平 成 27 年 2 月 10 日 パリ 産 業 情 報 センター 舛 田 崇 一 般 調 査 報 告 書 欧 州 におけるオートバイ 市 場 について パリ 市 内 の 通 りは 建 物 への 入 り 口 を 除 き 殆 どが 駐 車 場 となっていますが 一 部 は 自 転 車 とオートバイの 駐 輪 場 となっていて 一 つ の 通 りに 対 し 4,5 箇 所 もの 駐 輪 スペースが あります 自 動 車 を 駐 車 する 場 合 には 有 料 で すが 自 転 車 やオートバイの 場 合 は 無 料 です ので 他 の 街 に 比 べると フランスは 自 転 車 やオートバイがとても 多 いと 思 います それ 以 外 の 運 転 等 の 法 規 制 でもオートバイのメリ ットはたくさんあり フランスのオートバイ 市 場 は 最 近 欧 州 では 最 も 大 きなものとなっ ています 事 務 所 前 の 通 りのオートバイ 駐 輪 場 (この 通 りに 4 か 所 ) 欧 州 のオートバイ 市 場 については 一 時 の 爆 発 的 な 売 れ 行 きは 過 ぎ マーケットとして は 成 熟 していると 言 えますが 新 興 国 と 異 なるマーケットの 特 徴 があり 欧 州 ならではの 発 展 の 兆 しがうかがえます 今 回 は 欧 州 のオートバイ 市 場 について 報 告 します < 欧 州 各 国 のオートバイ 市 場 の 動 向 > 日 本 のオートバイの 販 売 台 数 は 1980 年 に 237 万 台 まで 上 昇 しました が その 後 は 下 降 が 続 いており 2009 年 の 38 万 台 を 境 として 近 年 は 上 昇 傾 向 にあります 一 方 欧 州 市 場 はイタリア フラン ス スペインが 大 きく 英 国 やドイツ ではあまり 販 売 数 は 多 くありません 90 年 代 はイタリアにおいて 年 間 80 万 台 超 の 販 売 台 数 があり それなりのブ 欧 州 主 要 国 におけるオートバイ 販 売 台 数 ( 万 台 ) ( 欧 州 モーターバイク 協 会 資 料 日 本 自 動 車 工 業 会 資 料 抜 粋 ) ームとなっていましたが 近 年 はフランスの 販 売 台 数 を 下 回 っています 上 のグラフを 見 る 限 り 2013 年 の 販 売 台 数 は 日 本 が 42 万 台 フランスは 25 万 台 であ り 日 本 の 売 れ 行 きが 多 いですが 人 口 比 (フランスは 日 本 のおよそ 半 分 )を 考 えれば フランスのほうが 日 本 よりもオートバイが 普 及 していると 考 えられます また オートバイのサイズ 別 にみた 場 合 欧 州 市 場 の 更 なる 特 色 が 見 えてきます
右 のグラフは 排 気 量 51cc 以 上 のオ ートバイの 販 売 台 数 をグラフ 化 したも のですが 2012 年 まではイタリアやフ ランスのほうが 日 本 より 販 売 台 数 が 多 いということが 分 かると 思 います 日 本 の 場 合 はオートバイ 市 場 の 殆 どは 50cc 以 下 の 原 付 であり 1980 年 は 83% 現 在 でも 60% 程 度 となってい ますが イタリアでは 20% フランス では 40% 程 度 しかありません 前 述 し たように 人 口 は 各 国 とも 日 本 の 半 分 欧 州 主 要 国 におけるオートバイ 販 売 台 数 (51cc 以 上 ) ( 万 台 ) ( 欧 州 モーターバイク 協 会 資 料 日 本 自 動 車 工 業 会 資 料 抜 粋 ) 以 下 ですので フランス イタリア スペインの 三 ヵ 国 は 51cc 以 上 のオートバイがとて も 普 及 していると 思 われます これらの 国 において どうしてこのようにオートバイが 普 及 したのでしょうか < 南 仏 におけるオートバイの 相 対 的 なメリット> まず 第 一 に フランス イタリア スペインに 共 通 した 物 理 的 な 理 由 が 挙 げられます 各 国 とも 市 街 地 の 道 路 が 狭 く 自 動 車 での 運 転 が 面 倒 となっているほか 駐 車 場 所 が 少 な くスペースを 探 すのにも 