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事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援

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道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国

スライド 1

コスト縮減方策鉄道トラムトレイン平成24 年度調査鉄道 平成25 年度調査空港接続線の構造変更 平成26 年度調査表平成 27 年度調査でのコスト縮減方策の適用有無 部分単線化 ( 組み合わせ検 討で適用 ) 小型システムの採用 ( 鉄輪リニア ) 施設の簡素化 沖縄自動車道の活用 構造変更 基地跡

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8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

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(第14回協議会100630)

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

大谷周辺地区 及び 役場周辺地区 地区計画について 木原市街地 国道 125 号バイパス 役場周辺地区 (43.7ha) 美駒市街地 大谷周辺地区 (11.8ha) 地区計画の概要 地区計画とは住民の身近な生活空間である地区や街区を対象とする都市計画で, 道路や公園などの公共施設の配置や, 建築物の

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平成 28 年度補正予算和歌山県における事業計画総括表 ( 単位 : 千円 ) 事業区分 負担基本額 地方負担額 河川関係 1,382, ,040 道路関係 3,651, ,314 公園関係 - - 港湾関係 ( 港湾海岸事業を含む ) 445, ,550 空港関

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状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

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東京都市計画第一種市街地再開発事業前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業位置図 東京停車場線 W W 江戸橋 JCT 日本橋茅場町 都 道 一石橋 5.0 特別区道中日第 号線 江戸橋 15.

参考資料あり (A4 両面 3 枚 ) 平成 30 年 11 月 14 日 市政記者クラブ様 守山スマート IC 地区協議会 照会先 住宅都市局都市計画部街路計画課担当桑添 宮田電話 ( 中日本高速道路株式会社と同時発表 ) 利用台数が累計 100 万台を突破 もりやま東名

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局滋賀国道事務所 資料配布 配布日時 平成 24 年 11 月 9 日 14 時 0

はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

目 次 1 背景 目的 1 2 計画の位置付け 2 (1) 計画の位置付け 2 3 現状の問題と課題 3 (1) 現状の問題 3 (2) 課題 3 4 市街化調整区域における土地利用方針 5 (1) ゾーンにおける土地利用方針 6 (2) 各ゾーンのイメージ 10 5 土地利用現況図 11 6 土地

01-1_添書(日付入)

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

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路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 4車線化工事 白鳥IC 飛騨清見IC 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

設監督官(4那原維持出張所手納出張所覇空港自動車道出張所長1 南部事務所の概要 南部事務所の管理路線 南部事務所は 沖縄本島の中南部地域における 号 329 号 330 号 331 号 332 号 506 号 ( 那覇空港自動車道 ) の 6 路線 (171.7km) の管理 改築を実施しています

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

Taro-H22 委員会資料(議事次第

2 自然条件 (2) 歴史的条件

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那覇港浦添ふ頭地区 臨港道路整備事業 再評価資料 平成 25 年 12 月 4 日 沖縄総合事務局開発建設部

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播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道

目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 4 3. 事業の評価 6 4. 事業の見込み等 9 5. 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 11

3. 市街化調整区域における土地利用の調整に関し必要な事項 区域毎の面積 ( 単位 : m2 ) 区域名 市街化区域 市街化調整区域 合計 ( 別紙 ) 用途区分別面積は 市町村の農業振興地域整備計画で定められている用途区分別の面積を記入すること 土地利用調整区域毎に市街化区域と市街化調整区域それぞ

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1. 活力国土 地域ネットワークの構築 高速自動車と並行する自専道 (A' 路線 ) としての位置づけあり 地域高規格道路の位置づけあり 当該路線が新たに拠点都市間を高規格幹線道路で連絡するルートを構成する 当該路線が隣接した日常活動圏中心都市間を最短時間で連絡する路線を構成する 現道等における交通

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案の理由書 1 南大浜地区本地区は石垣島の南部に位置し 字大浜 字真栄里 字平得の3 字を含み 用途地域が指定されている市街地の東側に隣接する地区です 本地区は 農振農用地区域が除外されたことにより 農業的土地利用と都市的土地利用が混在し 道路 公園 下水道等の都市基盤整備が不十分なまま無秩序な開発

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1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町 土庄町 小豆島町 計画概要 宇多津町 坂出市 起終点 さかいで 自 : 香川県坂出市府中町 ぜ

