お知らせ 資料提供先 : 島根県政記者会 平成 3 年 1 月 12 日 あさやま 山陰道 が平成 3 年 3 月 18 日に開通します ~ インターチェンジ名称が正式に決定しました ~ 山陰道 の開通について現在 工事中の ( 大田朝山 IC~ 大田中央 三瓶山 IC 延長 6.3km) について 平成 3 年 3 月 18 日に開通します 今回の開通により 事故多発箇所である仙山峠を回避する 安全 安心な日常生活確保 県西部への広域周遊観光客数増加 等への第一歩となります 山陰道の開通に期待される効果 1 主要都市間の移動時間の短縮 2 安全性 快適性の向上 3 通行止めによる迂回の解消 4 広域周遊観光の向上なお 3 月 18 日の一般開放時刻などについては 詳細が決まり次第あらためてお知らせします また に設けるインターチェンジ (IC)3 箇所の名称が正式に決定しましたので お知らせします インターチェンジ (IC) 名称 決定したインターチェンジ (IC) 名称 いずもたき出雲多伎 あさやま大田朝山 ちゅうおうさんべさん大田中央 三瓶山 しまね島根 しまね島根 しまね島根 いずも県出雲 県大田 県大田 所在地 たきちょうくむら市多伎町久村 あさやまちょうあさくら市朝山町朝倉 くてちょうさつか市久手町刺鹿 これまで使用していたインターチェンジ (IC) 名称 ( 仮称 ) たき多伎 あさやま朝山 大田 問い合わせ先 国土交通省中国地方整備局松江国道事務所 副所長 たかぐち髙口こだま ( 工事担当 ) 建設専門官 児玉 ( 広報担当 ) 計画課長 たかざき髙﨑 としひろ敏弘かつし 克史 おさむ 修 ( 内線 24) ( 内線 44) ( 内線 261) 69-17 島根県松江市西津田 2 丁目 6-28 TEL:82-6-1344 又は 6-134 FAX:82-2-9438 HP:http://www.cgr.mlit.go.jp/matsukoku/ :http://twitter.com/road_matsue 1 QR コード (Twitter)
たきあさやまあさやま 多伎 朝 道路 朝 道路のインターチェンジ名称 位置図 島根県大田市久手町刺鹿 しまね くてちょうさつか 平成 3 年 3 月 18 日開通予定 道の駅ロード銀山 あさやま 延長 6.3km 9 はね 波根工業団地 島根県大田市朝山町朝倉 しまね あさやまちょうあさくら せんやま 仙山峠 平成 3 年度開通予定 たきあさやま延長 9.km 道の駅キララ多伎 島根県出雲市多伎町久村 しまね いずも たきちょうくむら ( 県 ) 多伎インター線 日本海 9 大田市役所 E9 ちゅうおう さんべさん大田中央 三瓶山 IC あさやま大田朝山 IC いずもたき出雲多伎 IC 2
事業の概要 ( 朝 道路 ) あさやま 山陰道の一部であるは 全長 6.3kmの自動車専用道路であり 平成 19 年度より事業に着手しました あさやまちゅうおうさんべさん このたび 平成 3 年 3 月 18 日に大田朝山 IC~ 大田中央 三瓶山 IC 間の延長 6.3kmが開通となります 計画概要図 標準断面図 ( ) < 土工部 > 平成 3 年 3 月 18 日開通予定 平成 3 年度開通予定 < 橋梁部 ( 長大橋 ) > E9 事業概要 あさやまたきあさやま 単位 :m 破線部は 4 車線完成時長大橋とは 延長 m 以上の橋 起終点 ( 上段 : 起点 ) ( 下段 : 終点 ) あさやまちょうあさくら 大田市朝山町朝倉 くてちょうさつか 大田市久手町刺鹿 いずもたきちょうくむら 出雲市多伎町久村 あさやまちょうあさくら 大田市朝山町朝倉 延長 6.3km 9.km 車線数 暫定 2 車線 暫定 2 車線 開通 平成 3 年 3 月 18 日開通予定 平成 3 年度開通予定 3