負 担 がかかります また イタリア ミラノ 等 既 に 自 動 車 の 乗 り 入 れを 規 制 している 都 市 もあり エコパスという 市 街 地 道 路 利 用 料 を 支 払 わないと 罰 金 が 科 せられます 一 方 オートバイは 自 動 車 と 比 較 して ガソリン 代 や 維 持 費 の 負 担 が 少 ないだけでなく 市 街 地 での 駐 車 料 も 不 要 です また ミラノのような 都 市 への 市 街 地 への 乗 り 入 れ 規 制 も 対 象 外 となっています 次 に これまでの 運 転 に 関 する 規 制 についても 日 本 とは 異 なっています 例 えばフラ ンスでは 50cc 以 下 の 原 付 は 14 歳 から 乗 ることができますが 1987 年 12 月 31 日 まで に 生 まれた 人 については 50cc 以 下 の 原 付 に 乗 る 場 合 は 原 付 免 許 は 必 要 ありません(それ 以 降 に 生 まれた 人 は 7 時 間 の 講 習 が 必 要 ) それだけでなく 普 通 自 動 車 運 転 免 許 を 持 っ ている 場 合 は 125cc までのオートバイ スクーターに 乗 ることができます(2011 年 以 降 初 めてオートバイに 乗 る 場 合 は 7 時 間 の 講 習 が 必 要 ) このように 欧 州 では 運 転 規 制 が 比 較 的 に 緩 かった 経 緯 もあり オートバイが 普 及 してきたものと 思 われます また 日 本 の 道 路 運 送 車 両 法 でいう 125cc 以 下 の 原 動 機 付 自 転 車 は 高 速 道 路 や 自 動 車 専 用 道 路 では 運 転 することができませんが 欧 州 連 合 加 盟 国 では 51cc 超 のオートバイは 高 速 道 路 を 通 行 することができます 今 年 からパリの 環 状 線 は 自 動 車 の 最 高 速 度 が 時 速 70km となっていますので 原 付 でも 走 行 可 能 なものと 言 えます また パリ 郊 外 の 高 速 道 路 は 時 速 110km もしくは 130km ですので 原 付 で 走 るのは 危 険 ですが それでも 125cc のオートバイが 普 通 に 走 行 しています なお フランスではオートバイの 座 席 が 2 人 乗 り 仕 様 となっていれば 原 付 でも 2 人 乗 りが 可 能 です 例 えば フランスの 小 学 校 へは 両 親 の 付 き 添 いが 必 須 なのですが お 父 さ んが 原 付 で 子 供 を 小 学 校 まで 乗 せていくのをよく 見 かけることができます
< 欧 州 とフランスのオートバイ 販 売 状 況 > 次 に 欧 州 とフランスの 2013 年 のオートバイの 販 売 モデルのトップテンを 紹 介 します EU 販 売 モデル 別 トップ 10 販 売 台 数 フランス 販 売 モデル 別 トップ 10 BMW R1200GS 1001cc- 21,731 YAMAHA XMAX 125 51-125cc YAMAHA YBR125 51-125cc 12,022 PEUGEOT KISBEE 50-50cc PEUGEOT KISBEE 50-50cc 11,027 PIAGGIO MP3 500 LT 251-500cc VESPA LX 50-50cc 10,776 PIAGGIO ZIP 50 2T -50cc YAMAHA XMAX 125 51-125cc 10,584 KYMCO AGILITY 50-50cc YAMAHA XP500 TMAX 251-500cc 10,543 YAMAHA XP500 TMAX 251-500cc HONDA SH150 126-250cc 10,398 PEUGEOT LUDIX 50-50cc ROMET GY 50-50cc 9,263 VESPA LX 50-50cc HONDA SH300/A 251-500cc 9,176 MBK BOS50SPI -50cc KYMCO AGILITY 50-50cc 7,859 YAMAHA NEO S 4T -50cc ( 欧 州 モーターバイク 協 会 資 料 より 抜 粋 ) まず 2013 年 に 欧 