開通区間の整備効果 1 物流の効率化による生産性向上と地域開発の促進 厚木市では 東名や圏央道などの交通利便性を活かした物流拠点の建設が進むなど 工業団地や物流拠点が集積しており 新東名の開通により 更なる物流の効率化による生産性の向上が期待されます 新東名厚木南 IC 周辺の自治体では 新たな産業

事業の効果や必要性を評価するための指標 政策目標 2. 暮らし安全で安心できるくらしの確保 3. 安全安全な生活環境の確保 指標 ( 対象となる指標のみ記載 効果が確認されるものは を に変更 ) 日沿道 ( 酒田みなと ~ 遊佐 ) 三次医療施設へのアクセス向上が見込まれる遊佐町 ( 吹浦 ) 日

表 -1 平成 28 年度常時監視の評価区間及び基準点対象道路道路評価区間測定地点 ( 基準点 ) 車線数 ( 通称名 ) 種別始点 / 終点住所 / 用途地域国道 246 号線青葉台 3-1 青葉台 ( 玉川通り ) 8 国道青葉台 3-6 商業地域中根 1-24 八雲

対象道路 ( 通称名 ) 表 -1 車線数 国道 246 号線 ( 玉川通り ) 6 国道 渋谷経堂線 ( 淡島通り ) 4 平成 27 年度常時監視の評価区間及び基準点 道路 評価区間 測定地点 ( 基準点 ) 種別 始点 / 終点 住所 / 用途地域 4 都道 2 都道 4 都道 2 都道 都道

参考資料 ( 美祢都市計画区域 ) 目次 1. 区域区分の二次検討 25 23

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指定標準 適用区域 建ぺい率 容積率 建築物の高さの最高限度 m 用途地域の変更に あたり導入を検討 すべき事項 ( 注 2) 1. 環境良好な一般的な低層住宅地として将来ともその環境を保護すべき区域 2. 農地等が多く 道路等の都市基盤が未整備な区域及び良好な樹林地等の保全を図る区域 3. 地区計

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北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

73,800 円 / m2 幹線道路背後の住宅地域 については 77,600 円 / m2 という結論を得たものであり 幹線道路背後の住宅地域 の土地価格が 幹線道路沿線の商業地域 の土地価格よりも高いという内容であった 既述のとおり 土地価格の算定は 近傍類似の一般の取引事例をもとに算定しているこ

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平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値

1 見出し1

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1 吾妻町 平成18年3月27日に東村と合併し東吾妻町になりました 2 六合村 平成22年3月28日に中之条町に編入しました 5.2-2

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位置図

総合計画及び国土利用計画アンケート調査結果 平成 20 年度 地域別構想 土地利用の方向性について 上位3つ ①無秩序な開発を抑制し 農地等は極力保全する ②主要な沿道等への店舗の立地を進め 利便性を高める ③身近な公園 生活道路 下水道などの生活環境基盤を整備する 住みよい 25.6% 22.9%

都市計画の概要

Ⅳ 騒音・振動の状況

事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

東京外かく環状道路 都市高速道路外郭環状線(世田谷区宇奈根~練馬区大泉町間)都市計画案及び環境影響評価準備書のあらまし

今後の進め方について

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

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記者発表資料発表後の使用自由 沖縄西海岸道路 一般国道 331 号豊見城道路 ( 豊見城市瀬長 ~ 豊崎間 ) の開通について

沖縄西海岸道路の一区間 一般国道 331 号豊見城道路 ( 豊見城市瀬長 - 豊崎 ) が予定 ( 平成 18 年 3 月 15 日 ) より約 3 週間早く 平成 18 年 2 月 25 日より開通しますので詳細について公表します 供用予定 : 平成 18 年 2 月 25 日 ( 土 ) 供用形態 : 片側 1 車 2( 対面通行 ) (L=2.3km) ( 今回の開通は 完成 4 車線の内 2 車線を先行して開通させます ) 瀬長島 沖縄西海岸道路本線部としては 糸満道路南浜地区に次ぐ2 番目の開通となります 那覇空港 ~アウトレットモールまでの所要時間が約 5 分短縮します 国道 331 号赤嶺 ~ 座安間の渋滞が緩和します 当該区間で自動車から排出されるCO2が減少します 当該区間において自動車騒音の緩和が期待されます 沖縄らしい景観を創出します 地域資源を活かす工夫を施します 空港 物流拠点 観光拠点間のアクセス性の向上により地域経済活性化に寄与します 至糸満 豊見城道路与根高架橋 (H17.12.26 時点 ) 至糸満 豊見城道路与根高架橋 (H18.1.4 時点 ) 1