1 主要都市間の移動時間の短縮 を含む島根県内の山陰道整備により主要都市間の所要時間が短縮され 相互の地域間交流の活発化 人流 物流 産業の活発化 地域経済の活発化が期待されます 津和野町 津和野温泉なごみの里 万葉公園 萩 石見空港原井 IC 西村 IC 石見三隅 IC 島根県芸術文化センターゆうひパークグラントワ益田市役所浜田 かきのきむら シルクウェイにちはら むいかいち温泉 三隅 益田道路 サンエイト美都 美都温泉 匹見峡 ゆうひパーク三隅 浜田市役所 江津海岸 石見海浜公園 ( アクアス ) 福光 浅利道路 有福温泉 江津市役所 風の国 静間 仁摩道路 サンピコごうつ 大田 静間道路 温泉津温泉 石見福光 IC 湯里 IC インフォメーションセンターかわもと 瑞穂 石見畳ヶ浦 しまね国府海岸お魚センター 仁摩 石見銀山 IC 世界遺産石見銀山 グリーンロード赤来高原大和 ロード銀山 大田市役所 三瓶山 湖陵 多伎道路 頓原 キララ多伎 出雲 湖陵道路 日御碕 掛合の里 大社ご縁広場 出雲大社島根ワイナリー 出雲市役所 湯の川 秋鹿なぎさ公園 出雲空港 さくらの里きすき 玉造温泉 島根県庁 松江城山公園 本庄 たたらば壱番地おろちの里広瀬 富田城清水寺あらエッサ足立美術館酒蔵奥出雲交流館鷺の湯温泉 美保関 : 主な観光地 所要時間短縮効果 ( 予測 ) 奥出雲おろちループ 主な観光地は 平成 28 年島根県観光動態調査結果において 観光入込客数が山陰道沿線市の各自治体あたり上位 3 箇所以上を表記 現況 約 189 分 益田市役所 現況 約 61 分 整備後 2 約 4 分 約 16 分短縮 浜田市役所 整備後 1 約 187 分 整備後 2 約 142 分 現況 約 142 分 整備後 1 約 14 分 整備後 2 約 111 分 約 2 分短縮約 47 分短縮約 2 分短縮約 31 分短縮 島根県庁 1 が整備された場合 2 山陰道の未開通区間 (H26 年度末時点 ) が全て整備された場合として算出 山陰道は V=7km/h その他は H27 道路交通情勢調査の混雑時旅行速度より算出 4
2 安全性 快適性の向上 の並行区間である国道 9 号には 交通難所の仙山峠があり 急カーブや急勾配箇所が連続しており 約 2 件 / 年 (H18-H27 平均 ) の交通死傷事故が発生しています 山陰道の整備により 危険区間を回避でき 安全で快適な走行が可能となります せんやまとうげ 国道 9 号の線形不良区間 交通事故発生状況 凡例 至松江市 写真 2 R=12m 至浜田市 < 交通事故致死率 > 3.% 致死率は全国平均を大きく上回る ( 約 4 倍 ) 平面線形不良区間 (R<m) 縦断勾配 ⅰ % 区間 2.% 2.4% 至浜田 至浜田市 R=m 至松江市 1.% 大田中央 三瓶山 IC 大田市 写真 3 大田朝山 IC 写真 2 出雲市 出雲多伎 IC 至松江.%.7% 全国平均 並行区間 交通事故致死率 : 死傷事故件数に対する死亡事故件数の割合資料 : 交通事故統合データベース (H18-H27) 全国平均は交通統計 (H18-H27) 写真 3 H21.12 国道 9 号の急勾配区間 至浜田市 12m m 8m 6m 4m 2m m 諸友 久手港入口 波根 富山入口 仙山峠 田儀駅前 道の駅前 久村 至松江市