州 で 最 もよく 売 れたオートバイは BMW 社 製 の 大 型 バイクとなって います 実 はこのバイクはドイツでの 販 売 が 顕 著 ですが あまり 他 国 では 売 れているわけ ではありません ドイツでは 500cc 以 上 の 大 型 車 の 売 れ 行 きが 殆 どであり 上 位 10 車 種 のうち 7 車 種 が 500cc 以 上 となっています 市 街 地 でも 道 路 が 広 く 高 速 道 路 網 が 発 達 し ているお 国 柄 ならではであり オートバイが 嗜 好 品 として 購 入 されている 状 況 が 伺 えます そして 特 筆 すべきなのは 欧 州 での 上 位 10 車 種 のうちの 半 分 を ヤマハ ホンダの 日 本 車 で 占 めていることだと 思 います 欧 州 主 要 国 のオートバイの 半 分 以 上 のシェアを 日 本 のメーカーが 占 めていますが その 販 売 上 位 機 種 の 全 てが 500cc 以 下 の 小 中 型 車 種 で あることが 特 徴 と 言 えます 一 方 フランスにおける 販 売 上 位 機 種 は 欧 州 の 状 況 とは 少 し 異 なります 販 売 トップ 車 種 はヤマハの 小 型 オートバイですが トップ 10 のうち 7 車 種 は 原 付 となっています 他 国 においては 原 付 が 売 り 上 げの 上 位 に 殆 ど 入 っていないことから 欧 州 で 販 売 上 位 モ デルとなっている 原 付 は 殆 どフランスで 販 売 されているものと 思 われます また これもフランスの 特 徴 と 言 えるのですが フラ ンスでの 販 売 台 数 が 3 位 のイタリア PIAGGIO 社 の MP3 というオートバイは 右 の 写 真 のとおりの 3 輪 バイ クです フランスの 市 街 地 は 石 畳 の 道 路 が 多 く 雨 が 降 ると 滑 りやすくなることや 市 内 を 通 行 するトラムのわ だち 等 により 二 輪 車 では 走 行 が 安 定 しないため 3 輪 バイクに 人 気 が 集 まるものと 推 測 されます 実 際 にパリ 市 内 で 走 っているバイクの 4,5 台 に 1 台 は 3 輪 バイクで はないかと 思 います PIAGGIO MP3 500 LT このように 欧 州 のオートバイ 市 場 は 国 地 域 によってかなり 売 れ 行 きが 異 なっており マーケットが 複 雑 と 言 えるのではないでしょうか < 欧 州 におけるオートバイの 発 展 > このような 欧 州 におけるオートバイ 市 場 の 状 況 を 踏 まえ 欧 州 では 将 来 のオートバイ 市 場 を 見 据 えたモデルが 続 々と 販 売 されています
(E-Solex) かつて 欧 州 では モペット と 言 われる 原 動 機 付 自 転 車 が 普 及 していました 映 画 アメリ にも 登 場 したこ とで 日 本 でもおしゃれな 乗 り 物 として 人 気 があったと 思 います 中 でもソレックスというモペットは 少 し 変 わ っていて 前 輪 の 上 にあるエンジンのローラーが 回 転 し 直 接 前 輪 を 回 転 させる 仕 組 みとなっていました またペ ダルで 自 転 車 のように 走 行 することもできて まさに 初 期 のエコ 系 乗 り 物 と 言 えると 思 います しかし 1980 年 代 に 走 行 時 でのヘルメットの 着 用 が 義 務 付 けられた 時 点 から モペットの 売 れ 行 きが 低 下 し 製 造 会 社 は 生 産 をハンガリーに 移 すこととなりますが それとは 別 に 2011 年 にパリの 会 社 が 電 動 の 原 動 機 付 自 転 車 E-Solex を 販 売 することとなりました 既 に 日 本 にも 輸 出 されていることから 御 存 知 の 方 もいらっしゃると 思 います この 原 動 機 付 自 転 車 は 有 名 なピニンファリーナがデザインを 担 当 しており 400W の モーターを 後 輪 に 配 置 した 原 付 です 最 高 時 速 は 約 35km 走 行 距 離 は 時 速 25~35 キロ 走 行 で 約 90 分 ( 約 45km)となっています 