7 小禄 ( 起 ) ト豊ミ見グス城ク市瀬セナ長ガ 68 豊見城道路 L = 4. 0 k m ( 終 ) イ糸トマ今回開通予定 H17 部分供用予定 H18 H19 部分供春開通用予定 H15 H15 部分供用開通満ン市 L=2.3km 82 西ニシ崎ザキ 豊見城市 3 3 1 阿波根 82 兼久 77 糸満市 3 3 1 マブニ至摩文仁 那覇市 名嘉地交差点 瀬長 与根 アウトレットモール 豊見城市役所 豊崎 西崎運動公園 西崎 糸満市役所 潮崎町 3 豊見城地先 報得川高架橋 与根高架橋 那覇空港 与根第一橋 標準断面図 高架部 土工部 下記の箇所においては国道となります 道路に関するお問い合わせは沖縄総合事務局南部国道事務所 (098-861-2336) までお願いします 問い合わせ先 沖縄総合事務局南部国道事務所 098-861-2336 副所長照屋 ( 内線 204) 工務課長高良 ( 内線 411) ホームページアドレス :http://www.dc.ogb.go.jp/nankoku/ 2

参考資料

沖縄県の交流 連携 連結を促進する沖縄西海岸道路の一部区間として開通します 沖縄西海岸道路は 読谷村から糸満市までを結ぶ 延長約 50kmの地域高規格道路です 沖縄西海岸道路本線部としては 糸満道路南浜地区に次ぐ2 番目に開通される道路となります 国道 58 号 331 号などの交通混雑を緩和し 空港 港湾などの広域交流拠点や地域開発拠点などとの連絡強化広域交流拠点や地域開発拠点などとの連絡強化 地域振興プロジェクトと連携し地域の活性化地域の活性化に大きく貢献します 沖縄西海岸道路は 豊見城道路に続き これからも次々に整備し 開通していく予定です H14 年度南浜地区開通 豊見城道路 H18.2.25 開通区間 3

豊見城道路は 周辺地域の混雑緩和への寄与はもとより 那覇空港とのアクセス向上による地域産業 観光及び地域振興を支援する道路です 7 小禄 ( 起 ) ト豊ミ見グス城ク市瀬セナ長 68 ガ 豊見城道路 L=4.0 km 今回開通予定 H19 春開通 H15 開通 H17 部分供用予定 豊見城市 H18 部分供用予定 331 82 阿波根 ( 終 ) イ糸トマ H15 部分供用満ン市西ニシ崎 82 兼久 ザキ 77 至糸満 西崎埋立地区 豊崎埋立地区 那覇市 名嘉地交差点豊見城市役所豊崎与根 豊見城道路 ( 豊見城市瀬長 ~ 豊見城市豊崎 ): 約 2.3km 瀬長 アウトレットモール 西崎運動公園 西崎 糸 現与根漁港 新与根漁港 豊見城地先 報得川高架橋 那覇空港 与根第一橋 与根高架橋 豊見城道路の概要 延長 : 約 4.0km( 豊見城市瀬長 ~ 糸満市西崎 ) 今回供用区間は 約 2.3km( 豊見城市瀬長 ~ 豊見城市豊崎 ) H18 年度には 更に西崎地区まで延伸目的 : 1 糸満市 豊見城市及び周辺道路の渋滞緩和 2 那覇空港との連絡強化 3 地域産業 観光 地域振興プロジェクトの支援 那覇市方面から豊見城道路を望む (H17.12.26 時点の状況 ) 4

至糸満 阿波根方面から豊見城道路を望む (H17.12.26 時点の状況 ) 海上から豊見城道路を望む (H18.1.4 時点の状況 ) 新与根漁港 瀬長島 至糸満 現与根漁港 西崎埋立地区 至糸満 豊崎埋立地区 現与根漁港 新与根漁港 那覇市方面から豊見城道路を望む (H17.12.26 時点の状況 ) 5

事業効果 1: 渋滞緩和と連絡強化 那覇空港 ~ アウトレットモールまでの所要時間が約 5 分短縮します!! ( 現況 : 約 20 分 供用後 : 約 15 分 ) 国道 331 号 ( 赤嶺 ~ 座安間 ) の渋滞が緩和します!! 所要時間の短縮 那覇空港 所要時間が 5 分短縮 あしびなー あしびなー 渋滞損失時間の削減 供用前 供用後 渋滞損失時間が 156 万人時 / 年 135 万人時 / 年 ( 約 14% 減 ) 渋滞損失時間 6