3 通 めによる迂回の解消 国道 9 号では 年間 (H19-H28) で 4 回の全面通行止めが発生しており 大幅な迂回を強いられるなど 生活や物流活動に支障をきたしています 山陰道の整備により 通行止め時の代替路が確保され 道路の信頼性向上が期待されます 全面通行止め実績と迂回状況 大田 大田中央 三瓶山 IC 大田市 大田朝山 IC 湖陵 多伎道路出雲 湖陵道路 出雲多伎 IC 出雲 ~ 大田間 通常時 ( 国道 9 号経由 ) 所要時間 : 約 48 分延長 : 約 32km 湖陵 IC ( 仮称 ) 出雲 IC 出雲 出雲 IC~ 大田中央 三瓶山 IC 並行区間の全面通行止め実績 8 6 4 2 ( 回 / 年 ) 7 9 3 年平均約 4. 回の全面通行止めが発生 年平均約 4. 回 2 2 2 H19 H2 H21 H22 H23 H24 H2 H26 H27 H28 出雲 ~ 大田間 迂回時所要時間 : 約 86 分延長 : 約 66km 出雲市 通常時と比較し 約 2 倍の時間を要する 過去に発生した災害による通行止めの事例 平成 18 年 7 月 出雲市多伎町の国道 9 号で法面亀裂箇所の進行が確認され 防護柵設置の為 約 3 時間の全面通行止めとなり 大幅な迂回が必要となった 通行止め時の迂回路状況 迂回路全面通行止め箇所 (H19~H28) 凡例開通予定区間事業中区間山陰自動車道市境 一般国道 9 号補助国道主要地方道一般県道 全面通行止め箇所は出雲 IC~ 大田中央 三瓶山 IC 並行区間で発生したものを記載 H27 道路交通情勢調査混雑時旅行速度で算出 迂回路については大型車が通行可能なルートを選定出雲 ~ 大田間 : 渡橋中央交差点 ( 出雲 )~ 和江港入口交差点 ( 大田 ) 6
4 広域周遊観光の向上 島根県には世界遺産等の観光資源が豊富に存在していますが 島根県東部から島根県西部 山口方面へのツアー数が少ない状況です 観光入込客数についても 尾道松江線等の整備により東部で大幅に増加している一方で 西部はほぼ横ばいの状況です 山陰道の整備により 東部から西部への移動時間が短縮されることで 観光客や観光ツアーの増加が期待されます N 島根県における観光ツアー 世界遺産石見銀山出雲大社 出雲 ~ 仁摩 出雲大社 出雲 IC 島根県東部石見銀山島根県西部 松江城松江城 鳥取方面のツアー数 ( 件 ) 2 1 17 13 H24 H28 観光入込客数の伸び (H1=1. とした場合 ) 島根県内の観光入込客数の推移 (H1=1.) 1.7 1.6 1. 1.4 1.3 1.2 1. 1..9.8 1.8 1.6 1.3 1. 1.6 1.7 1.1 1.18 1.14 1.18 1.14 1.23 1.66 1.47 1.46 1.47.97 1. 1. 1.3 1.2 1.1 1..96.98.96.93 石見銀山世界遺産登録県西部はほぼ横ばい (H19.7) H1 H16 H17 H18 H19 H2 H21 H22 H23 H24 H2 H26 H27 H28 島根県東部島根県西部 島根県東部 : 松江地域 安来地域 雲南地域 出雲地域島根県西部 : 大田地域 浜田地域 益田地域 出雲大社の遷宮 尾道松江線の全線開通等による増加 尾道松江線 ( 三次 ~ 三刀屋木次 ) 開通 山陰自動車道出雲 IC 以東開通 尾道松江線 ( 尾道 ~ 三次 ) 開通 資料 : 島根県観光動態調査 山口方面のツアー数 ( 件 ) 2 1 山口方面 ( 島根県西部 山口県 ) 島根県東部から山口方面のツアー数が少ない 3 H24 7 H28 広島方面のツアー数 : 主な観光地 主な観光地は 平成 28 年島根県観光動態調査結果において 観光入込客数が山陰道沿線市の各自治体あたり上位 3 箇所以上を表記 ツアー数はH24 年 8 月とH28 年 8 月を表記 ( 件 ) 2 1 8 H24 11 H28 7 主要観光地間の所要短縮時間 石見銀山 約 1 分短縮 現況 約 7 分 約 km 整備後 約 分 山陰道の未開通区間 (H26 年度末時点 ) が全て整備された場合として算出 山陰道は V=7km/h その他は H27 道路交通情勢調査の混雑時旅行速度より算出 約 km 出雲大社