充 電 時 間 は 4 時 間 で 約 70% 100% 充 電 に は 8 時 間 が 必 要 とのことです なお 往 年 のソレックスと 同 様 前 輪 の 上 には エンジン の 形 に 似 たものが 付 いていますが これは 単 なる 荷 物 入 れとなっています 既 に 日 本 でも 電 動 の 原 付 は 販 売 されており 販 売 は 好 調 とのことですが 欧 州 において は 原 付 の 電 動 化 を 往 年 モデルを 再 現 する 形 で 実 施 することや デザイン 性 に 優 れたもので あることは 特 筆 すべきところだと 思 います この E-Solex の 販 売 状 況 も 上 々とのことであ り 日 本 を 含 む 世 界 各 国 に 輸 出 されています (VOXAN Wattmann) VOXAN 社 は 1995 年 に 設 立 されたフランス では 唯 一 のオートバイメーカーです 当 初 はプ ロトタイプのメーカーだったのですが 2010 年 には EV 自 動 車 メーカーのヴェンチュリ 社 の 傘 下 に 入 っており 2013 年 12 月 のパリ モー ターサイクルショーにおいて EV オートバイ の Wattmann を 発 表 しています SOLEX E-Solex VOXAN Wattmann EV オートバイですが 最 大 出 力 は 200hp もあり およそ 軽 自 動 車 3 台 分 もの 馬 力 がある パワフルな 機 種 となっています 最 高 時 速 は 170 キロで 時 速 100 キロには 3.4 秒 160 キロに 5.9 秒 で 到 達 する 加 速 力 を 持 っています 12.8kw のリチウムバッテリーを 搭 載 して おり 走 行 距 離 は 180km とのことです また 充 電 時 間 が 短 く およそ 30 分 で 80%の 充 電 が 可 能 とのことなので 実 用 性 にも 優 れていると 思 います ただ このオートバイは VOXAN 社 の 工 場 で 1 台 ずつ 手 作 業 で 製 造 されるとのことで 社 のホームページでも 価 格 が 未 公 表 となっています 現 時 点 では 富 裕 層 向 けの 製 品 と 思 わ れますが 近 い 将 来 に このような 大 型 オートバイの 電 動 タイプの 量 産 タイプが 登 場 する ものと 思 われます
このレポートを 報 告 した 理 由 は 実 際 にパリでのオートバイがとても 多 く 感 じたことが きっかけでした マーケットデータを 分 析 したところ 欧 州 のオートバイ 市 場 が 日 本 とは 異 なり 機 種 の 大 型 化 や 付 加 価 値 性 の 高 い 製 品 が 多 いことが 分 かりました 実 際 フランス では 前 述 した 3 輪 オートバイの 他 屋 根 付 きのバイクや ラジオ 携 帯 電 話 機 能 の 付 い た 機 種 をよく 見 かけます オートバイについては 世 界 的 に 見 ても 日 本 製 のシェアが 高 いこ とから このような 国 や 地 域 に 実 情 に 応 じた 更 なるマーケット 戦 略 が 必 要 と 考 えます 一 方 欧 州 におけるオートバイの 市 場 は 成 熟 しており 将 来 の 更 なるマーケット 拡 大 に は 新 たな 付 加 価 値 性 が 必 要 と 考 えます 日 本 では 県 内 企 業 も 含 めて 現 在 電 気 や 燃 料 電 池 で 走 行 するオートバイの 開 発 生 産 が 進 められていますが 世 界 のマーケットを 視 野 に 入 れる 場 合 機 種 の 大 型 化 に 対 応 した 技 術 開 発 が 求 められます このような 新 しい 技 術 を 日 本 企 業 が 他 国 に 先 駆 けて 習 得 すれば オートバイ 市 場 の 更 なるシェア 拡 大 につながるだけ でなく 今 後 のモビリティによる 移 動 方 法 が 変 化 する 可 能 性 もあると 感 じました パリ 産 業 情 報 センターとしては 県 の 重 点 産 業 であるモビリティ 関 連 産 業 に 着 目 して これからもこのマーケットの 動 向 を 迅 速 かつタイムリーに 調 査 してまいります