事業効果 2: 環境改善 (CO 2 排出量削減 ) 国道 331 号を通行する自動車から排出される CO 2 が減少します!! 国道 331 号の交通が分散されることで 自動車から排出される CO2 が現道区間において削減されます CO 2 排出削減量の 2,727t-c/ 年を 森林面積に換算すると 約 504 ha 分 整備前 整備後 CO 2 年間排出量と削減量 ( 豊見城市役所 ~ 瀬長 ) 3,701 6,428 削減量 42.4% (2,727 t-c/ 年 ) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 単位 :t-c/ 年 この面積は奥武山公園 (21.97ha) の 約 23 倍に相当します!! エアコン消費時間に換算すると 沖縄県全世帯が約 8 日間クーラーを我慢することと等しくなります 7

事業効果 2: 環境改善 ( 騒音低減 ) 国道 331 号において騒音の緩和が期待されます!! 国道 331 号の交通が分散されることで 自動車通行による騒音の緩和が期待されます 環境基準: 昼間 70dB 夜間 65dB 供用前 昼間 :71dB 夜間 :66dB 昼間 :71dB 夜間 :66dB 騒音の大きさのイメージ 騒音の大きさ (db) 100 80 電車通行時のガード下 目安 地下鉄電車内 電話が聞こえないレベル 70 騒々しい街頭 電話のベル音 供用前 供用後 昼間 : db 夜間 : db 昼間 : db 夜間 : db 60 50 静かな街頭 普通の会話の音声 静かな事務所 供用後に騒音値の測定を行う予定です 40 図書館 昼間の静かな住宅地 8

事業効果 3: 景観 ( 沖縄らしさの創出 ) 沖縄らしい景観を創出します!! 当該区間では 観光客等県内外からの流入交通が見込めるためヤシ類を道路植栽として設置します ビロウ マニラヤシ を植栽することで南国沖縄らしい景観の創出を行います ビロウ + マニラヤシ完成予想図 9

事業効果 3: 景観 ( 道路付属施設への工夫 ) 地域資源を活かす工夫を施します!! 当該道路は沖縄西海岸に沿って供用されます 供用後に当該区間を通行する車両からの眺めを考慮して通常壁形式としている高欄を 格子型高欄とすることにより東シナ海を臨海することができます 壁高欄 格子型高欄 10

事業効果 4: 産業 観光支援 空港 物流拠点 観光拠点間のアクセス性の向上により 地域経済活性化に寄与します!! 観光拠点であるアウトレットモール 那覇空港へ隣接する当該区間は 西崎工業団地 糸満港といった物流拠点も隣接し4, 000 人もの就業人口を含め域内外からの多数のアクセスが多い箇所となっています この区間が供用されることにより このような域内外交通のアクセス性 利便性を向上させることが出来 地域経済活性化の一助となります バイパスの開通の時期が前倒しされたことにより これまで停滞気味だった豊崎タウンへの分譲 ( 事務所 店舗用地 ) に対する企業の動きが活発化 今後分譲予定している工業用地等への立地相談も大幅に増加しています 特に 沖縄県土地開発公社が開発進める豊崎地区へは当該区間の完成により飛躍的にアクセス性が向上することにより当該地区内の商業施設等への大幅な集客の増加が見込めます アクセス性 利便性が向上!! 11

沖縄西海岸道路では順次整備を進めてまいります 今後は豊見城道路 (H18 年度末 ) と糸満道路 (H20 年代前半 ) の全線供用を目指し 更なる交流 連携を促進します 7 小禄 ( 起 ) ト豊ミ見グス城ク市瀬セナ長 68 ガ H17 部分供用予定 豊見城道路 331 L=4.0 km 82 ( 終 ) イ糸トマ H15 部分供用満ン市西ニシ崎 今回開通 H19 春開通 H15 開通 豊見城市 H18 部分供用予定 阿波根 82 兼久 ザキ 77 糸満道路 L=3.4km H14 開通糸満市 331 マブ ニ 至摩文仁 那覇市 名嘉地交差点 瀬長 与根 アウトレットモール 豊見城市役所 豊崎 西崎運動公園 西崎 糸満市役所 潮崎町 3 豊見城地先 報得川高架橋 那覇空港 与根第一橋 与根高架橋 12