三 輪 及 び 四 輪 以 上 の 軽 自 動 車 について 新 規 税 率 重 課 税 率 等 三 輪 及 び 四 輪 以 上 の 軽 自 動 車 については, 新 規 検 査 年 月 ( 車 検 証 に 記 載 )により 税 率 が 変 わります また, 最 初 の 新 規 検 査 以 降 13 年